Hướng dẫn bảo hộ lao động cho người điều khiển xe ô tô

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn bảo hộ lao động cho người lái xe ô tô. tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

1. quy định chung

1.1. Lái xe ô tô chở khách được phép cho những người không dưới 18 tuổi, được bổ nhiệm theo lệnh của doanh nghiệp, có giấy chứng nhận quyền lái loại phương tiện tương ứng và đã vượt qua:

đào tạo nghề;
khám sức khỏe (nếu trốn khám thì không được thực hiện công việc);
đào tạo cảm ứng;
huấn luyện phương pháp, kỹ thuật an toàn lao động và sát hạch kiến thức về an toàn lao động;
giao ban ban đầu tại nơi làm việc;
đào tạo và hướng dẫn phù hợp (có I nhóm trình độ chuyên môn về an toàn điện).

Việc thực hiện công việc không liên quan đến nhiệm vụ của người lái xe được cho phép sau một cuộc họp giao ban có mục tiêu.

1.2. Người lái xe phải:

1.2.1. Chấp hành các định mức, nội quy, hướng dẫn về bảo hộ lao động, an toàn phòng chống cháy nổ, quy tắc giao thông, nội quy lao động.

1.2.2. Sử dụng đúng cách các thiết bị bảo vệ tập thể và cá nhân, chăm sóc quần áo bảo hộ, giày dép đặc biệt và các thiết bị bảo vệ cá nhân khác được cấp để sử dụng.

1.2.3. Thông báo ngay cho người giám sát trực tiếp của bạn về một tai nạn xảy ra tại nơi làm việc, về các dấu hiệu của bệnh nghề nghiệp, cũng như về một tình huống đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của con người.

1.2.4. Biết cách xử lý thiết bị chữa cháy và cách sử dụng thiết bị đúng cách trong trường hợp hỏa hoạn.

1.2.5. Chỉ thực hiện công việc được giao.

1.3. Cấm uống đồ uống có cồn, cũng như bắt đầu công việc trong tình trạng say rượu hoặc ma túy. Hút thuốc chỉ được phép ở những khu vực được chỉ định.

1.4. Yếu tố sản xuất nguy hiểm, có hại trong thực hiện công việc là:

va chạm với các phương tiện đang đi qua;
va chạm với phương tiện di chuyển tự phát;
vi phạm quy tắc giao thông của người đi bộ, dẫn đến tình huống khẩn cấp;
yếu tố nhiệt (cháy, nổ khi nhiên liệu được cung cấp cho bộ chế hòa khí động cơ bằng trọng lực, kiểm tra sự có mặt của nhiên liệu trong bình bằng lửa hở, rò rỉ khí từ việc lắp đặt bóng khí; bỏng do hơi nước, nước từ bộ chế hòa khí);
hành vi phạm tội của hành khách và những người khác;
căng thẳng thần kinh-cảm xúc khi lái xe;
sự đơn điệu của công việc khi lái xe ô tô;
tiếng ồn, độ rung;
tư thế làm việc không thoải mái trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng ô tô;
tăng hoạt động thể chất;
tăng nhiệt độ và vận tốc không khí trong thời kỳ ấm áp trong năm;
tăng hàm lượng khí trong không khí của khu vực làm việc (hàm lượng carbon dioxide, carbon monoxide, nitơ oxit, hơi xăng, v.v.).

Tầm quan trọng tối cao trong số các yếu tố sản xuất có hại là căng thẳng thần kinh-cảm xúc. Mức độ căng thẳng liên quan đến số lượng và tính chất của thông tin đến, trách nhiệm đối với tính mạng và sức khỏe của người tham gia giao thông, đối với sự an toàn của tài sản vật chất và cũng phụ thuộc vào đặc điểm cá nhân của người lái xe.

Luồng thông tin đến với người điều khiển ô tô, trong những điều kiện nhất định, có thể gây ra trạng thái đơn điệu và buồn ngủ khi lái xe. Điều này được quan sát thấy khi di chuyển trong một luồng giao thông di chuyển với tốc độ đồng đều và trở nên trầm trọng hơn bởi sự đơn điệu của tuyến đường, cường độ giao thông thấp.

Căng thẳng thần kinh-cảm xúc cũng phụ thuộc vào các tình huống cụ thể trong điều kiện đường xá thực tế: phanh đột ngột, vượt và khó vượt qua giao lộ không được kiểm soát và quy định, chen lấn vào và ra khỏi luồng giao thông, v.v.

1.5. Quần áo bảo hộ và các thiết bị bảo vệ cá nhân khác được cấp theo DNAOP 0.00-3.06-98 "Các tiêu chuẩn mẫu về việc phát miễn phí quần áo đặc biệt, giày dép đặc biệt và các thiết bị bảo vệ cá nhân khác cho công nhân vận tải đường bộ", cụ thể là:

khi lái xe - găng tay kết hợp (thời gian đeo 3 tháng); áo hiệu (thời gian mặc 24 tháng);
khi thực hiện công việc bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện, ngoài ra - một bộ quần áo cotton (thời gian mặc 12 tháng); găng kết hợp (thời gian đeo 3 tháng);
khi thực hiện công việc bảo trì và sửa chữa trên các hố kiểm tra, thang máy và cầu vượt, ngoài ra - mũ bảo hiểm của thợ xây có balaclava (đang làm nhiệm vụ).

Người đứng đầu doanh nghiệp có nghĩa vụ thay thế hoặc sửa chữa quần áo bảo hộ lao động, giày dép và các thiết bị bảo vệ cá nhân khác không sử dụng được trước khi hết thời hạn mặc định vì những lý do ngoài tầm kiểm soát của nhân viên.

1.6. Trong trường hợp bị ốm hoặc bị thương, cả ở nơi làm việc và bên ngoài, cần thông báo cho người quản lý về việc này và liên hệ với cơ sở y tế.

1.7. Khi bị tai nạn, sơ cứu nạn nhân theo hướng dẫn, gọi cán bộ y tế. Giữ nguyên tình trạng tại nơi làm việc như lúc xảy ra sự cố cho đến khi điều tra, nếu điều này không đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của người khác và không dẫn đến tai nạn.

1.8. Nếu phát hiện sự cố của thiết bị, đồ đạc, dụng cụ, hãy báo cáo với người quản lý. Việc sử dụng và sử dụng các thiết bị và công cụ bị lỗi đều bị cấm.

1.9. Khi di chuyển quanh lãnh thổ, các yêu cầu sau phải được tuân thủ:

chỉ đi bộ trên lối đi bộ, vỉa hè;
chỉ băng qua đường ray xe lửa và đường cao tốc ở những nơi được chỉ định;
khi rời khỏi tòa nhà, hãy đảm bảo rằng không có phương tiện di chuyển nào.

1.10. Để tuân thủ các quy tắc vệ sinh cá nhân, người lái xe phải có chất tẩy rửa trong xe (chất hoạt động bề mặt, thích hợp để sử dụng trên da - chẳng hạn như "Rally", v.v.), bàn chải rửa tay, khăn tắm và giẻ lau để rửa tay. lau tay khỏi nhiên liệu và chất bôi trơn. Những người lái xe tiếp xúc (tay bẩn) với các loại dầu, sơn và vecni, v.v. (vận chuyển các chất này, thực hiện công việc sửa chữa), phải được cung cấp thuốc mỡ, bột nhão bảo vệ.

1.11. Để uống, bạn nên sử dụng nước từ thiết bị bão hòa, đài phun nước được trang bị hoặc bể chứa nước uống.

1.12. Ăn nên ở trong phòng được trang bị (phòng ăn, căng tin, phòng ăn).

1.13. Người điều khiển xe ô tô phải khám sức khỏe định kỳ hàng năm.

2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

2.1. Khi chuẩn bị cho xe khởi hành, người lái xe phải kiểm tra:

sự hiện diện của một giấy chứng nhận với một phiếu giảm giá cho quyền lái xe, vận đơn;
tình trạng kỹ thuật của ô tô, khả năng bảo dưỡng của hệ thống phanh, thiết bị lái, đèn và tín hiệu, cần gạt nước, lắp gương, độ sạch và khả năng hiển thị của biển số, cũng như không rò rỉ nhiên liệu, dầu, nước;
áp suất không khí trong lốp xe;
sự sẵn có của các công cụ và thiết bị;
tiếp nhiên liệu cho ô tô bằng mức nhiên liệu, dầu, nước, dầu phanh, chất chống đông và chất điện phân trong ắc quy;
có sẵn bánh xe dự phòng, dây kéo, hộp sơ cứu, giắc cắm, bình chữa cháy.

2.2. Đổ xăng cho ô tô khi động cơ không chạy. Việc tiếp nhiên liệu cho xe bằng xăng pha chì nên được thực hiện từ trạm xăng bằng vòi được trang bị súng phân phối. Cấm tiếp nhiên liệu xăng pha chì cho xe bằng xô, bình tưới, v.v... cũng như không được cấp xăng pha chì vào bình chứa (can). Người tiếp nhiên liệu và người lái xe phải ở phía đón gió của phương tiện khi tiếp nhiên liệu.

Tại trạm nạp, nó bị cấm:

hút thuốc và sử dụng lửa trần;
thực hiện công việc sửa chữa, hiệu chỉnh;
đổ đầy nhiên liệu vào xe khi động cơ đang chạy;
cho phép tràn và đổ nhiên liệu;
hành khách ở trong cabin.

2.3. Trước khi đổ chất chống đông vào hệ thống làm mát động cơ, bạn phải:

kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống làm mát (ống nối, bộ tản nhiệt, phớt bơm nước, v.v.) và loại bỏ nếu có;
Xả hệ thống làm mát bằng nước nóng sạch.

2.4. Cấm xe xuất bến trên tuyến đường có sự cố gây mất an toàn giao thông.

2.5. Trước khi khởi động động cơ, hãy đảm bảo rằng xe đã được phanh bằng phanh tay và cần số ở vị trí trung gian.

2.6. Trước khi khởi động động cơ ô tô kết nối với hệ thống sưởi, trước tiên cần tắt và ngắt kết nối các bộ phận làm nóng.

2.7. Cấm khởi động động cơ bằng cách kéo xe và ngắt mạch điện khởi động.

2.8. Tốc độ của phương tiện trên lãnh thổ của doanh nghiệp không được vượt quá 10 km / h và trong khuôn viên - 5 km / h.

2.9. Cần kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện và các bộ phận của nó trước khi rời khỏi lãnh thổ của doanh nghiệp và sau khi quay trở lại doanh nghiệp với bánh xe đã phanh. Một ngoại lệ đối với quy tắc này là trường hợp thử phanh.

2.10. Để kiểm tra xe vào ban đêm, bạn nên sử dụng đèn điện xách tay có điện áp không quá 12 V có lưới an toàn hoặc đèn điện có nguồn điện tự trị.

2.11. Khi kiểm tra tình trạng kỹ thuật của ô tô, cũng cần kiểm tra phạm vi sử dụng và khả năng sử dụng của các dụng cụ, thiết bị cấp cho người lái.

2.12. Trước khi bắt đầu công việc, người lái xe phải kiểm tra xem:

kính chắn gió và cửa sổ bên không có vết nứt và vết đen cản trở tầm nhìn;
cửa sổ bên di chuyển nhẹ nhàng bằng tay hoặc cơ cấu nâng hạ kính;
mặt ngồi và lưng ghế không có chỗ lõm, chỗ rách, lò xo lò xo, góc nhọn: Ghế và lưng ghế phải được điều chỉnh phù hợp đảm bảo vừa vặn cho người lái;
ổ khóa của tất cả các cửa đều có thể sử dụng được, loại trừ khả năng tự mở khi lái xe;
các thiết bị sưởi nội thất trong thời tiết lạnh có thể sử dụng được;
sàn xe được trải một tấm thảm không có lỗ thủng hay hư hỏng nào khác.

2.13. Người lái xe có nghĩa vụ kiểm tra xem ô tô có được cung cấp các khối cứng (ít nhất hai miếng) để đặt dưới bánh xe, một tấm lót rộng dưới gót chân kích, cũng như bộ sơ cứu, biển báo dừng khẩn cấp hoặc đèn đỏ nhấp nháy và bình chữa cháy.

2.14. Người lái xe không có quyền lái ô tô nếu tình trạng kỹ thuật của ô tô không tuân thủ Quy tắc đường bộ, Quy tắc khai thác kỹ thuật đầu máy toa xe và Quy tắc bảo hộ lao động khi vận tải đường bộ.

2.15. Người lái xe chỉ có thể đi trên tuyến đường sau khi vượt qua cuộc kiểm tra y tế và đánh dấu tương ứng trong vận đơn.

2.16. Trước khi khởi hành một chuyến đi kéo dài hơn một ngày, người lái xe phải làm quen với chế độ làm việc và nghỉ ngơi, có ghi rõ lộ trình trong vận đơn chỉ rõ nơi nghỉ tạm thời và dài ngày.

3. Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc

3.1. Tuân thủ các yêu cầu của quy tắc giao thông và hướng dẫn của người điều khiển giao thông theo quy định giao thông.

3.2. Chọn tốc độ di chuyển có tính đến điều kiện đường xá, tầm nhìn và tầm nhìn, cường độ và tính chất giao thông trên đường, đặc điểm trạng thái của ô tô và hàng hóa hoặc hành khách được chở.

3.3. Trước khi lùi xe, người lái xe phải đảm bảo rằng không có ai đi qua xung quanh mình và không có người hoặc chướng ngại vật nào gần đó.

Trước khi bắt đầu lùi xe trong điều kiện không đủ tầm nhìn phía sau (do chở hàng trong cabin, khi ra khỏi cổng,…) phải yêu cầu lái xe, người gửi hàng có nghĩa vụ bố trí người tổ chức di chuyển xe.

3.4. Không lái xe khi cửa đang mở.

3.5. Những người ngồi trên xe bắt buộc phải tuân thủ các yêu cầu về an toàn của người lái xe.

3.6. Khi dừng (đỗ) xe, người lái rời xe phải thực hiện các biện pháp chống chuyển động tự phát của xe: tắt máy, gài cần số về số XNUMX, phanh xe bằng phanh tay.

Nếu xe đang đứng ngay cả trên một con dốc nhẹ, cần phải đặt thêm các miếng đệm dưới bánh xe.

Trên các đoạn dốc và đoạn dốc, trong đó phương pháp điều khiển giao thông không quy định phương pháp thiết lập, các phương tiện phải được đặt nghiêng một góc so với mép đường để loại trừ khả năng di chuyển tự phát của chúng.

3.7. Rời khỏi khoang hành khách của ô tô, người lái xe phải đảm bảo rằng bề mặt ở trong tình trạng tốt (có ổ gà, trơn trượt, dị vật, v.v.), và khi vào làn đường cũng phải đảm bảo không có phương tiện đi qua và ngược lại.

3.8. Khi sửa xe trên tuyến, người lái xe phải tuân thủ các yêu cầu về an toàn:

tấp vào lề đường;
cắm biển báo an toàn;
bật đèn bên trong trường hợp tầm nhìn kém;
dừng xe bằng hệ thống phanh tay;
khoác áo tín hiệu;
đặt tắc kê dưới bánh xe.

Khi làm việc dưới lòng đường không được đứng dưới lòng đường.

3.9. Khi thực hiện công việc sửa chữa trong phòng không có hệ thống sưởi hoặc ngoài trời, nằm dưới gầm ô tô hoặc quỳ gối, cần sử dụng ghế tắm nắng, chiếu.

3.10. Cấm đốt nóng động cơ bằng ngọn lửa trần.

3.11. Nếu động cơ quá nóng, chỉ có thể mở nắp bộ tản nhiệt khi nhiệt độ nước (chất lỏng) dưới 100 °C, nếu không, nước sôi sẽ thoát ra khi nắp được mở. Nắp bộ tản nhiệt trên động cơ nóng phải được mở bằng găng tay hoặc dùng giẻ che lại. Nút phải được mở cẩn thận, không để hơi nước mạnh thoát ra ngoài.

3.12. Để tránh trường hợp bị tê cóng khi xử lý sự cố vào mùa đông, bạn chỉ nên làm việc với găng tay trên đường. Cấm chạm vào các đồ vật, bộ phận và dụng cụ bằng kim loại bằng tay không đeo găng tay.

3.13. Để tránh cháy xe, không được phép:

trong trường hợp hệ thống nhiên liệu bị lỗi, cung cấp xăng cho bộ chế hòa khí từ bình chứa bằng trọng lực bằng vòi hoặc bằng cách khác;
sửa chữa hệ thống nhiên liệu với động cơ đang chạy, đánh lửa;
để các vật liệu tẩy rửa đã sử dụng bị nhiễm dầu hoặc nhiên liệu trong nội thất ô tô hoặc trên động cơ;
làm nóng động cơ và các bộ phận khác bằng lửa mở, cũng như sử dụng nó ở gần các thiết bị của hệ thống cung cấp điện động cơ;
hút thuốc và sử dụng lửa mở khi xác định sự hiện diện của nhiên liệu trong thùng, cũng như khi tiếp nhiên liệu cho phương tiện từ các thùng chứa bổ sung.

3.14. Người lái xe bị cấm:

lái xe dưới ảnh hưởng của rượu hoặc ma túy, cũng như trong tình trạng ốm yếu hoặc mệt mỏi;
chuyển quyền lái xe cho người không có tên trong vận đơn, người đang trong tình trạng say xỉn hoặc không có giấy chứng nhận quyền lái xe ô tô;
tự ý đi chệch lộ trình quy định trong vận đơn;
vận chuyển hàng hóa nếu nó đóng cửa tầm nhìn của tuyến đường;
vận chuyển hàng hóa trong container bị lỗi;
để xé hàng hóa đông lạnh hoặc bị chôn vùi với sự trợ giúp của ô tô;
cho phép tích tụ bụi bẩn, nhiên liệu, dầu trên động cơ hoặc cácte của nó;
sử dụng lửa mở khi kiểm tra mức điện phân trong pin và các cơ chế khắc phục sự cố;
chứa, vận chuyển xăng dầu và các chất lỏng dễ cháy nổ khác trong cabin;
nghỉ ngơi hoặc ngủ trong xe có động cơ đang hoạt động;
cho phép người không có nhiệm vụ (đi cùng, hành khách…) sửa chữa xe trên tuyến;
đặt một jack cắm vào các đối tượng ngẫu nhiên;
thực hiện bất kỳ công việc nào trong gầm xe, chỉ treo trên kích, không lắp giá đỡ;
sử dụng các đồ vật ngẫu nhiên làm giá đỡ cho ô tô bị treo: đá, gạch, v.v.

3.15. Khi kéo xe phải đảm bảo theo dõi liên tục xe được kéo (người lái xe phải ở trong buồng lái của xe được kéo). Chiều dài của liên kết kết nối của móc cứng không được vượt quá 4 m và của móc linh hoạt - 6 m; đồng thời, liên kết đấu nối của khớp nối mềm cách nhau từng mét phải được chỉ dẫn bằng bảng tín hiệu hoặc cờ hiệu có kích thước tối thiểu 200 x 200 mm.

Bật trong khi kéo vào ban ngày, bất kể điều kiện tầm nhìn trên phương tiện kéo, đèn pha chìm và trên phương tiện được kéo, đèn đánh dấu; trong trường hợp xe được kéo tầm nhìn kém thì bật đèn đánh dấu phía sau, khi kéo móc linh hoạt thì bật đèn đánh dấu phía trước.

Kéo bị cấm:

một chiếc xe với một rơ moóc;
với tổng chiều dài đoàn tàu của các xe ghép trên 24 m;
xe mô tô hai bánh không có sidecar và xe đạp;
hai hoặc nhiều phương tiện cơ giới cùng một lúc;
xe không có phanh bảo dưỡng hoặc phanh hỏng, nếu khối lượng của xe được kéo vượt quá một nửa tổng khối lượng thực của xe được kéo;
treo linh hoạt ở tốc độ trên 30 km/h hoặc xe bị lỗi hệ thống phanh hoặc hệ thống lái;
trên một cú va chạm linh hoạt của một chiếc xe bị lỗi đánh lái.

3.16. Khi làm việc trên dây chuyền trong nhà máy, ngoài Quy tắc đi đường và các yêu cầu của hướng dẫn bảo hộ lao động, hãy tuân thủ các yêu cầu bổ sung sau:

nếu gặp chướng ngại vật trên đường đi, hãy đi vòng qua chúng với khoảng cách ít nhất 1 m, và nếu chiều rộng của lối đi không đủ để đi đường vòng như vậy, hãy dừng chuyển động và yêu cầu loại bỏ chướng ngại vật khỏi lối đi;
đặc biệt cẩn thận khi rẽ, khi lái xe quanh các góc của tòa nhà, băng qua đường ray xe lửa, ở những nơi chật hẹp, cũng như trong nhà kho; tốc độ trong những trường hợp này phải là tối thiểu:
phát tín hiệu cảnh báo khi di chuyển khỏi nơi ở và những nơi nguy hiểm.

4. Yêu cầu về an toàn sau khi kết thúc công việc

4.1. Sau khi trở về từ tuyến đường, hãy làm sạch xe khỏi bụi bẩn và đặt nó vào nơi dành riêng cho bãi đậu xe.

4.2. Vào mùa đông, khi được cất giữ trong nhà để xe không có hệ thống sưởi, hãy xả nước khỏi bộ tản nhiệt và động cơ.

4.3. Ở lại qua đêm trong một chiếc xe đã đóng cửa bị cấm.

4.4. Khi xe dừng lại, người lái rời khỏi cabin phải thực hiện mọi biện pháp chống chuyển động tự phát - tắt máy hoặc cắt nguồn cung cấp nhiên liệu, gài cần số về số XNUMX, phanh bằng phanh tay.

Nếu xe đang đứng ngay cả trên một con dốc nhẹ, cần phải đặt thêm các miếng đệm dưới bánh xe.

4.5. Trước khi đỗ xe, người lái phải đảm bảo nhiên liệu không bị rò rỉ hoặc phải sửa chữa.

4.6. Khi dừng, đỗ xe ở những đoạn đường không có đèn chiếu sáng vào ban đêm hoặc trong các điều kiện khác, tầm nhìn hạn chế, phải bật đèn đánh dấu hoặc đèn đỗ của ô tô.

4.7. Chiều rộng của lối đi giữa các ô tô trong khu vực đỗ xe phải đủ để ô tô có thể tự do vào chỗ của nó (trong một lần di chuyển) và khoảng cách từ ranh giới của lối đi đến ô tô ít nhất phải là 0,5 m.

4.8. Sau khi đậu xe trong bãi đậu xe, động cơ phải được tắt.

4.9. Trong khuôn viên dành cho bãi đậu xe, cũng như trong bãi đậu xe dưới tán cây hoặc trên sân ga, đều bị cấm:

hút thuốc, sử dụng lửa trần;
để hở cổ bình xăng ô tô;
sạc lại pin (trong nhà);
lưu trữ bất kỳ vật liệu và đồ vật nào;
rửa hoặc lau các bộ phận hoặc cụm máy xăng, cũng như tay và quần áo;
lưu trữ nhiên liệu (xăng, nhiên liệu diesel), ngoại trừ nhiên liệu trong thùng xe;
tiếp nhiên liệu cho ô tô bằng nhiên liệu lỏng (khí), cũng như xả nhiên liệu từ thùng và xả khí;
lắp đặt các vật phẩm và thiết bị có thể ngăn cản việc sơ tán nhanh chóng của các phương tiện trong trường hợp hỏa hoạn hoặc thiên tai khác;
khởi động động cơ cho bất kỳ mục đích nào khác ngoài việc điều khiển xe ra khỏi cơ sở.

5. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

5.1. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe có liên quan phải:

dừng ngay và không được di chuyển phương tiện, cũng như các vật dụng khác có liên quan đến vụ việc;
nếu cần, hãy gọi hỗ trợ y tế, và nếu không thể, hãy đưa người bị thương bằng phương tiện vận chuyển đến cơ sở y tế gần nhất;
báo cáo sự việc với cảnh sát giao thông, ghi tên những người chứng kiến và chờ thanh tra giao thông đến.

5.2. Nếu xảy ra cháy khi đang lái xe, cần dừng xe, thực hiện các biện pháp dập lửa bằng các thiết bị chữa cháy.

5.3. Trong trường hợp hỏa hoạn, hãy thông báo cho đội cứu hỏa, người đứng đầu công việc và tiến hành dập tắt đám cháy.

Khi quần áo bắt lửa, trước hết cần dập tắt ngọn lửa bằng vật liệu ngẫu hứng. Đồng thời, không được trùm đầu nạn nhân để tránh bị bỏng đường hô hấp và ngộ độc các sản phẩm cháy độc hại.

5.4. Khi buộc phải dừng xe ở bên đường hoặc lề đường để sửa chữa, người lái xe phải bật đèn báo hiệu khẩn cấp, mặc áo hiệu và gắn biển báo dừng khẩn cấp hoặc đèn đỏ nhấp nháy ở khoảng cách tối thiểu 20 m đối với xe trong khu đông dân cư và 40 m đối với xe ngoài khu dân cư.

5.5. Trước khi nâng một phần của ô tô bằng kích, cần lắp ô tô trên khu vực chống trượt nằm ngang bên ngoài lòng đường, tắt máy, phanh ô tô bằng phanh tay, đưa người ra khỏi khoang hành khách, đóng các cửa, lắp chặn dưới bánh xe không nâng.

Khi nâng một bộ phận của ô tô trên bề mặt đất, cần san bằng mặt bằng lắp đặt kích, đặt giá đỡ bằng gỗ chắc chắn có diện tích ít nhất 0,1 m² hoặc tấm ván dưới kích.

Không được phép cài đặt kích trên các đối tượng ngẫu nhiên.

5.6. Khi bơm hơi hoặc bơm lốp xe đã tháo ra khỏi xe trên đường, cần lắp một chạc an toàn có chiều dài và độ bền phù hợp vào cửa sổ đĩa bánh xe hoặc đặt bánh xe có vòng khóa xuống.

5.7. Nếu phát hiện mùi xăng khi lái xe, người lái xe phải lập tức dừng xe, xác định nguyên nhân gây ra mùi và loại bỏ nó.

5.8. Trên ô tô chạy bằng nhiên liệu khí, trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào của bộ giảm áp cao và thấp, van ngắt điện từ, cần phải đóng van cung cấp và van chính, đồng thời tháo các bộ phận bị lỗi ra khỏi xe và gửi đi. đến một xưởng đặc biệt (khu vực chuyên biệt) để thử nghiệm.

5.9. Trong trường hợp buộc phải dừng lại ở nơi giao nhau với đường sắt, người điều khiển xe ô tô có nghĩa vụ phải cho người xuống đường và thực hiện ngay mọi biện pháp để giải phóng đường ngang và dừng tàu.

Nếu không thể đưa ô tô ra khỏi đường ngang, người điều khiển ô tô phải:

cử hai người dọc theo đường ray theo cả hai hướng trong 1000 m tính từ đường giao nhau (nếu có thì theo hướng có tầm nhìn xấu nhất trên đường ray), giải thích quy trình ra tín hiệu dừng cho người lái tàu đang đến; tín hiệu dừng là một chuyển động tròn của bàn tay: vào ban ngày - với một mảnh vật chất sáng hoặc một số vật thể nhìn thấy rõ ràng, vào ban đêm - với một ngọn đuốc hoặc đèn lồng;
ở gần xe và phát âm thanh báo động chung bằng một loạt một tiếng bíp dài và ba tiếng bíp ngắn;
chạy về phía đoàn tàu (đầu máy, xe goòng) khi có tín hiệu dừng lại.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Turner-ổ quay. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Cơ khí sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị gas ô tô. Hướng dẫn bảo hộ lao động tiêu chuẩn

▪ Lái xe điện và xe tải. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Điều khiển bằng giọng nói của máy điều hòa không khí LG 16.01.2017

LG Electronics sẽ bắt đầu giới thiệu tính năng điều khiển bằng giọng nói cho tất cả các máy điều hòa không khí của mình vào năm 2018. Điều này đã được phát biểu bởi Song Dae-hyun, người đứng đầu bộ phận thiết bị gia dụng của LG Home Appliance & Air Solutions.

"Chúng tôi tính đến quan hệ đối tác với các công nghệ của bên thứ ba như Apple Siri và Amazon Alexa", người quản lý hàng đầu cho biết.

Ông cũng hứa rằng năm nay tất cả các thiết bị điện tử tiêu dùng của LG sẽ được trang bị mô-đun không dây Wi-Fi. Chủ sở hữu của các thiết bị đã được phát hành sẽ có thể tận dụng lợi thế của công nghệ Smart ThinQ, cho phép bạn kết nối các thiết bị gia dụng với Internet.

Những tuyên bố này được đưa ra tại một sự kiện dành riêng cho việc trình diễn máy điều hòa không khí trí tuệ nhân tạo. Tính năng mới, được gọi là Máy lạnh kép Whisen, thích ứng với thói quen và môi trường của người dùng.

Bằng cách phân tích dữ liệu, hệ thống sẽ phân phối không khí được làm mát đến những khu vực mà mọi người thường lui tới nhất trong phòng. Nhờ đó, nhà sản xuất có thể tiết kiệm được 20% năng lượng so với cách lắp đặt truyền thống.

Thiết bị mới điều chỉnh cường độ và hướng của luồng không khí bằng cách sử dụng một camera tích hợp để xác định số lượng và vị trí của người. Ví dụ, nếu một người đang ở gần máy điều hòa không khí, thì một cửa ra sẽ mở về phía người đó, từ nơi có làn gió yếu thổi đến và đến một người ở khoảng cách xa, hệ thống sẽ gửi luồng gió mạnh từ một số ống.

Nếu máy điều hòa không khí chỉ nhận ra một người trong phòng khách, nó sẽ tự động sử dụng chỉ một luồng gió, tiết kiệm đến 50% năng lượng.

Tin tức thú vị khác:

▪ Bàn phím cơ K70 RGB Pro

▪ Bản ghi tốc độ viên nang Hyperloop

▪ Bóng đèn thông minh được điều khiển qua Bluetooth và Zigbee

▪ Bộ xử lý Cortex-A72

▪ Ăng-ten Fractal cho quần áo thông minh

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần tính toán đài nghiệp dư của trang web. Lựa chọn bài viết

▪ bài báo Samovar về gỗ và điện. Lời khuyên cho chủ nhà

▪ bài viết Trầm hương làm bằng gì? đáp án chi tiết

▪ Bài viết Làm việc trên các máy in offset nạp tờ như HAMADA, RYOBI, YIYING, SPEEDMASTER, v.v. Hướng dẫn bảo hộ lao động điển hình

▪ bài viết Chấn lưu điện tử trong nước. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Thế hệ thứ ba của bảng điều khiển video Sega Mega Drive-II. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web