Máy bay tên lửa lớp S4A. Vẽ, mô tả

LÀM MÔ HÌNH
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Làm người mẫu

Máy bay tên lửa lớp S4A. Lời khuyên cho người lập mô hình

Làm người mẫu

Thoạt nhìn, máy bay tên lửa lớp SA4 có vẻ thô sơ. Nhưng những ý tưởng được thực hiện trong đó đáng được chú ý. Và, theo ý kiến của tôi, chúng sẽ được các nhà chế tạo tên lửa quan tâm.

Mô hình này thuộc loại máy bay tên lửa container. Bộ phận trượt của nó là một chiếc máy bay gấp thu nhỏ có thể lắp vào một tàu sân bay (container) để cất cánh.

Thân máy bay - một ống sợi carbon hình nón có đường kính tối đa 4 mm và chiều dài 304 mm, không bao gồm độ dày của khung. Đối với cô ấy, tác giả đã điều chỉnh một chiếc roi bình thường (mắt xích mỏng nhất) từ một chiếc cần câu gấp. Phần trước (đường kính lớn) được dán vào khung của yếm đầu. Nó cũng có dạng hình nón, được dán lại với nhau từ tấm ép mỏng (bìa kỹ thuật điện), mũi (“vương miện”) được chạm khắc từ cây bồ đề. Váy hạ cánh có chiều rộng 20 mm và đường kính 31 mm cũng được làm bằng ván ép và được kết nối với tấm chắn đầu bằng một khung được cắt từ ván ép dày 1,5 mm, bảy lỗ được khoan ngẫu nhiên trên đó để tạo điều kiện thuận lợi. Đường giao nhau của thân máy bay và khung được gia cố bằng một chiếc khăn quàng cổ. Hộp đựng của hệ thống cứu hộ tàu sân bay được dán vào cái sau - một ống giấy có đường kính 9 mm và chiều dài 20 mm.

Mô hình máy bay tên lửa lớp S4A của A.Sovkov (bấm vào để phóng to): 1 - chụp đầu; 2 - váy "hạ cánh"; 3 - đường ray thân máy bay; 4 - tấm gắn cánh (bao gồm các phần tử a, b, c); 5 - móc; 6 - dây thun để lắp cánh; 7 - nhấn mạnh; 8 - phần trước của cánh; 9 - kẹo cao su mở cánh (cung cấp góc "V"); 10 - các yếu tố mở kẹo cao su của cánh; 11 - phần gấp (phía sau) của cánh; 12 - điểm nhấn của dây thun mở; 13 - khớp xoay của cánh; 14 - khung của yếm đầu; 15 - khăn gia cố; 16 - thùng chứa hệ thống cứu hộ tàu sân bay; 17 - bộ phận đuôi; 18 - bộ lông hở kẹo cao su; 19 - bộ lông lắp ráp bản lề; 20 - tấm gắn bộ lông; 21 - điểm nhấn của bộ lông hở nướu; 22 - dải vải; 23 - chốt khóa; 24 - thân tàu sân bay; 25 - bộ ổn định sóng mang

Cánh có mặt bằng hình chữ nhật với các đầu hình thang. Được sản xuất - từ tấm balsa dày 3 mm và dài 500 mm. Cấu hình cánh phẳng-lồi. Nó được đặt khi xử lý toàn bộ tấm bằng giấy nhám dán vào thanh. Sau đó, cánh được phủ hai lớp sơn mài nitro và cắt thành hai nửa (bảng điều khiển), lần lượt cắt theo chiều dọc thành hai phần bằng nhau. Các vị trí rạch được đánh nhám nhẹ, tạo một góc nhỏ khi nối, xử lý bằng sơn mài nitro và bản lề, dán các dải vải nylon rộng 12 mm dọc theo mặt phẳng dưới. Điều này thiết lập một số độ cong của mặt cắt (độ lõm). Hai lỗ có đường kính 2 mm được khoan ở cả hai nửa của bảng điều khiển, cách đường gấp lần lượt là 8 mm và 14 mm. Chúng được luồn bằng dây thun đôi để mở cánh và các bộ phận của nó (mũ thun có đường kính 1 mm), được giữ từ bên dưới bằng dây hoặc kẹp tóc bằng tre.

Cánh được kết nối thành một mảnh bằng tấm lắp được cắt từ ván ép có kích thước 8x23 mm và độ dày 2 mm. Từ phía trên, cụm bản lề (13) của cánh được gắn vào nó. Nó bao gồm một vòng hình chữ U gồm sáu vòng dây thép có đường kính 0,8 mm với các đầu tự do dài 12 mm và một trục được luồn vào vòng và uốn cong theo hình chữ U. Các đầu của trục dài 14 mm được quấn bằng chỉ, phủ nhựa epoxy và dán vào tấm lắp. Một mảnh vải nylon có kích thước 22x22 mm được dán vào bề mặt dưới của nó.

Sau khi sấy khô, các bàn điều khiển cánh được gắn vào các đầu tự do của vải, dán vải vào các mặt phẳng dưới của các bộ phận phía trước (cố định). Góc "V" của cánh (khoảng 7°) được đặt trong trường hợp này bằng cách vát các mặt phẳng bên của tấm ván và được cố định bằng một sợi cao su luồn vào lỗ của bảng điều khiển. Các đầu gốc của bảng điều khiển cả bên trên và bên dưới đều được gia cố bằng lớp phủ ván ép.

Các đầu tự do của vòng lắp ráp bản lề được buộc bằng chỉ trên nhựa epoxy vào đường ray thân máy bay từ bên dưới ở khoảng cách 34 mm tính từ đường cắt của váy "hạ cánh" của yếm đầu. Để tăng bề mặt tiếp xúc của cánh, hay đúng hơn là tấm lắp, một lớp phủ làm bằng cây bồ đề có tiết diện 6x9 mm được dán vào nó từ phía trên, tạo rãnh tại điểm tiếp xúc với thân máy. Độ dày của lớp lót quy định góc lắp đặt của cánh. Từ bên dưới, một cái móc được dán vào bảng ở khoảng cách 11 mm so với phần trước của nó để gắn kẹo cao su hồi cánh. Điểm cố định thứ hai của nó nằm trên một cái móc cố định trên đỉnh thanh ray ở khoảng cách 7 mm so với mép trước của cánh. Sự sắp xếp các móc này tạo ra mômen lực cần thiết để đặt cánh ở vị trí trượt.

Bộ phận đuôi có hình chữ V, với góc khum 140°. Khớp nối gắn kết - tương tự như cánh. Hai tấm balsa dày 1 mm được kết nối với một tấm ván tương tự bằng cách sử dụng một dải vải, do đó, được gắn theo trục từ bên dưới vào phần đuôi của chùm thân máy bay. Cụm bản lề tương tự như cụm gắn cánh và được làm bằng dây có đường kính 0,4 mm. Góc lắp đặt bộ phận đuôi được chọn bởi độ dày của lớp lót được dán trên đầu bảng. Trong các mặt phẳng của bộ phận đuôi ở khoảng cách 14 mm tính từ mép, các lỗ có đường kính 2 mm được tạo ra cho dây thun. Đây là giải pháp ban đầu. Một dải đàn hồi, các đầu của chúng được cố định ở phía dưới bằng hai đinh tán, đảm bảo cả việc mở bộ ổn định và lắp đặt nó vào vị trí để lập kế hoạch.

Các phản xạ ngược có thể xảy ra khi xoay được chọn bằng độ căng của dây thun.

Trọng lượng bay của máy bay tên lửa là khoảng 17 g.

Chuẩn bị mô hình cho chuyến bay

Trước hết, khi chuẩn bị mô hình cho chuyến bay, vị trí của trọng tâm được tìm thấy. Nó phải được đặt cách mép trước của cánh 25 mm (hơi phía trước đường gấp của bảng điều khiển). Nếu không, tải mũi hoặc đuôi của thân máy bay. Sau đó, họ để người mẫu chuyển từ tay sang bay lượn, đồng thời đạt được đường bay ổn định với góc hạ độ cao nhỏ. Nếu mô hình lặn, hãy thay đổi góc của bộ ổn định, nâng phần sau của nó lên một chút. Nếu cô ấy lăn, họ sẽ để cô ấy đi. Điều này được thực hiện bằng cách chọn độ dày của lớp lót. Sau khi lập kế hoạch tốt, bạn có thể chạy mô hình trên động cơ với xung lực lên tới 1 n s, đạt được kết quả mong muốn.

Các tác giả: V.Rozhov, A.Sovkov, A.Smola

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Làm người mẫu:

▪ Xe đua Leningrad-2

▪ Thay đổi nhịp điệu của micromotor

▪ Làm thế nào một người mẫu trở thành một chiếc máy bay

Xem các bài viết khác razdela Làm người mẫu.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Dầu diesel sinh học từ xương gà 27.10.2020

Các nhà nghiên cứu Brazil đang khám phá khả năng chuyển chất thải xương gia cầm thành dầu diesel sinh học thông qua quá trình hydro hóa.

Tập đoàn nghiên cứu nông nghiệp Brazil Embrapa Agroenergia, phối hợp với Haka Bioprocessos, dự định xác định các thành phần hóa học của dầu sinh học để bắt đầu tiền xử lý, hydro hóa và sản xuất nhiên liệu từ xương gà.

Itania Soares, trưởng nhóm nghiên cứu của Embrapa cho biết: “Chúng tôi sẽ sử dụng quá trình hydro hóa để tạo ra các hydrocacbon parafinic có các đặc tính tương tự như nhiên liệu diesel từ các nguồn hóa thạch.

Dự án sẽ kéo dài 2 năm để phát triển thành phần tương tự như nhiên liệu diesel thông thường.

Tin tức thú vị khác:

▪ Ổ cứng thể rắn Micron P400m cho Máy chủ và Lưu trữ

▪ Bộ não của loài chim điều phối giọng hát mạch lạc trong dàn đồng ca rừng

▪ Kỷ lục thể thao sẽ kết thúc vào năm 2027

▪ Thủy sản sử dụng XNUMX/XNUMX đại dương trên thế giới

▪ Lốp trong lò vi sóng

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Nguồn điện. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Micromotor trên khí hóa lỏng. Lời khuyên cho một người mẫu

▪ bài viết Biển Chết lấy tên từ đâu? đáp án chi tiết

▪ bài viết Hazelnut. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài báo Hệ thống điều khiển trên ô tô với đầu ra thông tin bằng giọng nói. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Hộp các tông cơ khí để thay thế thẻ. bí mật tập trung

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web