Kho vận. Cheat sheet: ngắn gọn, quan trọng nhất

Ghi chú bài giảng, phiếu đánh giá
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Ghi chú bài giảng, phiếu đánh giá

Kho vận. Cheat sheet: ngắn gọn, quan trọng nhất

Ghi chú bài giảng, phiếu đánh giá

Cẩm nang / Ghi chú bài giảng, phiếu đánh giá

Mục lục

1. KHÁI NIỆM VỀ LOGISTICS

hậu cần - khoa học về việc tổ chức các hoạt động chung của tất cả các bộ phận chức năng của một doanh nghiệp để chuyển dòng hàng hóa từ các nhà cung cấp nguyên liệu thô qua một doanh nghiệp sản xuất đến người tiêu dùng cuối cùng.

Logistics nghiên cứu không chỉ hàng hóa, mà còn cả các luồng liên quan - thông tin và tài chính.

Câu hỏi chínhmà hậu cần giải quyết là:

1) quản lý việc cung cấp nguyên vật liệu và vật tư tiêu hao của doanh nghiệp (bao gồm giải quyết các vấn đề như chọn nhà cung cấp, tính toán khối lượng tối ưu, cấu trúc và nhịp độ giao hàng, đánh giá hoạt động của nhà cung cấp);

2) lập kế hoạch, kiểm soát, quản lý vận chuyển và kho bãi (ở giai đoạn này, các công việc lựa chọn người vận chuyển, hình thức sở hữu các phương tiện lưu trữ, tổ chức nghiệm thu hàng hóa và kiểm tra chất lượng của chúng được giải quyết);

3) chế biến nội bộ nguyên liệu, vật liệu và bán thành phẩm;

4) đưa thành phẩm đến tay người tiêu dùng phù hợp với sở thích và yêu cầu của người tiêu dùng (duy trì danh mục hàng hóa cần thiết, xử lý kịp thời các đơn đặt hàng của khách hàng, tìm kiếm các hình thức và phương pháp tiếp thị mới, phân tích hoạt động giao dịch);

5) chuyển giao, lưu trữ và xử lý thông tin liên quan.

Khoa học điều phối các lĩnh vực chức năng của doanh nghiệp như cung ứng, sản xuất và tiếp thị.

Đối tượng nghiên cứu của logistics - đây là những gì có thể được chuyên gia hậu cần mô tả và xem xét riêng, ví dụ: dòng nguyên liệu, quy trình dòng chảy, quy trình hoàn thành đơn đặt hàng của khách hàng, quy trình di chuyển sản phẩm dọc theo chuỗi cung ứng hoặc bất kỳ sự kết hợp nào giữa chúng.

Đối tượng nghiên cứu hậu cần - Đây là hoạt động hậu cần cho việc quản lý, lập kế hoạch, tổ chức, kiểm soát, điều tiết, hạch toán cho quá trình quảng bá sản phẩm và dịch vụ.

Mục đích của hậu cần - tạo cơ hội cải thiện hoạt động của nhân viên các bộ phận trong doanh nghiệp nhằm giảm mức tổng chi phí và tối đa hóa lợi nhuận. Mục tiêu của hậu cần được coi là đạt được nếu sản phẩm có chất lượng phù hợp được giao với giá phù hợp đến đúng người tiêu dùng với số lượng phù hợp vào đúng thời điểm đến đúng địa điểm.

Mục đích của logistics đạt được bằng cách loại trừ các hoạt động có tính chất tổ chức và chức năng không tạo ra giá trị gia tăng cho người tiêu dùng. Nói cách khác, mọi thứ không mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và theo đó, thu nhập của doanh nghiệp đều bị dư thừa.

Mỗi công ty phát triển khái niệm hậu cần - một hệ thống các quan điểm về nâng cao hiệu quả của hệ thống doanh nghiệp. Nó dựa trên mục tiêu dài hạn của doanh nghiệp và đảm bảo sự phối hợp hành động của tất cả các bộ phận. Nhân viên của các bộ phận chức năng của doanh nghiệp nên tham gia tích cực vào việc phát triển khái niệm. Điều này không chỉ làm tăng mức độ động lực của họ để làm việc trong buổi hòa nhạc, mà thông qua việc giới thiệu các ý tưởng mới, có thể cải thiện nội dung của chính khái niệm đó.

2. CÁC CHỈ SỐ HIỆU QUẢ CỦA PHƯƠNG PHÁP TIẾP CẬN LOGISTIC ĐỂ QUẢN LÝ DOANH NGHIỆP

Mục đích của công ty hậu cần là tăng doanh thu và giảm thiểu chi phí. Để kiểm soát các quá trình đang diễn ra, xác định các thiếu sót và phản ứng kịp thời nhằm giảm tác động tiêu cực, cần phải liên tục trả lời các câu hỏi sau:

1) đánh giá mức độ đảm bảo tối đa hóa lợi nhuận;

2) trong trường hợp hoạt động không có lợi, xác định các lý do của việc quản lý đó và xác định các cách thoát khỏi tình trạng hiện tại;

3) xem xét thu nhập trên cơ sở so sánh với chi phí;

4) nghiên cứu xu hướng thay đổi thu nhập;

5) để xác định phần nào của thu nhập được sử dụng để hoàn trả các chi phí bán hàng, thuế và tạo ra lợi nhuận;

6) tính toán độ lệch của số lợi nhuận ròng so với số lợi nhuận từ việc bán hàng và xác định lý do của những sai lệch này;

7) xác định các khoản dự trữ để tăng lợi nhuận và tăng khả năng sinh lời, xác định cách thức và thời điểm sử dụng các khoản dự trữ này;

8) nghiên cứu các hướng sử dụng lợi nhuận và đánh giá xem liệu nguồn tài chính có được cung cấp với chi phí bằng vốn tự có hay không.

Các giai đoạn phân tích thu nhập và kết quả tài chính:

1) đánh giá tổng lợi nhuận từ việc bán hàng cho kỳ báo cáo và động thái;

2) phân tích nhân tố lợi nhuận từ bán hàng;

3) nghiên cứu các chỉ số sinh lời và các yếu tố ảnh hưởng đến sự thay đổi của chúng;

4) xác định các biện pháp để khắc phục tình trạng không sinh lợi. Các chỉ số sau đây thường được tính toán nhiều nhất:

1) lợi nhuận ròng - đặc trưng cho kết quả tài chính cuối cùng của hoạt động kinh tế của doanh nghiệp.

Lợi nhuận ròng \uXNUMXd tổng doanh thu từ bán hàng hóa + thu nhập ngoài hoạt động - số tiền thanh toán cho hàng hóa - chi phí phân phối - chi phí ngoài hoạt động - thuế

Phân tích nhân tố liên quan đến việc nghiên cứu các chỉ số chính ảnh hưởng đến lợi nhuận;

2) Chỉ tiêu doanh thu bán sản phẩm tính theo giá vốn là chỉ tiêu tổng hợp đặc trưng cho việc đánh giá hiệu quả của việc sử dụng cả nguồn lực sản xuất và chi phí sản xuất và tiêu thụ sản phẩm.

Chỉ tiêu này phản ánh mức độ ảnh hưởng của tất cả các yếu tố đến hiệu quả sản xuất, chủ yếu là các yếu tố tăng năng suất lao động, năng suất vốn, giảm cường độ nguyên vật liệu và cuối cùng là chi phí. Nó thể hiện mối quan hệ giữa hiệu quả và chi phí;

3) lợi nhuận trên doanh thu - là tỷ lệ giữa sản phẩm đã bán (công trình, dịch vụ) trên giá thành của nó.

Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu = (lợi nhuận về hàng hóa, công trình, dịch vụ bán/giá vốn hàng hóa, công trình, dịch vụ đã bán + chi phí quản lý, bán hàng) x 100

Trong thực tế thế giới, khi mô tả đặc điểm điều kiện tài chính của một doanh nghiệp, họ tính toán tỷ suất sinh lời của sản phẩm bán ra (Kr. P.)

Cr. n. = lợi nhuận ròng từ việc bán hàng hoá, công trình và dịch vụ / bán hàng hoá, công trình và dịch vụ trừ đi thuế từ việc bán hàng

tỷ suất sinh lời cho biết một công ty có thể thu được bao nhiêu lợi nhuận ròng trên mỗi đồng rúp của sản phẩm bán ra.

3. HÀNG HÓA LÀ ĐỐI TƯỢNG CỦA HOẠT ĐỘNG LOGISTICS

Hàng hóa, như bạn biết, có những đặc tính làm cho chúng hữu ích cho con người. Tính hữu dụng của một sự vật được xác định bởi giá trị sử dụng của nó. Mỗi sản phẩm lao động có nhiều thuộc tính, nhưng giá trị sử dụng của nó chỉ được hình thành bởi những thuộc tính quyết định công dụng của sản phẩm lao động.

Giá trị sử dụng của hàng hóa cho thấy làm thế nào nó thỏa mãn các nhu cầu cụ thể của một người do các thuộc tính của nó.

Theo bản chất của chúng, các thuộc tính tiêu dùng là vật lý, hóa học, sinh học, ... Thuộc tính tiêu dùng của hàng hóa có thể được chia thành ba loại:

1) các thuộc tính thỏa mãn nhu cầu vật chất;

2) các thuộc tính thỏa mãn các nhu cầu phi vật chất;

3) các tài sản đảm bảo đáp ứng nhu cầu trong thời gian.

Giá trị sử dụng của hàng hóa được bộc lộ trong quá trình tiêu dùng của chúng. Trong điều kiện quan hệ thị trường, điều kiện tiên quyết để đánh giá đúng giá trị sử dụng của sản phẩm là kiến thức về thị trường của sản phẩm đó. Giá trị sử dụng tiềm tàng của sản phẩm được thực hiện trong quá trình thoả mãn các nhu cầu vật chất, xã hội, nhu cầu vật chất và phi vật chất. Một sản phẩm trong logistics có thể được coi là một sản phẩm cụ thể, mang tính mở rộng và khái quát. Một sản phẩm cụ thể là một thực thể vật lý cơ bản có các đặc điểm chính xác và được cung cấp theo một mô tả hoặc mã kiểu nhất định.

Sản phẩm nâng cao - không chỉ hình ảnh, mà còn cả dịch vụ (ví dụ như mua xe được liên kết với dịch vụ bảo hành, khả năng đổi trả, v.v.)

Sản phẩm tổng quát - một sản phẩm trong đó các thuộc tính của người tiêu dùng được thể hiện trong kết quả kinh tế xã hội. Sản phẩm phải được đưa đến mức độ thương mại hóa. Điều này có nghĩa là thành thạo việc sản xuất thiết kế hàng hóa, đạt được chi phí thiết kế của chúng, hoàn thành các thử nghiệm cần thiết và lấy các tài liệu liên quan, và tạo ra các trạm dịch vụ bảo hành. Hàng hóa được chia thành mục đích tiêu dùng và mục đích công nghiệp. Tính chất sử dụng hàng hoá của mỗi nhóm người này là khác nhau, việc mua hàng của họ là do nhiều nhu cầu khác nhau và do các động cơ khác nhau quyết định.

Hàng tiêu dùng được chia thành ba nhóm:

1) đồ bền - tủ lạnh, ô tô, đồ nội thất, quần áo, v.v ...;

2) hàng tiêu dùng không lâu bền - các sản phẩm thực phẩm, chất tẩy rửa, tức là những sản phẩm được sử dụng ngay lập tức hoặc một số lần giới hạn;

3) Dịch vụ Đây là những hành động mang lại một kết quả hữu ích cho con người. Dịch vụ được coi là một đối tượng để bán, nhưng chúng không thể được đóng gói, lưu trữ hoặc vận chuyển.

Hàng công nghiệp được chia thành các loại sau:

1) thiết bị chính;

2) thiết bị phụ trợ;

3) các thành phần và cụm lắp ráp;

4) vật liệu cơ bản;

5) nguyên liệu phụ và nguyên liệu thô.

Trong logistics, toàn bộ sự di chuyển của hàng hóa từ nhà sản xuất đến người mua cuối cùng được nghiên cứu: cơ chế ra quyết định mua hàng, tổ chức mua hàng, vận chuyển, lưu kho và tiếp thị.

4. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ HỆ THỐNG LOGISTICS

Hệ thống hậu cần - một tập hợp có thứ tự (tập hợp) các yếu tố có mối quan hệ nhất định với nhau, tạo thành một tính toàn vẹn nhất định và thực hiện các chức năng hậu cần nhất định.

Thuộc tính của hệ thống hậu cần:

1) tính toàn vẹn và tính khớp nối - hệ thống hậu cần là một tập hợp các yếu tố tương tác với nhau;

2) tính phức tạp - một số lượng lớn các yếu tố, bản chất phức tạp của sự tương tác giữa các yếu tố riêng lẻ, sự phức tạp của các chức năng, một hệ thống quản lý phức tạp, do tác động lên hệ thống hậu cần của một số lượng đáng kể các yếu tố của môi trường bên trong và bên ngoài ;

3) tính di động - sự thay đổi của các tham số của các yếu tố của hệ thống hậu cần dưới tác động của môi trường bên ngoài, cũng như các quyết định của những người tham gia trong chuỗi cung ứng;

4) tính duy nhất, tính không thể đoán trước và tính không chắc chắn của hành vi trong các điều kiện cụ thể và dưới tác động của môi trường bên ngoài;

5) khả năng thích ứng - khả năng hệ thống hậu cần thay đổi cấu trúc và lựa chọn các hành vi phù hợp với các mục tiêu mới và dưới tác động của môi trường bên ngoài.

Yếu tố của hệ thống hậu cần - một đối tượng bị cô lập về mặt chức năng thực hiện chức năng mục tiêu cục bộ.

Chức năng hậu cần - một nhóm mở rộng các hoạt động đồng nhất về mục đích của chúng và nhằm thực hiện các mục tiêu của hệ thống hậu cần.

Kênh hậu cần - một tập hợp các doanh nghiệp và tổ chức được đặt hàng một phần thực hiện việc chuyển dòng nguyên liệu từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng.

Chuỗi hậu cần - một tập hợp các yếu tố có thứ tự của hệ thống hậu cần (một tập hợp các doanh nghiệp và tổ chức thực hiện các hoạt động để đưa luồng từ hệ thống này sang hệ thống khác), được tích hợp bởi luồng vật chất (thông tin hoặc tài chính) để phân tích hoặc tổng hợp các thủ tục hậu cần .

Mạng lưới hậu cần - một tập hợp các yếu tố của hệ thống hậu cần, được kết nối với nhau về mặt vật chất và thông tin đi kèm và các luồng tài chính. Các nhiệm vụ hậu cần không được giải quyết một cách cô lập mà trong một tổ hợp. Điều này có tính đến sự đa dạng của các yếu tố ảnh hưởng của môi trường bên trong và bên ngoài - kỹ thuật, công nghệ, kinh tế, pháp lý và tổ chức.

Phương pháp nghiên cứu hệ thống logistics chủ yếu là phương pháp hệ thống. Bất kỳ đối tượng nào trong cách tiếp cận này đều được coi là một phức hợp của các hệ thống con được kết nối với nhau, một tập hợp bao gồm các phần tử có cấu trúc và tổ chức đều đặn, mỗi phần tử thực hiện chức năng riêng biệt của mình, nhưng tất cả chúng đều tập trung vào việc đạt được một mục tiêu chung. Cách tiếp cận có hệ thống là hệ thống hóa và tích hợp các đối tượng hoặc kiến thức về chúng bằng cách thiết lập các liên kết đáng kể giữa chúng.

Một trong những nhiệm vụ chính của nghiên cứu hệ thống trong logistics là xác định và phân tích các quy luật và mối quan hệ chung đối với các lĩnh vực chức năng khác nhau của các hoạt động logistics. Bản chất liên ngành của luật, khái niệm và phương pháp nghiên cứu

5. MỤC ĐÍCH VÀ MỤC ĐÍCH CỦA VIỆC PHÂN TÍCH HỆ THỐNG LOGISTICS

Phân tích hệ thống hậu cần - Đây là thủ tục xây dựng, luận chứng và ra quyết định trong quá trình nghiên cứu và hình thành hệ thống logistics của doanh nghiệp.

Nhu cầu phân tích hệ thống hậu cần phát sinh trong các trường hợp sau:

1) khi giải quyết các vấn đề hậu cần:

▪ khi xác định được những gì các chuyên gia trong lĩnh vực dịch vụ logistics và các bộ phận chức năng khác của doanh nghiệp cần biết và hiểu;

▪ khi cần liên kết mục tiêu của hệ thống logistics với nhiều phương tiện để đạt được mục tiêu đó;

▪ khi các yếu tố của hệ thống hậu cần có mối liên kết rộng rãi có thể gây ra hậu quả lâu dài ở nhiều phần khác nhau của chuỗi cung ứng và các quyết định về chúng đòi hỏi phải tính đến tổng chi phí của chuỗi cung ứng sản phẩm;

▪ khi khó so sánh các lựa chọn để đưa ra quyết định hoặc đạt được một loạt mục tiêu;

2) trong việc hình thành các hệ thống hậu cần mới;

3) khi thực hiện các hoạt động cải tiến kinh doanh;

4) khi đưa ra các quyết định chiến lược trong lĩnh vực hậu cần, có tính đến các yếu tố không chắc chắn và rủi ro;

5) khi phát triển các quyết định có trách nhiệm trong dài hạn (15-20 năm). Nhu cầu phân tích các hệ thống hậu cần phát sinh khi bạn muốn có nhiều, nhưng khả năng và phương tiện bị hạn chế. Trong những điều kiện này, điều quan trọng là hợp lý hóa quy trình xác định mục tiêu - để tìm ra các ưu tiên và thứ bậc của chúng. Bản chất của phân tích là biến cái phức tạp thành đơn giản, tức là biến một bài toán logistic khó hiểu thành một chuỗi nhiệm vụ có phương pháp giải quyết, tìm ra phương pháp hiệu quả để quản lý các đối tượng logistic phức tạp.

Trình tự nghiên cứu hệ thống logistics:

1) hệ thống hậu cần được chia thành các yếu tố cấu thành để làm nổi bật các nhiệm vụ dễ tiếp cận hơn để có giải pháp;

2) các phương pháp đặc biệt phù hợp nhất được lựa chọn và áp dụng để giải quyết các vấn đề riêng lẻ;

3) các giải pháp tư nhân được kết hợp theo cách mà một giải pháp chung cho vấn đề toàn cầu của hệ thống hậu cần được xây dựng.

Các mục tiêu chính, được giải quyết trong phân tích hệ thống hậu cần:

1) mô tả chính xác và rõ ràng hệ thống hậu cần, xây dựng các mục tiêu chính của nó;

2) thiết lập mức độ quan hệ giữa các mục tiêu của hệ thống hậu cần và các phương tiện để đạt được chúng;

3) xác định mục đích của yếu tố giải quyết vấn đề hậu cần để xác định thành phần, phương pháp, hình thức và cách thức tương tác của yếu tố đó với các yếu tố khác của hệ thống hậu cần;

4) xác định mục đích của yếu tố giải quyết vấn đề hậu cần để xác định thành phần, phương pháp, hình thức và cách thức tương tác của yếu tố đó với các yếu tố khác của hệ thống hậu cần;

5) xây dựng một số phương án cho sự phát triển của hệ thống hậu cần dưới tác động của các yếu tố khác nhau của môi trường bên trong và bên ngoài;

6) chọn khóa học tối ưu cho sự phát triển của hệ thống hậu cần;

7) xác định hiệu quả của tổ chức quản lý doanh nghiệp, chức năng và cơ cấu của các cơ quan quản lý;

8) xây dựng các chỉ số cụ thể.

6. CÁC GIAI ĐOẠN PHÂN TÍCH HỆ THỐNG LOGISTICS

Phân tích hệ thống hậu cần bao gồm một số giai đoạn:

1) nhận thức về vấn đề hậu cần.

Vấn đề hậu cần - sự khác biệt giữa điều cần thiết (mong muốn) và tình trạng thực tế của các hoạt động trong lĩnh vực hậu cần của doanh nghiệp. Việc xác định đúng và chính xác vấn đề hậu cần là bước đầu tiên và cần thiết trong quá trình nghiên cứu hệ thống hậu cần. Các vấn đề được xác định trên cơ sở hoạt động của hệ thống hậu cần và những hạn chế của môi trường bên ngoài. Hệ thống logistics có thể đặt ra các yêu cầu sau: tính linh hoạt, nhu cầu nhanh chóng thích ứng với những thay đổi của môi trường bên ngoài trong điều kiện bất ổn về chính trị và kinh tế, khả năng hoạt động với cơ sở hạ tầng và lưu thông chưa phát triển, v.v ...;

2) xây dựng mục tiêu toàn cầu và tiêu chí đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống hậu cần. Để hình thành mục tiêu toàn cầu của hệ thống logistics của doanh nghiệp, cũng như lựa chọn tiêu chí đánh giá hiệu quả hoạt động của hệ thống logistics, cần phải biết các đặc điểm của hoạt động kinh doanh logistics, lý thuyết về hệ thống và công nghệ hoạt động của đối tượng nghiên cứu;

3) cấu trúc vấn đề hậu cần. Để xác định hệ thống hậu cần, cần phải phân tách vấn đề thành một tập hợp các nhiệm vụ được xây dựng rõ ràng, xây dựng chúng theo một hệ thống phân cấp nhất định và phác thảo các phương pháp thực hiện chúng. Đồng thời, các nhiệm vụ không quan trọng hoặc các nhiệm vụ không có đủ nguồn lực để đạt được chúng sẽ bị cắt bỏ.

Phân tích cấu trúc của hệ thống logistics.

Được xác định các yếu tố chức năng của hệ thống hậu cần - chẳng hạn như cung cấp, sản xuất, lưu kho, phân phối và vận chuyển. Các hệ thống con và các yếu tố của hệ thống hậu cần và các quá trình được thực hiện trong chúng được phân biệt theo một thứ tự nhất định. Việc xác định chính xác các mục tiêu, các quy trình chức năng và thông tin không chỉ đòi hỏi sự chặt chẽ của tư duy logic mà còn cần khả năng tìm kiếm mối liên hệ với nhân viên thuộc các bộ phận chức năng của doanh nghiệp.

Một trong những nhiệm vụ chính của việc phân tích hệ thống hậu cần là cải tiến các biện pháp kiểm soát hiện có. Về vấn đề này, cần có sự phân tích chẩn đoán của các cơ quan quản lý hệ thống hậu cần của doanh nghiệp, nhằm xác định các khả năng và thiếu sót của họ. Một hệ thống mới được đưa ra nếu nó cải thiện hiệu quả hoạt động của cơ quan chủ quản.

Dự báo và phân tích các điều kiện trong tương lai.

Việc phân tích các hệ thống hậu cần, như một quy luật, được thực hiện có tính đến quan điểm phát triển. Lãi suất là bất kỳ thông tin nào về tương lai - tình huống, tài nguyên, luật pháp, sản phẩm và công nghệ. Vì vậy, dự báo là phần quan trọng nhất và khó khăn nhất trong quá trình phân tích hệ thống hậu cần.

Lập kế hoạch phát triển. Ba loại kế hoạch thường được lập ra tùy thuộc vào dự báo về các điều kiện trong tương lai: lạc quan, bi quan và nhiều khả năng xảy ra nhất.

Hình thành chương trình phát triển. Kết quả của việc giải quyết các vấn đề về phân tích hệ thống hậu cần, các chương trình phát triển cho toàn bộ doanh nghiệp nói chung và các bộ phận riêng lẻ được phát triển.

7. PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH HỆ THỐNG.

Các phương pháp chính được sử dụng trong phân tích hệ thống logistics.

1. Phương pháp kịch bản - là phương tiện sắp xếp thứ tự chính của một vấn đề hậu cần, thu thập và thu thập thông tin về mối quan hệ của vấn đề đang được giải quyết với những người khác, về các hướng khả thi và có thể xảy ra cho sự phát triển trong tương lai.

Trang chủ - mô tả chủ yếu là định tính về các lựa chọn có thể có để phát triển đối tượng hậu cần được điều tra dưới nhiều sự kết hợp khác nhau của các điều kiện nhất định (đã chọn trước). Kịch bản ở dạng chi tiết cho thấy các tình huống có thể xảy ra đối với sự phát triển của các sự kiện để họ phân tích sâu hơn và lựa chọn những tình huống thực tế và thuận lợi nhất.

Ban hậu cần lập một kế hoạch kịch bản, trong đó phác thảo các khu vực chức năng của hậu cần, cũng như các yếu tố môi trường được tính đến khi đặt ra và giải quyết một vấn đề hậu cần. Các phần khác nhau của kịch bản thường được viết bởi các nhóm chuyên gia khác nhau.

2. phương pháp Delphi. Không giống như phương pháp kịch bản, phương pháp Delphi yêu cầu các chuyên gia hậu cần làm quen sơ bộ với tình huống bằng cách sử dụng mô hình.

Các giai đoạn của phương pháp Delphi:

1) một số chuyên gia được hỏi cùng một câu hỏi;

2) mỗi chuyên gia phát triển các ước tính của riêng mình một cách độc lập với các chuyên gia khác;

3) các câu trả lời được thu thập và thống kê trung bình;

4) các chuyên gia có câu trả lời sai lệch nhiều so với mức trung bình được yêu cầu chứng minh các đánh giá của họ sau khi trình bày các mức trung bình;

5) các chuyên gia phát triển các luận cứ và trình chúng để xem xét;

6) giá trị trung bình và lý do tương ứng được trình bày cho tất cả các chuyên gia để đưa ra quyết định cuối cùng.

3. Phương pháp cây mục tiêu. Các chuyên gia hậu cần được mời đánh giá toàn bộ cấu trúc của mô hình hậu cần và đưa ra đề xuất để đưa các kết nối chưa được tính toán vào đó. Cây mục tiêu là một biểu đồ được kết nối, các đỉnh của nó được hiểu là mục tiêu của hệ thống hậu cần và các cạnh hoặc cung là các kết nối giữa chúng. Đây là công cụ chính để liên kết các mục tiêu của cấp trên của tổ chức logistics với các phương tiện cụ thể để đạt được chúng ở cấp vận hành thấp hơn.

Trong lập kế hoạch chương trình-mục tiêu (khi các mục tiêu của kế hoạch được liên kết với các nguồn lực sử dụng các chương trình), cây mục tiêu hoạt động như một biểu đồ thể hiện sự phân chia các mục tiêu chung của kế hoạch hậu cần thành các mục tiêu con ở nhiều cấp độ khác nhau.

Việc trình bày các mục tiêu bắt đầu ở cấp cao nhất của tổ chức hậu cần, sau đó chúng được chia nhỏ lần lượt. Nguyên tắc cơ bản để phân chia các mục tiêu là tính đầy đủ: mỗi mục tiêu ở cấp cao nhất phải được trình bày dưới dạng các mục tiêu phụ của cấp độ tiếp theo một cách đầy đủ, tức là sao cho sự kết hợp của các mục tiêu phụ xác định hoàn toàn mục tiêu ban đầu.

4. Phương pháp ma trận. Các dạng ma trận trình bày và phân tích dữ liệu hậu cần không phải là một công cụ cụ thể để phân tích hệ thống hậu cần. Tuy nhiên, chúng được sử dụng rộng rãi ở các giai đoạn phân tích hệ thống hậu cần khác nhau như một công cụ phụ trợ.

Ma trận - Đây là một dạng biểu diễn dữ liệu trực quan, tiết lộ các mối quan hệ bên trong giữa các phần tử, giúp làm rõ và phân tích các phần không thể quan sát được của cấu trúc. Một ví dụ là hệ thống tuần hoàn của D. I. Mendeleev.

8. CÁC NGUYÊN TẮC CƠ BẢN CỦA LOGISTICS

Nguyên tắc hậu cần - đây là dữ liệu thực nghiệm tổng quát, quy luật của hiện tượng, được tìm thấy từ quan sát của các chuyên gia hậu cần.

Kiến thức về một số nguyên tắc của các chuyên gia hậu cần giúp dễ dàng bù đắp cho sự không chắc chắn của một số yếu tố môi trường.

Các nguyên tắc cơ bản của logistics.

1. Nguyên tắc hợp lý - các quyết định quản lý như vậy được lựa chọn là tốt nhất (tối ưu) xét theo một tập hợp các chỉ số cho các điều kiện nhất định. Quyết định luôn được đưa ra theo cách mà nhờ vào phương án đã chọn, tức là do tỷ lệ chi phí đã chọn và kết quả đạt được, việc đạt được hợp lý các mục tiêu của hệ thống hậu cần của doanh nghiệp được thực hiện.

2. Nguyên tắc liêm chính - đây là thuộc tính của hệ thống hậu cần để thực hiện một chức năng mục tiêu nhất định, chỉ được thực hiện bởi toàn bộ hệ thống, chứ không phải bởi các yếu tố riêng lẻ của nó.

Bất kỳ hệ thống hậu cần nào cũng cần được xem xét đầu tiên ở cấp vĩ mô, tức là tương tác với môi trường, sau đó là ở cấp vi mô.

3. Nguyên tắc nhất quán - liên quan đến việc nghiên cứu đối tượng hậu cần, một mặt, nói chung, và mặt khác, như một phần của hệ thống lớn hơn, trong đó đối tượng được phân tích có mối quan hệ nhất định với các hệ thống khác. Như vậy, nguyên tắc nhất quán bao hàm tất cả các mặt của đối tượng và đối tượng trong không gian và thời gian.

4. Nguyên tắc phân cấp - đây là thứ tự phụ thuộc của các yếu tố thấp hơn lên các yếu tố cao hơn theo các bước được xác định chặt chẽ (bậc thang phân cấp) và sự chuyển đổi từ cấp độ thấp hơn lên cấp độ cao hơn.

Việc xây dựng theo thứ bậc của các hệ thống hậu cần là do thực tế là việc quản lý chúng gắn liền với việc sử dụng và xử lý một lượng dữ liệu đáng kể. Ở các cấp thấp hơn, thông tin chi tiết và cụ thể hơn được sử dụng, chỉ bao gồm một số khía cạnh của hoạt động của hệ thống hậu cần. Thông tin tổng quát mô tả các điều kiện cho hoạt động của toàn bộ hệ thống hậu cần được đưa ra ở cấp độ cao hơn.

5. Nguyên tắc tích hợp. Tích hợp có nghĩa là kết hợp bất kỳ bộ phận hoặc thuộc tính nào thành một tổng thể. Nguyên tắc tích hợp nhằm mục đích nghiên cứu các đặc tính và mô hình tích hợp trong hệ thống hậu cần. Tính chất tích hợp thể hiện là kết quả của sự kết hợp các yếu tố thành một tổng thể, kết hợp các chức năng về thời gian và không gian. Một hệ thống hậu cần, như một tập hợp các yếu tố có trật tự với các kết nối nhất định, có các thuộc tính hệ thống đặc biệt không có trong các yếu tố riêng lẻ và cho phép tạo ra hiệu ứng hiệp đồng.

Kết nối hiệp đồng - kết nối với các hành động chung của các thành phần độc lập của hệ thống hậu cần, mang lại hiệu quả tổng thể vượt quá tổng các tác động của các thành tố tương tự hoạt động độc lập, tức là sự kết nối ngày càng tăng giữa các thành phần của hệ thống.

6. Nguyên tắc chính thức hóa Chính thức hóa liên quan đến việc thu thập các đặc điểm định lượng và định tính về hoạt động của hệ thống hậu cần của doanh nghiệp.

Các nguyên tắc phân tích hệ thống liên quan đến hậu cần không ngừng phát triển và theo các hướng khác nhau.

9. CÁC YÊU CẦU CƠ BẢN ĐỂ HÌNH THÀNH HỆ THỐNG LOGISTICS

Yêu cầuYêu cầu hình thành hệ thống logistics:

1) tích hợp các liên kết chuỗi cung ứng vào một hệ thống duy nhất đảm bảo quản lý hiệu quả các luồng nguyên liệu và thông tin;

2) tích hợp các hệ thống kiểm soát việc di chuyển và sử dụng nhiều loại nguyên liệu, vật liệu và các sản phẩm khác đi vào sản xuất, cũng như thành phẩm được giao cho người tiêu dùng;

3) đảm bảo sự tương tác hiệu quả và nhất quán trong việc xây dựng và vận hành các yếu tố của hệ thống hậu cần;

4) tính nhất quán với các quy trình và hệ thống quản lý doanh nghiệp hiện có;

5) hoạt động của hệ thống sẽ giúp nhân viên của các bộ phận trong doanh nghiệp xác định các nhiệm vụ và cơ hội quan trọng. Nói cách khác, hệ thống hậu cần nên bao gồm các yếu tố giúp giải quyết các nhiệm vụ thực sự quan trọng và ưu tiên (nghĩa là những nhiệm vụ được phân bổ nguồn lực);

6) quan tâm bình đẳng đến các phương pháp, đối tượng, đối tượng và bản thân đối tượng nghiên cứu;

7) trật tự và rõ ràng (không loại trừ giá trị của trực giác), tương thích với phong cách quản lý được áp dụng tại doanh nghiệp, tập trung vào hành động.

Tùy thuộc vào loại hình kinh doanh, quy mô và các yếu tố khác, hệ thống logistics của một doanh nghiệp cụ thể có thể khác nhau. Do đó, một trong những nhiệm vụ là làm rõ các mô hình hệ thống logistics, các tiêu chí phát triển và đánh giá hệ thống logistics của các doanh nghiệp thuộc các ngành nghề khác nhau. Vì trong hệ thống logistics của doanh nghiệp có thể phân biệt các hệ thống con thu mua, lưu kho và phân phối nên nhiệm vụ tiếp theo là làm rõ (phát triển ở cấp độ thấp hơn) các mô hình và tiêu chí cho các hệ thống con này.

Do đó, cần phải xem xét một số lượng lớn các mức độ và do đó, các đối tượng và đối tượng nghiên cứu cụ thể tương ứng với một phạm vi công nghệ nhất định của hệ thống và hệ thống con. Đối với mỗi người trong số họ, các mô hình và tiêu chí hệ thống cụ thể được phát triển. Tuy nhiên, người ta nên cố gắng tiêu chuẩn hóa của họ, tạo ra các cơ sở thông tin chủ đề. Một giải pháp như vậy cho các nhiệm vụ đặt ra sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả của chu trình dịch vụ tiêu dùng.

Hệ thống hậu cần đặc trưng bởi các kết nối nội bộ hệ thống và kết nối với môi trường bên ngoài. Đây là một hệ thống có luồng vào và ra khép kín, do đó các mối liên hệ của hệ thống logistics với môi trường bên ngoài được xác định chủ yếu là tuần hoàn và tổng hợp.

Nguyên tắc hình thành hệ thống hậu cần.

1) tính nhất quán của thông tin, nguồn lực, kỹ thuật và các đặc tính khác của hệ thống hậu cần (ví dụ, mọi thông tin phải được thống nhất cho tất cả các hệ thống con của hệ thống hậu cần);

2) cách tiếp cận có hệ thống - các yếu tố của hệ thống hậu cần được coi là kết nối và tương tác với nhau để đạt được mục tiêu chung;

3) tối ưu hóa toàn hệ thống - phối hợp các mục tiêu cục bộ của các yếu tố chức năng của hệ thống hậu cần để đạt được các mục tiêu toàn cầu của hệ thống;

4) nguyên tắc ổn định và khả năng thích ứng - hệ thống hậu cần phải hoạt động ổn định với độ lệch cho phép của các thông số và yếu tố của môi trường bên trong và bên ngoài.

10. CHIẾN LƯỢC LOGISTICS

Với sự tăng trưởng không ổn định của môi trường bên ngoài, nhu cầu của các doanh nghiệp trong quản trị chiến lược tăng lên. Quản lý chiến lược có thể được coi là quản lý theo kết quả.

Tiên đề về quản lý chiến lược - Để tồn tại và thành công, ban lãnh đạo doanh nghiệp phải tuân thủ các hành vi cạnh tranh và hoạt động tích cực. Chỉ trong trường hợp này, doanh nghiệp mới có thể đáp ứng được sự biến động của nhu cầu và các cơ hội thị trường khác nhau.

chiến lược mô tả quá trình hành động chính được lựa chọn để đạt được các mục tiêu đã nêu.

Chiến lược hậu cần là mô hình tổng quát hóa các hành động cần thiết để đạt được các mục tiêu đã đề ra bằng cách điều phối và phân phối các nguồn lực của doanh nghiệp.

Quản lý hậu cần chiến lược - các hoạt động liên quan đến việc thiết lập các mục tiêu và mục tiêu của hệ thống hậu cần của doanh nghiệp và duy trì các mối quan hệ giữa doanh nghiệp và môi trường bên ngoài, cho phép doanh nghiệp đạt được các mục tiêu, tương ứng với khả năng nguồn lực bên trong của doanh nghiệp và cho phép doanh nghiệp không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố môi trường.

Các loại chiến lược:

1. Chiến lược khác biệt hóa - mong muốn của công ty về tính duy nhất, ví dụ, trong hệ thống dịch vụ khách hàng.

2. Chiến lược dẫn đầu về chi phí - chiến lược dẫn đầu thị trường bằng cách giảm chi phí hậu cần dọc theo chuỗi cung ứng.

3. Chiến lược tập trung - tập trung vào việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng thuộc một phân khúc hoặc một nhóm người mua cụ thể mà không cố gắng bao phủ toàn bộ thị trường.

Mục đích của một chiến lược như vậy - đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng thuộc phân khúc mục tiêu đã chọn so với các đối thủ cạnh tranh. Chiến lược tập trung có thể dựa trên cả sự khác biệt hóa và dẫn đầu về chi phí, hoặc cả hai, nhưng chỉ trong phân khúc mục tiêu. Chiến lược này cho phép bạn đạt được một thị phần lớn trong phân khúc thị trường mục tiêu, nhưng có thể dẫn đến một thị phần nhỏ trong toàn bộ thị trường.

4. Chiến lược đa dạng hóa được sử dụng để đảm bảo rằng doanh nghiệp không trở nên phụ thuộc vào một đơn vị chiến lược chức năng.

Các loại đa dạng hóa.

1. Ngang liên quan đến việc mở rộng các hoạt động của doanh nghiệp trong mối quan hệ với các nhóm người tiêu dùng truyền thống bằng cách sử dụng các kênh mở rộng và phương thức bán hàng hiện có (ví dụ, các kỹ thuật tiếp thị cho các sản phẩm có thương hiệu); mở rộng phạm vi sản phẩm bằng cách thêm 1 vào các loại sản phẩm mới và liên quan có thể được sản xuất và tiếp thị bằng bí quyết của doanh nghiệp, cũng như mở rộng hoạt động của doanh nghiệp sang các phân khúc thị trường mới.

2. Dọc - doanh nghiệp mở rộng hoạt động của mình sang các giai đoạn trước hoặc sau của quá trình sản xuất và phân phối. Đa dạng hóa theo chiều dọc là một hình thức thực hiện chiến lược tăng trưởng tổng hợp, khi vị thế của doanh nghiệp trên thị trường được thay đổi bằng cách mở rộng bằng cách bổ sung cơ cấu mới.

3. Bên - Đưa vào chương trình sản xuất của doanh nghiệp những sản phẩm không có mối liên hệ trực tiếp với lĩnh vực hoạt động trước đây của doanh nghiệp.

11. DỰ BÁO TRONG LOGISTICS

Dự báo - quá trình thu thập thông tin tiên lượng. Dự báo:

1) đại diện xác suất về sự xuất hiện của các sự kiện trong tương lai, dựa trên các quan sát và vị trí lý thuyết;

2) phán đoán hợp lý về xác suất xuất hiện của một hoặc nhiều sự kiện hoặc về các trạng thái có thể xảy ra của quá trình (hiện tượng);

3) nhận định về khoảng thời gian trong tương lai.

Quy trình dự báo:

1) định nghĩa các đối tượng dự báo;

2) lựa chọn các đối tượng được dự đoán;

3) xác định chân trời thời gian của dự báo - dự báo ngắn hạn, trung hạn hay dài hạn;

4) lựa chọn mô hình dự báo (các mô hình);

5) thu thập dữ liệu cần thiết cho dự báo;

6) luận chứng của mô hình dự báo;

7) đưa ra dự báo;

8) theo dõi kết quả.

Các phương pháp dự báo - đây là những cách khác nhau để xác định sự phát triển có thể xảy ra của một sự kiện tại một khoảng thời gian nhất định trong tương lai và xác định khối lượng của nó bằng tiền hoặc vật chất.

Chúng thường được phát triển cho các mục đích sử dụng cụ thể, vì vậy không thể đưa ra một cái nhìn tổng thể đầy đủ về tất cả các phương pháp hiện có.

Thông thường, các phương pháp tiêu chuẩn có cấu trúc phức tạp được sử dụng. Đặc biệt, các phương pháp dự báo có thể dựa trên khảo sát đại diện và khảo sát chuyên gia.

Toàn bộ tập hợp các phương pháp có thể được chia thành những phần sau nhóm chính:

1) phương pháp logic-kinh tế - Dự báo được thực hiện dưới dạng các đánh giá và nhận định lôgic trên cơ sở phân tích toàn diện các xu hướng phát triển của nó trong quá khứ và ở giai đoạn hiện tại (tính đến thời điểm dự báo được đưa ra), có tính đến những thay đổi dự kiến về kinh tế - xã hội. các điều kiện và yếu tố (thay đổi giá cả, gia tăng dân số, chuyển dịch cơ cấu ngành hàng, sản lượng của thị trường sản phẩm mới). Dự báo mang tính chất đánh giá của chuyên gia. Việc đánh giá chuyên gia được thực hiện theo một quy trình đặc biệt, và trong mọi trường hợp, người ta không thể dựa vào ý kiến của một chuyên gia, cho dù người đó có kinh nghiệm và trình độ chuyên môn đến đâu;

2) phương pháp kinh tế và toán học - dựa trên việc sử dụng các kỹ thuật thống kê toán học. Thông dụng nhất là phương pháp mô hình kinh tế và toán học. Trong trường hợp này, dự báo được thực hiện trên cơ sở thực hiện mô hình, đó là một hệ thống các chỉ tiêu số nhất định được kết nối với nhau theo cách chúng tái tạo các mối liên hệ và mô hình chính của hiện tượng đang nghiên cứu;

3) phương pháp quy chuẩn - Dựa trên việc sử dụng hệ thống định mức và tiêu chuẩn để tiêu dùng hợp lý. Với cách tiếp cận này, định mức tiêu dùng hợp lý một loại hàng hóa cụ thể cho một tương lai nhất định được lấy làm kim chỉ nam.

12. LẬP KẾ HOẠCH TRONG LOGISTICS

Vấn đề lập kế hoạch trong logistics - phát triển các dự án thiết lập các thông số nhất định của hoạt động logistics cho tương lai, nhờ đó đạt được mục tiêu của hệ thống logistics của doanh nghiệp.

Lập kế hoạch hậu cần - một quy trình có trật tự, dựa trên việc xử lý dữ liệu hậu cần, quá trình phát triển một dự án hậu cần xác định các tham số để đạt được các mục tiêu trong tương lai.

Mục đích của việc lập kế hoạch khái niệm - ngăn chặn sự phân tán các nguồn lực của doanh nghiệp thành quá nhiều hành động (hành động) khác nhau.

Các bước lập kế hoạch:

1) xây dựng các mục tiêu;

2) báo cáo vấn đề;

3) tìm kiếm các tùy chọn;

4) dự báo;

5) đánh giá và ra quyết định.

Các loại lập lịch:

1) chiến lược - liên quan đến các hình thức và phương pháp duy trì mức độ hiện có của doanh nghiệp, sự phát triển của doanh nghiệp trong môi trường bên ngoài liên tục thay đổi (các mục tiêu và chiến lược toàn cầu trong 10 - 20 năm).

2) dài hạn - các kế hoạch đầu tư và các chương trình dịch vụ khách hàng đang được chuẩn bị. Bảo hành lên đến 10 năm.

3) trung hạn - các điều kiện tiên quyết đang được tạo ra để thực hiện các chương trình kế hoạch dài hạn. Điều này có tính đến các khía cạnh tài chính, kinh tế, kỹ thuật và công nghệ của quy hoạch. Khoảng thời gian của nó - khoảng 5 năm - được xác định chủ yếu bởi nhu cầu về thời gian cần thiết cho các khoản đầu tư và đặc biệt là để chuẩn bị thiết bị và cơ sở, sản xuất thiết bị đặc biệt.

4) di chuyển trong ngắn hạn.

Các loại quy hoạch theo khu chức năng:

1) lập kế hoạch bán hàng;

2) lập kế hoạch về nhu cầu vật liệu;

3) lập kế hoạch mua sắm sản phẩm;

4) lập kế hoạch sản xuất.

Yêu cầu đối với hệ thống lập kế hoạch:

1) hỗ trợ bằng tài liệu - để điều phối các tính toán theo kế hoạch và kiểm soát việc thực hiện các kế hoạch, điều quan trọng là các thành phần chính của chúng phải được lập thành tài liệu;

2) tính đầy đủ;

3) độ chính xác - điều rất quan trọng là phải lựa chọn một cách chính xác các đặc điểm của các đối tượng quy hoạch cần được đo lường ở mức độ chính xác nào, cũng như xác định đúng các yếu tố và nội dung;

4) tính nhất quán - tất cả các kế hoạch riêng của hệ thống quy hoạch đều được tích hợp và phối hợp. Tính thống nhất của các kế hoạch chủ yếu liên quan đến các bộ phận cấu thành của kế hoạch và các mối quan hệ giữa các kế hoạch riêng lẻ. Từ quan điểm của nội dung kế hoạch, có thể điều phối các mục tiêu, dự báo, hoạt động, phương tiện, hành động của những người chịu trách nhiệm về kế hoạch và thời hạn. Các kế hoạch cá nhân cần phải phù hợp với nhu cầu, mức độ khẩn cấp, thứ bậc, tính nhất quán và tính linh hoạt.

Lập kế hoạch tích hợp - phối hợp các kế hoạch của các cấp bậc khác nhau.

Điều phối kế hoạch - phối hợp các kế hoạch cùng cấp. Phối hợp các kế hoạch là một cách tiếp cận tích hợp để lập kế hoạch vận hành hệ thống - phát triển các kế hoạch được kết nối với nhau để xử lý dòng nguyên liệu và phát triển các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật để thực hiện các thủ tục hậu cần.

kế hoạch kinh tế cung cấp thông tin hữu ích trong việc đánh giá các xu hướng chung về giá cả, chi phí, tiền lương và các chi phí khác. So sánh với mức tiêu thụ đạt được, tỷ lệ tăng trưởng doanh số có thể xảy ra được tính toán, đảm bảo đạt được mức hợp lý. Phương pháp quy chuẩn chỉ áp dụng cho dự báo trung và dài hạn (từ 5 năm trở lên).

Dự báo được sử dụng như một giai đoạn sơ bộ trong việc xây dựng các kế hoạch và là một nguồn bổ sung để đưa ra các quyết định về sự phát triển của các hoạt động kinh tế tài chính.

13. LẬP KẾ HOẠCH BÁN HÀNG

Để vượt qua khủng hoảng, nhiều doanh nghiệp đã xây dựng kế hoạch kinh doanh, trong đó quan trọng là biện pháp cho sản lượng tiêu thụ. Những người khác phụ thuộc vào kích thước của nó. chỉ tiêu - chẳng hạn như thu nhập, chi phí, lợi nhuận.

Xây dựng kế hoạch kim ngạch thương mại nhằm xác định nhu cầu của người tiêu dùng về hàng hóa và dịch vụ. Việc xác định kịp thời và chính xác nhu cầu là cơ sở để mua hàng đúng thời hạn từ nhà cung cấp, với số lượng và chất lượng yêu cầu. Nếu nhu cầu về hàng hóa được ước tính sai lệch so với giá trị yêu cầu thì hậu quả sẽ rất nghiêm trọng: hàng hóa dư thừa sẽ tác động đến sự suy thoái của tình hình tài chính và sự thiếu hụt của chúng có thể dẫn đến gián đoạn thương mại, mất khách hàng và sự sụt giảm về khối lượng bán hàng.

Cơ sở để xây dựng kế hoạch kim ngạch thương mại

trong phạm vi là: tính đến bản chất của sự thay đổi cơ cấu doanh số bán hàng trong toàn khu vực và theo khảo sát ngân sách của các hộ gia đình; doanh số đạt được theo nhóm sản phẩm; tài liệu phân tích xu hướng cơ cấu doanh thu bán hàng của doanh nghiệp trong 3-4 năm qua. Đặc biệt chú ý đến các vấn đề sau:

1) động thái của tổng doanh số bán hàng theo loại và nhóm sản phẩm theo giá hiện hành và so sánh. Cần xem xét việc mở rộng bán bất kỳ sản phẩm nào;

2) tỷ trọng kim ngạch thương mại theo nhóm sản phẩm và tổng khối lượng trên các thị trường hàng hóa trong khu vực. Cần đặc biệt chú ý so sánh các chỉ tiêu doanh thu của doanh nghiệp bán buôn với giá trị và xu hướng chỉ tiêu của các doanh nghiệp cạnh tranh. Nếu công ty có nhiều đối thủ cạnh tranh thì nên xem xét khả năng hoạt động ở khu vực khác;

3) tỷ trọng của người mua bán lẻ và bán buôn trong tổng doanh số bán hàng;

4) ứng dụng của người mua.

Các giai đoạn xây dựng kế hoạch bán hàng.

1. Trên cơ sở các chỉ số kế hoạch về sản xuất, các yêu cầu về nguồn lực được thiết lập, cũng như các nhà cung cấp chính của nguồn lực. So sánh các nguồn lực sẵn có và nguồn lực cần thiết cho phép các chuyên gia hậu cần đảm bảo rằng việc di chuyển các nguồn lực vật chất với khối lượng yêu cầu thực sự có thể được đảm bảo trong suốt thời gian đang xem xét.

2. Một chương trình được lập ra cho sự di chuyển của sản phẩm thông qua chuỗi cung ứng: từ doanh nghiệp sản xuất đến người bán lẻ và người tiêu dùng cuối cùng của sản phẩm. Ở giai đoạn này, nhu cầu về kho bãi và phương tiện được lên kế hoạch, khối lượng nguồn lực được tính đến về khả năng bên ngoài và bên trong để phục vụ người tiêu dùng trong một thời kỳ kế hoạch nhất định. Khi thiếu phương tiện và không gian lưu trữ, các nhà phát triển kế hoạch bán hàng sẽ xem xét lại các chương trình hậu cần đã được phát triển. Đồng thời, kế hoạch sản xuất và kinh doanh sản phẩm đã lập trước đó được điều chỉnh.

3. Bố cục kho và luồng giao thông đang được tối ưu hóa. Lịch kế hoạch-lịch trình chuẩn bị sản phẩm để vận chuyển và cung cấp sản phẩm cho người tiêu dùng đang được phát triển.

Tổng sản lượng tiêu thụ sản phẩm năm kế hoạch được xác định theo các loại vật tư, điều khoản cũng như điều khoản thanh toán, xuất hàng đã thoả thuận với người tiêu dùng.

14. LẬP KẾ HOẠCH CÁC YÊU CẦU THỦ TỤC HÀNG HÓA, NGUYÊN LIỆU VÀ NGUYÊN LIỆU

Lập kế hoạch mua sắm hàng hóa và nguyên vật liệu xác định nhu cầu về nguyên liệu, vật liệu, sản phẩm, dịch vụ do chuyên viên phòng thu mua của doanh nghiệp thực hiện.

Các mục tiêu lập kế hoạch mua hàng:

1) giảm mức tồn kho sản phẩm dư thừa;

2) duy trì mức độ yêu cầu của dịch vụ khách hàng;

3) Điều phối tiến độ giao hàng và kế hoạch sản xuất.

Các thông số và yếu tố được tính đến khi xây dựng kế hoạch mua sắm sản phẩm:

1) lô tối thiểu của đơn đặt hàng do nhà cung cấp phát hành;

2) chiết khấu khi thay đổi khối lượng sản phẩm được cung cấp;

3) hạn chế về thời gian (thời hạn sử dụng) và khối lượng bảo quản nguyên liệu, bao bì và thành phẩm trong kho của doanh nghiệp sản xuất;

4) vị trí của nhà cung cấp. Nếu nhà cung cấp là người nước ngoài, việc giao hàng thường xuyên các lô nguyên liệu thô hoặc bao bì nhỏ là không phù hợp, vì điều này làm tăng đáng kể mức chi phí hậu cần. Đồng thời, các điều kiện có thể được thương lượng với nhà cung cấp địa phương, theo đó người nhận sẽ duy trì mức dự trữ nguyên liệu, vật liệu hoặc bao bì ở mức tối thiểu;

5) độ tin cậy của nhà cung cấp. Nếu nhà cung cấp đáng tin cậy, doanh nghiệp sản xuất có cơ hội sắp xếp giao hàng đúng lúc;

6) phạm vi và danh pháp của vật liệu và nguyên liệu thô được mua từ một nhà cung cấp. Nên giao tất cả các sản phẩm mua từ một nhà cung cấp cùng một lúc để tránh tăng chi phí vận chuyển. Điều này đặc biệt đúng đối với các nhà cung cấp nước ngoài;

7) thời hạn giao nguyên liệu và vật liệu kể từ thời điểm đặt hàng (thời gian giao hàng càng dài thì lượng nguyên liệu này phải có trong doanh nghiệp càng lớn). Khái niệm "đúng lúc" - một phương pháp bao gồm việc mua hoặc sản xuất một lượng sản phẩm cần thiết để sản xuất thành phẩm với mức chất lượng yêu cầu và trong khoảng thời gian do khách hàng thiết lập.

Khái niệm cung cấp:

1) loại trừ bội chi các nguồn lực;

2) thực hiện các đơn đặt hàng đúng hạn về số lượng và chất lượng;

3) loại trừ các nguyên nhân của hoạt động kém hiệu quả chứ không phải các hậu quả của chúng.

Các thành phần của hệ thống hoạch định yêu cầu vật liệu.

1. Lịch trình của quá trình sản xuất hoặc thương mại chính, xác định số lượng thành phẩm được chia nhỏ theo thời gian.

2. Dữ liệu về định mức tối ưu của kho vật tư hàng hóa.

3. Dữ liệu tồn kho cho từng thành phần, cụm và bộ phận (số lượng có sẵn, biên lai dự kiến, và số bộ phận đã sử dụng chưa được xóa).

4. Dữ liệu về các sản phẩm chính được mua và tất cả các sản phẩm do doanh nghiệp tự sản xuất.

5. Dự báo nhu cầu nguyên vật liệu phù hợp với lịch trình của quá trình sản xuất chính.

6. Bảng kê nguyên liệu, vật liệu có cấu trúc.

7. Dữ liệu về kho, đơn đặt hàng mở và thời gian giao hàng để tính toán thời gian giao hàng và số lượng đặt hàng cho nguyên vật liệu.

Nguyên tắc cơ bản của việc lập kế hoạch yêu cầu sản phẩm, nguyên vật liệu và vật tư tiêu hao:

1) điều phối nhu cầu nguyên vật liệu (thành phần) và kế hoạch sản xuất thành phẩm;

2) sự cố theo thời gian.

15. LẬP KẾ HOẠCH SẢN XUẤT

Khi lập kế hoạch sản xuất, các chỉ số sau được xác định:

1) số lượng các thành phần cần thiết để sản xuất;

2) khoảng thời gian sản phẩm được sản xuất;

3) số lượng nguyên liệu và thiết bị cần thiết để sản xuất khối lượng sản phẩm cần thiết trong khoảng thời gian kế hoạch.

Quy hoạch được chia thành:

1) theo điều khoản:

▪ lập kế hoạch lịch bao gồm việc phân bổ các nhiệm vụ theo kế hoạch hàng năm theo các bộ phận sản xuất và thời hạn, cũng như truyền đạt các chỉ số đã thiết lập cho những người thực hiện công việc cụ thể;

▪ Lập kế hoạch hiện tại thể hiện sự kiểm soát hoạt động liên tục và quy định liên tục liên tục về tiến độ của các quá trình sản xuất;

2) theo phạm vi:

▪ lập kế hoạch - xây dựng, điều hành và kiểm soát việc thực hiện kế hoạch sản xuất của tất cả các bộ phận chức năng trong doanh nghiệp;

▪ Lập kế hoạch nội bộ cửa hàng là quy trình xây dựng kế hoạch hoạt động và lịch trình làm việc hiện tại cho một địa điểm sản xuất riêng biệt.

Hệ thống lập kế hoạch hoạt động.

1. Hệ thống chi tiết được sử dụng trong sản xuất có tổ chức cao và ổn định. Theo hệ thống này, tiến độ công việc, hoạt động công nghệ và quy trình sản xuất của từng bộ phận được hoạch định và quy định trong một thời kỳ kế hoạch nhất định (giờ, ca, ngày, tuần).

2. Hệ thống đặt hàng được sử dụng trong sản xuất đơn chiếc và quy mô nhỏ với phạm vi lớn và khối lượng sản phẩm nhỏ. Đối tượng của kế hoạch là một đơn đặt hàng riêng để sản xuất cùng một loại công việc. Hệ thống lập kế hoạch này dựa trên các tính toán về thời gian của chu kỳ sản xuất và thời gian thực hiện, với sự trợ giúp của thời hạn mà khách hàng yêu cầu để thực hiện cả các quy trình hoặc công việc riêng lẻ và toàn bộ đơn đặt hàng nói chung được thiết lập.

3. Hệ thống hoàn chỉnh được sử dụng trong sản xuất hàng loạt. Các bộ phận khác nhau trong bộ sản phẩm chung được sử dụng làm đơn vị kế hoạch và kế toán chính. Với một hệ thống kế hoạch hoàn chỉnh, các nhiệm vụ lịch cho các đơn vị sản xuất được phát triển không theo các chi tiết của một tên riêng biệt, mà theo các nhóm hoặc tập hợp các bộ phận được phóng to cho một đơn vị, máy móc, đơn đặt hàng hoặc một khối lượng sản phẩm nhất định.

Các phương pháp được sử dụng trong lập kế hoạch sản xuất vận hành.

1. Phương pháp thể tích nhằm mục đích phân phối khối lượng sản xuất hàng năm theo từng bộ phận và khoảng thời gian ngắn hơn - quý, tháng, thập kỷ, tuần, ngày và giờ.

2. Phương pháp lịch được sử dụng để lập kế hoạch các ngày cụ thể cho việc ra mắt và phát hành sản phẩm, các tiêu chuẩn cho thời gian của chu kỳ sản xuất và trước khi sản xuất các tác phẩm riêng lẻ. Kế hoạch được thực hiện liên quan đến việc phát hành các sản phẩm cuối cùng dự định để bán trên thị trường.

3. Phương pháp khối lượng-lịch cho phép bạn lập kế hoạch đồng thời các thời hạn và khối lượng công việc được thực hiện tại doanh nghiệp nói chung trong khoảng thời gian đang xem xét - một năm, một quý, một tháng.

4. Phương pháp khối lượng-động lực cung cấp sự tương tác chặt chẽ của các chỉ số đã được hoạch định và tính toán như thời gian, khối lượng và động lực của sản xuất.

16. KIỂM SOÁT TRONG LOGISTICS

Để phát triển các cách cải thiện hệ thống hậu cần, cần phải liên tục giám sát hoạt động của tất cả các đơn vị chức năng.

Kiểm soát - một tập hợp các nhiệm vụ, chủ đề là phối hợp quản lý tại doanh nghiệp, cũng như cung cấp thông tin cho nhân viên quản lý để đảm bảo đạt được mục tiêu tối ưu của hệ thống hậu cần của doanh nghiệp.

Kiểm soát hậu cần - đây là một quá trình xử lý dữ liệu hậu cần có trật tự và nếu có thể, để xác định các sai lệch hoặc chênh lệch giữa giá trị kế hoạch và thực tế của các chỉ số hậu cần, cũng như phân tích các sai lệch này để xác định nguyên nhân của sự khác biệt.

Có các giai đoạn kiểm soát hệ thống hậu cần sau:

1) xác định các giá trị kế hoạch của các chỉ số logistics (dựa trên các nghĩa vụ hợp đồng hiện có và các dự báo phát triển);

2) tính toán các giá trị thực tế của các chỉ số logistic;

3) so sánh giá trị thực tế và kế hoạch của các chỉ tiêu logistic: tính toán độ lệch tuyệt đối so với kế hoạch, tỷ lệ phần trăm của kế hoạch, số bội chi hoặc tiết kiệm so với kế hoạch, cho cả các chỉ tiêu riêng lẻ và cho một nhóm chỉ tiêu ;

4) xác định nguyên nhân của sự sai lệch giá trị thực tế so với giá trị kế hoạch;

5) tính toán tốc độ tăng trưởng của các chỉ tiêu so với các kỳ trước và phân tích nguyên nhân giảm hoặc tăng giá trị.

Kiểm soát nội bộ là một thủ tục kiểm toán được thực hiện để đánh giá tính hiệu quả của chuỗi cung ứng.

Đánh giá cụ thể:

1) mối quan hệ của nó với người tiêu dùng nội bộ (các dịch vụ khác);

2) các phương pháp làm việc mà nhân viên của dịch vụ cung ứng sử dụng;

3) mối quan hệ với các nhà cung cấp. Quy chế kiểm soát nội bộ tại doanh nghiệp bao gồm các nội dung sau:

1) độ tin cậy của những người có trách nhiệm;

2) phân chia trách nhiệm:

▪ tách biệt trách nhiệm vận hành khỏi trách nhiệm báo cáo. Ví dụ, người quản lý thành phẩm chứ không phải người điều hành nên lưu giữ hồ sơ về sản phẩm được sản xuất. Tài khoản tồn kho để kiểm tra số dư không phải do thủ kho mà do nhân viên phòng kế toán của doanh nghiệp nắm giữ;

▪ phân chia trách nhiệm về sự an toàn của sản phẩm và kế toán của nó. Ví dụ, một kế toán viên không được nhận tiền, nhân viên thu ngân không có quyền truy cập vào sổ kế toán và các tài liệu cá nhân;

▪ phân định thẩm quyền thực hiện giao dịch và trách nhiệm về sự an toàn của sản phẩm;

▪ tách biệt trách nhiệm của các chức năng kế toán;

3) quyền hạn của các nhà quản lý;

4) sự tuân thủ của các tài liệu với các yêu cầu đã thiết lập. Các tài liệu và báo cáo có thiết kế khác nhau: từ tài liệu chính (hóa đơn, lệnh ghi có và ghi nợ) đến các báo cáo và sổ kế toán. Thủ tục giấy tờ trực tiếp, đầy đủ và không thể thay đổi được cung cấp. Các tài liệu được đánh số, các sổ đăng ký đặc biệt được lập, hóa đơn được lưu trữ trong két, tài liệu trực tiếp và chi tiết được điền vào, điều này đặc biệt quan trọng khi bán sản phẩm bằng tiền mặt. Các dải tín hiệu đặc biệt và nhãn hiệu dành cho người mua thưởng được áp dụng;

5) các thủ tục tiêu chuẩn;

6) bảo mật;

7) chuyển giao nhiệm vụ;

8) kiểm tra độc lập.

17. CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS

Cơ quan là một hệ thống bao gồm các phần tử, các kết nối giữa chúng được sắp xếp theo một cách nhất định.

Ý tưởng của một tổ chức hậu cần là những thay đổi trong một trong các yếu tố của nó gây ra phản ứng dây chuyền với những thay đổi ở những yếu tố khác.

Quá trình phát triển của các tổ chức hậu cần ở Nga vào cuối những năm 1990. đã thay đổi đáng kể. Trong một thời gian dài, quá trình phát triển của các tổ chức logistics đi theo hướng chuyên môn hóa hẹp - các chức năng bị chia cắt, ngày càng chuyên môn hóa và thu hẹp. Điều này bắt đầu dẫn đến các hoạt động quản lý hậu cần đi vào ngõ cụt rõ ràng. Về vấn đề này, tích hợp hiện đang trở nên phù hợp, tức là mong muốn bao trùm toàn bộ các quy trình hậu cần, dự đoán trước toàn bộ hệ thống tương tác và phụ thuộc lẫn nhau, tính đến tất cả các hậu quả của các quyết định được đưa ra trong lĩnh vực hậu cần: trực tiếp và gián tiếp, ngay lập tức và từ xa.

Các khái niệm về phát triển cơ cấu tổ chức.

1. Nén lại cơ cấu tổ chức (cắt giảm nhân viên, tổ chức mạng lưới, phân nhóm chức năng, tối ưu hóa quy mô, hoãn hoạt động, tái cấu trúc quy trình kinh doanh).

2. Trao quyền.

3. Hình thành các đội.

4. Huấn luyện (đào tạo) nghiệp vụ.

Hệ thống logistics của doanh nghiệp hoạt động dưới sự quản lý chu đáo và có thẩm quyền của dịch vụ logistics và có sự tương tác của các nhân viên thuộc các bộ phận chức năng của doanh nghiệp.

Công việc của các dịch vụ bên ngoài và bên trong doanh nghiệp logistics dựa trên các nguyên tắc sau:

1) nguyên tắc phân tách các nhiệm vụ. Các dịch vụ bên ngoài (phòng kinh doanh, tiếp thị và bán hàng) thực hiện “xử lý khách hàng”. Bộ phận dịch vụ nội bộ (bộ phận hậu cần) giải quyết các vấn đề của dịch vụ khách hàng;

2) nguyên tắc của dịch vụ khách hàng. Dịch vụ bên ngoài quản lý việc thực hiện đơn hàng đã nhận. Hệ thống giảm số lượng yêu cầu bổ sung và giảm cường độ trao đổi dữ liệu giữa các dịch vụ bên ngoài và bên trong khi thực hiện đơn đặt hàng của người tiêu dùng;

3) nguyên tắc hợp tác. Để hỗ trợ và giảm bớt dịch vụ bên ngoài, cũng như để kích thích tinh thần đồng đội, nhân viên của bộ phận dịch vụ nội bộ tham gia làm việc với người mua. Điều này giúp loại bỏ sự tách biệt truyền thống giữa dịch vụ làm việc với người tiêu dùng và dịch vụ đáp ứng các đơn đặt hàng. Nguyên tắc hợp tác chỉ có hiệu lực khi các dịch vụ bên ngoài và bên trong hoạt động cùng nhau. Điều quan trọng là các hành động của nhân viên thuộc các bộ phận riêng lẻ phải được phối hợp như một phần của một nhóm.

Yêu cầu đối với cơ cấu tổ chức như một quá trình phục vụ khách hàng:

1) nỗ lực của nhân viên thuộc các bộ phận chức năng của doanh nghiệp, cũng như các nguồn lực sẵn có, nhằm tạo ra giá trị bổ sung cho người tiêu dùng;

2) tất cả các phương tiện và nguồn lực của doanh nghiệp cần thiết để đáp ứng các đơn đặt hàng của người tiêu dùng đều có sẵn bất kể họ có liên kết theo chức năng nào. Các loại nguồn lực chính luôn ở trong tình trạng sẵn sàng liên tục để thực hiện các công việc, hoạt động, dịch vụ được yêu cầu;

3) các hoạt động của nhân viên các đơn vị chức năng được tổ chức và tập trung vào việc thực hiện một quy trình tổng thể để thực hiện các đơn đặt hàng của người tiêu dùng.

18. TRÁCH NHIỆM CỦA NHÂN VIÊN LOGISTICS

Đối với nhân viên làm dịch vụ logistics của doanh nghiệp, cần xây dựng bản mô tả công việc.

Mô tả công việc - Đây là văn bản tổ chức và pháp lý quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền và trách nhiệm chính của người lao động trong doanh nghiệp trong việc thực hiện các hoạt động nghề nghiệp của mình ở một vị trí nhất định. Bản mô tả công việc được phát triển trên cơ sở các đặc điểm của trình độ.

Phần đặc điểm trình độ cho từng vị trí.

1. Trách nhiệm công việc.

2. Phải biết.

3. Yêu cầu về trình độ.

Thể loại trình độ - Đây là mức trình độ chuyên môn, nghiệp vụ và năng suất lao động đáp ứng các tiêu chí quy định, tạo cơ hội cho người lao động của doanh nghiệp giải quyết các vấn đề chuyên môn có mức độ phức tạp nhất định.

Công vụ - nhiệm vụ của nhân viên, có tính đến các nhiệm vụ và chức năng của một đơn vị cơ cấu cụ thể của tổ chức với mô tả chi tiết về các lĩnh vực hoạt động chuyên môn chính của anh ta.

Hãy xem xét các ví dụ ngắn gọn về trách nhiệm công việc đối với một số loại ngành nghề trong khuôn khổ của hệ thống hậu cần:

Quản lý vận chuyển - Thực hiện việc lựa chọn nhà cung cấp, nhà điều hành giao hàng, phát triển quy trình mua sắm, đặt hàng, quản lý hàng tồn kho, xác định tiêu chuẩn hàng tồn kho và tần suất đặt hàng.

Chuyên gia định giá - đảm bảo xây dựng các đề xuất cải thiện giá bán buôn và bán lẻ, chuẩn bị báo cáo về mức chênh lệch thương mại.

Thủ kho - Thực hiện việc nghiệm thu sản phẩm và bố trí sản phẩm để cất giữ, bảo quản trong quá trình bảo quản. Chịu trách nhiệm tài chính về việc đảm bảo an toàn của sản phẩm từ khi chúng đến nơi cho đến khi chúng được chuyển đến khu vực đóng gói (thám hiểm).

Merchandiser-braker - Thực hiện giám sát liên tục chất lượng hàng hóa, ngày hết hạn, ghi nhãn và tính đầy đủ, tổ chức trả lại sản phẩm bị lỗi, xem xét yêu cầu bồi thường đối với hàng hóa chất lượng thấp.

Bộ chọn - Thực hiện việc lựa chọn các đơn vị bảo quản, đóng gói chính của chúng trong các thùng chứa bên trong và chuyển đến khu vực đóng gói, điền vào các danh sách lựa chọn (sổ đăng ký).

Người đóng gói - Đặt các sản phẩm vào thùng chứa, sau đó đánh dấu bao bì và niêm phong các vị trí của thùng chứa. Chịu trách nhiệm về việc đóng gói chính xác, an toàn và sẵn có của sản phẩm trong đơn vị đóng gói.

Người sắp xếp - Tiến hành tháo dỡ sản phẩm khi nghiệm thu, kiểm đếm sản phẩm nhận theo số lượng, chủng loại, lựa chọn vật liệu để lập phiếu nghiệm thu.

Kiểm toán viên - Xử lý hàng tồn kho, xác định tính sẵn có thực tế của mặt hàng tồn kho, tiền mặt, kiểm tra có chọn lọc tính đúng đắn của việc áp dụng giá bán lẻ tại các điểm bán lẻ.

Người lái xe tải và người bốc xếp - Thực hiện các thao tác di chuyển, khuân vác và xếp chồng sản phẩm.

Giao nhận hàng hóa - Thực hiện việc nhận hàng từ kho của nhà cung cấp, tổ chức giao hàng tồn kho, lập hồ sơ nghiệm thu, kiểm soát sự sẵn có của các chứng chỉ đã thực hiện đúng và các tài liệu kèm theo khác.

19. QUẢN LÝ NHÂN VIÊN LOGISTICS

Các chuyên gia hậu cần có thể được chia thành hai loại:

1) chiến thuật thành thạo các kỹ năng làm việc cần thiết (trình độ tin học, kiến thức về hệ thống thông tin, thiết bị kho và phương tiện);

2) chiến lược gia có kỹ năng phân tích cao và kỹ năng giao tiếp tốt, có kỹ năng lập kế hoạch, tổ chức và quản lý.

Nhiệm vụ của chuyên gia hậu cần - đạt được quan hệ làm việc hiệu quả với các chuyên gia từ các bộ phận chức năng khác của doanh nghiệp. Để giải quyết hiệu quả các vấn đề về dịch vụ khách hàng, các chuyên gia hậu cần có quyền truy cập trực tiếp vào tất cả các loại và mức độ thông tin. Chuyên gia hậu cần phải có thẩm quyền chính thức đối với vị trí của mình trong hệ thống phân cấp quản lý doanh nghiệp. Điều này cho anh ta quyền đưa ra quyết định. Chuyên viên hậu cần còn có các quyền hạn gắn với trí tuệ, kinh nghiệm và khả năng của mình trong việc thiết lập các mối quan hệ giữa các cá nhân với nhau giữa các nhân viên thuộc các bộ phận chức năng của doanh nghiệp. Quyền hạn đó được thể hiện ở mức độ ảnh hưởng của một chuyên gia hậu cần đối với việc giải quyết các vấn đề nằm ngoài mối quan hệ chính thức.

Trưởng phòng dịch vụ hậu cần Báo cáo trực tiếp cho một trong các Phó Tổng giám đốc hoặc trực tiếp cho Tổng giám đốc. Như vậy, người đứng đầu bộ phận dịch vụ logistics nhận được một địa vị và quyền hạn khá cao, cũng như tính độc lập tương đối so với những người đứng đầu các bộ phận và dịch vụ chức năng khác của doanh nghiệp.

Mỗi nhân viên trong hệ thống phân cấp quản lý có cả lãnh đạo và cấp dưới (nguyên tắc thống nhất chỉ huy). Một nhân viên chỉ báo cáo cho một nhà lãnh đạo và chỉ nhận lệnh từ anh ta. Mỗi người lao động phải biết rõ vị trí của mình trong cơ cấu tổ chức quản lý doanh nghiệp.

Lợi ích của doanh nghiệp được ưu tiên hơn lợi ích của cá nhân đại diện cho một đơn vị chức năng cụ thể của doanh nghiệp. Các quyết định chỉ được đưa ra trên quan điểm đạt được các mục tiêu toàn cầu của doanh nghiệp chứ không phải của một cá nhân.

Nguyên tắc quản lý nhân sự hậu cần:

1) khuyến khích sự độc lập và tinh thần kinh doanh. Khuyến khích cách tiếp cận sáng tạo và mức độ rủi ro hợp lý trong việc thực hiện nhiệm vụ công việc của nhân viên hậu cần. Những người đam mê đổi mới, "đảm bảo bạn mắc một số lỗi có thể chấp nhận được";

2) kết nối với cuộc sống, hướng dẫn giá trị. Doanh nghiệp hoạt động thành công có truyền thống vững mạnh. Các giá trị này được hỗ trợ với sự tham gia cá nhân của các nhà quản lý hàng đầu của doanh nghiệp. Cần phải phấn đấu để tiến gần hơn đến quy trình phục vụ khách hàng;

3) lòng trung thành với công việc của bạn. Theo sát trường hợp bạn đã học. Hãy để đây là lực lượng quyết định của bạn. Thay đổi xảy ra khi nhân viên của các đơn vị chức năng nhận ra sự cần thiết của chúng, tự đưa ra quyết định có lợi cho những thay đổi và chọn hướng đi của họ.

Năng suất lao động của nhân viên hậu cần được xác định bằng tỷ lệ giữa khối lượng thu nhập nhận được với số lượng công nhân logistics bình quân đang làm việc tại doanh nghiệp.

20. THỰC HIỆN QUYẾT ĐỊNH LOGISTICS

Ra quyết định - đây là sự lựa chọn phương án tối ưu cho một mục tiêu nhất định, có tính đến các điều kiện phụ.

Nhiệm vụ đưa ra quyết định hậu cần phát sinh khi, trong một trạng thái nhất định của môi trường bên ngoài, môi trường góp phần tốt nhất vào việc đạt được mục tiêu của hệ thống hậu cần của doanh nghiệp được lựa chọn từ một số phương án.

Phù hợp với điều này, nhiệm vụ đưa ra các quyết định hậu cần bao gồm ba thành phần sau:

1) đánh giá tình trạng của môi trường bên ngoài;

2) thiết lập các mục tiêu hậu cần;

3) tìm kiếm các tùy chọn.

Đánh giá tình trạng môi trường bên ngoài tính đến tốc độ thay đổi của cường độ cạnh tranh, sự phát triển của tiến bộ khoa học kỹ thuật, sở thích của người tiêu dùng, đồng thời cũng tính đến các yếu tố chính trị có thể ảnh hưởng đến tình hình kinh tế.

Mục tiêu hậu cần đại diện cho sự thể hiện các kết quả cuối cùng mong muốn hoặc các trạng thái của hệ thống hậu cần phải đạt được hoặc sẽ phát sinh do việc ra quyết định của chuyên gia hậu cần.

Mục tiêu hậu cần được đặc trưng bởi:

1) nội dung - giá trị sẽ bị ảnh hưởng bởi tùy chọn đã chọn. Giá trị này có thể được xác định bằng một đặc tính (ví dụ: lợi nhuận, doanh thu, tổng chi phí), sự thay đổi một đặc điểm (ví dụ, tăng doanh thu), tỷ lệ của hai đặc điểm (ví dụ, lợi nhuận và lợi nhuận (vốn) );

2) khoảng thời gian - C nên được thiết lập cho khoảng thời gian mà mục tiêu phải đạt được.

Tùy chọn tìm kiếm - xác định, xây dựng và phân tích các cách thức để đạt được các mục tiêu của hệ thống hậu cần.

Quá trình tìm kiếm:

1) tìm kiếm có hệ thống và đa phương cho các ý tưởng riêng lẻ (hướng dẫn, cách tiếp cận để giải quyết một vấn đề hậu cần);

2) kết hợp các ý tưởng riêng lẻ thành các lựa chọn độc lập;

3) từ ngữ chính xác của các biến thể được tìm thấy;

4) phân tích cấu trúc của các lựa chọn và mối quan hệ giữa các lựa chọn cụ thể;

5) hạn chế của các lựa chọn trong lĩnh vực chấp nhận (sàng lọc các lựa chọn không thể thực hiện được trong các điều kiện hiện có và các yếu tố môi trường);

6) kiểm tra tính đầy đủ của khu vực được nhận.

Khi chuẩn bị một giải pháp hậu cần, các phương án khả thi sẽ được xác định, tức là các cách khác nhau để đạt được các mục tiêu của hệ thống hậu cần, các phương pháp giải quyết từng vấn đề hậu cần, những ưu điểm và nhược điểm của từng phương án đó, để bạn có thể chọn những phương pháp tốt nhất. Các phương án phải được giải thích hợp lý, được chuẩn bị sao cho có thể nhìn thấy được những ưu điểm và nhược điểm của chúng. Đặc biệt, các tiêu chí khách quan phải được xây dựng để đánh giá các giải pháp khác nhau, qua đó có thể so sánh các giải pháp này và lựa chọn giải pháp tốt nhất.

Tập hợp các tùy chọn cơ bản trình bày với ban lãnh đạo công ty. Các tùy chọn được xây dựng theo cách loại trừ lẫn nhau. Ban giám đốc doanh nghiệp không cần cân nhắc chức năng và có cái nhìn rộng hơn về tổng thể của tất cả các yếu tố môi trường có ý nghĩa quan trọng trong trường hợp này, sẽ đưa ra quyết định cuối cùng. Tất cả các biến thể có thể được triển khai tạo thành phạm vi giá trị có thể chấp nhận được.

Phạm vi chấp nhận được (không gian giải pháp) là tập hợp các phương án khả thi hiện có sẵn cho chuyên gia hậu cần.

21. LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP

Một trong những vấn đề quan trọng nhất trong logistics là lựa chọn nhà cung cấp.

Việc sử dụng các tổ chức bên thứ ba để thay thế các cơ cấu tổ chức nội bộ của doanh nghiệp được khuyến khích khi:

1) chức năng có thể được thực hiện tốt hơn hoặc rẻ hơn bởi các chuyên gia của bên thứ ba;

2) nó làm giảm rủi ro của doanh nghiệp trong trường hợp chuyển đổi sang công nghệ mới hoặc thay đổi sở thích của người tiêu dùng;

3) nó góp phần vào sự linh hoạt trong tổ chức của doanh nghiệp, giảm thời gian của chu kỳ dịch vụ khách hàng và tăng tốc độ ra quyết định;

4) nó cho phép doanh nghiệp tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi và làm những gì nó làm tốt nhất.

Các yếu tố chính ảnh hưởng đến việc lựa chọn nhà cung cấp.

1. Thông tin về vị trí của công ty trên thị trường hiện tại: kinh nghiệm làm việc, danh tiếng của nhà cung cấp, danh tiếng, tính cách của người lãnh đạo, đội ngũ khách hàng chính, quy mô thị trường bán hàng hiện tại và kế hoạch cho tương lai.

2. Mối quan hệ với nhà cung cấp: sự hiện diện của các hợp đồng hiện có hoặc đã vô hiệu với công ty này, triển vọng hợp tác lâu dài, sự hiện diện của các hoàn cảnh khác nhau ảnh hưởng đến việc lựa chọn nhà cung cấp (quan hệ gia đình, hối lộ), khối lượng bán hàng hóa cần thiết cho lợi ích chung.

3. Sản phẩm cung cấp: danh tiếng, bề rộng chủng loại, chất lượng và hình thức của hàng hóa, sự tuân thủ các tiêu chuẩn vệ sinh và kỹ thuật đã được thiết lập, tính sẵn có của các chứng chỉ.

4. Chính sách giá cả: giá của các sản phẩm được cung cấp, sự khác biệt của chúng so với thị trường trung bình, khả năng giảm giá.

5. Cung cấp an ninh: tuân thủ tiến độ giao hàng, tuân thủ các ứng dụng về khối lượng và cơ cấu hàng hóa, việc thực hiện dịch vụ vận tải của nhà cung cấp, khả năng thay đổi các điều kiện giao hàng khác nhau.

6. Những yếu tố khác: khả năng trả lại hàng kém chất lượng, bao bì hàng hóa.

Để tổ chức công việc không bị gián đoạn, cần có một số lượng lớn các nhà cung cấp, điều này mang lại những lợi thế sau:

1) cơ hội đàm phán thành công về giá cả, điều khoản giao hàng hoặc các nghĩa vụ khác;

2) khả năng lựa chọn nếu một trong các nhà cung cấp đang gặp khó khăn (khó khăn có thể liên quan đến các điều khoản giao hàng, chất lượng sản phẩm và dịch vụ);

3) khả năng giải quyết các vấn đề nảy sinh khi tăng khối lượng sản xuất hoặc bán hàng không được cung cấp bởi kế hoạch sản xuất (bán hàng) hiện tại.

Hiệu quả của việc làm việc với một nhà cung cấp cụ thể được đánh giá theo các chỉ số sau:

1) chất lượng giao hàng - tỷ lệ đơn đặt hàng được thực hiện phù hợp với yêu cầu của người tiêu dùng;

2) độ tin cậy của nhà cung cấp - khả năng của doanh nghiệp cung cấp trong một khoảng thời gian nhất định đáp ứng các yêu cầu của người tiêu dùng liên quan đến chất lượng sản phẩm, các điều khoản và khối lượng giao hàng;

3) sự sẵn sàng cho việc giao hàng - so sánh các đơn hàng đã nhận và đã hoàn thành. Chỉ tiêu này cho biết sự nhất quán về thời gian thực hiện các đơn hàng liên quan đến nhu cầu của người tiêu dùng. Được doanh nghiệp xác nhận thời hạn hoàn thành đơn hàng;

4) tính linh hoạt của việc giao hàng - sự sẵn sàng của doanh nghiệp để thực hiện các thay đổi do người tiêu dùng thực hiện trong đơn đặt hàng.

22. LỰA CHỌN NHÀ HÀNG

Các yếu tố cần xem xét khi chọn nhà cung cấp dịch vụ:

1) tình trạng của phương tiện;

2) mức độ năng lực của người quản lý và người điều khiển để đảm bảo an toàn giao thông vận tải;

3) danh sách các dịch vụ được cung cấp;

4) loại sản phẩm được vận chuyển;

5) khối lượng vận chuyển;

6) tốc độ giao hàng;

7) tuân thủ lịch trình giao hàng;

8) khả năng đảm bảo an toàn của các sản phẩm được vận chuyển;

9) chi phí dịch vụ (dịch vụ vận tải); Vị thế phi tài chính của người chuyên chở;

11) vị trí chiếm trong xếp hạng của các nhà cung cấp dịch vụ;

12) khả năng vận chuyển chung các loại sản phẩm khác nhau;

13) khả năng giao hàng đến điểm yêu cầu;

14) làm việc với các yêu cầu;

15) sự an toàn của dữ liệu, đặc biệt khi chuyển thông tin cho khách hàng về chuyến hàng sắp tới;

16) dữ liệu thống kê của người vận chuyển về hành vi trộm cắp và thiệt hại đối với hàng hóa do người đó vận chuyển.

Khi lựa chọn người vận chuyển, vị trí địa lý của khách hàng và tần suất xuất phát của hàng hóa theo hướng của họ bằng các phương thức vận tải được xem xét cũng được tính đến. Thường sử dụng kết hợp các phương tiện trên cùng một tuyến đường. Mức độ nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu tố này và các yếu tố khác đến việc đảm bảo mức độ an toàn cần thiết trong quá trình vận chuyển phụ thuộc chủ yếu vào đặc tính của hàng hóa được giao cho người nhận.

Các thông số được tính đến khi chọn xe:

1) các đặc tính của hàng hóa xác định xem có thể sử dụng đầu máy phổ thông hay cần thiết phải sử dụng các phương tiện chuyên dụng;

2) mật độ của hàng hóa ảnh hưởng đến việc lựa chọn khả năng chở hàng của phương tiện, được xác định bởi tỷ số giữa khả năng chuyên chở của nó và thể tích bên trong của thùng xe;

3) lượng hàng hóa xuất trình để vận chuyển (kích thước lô hàng) xác định khả năng chuyên chở của phương tiện;

4) tính cấp bách của việc vận chuyển ảnh hưởng đến việc lựa chọn các đặc tính tốc độ của phương tiện;

5) khoảng cách vận chuyển ảnh hưởng đến việc lựa chọn phương tiện về phạm vi hoạt động;

6) các điều kiện xếp dỡ xác định các yêu cầu đối với phương tiện về tính phù hợp cho hoạt động xếp dỡ. Các yếu tố được tính đến khi lựa chọn các thông số của xe ô tô (khi lập thông số kỹ thuật cho người bán);

7) bệ xe ảnh hưởng đến tải trọng trục được kiểm soát tại các trạm cân;

8) Chiều cao của khớp nối bánh xe thứ năm ảnh hưởng đến chiều cao của đoàn tàu đường bộ có tải. Nếu chiều cao này lớn hơn 1200 mm thì tổng chiều cao của đoàn tàu đường bộ có tải có thể vượt quá chiều cao tối đa cho phép là 4 m;

9) sự hiện diện của hệ thống treo khí - một thiết bị trong đó khí nén được sử dụng như một phần tử hấp thụ xung kích, cung cấp ít nhất 75% hiệu ứng hấp thụ xung kích. Theo quy định, việc vận chuyển trên một chiếc xe có hệ thống treo lò xo được các nhà giao nhận thanh toán với mức giá cước thấp hơn;

10) trọng lượng chết của phương tiện ảnh hưởng đến trọng lượng của hàng hóa được vận chuyển do giới hạn tổng trọng lượng của phương tiện;

11) sự hiện diện của hộp số tự động;

12) sự hiện diện của các tấm chắn gió (tấm chắn gió) - cho phép giảm mức tiêu thụ nhiên liệu;

13) loại lốp: có săm và không săm (hiện UNECE đang thảo luận về các yêu cầu đối với lốp xe).

23. LỰA CHỌN ĐỊA ĐIỂM KINH DOANH

Vấn đề lựa chọn vị trí doanh nghiệp là tìm một địa điểm có thể thực hiện một chương trình sản xuất và bán hàng nhất định. Việc lựa chọn địa điểm của doanh nghiệp được xác định bởi nhu cầu tiết kiệm nguồn lực, khả năng sản xuất một loại sản phẩm nhất định tại một địa điểm nhất định với tổng chi phí thấp hơn những nơi khác. Đồng thời, ảnh hưởng của chi phí hậu cần đến quyết định liên quan đến địa điểm của doanh nghiệp được điều tra. Trong đó, phải tính đến chi phí vận chuyển, nguyên nhiên vật liệu, nhân công, bảo quản sản phẩm.

Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định về địa điểm của doanh nghiệp:

1) các hạn chế nội bộ - tài chính để trang trải các chi phí liên quan đến việc lựa chọn địa điểm;

2) bên ngoài - được xác định, như một quy luật, bởi luật pháp (các quy định trong lĩnh vực xây dựng và trong lĩnh vực sinh thái có thể có các quy định cấm thực hiện xây dựng công nghiệp).

Các yếu tố được tính đến khi xác định địa điểm của doanh nghiệp:

1) chung - chi phí vận tải và chi phí lao động;

2) đặc biệt, quan trọng đối với các doanh nghiệp thuộc một số ngành nhất định (sẵn có nguyên liệu thô, nước);

3) khu vực - thu hút các doanh nghiệp đến các khu vực nhất định (ví dụ, tiền gửi nguyên liệu thô);

4) các yếu tố tập trung - xác định mức độ tập trung theo lãnh thổ (ví dụ, các thị trường bán hàng có mật độ dân số cao);

5) văn hóa xã hội (ví dụ, trình độ văn hóa của thành phố).

Các yếu tố để lựa chọn địa điểm của doanh nghiệp về nguồn cung:

1) thửa đất (cấu trúc, giá mua hoặc số tiền thuê);

2) nguyên liệu, phụ liệu và vật liệu sản xuất (giá cả, chi phí vận chuyển);

3) Lực lượng lao động (nguồn lao động phụ thuộc vào quy mô dân số, mức sống của một vùng nhất định, mức tiền lương, trình độ của lực lượng lao động, thái độ làm việc);

4) năng lượng (chi phí cung cấp năng lượng);

5) giao thông vận tải (cơ sở hạ tầng giao thông, ví dụ như sự sẵn có của đường sá, vị trí gần sân bay, chi phí vận tải).

Các yếu tố để lựa chọn địa điểm của doanh nghiệp về mặt bán hàng:

1) tiềm năng bán hàng (cơ cấu dân số, sức mua, sự cạnh tranh, uy tín đặc biệt của sản phẩm tại khu vực sản xuất);

2) giao thông vận tải (các tuyến đường vận chuyển);

3) các địa chỉ liên hệ thúc đẩy việc thực hiện (hội chợ, đại lý quảng cáo).

Các yếu tố để lựa chọn địa điểm của doanh nghiệp do nhà nước xác định:

1) thuế (thuế suất, ưu đãi thuế đối với một số vùng nhất định);

2) luật quản lý việc qua lại biên giới (quy định hải quan, luật ngoại thương);

3) hệ thống kinh tế (luật kinh doanh cạnh tranh, quyền tham gia vào các công việc của doanh nghiệp), cũng như các rủi ro liên quan đến bất ổn chính trị (ví dụ, hạn chế di chuyển vốn, trưng thu);

4) các biện pháp trong lĩnh vực bảo vệ môi trường (giảm thiểu mức độ ô nhiễm môi trường);

5) hỗ trợ của chính phủ (các chương trình hỗ trợ các vùng có cơ cấu kinh tế kém phát triển, hỗ trợ thành lập các doanh nghiệp tư nhân, thúc đẩy công việc nghiên cứu và phát triển).

24. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ CHẤT LƯỢNG. CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG

Chất lượng dịch vụ khách hàng - đây là một chỉ số tích hợp bao gồm một tập hợp các thông số hậu cần (thời gian giao hàng, số lượng đơn đặt hàng đã hoàn thành, thời gian của chu kỳ dịch vụ, thời gian chờ đặt hàng để thực hiện, v.v.).

Hệ thống chất lượng dịch vụ khách hàng - một tập hợp cơ cấu tổ chức, thủ tục, quy trình và nguồn lực cần thiết để cung cấp mức độ dịch vụ khách hàng cần thiết.

Thiếu dịch vụ - sự không tuân thủ của dịch vụ với tiêu chuẩn, các điều khoản của hợp đồng hoặc các yêu cầu của người tiêu dùng đối với mức chất lượng dịch vụ.

Chính sách chất lượng bao gồm:

1) tài liệu trình bày các nguyên tắc, mục tiêu và chiến lược về chất lượng là bắt buộc đối với toàn bộ doanh nghiệp;

2) cam kết của ban lãnh đạo doanh nghiệp về chất lượng dịch vụ khách hàng;

3) một thủ tục đảm bảo rằng nhân viên của tất cả các bộ phận chức năng của doanh nghiệp biết các nguyên tắc và mục tiêu liên quan đến chất lượng và thực hiện chúng trong công việc hàng ngày của họ.

Nguyên tắc Chất lượng Dịch vụ Khách hàng, ở dạng tóm tắt, bao gồm:

1) các nguyên tắc kiểm soát chất lượng dịch vụ khách hàng;

2) mô tả cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp;

3) mô tả các quá trình dịch vụ khách hàng;

4) mô tả trách nhiệm của nhân sự các bộ phận chức năng của doanh nghiệp;

5) các liên kết cần thiết tới tài liệu quy định, kỹ thuật và quản lý.

Các nguyên tắc cơ bản của chất lượng dịch vụ khách hàng:

1) tập trung vào việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng;

2) định hướng cho quá trình chức năng;

3) định hướng của hệ thống dịch vụ khách hàng để ngăn ngừa lỗi, thất bại và sự không nhất quán;

4) tập trung vào việc cải thiện các quy trình chức năng và thông tin, tài liệu;

5) sự tham gia của tất cả nhân viên thuộc các bộ phận chức năng của doanh nghiệp trong việc đảm bảo chất lượng dịch vụ khách hàng;

6) phân bổ rõ ràng trách nhiệm công việc.

Hiệu quả của hệ thống dịch vụ khách hàng - một chỉ tiêu (hoặc một hệ thống chỉ tiêu) đặc trưng cho mức độ chất lượng của hoạt động của hệ thống dịch vụ ở một mức tổng chi phí nhất định của doanh nghiệp. Từ quan điểm của người tiêu dùng, người là mắt xích cuối cùng trong chuỗi cung ứng, hiệu quả hệ thống dịch vụ được xác định bởi mức độ chất lượng của việc thực hiện đơn đặt hàng của mình.

Hiệu quả của hệ thống hậu cần chủ yếu dựa vào khả năng xác định sớm các kết quả tiềm năng trong quá trình dịch vụ khách hàng. Điều này tạo ra một bầu không khí kỳ vọng và khuyến khích đầy đủ cho nhân viên.

В hệ thống báo cáo các chỉ số được đưa vào cho phép các nhà quản lý nhanh chóng xác định và ngăn chặn các vấn đề tiềm ẩn. Ví dụ, một hệ thống kiểm soát phân phối ưu tiên các đơn đặt hàng để các nhà quản lý có thể ngăn chặn những thất bại có thể xảy ra trong quá trình thực hiện đơn đặt hàng của một khách hàng quan trọng. Một ví dụ khác sẽ là một cảnh báo rằng hệ thống xử lý đơn đặt hàng bị quá tải. Việc giám sát tình hình này cho phép phát hiện sớm các dấu hiệu về khả năng không thể phục vụ các đơn đặt hàng được chấp nhận trong tương lai.

25. DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG. XÁC NHẬN HỆ THỐNG DỊCH VỤ

Chu kỳ dịch vụ khách hàng - đây là một quá trình khép kín hoàn chỉnh lặp đi lặp lại nhằm chuyển mục tiêu (thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng) thành một kết quả cụ thể (sản phẩm, chủ thể và đối tượng) của việc đáp ứng nhu cầu.

Quy luật của chu kỳ dịch vụ khách hàng:

1) quy luật cấu trúc xác định cách thức tổ chức và đảm bảo tính thống nhất của các giai đoạn trong chu trình dịch vụ tiêu dùng. Mối quan hệ giữa các giai đoạn của chu trình dịch vụ là chủ yếu và cần thiết. Trình tự các giai đoạn, yêu cầu về hiệu quả và mức chất lượng của từng giai đoạn, độ lặp lại của các yêu cầu đối với các giai đoạn của chu trình bảo dưỡng, đối với việc chuẩn bị tài liệu, mức độ ưu tiên của các giai đoạn là các thành phần của quy luật cấu trúc. của chu kỳ bảo dưỡng;

2) quy luật chức năng nêu rõ vai trò quyết định của các giai đoạn ban đầu của chu trình dịch vụ, đồng thời thể hiện sự tương tác giữa các giai đoạn trong chu trình dịch vụ khách hàng. Ví dụ: nguyên liệu được lựa chọn ở giai đoạn thu mua sẽ xác định phương pháp xử lý chúng ở giai đoạn sản xuất, chức năng của sản phẩm ở giai đoạn vận hành và các quyết định loại bỏ do sản phẩm đã lỗi thời về mặt vật lý hoặc đạo đức;

3) quy luật phát triển mô tả sự tương ứng giữa các giai đoạn của chu kỳ dịch vụ với nhau, cũng như sự chuyển đổi từ hệ thống quan hệ này sang hệ thống quan hệ khác ở các giai đoạn khác nhau của chu kỳ dịch vụ. Ví dụ, mâu thuẫn trong các yêu cầu đối với hệ thống dịch vụ tiêu dùng ở giai đoạn nghiên cứu tiếp thị (tăng mức độ yêu cầu của người tiêu dùng) và sản xuất (giảm thiểu chi phí tài nguyên) có thể dẫn đến việc đáp ứng không đầy đủ các yêu cầu của người tiêu dùng.

Các chỉ số chất lượng dịch vụ khách hàng bao gồm:

1) khối lượng bán hàng;

2) số lượng đơn đặt hàng đã hoàn thành;

3) số lần trả lại;

4) số lượng giao hàng ngắn;

5) số tiền thâm hụt;

6) số lượng đơn đặt hàng bị hủy;

7) số lần giao hàng ngắn bị loại bỏ;

8) thời gian giao hàng thiếu;

9) số lượng lô hàng không hoàn chỉnh;

10) số lượng yêu cầu;

11) số lượng các lô hàng kịp thời.

Các đơn vị: đơn vị đóng gói, đơn vị sản phẩm, chủng loại sản phẩm, đơn vị trọng lượng, đơn vị tiền tệ, hàng chục (chục), số lượng bao bì bị hư hỏng.

Chứng nhận Hệ thống Dịch vụ là một thủ tục xác nhận theo đó bên thứ ba độc lập với nhà sản xuất và người tiêu dùng chứng nhận bằng văn bản rằng CM hệ thống dịch vụ tuân thủ các tiêu chuẩn và yêu cầu đã thiết lập.

Thủ tục Chứng nhận Hệ thống Dịch vụ:

1) đánh giá hệ thống dịch vụ khách hàng hiện có tại doanh nghiệp để tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc tế;

2) xác định những thay đổi cần thiết;

3) định nghĩa và thực hiện các thủ tục mới trong lĩnh vực dịch vụ khách hàng;

4) cuộc họp sơ bộ với đánh giá viên để xem xét tài liệu về hệ thống dịch vụ khách hàng;

5) kiểm toán dịch vụ khách hàng;

6) đạt được chứng nhận về sự phù hợp.

Chứng chỉ hệ thống chất lượng là chứng chỉ được cấp theo các quy tắc của hệ thống chứng nhận và xác nhận sự tuân thủ của hệ thống dịch vụ khách hàng với tiêu chuẩn quy định.

26. YÊU CẦU VỀ CHẤT LƯỢNG HÀNG HÓA

ở dưới yêu cầu đề cập đến các tính năng mà một sản phẩm phải tuân thủ để có thể được sử dụng cho mục đích đã định của nó trong một khoảng thời gian nhất định.

Yêu cầu vệ sinh - cung cấp các điều kiện an toàn và vô hại cho cuộc sống của con người trong quá trình tương tác với sản phẩm.

Yêu cầu thẩm mỹ - đây là những yêu cầu về hình thức xây dựng, thiết kế bên ngoài và các tính năng khác của sản phẩm.

Yêu cầu công nghệ - chủ yếu áp dụng cho các vật liệu, chẳng hạn như vecni, vải, vật liệu xây dựng. Những vật liệu như vậy phải nhẹ và dễ sử dụng, cho phép sử dụng các phương pháp xử lý hiện đại.

Yêu cầu về độ tin cậy của hàng hóa - Sản phẩm phải đáng tin cậy trong hoạt động. Yêu cầu về độ tin cậy được thể hiện trong yêu cầu về độ tin cậy, khả năng bảo trì, khả năng bảo quản và độ bền, giúp kéo dài tuổi thọ của hàng hóa. Các điều kiện về vật chất và sự lỗi thời của sản phẩm là quan trọng.

An toàn hàng hóa - yêu cầu được thực hiện với các điều kiện bảo đảm bảo toàn giá trị sử dụng của hàng hoá trong thời hạn đã được thiết lập và sau khi hàng hoá hết hạn sử dụng. Yêu cầu này có tầm quan trọng đặc biệt đối với các sản phẩm hóa chất, nước hoa và các sản phẩm khác, dưới tác động của môi trường bên ngoài (độ ẩm, nhiệt độ, ánh sáng), làm thay đổi các đặc tính cơ bản của chúng, do đó, như một quy luật, các chỉ số chất lượng của hàng hóa giảm.

Yêu cầu kinh tế - không chỉ bao gồm chi phí sản xuất mà còn bao gồm chi phí tiêu dùng liên quan đến việc mua, sử dụng, sửa chữa hàng hóa và các chi phí khác.

nhu cầu xã hội - sự phù hợp của việc sản xuất một sản phẩm cụ thể với nhu cầu xã hội, sự biện minh của việc sản xuất và tiêu dùng sản phẩm đó. Phân tích các chỉ tiêu thống kê, xây dựng mô hình tiêu thụ giúp xác định được các yêu cầu này. Ví dụ, trên cơ sở phân tích đó, một loại hàng hóa tối ưu được phát triển.

Yêu cầu chức năng - các yêu cầu để sản phẩm thực hiện chức năng chính của nó.

Yêu cầu về lượng giác - cung cấp sự thuận tiện cho việc sử dụng sản phẩm trong quá trình vận hành, sự phù hợp với các đặc điểm của cơ thể con người, đảm bảo các điều kiện vận hành tối ưu trong cuộc sống hàng ngày.

Các yếu tố sau đây có thể ảnh hưởng đến chất lượng hàng hoá:

1) các yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng - chất lượng thiết kế và tạo mẫu, chất lượng tay nghề, chất lượng nguyên liệu, thiết bị, dụng cụ, sự tuân thủ chế độ công nghệ.

2) các yếu tố kích thích chất lượng - hiệu quả kinh tế (bao gồm cả giá cả), sự quan tâm về vật chất của người lao động. Những yếu tố này có thể là khách quan và chủ quan.

Các yếu tố khách quan là kiểu dáng của sản phẩm, trình độ kỹ thuật của cơ sở sản xuất, v.v.

Các yếu tố chủ quan - là những yếu tố gắn liền với hoạt động của con người, tức là chúng phụ thuộc vào khả năng và thái độ của con người để thực hiện chức năng sản xuất: kỹ năng nghề nghiệp, trình độ học vấn chung, kho tâm lý.

27. CHỨNG NHẬN SẢN PHẨM VÀ KÝ HIỆU CỦA NÓ TRONG TỔ CHỨC GIAO THÔNG HÀNG HÓA

Chứng nhận sản phẩm là một tập hợp các hành động, do đó, với sự trợ giúp của một tài liệu đặc biệt - Giấy chứng nhận - xác nhận việc tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc tế, tiêu chuẩn quốc gia của nước nhập khẩu và tiêu chuẩn nhà nước. Việc lựa chọn một tiêu chuẩn cụ thể làm tiêu chí chứng nhận được xác định bởi mục đích của nó.

Đối với thị trường trong nước, sản phẩm được chứng nhận phải đáp ứng các yêu cầu của ГОСТmột. Ví dụ, đối với hàng hóa nhập khẩu sang Ai Cập, người tiêu dùng phải quy định trong hợp đồng các yêu cầu mà sản phẩm phải đáp ứng: tiêu chuẩn Ai Cập, tiêu chuẩn quốc tế hoặc GOST.

Có chứng nhận bắt buộc và tự nguyện.

Với chứng nhận tự nguyện, được thực hiện theo sáng kiến của nhà sản xuất, mục đích là tăng khả năng cạnh tranh cho sản phẩm của họ.

Chứng nhận bắt buộc nhằm đảm bảo tính an toàn và thân thiện với môi trường của sản phẩm. Nó được thực hiện theo sáng kiến của nhà nước. Phù hợp với Luật "Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng" hàng hóa, công trình, dịch vụ bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe người tiêu dùng và bảo vệ môi trường phải chứng nhận bắt buộc. Việc bán hàng hóa chưa đạt chứng nhận bị cấm.

Có hai hình thức chứng nhận:

1) tự chứng nhận - nhà sản xuất sản phẩm đảm bảo với người tiêu dùng - khách hàng rằng chất lượng của sản phẩm được sản xuất đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập, được quy định trong một tài liệu đặc biệt. Hình thức này được sử dụng bởi các nhà sản xuất đã có chỗ đứng vững chắc trên thị trường và tin tưởng vào sự tin tưởng của người tiêu dùng (Sony, Philips);

2) chứng nhận sự phù hợp - được thực hiện bởi các cơ quan đặc biệt độc lập với các bên liên quan. Những người tham gia chứng nhận đại diện cho lợi ích của nhà cung cấp và người mua. Đối với hàng hóa bán ra thị trường trong nước, cơ quan đó là Tiêu chuẩn Nhà nước. Để chứng nhận sự phù hợp của hàng hóa, người nộp đơn phải nộp hồ sơ cho tổ chức chứng nhận. Trong đơn này, nhà sản xuất tuyên bố rằng sản phẩm của mình đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn cụ thể và yêu cầu chứng nhận sản phẩm. Cơ quan chứng nhận xác định phòng thí nghiệm sẽ được thực hiện chứng nhận. Nếu kết quả dương tính, một báo cáo thử nghiệm sẽ được lập, gửi đến cơ quan chứng nhận sản phẩm và một bản sao sẽ được gửi đến nhà sản xuất sản phẩm.

Nếu kết quả xác minh là dương tính, tổ chức chứng nhận sẽ cấp chứng nhận, đăng ký vào Sổ đăng ký Nhà nước và cấp tài liệu thích hợp cho người nộp đơn. Tổ chức chứng nhận ấn định thời hạn hiệu lực của chứng chỉ. Thời hạn tối đa của chứng chỉ không quá 3 năm. Sản xuất được chứng nhận trong cùng thời gian. Tổ chức chứng nhận hoặc thay mặt cho nhà sản xuất sản phẩm khi cấp giấy chứng nhận cho một sản phẩm, sẽ đánh dấu sản phẩm đó và tài liệu kèm theo là dấu hợp quy. Việc ghi nhãn trên các sản phẩm nối tiếp (trong trường hợp cấp giấy chứng nhận) do nhà sản xuất tự chịu trách nhiệm áp dụng. Dấu hợp quy được áp dụng gần nhãn hiệu của nhà sản xuất.

28. TIẾP NHẬN VÀ XỬ LÝ ĐƠN HÀNG TIÊU DÙNG

Chức năng của hệ thống hậu cần nhằm đáp ứng nhu cầu hiệu quả của người tiêu dùng. Sản phẩm của hệ thống logistics của doanh nghiệp là việc thực hiện các đơn đặt hàng của người tiêu dùng.

Заказ là một đơn vị thông tin của hoạt động hậu cần. Trong trường hợp chung, nó là một hình thức trải qua tất cả các giai đoạn của quy trình dịch vụ khách hàng. Theo quy định, đơn đặt hàng kết hợp tất cả các tài liệu liên quan đến một giao dịch cụ thể (thỏa thuận, hợp đồng).

Quy trình công nghệ thực hiện đơn hàng là một tập hợp các hoạt động hậu cần được thực hiện tuần tự. Trình tự thực hiện công việc được xác định bởi các quy tắc ưu tiên.

Thời gian phục vụ khách hàng - khoảng thời gian từ khi nhận được đơn đặt hàng cung cấp sản phẩm đến khi người tiêu dùng nhận được sản phẩm đã đặt hàng. Điều này đặc biệt bao gồm:

1) thời gian đặt lệnh theo cách quy định (thời gian dành cho việc sửa chữa và làm rõ lệnh);

2) thời gian chuyển đơn hàng cho nhà cung cấp;

3) thời gian chờ thực hiện lệnh, tức là thời gian kể từ khi hệ thống nhận lệnh cho đến khi bắt đầu dịch vụ;

4) thời gian dẫn của đơn đặt hàng bởi nhà cung cấp;

5) thời gian giao sản phẩm đã sản xuất cho khách hàng.

Quy trình thực hiện đơn hàng - hoạt động hậu cần liên quan đến sản xuất và cung cấp sản phẩm cho người tiêu dùng dựa trên đơn đặt hàng của họ.

Chu kỳ đặt hàng:

1) đối với người bán, đây là thời gian kể từ khi nhận được đơn đặt hàng cho đến khi sản phẩm về đến kho, nơi nó được người tiêu dùng chấp nhận;

2) cho người mua - đây là khoảng thời gian kể từ thời điểm đặt hàng cho đến khi nhận được sản phẩm.

Các giai đoạn chu kỳ đặt hàng:

1) lập kế hoạch đặt hàng - để tăng năng lực sản xuất đồng đều hơn, các doanh nghiệp có thể lập kế hoạch phân phối các đơn đặt hàng của người tiêu dùng theo thời gian;

2) chuyển giao đơn đặt hàng - xảy ra trong khoảng thời gian từ khi người tiêu dùng đặt hoặc gửi đơn đặt hàng đến khi người bán nhận được đơn đặt hàng;

3) xử lý đơn đặt hàng - thu thập, lưu trữ, truyền và xử lý dữ liệu đơn đặt hàng;

4) đặt hàng và chọn hàng - được thực hiện theo phiếu đặt hàng;

5) đặt hàng giao hàng. Có hai lựa chọn: người nhận tự mang sản phẩm ra khỏi kho, hoặc đơn đặt hàng do nhà cung cấp chuyển đến kho của người nhận.

Chỉ số chất lượng thực hiện lệnh.

1. Tốc độ thực hiện đơn hàng - thời gian từ khi nhận được đơn hàng đến khi thực hiện (giao hàng cho người tiêu dùng).

2. Thực hiện liên tục các hoạt động hậu cần - khả năng hệ thống dịch vụ doanh nghiệp duy trì thời gian thực hiện đơn hàng dự kiến trong nhiều chu kỳ chức năng.

3. Mức độ thiếu hụt dịch vụ tiêu dùng - phản ánh khả năng xảy ra sai sót trong dịch vụ vận tải và logistics;

4. Tính linh hoạt của hoạt động logistics - khả năng của hệ thống dịch vụ doanh nghiệp đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của người tiêu dùng.

Các tình huống điển hình đòi hỏi sự linh hoạt:

1) hỗ trợ cho các kế hoạch bán hàng và tiếp thị độc đáo;

2) giới thiệu một sản phẩm mới;

3) điều chỉnh mức độ dịch vụ cho phù hợp với thị trường hoặc người tiêu dùng cụ thể.

29. ĐIỀU CHỈNH QUÁ TRÌNH PHỤC VỤ KHÁCH HÀNG

Tái cấu trúc quy trình dịch vụ là việc sửa đổi và xây dựng lại các quy trình thực hiện đơn hàng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống dịch vụ.

Tái cấu trúc quy trình dịch vụ bao gồm:

1) biên soạn danh sách tất cả các quy trình;

2) lựa chọn quy trình ưu tiên;

3) phỏng vấn người dùng cuối;

4) giám sát quá trình;

5) vẽ sơ đồ quy trình;

6) thiết kế lại quy trình;

7) thử nghiệm và xác minh quá trình;

8) lựa chọn quy trình tiếp theo.

Tái cấu trúc quy trình dịch vụ bao gồm các bước sau:

Giai đoạn 1 - nghiên cứu hệ thống hiện có để xử lý và hoàn thành đơn đặt hàng.

Nó bao gồm:

1) nghiên cứu và phân tích quá trình thông qua một, theo nguyên tắc, đơn đặt hàng ưu tiên, quan trọng nhất hoặc khẩn cấp dọc theo toàn bộ chuỗi cung ứng - từ khi nhận được đơn đặt hàng đến khi người nhận chấp nhận các sản phẩm đã đặt hàng. Sự chú ý được tập trung vào các quy trình chính;

2) phân tích các yêu cầu của người tiêu dùng đối với dịch vụ, các thông số thực tế và mong muốn của hệ thống dịch vụ đối với người tiêu dùng. Để đạt được mục đích này, các cuộc phỏng vấn được thực hiện với người tiêu dùng;

3) vẽ sơ đồ quy trình dịch vụ chỉ ra tất cả các giai đoạn xử lý đơn đặt hàng, người thực hiện, nhiệm vụ do họ thực hiện và ranh giới trách nhiệm của họ. Nó cũng tính toán thời gian dành cho

Từ công trình chính và phụ;

Giai đoạn 2 - phát triển các khuyến nghị để cải thiện hệ thống dịch vụ:

1) đưa ra và phân tích các đề xuất nhằm tối ưu hóa quy trình thực hiện đơn hàng, loại bỏ tổn thất nguồn lực, giảm thời gian thực hiện các hoạt động phụ trợ (ví dụ, giảm kiểm soát chất lượng trung gian, giới thiệu tiến bộ khoa học kỹ thuật, thực hiện các hoạt động song song, không tuần tự). Việc xem xét đề xuất được thực hiện với sự tham gia của người đứng đầu các bộ phận chức năng của doanh nghiệp và người tiêu dùng chính;

2) phát triển các khuyến nghị dựa trên sự khái quát của các đề xuất;

3) thực hiện đề xuất tối ưu nhất.

Giai đoạn 3 - kiểm tra tính hiệu quả của hệ thống dịch vụ mới.

Xác suất xảy ra các vấn đề mới được phân tích, xác định các yếu tố giới hạn của môi trường bên ngoài, các phản ứng bất ngờ có thể xảy ra đối với các thay đổi, từ đó xác định một quy trình mới. Quy trình dịch vụ khách hàng được thiết kế lại được thực hiện, giám sát và tiêu chuẩn hóa.

Các khuyến nghị để tổ chức lại quy trình thực hiện đơn hàng:

1) không ưu tiên cho một phân tích dài và sâu rộng, mà cho các hành động cụ thể. Phân tích không nên làm tê liệt hành động;

2) không trì hoãn thời gian tái cấu trúc. Việc tái cấu trúc phải đưa ra kết quả cụ thể trong vòng một năm, nếu không, sự hỗ trợ của ban quản lý doanh nghiệp sẽ mất đi. Tốt hơn là bạn nên làm ít hơn là đánh giá quá cao sức mạnh và nguồn lực của bản thân. Thiết kế lại từng quy trình thực hiện đơn hàng, đạt được kết quả nhất quán;

3) không bị giới hạn trong chính quá trình. Việc xây dựng lại quy trình thực hiện đơn đặt hàng của người tiêu dùng, như một quy luật, đòi hỏi sự thay đổi trong mọi thứ liên quan đến quy trình này, ví dụ: tổ chức

4) có tính đến lợi ích của những người bị ảnh hưởng trực tiếp bởi kết quả của quá trình dịch vụ được thiết kế lại.

30. QUẢN LÝ ĐƠN HÀNG, CHUẨN BỊ ĐƠN HÀNG

Quản lý đơn hàng giải quyết các vấn đề chính sau.

1. Những gì để đặt hàng?

2. làm thế nào nhiều để đặt hàng?

3. Khi nào để đặt hàng các sản phẩm theo yêu cầu?

4. Bộ phận nào và ai cụ thể nên đặt hàng?

5. Ngoài ra, việc thực hiện lệnh được giám sát.

Đơn đặt hàng được coi như một tài liệu trên cơ sở đó các sản phẩm cần thiết được mua. Nó đưa ra các thỏa thuận giữa người mua và nhà cung cấp một cách rõ ràng và ngắn gọn. Nếu được chấp nhận, đơn đặt hàng sẽ có hiệu lực pháp lý của một hợp đồng ràng buộc. Lệnh mua được thực hiện trên cơ sở yêu cầu.

Ứng dụng - một tài liệu kiểm soát, theo đó quỹ được giải phóng để mua một số loại sản phẩm. Nhu cầu về sản phẩm được xác định và chỉ rõ bởi nhân viên đã nộp đơn. Một số tiền nhất định được phân bổ cho anh ta từ ngân sách của doanh nghiệp cho những mục đích này.

Ứng dụng chỉ định:

1) đối tượng mua sắm;

2) mã của mặt hàng có liên quan đến chi phí;

3) các điều kiện đặc biệt chi phối việc mua hàng (điều kiện kỹ thuật, yêu cầu giao hàng, bản chất sử dụng).

Hệ thống quản lý đơn hàng bao gồm việc tính toán các chỉ số sau:

1) mức tồn kho tối thiểu của sản phẩm - mức tồn dư tối thiểu, khi được giảm xuống mà đơn đặt hàng được gửi để cung cấp cho lô sản phẩm tiếp theo;

2) mức tồn kho tối ưu - mức đủ để doanh nghiệp hoạt động liên tục trong chu kỳ cung ứng, trong đó lượng tồn kho an toàn của sản phẩm vẫn còn nguyên;

3) tần suất đặt hàng tối ưu - tần suất mà người quản lý mua hàng nên đặt hàng thường xuyên cho nhà cung cấp để duy trì mức tồn kho tối ưu.

Có các loại đơn đặt hàng sau:

1) tiêu chuẩn - diễn ra khi việc đặt hàng để duy trì mức tồn kho sản phẩm cần thiết được thực hiện liên tục và có hệ thống. Điều này giúp giảm mức chi phí cho việc tạo ra và lưu trữ hàng tồn kho sản phẩm;

2) đặc biệt - diễn ra khi không còn hàng của các sản phẩm cần thiết trong kho. Một đơn đặt hàng đặc biệt được thực hiện trên cơ sở đơn đặt hàng của người tiêu dùng. Quyền hạn để đặt hàng đặc biệt. Trong trường hợp không có hệ thống kiểm soát hàng tồn kho đáng tin cậy, khối lượng sản phẩm được mua theo đơn đặt hàng đặc biệt tăng lên, có thể trở thành một vấn đề nghiêm trọng đối với toàn bộ doanh nghiệp.

Quá trình đặt hàng bao gồm:

1) làm rõ số lượng cân bằng sản phẩm;

2) phân tích khoản nợ hiện tại trên các đơn đặt hàng, bao gồm trên cơ sở xác định tỷ trọng của các đơn đặt hàng bị hủy và chưa thanh toán;

3) đưa vào đơn đặt hàng tiêu chuẩn thông thường của tất cả các sản phẩm từ các đơn đặt hàng đặc biệt chưa qua xử lý;

4) hoàn thiện đơn đặt hàng;

5) gửi đơn đặt hàng đã hoàn thành cho nhà cung cấp.

Khi đặt hàng, bạn phải:

1) kiểm tra các sản phẩm đã nhận với dữ liệu hóa đơn;

2) tiến hành kiểm tra thực tế các sản phẩm được giao để phát hiện các sản phẩm bị lỗi;

3) sửa việc nhận các sản phẩm đã đặt hàng trong tài liệu kho hàng;

4) sau một khoảng thời gian nhất định (ví dụ: 30 ngày), một chương trình đặc biệt để xử lý các sản phẩm chưa bán được sẽ được áp dụng (nó được gửi đến nhà kho, để bán hoặc trả lại cho nhà cung cấp).

31. HỆ THỐNG VÀ PHƯƠNG PHÁP QUẢN LÝ KHO

Các chức năng kiểm kê cung cấp tính linh hoạt trong hệ thống dịch vụ khách hàng:

1) tích lũy sản phẩm với phân phối tiếp theo;

2) bảo vệ chống lại sự thay đổi giá cả và lạm phát;

3) quản lý chi phí bằng cách sử dụng chiết khấu giá tùy thuộc vào quy mô của đơn đặt hàng.

Hệ thống quản lý hàng tồn kho - một tập hợp các quy tắc và chỉ số xác định thời điểm và khối lượng mua sản phẩm để bổ sung hàng dự trữ. Quản lý hàng tồn kho khéo léo và chu đáo là một trong những điều kiện để tăng hiệu quả của hoạt động kinh doanh.

Các thông số hệ thống quản lý hàng tồn kho:

1) điểm đặt hàng - mức tối thiểu (kiểm soát) của các sản phẩm dự trữ, khi cần bổ sung;

2) mức tiêu chuẩn của cổ phiếu - giá trị ước tính của cổ phiếu, đạt được trong lần mua tiếp theo;

3) khối lượng mua riêng lẻ;

4) tần suất mua hàng - khoảng thời gian giữa hai lần có thể mua sản phẩm, tức là tần suất bổ sung hàng dự trữ sản phẩm;

5) số lượng sản xuất được bổ sung mà tại đó chi phí duy trì hàng tồn kho tối thiểu đạt được đối với chi phí bổ sung nhất định và chi phí cơ hội nhất định của vốn đầu tư.

Các giai đoạn của quy trình quản lý hàng tồn kho:

1) dự báo khả năng sử dụng các kho sản phẩm:

▪ giám sát việc sử dụng thực tế sản phẩm dự trữ;

▪ giám sát chi phí thực tế để bổ sung hàng tồn kho;

▪ giám sát thời gian cần thiết để tạo hàng tồn kho trong quá trình giao hàng hoặc sản xuất (thời gian giao hàng hoặc thời gian sản xuất).

Các chỉ số chính của quản lý hàng tồn kho:

1) mức độ tồn kho của sản phẩm - đặc trưng cho sự an toàn của doanh nghiệp với hàng tồn kho vào một ngày nhất định và cho biết số lượng hàng tồn kho này sẽ tồn tại trong bao nhiêu ngày giao dịch (với doanh thu hiện tại);

2) tỷ lệ luân chuyển của kho sản phẩm - tỷ lệ giữa khối lượng sản phẩm dự trữ trên khối lượng sản phẩm bán ra trong một thời kỳ nhất định;

3) vòng quay hàng tồn kho - khoảng thời gian (tính bằng ngày) từ khi nhận sản phẩm tại kho đến khi đưa nguyên vật liệu vào sản xuất, cũng như giữa việc nhận sản phẩm tại doanh nghiệp thương mại và bán sản phẩm đó;

4) tỷ lệ luân chuyển hàng tồn kho - chỉ tiêu đặc trưng cho số lượng sản phẩm tiêu thụ trong một thời kỳ nhất định (thường là một năm);

5) Tỷ lệ vòng quay hàng tồn kho - cho biết tần suất hàng tồn kho được chuyển giao hoặc bán ra trong khi vẫn đảm bảo khối lượng bán sản phẩm hiện tại. Hệ số này đặc trưng cho hiệu quả của hệ thống thu mua, sản xuất và tiếp thị tại doanh nghiệp.

Hệ thống kiểm soát hàng tồn kho - hạch toán chi tiết nguyên vật liệu và sản phẩm được sử dụng trong quá trình sản xuất, các nguyên vật liệu phi sản xuất như vật tư tiêu hao, vật tư văn phòng, cũng như các hạng mục bảo dưỡng, sửa chữa cơ sở và thiết bị.

Phương pháp ước tính dự trữ trung bình dựa trên việc tính toán chi phí trung bình của hàng tồn kho. “Cân” số lượng sản phẩm tồn kho được thu mua với nhiều mức giá khác nhau.

Phương pháp định giá mảnh được sử dụng để tính các mặt hàng như ô tô và các bức tranh độc đáo, đồ trang sức đắt tiền và đồ nội thất đặt làm riêng.

32. PHÂN LOẠI KHOẢN DỰ TRỮ

Hàng tồn kho - hàng hóa thuộc phạm vi lưu thông hàng hóa, cũng như tại nhà sản xuất và quá cảnh. Sự hiện diện của chúng đặc trưng cho trạng thái tĩnh và vị trí của khối lượng hàng hóa trong quá trình lưu thông hàng hóa tại một thời điểm nhất định. Chúng là một phạm trù kinh tế phức tạp và thể hiện mối quan hệ nhiều mặt giữa các chủ thể tham gia hoạt động kinh tế.

Có các loại dự trữ sau:

1) hàng đang vận chuyển - hàng tồn kho tại thời điểm hạch toán đang trong quá trình vận chuyển từ nhà cung cấp đến người tiêu dùng hoặc đến người bán buôn;

2) tồn kho kém thanh khoản - tồn kho sản xuất hoặc hàng hóa không sử dụng lâu dài hoặc không bán được;

3) hàng tồn kho - số dư sản phẩm vào cuối kỳ báo cáo. Đảm bảo tính liên tục của việc sản xuất và tiêu thụ trong kỳ báo cáo (hoặc sau kỳ báo cáo) cho đến khi giao sản phẩm tiếp theo;

4) dự trữ chuẩn bị - một phần của dự trữ sản phẩm, sự hiện diện của chúng là do nhu cầu chuẩn bị sản phẩm để xuất xưởng cho người tiêu dùng: đăng ký chấp nhận hoặc xuất xưởng, phân loại, xếp dỡ, lấy hàng;

5) dự trữ sản xuất - dự trữ dành cho tiêu dùng sản xuất;

6) dự trữ theo mùa - dự trữ được hình thành trong tính chất thời vụ của sản xuất hoặc trong tính chất thời vụ của tiêu dùng và vận chuyển. Mục đích của chúng là để đảm bảo hoạt động ổn định của doanh nghiệp và cung cấp sản phẩm không bị gián đoạn trong thời gian nghỉ theo mùa trong sản xuất, tiêu dùng hoặc vận chuyển;

7) dự trữ dự trữ - một kho sản phẩm được duy trì liên tục trong trường hợp có đơn đặt hàng không lường trước và nhu cầu biến động mạnh. Hàng tồn kho dự trữ phải đảm bảo cho doanh nghiệp hoạt động liên tục cho đến thời điểm đơn hàng được giao đến kho người nhận;

8) cổ phiếu bảo hiểm (bảo hành) được thiết kế để đảm bảo cung cấp liên tục (không bị gián đoạn) cho doanh nghiệp trong trường hợp những trường hợp không lường trước được:

▪ sai lệch về tần suất và quy mô của các lô cung cấp so với kế hoạch hoặc quy định trong hợp đồng;

▪ nhà cung cấp không hoàn thành kế hoạch sản xuất;

▪ nhu cầu tăng mạnh;

▪ Sản phẩm bị chậm trễ trong quá trình vận chuyển khi được giao từ nhà cung cấp;

▪ không thể mua sắm và giao sản phẩm kịp thời;

9) các kho dự trữ hiện tại đảm bảo tính liên tục của nguồn cung của doanh nghiệp giữa hai lần giao hàng liên tiếp và được tính toán dựa trên khoảng thời gian giao hàng;

10) dự trữ nguyên liệu và vật liệu - những nguyên liệu nên trở thành một phần của sản phẩm hoàn chỉnh do kết quả của quá trình sản xuất;

11) hàng tồn kho sản phẩm dở dang - sản phẩm đang trong quá trình sản xuất và chế biến chưa hoàn thành;

12) kho thành phẩm - những sản phẩm được sản xuất nhưng chưa được gửi đến tay người tiêu dùng;

13) lượng hàng bổ sung hiện tại đặc trưng cho số lượng trung bình của các loại sản phẩm, được cập nhật theo từng đợt giao hàng và phụ thuộc vào tần suất giao hàng và tính đầy đủ của việc nhận hàng;

14) một kho dự trữ với số lượng doanh thu trong một ngày được lưu trữ trên sàn giao dịch, được bổ sung hàng ngày với chi phí dự trữ bổ sung hiện tại và nhằm mục đích phát hành trực tiếp sản phẩm cho khách hàng.

33. ĐIỀU CHỈNH GIÁ TRỊ CẦN THIẾT CỦA CỔ PHIẾU HÀNG HÓA CỦA DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI

Mỗi doanh nghiệp, khi xác minh số lượng hàng tồn kho cần thiết, sử dụng các thông tin sau:

1) về kim ngạch thương mại bán lẻ và doanh thu theo nhóm hàng trong kỳ báo cáo và dự báo;

2) về dự trữ hàng hóa về khối lượng và cơ cấu, về vòng quay của hàng hóa;

3) từ các báo cáo kế toán về tổng chi phí, chi phí trả các khoản vay, vận chuyển và lưu kho hàng hóa;

4) về quy mô của biên độ thương mại;

5) về sự sẵn có của vốn lưu động tự có.

Phương pháp tính lượng hàng tồn kho cần thiết:

1) thực nghiệm-thống kê - thiết lập lượng hàng khuyến nghị (tính theo ngày so với số lượng bán và tổng số) dựa trên các xu hướng phổ biến về sự thay đổi trong doanh thu và các yếu tố ảnh hưởng đến nó, có tính đến những thay đổi dự kiến trong kỳ kế hoạch. Phương pháp này là phương pháp chính để xác định giá trị cần thiết đối với các nhóm hàng hóa có tỷ trọng doanh thu dưới 5% và đối với các doanh nghiệp nhỏ (bán lẻ nhỏ);

2) kỹ thuật và kinh tế - được sử dụng cho những nhóm hàng hóa chiếm từ 5% trở lên trong doanh số bán hàng. Bản chất của phương pháp này là tính tổng giá trị của lượng hàng dự trữ cần thiết cho một nhóm hàng hóa (M) theo các thành phần của nó: hàng hóa gắn liền với thời gian chọn, nhận và chuẩn bị hàng hóa để bán (K); kho hàng đang hoạt động, tức là hàng hóa phải được bán trong khoảng thời gian từ khi nhập khẩu lô hàng (P); dự trữ bổ sung hiện tại (P / 2) - đối với hàng hóa thuộc loại đơn giản, nó bằng một nửa tần suất giao hàng; chứng khoán an toàn (C) được doanh nghiệp thiết lập theo kinh nghiệm.

M \ u2d K + R + P / XNUMX + C

Xem xét phương pháp tính toán từng điều kiện:

K - được xác định dựa trên thời gian dành cho giai đoạn chuẩn bị hàng hóa và mua phạm vi kinh doanh. Đó là trong thực tế 1-3 ngày;

P - lượng hàng tồn kho, được xác định bằng thời gian hình thành đơn hàng và tổ chức giao hàng. Đối với hàng hóa sản xuất trong nước thường là 4 - 6 ngày;

P / 2 - lượng dự trữ bổ sung hiện tại nhằm mục đích giao dịch không bị gián đoạn giữa các lần bổ sung tiếp theo và khi tính toán tiêu chuẩn, nó được tính theo kích thước trung bình (P / 2) dựa trên thực tế là tại thời điểm nhận hàng hóa thì kho tối đa được tạo ra và trước lần giao hàng tiếp theo, tổng giá trị của chúng sẽ là tối thiểu. Tổng giá trị của kho bổ sung (P) được xác định bằng cách nhân khoảng thời gian giao hàng bình thường hiện tại tính theo ngày với hệ số gia hạn của toàn bộ phân loại (đến lượt nó, được xác định bằng cách lấy số lượng giống trong danh sách phân loại chia cho số giống trong một đợt). Các phép tính về giá trị của cổ phiếu này có thể được tính theo nhiều cách. Sự gia tăng tần suất nhập hàng và số lượng giống nhập bình quân trong một đợt ảnh hưởng đến việc giảm lượng dự trữ bổ sung hiện tại và ngược lại. Doanh nghiệp khi quyết định thay đổi tiêu chuẩn hàng tồn kho cần đưa ra sự thay đổi trong các điều kiện giao hàng liên quan: tần suất và mức độ đầy đủ của việc giao hàng;

C - một cổ phiếu bảo hiểm được tạo ra trong trường hợp nhu cầu từ dân số tăng mạnh. Nó là 30-50% của kho bổ sung.

34. CÁC KHÁI NIỆM CUNG CẤP CƠ BẢN

Cung cấp - đây là một hoạt động bao gồm các thủ tục mua, giao, nhận, bảo quản và chuẩn bị trước khi bán sản phẩm.

Quản lý nguồn cung cấp - là hoạt động điều phối sự tương tác của các bên tham gia trong chuỗi cung ứng nhằm cung cấp giá trị gia tăng cho người tiêu dùng.

Chính sách cung cấp - đây là những khuyến nghị chung trên cơ sở đó xác định mục đích, mục đích và các khía cạnh hoạt động của bộ phận cung ứng của doanh nghiệp.

Nội dung chính sách cung cấp:

1) mô tả cơ cấu tổ chức của đơn vị cung cấp;

2) quy định về mua hàng có giá trị;

3) các quy định về đạo đức của hoạt động cung ứng.

Chức năng cung cấp:

▪ xác định và nghiên cứu các nguồn tài nguyên và nhà cung cấp sản phẩm;

▪ xác định nhu cầu và tính toán số lượng sản phẩm đặt hàng;

▪ quyết định đặt hàng;

▪ thiết lập số lượng và thời gian giao hàng và giám sát chúng;

▪ quản lý hàng tồn kho;

▪ hạch toán và kiểm soát tiến độ thực hiện nghĩa vụ hợp đồng.

Nguyên tắc cung cấp:

1) tính đều đặn - phân phối sản phẩm trên cơ sở lịch trình giao hàng đã định;

2) nhịp điệu - việc phân phối sản phẩm trong khoảng thời gian tương đối đều đặn, tạo điều kiện tối ưu cho hoạt động của các doanh nghiệp thương mại bán buôn và bán lẻ, kho hàng, vận tải và các bộ phận khác của chuỗi cung ứng;

3) hiệu quả - việc thực hiện quá trình cung cấp sản phẩm, tùy thuộc vào sự thay đổi của nhu cầu đối với nó;

4) hiệu quả - chi phí tối thiểu về thời gian làm việc, nguồn lực vật chất và tài chính để cung cấp sản phẩm. Nó đạt được thông qua việc sử dụng hiệu quả các phương tiện, cơ giới hóa hoạt động xếp dỡ, thiết lập liên kết tối ưu trong chuỗi cung ứng;

5) tập trung hóa - cung cấp cho người tiêu dùng các sản phẩm bằng các lực lượng và phương tiện của các nhà cung cấp;

6) khả năng sản xuất - việc sử dụng các công nghệ cung cấp và mua sắm hiện đại.

Phát triển một chương trình cung cấp - xác định loại và số lượng sản phẩm được mua ở các thị trường khác nhau, cũng như thời điểm mua một loại sản phẩm cụ thể.

Thách thức chuỗi cung ứng - đảm bảo mức độ dịch vụ khách hàng theo kế hoạch với tổng chi phí tối thiểu.

Yêu cầu hệ thống cung cấp:

1) đảm bảo dòng sản phẩm liên tục: đảm bảo dòng nguyên liệu, linh kiện và việc cung cấp các dịch vụ cần thiết cho cuộc sống của doanh nghiệp;

2) quản lý hàng tồn kho: tập hợp mức đầu tư liên quan đến lượng sản phẩm dự trữ và chi phí duy trì chúng;

3) duy trì mức chất lượng dịch vụ khách hàng;

4) làm việc với các nhà cung cấp: tìm kiếm các nhà cung cấp có năng lực;

5) tiêu chuẩn hóa: mua các sản phẩm tiêu chuẩn nếu có thể;

6) đạt được tổng chi phí dịch vụ tối thiểu, quá trình mua sắm yêu cầu sự sẵn có của các sản phẩm và dịch vụ với chi phí thấp nhất;

7) đảm bảo lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp;

8) phát triển các mối quan hệ và đạt được các mối quan hệ hài hòa, hiệu quả và làm việc với nhân viên của các bộ phận chức năng khác của doanh nghiệp;

9) đảm bảo nguồn cung đồng thời giảm chi phí chung. Độ tin cậy của nguồn cung cấp là sự đảm bảo cung cấp cho người tiêu dùng những sản phẩm họ cần trong một khoảng thời gian dự kiến.

35. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ MUA HÀNG

Các giai đoạn của quá trình mua sắm trong doanh nghiệp:

1) xác định phạm vi của dự án (xác định khối lượng sản xuất và bán hàng, ước tính số lượng chi phí, các thông số ngân sách);

2) hình thành kế hoạch mua sắm, đánh giá sơ bộ các nhà cung cấp. Danh sách tất cả các giao dịch mua trong tương lai cho dự án được tổng hợp, cũng như lịch trình mua từng loại sản phẩm;

3) vị trí của các quảng cáo để đệ trình các đề xuất;

4) đánh giá đề xuất;

5) các cuộc đàm phán cuối cùng;

6) chuẩn bị tài liệu;

7) giao hàng và kiểm soát chất lượng;

8) thảo luận về các vấn đề gây tranh cãi và nghĩa vụ bảo hành.

Các hoạt động được thực hiện trong chức năng mua sắm:

1) phân tích thị trường;

2) nghiên cứu xu hướng giá cả và phân tích chi phí sản xuất của nhà cung cấp. Cho phép bạn kết luận rằng việc mua hàng được thực hiện trong những điều kiện thuận lợi nhất và vào thời điểm tốt nhất;

3) tiếp nhận và đánh giá đề nghị của nhà cung cấp;

4) sự lựa chọn của nhà cung cấp;

5) điều phối chi phí dịch vụ và ký kết hợp đồng;

6) xác minh sự tuân thủ của các sản phẩm đã mua với các yêu cầu hoặc thông số kỹ thuật nhất định của người mua;

7) tiến hành các cuộc đàm phán sơ bộ giữa nhà cung cấp và người mua;

8) đặt hàng;

9) phân quyền và đánh giá hậu quả của chính sách mua sắm;

10) thiết lập một chính sách thống nhất trong quan hệ với các nhà cung cấp;

11) phát triển các phương pháp tính toán sản phẩm;

12) giảm thời gian xác minh và phê duyệt các thông số kỹ thuật của sản phẩm;

13) tăng tốc thanh toán cho các sản phẩm;

14) tiết kiệm các nguồn lực của doanh nghiệp, ví dụ, bằng cách hợp nhất các đơn đặt hàng và thiết lập các tiêu chuẩn hàng tồn kho;

15) tìm kiếm các sản phẩm thay thế rẻ hơn mà không ảnh hưởng đến tính chất tiêu dùng của nó;

16) lựa chọn, phân loại và phân tích dữ liệu cần thiết để tìm kiếm một loại sản phẩm thay thế;

17) dự báo về cung, cầu và giá cả đối với các loại sản phẩm mua chính;

18) phân tích giá trị và khả năng của nhà cung cấp;

19) phát triển các phương pháp mới để xử lý dữ liệu cần thiết cho hoạt động hiệu quả của hệ thống đấu thầu.

Các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ chất lượng dịch vụ trong hệ thống mua sắm của doanh nghiệp:

1) tốc độ hoàn thành đơn đặt hàng (thời gian từ khi đơn đặt hàng được gửi đến khi nhận được sản phẩm);

2) khả năng giao sản phẩm khẩn cấp theo đơn đặt hàng đặc biệt;

3) sự sẵn sàng của nhà cung cấp để chấp nhận sản phẩm trả lại nếu phát hiện có khuyết tật trong đó và thay thế bằng sản phẩm chất lượng càng sớm càng tốt;

4) đảm bảo khối lượng khác nhau của các lô vận chuyển sản phẩm;

5) khả năng lựa chọn loại hình vận chuyển thích hợp nhất;

6) sự sẵn có của một dịch vụ tiêu dùng hoạt động hiệu quả;

7) sự sẵn có của một mạng lưới lưu trữ và phân phối hoạt động đáng tin cậy;

8) mức đủ của sản phẩm dự trữ;

9) mức giá mà các dịch vụ được cung cấp cho người tiêu dùng.

Mục tiêu của hệ thống quản lý mua sắm trong doanh nghiệp: mở rộng phạm vi sản phẩm, giảm tổng chi phí tài nguyên và loại bỏ lãng phí, loại bỏ các cổ phiếu lỗi thời và vận chuyển chậm, kiểm soát các đơn đặt hàng đặc biệt, kiểm soát doanh số bán bị mất, tăng tỷ lệ mua hàng được thực hiện theo quy trình đặt hàng tiêu chuẩn.

36. CÁC PHƯƠNG PHÁP THỦ TỤC CƠ BẢN

Phương thức mua sắm:

1) mua trực tiếp - mua sản phẩm trực tiếp từ nhà sản xuất;

2) mua hàng tại quầy - mua hàng từ các nhà cung cấp cũng là người tiêu dùng;

3) cho thuê - cho thuê, ví dụ, thiết bị nhà kho;

4) mua mới - tình hình mua của doanh nghiệp, trong đó người mua mua sản phẩm này lần đầu tiên, có thể cần phải nghiên cứu nghiêm túc;

5) mua lại thường xuyên;

6) mua lại có sửa đổi - một tình huống mua sắm trong đó công ty mua thay đổi đặc điểm kỹ thuật của đơn đặt hàng, giá cả, điều khoản giao hàng hoặc nhà cung cấp sản phẩm, yêu cầu ít nghiên cứu;

7) mua sắm phức tạp - được thực hiện trên cơ sở một quyết định phức tạp và không yêu cầu thông qua bất kỳ quyết định riêng biệt nào.

Các phương pháp quản lý đấu thầu:

1) phương pháp tăng khối lượng mua hàng;

2) phương pháp giảm khối lượng mua hàng;

3) phương pháp tính trực tiếp khối lượng mua.

Phương thức tăng khối lượng mua:

1) nhu cầu về các loại sản phẩm cụ thể được tính đến để đưa ra quyết định mua hàng của họ;

2) nhu cầu được phân tích trong ít nhất 12 tháng để tính đến tất cả các loại biến động theo mùa có thể xảy ra;

3) một lượng nhu cầu đủ được xác định trong 12 tháng để tạo ra các kho dự trữ của một loại sản phẩm cụ thể;

4) quyết định tạo hàng tồn kho được đưa ra tùy thuộc vào số lượng đơn đặt hàng cho các loại sản phẩm cụ thể chứ không phụ thuộc vào số lượng loại sản phẩm được bán.

Phương thức giảm mua:

1) phân tích thống kê bán hàng hàng tháng cho các sản phẩm không có nhu cầu;

2) trên cơ sở thống kê doanh số bán hàng, các loại sản phẩm đó được xác định, khối lượng dự trữ cần giảm;

3) các tiêu chí được xây dựng trên cơ sở đó xác định nhu cầu giảm hoặc loại bỏ các loại dự trữ sản phẩm cụ thể;

4) Tỷ trọng của các loại sản phẩm bán chậm được giảm thiểu trên cơ sở tính đến các chỉ số về khối lượng sản phẩm dự trữ.

Phương pháp tính trực tiếp lượng mua (tính giá trị trung bình không tính đến động thái và chu kỳ của nhu cầu):

1) khoảng thời gian mà phép tính được thực hiện được xác định;

2) dựa trên số liệu thống kê bán hàng trong khoảng thời gian đã chọn, tổng số sản phẩm đã bán được xác định;

3) giá trị trung bình của cổ phiếu (tính theo tuần) được xác định bằng cách chia tổng số sản phẩm đã bán cho số tuần trong khoảng thời gian đã chọn;

4) để xác định lượng hàng dự trữ của một loại sản phẩm nhất định, giá trị của mức tồn kho tối ưu được nhân với lượng hàng dự trữ trung bình mỗi tuần;

5) khi sản phẩm mới được bán, giá trị được tính toán, và với nó là các con số theo thứ tự tiêu chuẩn, sẽ thay đổi;

6) giá trị thu được do các phép tính thay đổi hàng tuần, phản ánh dữ liệu thống kê hiện tại, do đó giá trị trung bình của cổ phiếu và mức tối ưu của cổ phiếu liên tục được tính toán lại.

Chính sách mua sắm sản phẩm dựa trên phân tích ABC:

1) việc mua các nguồn lực của nhóm "A" được thực hiện từ các nhà cung cấp đáng tin cậy hơn so với nhóm "C";

2) tên của nhóm "A" phải được kiểm soát vật lý cẩn thận hơn đối với việc lưu trữ;

3) dự báo nhu cầu đối với các sản phẩm thuộc nhóm "A" được thực hiện cẩn thận hơn.

37. TỔ CHỨC CUNG CẤP.

Có hai hình thức cung cấp nguyên liệu, vật liệu chính:

1) kho hàng - việc phân phối sản phẩm được thực hiện thông qua các tổ hợp kho và bến trung gian và phân phối;

2) vận chuyển - giao sản phẩm trực tiếp đến người tiêu dùng từ các nhà sản xuất; nhận các sản phẩm đã mua đến các nhà bán lẻ trực tiếp từ các nhà cung cấp.

Hình thức cung cấp vận chuyển sẽ hiệu quả về chi phí cho nhà cung cấp và người tiêu dùng trong các điều kiện sau:

1) số lượng sản phẩm bán ra đủ lớn để bù đắp chi phí tiếp thị trực tiếp;

2) có ít người tiêu dùng và họ nằm trong một khu vực tương đối nhỏ;

3) sản phẩm yêu cầu dịch vụ chuyên môn cao.

Chính sách Doanh nghiệp Hoạt động trong lĩnh vực điều khoản giao hàng là việc bán sản phẩm phải được giao càng gần kho của người mua càng tốt. Sau khi mua, các sản phẩm phải được nhận quyền sở hữu càng gần kho của người bán càng tốt. Điều này góp phần vào việc lập kế hoạch kinh doanh và kiểm soát chuỗi cung ứng tốt hơn.

Lợi ích của chính sách điều khoản giao hàng đang hoạt động:

1) kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng;

2) lập kế hoạch kinh doanh về dịch vụ khách hàng phù hợp với nguồn cung cấp. Khi lựa chọn các điều khoản giao hàng, cụ thể là phương thức vận chuyển, bên nào trong giao dịch có lợi hơn sẽ phải tính đến việc tổ chức vận chuyển sản phẩm.

Các biện pháp do người gửi hàng thực hiện để đảm bảo an toàn về số lượng và chất lượng của sản phẩm vận chuyển:

1) tuân thủ các quy tắc đã thiết lập để đóng gói và đóng gói sản phẩm, đánh dấu và niêm phong các mặt hàng riêng lẻ;

2) xác định chính xác số lượng sản phẩm được vận chuyển (trọng lượng và số lượng miếng, hộp, bao, bó, kiện, bao);

3) khi vận chuyển sản phẩm trong bao bì - thực hiện một tài liệu (nhãn đóng gói, danh sách đóng gói) cho mỗi nơi chứa, chỉ ra tên, số lượng và chất lượng của sản phẩm nằm trong nơi chứa này;

4) thực hiện rõ ràng và chính xác các chứng từ vận chuyển và quyết toán, tuân thủ các dữ liệu về số lượng sản phẩm được chỉ ra trong đó với số lượng thực tế được vận chuyển;

5) thực hiện quyền kiểm soát đối với công việc của những người liên quan đến việc xác định số lượng sản phẩm được vận chuyển và phát hành các chứng từ vận chuyển và quyết toán cho nó;

6) vận chuyển (giao hàng) các sản phẩm đáp ứng các yêu cầu về chất lượng và tính hoàn chỉnh được thiết lập bởi các tiêu chuẩn, thông số kỹ thuật, bản vẽ, công thức, mẫu, tiêu chuẩn;

7) việc thực hiện rõ ràng và chính xác các tài liệu xác nhận chất lượng và tính hoàn chỉnh của sản phẩm được cung cấp (hộ chiếu kỹ thuật, giấy chứng nhận, chứng chỉ chất lượng), các tài liệu vận chuyển và quyết toán, sự tuân thủ của các dữ liệu về chất lượng và tính hoàn chỉnh của sản phẩm được chỉ ra trong đó với thực tế chất lượng và tính đầy đủ;

8) kịp thời gửi các tài liệu xác nhận số lượng, chất lượng và tính hoàn chỉnh của sản phẩm cho người nhận; tài liệu được gửi cùng với các sản phẩm;

9) việc tuân thủ các quy tắc phân phối hàng hóa để vận chuyển, xếp và buộc hàng hóa, cũng như các quy tắc đặc biệt về xếp hàng được thiết lập bởi các tiêu chuẩn và điều kiện kỹ thuật có hiệu lực trong vận tải.

38. HIỆU SUẤT CUNG ỨNG

Tổ chức kế toán và kiểm soát việc giao hàng là một bộ phận quan trọng của công tác hậu cần.

Mục đích của kế toán và kiểm soát việc giao hàng - giám sát hàng ngày tiến độ thực hiện hợp đồng cung ứng của các nhà cung cấp để đảm bảo nhận hàng đúng thời hạn và không bị gián đoạn theo đúng chủng loại đã thỏa thuận, có chất lượng và số lượng phù hợp. Kế toán được duy trì trong các thẻ hoặc sổ nhật ký đặc biệt, ghi lại thông tin về việc vận chuyển và nhận hàng thực tế và xác định các trường hợp vi phạm hợp đồng của nhà cung cấp. Hình thức kế toán thẻ hoặc sổ nhật ký cho việc thực hiện hợp đồng là rất tốn công sức, được thực hiện theo quy luật, thủ công và không cho phép bạn có dữ liệu hàng ngày về việc nhận hàng trong một phạm vi rộng.

Vì vậy, một nhiệm vụ cấp bách của các hoạt động hậu cần là cơ khí hóa và tự động hóa kế toán giao hàng với sự hỗ trợ của công nghệ máy tính hiện đại. Việc thực hiện thành công công việc mua sắm được tạo điều kiện thuận lợi bởi bộ máy hậu cần xây dựng các kế hoạch mua sắm hoạt động, cung cấp số lượng và phạm vi hàng hóa cần mua, thời gian và tần suất giao hàng. Đối với mỗi nhà cung cấp, việc giao hàng thực tế được xem xét và tính toán độ lệch so với kế hoạch. Các chỉ số giao hàng đặc trưng cho khối lượng, cấu trúc và nhịp điệu (tính đồng nhất) của các chuyến giao hàng.

Thời gian giao hàng - khoảng thời gian từ khi nhận được đơn đặt hàng trong hệ thống hậu cần đến khi người tiêu dùng nhận được các sản phẩm đã đặt hàng.

Khoảng thời gian giao hàng là khoảng thời gian giữa hai lần giao hàng liên tiếp.

Tần số phân phối thể hiện số lần giao hàng có thể thực hiện được trong một khoảng thời gian nhất định (ví dụ: số lần giao hàng trong một kỳ kế toán). Khoảng thời gian giao hàng trung bình có thể được biểu thị thông qua tần suất giao hàng.

Độ tin cậy của nguồn cung cấp - tỷ trọng của các đơn đặt hàng đã hoàn thành với các chỉ số thời gian cần thiết trong một khoảng thời gian nhất định, trong tổng khối lượng các đơn đặt hàng trong cùng một khoảng thời gian, được xác định cả trong bối cảnh của từng loại sản phẩm và nói chung đối với doanh nghiệp.

Lô giao hàng tối ưu - khối lượng của lô sản phẩm giao hàng do nhà cung cấp vận chuyển theo yêu cầu của người tiêu dùng. Lô giao hàng tối ưu cung cấp cho người tiêu dùng giá trị tối thiểu của tổng hai thành phần: chi phí vận chuyển và chi phí hình thành, lưu trữ và duy trì mức dự trữ cần thiết.

Nhịp điệu giao hàng - giao hàng trong các điều khoản được thiết lập bởi hợp đồng cung cấp.

Cung cấp đồng nhất - giao sản phẩm theo lô bằng nhau trong khoảng thời gian như nhau.

Thời gian giao hàng chậm trễ trung bình - một chỉ số đặc trưng cho thời gian vượt quá thời gian giao hàng của sản phẩm (tính bằng ngày) so với thời gian giao hàng tiêu chuẩn.

Hệ số kết nối "nhà cung cấp - người tiêu dùng" - giá trị phản ánh mối quan hệ khăng khít của một người tiêu dùng nhất định với một nhà cung cấp cụ thể. Nó được tính bằng tỷ lệ giữa số lượng sản phẩm nhận được từ một nhà cung cấp nhất định trong kỳ báo cáo với tổng số lượng sản phẩm mà người tiêu dùng nhận được trong cùng một khoảng thời gian.

Mức độ sẵn sàng để giao hàng ngay lập tức đặc trưng cho tỷ trọng nhu cầu về sản phẩm, việc đáp ứng nhu cầu về sản phẩm có thể được thực hiện ngay lập tức.

39. HỢP ĐỒNG CUNG CẤP

Đối tượng của hợp đồng cung cấp - người bán phải chuyển hàng, và người mua phải trả một số tiền nhất định cho hàng hoá.

Nhà cung cấp - người bán cam kết chuyển giao, trong một khoảng thời gian nhất định (khung thời gian), các sản phẩm do mình sản xuất hoặc mua cho người mua để sử dụng cho các hoạt động kinh doanh hoặc cho các mục đích khác.

Các chi tiết chính của hợp đồng cung cấp:

1) tên sản phẩm;

2) số lượng sản phẩm được cung cấp;

3) giá cả;

4) thời gian giao hàng;

5) thủ tục quyết toán tài chính;

6) phương thức vận chuyển;

7) các biện pháp trừng phạt đối với việc không tuân thủ các điều khoản của hợp đồng;

8) thủ tục nghiệm thu sản phẩm về chất lượng và số lượng. Nhiều doanh nghiệp sử dụng nhiều hình thức hợp đồng khác nhau, các mẫu hợp đồng được cung cấp trong nhiều bộ sưu tập và khuyến nghị khác nhau. Cùng với các hợp đồng rất ngắn có chứa một số điều kiện tối thiểu, các hợp đồng nhiều trang, rất chi tiết thường được giao kết, cung cấp một số điều kiện bổ sung đáng kể.

Không có mẫu hợp đồng chung nào.

Hợp đồng - tài liệu hoàn toàn mang tính cá nhân và nó nên được lập trong từng trường hợp cụ thể riêng biệt.

Các khuyến nghị để lập hợp đồng cung cấp:

1) nếu bạn dự định ký kết một hợp đồng cung cấp, bạn nên biết rõ ràng những mục tiêu đạt được khi thực hiện hợp đồng, và làm rõ những điểm quan trọng nhất liên quan đến việc thực hiện, ký kết và thực hiện hợp đồng;

2) điều mong muốn là dự án được phát triển bởi một bên quan tâm và không nhận được từ các đối tác, vì nó có thể không tính đến tất cả lợi ích của doanh nghiệp một cách thỏa đáng và sẽ phải điều chỉnh để phù hợp với thỏa thuận của người khác;

3) khi ký hợp đồng, đảm bảo rằng đại diện của bên đối tác có quyền và thẩm quyền hợp pháp để ký văn bản;

4) hợp đồng không được có sự mơ hồ và từ ngữ mờ nhạt, vì trong trường hợp có tranh chấp, bên đối tác sẽ cố gắng giải thích bất kỳ từ ngữ không chính xác nào có lợi cho mình và tòa án, khi giải thích các điều khoản của hợp đồng theo các yêu cầu của Bộ luật Dân sự, luôn luôn tiến hành từ nghĩa đen của từ ngữ được quy định trong đó;

5) theo Nghị định của Tổng thống Liên bang Nga ngày 20 tháng 1994 năm 2204 số XNUMX "Về việc đảm bảo luật pháp và trật tự khi thanh toán cho các nghĩa vụ cung cấp hàng hóa (thực hiện công việc hoặc cung cấp dịch vụ)", một điều kiện bắt buộc đối với hợp đồng cung cấp hàng hóa (thực hiện công việc, cung ứng dịch vụ) là việc xác định thời hạn hoàn thành nghĩa vụ thanh toán đối với hàng hóa đã giao theo hợp đồng (công việc thực hiện, dịch vụ cung ứng). Thời hạn thực hiện nghĩa vụ quyết toán là ba tháng, kể từ ngày thực nhận hàng (thực hiện công việc, cung ứng dịch vụ);

6) bạn nên xem xét cẩn thận từ ngữ của các điều kiện về các trường hợp miễn trách nhiệm (cái gọi là điều khoản bất khả kháng). Điều này hoặc từ ngữ đó xác định trách nhiệm tài sản của các bên trong hợp đồng (tăng hoặc giảm nó). Nếu hợp đồng có một danh sách cụ thể các trường hợp, trường hợp đó được miễn trừ trách nhiệm trong trường hợp vi phạm nghĩa vụ, theo quy định, các tòa án trọng tài sẽ quyết định việc thu hồi từ bên có tội đối với các tổn thất do các tình huống nằm ngoài tầm kiểm soát, nếu những trường hợp này không được quy định trong hợp đồng.

40. TỔ CHỨC SẢN XUẤT

Quy trình sản xuất - đây là sự kết hợp các nguồn lực và các yếu tố sản xuất trong một tổ hợp nhất định nhằm tạo ra sản phẩm và hoạt động tiếp thị tiếp theo của chúng.

Các loại quy trình sản xuất:

1) sản xuất mảnh;

2) sản xuất hàng loạt;

3) sản xuất theo lô thương mại.

Khi tổ chức sản xuất, các chỉ tiêu sau được tính:

1) định mức thời gian - chi phí được chứng minh một cách khoa học về thời gian lao động cần thiết để thực hiện công việc trong những điều kiện sản xuất nhất định;

2) lô các bộ phận - số lượng các bộ phận giống hệt nhau được xử lý tại các nơi làm việc được kết nối với nhau với một chi phí duy nhất cho thời gian chuẩn bị và cuối cùng;

3) lô sản phẩm tối ưu - lô trong đó chi phí cho một sản phẩm là tối thiểu;

4) nhu cầu về nguồn nguyên liệu: nguyên liệu, vật liệu thô, bán thành phẩm và thành phẩm được sử dụng ở các công đoạn tiếp theo của quá trình sản xuất, vật liệu phụ, vật liệu sản xuất và các bộ phận cấu thành.

vật liệu là các nguồn lực được tiêu thụ trong quá trình hoạt động sản xuất, chẳng hạn như các bộ phận để sửa chữa thiết bị.

Nguyên - nguyên liệu chính chưa qua chế biến hoặc đã qua xử lý ở mức độ nhỏ.

Sản phẩm bán hoàn thiện - nguồn sản phẩm có mức độ gia công cao hơn (các bộ phận được lắp ráp sẵn).

Vật liệu phụ trợ - nguyên liệu chiếm một phần không đáng kể trong thành phần của sản phẩm cuối cùng (chỉ khâu để cắt may).

Vật liệu sản xuất - vật liệu không phải là một phần của sản phẩm cuối cùng, nhưng cần thiết cho hoạt động bình thường của quá trình sản xuất. Chúng đảm bảo việc vận hành và hoạt động của thiết bị (chất bôi trơn, chất tẩy rửa và chất tẩy rửa).

Phụ kiện - sản phẩm yêu cầu ít hoặc hoàn toàn không cần xử lý (phân loại lại, thay đổi kích thước hàng loạt, ghi nhãn).

Các chỉ tiêu về việc sử dụng các nguồn nguyên liệu:

1) năng suất sản phẩm - đánh giá hiệu quả sử dụng các nguồn nguyên vật liệu trong sản xuất;

2) hệ số sử dụng - đặc trưng cho mức độ sử dụng hữu ích của tài nguyên vật liệu;

3) yếu tố phục hồi - đặc trưng cho mức độ chiết xuất của một sản phẩm hữu ích từ nguyên liệu đầu vào;

4) hệ số cắt - đặc trưng cho mức độ sử dụng vật liệu (tấm, dải, 2 cuộn) trong sản xuất mua sắm;

5) giới hạn - một lượng tài nguyên vật liệu được xác định chặt chẽ. Lượng tài nguyên này được giải phóng từ kho đến các bộ phận sản xuất của xí nghiệp để hoàn thành chương trình sản xuất đã định;

6) mức tiêu thụ cụ thể của nguyên liệu và vật liệu - chỉ tiêu đánh giá tình hình sử dụng nguyên liệu, vật liệu thực tế, là lượng nguyên liệu thực tế tiêu hao trên một đơn vị sản lượng (công việc). Nó được xác định bằng cách chia lượng nguyên liệu được sử dụng cho khối lượng sản phẩm được sản xuất từ nó.

Các cách để giảm chi phí hậu cần dựa trên đa dạng hóa sản xuất:

1) thống nhất các bộ phận và đơn vị lắp ráp;

2) tiêu chuẩn hóa;

3) thực hiện lắp ráp sơ bộ các nút;

4) việc sử dụng các bộ phận có trọng lượng riêng cao trong thành phẩm.

41. SỰ CẦN THIẾT, NỘI DUNG VÀ CÁC LOẠI RỦI RO

nguy cơ - nguy cơ tổn thất có thể xảy ra do đặc thù của một số hiện tượng tự nhiên và hoạt động của con người. Là một phạm trù kinh tế, rủi ro là một sự kiện có thể xảy ra hoặc không. Trong trường hợp xảy ra biến cố, ba kết quả kinh tế có thể xảy ra: tiêu cực (mất mát, thiệt hại, mất mát), bằng không, tích cực (thắng, lợi, lãi). Rủi ro có thể được quản lý, nhưng hiệu quả của tổ chức quản lý phần lớn được xác định bởi việc phân loại rủi ro.

Có những loại rủi ro sau:

1) do sự xuất hiện:

▪ khách quan (chính) - những rủi ro mà nguyên nhân của chúng nằm ngoài tầm kiểm soát của con người và mang tính khách quan. Hậu quả của những rủi ro này có thể rất đáng kể. Rủi ro khách quan bao gồm các thảm họa thiên nhiên (động đất, lũ lụt, sóng thần, bão, núi lửa phun trào và các biểu hiện khác của các thế lực tự nhiên). Chiến tranh, biến động xã hội và can thiệp chính trị cũng nằm trong loại rủi ro này;

▪ chủ quan (cụ thể) - rủi ro, nguyên nhân của chúng có thể được cá nhân hóa, nghĩa là chúng có thể gắn liền với một người cụ thể. Những rủi ro này bao gồm trộm cắp, hỏa hoạn, tai nạn giao thông và các biểu hiện khác dựa trên sự phủ nhận hoặc thiếu hiểu biết về cách tiếp cận khách quan với thực tế;

2) theo mức độ ảnh hưởng đến đối tượng bảo hiểm:

▪ rủi ro nội bộ liên quan trực tiếp đến việc vận chuyển hàng hóa trên một phương tiện cụ thể (cháy, nổ, hư hỏng hàng hóa trong quá trình xếp, xếp, dỡ hàng, tiếp nhiên liệu, sơ suất của nhân viên, đặc biệt là người lái xe);

▪ rủi ro ảnh hưởng đến hàng hóa từ bên ngoài (nguy cơ hỏa hoạn, thiên tai, nguy cơ va chạm với phương tiện khác, các hành động tội phạm khác nhau cũng như lệnh cấm của các cơ quan chính phủ);

▪ Rủi ro ảnh hưởng đến các đồ vật khác do sự cố hàng hóa (cháy lan, nổ, hư hỏng hàng hóa khác, gây nguy hiểm cho người);

3) theo loại:

▪ tự nhiên - gắn liền với sự biểu hiện của các thế lực cơ bản của tự nhiên: động đất, lũ lụt, hỏa hoạn, bão, v.v.;

▪ rủi ro môi trường - rủi ro liên quan đến ô nhiễm môi trường;

▪ rủi ro chính trị - rủi ro liên quan đến tình hình chính trị trong nước và hoạt động của nhà nước: không thể thực hiện các hoạt động kinh tế do hoạt động quân sự, các cuộc cách mạng, việc đưa ra lệnh cấm thanh toán bên ngoài, thay đổi luật thuế, v.v. ;

▪ Rủi ro vận tải - rủi ro liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện vận tải: đường bộ, đường biển, đường sắt, v.v.;

▪ rủi ro tài sản - rủi ro liên quan đến khả năng mất tài sản của doanh nhân do trộm cắp, phá hoại, sơ suất, v.v.;

▪ rủi ro sản xuất - rủi ro liên quan đến việc ngừng sản xuất do hư hỏng tài sản cố định cũng như liên quan đến việc thực hiện các thành tựu tiến bộ khoa học kỹ thuật;

▪ rủi ro thương mại - rủi ro liên quan đến tổn thất do chậm thanh toán, không giao hàng;

▪ rủi ro tài chính - khả năng mất vốn. Chúng được chia thành rủi ro liên quan đến sức mua của tiền và rủi ro liên quan đến vốn đầu tư.

42. QUẢN LÝ RỦI RO

Các hoạt động do công ty bảo hiểm thực hiện trong lĩnh vực quản lý rủi ro:

1) thực hiện các biện pháp tổ chức và kỹ thuật để ngăn chặn sự khởi đầu của các mối nguy hiểm sắp xảy ra;

2) khuyến khích khách hàng thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp bằng cách đặt mức phí bảo hiểm thấp hơn;

3) bắt đầu áp dụng các biện pháp an ninh hiệu quả vào thực tiễn kinh doanh để tăng mức lợi nhuận của chính mình.

Các phương pháp quản lý rủi ro:

1) tránh rủi ro;

2) chuyển giao rủi ro;

3) hạn chế rủi ro;

4) giảm thiểu rủi ro.

Phương pháp bảo mật:

1) các nguồn lực và các loại hoạt động hậu cần mang lại giá trị gia tăng cho người tiêu dùng và tiềm ẩn rủi ro được xác định và thiết lập;

2) xác suất xuất hiện của những rủi ro này được ước tính;

3) một hệ thống được phát triển và triển khai để quản lý các rủi ro đã xác định.

Quản lý rủi ro hiệu quả chỉ có thể thực hiện được nếu có thông tin đầy đủ và đáng tin cậy trong những điều kiện nhất định, vì điều này cho phép người ta đưa ra quyết định cụ thể về các hành động trong điều kiện rủi ro. Thông tin này bao gồm nhận thức về khả năng xảy ra sự kiện bảo hiểm, sự hiện diện và mức độ nhu cầu về hàng hóa, vốn, sự ổn định tài chính và khả năng thanh toán của khách hàng, đối tác, đối thủ cạnh tranh, giá cả, tỷ giá và thuế quan, bao gồm cả dịch vụ của công ty bảo hiểm, điều kiện bảo hiểm và vân vân.

Không có giải pháp sẵn sàng nào trong quản lý rủi ro, do đó, trong trường hợp không thể tính toán rủi ro, các quyết định rủi ro được đưa ra bằng cách sử dụng phương pháp phỏng đoán.

Tự tìm tòi - một tập hợp các kỹ thuật logic và các quy tắc phương pháp luận để nghiên cứu lý thuyết và tìm kiếm chân lý. Tất nhiên, heuristics ít đáng tin cậy và kém chắc chắn hơn so với các phép tính toán học. Tuy nhiên, nó làm cho nó có thể có được một giải pháp xác định.

Kinh nghiệm quản lý rủi ro cơ bản:

1) bạn không thể mạo hiểm nhiều hơn số vốn của bạn có thể chi trả. Điều này có nghĩa là trước khi quyết định đầu tư vốn mạo hiểm, người ta nên xác định mức tổn thất tối đa có thể xảy ra đối với rủi ro này, so sánh với số vốn đã đầu tư, so sánh với nguồn tài chính của bản thân;

2) bạn cần phải suy nghĩ về hậu quả của rủi ro. Điều này có nghĩa là người quản lý, khi biết mức tổn thất tối đa có thể xảy ra, phải xác định điều này có thể dẫn đến điều gì và quyết định xem có nên từ bỏ rủi ro hoặc chuyển rủi ro cho một người chịu trách nhiệm khác hay không;

3) bạn không thể mạo hiểm nhiều chỉ vì một ít. Điều này đặc biệt rõ ràng trong việc chuyển giao rủi ro, tức là bảo hiểm. Trong trường hợp này, cần xác định rõ và lựa chọn một tỷ lệ chấp nhận được giữa phí bảo hiểm và số tiền bảo hiểm.

Phí bảo hiểm là khoản thanh toán từ người được bảo hiểm cho người bảo hiểm đối với rủi ro được bảo hiểm.

Tổng số tiền bảo hiểm - Đây là số tiền mà tài sản vật chất được bảo hiểm. Doanh nghiệp không nên chấp nhận rủi ro nếu số tổn thất tương đối lớn so với số tiền tiết kiệm được từ phí bảo hiểm;

4) một quyết định tích cực chỉ được đưa ra khi không có nghi ngờ;

5) nếu có nghi ngờ, các quyết định tiêu cực được thực hiện;

6) người ta không thể nghĩ rằng luôn luôn chỉ có một giải pháp, có lẽ có những giải pháp khác.

43. TỔ CHỨC BẢO HIỂM HÀNG HÓA

bảo hiểm - một cơ chế mà theo đó người được bảo hiểm (người bảo hiểm rủi ro) tự tránh khỏi những hậu quả tài chính của rủi ro bằng cách chuyển chúng cho công ty bảo hiểm (người bảo hiểm), trả phí bảo hiểm cho việc này.

Các loại bảo hiểm vận tải:

1) bảo hiểm hàng hóa trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng vật chất của nó;

2) bảo hiểm trách nhiệm của người chuyên chở (người giao nhận). Đối tượng bảo hiểm là quyền lợi tài sản của người được giao kết hợp đồng bảo hiểm. Quyền lợi tài sản gắn liền với việc sở hữu, sử dụng và định đoạt hàng hóa.

Hợp đồng bảo hiểm là thỏa thuận bằng văn bản giữa bên mua bảo hiểm và bên bảo hiểm. Theo hợp đồng, doanh nghiệp bảo hiểm có nghĩa vụ trả số tiền bảo hiểm khi xảy ra sự kiện bảo hiểm hoặc bồi thường tổn thất trong giới hạn số tiền bảo hiểm cho người được bảo hiểm hoặc người khác do người được bảo hiểm xác định có lợi cho người được bảo hiểm. hợp đồng được giao kết. Bên mua bảo hiểm cam kết đóng phí bảo hiểm (phí bảo hiểm) và tuân thủ các điều khoản của hợp đồng.

Đối tượng bảo hiểm:

1) chủ hợp đồng - một cá nhân hoặc pháp nhân (chủ sở hữu tài sản hoặc người chịu trách nhiệm về tài sản), người bảo hiểm quyền lợi của mình đối với tài sản trước những rủi ro (nguy hiểm) nhất định và quan tâm đến sự an toàn của tài sản đó;

2) công ty bảo hiểm - một công ty bảo hiểm cung cấp bảo hiểm trên cơ sở giấy phép có được theo cách thức quy định.

Các khái niệm khác về bảo hiểm:

1) phí bảo hiểm - khoản thanh toán tiền bảo hiểm mà người được bảo hiểm có nghĩa vụ trả cho người bảo hiểm theo cách thức và thời hạn do hợp đồng bảo hiểm quy định;

2) giá trị bảo hiểm - giá trị thực tế của quyền lợi được bảo hiểm. Đối với tài sản là giá trị thực tế tại địa điểm vào ngày giao kết hợp đồng bảo hiểm;

3) hợp đồng bảo hiểm - một tài liệu do công ty bảo hiểm hoặc đại diện cho công ty bảo hiểm phát hành và chỉ ra rằng công ty bảo hiểm chấp nhận rủi ro. Hợp đồng bảo hiểm bao gồm các dữ liệu mô tả đặc điểm đối tượng bảo hiểm, điều kiện trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm và số tiền bảo hiểm;

4) khoản khấu trừ - phần tổn thất mà công ty bảo hiểm không phải trả. Khoản khấu trừ được tính từ số tiền bảo hiểm của toàn bộ hàng hóa hoặc bộ phận riêng biệt của nó;

5) các trường hợp bất khả kháng - các loại thiên tai (động đất, lũ lụt), hỏa hoạn, các quyết định của cơ quan nhà nước và chính phủ, tình trạng thù địch, bất ổn dân sự, đình công, cướp biển và cướp biển, không thể dự đoán trước sự xuất hiện của chúng.

Quyền lợi của bảo hiểm:

1) tạo ra một môi trường kinh doanh ổn định;

2) chuyển giao cho người bảo hiểm những rủi ro như mất mát và hư hỏng sản phẩm, tức là những rủi ro mà người được bảo hiểm không thể kiểm soát được khi vận chuyển sản phẩm. Do đó, người được bảo hiểm có thể tập trung toàn lực vào hoạt động chính để thu được kết quả tối đa;

3) việc giải phóng từ người được bảo hiểm các khoản tiền được tạo ra và chứa trong quỹ dự trữ bảo hiểm mục tiêu lỏng để tài trợ cho các biện pháp ngăn ngừa và loại bỏ hậu quả của các trường hợp khẩn cấp khác nhau. Họ có thể được định hướng để đầu tư vào năng lực sản xuất của doanh nghiệp bạn.

44. THỦ TỤC KIỂM TRA HÀNG HÓA VÀ KHIẾU NẠI

Để thực hiện hoạt động vận tải, các bên tham gia vào quan hệ hợp đồng và lập kế hoạch. Sau khi hoàn thành giao dịch, các tình huống tranh chấp khác nhau có thể phát sinh, các tình huống vi phạm nghĩa vụ vận chuyển của các bên. Người vi phạm phải chịu trách nhiệm tài chính, do đó, khi nhận hàng, trước hết phải kiểm tra.

Quy trình kiểm tra hàng hóa:

1) trước khi nộp đơn yêu cầu kiểm tra hàng hóa và gửi yêu cầu cho công ty bảo hiểm, phải kiểm tra rằng tổn thất của công ty không áp dụng cho các trường hợp được liệt kê dưới đây, các khiếu nại được giải quyết với nhà cung cấp và (hoặc) người vận chuyển, chứ không phải với công ty bảo hiểm:

▪ mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa do giao hàng chậm trễ;

▪ Mất mát hàng hóa nếu bao bì còn nguyên vẹn hoặc niêm phong của người gửi còn nguyên vẹn;

▪ mất mát (thiệt hại) hàng hóa do sử dụng bao bì không phù hợp;

2) số lượng và chất lượng của hàng hóa được kiểm tra khi người vận chuyển chấp nhận;

3) chứng nhận số lượng bao bì, tính toàn vẹn của bao bì sản phẩm và độ an toàn của con dấu;

4) nguyên nhân của thiệt hại được xác định và các biện pháp được thực hiện để ngăn ngừa thiệt hại thêm;

5) liên hệ với ủy viên khẩn cấp của công ty bảo hiểm hoặc trực tiếp với công ty bảo hiểm để có thể kiểm tra;

6) Trong trường hợp phát hiện hành vi trộm cắp hàng hóa, bạn nên liên hệ ngay với các cơ quan pháp luật. Công ty bảo hiểm được thông báo về việc mất cắp hàng hóa;

7) để duy trì khả năng khiếu nại đối với những người chịu trách nhiệm về tổn thất, những điều sau đây là cần thiết:

▪ mời đại diện của người vận chuyển cùng giám định hàng hóa;

▪ xác nhận bằng văn bản về việc hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát được phát hiện;

▪ nộp đơn yêu cầu bồi thường bằng văn bản cho người vận chuyển buộc anh ta phải chịu trách nhiệm về những thiệt hại đã gây ra.

Khi thực hiện các hành động này, họ được hướng dẫn bởi các điều lệ, luật, quy chuẩn và phong tục áp dụng cho loại hình vận tải này. Tổn thất toàn bộ, tổn thất một phần, hư hỏng, hư hỏng hoặc suy giảm chất lượng của hàng hóa, giao hàng chậm trễ, vượt quá phí vận chuyển là cơ sở để yêu cầu bồi thường. Thủ tục khiếu nại đối với người vận chuyển, việc xem xét của họ được xác định bởi các điều lệ và mã của các phương thức vận tải riêng lẻ và các quy tắc được ban hành theo cách thức quy định.

Yêu cầu của công ty bảo hiểm được lập thành văn bản, phải có mô tả và tính toán hợp lý về mức bồi thường cần thiết. Đính kèm là những điều sau đây tài liệu:

1) chính sách bảo hiểm ban đầu;

2) chứng từ vận tải ban đầu với các dấu hiệu cần thiết;

3) hóa đơn (hóa đơn);

4) đặc điểm kỹ thuật;

5) danh sách đóng gói;

6) ứng dụng cho người vận chuyển (nếu cần);

7) bản chính của hành động thông báo và hành động chung hoặc tài liệu chính thức khác xác nhận sự tồn tại của tổn thất và được lập theo các quy tắc và tập quán của cảng (trong trường hợp vận chuyển đường biển);

8) hành vi thương mại ban đầu (đối với vận chuyển đường sắt hoặc đường hàng không);

9) giấy chứng nhận khẩn cấp;

10) hóa đơn sửa chữa hoặc thay thế;

11) giấy chứng nhận của cảnh sát giao thông (trong trường hợp bị tai nạn giao thông trong quá trình vận chuyển);

12) giấy chứng nhận của cảnh sát (nếu cần).

45. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ VẬN TẢI VÀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA.

Đại lý giao nhận - một cá nhân hoặc pháp nhân thực hiện các hoạt động vận chuyển hàng hóa trong nước và nước ngoài thay mặt cho cá nhân hoặc pháp nhân khác hoặc nhân danh chính mình và thực hiện tất cả các hoạt động phụ trợ cần thiết.

Dịch vụ giao nhận bao gồm:

1) dịch vụ vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xử lý, đóng gói hoặc phân phối hàng hóa;

2) các dịch vụ phụ trợ và tư vấn liên quan đến việc thực hiện các dịch vụ trên, bao gồm các vấn đề hải quan và tài chính, khai báo hàng hóa cho mục đích thông quan, cung cấp bảo hiểm hàng hóa, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa, cung cấp thanh toán.

Người vận chuyển - một thể nhân hoặc pháp nhân thực sự thực hiện việc vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện vận chuyển của chính mình (người vận chuyển thực tế), hoặc bất kỳ người nào chịu trách nhiệm tương tự như người vận chuyển, do nghĩa vụ rõ ràng hoặc ngụ ý đảm nhận trách nhiệm này (người vận chuyển theo hợp đồng ).

doanh nghiệp vận tải - Pháp nhân hoạt động chuyên môn là người vận chuyển hàng hóa trên đường bộ và có giấy phép kinh doanh vận tải.

Vận chuyển quốc tế - chuyến đi của một phương tiện chở đầy hoặc không tải có điểm xuất phát và điểm đến ở hai quốc gia khác nhau. Vận tải quốc tế có thể được thực hiện quá cảnh qua một hoặc nhiều quốc gia.

Quá cảnh - một chuyến đi qua lãnh thổ của một quốc gia mà ở đó không thực hiện việc bốc dỡ hàng hóa.

Vận tải đa phương thức (hỗn hợp trực tiếp) - vận chuyển được thực hiện bằng các phương thức vận tải khác nhau theo một hợp đồng vận tải và một chứng từ vận tải.

Dấu hiệu của vận tải đa phương thức:

1) một hợp đồng vận chuyển, không phụ thuộc vào số lượng phương thức vận tải và số lần chuyển tải;

2) một tài liệu duy nhất xác nhận sự tồn tại của thỏa thuận như vậy - vận đơn FIATA;

3) một người chịu trách nhiệm theo hợp đồng - người kinh doanh vận tải đa phương thức;

4) một thông qua thuế quan.

Chức năng chuyển tiếp:

1) sự lựa chọn của nhà cung cấp dịch vụ;

2) làm việc với tài liệu về giao hàng;

3) theo dõi việc giao hàng;

4) kiểm toán và xác nhận việc thanh toán giá cước vận tải;

5) đánh giá hoạt động của người vận chuyển;

6) phân tích vận chuyển (ước tính tổng chi phí vận chuyển, bao gồm xếp dỡ; phương pháp đóng gói; thời gian vận chuyển; sự cố mất cắp và các tổn thất khác; phát triển các phương pháp giảm chi phí vận chuyển tổng thể).

Những sai lầm và thiếu sót điển hình của nhân viên giao nhận khi thực hiện đơn hàng của khách:

1) mô tả không chính xác về hàng hóa (ví dụ như do hàng hóa được vận chuyển, không được làm mát đến nhiệt độ yêu cầu);

2) thông tin không chính xác hoặc không đầy đủ về điểm đến dự định (ví dụ: cảng Halifax - ở Anh hay ở Canada?);

3) lựa chọn sai đường đi cho hàng hóa này (do đó hàng hóa này có thể trở thành đối tượng của lệnh cấm vận);

4) sự lựa chọn của một nhà vận chuyển trong tình hình tài chính khó khăn;

5) thông báo không chính xác hoặc không đầy đủ cho người vận chuyển về các chi tiết cụ thể của việc vận chuyển hàng nguy hiểm;

6) bảo hiểm hàng hóa mà không tính đến các hướng dẫn nhận được từ khách hàng.

46. CÁC LOẠI HÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA.

Có nhiều cách thức vận chuyển hàng hóa khác nhau và mỗi loại hình vận tải lại có những loại thông điệp hàng hóa, chuyến hàng và tốc độ vận chuyển hàng hóa khác nhau.

Vận tải đường sắt.

Tùy theo số lượng hàng hóa được chấp nhận trong một lần gửi hàng, việc vận chuyển được thực hiện bằng các chuyến hàng nhỏ, trọng tải thấp, hàng hóa, nhóm và tuyến.

Lô hàng nhỏ được coi là chuyến hàng có khối lượng không quá 5 tấn và khối lượng không quá 1/3 sức chứa của toa xe có mái che.

Lô hàng trọng tải thấp một lô hàng được coi là hàng hóa từ 10 tấn đến 20 tấn có khối lượng không quá một nửa sức chở của toa xe.

Đối với việc vận chuyển toa xe, phải có toàn bộ toa xe.

Gửi nhóm - đây là lượng hàng cần nhiều hơn một toa xe, nhưng ít hơn tuyến đường. Lô hàng tuyến được coi là một lô hàng được xuất trình để vận chuyển theo một vận đơn, trong đó yêu cầu số lượng toa xe tương ứng với trọng lượng định mức của đoàn tàu.

Vận tải ô tô.

Vận tải hàng hóa đường bộ được phân biệt theo các quy tắc sau:

1) trên cơ sở lãnh thổ - giao thông đô thị, nội quận, liên tỉnh, quốc tế;

2) phương pháp thực hiện: địa phương - bởi một doanh nghiệp vận tải cơ giới; liên lạc trực tiếp - bởi một số tổ chức vận tải cơ giới; giao thông hỗn hợp - vận tải bằng hai phương thức vận tải trở lên;

3) trên cơ sở tổ chức - tập trung và phi tập trung. Với hình thức vận tải tập trung, doanh nghiệp vận tải cơ giới đóng vai trò là người tổ chức đưa hàng hóa đến tay người nhận và tự mình thực hiện quá trình này. Với phương thức vận chuyển phi tập trung, mỗi người nhận hàng đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa một cách độc lập.

Vận tải đường sông:

1) các loại hình liên lạc: nội bộ - trong ranh giới của một công ty vận tải đường sông, trực tiếp - trong phạm vi hai hoặc nhiều công ty vận tải biển, đường thủy trực tiếp - với sự tham gia của các công ty vận tải biển, hỗn hợp - với sự tham gia của các phương thức vận tải khác;

2) kích thước của lô - tàu, đội quốc gia, nhỏ. Lô hàng của tàu biển là hàng hóa cùng tên, được bàn giao theo một vận đơn, cũng như hàng hóa đồng nhất, được giao theo nhiều vận đơn, theo một nơi đến với số lượng đủ để xếp đầy một con tàu riêng lẻ. Lô hàng tổng hợp bao gồm hàng hóa nặng hơn 20 tấn với số lượng không đủ để xếp cả tàu hoặc đủ khối lượng, nhưng được chuyển đến các điểm đến khác nhau, điều này cần thiết phải tách hàng hóa này ra khỏi hàng hóa khác. Một lô hàng nhỏ được coi là xuất trình để vận chuyển theo một lô hàng với khối lượng không quá 20 tấn;

3) tùy thuộc vào mức độ khẩn cấp phân bổ giao hàng với tốc độ cao và tốc độ hàng hóa.

vận tải đường biển.

Việc phân loại vận tải biển phân chia theo loại hình vận tải, hàng hải và thông tin liên lạc:

1) theo các loại hình vận chuyển, chúng được chia thành hàng khô và hàng lỏng;

2) tùy thuộc vào loại hàng hải, vận tải đường biển được chia thành vận tải đường biển nhỏ, lớn và hải ngoại. Vận tải ven biển nhỏ cũng được hiểu là hành trình nước ngoài của tàu trong một hoặc hai lưu vực biển liền kề mà không đi vào lãnh hải của các quốc gia khác. Cabotage lớn là sự điều hướng của tàu giữa các cảng của cùng một quốc gia nằm trong các lưu vực biển khác nhau.

47. ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM CỦA HÌNH THỨC VẬN TẢI CÁ NHÂN

Vận tải đường sắt. Thuận lợi:

1) khả năng vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa trên quãng đường dài;

2) khả năng chuyên chở lớn của một đầu máy toa xe;

3) độc lập với các điều kiện thời tiết;

4) khả năng vận chuyển trong các toa xe chuyên dụng (bồn chứa, tủ lạnh, xe gầu chở kim loại lỏng và các hàng hóa khác cần gia nhiệt trước khi dỡ hàng, v.v.);

5) vận tải đường sắt thâm dụng lao động thấp;

6) tàu kéo có độ tin cậy và độ bền cao;

7) Đây là loại hình vận tải thân thiện với môi trường nhất.

Nhược điểm:

1) chi phí cao cho các hoạt động ban đầu và cuối cùng (các trạm và thiết bị ở nơi xếp dỡ);

2) kết nối với mạng lưới đường sắt, việc xây dựng mạng lưới này rất tốn kém.

Việc sử dụng vận tải đường sắt hiệu quả nhất là khi vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa trên quãng đường dài, cũng như ở các vùng có mạng lưới đường sắt phát triển.

Ưu điểm của vận tải đường bộ:

1) tính di động, khả năng tải và dỡ hàng từ hầu hết các cửa hàng;

2) ô tô vượt qua các dốc cao, vượt qua các đường cong có bán kính nhỏ;

3) không yêu cầu các thiết bị xếp dỡ phức tạp;

4) dễ dàng thích ứng với điều kiện đường xá và khí hậu;

5) giao hàng không có tình trạng quá tải trung gian.

1) khả năng chuyên chở nhỏ (lên đến 10-12 tấn);

2) nhu cầu về nhiên liệu lỏng (đắt nhất);

3) chi phí lao động lớn cho vận chuyển.

Ưu điểm của vận tải thủy:

1) sức chở lớn (sông - lên đến vài trăm tấn, đường biển - vài nghìn tấn);

2) chi phí vận tải tương đối thấp do chi phí duy trì đường đi của tàu rẻ, trái ngược với vận tải đường sắt và đường bộ.

Nhược điểm:

1) nhu cầu về sông ngòi, bến du thuyền, bến cảng, bến neo đậu;

2) không thể vận chuyển vào mùa đông: vận chuyển chỉ được thực hiện trong thời gian hàng hải;

3) tốc độ thấp.

Ưu điểm của vận tải hàng không:

1) tốc độ cao;

2) khả năng vận chuyển hàng hóa đến bất kỳ điểm nào (sử dụng trực thăng);

3) tầm xa của chuyến bay thẳng.

Nhược điểm:

1) chi phí vận chuyển cao;

2) kích thước và trọng tải hàng hóa được vận chuyển hạn chế. Sử dụng hàng không hiệu quả nhất

vận chuyển hàng hóa khi vận chuyển các loại hàng hóa đắt tiền, nhạy cảm và đặc biệt.

Ưu điểm của vận chuyển đường ống:

1) khả năng xây dựng của nó trong điều kiện địa chất và khí hậu khó khăn;

2) thông lượng lớn;

3) chi phí thấp;

4) niêm phong hoàn chỉnh phương tiện vận chuyển;

5) tự động hóa các hoạt động nạp, bơm và dỡ hàng;

6) cần ít đầu tư vốn và tiêu thụ kim loại hơn các phương thức vận tải khác.

Nhược điểm:

1) khả năng chỉ chuyển hai hoặc ba loại chất lỏng khi lắp đặt các màng ngăn dọc trong đường ống;

2) khó khăn kỹ thuật trong việc bơm bùn với chất rắn (ví dụ, hydrocoal).

48. CÁC CHỈ SỐ CHÍNH CỦA XE

Trọng lượng xe tối đa:

1) tổng khối lượng của xe cơ giới có hoặc không chở hàng, không vượt quá các thông số cho phép được thiết lập để lái trên đường cơ giới;

2) dọc trục - khối lượng truyền qua trục của ô tô cơ giới xuống đường ô tô, không vượt quá các thông số cho phép được thiết lập để lái xe trên đường ô tô.

Kích thước xe tối đa - Chiều rộng, chiều cao và chiều dài tối đa của xe, không vượt quá các thông số cho phép.

Tải trọng xe - tổng khối lượng mặt bằng của phương tiện được sử dụng để xếp đặt và vận chuyển hàng hóa;

Khối lượng tải cụ thể - khối lượng chiếm dụng của một đơn vị hàng hóa trong khoang chứa hàng của tàu.

Hệ số khối lượng riêng của phương tiện - tỷ số giữa tổng khối lượng của phương tiện với sức chở của nó, tức là phần thể tích trên 1 tấn sức chở (m3 / t).

Công suất được xác định bằng tích chiều dài của xe với chiều rộng và chiều cao của nó.

Số công suất được tính bằng cách chia khối lượng hàng hóa thực tế trên xe cho sức tải của xe.

Hệ số tải trọng cụ thể của phương tiện - tỷ số giữa khả năng chuyên chở của phương tiện với tổng khối lượng của nó.

Tải trọng xe - chỉ báo về mức độ sử dụng đầu tiên về khả năng chuyên chở và sức chứa của phương tiện, tùy thuộc vào hàng hóa được vận chuyển và quãng đường vận chuyển.

Chiều cao chất tải của thùng xe - là khoảng cách từ bề mặt đất đến mặt sàn của thân xe (đối với phương tiện giao thông trên bộ) hoặc đến mép trên của các bên (đối với xe ben). Chiều cao chất hàng quyết định sự phù hợp của xe đối với hoạt động xếp dỡ.

Tính cơ động được ước tính bằng bán kính quay vòng tối thiểu của xe, hành lang quay vòng tổng thể giữa bán kính trong và ngoài.

Khả năng vượt qua xe xác định khả năng thực hiện vận chuyển trong điều kiện đường sá khó khăn - tại mỏ đá, công trường xây dựng, nơi thu hoạch nông sản.

Sẵn sàng để di chuyển được đo bằng thời gian xe rời khỏi bãi đỗ. Dự trữ năng lượng được tính bằng tỷ số giữa dung tích bình nhiên liệu và mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km chạy, xác định khả năng vận chuyển hàng hóa mà không cần tiếp nhiên liệu trên đường đi.

Độ đầm của xe được ước tính bằng hệ số sử dụng các kích thước tổng thể và hệ số sử dụng chiều dài tổng thể.

Hệ số sử dụng các kích thước tổng thể - tỷ lệ giữa diện tích bên trong của cơ thể với diện tích của \ uXNUMXb \ uXNUMX xe trong kế hoạch.

Hệ số sử dụng chiều dài tổng thể - tỷ số giữa chiều dài của thân và chiều dài của xe.

Chỉ số nhỏ gọn - tỷ lệ khả năng chuyên chở trên diện tích tổng thể của xe. Chỉ số độ nhỏ gọn của phương tiện xác định kích thước của các khu vực cần thiết để đỗ đầu máy và điều động tại các điểm xếp dỡ.

49. TỔ CHỨC VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ HÀNG HÓA.

Vận chuyển bằng đường bộ sang các nước không thuộc SNG được thực hiện trên cơ sở các hiệp định liên chính phủ về vận tải đường bộ, trong đó thiết lập một thủ tục cho phép vận chuyển hàng hóa giữa Nga và các quốc gia có liên quan. Nga đã ký các thỏa thuận với nhiều nước cộng hòa cũ của Liên Xô, theo đó thuế và phí đường bộ không được đánh vào việc vận chuyển hàng hóa của Nga.

Tổ chức vận chuyển:

1) chuẩn bị quá trình vận chuyển;

2) lựa chọn toa xe và cơ cấu xếp dỡ;

3) lựa chọn phương thức tương tác hiệu quả giữa các phương tiện vận chuyển và xếp dỡ;

4) sự lựa chọn của tuyến đường.

Việc tổ chức vận chuyển cũng bao gồm các thủ tục lập kế hoạch, quản lý hoạt động, kế toán và kiểm soát, thiết lập thủ tục lưu chuyển chứng từ và thanh toán cho việc vận chuyển.

Công nghệ vận tải - đây là một chuỗi các thao tác công nghệ trong quá trình vận chuyển.

Các phần của sơ đồ công nghệ và giao thông:

1) thông tin về hàng hóa;

2) thông tin về các phương tiện kỹ thuật được sử dụng (phương tiện, cơ cấu nâng);

3) sơ đồ vận hành phân phối theo các giai đoạn của quá trình vận chuyển, chỉ ra các cơ chế cần thiết, số lượng, chuyên môn và trình độ của những người thực hiện, cường độ lao động của công việc.

Khi nhận hàng, người vận chuyển có nghĩa vụ kiểm tra:

1 Tính đúng đắn của các mục được thực hiện trong vận đơn liên quan đến số lượng kiện hàng, việc đánh dấu và đánh số của chúng;

2) tình trạng bên ngoài của hàng hóa, bao bì của nó.

Khi vận chuyển hàng nguy hiểm, người lái xe phải kiểm tra:

1) sự sẵn có của tất cả các thông tin cần thiết về hàng hóa được vận chuyển (ví dụ, thẻ về hàng hóa nguy hiểm);

2) sự sẵn có của các thiết bị cần thiết để đảm bảo an toàn cho phương tiện và hàng hóa được vận chuyển;

3) sự hiện diện của các tấm màu cam sạch sẽ và có thể nhìn thấy rõ ràng, được gắn chặt vào xe;

4) sự sạch sẽ của phương tiện: các chất rơi vãi được lau sạch; trong chuyến đi, nó được định kỳ kiểm tra xem các gói sản phẩm có bị rò rỉ hay không.

Các biện pháp an toàn cho việc vận chuyển các chất độc hại:

1) tải trọng được lắp đặt sao cho nó không nhô ra ngoài thành xe. Điều này sẽ tránh làm hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển;

2) khi vận chuyển chất lỏng hoặc khí dễ cháy, chiều cao của bao bì của chúng không được vượt quá cấp 3 của lưới cứu hỏa. Lưới chống cháy là một tấm chắn chống cháy được lắp đặt phía sau ca bin của lái xe để bảo vệ hàng hóa khỏi lửa;

3) hàng hóa được bảo đảm sao cho nó không thể di chuyển tự do dọc theo thân xe. Nếu trọng lượng của hàng hóa trên 500 kg thì được bảo đảm riêng từng kiện hàng;

4) nếu một phần của hàng hóa đã được dỡ xuống, thì phần còn lại sẽ được giữ chặt một lần nữa trước khi bắt đầu di chuyển. Điều này được thực hiện ngay cả khi khoảng cách đến điểm dỡ hàng tiếp theo ngắn. Điều tương tự cũng áp dụng nếu việc tải được thực hiện tại một số điểm;

5) hàng hóa không được tiếp xúc với hơi ẩm, được vận chuyển trong xe hoặc thùng kín. Cần nhớ rằng áo choàng không thấm nước thường không cung cấp khả năng bảo vệ chống lại độ ẩm đáng tin cậy.

50. CÁC CHỈ SỐ KỸ THUẬT VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA GIAO THÔNG VẬN TẢI

Thời gian giao hàng - thời gian hàng hóa di chuyển từ nơi đi đến nơi đến. Thời gian giao hàng của các phương thức vận tải khác nhau được quy định bởi điều lệ, mã hàng và các quy định khác. Các điều kiện giao hàng được xác định dựa trên các điều kiện vận chuyển. Trong trường hợp hàng hóa bị chậm làm thủ tục thông quan, kiểm tra thú y, thời gian giao hàng được kéo dài trong toàn bộ thời gian chậm trễ. Đối với trường hợp vi phạm thời gian giao hàng do lỗi của người vận chuyển thì người vận chuyển phải nộp phạt cho chủ hàng.

hiệu suất xe tải - lượng hàng hóa vận chuyển tính bằng tấn trên một đơn vị thời gian.

Tổng số dặm - sự khác biệt giữa số đọc của đồng hồ tốc độ của xe khi trở lại ga ra và khi rời khỏi vạch.

Tỷ lệ sử dụng dặm - một chỉ số tương đối để đánh giá việc sử dụng tổng số quãng đường, là tỷ số giữa quãng đường đi được của một chiếc xe có tải với tổng số quãng đường đi được.

Hệ số chạy rỗng cổ phiếu lăn - đặc trưng cho giá trị của lần chạy rỗng. Hệ số phụ thuộc vào các yếu tố sau:

1) tính năng vận hành và sử dụng phương tiện;

2) chuyên môn hóa các phương tiện;

3) Vị trí của các điểm sản xuất và tiêu thụ, các nguồn nguyên liệu và các điểm chế biến sản phẩm.

Khối lượng công việc vận chuyển (luân chuyển hàng hóa) tính bằng tấn-km - được tính bằng cách tính tổng số tấn-km đã thực hiện của tất cả người lái, thu được bằng cách nhân trọng lượng vận chuyển cho mỗi chuyến đi.

Cường độ lao động vận tải - thể hiện lượng lao động tiêu tốn của tất cả các loại công nhân (tài xế, công nhân tại điểm bốc xếp, công nhân sửa chữa, nhân viên hành chính, quản lý và bảo trì) trên một đơn vị công việc vận tải được thực hiện trong một khoảng thời gian nhất định (thường là một năm); được đo bằng giờ công trên 100 tkm.

Lượng hàng hóa vận chuyển tính bằng tấn - được xác định bằng vận đơn bằng cách cộng tổng số lượng hàng hóa được giao đến các điểm đến.

Đội xe đầu kéo làm việc - một đội xe (máy kéo và rơ mooc) có thể sử dụng để vận chuyển.

Tỷ lệ sử dụng đội xe - một chỉ số đặc trưng cho mức độ sử dụng của đội xe trong thời kỳ dương lịch. Nó được định nghĩa là tỷ số giữa giá trị của ngày ô tô làm việc với giá trị của ngày ô tô trong nền kinh tế.

Tỷ lệ sử dụng đội xe theo sản lượng - được tính bằng tỷ số giữa số phương tiện đang chuyển động (trên đường bay, trên đường bay) với số lượng phương tiện hiện có.

Yếu tố sẵn sàng kỹ thuật - tỷ lệ giữa số ngày phương tiện mà đầu máy toa xe ở trạng thái tốt về mặt kỹ thuật trên tổng số ngày phương tiện.

Tỷ lệ đầu ra - một chỉ số đặc trưng cho việc giải phóng toa xe trên dây chuyền.

Hệ số bất thường vận chuyển - đánh giá sự thay đổi về khối lượng vận chuyển tính bằng tấn

51. QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NỘI ĐỊA

Tất cả việc vận chuyển hàng hóa nội địa trên lãnh thổ Liên bang Nga được điều chỉnh bởi các văn bản quy định chính sau đây:

1) Bộ luật dân sự của Liên bang Nga;

2) Mã vận chuyển thương nhân của Liên bang Nga;

3) Bộ luật Hàng không của Liên bang Nga;

4) Luật RF "Về An toàn Đường bộ";

5) Luật Liên bang Nga "Về các hoạt động giao nhận" (đang được xem xét tại Duma Quốc gia của Liên bang Nga);

6) Điều lệ đường sắt của Liên bang Nga;

7) Điều lệ vận tải thủy nội địa của Liên bang Nga;

8) Điều lệ vận tải cơ giới của Liên bang Nga;

9) Quy tắc vận chuyển hàng hóa trên các phương thức vận tải;

10) Quy định về cấp phép vận tải, giao nhận vận tải và các hoạt động khác đối với các loại hình vận tải.

Bất kỳ hợp đồng cung cấp nào cũng có vấn đề về vận chuyển hàng hóa. Điều này có tính đến các yếu tố sau:

1) loại hình vận tải được sử dụng, phương thức vận chuyển, loại hàng hóa;

2) loại giao dịch đã ký kết;

3) các điều khoản giao hàng cơ bản;

4) điều khoản vận chuyển sản phẩm;

5) địa điểm và thủ tục giao sản phẩm của người bán cho người mua;

6) nhà cung cấp dịch vụ đang được mua;

7) số lượng và vị trí của các cảng, nhà ga, các điểm qua biên giới nhà nước, các điểm xếp hàng;

8) Bên nào trong hợp đồng vận chuyển trả chi phí xếp dỡ và các chi phí khác;

9) thủ tục thanh toán cho việc vận chuyển quá cảnh qua lãnh thổ của các nước thứ ba;

10) thủ tục thanh toán với các đại lý, nhà môi giới, người giao nhận, nhà điều hành, nhà cung cấp và các trung gian khác;

13) thủ tục bảo hiểm rủi ro vận tải (bảo hiểm hàng hóa, bảo hiểm trách nhiệm người vận chuyển);

14) các tài liệu đi kèm hàng hóa.

Các điều kiện vận chuyển chính được quy định bởi các văn bản sau:

1) hợp đồng vận chuyển hàng hóa, cũng như chứng từ vận tải;

2) các điều khoản giao hàng cơ bản;

3) hợp đồng mua bán hàng hóa;

4) hợp đồng bảo hiểm hàng hóa và trách nhiệm của người chuyên chở trong quá trình vận chuyển;

5) tiêu chuẩn đóng gói và ghi nhãn hàng hóa, điều kiện vận chuyển hàng hóa trong container.

Việc vận chuyển hàng hóa trong nước phải được lập hồ sơ gồm các tài liệu sau:

1) hợp đồng vận chuyển;

2) vận đơn;

3) hóa đơn;

4) vận đơn.

Hợp đồng vận chuyển hàng hóa - thỏa thuận giữa người gửi hàng và người vận chuyển, theo đó người vận chuyển phải giao hàng tại một địa điểm và thời gian xác định, và người gửi phải cung cấp hàng hóa và trả tiền dịch vụ vận tải. Theo Luật "Cấp phép một số loại hoạt động" người vận chuyển phải có giấy phép.

Giấy phép (quyền đặc biệt) - một văn bản cấp quyền cho chủ sở hữu của nó thực hiện một loại hoạt động nhất định trong khoảng thời gian được chỉ định trong đó, tuân theo bắt buộc các yêu cầu và điều kiện cấp phép.

Các loại giấy phép:

1) tiêu chuẩn - để vận chuyển hàng hóa trên cơ sở thương mại trong Liên bang Nga; một giấy phép tiêu chuẩn cho phép bạn vận chuyển hàng hóa cho nhu cầu của riêng bạn;

2) tiêu chuẩn quốc tế - để vận chuyển hàng hóa trong giao thông quốc tế;

3) hạn chế - để vận chuyển hàng hóa cho mục đích sản xuất.

52. QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

Các văn bản quy định vận chuyển quốc tế hàng hóa xuất nhập khẩu, ngoài các văn bản quy định quản lý việc vận chuyển hàng hóa tại Liên bang Nga:

1) Công ước về hàng hóa quốc tế;

2) Hiệp định Châu Âu về Vận chuyển Quốc tế Hàng hóa Nguy hiểm bằng Đường bộ;

3) Bộ luật Hải quan của Liên bang Nga;

4) Luật RF "Về Thuế quan";

5) các hiệp định quốc tế khác.

Sản phẩm xuất khẩu (nhập khẩu) phải có chứng nhận xuất xứ - tài liệu, cho biết rằng các sản phẩm được chỉ định có nguồn gốc từ quốc gia liên quan và có chứa:

1) tuyên bố bằng văn bản từ người gửi rằng sản phẩm đáp ứng các tiêu chí xuất xứ liên quan;

2) giấy chứng nhận của cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu đã cấp giấy chứng nhận rằng thông tin cung cấp trong giấy chứng nhận là đúng sự thật.

Các văn bản chính quy định về thủ tục xuất cảnh khỏi Liên bang Nga và nhập cảnh vào Liên bang Nga:

1) Luật Liên bang “Về thủ tục rời Liên bang Nga và nhập cảnh vào Liên bang Nga;

2) Nghị định của Tổng thống Liên bang Nga "Về các tài liệu chính chứng minh danh tính của công dân Liên bang Nga bên ngoài Liên bang Nga";

3) những người khác.

Danh sách các giấy tờ tùy thân mà người lái xe phải có khi thực hiện vận tải quốc tế:

1) Hộ chiếu chính thức của nước ngoài có thời hạn thị thực xuất nhập cảnh của các nước mà chuyến đi được thực hiện;

2) chứng chỉ quốc tế về quyền lái xe ô tô;

3) giấy chứng nhận quyền xuất khẩu ngoại tệ;

4) chính sách bảo hiểm y tế.

Danh sách các loại giấy tờ tài xế phải có khi thực hiện vận tải quốc tế:

1) vận đơn;

2) giấy chứng nhận đăng ký xe của cảnh sát giao thông;

3) giấy chứng nhận phù hợp của phương tiện cơ giới để vận chuyển hàng hóa quốc tế theo các yêu cầu kỹ thuật và môi trường;

4) giấy chứng nhận cho phép phương tiện cơ giới vận chuyển hàng hóa quốc tế có niêm phong và niêm phong hải quan;

5) thẻ vượt qua kiểm tra kỹ thuật của cảnh sát giao thông;

6) tài liệu về bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;

7) được phép thực hiện vận tải đường bộ ở lãnh thổ nước ngoài;

8) giấy chứng nhận cho phép phương tiện vận chuyển hàng hóa dễ hỏng hoặc nguy hiểm (khi vận chuyển chúng);

9) bảo đảm tạm nhập khẩu một chiếc xe sang các nước Cận Đông và Trung Đông sau đó xuất khẩu.

Danh mục các loại giấy tờ hàng hóa mà tài xế phải có khi thực hiện vận tải quốc tế:

1) Phiếu gửi hàng (có thông số kỹ thuật, giấy chứng nhận, hộ chiếu vệ sinh và các tài liệu kèm theo khác (giấy chứng nhận chất lượng, giấy chứng nhận kiểm dịch, giấy chứng nhận thú y) do người gửi hàng gửi kèm theo;

2) tờ khai hải quan hàng hóa do người gửi hàng cấp;

3) giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm của người vận chuyển (bản sao hợp đồng bảo hiểm);

4) hóa đơn cho hàng hóa;

5) giấy phép xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa của Bộ Kinh tế Đối ngoại Liên bang Nga;

6) một bộ hóa đơn cho việc trả lại xe.

53. GIẤY TỜ VẬN TẢI

Tất cả các vấn đề liên quan đến việc di chuyển hàng hóa đều được quy định bởi chứng từ vận tải hàng hóa.

Chứng từ chính là vận đơn. Nó chứa các dữ liệu sau:

1) ngày và nơi lập hóa đơn;

2) tên và địa chỉ của người gửi hàng;

3) tên và địa chỉ của người vận chuyển;

4) ngày và nơi nhận hàng;

5) địa điểm dự định giao hàng (điểm đến);

6) tên và địa chỉ của người nhận hàng;

7) loại hàng hóa và bao bì của nó;

8) trọng lượng của hàng hóa;

9) số lượng các gói;

10) các khoản thanh toán liên quan đến việc vận chuyển (phí vận chuyển, các khoản thanh toán bổ sung, thuế và phí hải quan), và các khoản thanh toán khác được thu từ thời điểm hợp đồng vận chuyển được ký kết và cho đến thời điểm hàng hóa được giao cho người nhận;

11) thông tin về sự sẵn có của các hướng dẫn cần thiết để thực hiện thủ tục thông quan và các thủ tục khác.

Là chứng từ chính để vận chuyển hàng hóa, vận đơn là cơ sở để:

1) xóa sổ các mặt hàng tồn kho từ người gửi hàng;

2) để đăng các mặt hàng tồn kho này từ người nhận hàng;

3) ghi lại công việc vận chuyển và các dịch vụ khác do công ty vận tải cung cấp cho người gửi hàng và người nhận hàng;

4) để giải quyết giữa công ty vận tải và khách hàng của họ đối với các dịch vụ được cung cấp.

Việc người lái xe thực hiện các nhiệm vụ sản xuất (vận chuyển) được đặc trưng bởi vận đơn. Nó cũng tính đến phương thức hoạt động của người lái xe và phương tiện, mức tiêu thụ nhiên liệu và chất bôi trơn.

Vận đơn chứa các thông tin sau:

1) họ, tên, chữ viết tắt của người lái xe;

2) số bằng lái xe;

3) họ, tên, chữ viết tắt của người điều phối đã phát hành vận đơn và chữ ký của người đó;

4) kết quả kiểm tra kỹ thuật xe cơ giới của thợ máy;

5) kết quả kiểm tra y tế của người lái xe;

6) chỉ thị của đồng hồ tốc độ khi xe cơ giới rời tuyến và quay trở lại tuyến;

7) nhãn hiệu và số lượng của nhiên liệu được cấp;

8) loại hàng hóa được vận chuyển;

9) thời gian đi và về của xe cơ giới;

10) đường chuyển động của xe cơ giới. Người lái xe phải có hộ chiếu hoặc giấy tờ thay thế, y tế, giấy phép lái xe, giấy tờ xe (giấy đăng ký với cảnh sát giao thông, kiểm định kỹ thuật, trách nhiệm dân sự) và vận đơn. Một chứng từ vận tải khác là hóa đơn - một tài liệu được lập khi gửi hàng hóa của một doanh nghiệp này cho một doanh nghiệp khác.

Hóa đơn có các thông tin sau:

1) thông tin chi tiết về người mua và người bán (tên và địa chỉ của mỗi bên liên quan đến giao dịch);

2) số hóa đơn;

3) số và ngày ký kết hợp đồng cung cấp và các điều khoản của nó;

4) tên và mã hàng hóa theo TN VED;

5) loại và số lượng gói;

6) tổng trọng lượng của hàng hóa;

7) giá mỗi đơn vị hàng hóa và tổng giá trị của hàng hóa;

8) ngày lập hóa đơn;

9) điều khoản thanh toán;

10) tem của người bán.

Sự cho phép đặc biệt - giấy phép một lần cho xe cơ giới đi qua, tổng trọng lượng tối đa và (hoặc) của trục xe hoặc kích thước tổng thể vượt quá các thông số cho phép được thiết lập để lái xe trên đường cao tốc.

54. ĐIỀU KHOẢN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

Trong quá trình vận chuyển hàng hoá nhiều nơi chịu tác động của các yếu tố khác nhau làm thay đổi về lượng và chất, điều này phải tính đến khi xây dựng các điều kiện vận chuyển hàng hoá.

Tùy thuộc vào tính chất vật lý và hóa học của hàng hóa, toa xe được chọn để vận chuyển, thời gian vận chuyển được xác định, và các cơ chế và thiết bị đặc biệt được phát triển để thuận tiện cho việc xếp dỡ.

Điều kiện vận chuyển một số loại hàng hóa.

Sơn và vecni:

1) sơn và vecni có thể được xếp vào các thùng kín khác nhau: thùng, lon, chai, bình, lon;

2) các lô lớn sơn và vecni phải được vận chuyển bằng đường sắt và thùng xe tải;

3) cần phải có các phương tiện phòng cháy chữa cháy;

4) trên bao bì phải có một dòng chữ: "Dễ cháy", "Ăn mòn", "Độc".

Nhiên liệu rắn và khí:

1) nhiên liệu rắn được vận chuyển chủ yếu bằng đường sắt;

2) nhiên liệu khí được vận chuyển bằng đường ống dẫn khí chính;

3) Khí được vận chuyển trong các chai được thiết kế với áp suất 15-20 atm và được sơn màu đỏ vì mục đích an toàn.

Cấu trúc kim loại:

1) được vận chuyển bằng đường sắt và đường bộ;

2) yêu cầu chính trong quá trình vận chuyển là ngăn ngừa hư hỏng kim loại.

Để làm được điều này, các sản phẩm phải được bó lại và đặt đúng vị trí trên toa xe. Khi xếp và vận chuyển dây phải được quấn thành cuộn, cuộn hoặc cuộn thành cuộn. Những sản phẩm nhỏ, có giá trị phải được đóng gói trong bao bì mềm;

3) toàn bộ lô phải có thành phần hóa học giống nhau.

Sản phẩm cao su:

1) trong quá trình vận chuyển, cần phải tránh ánh nắng trực tiếp, nhiệt độ và độ ẩm quá cao;

2) sản phẩm phải được gói bằng giấy gói, đặt trong hộp hoặc hộp đựng. Container được vận chuyển trong các toa xe có mái che. Việc tuân thủ các điều kiện này giúp duy trì tính đàn hồi của sản phẩm, độ bền, tính chất điện môi và hình thức bên ngoài của sản phẩm. Gỗ được vận chuyển theo lô lớn đến một người nhận. Chủ yếu được sử dụng bằng đường sắt và giao thông đường thủy. Gỗ xẻ được vận chuyển trong toa xe có mái che hoặc toa xe hở nhằm mục đích an toàn. Để ngăn chặn sự thay đổi trong quá trình di chuyển, gỗ được tăng cường thêm theo hướng dọc và ngang. Chất kết dính khoáng sản (xi măng, thạch cao, v.v.) được vận chuyển rời trong toa xe có mái che và toa xe chuyên dụng - xe chở xi măng, đóng bao nhiều tầng, đóng trong container, bằng đường bộ.

Những sản phẩm từ dầu:

1) được vận chuyển với số lượng lớn;

2) chủ yếu sử dụng vận tải đường ống, cũng như vận tải đường sắt, đường thủy và đường bộ;

3) vận chuyển bằng đường sắt trong các thùng có dung tích 60-120 m3, cũng như trong các toa xe có mái che - đóng gói (thùng, chai, v.v.);

4) các thùng được gia nhiệt đặc biệt được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm dầu liên kết (bitum, dầu nhiên liệu), đặc biệt là vào mùa đông. Kho dầu phải có thiết bị gia nhiệt để thoát các sản phẩm dầu kết dính.

55. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ HOẠT ĐỘNG CỦA KHO

Kho - đây là một cấu trúc kỹ thuật phức tạp (tòa nhà, các thiết bị khác nhau và các thiết bị khác) nhằm mục đích chấp nhận, bố trí, tích lũy, bảo quản, chế biến, phân phối và cung cấp sản phẩm cho người tiêu dùng.

Nhiệm vụ chính của nhập kho:

1) xác định diện tích sử dụng của nhà kho;

2) xác định lượng thiết bị xử lý tối ưu;

3) xác định tải trọng tối ưu của thiết bị xếp dỡ;

4) phát triển các chiến lược và chiến thuật để sử dụng tối ưu diện tích có thể sử dụng của nhà kho;

5) tối ưu hóa việc sử dụng dung lượng lưu trữ;

6) giảm thời gian bảo quản sản phẩm;

7) tăng tỷ lệ luân chuyển kho hàng.

Các chức năng chính của kho:

1) chuyển đổi loại hình sản xuất thành loại hình tiêu dùng phù hợp với nhu cầu và để đáp ứng các đơn đặt hàng từ người tiêu dùng bên trong và bên ngoài;

2) lưu kho và bảo quản sản phẩm nhằm cân bằng khoảng cách về thời gian, định lượng và phân loại giữa sản xuất và tiêu thụ sản phẩm. Chức năng này cho phép thực hiện sản xuất và cung ứng liên tục dựa trên lượng sản phẩm dự trữ được tạo ra, cũng như liên quan đến việc tiêu thụ theo mùa của một số loại sản phẩm;

3) kiểm soát và duy trì mức dự trữ sản phẩm cần thiết. Căn chỉnh thời gian xảy ra khi thời điểm xuất hiện và tần suất nhu cầu về sản phẩm không tương ứng với thời điểm sản xuất.

San lấp mặt bằng số lượng đề cập đến sản xuất hàng loạt. Để giảm tổng chi phí tài nguyên, nhiều sản phẩm được sản xuất hơn mức cần thiết dựa trên nhu cầu hiện tại.

Phân loại san lấp mặt bằng tiêu biểu cho những doanh nghiệp sản xuất nhiều loại sản phẩm theo yêu cầu tại các thời điểm khác nhau. Vì người tiêu dùng có thể không đặt hàng tất cả các sản phẩm có trong chương trình sản xuất, một nhà kho được sử dụng để cân bằng nhu cầu, nơi lưu trữ toàn bộ phạm vi sản phẩm.

Yêu cầu tổ chức công việc của kho:

1) các kho của doanh nghiệp là chuyên biệt, vì các sản phẩm có tính chất vật lý và hóa học khác nhau có thể yêu cầu các chế độ bảo quản khác nhau;

2) nhà kho được trang bị giá, kệ, tủ và hộp để lưu trữ sản phẩm;

3) một nhãn được cấp cho mỗi loại sản phẩm, trong đó chỉ ra tên của sản phẩm, số danh pháp, nhãn hiệu, loại, kích thước, đơn vị đo lường;

4) các chất dễ cháy được bảo quản trong các phòng thích hợp đặc biệt với chúng, cách ly với các kho khác và có thiết bị chữa cháy;

5) vật liệu lưu trữ mở (gạch, cát, gỗ xẻ, kim loại cuộn, v.v.) được đặt trên khu vực kho được chỉ định đặc biệt cho mục đích này dưới tán cây bảo vệ chúng khỏi lượng mưa trong khí quyển. Các hoạt động tiếp nhận, lựa chọn, đóng gói và vận chuyển sản phẩm được hệ thống hóa nhằm sử dụng tối ưu thời gian làm việc của nhân viên kho - một lịch trình làm việc nhất định được thiết lập. Khi tổ chức các hoạt động của kho hàng, cần loại trừ khả năng bị mất cắp sản phẩm từ kho hàng và hư hỏng sản phẩm trong quá trình di chuyển trong kho hàng.

56. PHÂN LOẠI KHO

Phân loại kho hàng.

1. Kho sản xuất chế biến sản phẩm trong một phạm vi tương đối ổn định và đồng nhất. Sản phẩm nhập kho và xuất kho với tần suất nhất định và thời hạn sử dụng ngắn. Điều cần thiết là mức độ cơ giới hóa và tự động hóa cao trong các hoạt động của kho hàng.

2. Kho nguyên liệu, vật liệu hoạt động với các sản phẩm đồng nhất, xuất hàng theo lô lớn. Sản phẩm có đặc điểm là doanh thu tương đối ổn định.

3. Kho thành phẩm thực hiện việc gia công các sản phẩm đóng gói, dạng miếng. Theo quy luật, sản xuất theo lô lớn và danh pháp đồng nhất với tốc độ luân chuyển nhanh.

4. Kho phân phối - được thiết kế chủ yếu để di chuyển và chế biến sản phẩm (tập kết, chọn, đóng gói và dán nhãn hàng hóa), chứ không phải để lưu trữ.

5. Kho phân loại và phân phối được thiết kế để tiếp nhận sản phẩm về số lượng và chất lượng, phân loại và chuẩn bị để xuất xưởng và vận chuyển đến tay người tiêu dùng. Điều này bao gồm kho của các cơ sở kinh doanh bán buôn đặt tại các khu vực tiêu thụ, cũng như kho của các doanh nghiệp thương mại bán lẻ.

6. Kho trung chuyển, trung chuyển được bố trí tại ga đường sắt, cầu tàu thủy, phục vụ việc nhận hàng hóa lưu kho theo lô. Điều này là do nhu cầu tải lại hàng hóa từ phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác. Các nhà kho thực hiện việc nghiệm thu hàng hóa, lưu kho ngắn hạn và vận chuyển chúng nguyên container.

7. Kho quay vòng - các hoạt động được thực hiện. lô hàng của các đơn vị lưu trữ hoàn chỉnh từ phương tiện này sang phương tiện khác.

8. Kho bảo quản được thiết kế để lưu trữ, bảo quản, bảo vệ và bảo vệ sản phẩm.

9. Kho bảo quản theo mùa - kho lưu trữ khoai tây và rau, cũng như các kho khác, nơi chế biến và lưu trữ các sản phẩm theo mùa.

10. Các kho tổng hợp dành cho việc lưu trữ các sản phẩm phi lương thực và thực phẩm không yêu cầu thiết lập một chế độ bảo quản đặc biệt.

11. Các kho phổ thông được thiết kế để lưu trữ nhiều loại phi lương thực hoặc thực phẩm.

12. Kho chuyên dùng để chứa các sản phẩm thuộc một hoặc nhiều nhóm sản phẩm giống nhau.

13. Kho đặc biệt bao gồm kho rau, tủ lạnh.

14. Kho lộ thiên được bố trí dưới dạng các khu không trải nhựa. Được thiết kế để chứa vật liệu xây dựng, nhiên liệu, sản phẩm trong các thùng chứa.

15. Kho nửa kín là kho chứa vật liệu xây dựng và các loại sản phẩm khác cần được bảo vệ khỏi mưa.

16. Kho kín là loại phương tiện lưu trữ chính, đại diện cho một tòa nhà một hoặc nhiều tầng riêng biệt với các phương tiện lưu trữ. Nhà kho có thể được sưởi ấm và không được sưởi ấm (cách nhiệt và không cách nhiệt).

17. Kho sưởi có thiết bị sưởi và thiết bị thông gió. Được thiết kế để bảo quản các sản phẩm yêu cầu duy trì nhiệt độ và độ ẩm tương đối trong giới hạn nhất định.

18. Kho không gia nhiệt được thiết kế để lưu trữ các sản phẩm không bị mất đặc tính ở nhiệt độ dưới 0 ° C.

57. TÀI LIỆU KHO

Để tăng cường khả năng sẵn sàng thông tin của doanh nghiệp, tất cả các thủ tục tiếp nhận, lưu trữ và bán sản phẩm đều được lập thành văn bản.

Việc chấp nhận hàng hoá được quy định bởi các tài liệu sau:

1) hóa đơn từ các nhà cung cấp bên ngoài - là cơ sở để đăng sản phẩm trong kho, tức là cơ sở để tạo hóa đơn nhận hàng;

2) hóa đơn nhận hàng - được thiết kế để tính cho các sản phẩm đến kho;

3) hành động chấp nhận nguyên vật liệu - được sử dụng để chính thức hóa việc chấp nhận các sản phẩm có sự khác biệt về số lượng và chất lượng, cũng như sự khác biệt về chủng loại với dữ liệu của các tài liệu kèm theo của nhà cung cấp. Đạo luật này cũng được lập khi chấp nhận các sản phẩm nhận được mà không có tài liệu. Hành động này là cơ sở pháp lý để nộp đơn khiếu nại với nhà cung cấp (người gửi). Sự vận động của sản phẩm trong doanh nghiệp được quy định bởi những điều sau đây các tài liệu:

1) hóa đơn yêu cầu - được sử dụng để giải thích sự di chuyển của các sản phẩm trong tổ chức giữa những người chịu trách nhiệm tài chính của các bộ phận cơ cấu khác nhau;

2) các tuyên bố (bản đồ) về việc sử dụng các giới hạn - được sử dụng khi đăng ký việc xuất kho nguyên vật liệu để sản xuất với các yêu cầu, cũng như việc thu hồi từ sản xuất và di chuyển nguyên vật liệu từ kho đến tủ đựng thức ăn của phân xưởng (phần) bằng cách vận đơn. Các báo cáo này được biên soạn để kiểm soát việc phát hành tài liệu trong giới hạn.

Việc xuất kho sản phẩm sang bên được ghi lại bằng các tài liệu sau:

1) chỉ định vận chuyển - xuất phát từ bộ phận bán hàng, chứa liên kết đến hóa đơn và hợp đồng theo đó sản phẩm được cung cấp, phạm vi sản phẩm sẽ được vận chuyển, số lượng, chi phí, hình thức thanh toán, thời gian và phương thức giao hàng. Chỉ định lô hàng - một tài liệu chỉ đạo cho bộ phận hậu cần khi bắt đầu vận chuyển sản phẩm cho khách hàng;

2) phiếu nạp;

3) hóa đơn, v.v.

Thông tin về việc lưu trữ các sản phẩm được ghi lại:

1) Thẻ kế toán nguyên vật liệu - dùng để ghi lại sự di chuyển của sản phẩm trong kho theo từng cấp, chủng loại và kích cỡ sản phẩm. Thẻ kế toán vật tư do phòng kế toán phát hành khi nhận được chứng từ nhận vật tư theo danh pháp vật tư và được chuyển cho người chịu trách nhiệm vật chất (thủ kho, quản lý kho) đối chiếu vào sổ đăng ký cùng với các chứng từ tiếp nhận để thực hiện kế toán cấp;

2) báo cáo về hàng tồn kho đang diễn ra - báo cáo đối chiếu - được biên soạn cho các loại sản phẩm, hàng tồn kho có sai lệch so với dữ liệu kế toán. Các báo cáo đối chiếu phản ánh kết quả của việc kiểm kê, tức là sự chênh lệch giữa số liệu kế toán và số liệu của danh sách hàng tồn kho (tình trạng sẵn có thực tế của sản phẩm).

Căn cứ vào tất cả các tài liệu chính, theo yêu cầu của Thủ trưởng, có thể lập các báo cáo sau:

1) báo cáo hàng ngày về tình trạng của sản phẩm được lưu trữ, số dư của số dư sản phẩm vào buổi tối của ngày làm việc trước đó (chứa dữ liệu về tất cả các chuyển động của sản phẩm trong kho và số dư cuối cùng của hàng hóa);

2) báo cáo về ngày hết hạn của sản phẩm (cảnh báo về việc hết hạn sử dụng của sản phẩm 6 tháng trước khi hết hạn cho mỗi tên sản phẩm).

58. BÁO CÁO KHO

Chứng chỉ kho hàng - tài liệu xác nhận việc ký kết thỏa thuận bảo quản và việc chấp nhận đưa sản phẩm vào kho. Chủ sở hữu chứng chỉ có quyền vứt bỏ sản phẩm trong khi sản phẩm đang được bảo quản.

Các phương án cấp chứng chỉ kho lưu hành:

1) Truyền thống. Một nhà kho được phân bổ để chuyển giao tất cả các quyền của người trông coi đối với số lượng sản phẩm cần thiết;

2) độc đáo. Người giám sát là công ty sản xuất hàng hóa. Có một người bảo lãnh chính thức được trao quyền định đoạt hàng hóa. Đồng thời, một gói phiếu thu nhập kho cho toàn bộ khối lượng hàng hóa được phát hành đứng tên anh.

Lợi ích của cách tiếp cận độc đáo:

1) nhà sản xuất là người giám sát;

2) có thể tổ chức lưu trữ với việc cá nhân hóa sản phẩm, khi người gửi, khi yêu cầu sản phẩm, không được cung cấp cho một loại sản phẩm cụ thể (ví dụ, với số sê-ri của nó) đã từng được chuyển để lưu trữ, nhưng số lượng sản phẩm cùng tên và chất lượng được ghi trên giấy chứng nhận. Cách tiếp cận này cho phép bạn cấp chứng chỉ kho với số lượng sản phẩm còn lại tối thiểu trong kho của nhà sản xuất. Trong tương lai, điều quan trọng là duy trì sự tuân thủ về khối lượng và chủng loại sản phẩm trong kho của nhà sản xuất với khối lượng sản phẩm được ghi trong chứng chỉ kho đang lưu hành.

Chi tiết về chứng chỉ kho:

1) tên và vị trí của kho hàng hóa;

2) số lượng hiện tại của chứng chỉ theo sổ đăng ký kho;

3) tên và vị trí của người gửi tiền;

4) số lượng đơn vị sản xuất, đơn vị đo lường (trọng lượng, thể tích) và tên của sản phẩm;

5) khoảng thời gian mà các sản phẩm được chấp nhận để bảo quản;

6) số tiền thù lao cho việc lưu trữ và thủ tục trả tiền cho việc lưu trữ;

7) ngày cấp chứng chỉ;

8) chữ ký của người được ủy quyền thay mặt cho kho hàng và con dấu của nhà kho.

Danh sách hồ sơ cấp giấy phép hoạt động kinh doanh kho (hàng hóa) thương mại:

1) về các vấn đề thuộc thẩm quyền của Cơ quan Giám sát Vệ sinh và Dịch tễ Nhà nước của Liên bang Nga: thỏa thuận xuất khẩu chất thải rắn sinh hoạt; thỏa thuận với dịch vụ khử trùng; sách y học; tài liệu để thông gió;

2) về các vấn đề thuộc thẩm quyền của Sở Cứu hỏa Tiểu bang: hành động của ủy ban tiểu bang về việc nghiệm thu tòa nhà để đưa vào hoạt động; nghiệm thu đưa vào vận hành hệ thống báo cháy, chữa cháy tự động; các tài liệu xác định loại cơ sở dễ nổ, về kiểm tra khả năng hoạt động của nguồn cấp nước chữa cháy bên trong, về vệ sinh ống dẫn khí và thông gió, về xử lý chống cháy của các kết cấu, về phòng cháy chữa cháy của cơ sở đối với

tài khoản quỹ riêng của doanh nghiệp, đề án bãi đỗ xe;

3) thỏa thuận với Vodokanal; phép thải các chất độc hại vào khí quyển, lệnh giao một khu đất; hợp đồng thuê đất; dự thảo giới hạn xử lý chất thải; hợp đồng loại bỏ chất thải kèm theo giấy phép với tổ chức xuất khẩu chất thải;

4) về các vấn đề của Kiểm tra Hành chính và Kỹ thuật: hợp đồng thu gom rác thải;

5) về các vấn đề cảnh sát giao thông: một thỏa thuận về việc di tản các phương tiện cơ giới.

59. PHƯƠNG PHÁP KẾ TOÁN VÀ KIỂM SOÁT HÀNG TỒN KHO TẠI KHO

Nguyên tắc cơ bản của kế toán sản phẩm tồn kho:

1) hiệu quả và độ tin cậy của kế toán định lượng trong kho dựa trên việc sử dụng thẻ kho hoặc sổ đăng ký khác của những người chịu trách nhiệm tài chính;

2) kiểm soát của nhân viên kế toán về tính đúng đắn và kịp thời của việc lập hồ sơ các hoạt động kho hàng đối với việc di chuyển sản phẩm trực tiếp đến địa điểm lưu trữ, cũng như kế toán kho;

3) thực hiện các sản phẩm kế toán bằng tiền theo giá kế toán;

4) so sánh số dư sản phẩm theo dữ liệu kế toán kho hoạt động với số dư sản phẩm theo dữ liệu kế toán để xác nhận sự tuân thủ của chúng.

Các hình thức kế toán:

1) thông thường - thẻ đăng ký sản phẩm tổng quát được sử dụng, cho biết số lượng sản phẩm cụ thể có sẵn trong một kho cụ thể hoặc trong tất cả các kho của doanh nghiệp tại thời điểm hạch toán và giá thành của nó;

2) lô - mặt hàng hóa đơn được hình thành theo đúng biên lai của sản phẩm (theo nguyên tắc "một biên lai - một phiếu đăng ký");

3) vận hành (loại bỏ số dư) - là quy trình đối chiếu giữa những người chịu trách nhiệm tài chính về tình trạng sẵn có thực tế của sản phẩm với dữ liệu của hệ thống kế toán kho bằng cách đếm diện tích bảo quản sản phẩm (hộp, cuộn, túi, hộp). Sau đó, có tính đến các quy chuẩn và tiêu chuẩn liên quan, việc tính toán lại được thực hiện, tức là số lượng sản phẩm được xác định và được định giá theo giá hiện hành.

Kiểm tra đảm bảo tính chính xác của thông tin hiện tại được sử dụng trong hệ thống quản lý hàng tồn kho và giảm thiểu tình trạng thiếu sản phẩm.

Để xác định tình trạng sẵn có thực tế của sản phẩm, việc kiểm kê được thực hiện.

Trong quá trình kiểm tra hàng tồn kho:

1) an toàn của các đơn vị lưu trữ;

2) tính đúng đắn của việc lưu trữ và phát hành;

3) tình trạng của thiết bị cân và dụng cụ đo lường;

4) thủ tục lưu giữ hồ sơ sản phẩm.

Các điều kiện tiên quyết cần thiết để kiểm soát hiệu quả sự an toàn của sản phẩm:

1) sự sẵn có của các nhà kho và phòng chứa được trang bị thích hợp;

2) chuyên môn hóa kho hàng;

3) sắp xếp các sản phẩm trong các khu vực của nhà kho và bên trong chúng - theo các nhóm riêng biệt và kích thước tiêu chuẩn (trong ngăn xếp, thùng, trên giá, kệ) sao cho có thể nhanh chóng chấp nhận, cấp phát và kiểm tra tính sẵn có;

4) sự hiện diện tại nơi lưu trữ của từng loại sản phẩm của nhãn chỉ ra dữ liệu về các sản phẩm được đặt tại đây;

5) trang bị cho nơi bảo quản sản phẩm các thiết bị cân, dụng cụ đo lường và dụng cụ đo lường cần thiết, đảm bảo việc kiểm tra lại và đánh dấu định kỳ của sản phẩm;

6) giới thiệu việc vận chuyển tập trung các sản phẩm từ kho trung tâm đến các chi nhánh theo lịch trình đã thỏa thuận;

7) thiết lập một nhóm người chịu trách nhiệm tài chính về việc chấp nhận và xuất xưởng sản phẩm (quản lý kho, thủ kho, nhân viên giao nhận, v.v.);

8) xác định danh sách các quan chức được cấp quyền ký các văn bản tiếp nhận và đưa sản phẩm ra khỏi kho, cũng như cấp giấy phép (thông qua) cho việc xuất sản phẩm ra khỏi kho.

60. NGUYÊN TẮC TỔ CHỨC THƯƠNG MẠI VÀ QUÁ TRÌNH CÔNG NGHỆ TRONG KHO

Các quy trình thương mại và công nghệ trong kho bao gồm một tập hợp các hoạt động liên quan đến việc dỡ hàng vận chuyển, chuẩn bị cho việc nhận và nhận hàng, sắp xếp và bảo quản hàng hóa, chuẩn bị cho kỳ nghỉ và kỳ nghỉ. Tất cả các hoạt động trong kho được chia thành chính và phụ.

Chính- đây là các hoạt động liên quan đến việc tiếp nhận, bảo quản, phân loại và xuất xưởng sản phẩm.

Phụ trợ - đây là các hoạt động liên quan đến phương tiện bốc dỡ, đóng gói, v.v.

Quá trình thương mại và công nghệ bị ảnh hưởng bởi:

1) kích thước của các lô hàng đến và đi;

2) mức độ phức tạp của phân loại;

3) các đặc tính vật lý và hóa học của hàng hóa;

4) các điều kiện và thủ tục bảo quản hàng hóa;

5) tính sẵn có và tình trạng của các phương tiện bảo quản;

6) thiết bị.

Phương án tổ chức thương mại và quy trình công nghệ bao gồm các giai đoạn sau:

1) vận chuyển dỡ hàng;

2) chấp nhận hàng hóa;

3) vị trí của hàng hóa để lưu trữ;

4) lưu trữ hàng hóa;

5) lựa chọn hàng hóa;

6) mua lại và đóng gói hàng hóa;

7) tuyến đường lấy hàng;

8) sự di chuyển của hàng hóa đến khu vực xếp hàng;

9) tải hàng hóa. Đối với các nhà kho riêng lẻ, tùy thuộc vào phạm vi hàng hóa và hệ thống cơ giới hóa, một số điều chỉnh có thể được thực hiện liên quan đến việc thực hiện các hoạt động riêng lẻ.

Nguyên tắc tổ chức thương mại và quy trình công nghệ trong kho:

1) tính hệ thống - liên quan đến việc xây dựng kế hoạch lịch nhận và giải phóng hàng hóa theo ngày và tuần, cho phép chuẩn bị trước cho việc dỡ hàng, tiếp nhận và sắp xếp hàng hóa vào kho cũng như sử dụng tốt hơn các nguồn lực vật chất và kỹ thuật;

2) tính đồng nhất và tính liên tục - liên quan đến việc phân bổ các hoạt động theo giờ, ngày và tuần. Điều này đảm bảo hoạt động của các kho hàng trong suốt giờ làm việc không bị gián đoạn;

3) tổ chức hợp lý luồng hàng hóa - cung cấp các con đường ngắn nhất để di chuyển hàng hóa trong kho, giảm thời gian của các hoạt động riêng lẻ;

4) cơ giới hóa và tự động hóa các hoạt động - được thiết kế để tạo điều kiện thực hiện công việc sử dụng nhiều lao động, tăng năng suất của công nhân kho hàng và giảm chi phí lao động và quỹ;

5) sử dụng hiệu quả không gian, sức chứa và thiết bị thương mại và công nghệ - nhằm đảm bảo sử dụng hợp lý hơn cơ sở vật chất và kỹ thuật của kho;

6) đảm bảo an toàn cho tài sản tồn kho - liên quan đến việc giảm tổn thất hàng hóa phát sinh trong quá trình thực hiện các quy trình thương mại và công nghệ, đồng thời nâng cao trách nhiệm của những người chịu trách nhiệm tài chính trong việc xử lý hàng hóa cẩn thận;

7) phân chia nhiệm vụ giữa các cá nhân thực hiện quy trình thương mại và công nghệ - quy định việc phân công từng nhân viên cho từng lĩnh vực công việc và nâng cao trách nhiệm của họ đối với chất lượng công việc được thực hiện.

Các hướng chính để cải thiện quy trình thương mại và công nghệ trong kho:

1) giới thiệu các phương pháp tiến bộ để thực hiện các hoạt động kho hàng;

2) việc sử dụng các thiết bị, máy móc và thiết bị thương mại và công nghệ hiện đại;

3) cơ giới hóa và tự động hóa các hoạt động của kho hàng;

4) phát triển và thực hiện khoa học tổ chức lao động và quản lý.

61. LẬP KẾ HOẠCH LƯU TRỮ

Các yếu tố cấu trúc chính nhà kho: móng, tường, cột chống, trần nhà, sàn, mái, đường dốc và mái che phía trên, cửa ra vào và cửa sổ.

Yêu cầu công nghệ đối với việc bố trí kho:

1) sự phù hợp của diện tích và khối lượng của các phương tiện lưu trữ với tính chất và khối lượng của các hoạt động công nghệ được thực hiện;

2) sự tuân thủ của các thông số và cấu hình của nhà kho với các yêu cầu của công nghệ tối ưu của các hoạt động được thực hiện.

Yêu cầu lập kế hoạch kho:

1) khả năng sử dụng các phương pháp hiệu quả để đặt và xếp chồng các sản phẩm;

2) đảm bảo các điều kiện cho sự an toàn hoàn toàn của các đơn vị lưu trữ;

3) loại trừ ảnh hưởng có hại của một số loại sản phẩm đối với những loại sản phẩm khác trong quá trình bảo quản chung, đảm bảo các điều kiện để bảo toàn chất lượng sản phẩm;

4) khả năng sử dụng hiệu quả các thiết bị xử lý;

5) khả năng tiếp cận sản phẩm thuận tiện;

6) đảm bảo dòng chảy và tính liên tục của quy trình công nghệ kho.

Các nhóm kho chính:

1) mặt bằng của mục đích sản xuất chính - phục vụ cho việc thực hiện các hoạt động công nghệ sau:

▪ bảo quản sản phẩm;

▪ Chấp nhận và xuất xưởng sản phẩm (chuyến thám hiểm);

▪ Bốc dỡ, đóng gói, đóng gói và đóng gói sản phẩm;

▪ Cơ sở phụ trợ - được thiết kế để lưu trữ các container, các container và pallet có thể tái sử dụng, cũng như để sử dụng làm cửa hàng sửa chữa container;

2) các phòng tiện ích - được thiết kế để chứa các thiết bị kỹ thuật và thông tin liên lạc (phòng máy, phòng thông gió, phòng nồi hơi, kho chứa vật liệu và thiết bị gia dụng, cửa hàng sửa chữa, trạm sạc pin);

3) cơ sở hành chính và tiện nghi - được thiết kế để bố trí các dịch vụ hành chính, nơi nghỉ ngơi và ăn uống, phòng thay đồ, sảnh lấy mẫu sản phẩm, phòng tắm, thiết bị vệ sinh, v.v. Khu vực làm việc được sử dụng để bố trí nơi làm việc của các chuyên gia hàng hóa. Họ nên được trang bị bàn ghế, máy tính cá nhân, tủ hồ sơ, ghế cho khách hàng và đồ nội thất để lưu trữ tài liệu. Khu vực triển lãm được chia thành các khu vực riêng biệt, được trang bị tường và cầu trượt với các thiết bị trưng bày hàng hóa (kệ, bảng điều khiển, thanh). Khu vực chờ và nghỉ ngơi được thiết kế để khách hàng có thể tự do làm việc với album, catalog, danh mục hàng hóa cũng như để khách hàng thư giãn sau khi lựa chọn hàng hóa. Khu vực lối đi được sử dụng để di chuyển trong sảnh lấy mẫu sản phẩm và đi đến các khu vực khác của kho.

Các đặc điểm chính của cơ sở lưu trữ:

1) sức chứa của nhà kho - đặc trưng cho số lượng sản phẩm mà nhà kho có thể chứa tại một thời điểm;

2) khu vực hữu ích của nhà kho - khu vực được sử dụng trực tiếp bởi các sản phẩm được lưu trữ;

3) diện tích nơi làm việc - diện tích trong kho được phân bổ cho trang thiết bị nơi làm việc của công nhân trong nhà kho;

4) khu vực nghiệm thu và khu vực lắp ráp - được tính toán trên cơ sở tổng hợp các chỉ số về tải trọng thiết kế trên một mét vuông diện tích tại khu vực nghiệm thu và lắp ráp;

5) khu vực của cuộc thám hiểm điều phối - được sử dụng để hoàn thành các lô vận chuyển.

62. ĐIỀU KIỆN BẢO QUẢN

Điều kiện bảo quản vật liệu - môi trường (nhiệt độ, ánh sáng, độ ẩm, v.v.) mà vật liệu được bảo quản trong kho. Các kho phải duy trì một chế độ nhiệt độ và độ ẩm đặc biệt. Vì mục đích này, hệ thống thông gió đáng tin cậy phải được lắp đặt trong các kho và các kho phải được giữ sạch sẽ. Theo quy định, tất cả các vật liệu lưu trữ trong kho phải được đặt trên giá theo cấp, kích cỡ và lô nhận hàng. Việc sắp xếp giá đỡ đảm bảo tuân thủ các yêu cầu này. Vật liệu trên pallet phải được đặt trên giá đỡ tuân theo các điều khoản nhận hàng, để các vật liệu đã nhận trước đó được chuyển đến tay người tiêu dùng sớm hơn.

Điều kiện bảo quản đối với từng nhóm hàng hóa:

1) kim loại đen:

▪ bảo vệ kim loại khỏi độ ẩm và lượng mưa dưới dạng mưa, tuyết để tránh ăn mòn kim loại;

▪ nhiệt độ vào mùa đông không được thấp hơn 8-14°C;

▪ giữ kho sạch sẽ;

▪ kho phải được đặt cách xa các cơ sở sản xuất thải ra khí;

2) nhiên liệu rắn. Trong quá trình lưu trữ lâu dài, than có thể bị biến đổi, dẫn đến giảm khối lượng và nhiệt đốt của nó, đồng thời gia tăng xu hướng tự sinh nhiệt và cháy tự phát. Do đó, các điều kiện sau phải được đáp ứng:

▪ Kho chứa phải được trang bị hệ thống chiếu sáng bên ngoài, hệ thống cấp nước chữa cháy và phương tiện chữa cháy;

▪ phủ lên bề mặt các ống khói bằng các hợp chất như huyền phù vôi, canxi clorua, thủy tinh lỏng, v.v.;

3) sản phẩm cao su. Để duy trì tính đàn hồi, độ bền, tính chất điện môi và hình dạng của sản phẩm cao su, các điều kiện sau đây phải được đáp ứng:

▪ Sản phẩm không được tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời - kính cửa sổ phải sơn màu vàng hoặc trắng;

▪ nhiệt độ không khí nên ở mức 5-20 °C, độ ẩm tương đối - 40-60%;

▪ sản phẩm nên được bảo quản trên kệ gỗ;

▪ Kho phải được trang bị thiết bị an toàn phòng cháy chữa cháy, thiết bị điện trong kho phải được nối đất chắc chắn;

▪ Không được phép lưu trữ gần axit, kiềm, dung môi, nhiên liệu lỏng và các vật liệu dễ cháy khác;

▪ Không được phép hút thuốc và sử dụng lửa trong kho;

4) sơn và vecni. Nếu điều kiện bảo quản bị vi phạm, sơn và vecni sẽ mất đi chất lượng tiêu dùng. Do đó, dung môi bị khô dưới tác động của ánh sáng và không khí, sơn bột kết tụ lại với nhau, bột màu sẫm màu và phân hủy. Ngoài ra, sự tích tụ hơi dung môi và hình thành bụi của sơn bột trong phòng ở nồng độ nhất định sẽ tạo thành hỗn hợp dễ nổ. Vì vậy, các điều kiện sau phải được đáp ứng:

▪ Không được phép tích tụ hơi dung môi và hình thành bụi của sơn bột trong cơ sở, vì hơi và bụi ở nồng độ nhất định tạo thành hỗn hợp dễ nổ, do đó cơ sở phải được xử lý bằng hệ thống thông gió cấp và thoát khí, giúp giảm số lượng chất có hại trong không khí;

▪ Người lao động phải được cung cấp quần áo đặc biệt, thiết bị bảo hộ cá nhân cho tay và cơ quan hô hấp;

▪ sự sẵn có của các phương tiện chữa cháy.

63. PHÂN LOẠI CARGOS

Cargo là bất kỳ vật phẩm nào được vận chuyển, bao gồm vật phẩm, pallet, thùng chứa hoặc các thiết bị vận chuyển và đóng gói tương tự không do người vận chuyển hoặc người giao nhận cung cấp.

Các loại hàng hóa:

1) số lượng lớn - vận chuyển mà không có bao bì. Chúng bao gồm ngũ cốc, hạt giống của tất cả các mặt hàng nông nghiệp;

2) hàng rời - cũng được vận chuyển không có công-te-nơ, bao gồm than, cát, sỏi, đá. Hai nhóm hàng này được xuất trình để vận chuyển chủ yếu theo lô lớn, cung cấp đầy đủ các toa xe, tàu biển, ô tô;

3) hàng rời - hàng lỏng, được vận chuyển với số lượng lớn trong một toa xe đặc biệt (thùng chứa, tàu chở nhiên liệu);

4) rừng - gỗ tròn, gỗ xẻ, ván ép và các sản phẩm gỗ khác;

5) hàng tổng hợp (mảnh) - được vận chuyển được đóng gói trong nhiều loại thùng chứa hoặc không có bao bì. Tùy thuộc vào bao bì, có:

▪ tải túi;

▪ kiện;

▪ cuộn và thùng;

▪ hộp;

▪ thùng chứa;

▪ lô.

Hàng hóa không yêu cầu bảo vệ chống hư hỏng cơ học được vận chuyển trong túi, sợi tự nhiên và nhân tạo và các sản phẩm từ chúng được đóng gói trong kiện và kiện. Hàng thùng cuộn bao gồm hàng vận chuyển dạng thùng - bánh bao và bánh cuộn. Hàng mảnh không có côngtenơ bao gồm kim loại ở dạng thỏi, thỏi...;

6) hàng hóa nguy hiểm - hàng hóa được chính thức phân loại là nguy hiểm, cũng như hàng hóa đang hoặc có thể trở nên nguy hiểm, dễ cháy, phóng xạ, độc hoặc có hại về bản chất.

Các loại hàng nguy hiểm, trong quá trình vận chuyển phải tuân theo các yêu cầu nhất định của hướng dẫn:

1) chất dễ cháy;

2) chất ăn mòn, vật liệu dễ cháy và phá hủy (axit và kiềm);

3) chất độc hại;

4) chất phóng xạ;

5) khí nén;

6) chất nổ;

7) chất rắn dễ cháy;

8) chất tự cháy;

9) chất oxy hóa;

10) peroxit hữu cơ.

Khi vận chuyển hàng hóa người ta sử dụng khái niệm đơn vị hàng hóa.

Đơn vị vận chuyển hàng hóa - một lượng sản phẩm nhất định được tải, vận chuyển, bốc dỡ và lưu trữ như một khối duy nhất và với các thông số của nó, tích hợp các quy trình công nghệ tại các bộ phận khác nhau của chuỗi cung ứng thành một tổng thể duy nhất.

Các loại đơn vị hàng hóa chính:

1) sơ cấp - hàng hóa trong một công-te-nơ vận chuyển, ví dụ, trong hộp, thùng, bao. Bộ phận nạp chính đi qua chuỗi cung ứng, thường là không cần xây dựng lại;

2) mở rộng - gói hàng được hình thành trên pallet từ các đơn vị hàng hóa chính, tức là hàng hóa trong container vận chuyển. Một đơn vị hàng hóa mở rộng, chẳng hạn như được hình thành từ các hộp kẹo trong nhà máy, ở một giai đoạn nào đó trong quá trình di chuyển sản phẩm, có thể được tháo dỡ khi nhận đơn đặt hàng tại doanh nghiệp bán buôn. Mô-đun cơ sở là một hình chữ nhật có cạnh 600 x 400 mm.

Có hệ thống thống nhất về kích thước tiêu chuẩn của bao bì vận chuyển.

Nguyên tắc tạo ra hệ thống này là khu vực pallet được chia thành một lưới có nhiều kích thước để xác định kích thước của container vận chuyển. Một pallet có kích thước 1200 x 800 mm chứa 4 mô-đun cơ bản, một pallet có kích thước 1200 x 1000 mm chứa 5 mô-đun cơ bản.

64. BAO BÌ

Đóng gói hàng hóa - khu vực làm việc rộng lớn và phức tạp tại doanh nghiệp. Chi phí phân phối, lợi nhuận và kết quả hoạt động tài chính khác của doanh nghiệp phần lớn phụ thuộc vào chất lượng và tốc độ đóng gói, việc trả lại container kịp thời cho nhà cung cấp.

Số lượng các loại bao bì vượt quá vài nghìn và không thể thống kê được.

Phân loại bao bì:

1) bao bì tiêu dùng (túi, hộp, chai, lon) - khi hàng hóa được bán, chúng chuyển đến tay người tiêu dùng. Chi phí của container này được bao gồm trong giá của hàng hóa;

2) bao bì công nghiệp - dùng để di chuyển trong doanh nghiệp, giữa các phân xưởng và cung cấp nguyên liệu, bán thành phẩm, phụ tùng, dụng cụ đến nơi làm việc;

3) container vận chuyển - một đơn vị vận chuyển độc lập, trong đó sản phẩm được vận chuyển, lưu trữ trong quá trình di chuyển chúng từ người sản xuất đến người tiêu dùng. Các thùng chứa như vậy bao gồm hầu hết các loại hộp bằng gỗ, bìa cứng, hộp kim loại, thùng, thùng phuy, vải, lưới, túi nhựa, vv Chi phí vận chuyển container, theo quy định, được bao gồm một phần trong giá thành hàng hóa.

Container có thể được phân loại theo:

1) vật liệu mà nó được tạo ra - bằng gỗ, bìa cứng, polyme, mềm, trong suốt;

2) khả năng chống ứng suất cơ học - cứng và mềm;

3) cấu trúc - không thể tách rời, có thể thu gọn, gấp lại được, có thể thu gọn lại được;

4) mục đích và trọng lượng của các sản phẩm được đóng gói, cũng như các điều kiện vận chuyển - đóng, mở, dày đặc, lưới;

5) số vòng quay - một lần, có thể quay lại, nhiều lượt.

Công-te-nơ phải đảm bảo duy trì chất lượng và số lượng ban đầu của sản phẩm trong quá trình vận chuyển và lưu kho, khả năng cơ giới hóa hoạt động xếp dỡ, sử dụng hiệu quả các phương tiện và phương tiện lưu trữ, tăng tốc độ luân chuyển hàng tồn kho, vốn lưu động, vân vân.

Sử dụng một số loại bao bì.

Bao bì bằng gỗ - đồ may mặc, hàng dệt kim, các sản phẩm từ lông thú, cũng như các sản phẩm bằng sứ và thủy tinh được đóng gói trong các thùng gỗ.

Hộp đựng giấy và bìa cứng - dùng để đóng gói nhựa, đồ may mặc, hàng dệt kim, sản phẩm từ lông thú, vải, hàng dệt may mảnh, giày dép (trừ cao su), mũ, chỉ.

túi giấy - được sử dụng để đóng gói các sản phẩm dạng rời và dạng mảnh.

Thùng kim loại - được sử dụng để vận chuyển và lưu trữ các sản phẩm dầu mỏ, các sản phẩm của ngành sơn và vecni và các sản phẩm lỏng khác không ảnh hưởng đến thép và kẽm.

Dụng cụ thủy tinh - nó được dùng để đóng gói nước hoa-mỹ phẩm, hóa chất và các hàng hóa khác.

Bao bì dệt may - dùng để đóng gói sản phẩm ở dạng đóng kiện, đóng kiện và cuộn. Trong kiện, kiện và cuộn, vải, thảm, thảm được đóng gói. Vải mềm ở dạng bìa được sử dụng để đóng gói đồ đạc.

Thùng nhựa - vật liệu cao phân tử và đồ đựng làm bằng chúng có một số ưu điểm hơn đồ đựng và bao bì làm bằng giấy hoặc gỗ. Vật liệu polyme được đặc trưng bởi trọng lượng riêng thấp, độ bền cơ học cao, tính thấm nước và hơi thấp, dễ dàng được tạo thành bằng các phương pháp khác nhau và được hàn nhiệt, và có vẻ ngoài dễ chịu.

65. TIẾP THỊ HÀNG HÓA

Tất cả hàng hóa được chấp nhận vận chuyển, bất kể loại hình thông tin liên lạc nào, đều phải được dán nhãn, nhãn này phải giống nhau đối với tất cả các phương thức vận tải.

Đánh dấu được gọi là ứng dụng cho các sản phẩm, thùng chứa, bao bì của nhiều loại dấu hiệu, hình vẽ, chữ khắc hoặc ký hiệu thông thường nhằm thiết lập quy trình hạch toán và các biện pháp đảm bảo an toàn cho chúng trong quá trình vận chuyển. Do đó, việc đánh dấu được áp dụng sao cho nó có thể nhìn thấy rõ ràng và được giữ lại cho đến cuối chuyến xe.

Phân biệt đánh dấu hàng hóa, vận chuyển, đặc biệt và vận tải.

1. Đánh dấu hàng hóa (nhà máy) - chứa tên của sản phẩm và tên của nhà sản xuất, địa chỉ, nhãn hiệu, chỉ dẫn của giống, GOST và các thông tin cần thiết khác về sản phẩm.

2. Đánh dấu vận chuyển chứa số địa điểm (ở tử số) và số địa điểm (ở mẫu số), tên người gửi và người nhận, điểm đi và điểm đến.

3. Đánh dấu (cảnh báo) đặc biệt cho biết cách thức mà hàng hóa được lưu trữ và xử lý trên đường đi và trong quá trình vận hành hàng hóa. Hàng hóa nguy hiểm được đánh dấu bổ sung bằng các dấu hiệu, chữ khắc và nhãn dán màu phù hợp với các quy tắc vận chuyển hàng hóa này.

Nhà cung cấp trả tiền phạt cho người tiêu dùng nếu anh ta cung cấp các sản phẩm không có nhãn hoặc nhãn không phù hợp. Ký hiệu thể hiện nhãn hiệu của sản phẩm: tên, dấu hiệu hoặc biểu tượng nhận dạng sản phẩm. Doanh nghiệp thương mại sử dụng nhãn hiệu nổi tiếng có thể được công chúng công nhận, thu nhập cao.

Có bốn loại thương hiệu:

1) tên thương hiệu - biểu tượng, màu sắc đặc biệt, kiểu dáng, ký hiệu;

2) tên thương mại là một từ hoặc một nhóm từ, một chữ cái hoặc một nhóm chữ cái có thể được phát âm;

3) hình ảnh thương mại - một nhãn hiệu được cá nhân hóa;

4) nhãn hiệu là tên thương mại được bảo hộ hợp pháp, nhãn hiệu thương mại, hình ảnh thương mại hoặc sự kết hợp của chúng, tức là ba loại nhãn hiệu đầu tiên không cung cấp sự bảo vệ hợp pháp chống lại việc sử dụng bởi các đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, nhãn hiệu là yếu tố quan trọng nhất của nhãn mác. Chủ sở hữu nhãn hiệu là một chủ thể thị trường (nhà sản xuất, công ty kinh doanh, trung gian thương mại) có giấy phép cho nhãn hiệu đó. Chủ sở hữu nhãn hiệu có độc quyền sử dụng và định đoạt nhãn hiệu, và việc sử dụng nhãn hiệu này mà không được phép của chủ sở hữu là không được phép.

Trong điều kiện thị trường ngày nay, việc ghi nhãn là quan trọng vì những lý do sau:

1) việc nhận dạng sản phẩm diễn ra (một hình ảnh đặc biệt được tạo ra), trong đó người tiêu dùng có ý định mua một sản phẩm, thay vì mô tả nó, không tập trung vào mô tả của sản phẩm, mà tập trung vào tên của nhà sản xuất hoặc người bán sản phẩm đó;

2) biết thực thể thị trường nào chịu trách nhiệm về sản phẩm này;

3) đảm bảo với điều kiện là sản phẩm có chất lượng ở mức độ nhất định;

4) rủi ro thương mại của người tiêu dùng được giảm bớt;

5) nhãn hiệu là một quảng cáo cho sản phẩm, suy nghĩ của người mua được hướng dẫn bởi nhãn hiệu với các thông số của nó;

6) ảnh hưởng của yếu tố giá giảm, vì người tiêu dùng được hướng dẫn bởi sự khác biệt của hàng hóa bởi các nhãn hiệu;

7) uy tín của sản phẩm tăng lên cùng với sự gia tăng sự công nhận của công chúng đối với nhãn hiệu.

66. CÁC LOẠI HÌNH DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI

Doanh nghiệp thương mại được chia thành hai nhóm lớn: người bán lẻ và người bán buôn. Các doanh nghiệp bán lẻ được kêu gọi bán hàng hóa cho người dân, đây là chức năng thương mại và công nghệ chính của họ. Việc thực hiện nó liên quan chặt chẽ đến các chức năng công nghệ và thương mại phụ trợ, bao gồm việc chấp nhận hàng hóa về chất lượng và số lượng, bố trí và xếp hàng hóa để bảo quản, chuẩn bị hàng hóa để bán, trưng bày hàng hóa trên sàn giao dịch, và vận chuyển nội bộ hàng hóa trong cửa hàng.

Có hai loại mạng lưới thương mại bán lẻ - cố định và di động.

Mạng lưới thương mại văn phòng phẩm bao gồm các cửa hàng và doanh nghiệp buôn bán nhỏ lẻ:

1) cửa hàng - có một phòng đặc biệt để bán hàng hóa - một sàn giao dịch và các cơ sở khác để tiếp nhận, lưu trữ, chuẩn bị hàng hóa, cũng như các cơ sở hành chính và tiện nghi. Các cửa hàng tập trung nhiều loại sản phẩm, sử dụng các phương pháp bán hàng tiến bộ và dịch vụ khách hàng bổ sung;

2) gian hàng - một cấu trúc thuộc loại nhẹ, thường dành cho hai đến bốn nơi làm việc với một sàn giao dịch và một phòng tiện ích;

3) Theo quy định, lều là những cấu trúc nhỏ dành cho một nơi làm việc không có sàn giao dịch với một căn phòng nhỏ để lưu trữ hàng tồn kho hiện tại;

4) ki-ốt - cấu trúc cho một hoặc hai nơi làm việc không có sàn giao dịch và phòng tiện ích;

5) Máy bán hàng tự động - cho phép bạn tổ chức giao dịch suốt ngày đêm, đưa hàng hóa đến gần khách hàng hơn, tăng doanh thu bán lẻ và tăng tốc doanh thu.

Mạng giao dịch di động được sử dụng ở từng địa phương (thôn, thôn) để phục vụ nhân dân. Đây là hình thức chủ yếu phục vụ lao động nông thôn đi làm ruộng, trang trại chăn nuôi, vùng sâu, vùng xa. Nó được sử dụng cho các dịch vụ thương mại tại các sự kiện công cộng (hội chợ, chợ, v.v.) và những mục đích sau được sử dụng:

1) cửa hàng ô tô là doanh nghiệp buôn bán lưu động hiệu quả nhất nhờ tính cơ động, khả năng chuyên chở và năng lực;

2) vận tải đường bộ - di chuyển với sự trợ giúp của xe tải, máy kéo, máy kéo. Chúng được lắp đặt tạm thời trong các khu định cư, và việc buôn bán được thực hiện từ chúng;

3) giao hàng - khay được sử dụng để buôn bán bánh kẹo, kem, v.v.;

4) thương mại bưu kiện bán lẻ - hàng hóa đặt hàng được gửi bằng bưu kiện.

Các cửa hàng bán lẻ theo loại hình được chia thành:

1) cửa hàng bách hóa - cửa hàng với nhiều loại sản phẩm phi thực phẩm. Mỗi nhóm sản phẩm được trình bày trong một phần riêng biệt;

2) siêu thị - cửa hàng tự phục vụ với nhiều loại sản phẩm thực phẩm với một bộ phận hàng tiêu dùng phi thực phẩm;

3) cửa hàng chuyên doanh - cửa hàng bán bất kỳ một nhóm hàng hóa nào.

Người bán buôn - nhằm bán sản phẩm cho doanh nghiệp với số lượng lớn.

Chức năng bán buôn:

1) tổ chức vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ;

2) mua lại các loại hàng hóa cần thiết để cung cấp cho mạng lưới thương mại bán lẻ;

3) ảnh hưởng tích cực đến việc sản xuất hàng tiêu dùng.

67. QUY CÁCH SẢN PHẨM

Phạm vi sản phẩm - đây là tập hợp các loài, giống và giống của chúng, được kết hợp hoặc kết hợp theo bất kỳ dấu hiệu nào (mục đích, màu sắc, kích thước, phương pháp sản xuất).

Phạm vi sản phẩm - tổng số của tất cả các nhóm hàng hóa và đơn vị hàng hóa do một người bán cụ thể cung cấp cho người mua.

Phạm vi sản phẩm có tầm quan trọng to lớn về mặt kinh tế - xã hội, vì sự thỏa mãn hoàn toàn nhu cầu của người tiêu dùng và chất lượng dịch vụ của các chủ thể thị trường phụ thuộc vào nó.

Các chỉ số phân loại:

1) phạm vi phân loại - số lượng sản phẩm của một loại cụ thể;

2) độ sâu của chủng loại - số lượng giống của một loại sản phẩm cụ thể, số lượng vị trí trong mỗi nhóm hàng hóa;

3) tính đầy đủ của phạm vi - tỷ lệ giữa số lượng thực tế của các loại hàng hóa với số lượng của nó, được quy định bởi danh pháp hoặc đặc điểm kỹ thuật liên quan;

4) mức độ đổi mới của phân loại - tỷ trọng của các sản phẩm mới trong tổng khối lượng đã bán;

5) cơ cấu của loại hàng hóa - tỷ trọng của các nhóm hàng hóa, phân nhóm, chủng loại và chủng loại hàng hóa trong tổng kim ngạch. Nếu cơ cấu phân loại không phản ánh được nhu cầu của người tiêu dùng, thì sẽ hình thành các kho dự trữ hàng hóa chậm, cũ và tạo ra sự thiếu hụt giả tạo đối với các hàng hóa khác theo yêu cầu của người tiêu dùng.

Sự phân loại được hình thành hợp lý giúp tăng tốc độ bán hàng hóa, giảm chi phí lao động và thời gian để tìm kiếm, mua đúng sản phẩm và cuối cùng là giúp đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng tiềm năng.

Có hai loại phân loại:

1) phân loại công nghiệp - danh sách hàng hóa được sản xuất bởi một doanh nghiệp sản xuất hoặc nông nghiệp;

2) phân loại thương mại - một danh sách các hàng hóa đang trong lĩnh vực lưu thông, đặc biệt, trong các doanh nghiệp bán buôn và bán lẻ. Theo quy luật, loại hình thương mại rộng hơn loại hình công nghiệp, vì nó bao gồm hàng hóa từ các ngành công nghiệp khác nhau, cũng như hàng hóa nhập khẩu. Loại hình thương mại phụ thuộc vào loại hình doanh nghiệp (cơ sở, cửa hàng, kho bãi), khu vực, đặc điểm nhân khẩu học của dân cư. Chính sách phân loại của các chủ thể thị trường cũng góp phần hình thành hợp lý các loại hàng hoá.

Chính sách phân loại trong lĩnh vực cung ứng hàng hóa của thị trường được xây dựng trên cơ sở các chương trình dài hạn để phát triển chủng loại hàng hóa nhằm tối ưu hóa cấu trúc danh pháp của hàng hóa, có tính đến:

1) nhu cầu của các nhóm người tiêu dùng khác nhau;

2) các nguồn lực tài chính, nguyên liệu sẵn có để sản xuất các hàng hóa khác nhau, mức độ và tỷ lệ giá cả cho chúng;

3) các thông số tiêu dùng chính của sản phẩm cho các nhóm người tiêu dùng khác nhau.

Để xây dựng chính sách phân loại, cần phải nghiên cứu cái gọi là chu kỳ sống của hàng hóa, dựa trên thực tế là một sản phẩm trên thị trường luôn trải qua một loạt các giai đoạn. Tuỳ theo đặc điểm của từng giai đoạn trong chu kỳ sống mà lựa chọn hàng hoá và hoạch định phân loại, định mức và tỷ lệ giá cả, đánh giá lợi nhuận mà sử dụng các hình thức và phương pháp bán hàng thích hợp.

Chính sách phân công thay đổi khi sản xuất hàng hoá phát triển, thương mại bán buôn và bán lẻ phát triển, mức sống của dân cư thay đổi.

68. SỰ HÌNH THÀNH BIẾN ĐỔI

Các giai đoạn của quá trình hình thành phân loại:

1) thiết lập hồ sơ phân loại của cửa hàng - công việc này được thực hiện trên cơ sở nghiên cứu tiếp thị trên thị trường mục tiêu. Căn cứ vào đó, sẽ xác định được vị trí của doanh nghiệp trong hệ thống thương mại dịch vụ chung cho dân cư của thành phố, quận, huyện,…;

2) tính toán cấu trúc của phân loại nhóm - xác định tỷ lệ định lượng của các nhóm hàng hóa riêng lẻ. Cấu trúc của loại hình kinh doanh được thiết lập có tính đến khu vực kinh doanh của cửa hàng, vị trí của cửa hàng và các yếu tố khác;

3) xác định phân loại trong nhóm - việc lựa chọn các giống hàng hóa cụ thể trong mỗi nhóm. Đây là giai đoạn quan trọng nhất, công việc được thực hiện có tính đến những thay đổi dự kiến về nhu cầu của dân cư, cũng như dựa trên các chỉ số thương mại và kho hàng sẵn có, đội ngũ khách hàng được phục vụ và các yếu tố khác.

Các yếu tố sau đây ảnh hưởng đến sự hình thành của loại:

1) truyền thống lịch sử và phong tục dân gian (ví dụ, vào đêm giao thừa, nên mở rộng phạm vi sản phẩm rượu và đồ lưu niệm);

2) tính thời vụ của nhu cầu (ví dụ: tháng XNUMX-XNUMX - nên mở rộng phạm vi vật liệu xây dựng, tháng XNUMX-XNUMX - phạm vi văn phòng phẩm, đồ hộp, v.v.);

3) vị trí của cửa hàng (ví dụ: dọc theo đường cao tốc, nên mở rộng chủng loại sản phẩm thức ăn nhanh, gần trường học - văn phòng phẩm, v.v.);

4) thành phần xã hội của dân số (ví dụ: nếu phần lớn dân số là người nghỉ hưu, người tiêu dùng mì ống và các sản phẩm thực phẩm rẻ tiền khác, nếu một phần đáng kể là giới trẻ, thì sẽ có nhiều loại sản phẩm nước hoa và mỹ phẩm, quần áo và giày dép , v.v. nên được mở rộng);

5) thu nhập tiền tệ và giá cả (ví dụ: sự hiện diện của nhóm dân cư có thu nhập cao cho thấy nhu cầu mở rộng phạm vi thiết bị gia dụng và đồ trang sức).

Công cụ điều tiết Phạm vi hàng hóa trong cửa hàng là danh sách các loại hàng hóa. Bạn nên cài đặt nó cho từng cửa hàng riêng lẻ. Sự hiện diện của các danh sách như vậy không chỉ giúp điều chỉnh hợp lý các loại hàng hóa mà còn có thể kiểm soát một cách có hệ thống tính đầy đủ và ổn định của nó.

Tính đầy đủ của phạm vi - sự tuân thủ về tình trạng sẵn có thực tế của hàng hóa tại doanh nghiệp thương mại với danh sách phân loại đã phát triển.

Phân loại ổn định - sự sẵn có không bị gián đoạn trong việc bán hàng hóa được cung cấp bởi danh sách phân loại. Mức độ đầy đủ của phân loại được xác định bằng cách sử dụng một hệ số, được tính bằng tỷ lệ giữa số loại hàng hóa thực tế có sẵn để bán với số lượng hàng hóa được cung cấp bởi danh mục phân loại.

Kp \ uXNUMXd Rf / Rn

trong đó Kp - hệ số đầy đủ của các loại cửa hàng vào một ngày cụ thể; Rf - số lượng chủng loại hàng hóa thực tế tại thời điểm kiểm định; Рн - số lượng các loại hàng hóa được cung cấp bởi danh sách phân loại. Giá trị bằng số của các hệ số đầy đủ nằm trong khoảng từ 0 đến 1. Đồng thời, chỉ số này càng gần 1 thì chủng loại hàng hóa được bày bán tại cửa hàng càng đầy đủ và ổn định.

69. THIẾT BỊ CỦA DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI

Một điểm quan trọng khi mở công ty kinh doanh là bố trí nội thất.

Tổng diện tích của cửa hàng theo mục đích chức năng được chia thành các phần và nhóm mặt bằng sau:

1) cơ sở bán lẻ - phòng bán lẻ, trưng bày và triển lãm;

2) mặt bằng để nghiệm thu, bảo quản và chuẩn bị hàng để bán - dỡ hàng, nghiệm thu, kho chứa hàng, buồng lạnh;

3) các phòng tiện ích - để lưu trữ các thùng chứa, đồ dùng, hàng tồn kho, giặt giũ, v.v ...;

4) cơ sở văn phòng và tiện nghi - văn phòng giám đốc, bộ phận kế toán;

5) mặt bằng kỹ thuật - buồng thông gió, thang máy, v.v.

Thành phần và kích thước của từng bộ phận được liệt kê phụ thuộc vào một số yếu tố:

1) loại cửa hàng;

2) hồ sơ phân loại;

3) cách thức bán hàng hóa;

4) hệ thống cung cấp hàng hóa. Việc phân loại hàng hóa trong cửa hàng ảnh hưởng đáng kể đến sự sẵn có của từng cơ sở và sự kết nối giữa chúng. Ví dụ: trong các cửa hàng bán hàng hóa yêu cầu đóng gói sẵn (ngũ cốc, đường, bánh kẹo, v.v.), mặt bằng đặc biệt được phân bổ để thực hiện các hoạt động này. Trong các cửa hàng bán hàng dễ hư hỏng (thịt, dầu, cá) cần có mặt bằng để lắp đặt các thiết bị làm lạnh đặc biệt. Khi bán quần áo trong cửa hàng, mặt bằng được phân bổ để chuẩn bị bán (là ủi, loại bỏ các khuyết tật nhỏ). Các hình thức khuyến mãi sản phẩm (tự phục vụ, bán hàng theo mẫu) quyết định quy mô, vị trí của từng cơ sở, số lượng và vị trí đặt hàng tồn kho, đơn vị thanh toán, v.v. Việc tổ chức quy trình thương mại và công nghệ trong cửa hàng có ý nghĩa quan trọng. tác động đến việc phân bổ mặt bằng theo vị trí chức năng và mối quan hệ giữa chúng, cũng như việc bố trí đồ nội thất thương mại và các thiết bị thương mại khác.

Cách bố trí của cửa hàng nên cung cấp:

1) thuận tiện tối đa cho người mua trong việc lựa chọn và mua hàng hóa;

2) khả năng tổ chức thương mại bằng các phương pháp hiện đại;

3) kết nối của trình tự các cơ sở với trình tự các hoạt động được thực hiện;

4) hợp lý hóa sự di chuyển của các dòng hàng hóa trong cửa hàng;

5) khả năng áp dụng rộng rãi các phương tiện cơ giới hóa thương mại và các quy trình công nghệ;

6) điều kiện làm việc bình thường của nhân viên cửa hàng;

7) an toàn của các mặt hàng tồn kho.

Lưu trữ các chỉ số hiệu suất:

1) thông lượng - số lượng khách hàng được phục vụ trong một ca của cửa hàng;

2) doanh số bán lẻ cụ thể trên 1 m2 diện tích bán lẻ;

3) cấu trúc của các khu vực của cửa hàng - tỷ lệ của các loại khu vực nhất định trong tổng diện tích của cửa hàng;

4) tỷ lệ diện tích lắp đặt và trình diễn là tỷ lệ diện tích chiếm dụng của thiết bị bán lẻ so với diện tích thiết bị bán lẻ. Khu vực lắp đặt nên chiếm 27-30% diện tích bán hàng;

5) tỷ lệ công suất thiết bị - tỷ lệ giữa lượng hàng hóa được đặt trên thiết bị buôn bán trên diện tích lắp đặt;

6) mức độ cơ giới hóa của quá trình kinh doanh - tỷ lệ giữa khối lượng công việc được thực hiện một cách cơ giới hóa trên tổng khối lượng công việc.

Tính toán các chỉ số cho phép bạn tìm nguồn dự trữ để nâng cao hiệu quả của cửa hàng.

70. CƠ CẤU GIAO DỊCH VÀ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TRONG CỬA HÀNG VÀ CÁC NGUYÊN TẮC TỔ CHỨC CỦA NÓ

Thương mại và quy trình công nghệ trong cửa hàng bao gồm các hoạt động, được chia thành chính và phụ.

Hoạt động chính là các quá trình bán hàng hóa và phục vụ khách hàng.

Hoạt động phụ trợ - đây là dỡ hàng khỏi phương tiện, dỡ hàng, nhận hàng, cất giữ, chuyển đến điểm bán, đặt và xếp trên sàn giao dịch, v.v. Tất cả các hoạt động chính và phụ đều được thực hiện theo một trình tự nhất định, tương tác chức năng và nhằm hoàn thành nhiệm vụ chính của cửa hàng - bán hàng và cung cấp văn hóa dịch vụ khách hàng cao.

Cơ cấu thương mại và quy trình công nghệ trong cửa hàng phụ thuộc vào mức độ độc lập của doanh nghiệp kinh doanh.

cửa hàng - các đơn vị thương mại chỉ thực hiện quy trình công nghệ và thương mại tại cửa hàng, tức là các hoạt động liên quan trực tiếp đến việc bán hàng hóa. Cửa hàng - doanh nghiệp thương mại còn thực hiện chức năng thu mua hàng hóa và giao hàng từ nhà cung cấp.

Tùy theo đối tượng lao động, quy trình công nghệ và thương mại có thể được chia thành ba phần:

1) đầu tiên bao gồm các hoạt động với hàng hóa trước khi cung cấp hàng hóa cho người mua;

2) hoạt động với hàng hóa và hoạt động để phục vụ khách hàng trực tiếp;

3) các hoạt động dịch vụ khách hàng bổ sung.

Quy trình thương mại và công nghệ của cửa hàng, trong đó dịch vụ khách hàng do người bán cung cấp, khác với quy trình thương mại và công nghệ của các cửa hàng sử dụng các hình thức bán hàng hiện đại (tự phục vụ, bán hàng mẫu, v.v.), cả trong việc thực hiện hoạt động chính và trong khối lượng và trình tự các hoạt động riêng lẻ của quá trình.

Có ba sơ đồ chính của quá trình thương mại và công nghệ:

1) chương trình đầu tiên bao gồm dỡ hàng khỏi phương tiện, chấp nhận về số lượng và chất lượng, và bán. Với phương án này, mặt bằng chức năng chính của cửa hàng là mặt bằng để nhận hàng và bán;

2) sơ đồ thứ hai bao gồm các hoạt động dỡ hàng từ các phương tiện, chấp nhận về số lượng và chất lượng, lưu kho và bán. Trong trường hợp này, cần có thêm các phương tiện bảo quản;

3) sơ đồ thứ ba là phức tạp nhất, nó bao gồm các hoạt động dỡ hàng ra khỏi phương tiện, nghiệm thu về số lượng và chất lượng, lưu kho, chuẩn bị xuất bán. Đề án này giả định sự hiện diện của các cơ sở đặc biệt để chuẩn bị hàng hóa để bán.

Nguyên tắc cơ bản về tổ chức thương mại và quy trình công nghệ trong cửa hàng:

1) sự phù hợp của quy trình thương mại và công nghệ với trình độ khoa học và kỹ thuật;

2) tạo sự thuận tiện tối đa cho người mua;

3) đạt được việc sử dụng hợp lý nhất cơ sở vật chất và công nghệ của các doanh nghiệp thương mại;

4) tạo điều kiện thuận lợi cho nhân viên của các doanh nghiệp thương mại đảm bảo văn hóa và năng suất lao động cao;

5) đảm bảo sự an toàn hoàn toàn của các hạng mục hàng tồn kho;

6) đảm bảo hiệu quả kinh tế cao trong hoạt động thương mại và hoạt động của các doanh nghiệp khác nhau.

71. CÔNG NGHỆ PHỤC VỤ NGƯỜI MUA TẠI CỬA HÀNG

Thương mại dịch vụ khách hàng là tập hợp các nghiệp vụ do nhân viên cửa hàng thực hiện khi bán hàng. Nó nên được tổ chức để người mua có thể mua tất cả hàng hóa họ muốn với thời gian ít nhất và với sự thuận tiện nhất.

Nội dung của hoạt động dịch vụ thương mại phụ thuộc vào chủng loại hàng hóa, hình thức bán hàng và các dịch vụ bổ sung cung cấp cho khách hàng, vào tình trạng cơ sở vật chất kỹ thuật của cửa hàng và các yếu tố khác.

Sơ đồ chung của dịch vụ khách hàng thương mại tại các cửa hàng:

1) gặp gỡ người mua - hoạt động ban đầu của quy trình dịch vụ thương mại. Để thu hút sự chú ý, các phương tiện quảng cáo khác nhau được sử dụng, cũng như thiết kế nội thất. Khi đến thăm cửa hàng, ý kiến của người mua về anh ta được hình thành, vì vậy ở đây anh ta phải đáp ứng một thái độ thân thiện và chu đáo. Đồng thời, sự sạch sẽ của sàn giao dịch và sự xuất hiện của người bán hàng là điều cần thiết;

2) xác định nhu cầu của người mua - người bán có nghĩa vụ, không cần chờ đợi câu hỏi của người mua, hỏi một cách lịch sự hàng hóa mà anh ta muốn mua. Sau khi làm rõ ý định, người bán phải cung cấp cho người mua hàng hóa thích hợp hoặc, trong trường hợp không có mặt hàng phù hợp, hãy giới thiệu một sản phẩm thay thế. Trong các cửa hàng tự phục vụ, người mua tự chọn hàng hóa, nhưng người bán có thể tư vấn;

3) tư vấn và trưng bày hàng hóa - khi tư vấn cho người mua, người bán phải biết các thuộc tính của hàng hóa, có thể

Hiển thị hàng hóa đang hoạt động (ví dụ: hàng hóa kỹ thuật phức tạp - tivi, máy ghi âm), biết định mức tiêu thụ hàng hóa (ví dụ: tiêu thụ vải để may sản phẩm), xu hướng thời trang hiện đại, điều kiện bảo quản và chăm sóc hàng hóa, v.v. Không nên có tình trạng ép hàng, không muốn bán bằng mọi giá;

4) các hoạt động kỹ thuật để giải phóng hàng hóa - lựa chọn sản phẩm mong muốn, đo lường, cân, cắt, v.v. Hiệu suất của các hoạt động đó phụ thuộc vào phạm vi của hàng hóa. Vì vậy, khi bán các sản phẩm thực phẩm, thủ tục chính là cân. Điển hình cho việc bán một số mặt hàng phi thực phẩm (nguyên liệu rời, đinh, ...) Khi bán vải, các sản phẩm vải tuyn, dây bện, dây ruy băng, dây điện, phần tốn nhiều thời gian nhất là đo đạc. Khi bán hàng theo phương thức tự phục vụ, hàng hóa đã chọn được đặt trong giỏ hàng tồn kho và được gửi cùng chúng đến nút thanh toán, nơi họ thanh toán tiền mua hàng. Tại đây, các hoạt động được thực hiện để đóng gói và giao hàng mua;

5) thanh toán cho hàng hóa đã mua là một phần quan trọng của dịch vụ khách hàng thương mại. Việc tuân thủ chính xác các quy tắc tính toán, lựa chọn hệ thống phù hợp nhất, lựa chọn máy tính tiền và đào tạo những người liên quan đến tính toán có thể làm tăng đáng kể tốc độ phục vụ khách hàng và văn hóa thương mại;

6) đóng gói hàng hóa - hoạt động cuối cùng của quá trình dịch vụ khách hàng thương mại, đòi hỏi những kỹ năng nhất định của người bán.

72. HÌNH THỨC BÁN HÀNG TẠI CỬA HÀNG

Có các hình thức bán hàng truyền thống và hiện đại.

Hình thức truyền thống bán hàng liên quan đến việc bán hàng hóa trực tiếp của người bán cho người mua. Những hình thức này đòi hỏi hoạt động cao và tiêu tốn nhiều lao động và thời gian của người bán liên quan đến việc họ thực hiện nhiều hoạt động để bán hàng hóa. Người mua cũng mất nhiều thời gian để mua hàng, tính độc lập trong việc lựa chọn hàng hóa còn hạn chế.

Các hình thức bán hàng hiện đại ngụ ý sự tăng tốc của quá trình dịch vụ thương mại, tăng sản lượng của cửa hàng, giảm chi phí phân phối, v.v.

Có các loại hình thức bán hàng hiện đại sau:

1) bán hàng bằng cách tự phục vụ - liên quan đến việc chuẩn bị sơ bộ hoàn chỉnh hàng hóa để bán (đóng gói, bao bì, sắp xếp và trưng bày hàng hóa trên sàn giao dịch theo nhóm, giống, v.v.), người mua tự do tiếp cận hàng hóa, độc lập của người mua khi lựa chọn hàng hóa, thanh toán tiền hàng tại các nút thanh toán do thủ quỹ-kiểm soát viên phục vụ;

2) Bán hàng hóa với hình thức trưng bày mở - bản chất của hình thức bán hàng này là hàng hóa được bày bán công khai trên quầy, kệ, nắp trượt, trong tủ. Do đó, người mua có đầy đủ cơ hội để kiểm tra và lựa chọn hàng hóa cần thiết, hàng hóa đã chọn được chuyển cho người bán, người này đóng gói và giao chúng cho người mua. Việc thanh toán tiền hàng có thể được thực hiện trực tiếp bởi người bán hoặc thông qua nhân viên thu ngân. Màn hình mở cho phép bạn đưa hàng hóa đến gần hơn với người mua, tăng tốc độ phục vụ. Màn hình mở được sử dụng trong việc bán vải, nước hoa, đồ trang sức, hàng dệt kim, dụng cụ học tập, vv Trong buôn bán thực phẩm, nó được sử dụng trong buôn bán thịt, cá, rau, trái cây, v.v.;

3) bán hàng hóa theo mẫu - hình thức bán hàng này cung cấp sự trưng bày mở các mẫu hàng hóa riêng lẻ trên sàn giao dịch. Nhãn với mô tả ngắn gọn về hàng hóa được đính kèm với các mẫu. Người mua độc lập hoặc với sự giúp đỡ của trợ lý bán hàng làm quen với các mẫu và lựa chọn sản phẩm cần thiết. Một sản phẩm tương tự như mẫu đã chọn, sau khi thanh toán tại quầy thanh toán, được cấp cho người mua thông qua quầy mua hàng.

Bán hàng hoá theo mẫu, nó được sử dụng rộng rãi trong việc bán đồ nội thất, tủ lạnh, máy giặt và may, đài, ti vi và các hàng hóa khác cho các mục đích văn hóa và gia dụng;

4) bán hàng theo đơn đặt hàng trước - với hình thức bán hàng này, người mua đặt hàng sơ bộ hàng hóa, sau đó nhận hàng trong một khoảng thời gian nhất định. Tiếp nhận đơn đặt hàng có thể được thực hiện thông qua các bộ phận đặc biệt hoặc các bảng đơn đặt hàng. Đơn đặt hàng có thể được thực hiện bằng miệng, bằng văn bản hoặc qua điện thoại. Chúng được phát hành với một khoản thanh toán toàn bộ hoặc một phần sơ bộ, cũng như thanh toán sau khi người mua nhận hàng. Theo yêu cầu của người mua, hàng hóa đặt mua có thể được xuất tại nơi nhận đơn đặt hàng hoặc giao hàng đến tận nhà của mình. Việc bán hàng hóa theo đơn đặt hàng có ý nghĩa xã hội khi phục vụ dân cư của các khu định cư sâu, nơi không có các cửa hàng bán hàng hóa phức tạp.

73. KHUYẾN MÃI BÁN HÀNG

Kháng nghị các biểu mẫu người mua không được hiểu biết nhu cầu - mọi người có xu hướng mua một sản phẩm mà họ chưa sử dụng. Người có quyền lựa chọn cần có hình ảnh về sức hấp dẫn của sản phẩm nhằm thỏa mãn tối ưu những nhu cầu nhất định. Bằng cách kích thích bán hàng, có một sự hấp dẫn đối với những người đã được thông báo về sản phẩm, có lẽ đã quen thuộc với các đặc tính tiêu dùng của nó từ kinh nghiệm cá nhân.

Nhiệm vụ của xúc tiến bán hàng:

1) động lực để mua sản phẩm này tiếp theo;

2) tăng số lượng người tiêu dùng;

3) tạo sự đều đặn cho các đợt bán hàng có tính chất thời vụ;

4) chống lại các đối thủ cạnh tranh mới nổi;

5) sự hồi sinh của việc bán hàng hóa, việc bán hàng đang bị đình trệ;

6) tăng kim ngạch;

7) giảm thiểu số dư kém thanh khoản;

8) tận dụng các sự kiện hàng năm (Giáng sinh, 8 tháng 23, XNUMX tháng XNUMX, v.v.);

9) sử dụng bất kỳ cơ hội thuận lợi cụ thể nào (kỷ niệm thành lập công ty, khai trương cửa hàng mới, v.v.);

10) hỗ trợ chiến dịch quảng cáo.

Hoạt động xúc tiến bán hàng đặc biệt quan trọng khi có nhiều sản phẩm cạnh tranh trên thị trường có ít khác biệt về đặc tính tiêu dùng của chúng (để người mua không có lý do hợp lý đặc biệt nào để ưa thích và khuyến mại hứa hẹn cho người mua một lợi ích hữu hình). Thường phân biệt hoạt động xúc tiến bán hàng, hướng tới người mua và người bán (trung gian, đại lý, đại lý).

Khuyến mại hướng tới khách hàng nhằm mục đích cung cấp lợi ích thương mại hữu hình cho những người mua hàng hóa theo các điều khoản đã thỏa thuận và liên quan đến:

1) chiết khấu - đối với khối lượng của lô hàng đã mua, tính thường xuyên của việc mua một số lượng sản phẩm nhất định (chiết khấu thưởng);

2) khoản vay dưới nhiều hình thức - trả góp, không trả trước, "tặng" một số tiền nhất định khi mua sản phẩm;

3) phân phối miễn phí các mẫu hàng hóa dựa trên việc mua một số lượng lớn;

4) miễn phí chuyển hàng để sử dụng tạm thời để thử nghiệm;

5) chấp nhận một mặt hàng đã qua sử dụng như một khoản thanh toán trước cho một mặt hàng mới;

6) trình bày (trưng bày) các sản phẩm mới dành riêng cho đại diện của những người mua tiềm năng (nếu chúng ta đang nói về hàng công nghiệp);

7) du ngoạn đến các doanh nghiệp sản xuất;

8) họp báo nhân dịp giới thiệu một sản phẩm mới ra thị trường;

9) giảm giá mạnh - thường là khi chuyển sang phát hành một mẫu sản phẩm mới, vào đầu mùa tiếp theo, được thông báo rộng rãi qua các phương tiện truyền thông - báo in, đài phát thanh, truyền hình;

10) tài trợ - sự hỗ trợ của bất kỳ nhà sản xuất nào của một cá nhân nhất định (đội thể thao, xe đua, tàu thể thao), được thể hiện ở việc nhà tài trợ chịu các chi phí liên quan đến việc chuẩn bị và tham gia các cuộc thi. Đổi lại, các phường trở thành một quảng cáo sống động cho thương hiệu, được trình bày rộng rãi trên các phương tiện truyền thông.

Để tăng hiệu quả của xúc tiến bán cho người mua, cần đồng thời kích thích người bán - khả năng và khả năng bán hàng của anh ta không nên để nhà sản xuất không giám sát.

Những phẩm chất này cần được khuyến khích và phát triển.

74. HIỆU SUẤT BÁN HÀNG

Chỉ số bán hàng bao gồm các nhóm chỉ tiêu sau:

1) bán sản phẩm, công trình hoặc dịch vụ với giá hiện hành và có thể so sánh được;

2) các chỉ số thực hiện kế hoạch thực hiện đối với tổng khối lượng và đối với các nhóm sản phẩm riêng lẻ;

3) các chỉ số về sự năng động của khối lượng bán hàng;

4) các chỉ số của phạm vi sản phẩm.

Các tổ chức bán hàng bắt đầu phân tích với đánh giá tình hình thực hiện kế hoạch do mình lập độc lập cho kỳ báo cáo (tháng, quý, năm) bằng cách so sánh số liệu thực tế kỳ báo cáo với số lượng hàng hóa tiêu thụ theo kế hoạch. Đối với mỗi doanh nghiệp, điều quan trọng là phải xác định nguyên nhân dẫn đến sai lệch của sản lượng bán hàng thực tế so với kế hoạch. Điều này cho phép đánh giá tính hợp lệ của kế hoạch và tìm ra những điều kiện nào đã không được tính đến trong quá trình phát triển kế hoạch.

Lý do sai lệch Có thể có những thay đổi trong việc nhận hàng dự kiến về số lượng và thời gian, không đủ số lượng nhân viên, việc hình thành nhiều loại hàng hóa trong các cửa hàng mà không tính đến nhu cầu của khách hàng, yếu tố giá cả và nhiều yếu tố khác.

Một điểm quan trọng trong phân tích doanh thu của công ty là nghiên cứu động thái của nó - tốc độ tăng trưởng của tổng lượng và đối với các nhóm hàng chủ yếu theo giá hiện hành và giá so sánh. Tốc độ tăng trưởng được tính bằng tỷ lệ giữa doanh thu thực tế của kỳ hiện tại với chỉ tiêu tương ứng của kỳ gốc. Vai trò của các chỉ số năng động là rất quan trọng, vì chúng đánh giá tích cực hoặc tiêu cực kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

Giá trị doanh thu giá so sánh được xác định bằng cách lấy sản lượng bán thực tế chia cho chỉ số tăng giá. Chỉ tiêu kết quả đặc trưng cho khối lượng vật chất của kim ngạch thương mại.

Chênh lệch giữa kim ngạch thương mại thực tế và so sánh được thể hiện lượng chi phí bổ sung cho người mua do tăng giá. Trong trường hợp của họ giảm, sự khác biệt này cho thấy lợi ích mà người mua nhận được.

Trong quá trình nghiên cứu động thái doanh thu của công ty, điều quan tâm đặc biệt là nghiên cứu doanh thu và tồn kho hàng hóa theo từng nhóm sản phẩm. Chỉ số này phản ánh sự phân bổ chi phí của khách hàng khi mua các loại hàng hóa khác nhau và mối quan hệ giữa doanh số bán của từng nhóm hàng hóa riêng lẻ. Đối với những người lao động thương mại, chỉ số này mô tả vai trò của việc bán một sản phẩm nhất định trong việc hình thành doanh thu tiền tệ. Các chỉ số có thể được thể hiện dưới dạng chỉ số hoặc phần trăm doanh thu của một sản phẩm trên tổng doanh thu. So sánh chi phí của các hàng hóa khác nhau cũng có ý nghĩa nhất định. Ví dụ: bạn có thể tìm hiểu xem cứ 1000 rúp thì chi bao nhiêu tiền để mua thịt. mua bánh mì, v.v.

Các chỉ số sau đây cũng được tính toán.

Doanh thu thương mại trên 1 m2 mặt bằng bán lẻ - để đánh giá mức độ sử dụng mặt bằng bán lẻ.

Doanh thu thương mại trên mỗi nhân viên thương mại và vận hành - để đánh giá mức độ sử dụng của các nhân viên hiện có.

Tỷ trọng của doanh nghiệp trong doanh thu của khu vực - để đánh giá sự thành công trong cuộc đấu tranh cạnh tranh.

Nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng để phân tích (xây dựng chuỗi thời gian, sử dụng các chỉ số tương đối và trung bình, vẽ đồ thị, phương pháp chỉ số, phương pháp thay thế chuỗi, v.v.).

75. CÁC KÊNH HÀNG HÓA

Có hai loại kênh lưu lượng cơ bản:

1) trực tiếp - gắn liền với sự di chuyển của sản phẩm từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng mà không cần sử dụng các trung gian độc lập. Chúng được sử dụng phổ biến nhất bởi các công ty muốn kiểm soát toàn bộ chương trình tiếp thị, tìm kiếm liên hệ chặt chẽ với người tiêu dùng và có thị trường mục tiêu hạn chế;

2) các kênh gián tiếp - gắn liền với sự di chuyển của hàng hóa từ nhà sản xuất đến một người tham gia độc lập vào sự di chuyển của hàng hóa, và sau đó đến người tiêu dùng. Họ thường thu hút các công ty, để tăng thị trường và doanh số của họ, họ đã từ bỏ nhiều chức năng và chi phí bán hàng và do đó, có một lượng quyền kiểm soát nhất định đối với các kênh phân phối và liên hệ với người tiêu dùng. Khi các nhà sản xuất bán thông qua các cửa hàng thuộc sở hữu của công ty, một kênh phân phối trực tiếp được sử dụng (ví dụ, các trạm xăng của công ty dầu khí). Nếu quá trình phân phối liên quan đến nhiều cấp độ bán buôn (ví dụ khu vực, địa phương) và các loại cửa hàng bán lẻ khác nhau (ví dụ chiết khấu, thông thường và đặc sản) thì các kênh gián tiếp được sử dụng.

Chức năng của kênh phân phối:

1) vai trò quyết định trong nghiên cứu marketing. Do gần thị trường nên họ nắm bắt được đặc điểm và nhu cầu của người tiêu dùng;

2) ảnh hưởng đến thời gian thanh toán tiền mua sản phẩm - thanh toán khi nhận hàng, sau khi bán, sau một thời gian nhất định hoặc ngay lập tức;

3) nhà bán buôn - kích thích và đào tạo nhân viên bán lẻ, phối hợp quảng bá hàng hóa tại hiện trường giữa các nhà bán lẻ.

Người bán lẻ - quảng cáo địa phương, bán hàng cá nhân và các sự kiện đặc biệt, việc thực hiện các dịch vụ tiêu dùng;

4) tham gia lập kế hoạch sản phẩm, tư vấn về sản phẩm hiện có và sản phẩm mới;

5) ảnh hưởng đến giá cả, thiết lập các mức họ yêu cầu.

Khi lựa chọn kênh phân phối, có một số yếu tố chính cần xem xét:

1) người tiêu dùng (số lượng, mức độ tập trung, quy mô mua hàng trung bình, vị trí và giờ mở cửa của cửa hàng, chủng loại, hỗ trợ của nhân viên bán hàng, điều kiện tín dụng);

2) công ty (mục tiêu, kiểm soát, bán hàng, thời gian);

3) nguồn lực (mức độ, tính linh hoạt, nhu cầu dịch vụ);

4) kiến thức (chức năng, chuyên môn hóa, hiệu quả);

5) kinh nghiệm (các phương pháp xúc tiến, quan hệ trong hệ thống bán hàng);

6) sản phẩm hoặc dịch vụ (giá cả, độ phức tạp kỹ thuật, thời gian bảo quản, tần suất vận chuyển, trọng lượng đơn vị);

7) cạnh tranh (số lượng, các phương pháp thúc đẩy).

Các doanh nghiệp sản xuất hàng tiêu dùng không chỉ phải lựa chọn kênh phân phối mà còn phải xác định cường độ sử dụng của nó:

1) với việc phân phối và tiếp thị độc quyền, công ty giới hạn đáng kể số lượng các nhà bán buôn và bán lẻ trong khu vực, một hoặc hai cửa hàng bán lẻ trong một khu vực mua sắm cụ thể có thể được sử dụng. Nó nỗ lực vì uy tín và sự kiểm soát đối với các kênh phân phối;

2) trong phân phối và tiếp thị có chọn lọc, công ty sử dụng số lượng trung bình các nhà bán buôn và cửa hàng bán lẻ, cố gắng kết hợp kiểm soát kênh, hình ảnh có uy tín với khối lượng bán hàng và lợi nhuận tốt;

3) với doanh số bán hàng chuyên sâu, công ty sử dụng một số lượng lớn các nhà bán buôn và bán lẻ. Mục tiêu của nó là một thị trường rộng lớn.

76. CÁC CHỈ ĐỊNH TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO DỊCH

1. Tổ chức bán buôn thương mại - có quyền sở hữu hàng hóa để bán lại sau đó. Họ có thể cung cấp đầy đủ các dịch vụ hoặc các dịch vụ hạn chế. Các nhà bán buôn thương mại dịch vụ đầy đủ lắp ráp nhiều loại sản phẩm tại một địa điểm cụ thể, cung cấp tín dụng thương mại, lưu trữ và vận chuyển sản phẩm, cung cấp hỗ trợ bán hàng, cung cấp nhân viên bán hàng cá nhân, cung cấp hỗ trợ nghiên cứu và lập kế hoạch cũng như cung cấp dịch vụ lắp đặt và sửa chữa. Các Doanh nghiệp Dịch vụ Bị Hạn chế không thể cung cấp tín dụng, hỗ trợ bán hàng hoặc dữ liệu nghiên cứu thị trường.

2. Đại lý và nhà môi giới thực hiện các chức năng khác nhau, cl tuy nhiên, họ không có quyền sở hữu hàng hóa. Xuất sắcd1Khác với các nhà bán buôn thương mại kiếm được lợi nhuận từ việc bán hàng hóa mà họ sở hữu, các đại lý và nhà môi giới làm việc dựa trên hoa hồng. Sự khác biệt chính giữa đại lý và nhà môi giới là cái trước được sử dụng vĩnh viễn, trong khi cái sau được sử dụng tạm thời.

Lợi ích của việc sử dụng đại lý và môi giới:

1) cho phép nhà sản xuất tăng doanh số bán hàng, mặc dù nguồn lực hạn chế;

2) chi phí bán hàng được xác định trước theo tỷ lệ phần trăm doanh thu;

3) có nhân viên bán hàng được đào tạo.

Các đại lý bao gồm:

1) đại lý của nhà sản xuất - làm việc cho một số nhà sản xuất và kinh doanh các hàng hóa bổ sung không cạnh tranh với quyền tiếp thị độc quyền ở một khu vực nhất định. Họ không cung cấp tín dụng, nhưng đôi khi dự trữ sản phẩm và cung cấp hỗ trợ lập kế hoạch và nghiên cứu ở mức độ hạn chế. Một nhà sản xuất có thể sử dụng nhiều đại lý, mỗi đại lý có thể hoạt động ở một lãnh thổ riêng biệt hoặc với một nhóm sản phẩm riêng biệt;

2) đại lý bán hàng - chịu trách nhiệm tiếp thị tất cả sản phẩm. Họ có quyền thương lượng giá cả và các điều khoản bán hàng khác như tín dụng và giao hàng. Họ thực hiện tất cả các chức năng bán buôn nhưng không nhận được quyền sở hữu sản phẩm. Đại lý bán hàng thường làm việc cho các tổ chức nhỏ. Các nhà môi giới làm việc trên sàn giao dịch chứng khoán và kết nối người mua với người bán để hoàn tất giao dịch. Họ được thông tin đầy đủ về tình trạng thị trường, điều kiện bán hàng, nguồn tín dụng, giá cả và các đối thủ cạnh tranh tiềm năng. Họ không có quyền sở hữu hàng hóa và thường không thể hoàn thành giao dịch nếu không có sự đồng ý chính thức.

người môi giới - một quan chức, đã đăng ký trên sàn giao dịch chứng khoán. Theo quy định, anh ta phải trả một khoản phí cho vị trí của mình trên sàn giao dịch. Số lượng môi giới trên sàn giao dịch có hạn. Người môi giới là đối tác của cả hai bên và nhận thù lao từ cả người bán và người mua. Anh ta có nghĩa vụ giữ bí mật về giao dịch.

Tư vấn thương mại, cung cấp thông tin nhận một tỷ lệ phần trăm cố định của giao dịch để nghiên cứu trong giới kinh doanh. Tuy nhiên, nhà tư vấn không có quyền tham gia vào thu nhập và đưa ra các đảm bảo cho công ty.

Đại diện bán hàng - nhân danh và thay mặt cho công ty của họ thực hiện một thỏa thuận trên cơ sở hợp đồng ủy quyền với sự chỉ dẫn của quyền hạn của anh ta.

77. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ HỖ TRỢ KINH TẾ CỦA LOGISTICS

Phân tích kinh tế - Đây là bảng phân tích các chỉ tiêu về nguồn và quỹ, vốn cố định và vốn lưu động, hoạt động đầu tư, cho thuê và đổi mới, kế hoạch kinh doanh, tình trạng tài chính, hiệu quả sử dụng vốn, nguồn lao động, sản lượng sản xuất và bán hàng, lợi nhuận và khả năng sinh lời.

Các loại phân tích được phân loại theo:

1) mục tiêu nghiên cứu - đánh giá tình trạng tài chính, chất lượng sản phẩm, hiệu lực của kế hoạch và kết quả của hoạt động kinh tế, xác định dự trữ, dự báo;

2) theo các khía cạnh của nghiên cứu - chi phí chức năng, tài chính và kinh tế, kỹ thuật và kinh tế;

3) mức độ quản lý - intrashop, nhà máy;

4) bản chất của các quyết định được đưa ra - sơ bộ, hiện tại, hoạt động, cuối cùng;

5) tần suất nắm giữ - hàng ngày, hàng tháng, hàng quý, hàng năm, v.v.

Các nhiệm vụ chính của phân tích:

1) đánh giá quy mô, sự vận động, cơ cấu và hình thành các quỹ, các nguồn vốn và vốn, hiệu quả của các kế hoạch kinh doanh, các hoạt động đầu tư, kinh tế và tiếp thị;

2) xác định mức độ sử dụng vốn lưu động, tổng hợp, cố định và nguồn lao động;

3) đánh giá tình trạng tài chính, dự báo và xác định khả năng phá sản;

4) sự khác biệt giữa phụ thuộc và độc lập của doanh nghiệp vì lý do sai lệch của các chỉ tiêu thực tế so với các chỉ tiêu cơ sở và sự thay đổi định lượng của chúng;

5) xác định các khoản dự trữ để tăng hiệu quả của các hoạt động kinh tế tài chính và cách thức sử dụng chúng;

6) dự báo kết quả hoạt động kinh tế tài chính dự kiến cho kỳ tiếp theo;

7) chuẩn bị tài liệu cho việc lựa chọn các quyết định quản lý tối ưu.

Phân tích kinh tế chỉ hoàn toàn tự chứng minh khi nó mang lại lợi ích thực sự, tức là nó cho thấy nguồn dự trữ chưa được khai thác ở tất cả các giai đoạn hình thành tiềm năng sản xuất và nâng cao hiệu quả sử dụng.

Sau đây là những cách thường được sử dụng nhất các loại phân tích:

1) phân tích giá - đánh giá và xác minh tổng giá của dịch vụ khách hàng mà không tính đến các yếu tố riêng lẻ của chi phí hoặc lợi nhuận. Một phân tích như vậy giả định trước hết là xác định giới hạn dưới của giá;

2) phân tích chi phí hơi rộng hơn so với phân tích giá cả, vì trên cơ sở nó, sự cần thiết và tính hợp lý của từng yếu tố chi phí, bao gồm cả lợi nhuận, được xác định;

3) tập trung nguồn lực vào các cơ hội thuận lợi - một trong những cách để đạt được sự kiểm soát đối với chi phí hậu cần;

4) phân tích vốn lưu động cần thiết cho hoạt động của hệ thống dịch vụ khách hàng (sự phụ thuộc của nó vào khoảng thời gian chu chuyển vốn từ tiền mặt đến hàng tồn kho và trở lại tiền mặt và doanh số bán hàng);

5) phân tích chi phí - "luồng thanh toán âm", tức là phân tích sự sụt giảm phương tiện thanh toán trong doanh nghiệp;

6) phân tích khả năng sinh lời của các hoạt động - tỷ lệ lợi nhuận trên vốn bỏ ra;

7) phân tích lợi nhuận - tỷ lệ giữa tổng thu nhập và tổng chi phí (trong một số trường hợp - chi phí thực tế);

8) phân tích tỷ lệ tiết kiệm - tỷ lệ chi phí của các lựa chọn ban đầu và tối ưu để mua các đơn vị sản xuất.

78. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ THÔNG TIN HỖ TRỢ CỦA LOGISTICS

thông tin hậu cần - đây là thông tin được thu thập có mục đích, cần thiết để đảm bảo quá trình quản lý hệ thống hậu cần của doanh nghiệp. Hỗ trợ thông tin của logistics tại doanh nghiệp là một hoạt động phục vụ cho việc dự báo, xử lý, hạch toán và phân tích thông tin. Một văn bản xác nhận về thực tế của một hoạt động logistic là một tài liệu.

Tài liệu - một hành động bằng văn bản theo hình thức đã lập, do các quan chức có thẩm quyền cũng như công dân soạn thảo để trình bày thông tin về các sự kiện có ý nghĩa pháp lý hoặc để xác nhận các quyền và nghĩa vụ.

Các loại tài liệu:

1) chính (vận đơn, phiếu gửi hàng);

2) phụ (sổ nhận đơn đặt hàng, v.v.). Sự di chuyển của tài liệu trong không gian và thời gian từ khi chúng được tạo ra hoặc nhận được cho đến khi hoàn thành việc thực thi hoặc gửi đi là một quy trình làm việc.

Tổ chức có thẩm quyền của dòng tài liệu góp phần tăng cường khả năng sẵn sàng thông tin của doanh nghiệp.

sự sẵn sàng thông tin được xác định bởi khả năng của doanh nghiệp trong việc cung cấp dữ liệu mà người tiêu dùng yêu cầu ở tất cả các giai đoạn thực hiện đơn hàng. Mức độ sẵn sàng của thông tin được tính bằng tỷ số giữa số lượng phản hồi nhanh chóng và chính xác đối với tổng số yêu cầu trong một khoảng thời gian nhất định. Hiện nay, trước sự phát triển của tiến bộ khoa học kỹ thuật, các hệ thống thông tin tự động được sử dụng để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc.

Lợi ích của việc sử dụng hệ thống thông tin:

1) việc xử lý dữ liệu thủ tục mua sắm bằng máy tính giúp giảm thiểu việc xử lý thủ công. Điều này làm giảm số lượng lỗi có thể xảy ra và giảm thời gian xử lý;

2) thông tin kế toán trở nên chính xác hơn và có sẵn theo yêu cầu. Điều này đảm bảo sự chuẩn bị tốt nhất cho các cuộc đàm phán, giá cả và chất lượng tốt nhất;

3) việc xử lý một lượng lớn dữ liệu được tạo điều kiện thuận lợi;

4) hiệu suất hoạt động được cải thiện do sự sẵn có của dữ liệu hoạt động và cải thiện khả năng kiểm soát hoạt động.

Yêu cầu đối với hệ thống thông tin tự động:

1) khả năng mở rộng - khả năng của hệ thống hỗ trợ cả người dùng đơn lẻ và nhiều người dùng;

2) phân phối - khả năng của hệ thống cung cấp xử lý chung các tài liệu của một số bộ phận phân tán về mặt địa lý của doanh nghiệp;

3) tính mô-đun - khả năng của hệ thống cung cấp cho người dùng khả năng cấu hình và lựa chọn các chức năng hệ thống dựa trên các chi tiết cụ thể và độ phức tạp của doanh nghiệp, tức là hệ thống tự động hóa linh hoạt và bao gồm các mô-đun riêng biệt được tích hợp với nhau (bán hàng, kho , mua sắm, sản xuất, nhân sự, tài chính, vận tải).

Nhiệm vụ chính của hệ thống thông tin:

1) cung cấp liên tục thông tin đáng tin cậy, có liên quan và đầy đủ về chuyển động của đơn đặt hàng và cấu trúc của tổng chi phí;

2) thực hiện hệ thống quản lý hoạt động của doanh nghiệp về các chỉ tiêu chủ yếu (chi phí, cơ cấu chi phí, mức sinh lời);

3) đảm bảo khả năng xác định kịp thời các "điểm nghẽn";

4) đảm bảo khả năng phân phối lại các nguồn lực của doanh nghiệp;

5) đảm bảo khả năng ước tính thời gian thực hiện các đơn đặt hàng của người tiêu dùng.

79. GIÁ TRỊ TRONG CHUỖI CUNG ỨNG

Quy trình sản xuất là khâu quan trọng nhất trong quá trình luân chuyển các quỹ của doanh nghiệp. Trong quá trình này, doanh nghiệp sử dụng các nguồn lực vật chất, lao động và tài chính để hình thành giá thành sản phẩm (công trình, dịch vụ), yếu tố cuối cùng quyết định kết quả công việc của doanh nghiệp.

chi phí - đây là số tiền mà người tiêu dùng trả để nhận được một sản phẩm hoặc dịch vụ và được hưởng lợi từ nó. Chi phí sản xuất bao gồm:

1) giá mua được ghi trong hóa đơn;

2) cước phí và các chi phí khác để vận chuyển sản phẩm đến nơi bán;

3) chi phí mở gói sản phẩm và hạ giá thành sản phẩm;

4) chi phí trả lại, giảm giá và chiết khấu do các nhà cung cấp sản phẩm cung cấp.

Chi phí sản xuất - Biểu hiện bằng tiền, các chi phí liên quan đến việc sử dụng tài sản cố định, nguyên liệu, vật liệu, nhiên liệu, năng lượng, lao động trong quá trình sản xuất cũng như các chi phí khác để sản xuất và bán sản phẩm.

Những điều sau đây được khuyến nghị phân nhóm chi phí theo các khoản mục tính toán:

1) nguyên liệu và vật liệu;

2) các thành phần, bán thành phẩm và dịch vụ đã mua có tính chất công nghiệp;

3) chất thải có thể trả lại (đã trừ);

4) nhiên liệu và năng lượng cho các mục đích công nghệ;

5) tiền lương cơ bản của công nhân sản xuất;

6) tiền lương tăng thêm của công nhân sản xuất;

7) thuế và các khoản khấu trừ vào ngân sách, phí và các khoản khấu trừ cho chính quyền địa phương;

8) mài mòn của các công cụ và thiết bị cho mục đích đã định;

9) chi phí chung;

10) chi phí kinh doanh chung;

11) mất mát từ hôn nhân;

12) chi phí kinh doanh.

Chi phí sản xuất là một trong những yếu tố hình thành lợi nhuận. Có một mối quan hệ chức năng nghịch đảo giữa lợi nhuận và chi phí. Khi giá vốn hàng bán tăng với tỷ lệ cao hơn doanh thu thì khả năng sinh lời của doanh thu giảm và ngược lại. Giá vốn hàng bán không bằng giá vốn hàng sản xuất. Sự khác biệt về tốc độ tăng của giá thành sản phẩm sản xuất và giá thành sản phẩm bán ra cho thấy xu hướng của tỷ suất sinh lợi trong kỳ tiếp theo, khi số dư thành phẩm của kỳ báo cáo sẽ được bán. Vì vậy, nếu giá thành sản phẩm sản xuất ra tăng với tốc độ chậm hơn giá thành sản phẩm bán ra thì chúng ta có thể cho rằng trong kỳ tiếp theo, các thứ khác bằng nhau thì khả năng sinh lời của doanh thu sẽ tăng lên.

Các giai đoạn phân tích chi phí.

1. So sánh chi phí của sản phẩm sản xuất và bán ra với sự thay đổi của tiền bán hàng.

2. Đánh giá hiệu quả sử dụng từng loại tài nguyên.

3. Phân tích chi phí trên một đồng rúp của các sản phẩm được sản xuất (bán ra).

4. Phân tích doanh thu trên mỗi rúp của các quỹ đầu tư. Các chỉ số này cung cấp một liên kết rõ ràng với lợi nhuận - chi phí tăng dẫn đến giảm lợi nhuận từ mỗi đồng rúp của các quỹ đầu tư và ngược lại.

Ưu điểm của các chỉ số này ở chỗ chúng có tính phổ biến - chúng có thể được sử dụng trong bất kỳ ngành nào và bao gồm tất cả các sản phẩm và các loại riêng lẻ của nó.

Thiếu các chỉ số - Chúng có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, cả chủ quan và khách quan, tức là không phụ thuộc vào chất lượng của doanh nghiệp.

80. CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH GIÁ TRONG LOGISTICS

Các cách hình thành giá cơ bản của sản phẩm:

1) thiết lập giá miễn phí. Giá cả được thiết lập là kết quả của cuộc thương lượng giữa người bán và người mua. Giá trong trường hợp này thích ứng với nhu cầu của một người tiêu dùng cụ thể. Phương pháp định giá này được sử dụng khi bán, ví dụ, các sản phẩm không đạt tiêu chuẩn;

2) áp dụng giá niêm yết. Khi ấn định giá niêm yết, các yếu tố sau đây đặc trưng cho những người tiêu dùng cụ thể được tính đến: người mua thuộc một phân khúc thị trường nhất định; số lượng sản phẩm đã mua; người tiêu dùng có những nghĩa vụ nhất định đối với việc phân phối thực tế sản phẩm (tổ chức và thực hiện các buổi thuyết trình, nếm thử).

Để định giá thêm, hai phương pháp được sử dụng:

1) hệ thống định giá ròng - người bán ấn định giá trong mối quan hệ với người mua trực tiếp. Nếu người mua bán sản phẩm đã mua trong chuỗi cung ứng, họ có thể tự định giá. Nhà sản xuất trong trường hợp này không ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị của giá cuối cùng của các sản phẩm của mình;

2) hệ thống định giá gộp. Nhà sản xuất đặt giá bán lẻ cho sản phẩm mà anh ta cho là phù hợp nhất với đặc điểm và nhu cầu của một thị trường nhất định và có thể yêu cầu nhà bán lẻ bán sản phẩm với giá đó. Khi thiết lập giá, một hệ thống chiết khấu và phụ phí thường được sử dụng.

Các hình thức chiết khấu:

1) định lượng - được cung cấp nếu người mua đặt hàng một số lượng lớn sản phẩm;

2) tích lũy - khi đổi một phần sản phẩm trong năm với số lượng đã định với chiết khấu thường xuyên, người mua sẽ nhận được chiết khấu gia tăng cho các đơn hàng tiếp theo cho đến cuối năm;

3) chiết khấu cho các đối tác thường xuyên.

Mục đích của chiết khấu:

1) ưu đãi cho việc mua số lượng lớn sản phẩm (chiết khấu số lượng);

2) đảm bảo hợp tác lâu dài với người mua (chiết khấu cho đối tác thường xuyên, chiết khấu cộng dồn);

3) thu hút sự chú ý đến các sản phẩm nhất định (giảm giá khi giới thiệu sản phẩm mới vào chương trình giảm giá).

Các loại phụ cấp:

1) đặc biệt - được sử dụng nếu khối lượng của đơn đặt hàng nhỏ hơn giá trị mà nhà cung cấp chấp nhận được;

2) bonification - phí bảo hiểm do người mua trả cho người bán khi giao sản phẩm có chất lượng cao hơn so với quy định của các điều khoản của hợp đồng.

Một chiến lược giá khác là sự khác biệt về giá cả - Xác lập các mức giá khác nhau cho cùng một sản phẩm. Nguyên tắc phân biệt giá:

1 Lãnh thổ - liên quan đến việc định giá tùy thuộc vào nơi mua bán sản phẩm hoặc nơi sản xuất sản phẩm đó;

2) theo thời gian - sản phẩm được cung cấp với các mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm trong ngày (giá ngày và đêm), năm, ngày trong tuần;

3) theo nhóm người mua - điều kiện để định giá là người tiêu dùng thuộc một nhóm xã hội nhất định (người hưu trí, người tàn tật, thất nghiệp, sinh viên);

4) Tùy thuộc vào mục đích sử dụng sản phẩm - khi định giá, họ tiến hành xem sản phẩm này được sử dụng ở đâu (ví dụ như muối làm gia vị, trong chăn nuôi hoặc rắc trên đường vào mùa đông).

81. LƯU CHUYỂN TÀI CHÍNH TRONG LOGISTICS

tất cả các dòng kinh tế trong lĩnh vực hậu cần được chia thành tài chính và phi tài chính. Các luồng tài chính bao gồm sự luân chuyển của tiền mặt, các khoản tài chính và các khoản nợ phải trả dưới nhiều hình thức khác nhau. Chúng được hình thành do kết quả của hoạt động kinh tế, sau khi bán sản phẩm và dịch vụ, đảm bảo luân chuyển vốn lưu động, cố định và các mối quan hệ với các tổ chức của hệ thống tài chính tín dụng.

Dòng chảy tài chính đại diện cho sự di chuyển của các nguồn tài chính, tức là tổng thể của tất cả các loại quỹ, tài sản tài chính mà một thực thể kinh tế có và có thể định đoạt. Chúng nhằm thực hiện các nghĩa vụ tài chính, thực hiện các chi phí tái sản xuất mở rộng và các biện pháp khuyến khích kinh tế đối với người lao động. Chúng là kết quả của sự tương tác giữa các khoản thu, chi và phân phối quỹ, tích lũy và sử dụng chúng.

Có những điều sau đây phương pháp quyết toán tài chính trong logistics.

Thư tín dụng - nghĩa vụ mà ngân hàng đưa ra do lệnh nhận được từ khách hàng nhập khẩu, phải thanh toán cho nhà xuất khẩu một số tiền nhất định chống lại việc chuyển giao một số chứng từ trước một ngày nhất định. Tùy thuộc vào các bảo đảm được cung cấp cho nhà xuất khẩu, thư tín dụng có thể hủy ngang, có thể bị thu hồi bất kỳ lúc nào và thư tín dụng không hủy ngang được phân biệt. Cái sau có thể được xác nhận hoặc không. Trong cả hai trường hợp, nghĩa vụ của ngân hàng phát hành là chắc chắn.

Các loại thư tín dụng chứng từ:

1) trả ngay - nhà xuất khẩu nhận được số tiền thanh toán để đổi lấy việc chuyển các chứng từ trong ngân hàng của mình;

2) chấp nhận - khi chuyển chứng từ, nhà xuất khẩu phát hành hối phiếu cho ngân hàng tư vấn, ngân hàng này chấp nhận hối phiếu. Dự thảo được chấp nhận sau đó được tính đến. Do đó, nhà xuất khẩu có thể nhận thanh toán trong mọi trường hợp và nhà nhập khẩu - chỉ khi đến hạn thực hiện;

3) trả chậm - việc thanh toán không được thực hiện khi chuyển chứng từ, mà sau khi hết thời hạn quy định trong thư tín dụng;

4) "stand-by" là một tuyên bố về một bảo lãnh đầy đủ do một ngân hàng phát hành;

5) có thể chuyển nhượng - người nhận thanh toán trong trường hợp này có thể chỉ thị cho ngân hàng của mình chuyển toàn bộ hoặc một phần số tiền đó cho người thụ hưởng khác;

6) có thể trả lại - đây là thư tín dụng có thể được thay thế bằng thư tín dụng không thể chuyển nhượng được phát hành có lợi cho người thụ hưởng khác;

7) quay vòng, hoặc tự động gia hạn, - sau khi sử dụng thư tín dụng, ngân hàng phát hành sẽ gia hạn nó với số tiền ban đầu. Loại thư tín dụng chứng từ này thuận tiện cho một nhà nhập khẩu nhận hàng theo lô;

8) thu thập tài liệu - một phương pháp quyết toán tài chính được sử dụng trong điều kiện mà các đối tác hiểu rõ về nhau và không có nghi ngờ gì về độ tin cậy và khả năng thanh toán của họ. Nó có thể đồng thời là phương tiện thanh toán và công cụ cho vay.

Các loại hình sưu tập tài liệu:

1) nhờ thu "chứng từ chống thanh toán" - ngân hàng thu chỉ cung cấp cho người nhập khẩu chứng từ chống lại việc thanh toán bằng tiền mặt bằng loại tiền quy định trong hợp đồng;

2) nhờ thu "chứng từ chống lại việc chấp nhận" - ngân hàng nhờ thu cung cấp chứng từ chống lại việc chấp nhận hối phiếu.

82. ĐÁNH GIÁ HIỆU SUẤT CỦA HỆ THỐNG LOGISTICS

Nhiệm vụ của chuyên gia hậu cần là xác định cách tốt nhất để sử dụng hệ thống điều khiển để đạt được những cải tiến mong muốn. Hệ thống đánh giá tính hiệu quả của hệ thống logistics của doanh nghiệp bao gồm một số hệ số mét và (hoặc).

Yêu cầu đối với đồng hồ đo hệ thống hậu cần:

1) tính phù hợp - máy đo thực sự phải đo mục đích của nó;

2) tính đúng đắn và chính xác - máy đo phải xác định đúng và chính xác các đặc điểm của hành vi của đối tượng;

3) tính đầy đủ - hệ thống đo lường phải xác định đầy đủ hành vi của đối tượng hậu cần;

4) Tính dễ hiểu - mét phải đơn giản và dễ hiểu, đồng thời chứa đựng ý nghĩa cần thiết. Tiêu chí này phần lớn phụ thuộc vào người sử dụng hệ thống, vì một số người dùng có kỹ năng cao hơn những người khác;

5) khả năng định lượng - máy đo phải chứa một biểu thức định lượng, vì điều này giúp người tiêu dùng hiểu bản chất của dịch vụ hậu cần dễ dàng hơn;

6) khả năng kiểm soát - máy đo phải mô tả các yếu tố, mối quan hệ hoặc bất kỳ hiện tượng nào được kiểm soát bởi một chuyên gia trong dịch vụ hậu cần. Các nhà quản lý coi trọng một hệ thống đo lường những thứ họ kiểm soát cao hơn một hệ thống đo lường những thứ họ không kiểm soát;

7) Hiệu quả - Máy đo phải hiệu quả và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các khuyến nghị.

Các phương pháp đánh giá hệ thống hậu cần:

1) các phương pháp xác định khả năng sinh lời (ví dụ, phương pháp chi phí vốn hóa, phân tích chi phí - lợi ích, phương pháp trọng số mục tiêu);

2) các phương pháp đánh giá tính ổn định (ví dụ: phân tích độ nhạy, phân tích rủi ro).

Tiêu chí đánh giá hiệu quả của hệ thống logistics :

1) hiệu quả là mức độ mà hệ thống hậu cần đạt được các mục tiêu của nó; mức độ hoàn thành công việc cần thiết đối với người tiêu dùng. Cần có ít nhất ba tiêu chí để đánh giá hiệu quả:

▪ chất lượng: chúng ta có cung cấp dịch vụ khách hàng phù hợp với những yêu cầu đã định trước hay không;

▪ số lượng: chúng tôi có đáp ứng tất cả các đơn đặt hàng của người tiêu dùng hay không;

▪ kịp thời: chúng tôi có cung cấp dịch vụ khách hàng trong khung thời gian yêu cầu không;

2) hiệu quả là mức độ mà hệ thống hậu cần sử dụng các nguồn lực cần thiết; một thước đo đặc trưng cho hiệu quả của hệ thống hậu cần liên quan đến chi phí. Nó có thể được biểu thị bằng tỷ lệ giữa nguồn lực được sử dụng và nguồn lực thực sự được tiêu thụ;

3) chất lượng sản phẩm;

4) chất lượng cuộc sống làm việc;

5) sự đổi mới;

6) khả năng sinh lời (chi phí và giá cả);

7) năng suất là tỷ số giữa số lượng thành phẩm và chi phí sản xuất các sản phẩm tương ứng, cũng như so sánh giữa khối lượng dịch vụ khách hàng với số lượng tài nguyên đã sử dụng.

Hoạt động hiệu quả của hệ thống hậu cần dựa trên thực tế là có thể đo lường và cải thiện hiệu suất hệ thống liên quan đến một số yếu tố chính của chi phí tài nguyên (nhân công, nguyên vật liệu, quy trình lao động, quy trình công nghệ). Cần làm nổi bật “đòn bẩy” quan trọng nhất đối với doanh nghiệp này.

83. CHI PHÍ LOGISTICS

Chi phí hậu cần - tập hợp các chi phí để quản lý sự di chuyển của các luồng nguyên vật liệu trong toàn bộ hệ thống hậu cần từ các nhà cung cấp nguyên liệu thô thông qua một doanh nghiệp sản xuất đến người tiêu dùng cuối cùng.

Để xác định hiệu quả của hệ thống hậu cần doanh nghiệp so sánh chi phí nội bộ và chi phí bên ngoài. Nó xác định hoạt động nào được thực hiện tốt hơn các nhà sản xuất khác, so sánh cơ cấu chi phí logistics tại doanh nghiệp này và các đối thủ cạnh tranh.

Phương pháp phân tích chi phí logistics:

1) phân tích chiến lược là sự so sánh vị trí của một doanh nghiệp về chi phí dịch vụ khách hàng với một doanh nghiệp khác tham gia vào một loại hoạt động tương tự;

2) phân tích chi phí theo chức năng là một phương pháp dựa trên việc nghiên cứu kỹ lưỡng các giai đoạn riêng lẻ của quá trình thực hiện đơn đặt hàng của người tiêu dùng và tìm ra khả năng tiêu chuẩn hóa chúng để chuyển đổi sang các công nghệ rẻ hơn.

Nguyên tắc kiểm soát chi phí logistics:

1) các nỗ lực tập trung vào việc kiểm soát chi phí ở những nơi chúng xảy ra;

2) dữ liệu về các loại chi phí khác nhau được xử lý khác nhau;

3) một cách hiệu quả để giảm chi phí là giảm các loại hoạt động (thủ tục, công việc, hoạt động). Các nỗ lực giảm chi phí gia tăng hiếm khi có hiệu quả. Người ta không nên cố gắng làm với chi phí thấp mà lẽ ra không nên làm gì cả;

4) hoạt động của doanh nghiệp cần được đánh giá một cách tổng thể. Để xác định giá trị kinh tế của một doanh nghiệp, bạn cần phải có

khu vực này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất ở khu vực khác;

5) Chỉ kiểm soát những chi phí phát sinh trong một doanh nghiệp là chưa đủ mà cần xác định cơ chế hình thành chúng và ảnh hưởng của các yếu tố bên ngoài.

Các cách để giảm mức chi phí hậu cần:

1) thương lượng với nhà cung cấp và người mua để thiết lập giá bán và giá bán lẻ thấp hơn, cũng như chiết khấu thương mại;

2) tìm kiếm các nguồn tài nguyên thay thế rẻ hơn;

3) xác định bằng cách phân tích và sửa đổi chuỗi cung ứng của những hoạt động không tạo ra giá trị gia tăng và loại trừ chúng;

4) bù đắp sự gia tăng chi phí ở một mắt xích của chuỗi cung ứng bằng cách giảm chi phí ở mắt xích khác;

5) cải thiện sự tương tác của doanh nghiệp với các nhà cung cấp và người tiêu dùng trong chuỗi cung ứng. Ví dụ, phối hợp hoạt động của doanh nghiệp và các đối tác trong lĩnh vực cung cấp sản phẩm kịp thời làm giảm mức chi phí cho hoạt động kho hàng, quản lý hàng tồn kho, lưu kho và giao thành phẩm;

6) thực hiện đánh giá nội bộ thường xuyên với việc xác định các nguồn dự trữ tiếp theo để cải thiện việc sử dụng các nguồn lực của doanh nghiệp;

7) cập nhật các liên kết tốn kém nhất trong chuỗi cung ứng bằng cách thu hút đầu tư vào doanh nghiệp;

8) nâng cao trình độ đào tạo của nhân viên thông qua việc tham gia các khóa đào tạo, các khóa đào tạo nâng cao, cấp chứng chỉ;

9) việc sử dụng các phương pháp trả công lũy tiến (tiền thưởng khi đạt và hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kế hoạch);

10) hỗ trợ nhà cung cấp và người mua đạt được mức chi phí thấp hơn (các chương trình phát triển kinh doanh của khách hàng, hội thảo cho các đại lý).

84. PHÂN LOẠI CHI PHÍ

Chi phí hậu cần - chi phí liên quan đến việc thực hiện các hoạt động hậu cần (đặt hàng cung cấp sản phẩm, mua hàng, nhập kho sản phẩm đến, vận chuyển trong sản xuất, lưu kho trung gian, bảo quản thành phẩm, vận chuyển, vận chuyển bên ngoài), cũng như chi phí cho nhân sự, thiết bị, mặt bằng, kho dự trữ, để chuyển dữ liệu về đơn đặt hàng, tồn kho, giao hàng.

Phân loại chi phí:

1) theo mức độ tạo ra giá trị gia tăng:

▪ chi phí sản xuất - chi phí công việc nhằm tạo ra giá trị gia tăng;

▪ chi phí duy trì hoạt động kinh doanh logistics - bản thân chúng tạo ra giá trị nhưng cần thiết (để vận chuyển, đặt hàng, lưu giữ hồ sơ sản phẩm);

▪ chi phí không mang lại lợi nhuận - chi phí cho công việc không thể tạo ra kết quả (đối với thời gian ngừng hoạt động của thiết bị);

▪ kiểm soát chi phí - chi phí của các hoạt động nhằm ngăn ngừa những kết quả không mong muốn của dịch vụ khách hàng;

2) theo cơ chế phân công cho một nhà cung cấp dịch vụ cụ thể:

▪ chi phí trực tiếp - chi phí có thể được quy trực tiếp cho một phương tiện cụ thể (sản phẩm, nhóm sản phẩm, đơn hàng);

▪ chi phí gián tiếp - chi phí chỉ có thể được quy cho người vận chuyển bằng cách thực hiện các tính toán phụ trợ;

3) liên quan đến khối lượng sản xuất:

▪ chi phí biến đổi - chi phí phụ thuộc vào khối lượng sản xuất (chi phí chuyển đổi, đặt hàng, lưu kho hoặc lưu kho theo thời gian);

▪ chi phí cố định - chi phí không phụ thuộc vào sự thay đổi về số lượng đơn đặt hàng được thực hiện từ người tiêu dùng nội bộ và bên ngoài;

▪ tổng chi phí - tổng chi phí phân bổ cho một đối tượng cụ thể (sản phẩm, nhóm sản phẩm, đơn hàng, địa điểm chi phí, khu vực sản xuất), cả phụ thuộc và độc lập với khối lượng đơn hàng được thực hiện;

▪ Chi phí bộ phận - bộ phận chi phí liên quan đến một đối tượng cụ thể, được phân bổ theo những đặc điểm nhất định. Những chi phí này thường phụ thuộc vào khối lượng đơn hàng đang được xử lý;

▪ chi phí thực tế - chi phí thực tế có thể phân bổ cho một đối tượng nhất định trong kỳ đang xem xét với khối lượng thực tế các đơn đặt hàng của người tiêu dùng được thực hiện và bằng khối lượng tài nguyên tiêu thụ nhân với giá hiện tại của các tài nguyên này;

▪ chi phí thông thường - chi phí trung bình phân bổ cho một đối tượng nhất định trong kỳ với khối lượng dịch vụ thực tế. Những chi phí này bằng khối lượng tài nguyên thực tế được tiêu thụ nhân với giá trung bình của chúng;

▪ chi phí dự kiến - chi phí được tính toán cho một cơ sở hậu cần nhất định và trong một khoảng thời gian nhất định với một chương trình dịch vụ nhất định, khối lượng đơn đặt hàng của người tiêu dùng và công nghệ. Các chi phí này bằng khối lượng tiêu thụ tài nguyên theo kế hoạch nhân với giá dự kiến;

▪ chi phí cơ hội - đặc trưng cho lợi nhuận bị mất. Đó là do thực tế là một lượng tài nguyên hạn chế chỉ có thể được sử dụng theo một cách nhất định, loại trừ việc sử dụng một lựa chọn khả thi khác để đảm bảo lợi nhuận;

▪ chi phí giao dịch - chi phí liên quan đến việc xử lý mua sắm.

85. CHI PHÍ HÀNG HÓA

Chi phí duy trì sản phẩm tồn kho bao gồm chi phí thực hiện đơn hàng và chi phí giữ hàng tồn kho.

Chi phí cho việc hình thành và lưu trữ các kho dự trữ - chi phí của doanh nghiệp liên quan đến việc chuyển hướng vốn lưu động vào hàng tồn kho sản phẩm.

Chi phí giữ hàng tồn kho - chi phí liên quan đến việc cất giữ hàng trong kho, xếp dỡ, bảo hiểm, tổn thất do trộm cắp vặt, hư hỏng, lỗi thời, nộp thuế. Nó cũng tính đến chi phí cơ hội của vốn liên quan đến hàng tồn kho hoặc đầu tư vào chúng, chi phí bảo hiểm, tiền lương của nhân viên kho vượt quá tiêu chuẩn, lãi suất vốn, v.v.

Chi phí liên quan đến việc nắm giữ một đơn vị cổ phiếu:

1) chi phí lưu trữ (phí diện tích, cung cấp năng lượng, sưởi ấm, cấp nước, thoát nước);

2) tiền lương của nhân viên kho;

3) thuế và phí bảo hiểm tùy thuộc vào giá trị của cổ phiếu;

4) thanh toán cho tài sản sản xuất;

5) thiệt hại do cố định quỹ trong cổ phiếu;

6) chi phí do hư hỏng sản phẩm, suy giảm chất lượng, xuống cấp, xóa sổ, mất mát tự nhiên do co ngót, rung lắc, lỗi thời, mất cắp;

7) chi phí của công việc bảo trì được thực hiện với các sản phẩm được lưu trữ;

8) thanh toán nhân sự liên quan đến kiểm kê, phòng ngừa, kiểm tra và làm sạch nhà kho;

9) chi phí đăng ký các yêu cầu đến (đơn và đơn đặt hàng);

10) chi phí đào tạo nhân sự;

11) chi phí lắp ráp sản phẩm và đóng gói. Chi phí hết hàng xảy ra khi các sản phẩm cần thiết không có sẵn. Ví dụ: doanh thu bán hàng bị mất, chi phí tăng thêm do chậm trễ trong sản xuất, tiền phạt do không giao sản phẩm cho khách hàng đúng hạn.

Chi phí bổ sung trong trường hợp thiếu hàng:

1) chi phí do không hoàn thành đơn đặt hàng (chậm trễ trong việc gửi các sản phẩm đã đặt hàng) - chi phí bổ sung cho việc quảng bá và gửi đơn đặt hàng không thể thực hiện được với chi phí dự trữ sản phẩm sẵn có;

2) chi phí liên quan đến việc mất doanh thu - xảy ra khi một khách hàng thường xuyên nộp đơn mua hàng này cho một doanh nghiệp khác (các chi phí này được tính theo doanh thu bị mất do không thực hiện được giao dịch thương mại);

3) chi phí do mất khách hàng - phát sinh trong trường hợp thiếu hàng tồn kho sản phẩm không chỉ dẫn đến mất một giao dịch thương mại cụ thể mà còn dẫn đến việc khách hàng bắt đầu tìm kiếm các nguồn cung cấp lâu dài khác. Những chi phí này được đo bằng tổng doanh thu có thể nhận được từ việc thực hiện tất cả các giao dịch tiềm năng giữa khách hàng và doanh nghiệp.

Các cách để giảm thiểu tổng chi phí lưu kho:

1) giảm đến mức thấp nhất có thể chi phí cố định của mỗi lần bổ sung cổ phiếu (điều này sẽ làm giảm mức trung bình của cổ phiếu với mức giảm tương ứng trong chi phí cơ hội của vốn đầu tư vào cổ phiếu);

2) tại một mức chi phí cố định nhất định cho mỗi lần bổ sung, hãy tối ưu hóa mức tồn kho trung bình để giảm thiểu tổng chi phí giữ hàng tồn kho trong một thời kỳ nhất định (tổng chi phí bổ sung cộng với chi phí cơ hội của vốn).

86. CHI PHÍ CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM

Chi phí sản xuất liên quan đến chất lượng được chia làm 3 nhóm.

1. Chi phí Phòng ngừa Khuyết tật - là chi phí của bất kỳ hành động nào được thực hiện để phát hiện, ngăn chặn hoặc giảm thiểu rủi ro sản phẩm không phù hợp với các yêu cầu chất lượng:

1) tiếp thị và nghiên cứu tiếp thị;

2) lập kế hoạch chất lượng;

3) kiểm soát chất lượng của thiết kế và tài liệu kỹ thuật;

4) xác minh sản xuất của thiết kế về độ tin cậy và an toàn;

5) phát triển, thực hiện các phương pháp kiểm soát thống kê, phân tích và điều tiết quá trình công nghệ, bao gồm cả việc sử dụng máy tính;

6) làm việc về tiêu chuẩn hóa (phát triển các tiêu chuẩn doanh nghiệp, tài liệu quy định, cấu trúc làm việc để đảm bảo hoạt động của hệ thống chất lượng;

7) hỗ trợ đo lường sản xuất (kiểm tra và sửa chữa các thiết bị đo lường);

8) tự động hóa nơi làm việc;

9) đào tạo kỹ thuật và đào tạo nâng cao cho nhân viên của doanh nghiệp;

10) kiểm soát tính hoàn chỉnh, bảo quản, ghi nhãn và đóng gói sản phẩm;

11) kiểm soát các điều kiện bảo quản và vận chuyển thành phẩm;

12) vận hành thử (có giám sát lắp đặt thiết bị).

2. Chi phí giám sát và đánh giá chất lượng sản phẩm - chi phí xác định sự phù hợp của sản phẩm với các thông số quy định. Bao gồm các:

1) chi phí kiểm soát đầu vào;

2) chi phí kiểm soát hoạt động;

3) chi phí kiểm soát nghiệm thu và thử nghiệm thành phẩm.

3. Chi phí lãng phí - tổn thất liên quan đến thực tế là không đạt được chất lượng yêu cầu. Chúng được chia thành chi phí bên trong và bên ngoài.

Chi phí nội bộ - chi phí phát sinh trong doanh nghiệp do sản phẩm không tuân thủ các yêu cầu chất lượng ở bất kỳ giai đoạn nào trong chu kỳ phát triển của doanh nghiệp và bao gồm:

1) chi phí phân tích và đánh giá các sản phẩm bị lỗi được xác định trong quá trình sản xuất;

2) chi phí sửa chữa các sản phẩm bị lỗi;

3) chi phí xử lý chất thải;

4) chi phí thử nghiệm lặp lại, kiểm soát, thiết kế, v.v.;

5) chi phí đào tạo.

4. Chi phí bên ngoài - chi phí phát sinh sau khi giao sản phẩm bị lỗi và bao gồm:

1) chi phí kết hôn, được xác định trong lĩnh vực vận hành sản phẩm;

2) chi phí của các chi phí tự hỗ trợ bổ sung và tổn thất liên quan đến việc phát hành các sản phẩm chất lượng thấp.

Có một nhóm chi phí phi sản xuất Đây là những chi phí phi sản xuất. Bao gồm các:

1) chi phí xác nhận chất lượng và cung cấp cho người tiêu dùng bằng chứng khách quan bổ sung về chất lượng;

2) chi phí thử nghiệm sản phẩm trong các tổ chức đặc biệt của bên thứ ba;

3) chi phí của các thử nghiệm trình diễn cho các mục đích quảng cáo;

4) dịch vụ sau bán hàng.

Các mục tiêu của phân tích chi phí chất lượng liên tục:

1) sự lựa chọn giải pháp tối ưu cho tất cả các vấn đề cụ thể trong hệ thống chất lượng;

2) tính toán hiệu quả kinh tế trong các chương trình chất lượng và kế hoạch hành động;

3) đánh giá thu hồi chi phí;

4) thiết lập trình tự cải tiến hệ thống chất lượng, động lực làm việc trong lĩnh vực chất lượng.

87. CHI PHÍ KHO

Chi phí lưu trữ - chi phí liên quan đến việc đảm bảo an toàn của sản phẩm. Chi phí lưu kho là chi phí bổ sung do tiếp tục quá trình sản xuất trong phạm vi lưu thông, tức là chúng có tính chất sản xuất. Tuy nhiên, chúng sẽ chỉ là chi phí sản xuất khi lưu trữ lượng hàng tồn kho tiêu chuẩn cần thiết để đảm bảo tính liên tục của quá trình hậu cần. Chi phí lưu kho bao gồm:

1) chi phí duy trì kho hàng;

2) lương của nhân viên kho;

3) thiếu hụt sản phẩm trong định mức hao hụt tự nhiên;

4) hành chính và quản lý và các chi phí khác. Chi phí kho được xác định bằng số lượng chi phí tổ chức lưu trữ sản phẩm và số lượng chi phí chung.

Các vấn đề giảm thiểu chi phí lưu kho:

1) xác định số lượng các công đoạn lưu trữ tối ưu;

2) xác định số lượng kho tối ưu ở mỗi giai đoạn;

3) xác định vị trí của các kho hàng, cung cấp tổng chi phí tối thiểu;

4) tìm kiếm sự phân bổ hợp lý của các địa điểm giao hàng.

Danh sách các chi phí cần thiết cho hoạt động của nhà kho:

1) chi phí lập kế hoạch xếp hàng và công việc của nhân viên kho hàng;

2) chi phí vận hành và thử nghiệm;

3) chi phí hàng năm cho việc di chuyển giữa các kho hàng;

4) chi phí tiền mặt được trừ vào chi phí;

5) chi phí cho việc tồn kho sản phẩm ban đầu cần thiết.

Các chỉ số hiệu quả kho sau được tính toán:

1) bán buôn và doanh thu kho - chỉ tiêu chính đặc trưng cho công việc của kho trong một khoảng thời gian nhất định (tháng, quý, năm);

2) doanh thu vận chuyển hàng hóa của nhà kho - số lượng hàng hóa (tính bằng tấn) được nhận tại kho và được đưa ra khỏi kho trong một thời gian nhất định;

3) doanh thu bán buôn và doanh thu kho hàng cụ thể - cho biết doanh thu bán buôn và doanh thu kho trên 1 m2 diện tích kho có thể sử dụng;

4) tỷ lệ sử dụng của diện tích hữu ích của nhà kho - tỷ lệ giữa diện tích chiếm dụng của việc lưu trữ hàng hóa trên tổng diện tích của nhà kho;

5) thông lượng kho hàng - cho biết số lượng hàng hóa có thể được xử lý trong một kho hàng trên một đơn vị thời gian;

6) chi phí xử lý 1 tấn hàng hóa - tỷ lệ giữa tổng chi phí hoạt động hàng năm trên doanh thu hàng hóa của nhà kho. Tổng số tiền chi phí hoạt động hàng năm cho tiền lương của công nhân kho hàng, chi phí lưu kho, nghiệm thu, điều chuyển hàng hóa, chi phí duy trì kho hàng và hàng tồn kho có giá trị thấp, số lượng hàng hóa bị hao hụt, v.v ...;

7) Năng suất lao động của công nhân kho - được xác định bằng tỷ số giữa tốc độ luân chuyển hàng hóa hàng năm của kho với số lao động bình quân trong một khoảng thời gian nhất định;

8) mức độ cơ giới hóa công việc - được định nghĩa là tỷ lệ giữa khối lượng công việc được thực hiện với sự trợ giúp của máy móc trên tổng khối lượng công việc;

9) các khoản đầu tư vốn cụ thể - tỷ lệ giữa chi phí vốn một lần trên tốc độ luân chuyển hàng hóa của nhà kho;

10) thời gian hoàn vốn của các khoản đầu tư - tỷ lệ giữa các khoản đầu tư một lần với số lợi nhuận hàng năm;

11) Hệ số hiệu quả sử dụng các khoản đầu tư vốn - cho biết phần nào của các khoản đầu tư được bù đắp hàng năm bằng chi phí sinh lời và được tính bằng tổng lợi nhuận trong kỳ của các khoản đầu tư vốn một lần.

88. CHI PHÍ VẬN CHUYỂN

Chi phí vận chuyển - chi phí vận chuyển sản phẩm từ nơi bán hoặc nơi mua đến địa điểm của người mua. Chi phí vận tải là chi phí bổ sung liên quan đến việc tiếp tục quá trình sản xuất trong phạm vi lưu thông. Chi phí vận tải bao gồm thanh toán giá cước vận tải và các loại phí khác nhau của các công ty vận tải, chi phí duy trì phương tiện vận tải của chính họ, chi phí bốc xếp, giao nhận hàng hóa.

Chi phí liên quan đến việc vận chuyển sản phẩm từ người bán đến người mua:

1) chi phí liên quan đến việc chuẩn bị sản phẩm để vận chuyển (kiểm tra sản phẩm về số lượng và chất lượng, lấy mẫu, đóng gói);

2) chi phí chất hàng lên xe của hãng vận tải nội địa;

3) thanh toán phí vận chuyển từ điểm khởi hành đến điểm chuyển tải đối với vận tải đường bộ;

4) thanh toán thuế xếp hàng lên các phương tiện vận tải chính;

5) thanh toán chi phí vận chuyển sản phẩm bằng phương tiện vận tải quốc tế;

6) thanh toán bảo hiểm hàng hóa khi giao hàng;

7) thanh toán thuế hải quan, thuế và lệ phí khi qua biên giới hải quan;

8) chi phí lưu trữ sản phẩm trong quá trình vận chuyển và các điểm xếp hàng lại;

9) chi phí dỡ hàng tại điểm đến;

10) chi phí vận chuyển sản phẩm từ kho của người mua đến điểm đến cuối cùng.

Các hướng chính để giảm chi phí vận tải:

1) giảm chi phí nhiên liệu bằng cách chọn những nơi tốt nhất để tiếp nhiên liệu, có tính đến chi phí nhiên liệu ở các quốc gia khác nhau;

2) giảm chi phí công tác phí và căn hộ bằng cách phân chia thời gian của chuyến bay;

3) giảm chi phí thu phí do lựa chọn được tuyến đường tối ưu, cũng như sử dụng giao thông hỗn hợp đường bộ - đường biển, đường bộ - đường sắt;

4) tăng năng suất lao động.

Chi phí vận chuyển bao gồm:

1) Thanh toán các loại thuế, phí của doanh nghiệp vận tải khi giao hàng cho doanh nghiệp thương mại. Thuế quan được tính bằng tích của mức thuế trung bình cho 1 tấn hàng thuộc loại này (với khoảng cách trung bình đã thiết lập) theo trọng lượng của hàng hóa đó;

2) phí của các doanh nghiệp vận tải đối với hoạt động bốc xếp cũng như phí cung cấp và vệ sinh phương tiện (ô tô, toa xe);

3) thanh toán cho các dịch vụ giao nhận và các dịch vụ khác;

4) chi phí duy trì phương tiện giao thông của chính bạn.

Chi phí vận chuyển bao gồm:

1) chi phí cho việc trang bị phương tiện;

2) chi phí giao nhận hàng hóa;

3) phí của các tổ chức vận tải;

4) chi phí thanh toán hóa đơn của các tổ chức bên thứ ba;

5) chi phí trả cho các hoạt động và dịch vụ bốc xếp khi gửi sản phẩm từ người bán buôn.

Chi phí vận chuyển - Biểu hiện bằng tiền, giá trị chi phí hoạt động của doanh nghiệp vận tải, tính bình quân trên một đơn vị sản xuất vận tải.

Chi phí vận chuyển 1 tấn hàng bao gồm các chi phí sau:

1) xếp dỡ;

2) giao thông vận tải;

3) sửa chữa và bảo trì đường ô tô;

4) tổ chức và đảm bảo an toàn giao thông;

5) lưu kho hàng hóa;

6) chuẩn bị hàng hóa để vận chuyển và lưu kho sau khi dỡ hàng.

89. KIỂM TRA HÀNG HÓA.

Đối tượng của chuyên môn là những thuộc tính tiêu dùng của hàng hoá, biểu hiện ở sự tương tác với một người trong quá trình tiêu dùng.

Các tiêu chí được sử dụng trong kỳ thi được chia thành chung và cụ thể.

Tiêu chí chung - đây là những chuẩn mực và ý tưởng đã phát triển trong xã hội, được hướng dẫn bởi các chuyên gia đánh giá các thuộc tính tiêu dùng của sản phẩm.

Tiêu chí cụ thể - đây là những yêu cầu thực tế đối với chất lượng của loại hàng hóa này, được ấn định trong các văn bản quy định và kỹ thuật trong và ngoài nước.

Các loại chuyên môn:

1) chuyên môn về môi trường của hàng hóa - cho biết sản phẩm đã mua ảnh hưởng đến con người và môi trường như thế nào trong quá trình tiêu dùng. Ví dụ, điều này bao gồm các chỉ số sau - hàm lượng tạp chất có hại do động cơ phía ngoài và động cơ ô tô thải ra môi trường, ô nhiễm môi trường với chất thải không dễ phân hủy trong điều kiện tự nhiên (bao bì polyetylen, pin chứa thủy ngân);

2) chuyên môn kinh tế - nhằm mục đích thiết lập tình trạng thực tế của doanh nghiệp. Các câu hỏi sau đây được đệ trình cho quyết định của chuyên gia kinh tế: việc lập kế hoạch hoạt động sản xuất (ví dụ, định giá quá cao) cho phép doanh nghiệp nhận được thu nhập chưa thực hiện đối với hàng hóa đã bán ở mức độ nào; bao nhiêu tổ chức đã lên kế hoạch nhận sản phẩm từ khách hàng với giá ưu đãi ở mức cao bất hợp lý; Mức độ vi phạm các phương pháp lập kế hoạch kế toán chi phí nội bộ của doanh nghiệp đã góp phần gây ra thiệt hại ở mức độ nào, v.v ...;

3) Kiểm tra hàng hóa - được chia nhỏ tùy thuộc vào các đối tượng được kiểm tra chuyên môn, thành việc kiểm tra các sản phẩm thực phẩm và phi thực phẩm. Trong quá trình kiểm tra các đối tượng này, các yếu tố sau được xác định: sự phù hợp của phẩm chất thương mại với các tiêu chuẩn nhà nước hiện hành, các điều kiện hợp đồng giữa nhà cung cấp và người mua; giảm phẩm cấp của hàng hóa trong quá trình sản xuất và vận chuyển; việc tuân thủ chất lượng của hàng hóa với giá niêm yết hoặc giá hợp đồng; tính đúng đắn của việc định giá và định giá lại hàng hóa; kích thước của tổn thất tự nhiên; lý do hàng bị lỗi; tính hợp lệ của việc xoá sổ hàng hoá hư hỏng đối với báo cáo của người chịu trách nhiệm tài chính về kết quả hoạt động kinh tế của doanh nghiệp. Việc kiểm tra hàng hóa cũng xác định đúng tên hàng hóa, mục đích sử dụng và việc tuân thủ nhãn mác và các tài liệu kèm theo. Kiểm tra hàng hóa được thực hiện bởi Phòng Thương mại, BTI;

4) Giám định công nghệ điều tra công nghệ chế biến nguyên liệu, bán thành phẩm và sản phẩm, chế tạo sản phẩm. Chuyên môn kiểm tra việc sử dụng nguyên vật liệu, trình tự quy trình công nghệ, phương pháp thực hiện chúng, xác định sự lựa chọn chính xác của thiết bị cần thiết, vị trí của cơ sở sản xuất. Chuyên môn công nghệ khác với chuyên môn hàng hóa ở chỗ nó giải quyết các vấn đề về sự tuân thủ của việc sản xuất sản phẩm với phương thức sản xuất công nghệ;

5) kiểm tra tư pháp-pháp lý - trong lĩnh vực tài sản tiêu dùng của hàng hóa được thực hiện trong tố tụng hình sự cả trong quá trình điều tra sơ bộ và trong quá trình tố tụng tại tòa án.

90. GIẢI MÃ THANH SẢN PHẨM

Mã vạch - mã được ấn định cho từng đơn vị hàng hóa cụ thể, được xác định bằng giá cả, kích thước, trọng lượng, màu sắc, chất lượng, được xác định bằng cách gán mã vạch cho đơn vị hàng hóa đó.

Trong thương mại quốc tế, mã vạch từ lâu đã trở thành tiêu chuẩn. Mã vạch EAN là mã số gồm 13 chữ số hoặc 8 chữ số, là sự kết hợp của các vạch và khoảng trắng có độ rộng khác nhau. Trong trường hợp này, nét hoặc khoảng trống hẹp nhất được lấy làm đơn vị độ dày - mô-đun. Các nét và khoảng trắng khác tạo thành hai hoặc ba mô-đun, tức là hai hoặc ba độ dày của nét hoặc khoảng trắng hẹp nhất.

Mỗi chữ số là sự kết hợp của hai dấu gạch ngang và hai dấu cách. Ở phần đầu và phần cuối của mã vạch có các nét cạnh kéo dài cho biết phần đầu và phần cuối của việc đọc mã, và ở trung tâm có các nét kéo dài ở giữa giúp xác minh trực quan tính đầy đủ của mục nhập mã.

Mã sản phẩm 13 bit bao gồm mã quốc gia, mã sản phẩm và số kiểm soát. Mã quốc gia do hiệp hội EAN cấp tập trung (ví dụ: Trung Quốc - 690, Ba Lan - 590). Năm chữ số tiếp theo, tức là mã của nhà sản xuất, được cơ quan quốc gia của quốc gia (ở Nga - UNISCAN) chỉ định cho một nhà sản xuất cụ thể ở trung tâm. Năm chữ số tiếp theo của mã do nhà sản xuất hàng hóa chỉ định một cách độc lập. Chữ số cuối cùng - chữ số - là số kiểm tra, được thiết kế để xác minh việc máy quét đọc đúng mã vạch.

Mã 8 chữ số dành cho các sản phẩm có kích thước nhỏ. Nó bao gồm mã quốc gia, mã nhà sản xuất và số kiểm tra.

Quy tắc đặt mã vạch trên bao bì và nhãn:

1) mỗi sản phẩm chỉ được có một mã;

2) mã phải ở mặt sau của gói hàng ở góc dưới bên phải, cách các cạnh ít nhất 20 mm;

3) mã vạch phải có màu tối, vì máy quét không phân biệt được màu sắc và phải được in trên nền sáng.

Lợi ích của việc sử dụng mã vạch:

1) sự hiện diện của mã vạch cho phép bạn xác định quốc gia nhập khẩu, nhà sản xuất, cũng như số sản phẩm cụ thể, giúp bạn có thể yêu cầu nhà sản xuất, nếu cần;

2) việc sử dụng hệ thống mã vạch có thể từ chối nhiều tài liệu giấy phản ánh thông tin như quá trình sản xuất sản phẩm, đặc tính kỹ thuật của chúng, thu thập đơn đặt hàng của khách hàng, kế toán việc nhận hàng, mua hàng của chúng;

3) kế toán và kiểm soát việc bán hàng hóa;

4) kiểm soát hàng hóa trong kho của cửa hàng;

5) tăng khả năng cạnh tranh của sản phẩm, tăng nhu cầu về sản phẩm. Ở một số nước phát triển, việc không có mã vạch khiến việc bán sản phẩm gần như không thể, vì họ không thể chấp nhận nó từ nhà sản xuất;

6) việc sử dụng mã vạch giúp tổ chức kiểm soát hiệu quả việc vận chuyển hàng hóa, bắt đầu từ nhà sản xuất và kết thúc đến kho của cửa hàng, cũng như thực hiện trao đổi điện tử dữ liệu về hàng hóa giữa các đối tác thương mại, tăng tốc độ di chuyển của hàng hoá đến tay người tiêu dùng.

Việc áp dụng mã vạch không làm tăng thời gian dành cho việc sản xuất sản phẩm hoặc chi phí của nó.

Tác giả: Shepeleva A.Yu.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Ghi chú bài giảng, phiếu đánh giá:

▪ Thuế và việc đánh thuế. Giường cũi

▪ Lý thuyết về học tập. Giường cũi

▪ Các khoản đầu tư. Ghi chú bài giảng

Xem các bài viết khác razdela Ghi chú bài giảng, phiếu đánh giá.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Siêu máy tính IBM Blue Gene 05.06.2007

Mười năm trước, IBM Deep Blue đã đánh bại nhà vô địch cờ vua thế giới Garry Kasparov. Giờ đây, các vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng các siêu máy tính hiệu suất cao nhất đã bị chiếm giữ bởi các hậu duệ trực tiếp của nó từ dòng Blue Gene.

Loại nhanh nhất trong số này được lắp đặt tại Phòng thí nghiệm Quốc gia Livermore của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ: nó sử dụng 131 bộ vi xử lý Động cơ Băng thông rộng Tế bào để xử lý khoảng 280 nghìn tỷ đồng. hoạt động mỗi giây.

Tin tức thú vị khác:

▪ Tăng hiệu suất tuabin gió

▪ Phương tiện lưu trữ mới - mật độ cao và chi phí thấp

▪ Nguồn gốc thực sự của Stonehenge được tiết lộ

▪ Thẻ nhớ CFast Adata ISC3E với thông số kỹ thuật CFast 2.0 và SATA 3.1

▪ Ổ DVD không dây cho điện thoại thông minh

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần trang web Động cơ điện. Lựa chọn các bài viết

▪ Bài xe đạp. Lịch sử phát minh và sản xuất

▪ Vòi của một con bướm có thể đạt tới bao lâu? đáp án chi tiết

▪ Bài viết Thợ điện bảo dưỡng cáp điện đến 1000 V. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ bài báo Chỉ số cường độ trường. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Kim bấm kết nối trong một phong bì. tiêu điểm bí mật

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web