ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Bộ ngắt hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp xúc. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện /Ô tô. Đánh lửa Những người lái xe đã lắp đặt hệ thống đánh lửa điện tử trên xe của mình có lẽ đã đánh giá cao những ưu điểm của nó. Máy cắt liên lạc vẫn tiếp tục gây sự cố như trước. Sự ăn mòn, oxy hóa, nhiễm bẩn của các tiếp điểm buộc người vận hành phải thực hiện công việc định kỳ để duy trì tình trạng làm việc của chúng. Bạn có thể gạt bỏ những lo lắng này nếu bổ sung vào hệ thống đánh lửa điện tử bộ tạo hình xung với cảm biến không tiếp xúc. Có một số loại cảm biến có thể hoạt động trong hệ thống đánh lửa không tiếp xúc - quang điện, điện từ, tham số. Cảm biến tham số bao gồm những cảm biến có hoạt động dựa trên sự biến đổi của sự thay đổi trong giá trị đo thành sự thay đổi của một tham số - điện dung, điện cảm, điện trở, kháng từ. Dễ tiếp cận nhất để sản xuất trong điều kiện không chuyên là cảm biến điện từ tham số. Công việc của nó dựa trên tính chất của mạch từ của cuộn dây trong đó có dòng điện xoay chiều chạy qua, để thay đổi điện trở từ của nó khi đưa một nam châm có điện trở từ riêng thấp vào khe hở của mạch từ. Các cảm biến tham số cho hệ thống đánh lửa không tiếp xúc đã được mô tả nhiều lần trong tài liệu, ví dụ [1,2,3]. Trong những thiết kế này, cuộn dây cảm biến được quấn trên lõi từ ferit hình chữ W, là một phần của bộ tạo chặn. Giải pháp này có nhiều nhược điểm - khó chế tạo lõi từ của cảm biến trong điều kiện nghiệp dư, khe hở giữa lõi từ và đĩa chuyển mạch quá nhỏ và tiêu thụ dòng điện đáng kể. Thiết kế của một bộ ngắt sóng không tiếp xúc với một cảm biến điện từ, không có những nhược điểm này, được mô tả dưới đây. Bộ ngắt không tiếp xúc có thể hoạt động kết hợp với tất cả các sửa đổi của hệ thống đánh lửa điện tử của sản xuất công nghiệp ("Điện tử", "Iskra", "PAZ"), cũng như với các thiết kế nghiệp dư được mô tả trong [1.4,5]. Các hệ thống đánh lửa điện tử này được thiết kế để kết nối bộ ngắt tiếp điểm, do đó nút đầu vào của chúng được thiết kế theo cách để cung cấp dòng điện qua các tiếp điểm đóng của bộ ngắt 70 ... 180 mA. Một dòng điện đáng kể như vậy đã được chọn để giảm độ nhạy của hệ thống đối với trạng thái của các tiếp điểm của bộ ngắt. Bắt buộc đối với hệ thống đánh lửa điện tử là bộ phận triệt tiêu tiếp điểm. Mặt khác, việc sử dụng bộ ngắt dòng không tiếp xúc giúp loại trừ bộ phận triệt tiêu tiếp điểm khỏi hệ thống, để chọn dòng điện thấp hơn nhiều của bộ phận đầu vào và do đó làm cho nó trở nên đáng tin cậy và tiết kiệm hơn. Trong khuôn khổ bài viết này, đơn giản là không thể đưa ra các khuyến nghị về việc hiện đại hóa các hệ thống đánh lửa chế tạo sẵn, vì có rất nhiều giải pháp mạch, cả công nghiệp và nghiệp dư. Sơ đồ nguyên lý của cầu dao không tiếp xúc được thể hiện trên Hình 1. Cảm biến là cuộn dây 11, cùng với tụ điện C3, là một phần của máy phát điện được chế tạo trên các bóng bán dẫn VT1.1, VT1.2 của vi mạch VT1. Khi một răng đĩa đi vào khe hở trong mạch từ của cuộn dây, dao động của máy phát bị gián đoạn do năng lượng của trường điện từ của cuộn dây được dùng để hình thành dòng điện xoáy trong răng. Tại thời điểm này, dòng thu của bóng bán dẫn VT1.1 giảm, làm tăng điện áp bộ thu. Bộ kích hoạt Schmitt, được thực hiện trên các bóng bán dẫn VT2, VT3, tạo ra một tín hiệu với sự lên xuống dốc. Transistor VT4 hoạt động ở chế độ đóng cắt. Sự xâm nhập của răng của đĩa chuyển mạch vào khe hở của cảm biến tương ứng với thời điểm đóng các tiếp điểm của cầu dao. Góc tương đương của trạng thái đóng của các tiếp điểm được xác định chủ yếu bởi chiều rộng góc của răng đĩa; góc này được chọn là 50 °. Một lỗi nhỏ trong việc xác định góc của trạng thái đóng của các tiếp điểm là do độ trễ của bộ kích hoạt Schmitt. Sự ổn định nhiệt độ của máy phát điện được cung cấp bởi phản hồi DC âm thông qua điện trở R2, bao gồm trong mạch phát của bóng bán dẫn VT1.1, bù nhiệt diode (diode chuyển đổi trên bóng bán dẫn VT1.2) và sử dụng một cặp phù hợp của các bóng bán dẫn được đặt trên cùng một con chip. Dòng điện qua điểm nối cực phát của bóng bán dẫn VT1.2 được chọn nhỏ, khoảng 1,5 mA. Nhờ các biện pháp này, sự ổn định của chế độ máy phát điện được duy trì trong khoảng nhiệt độ -48 ... + 90 ° C. Điện áp cung cấp của máy phát điện và bộ kích hoạt Schmitt được cố định bởi điốt zener VD1, giúp loại bỏ sự phụ thuộc của thời điểm đánh lửa vào điện áp của mạng trên xe. Đèn LED HL1 được sử dụng để đặt thời điểm đánh lửa và điều khiển trực quan hoạt động của cầu dao. Cuộn dây L1 được quấn trên mạch từ hình khuyên có kích thước 1 (7x4x2 làm bằng ferit 2000NM. Trong mạch từ A có rãnh rộng 3 mm là propylen và dây quấn được đặt ở phía đối diện với rãnh. Dây quấn gồm 37 + 50 vòng dây PEV-2 0,12 Chiều rộng cuộn dây - 3,5 ... 4 mm Mạch từ tại nơi cuộn dây phải được quấn một lớp vải dầu bóng hoặc phủ nhiều lớp dầu bóng. Các dây dẫn dài 200 mm từ dây MGTF được hàn vào cuộn dây, các điểm hàn được cách ly và cuộn dây được đưa vào hộp che chắn có rãnh phía trước. Vị trí của lõi từ 5 trong hộp 2 và vị trí của nó trên mặt bích lắp 1 được minh họa trong Hình 2. Hộp có thể được làm bằng đồng tấm hoặc đồng (nhưng không phải thép) với độ dày 0,2 ... 0,4 mm. Mạch từ được cố định so với khe bằng cách chèn một miếng đệm cao su xốp được bọc trong màng polyetylen vào đó, sau đó hộp được lấp đầy bằng nhựa epoxy. Sau khi nhựa đã đông cứng, hộp được hàn vào mặt bích 1, làm bằng sợi thủy tinh lá, đồng thau hoặc thép. Bộ phận khai thác đầu cuối 3 được cố định trên mặt bích bằng kẹp 4, được cố định bằng cách hàn. Khối điện tử sử dụng điện trở MLT, tụ điện K1-7 (C1 - C3), K53-14 (C4, C5). Việc thay thế cụm bóng bán dẫn KR159NT1B bằng các bóng bán dẫn riêng lẻ là điều cực kỳ không mong muốn, vì độ ổn định của máy phát điện sẽ kém đi, đặc biệt là ở vùng nhiệt độ âm. Tất cả các bộ phận của máy định hình, ngoại trừ cuộn dây L1, được đặt trên bảng mạch in làm bằng sợi thủy tinh lá mỏng có độ dày 1 mm. Bản vẽ của bảng được hiển thị trong Hình 3. Bảng, được lắp đặt trong một hộp kín, chắc chắn, nên được gắn càng gần bộ phân phối cầu dao của ô tô càng tốt. Việc thiết lập bộ định hình được giảm xuống việc lựa chọn điện trở R3. Bằng cách kết nối một vôn kế với cực thu của bóng bán dẫn VT1.1, điện trở này được chọn theo số đọc tối thiểu của vôn kế - điện áp phải là 2 ... 3 V. Sau đó, một tấm thép được đưa vào khe cảm biến. Trong trường hợp này, số đọc vôn kế phải tăng lên 6 ... 6,5 V. Thiết kế của đĩa có răng được thiết kế để lắp đặt trên động cơ bốn xi lanh được thể hiện trong Hình 4. Đĩa có thể được làm từ bất kỳ loại thép nhẹ cacbon thấp nào. Nó được cố định bằng các vít khóa trên cam ngắt. Việc lắp đặt cuộn dây trong cầu dao có các tính năng phụ thuộc vào loại bộ phận phân phối cầu dao đánh lửa. Dưới đây, chúng tôi xem xét tùy chọn lắp đặt thiết bị phân phối cầu dao R-118 của ô tô Moskvich-412. Để làm điều này, bạn cần tuần tự tháo bộ phân phối, "thanh trượt" và bộ điều chỉnh chân không. Sau đó, tháo các vít đang giữ tấm cố định vào đáy cầu dao, tháo nó ra, tách các tấm cố định và di động. Tháo các tiếp điểm hoàn chỉnh khỏi tấm di động và cưa trục bằng đồng của trụ tiếp xúc thẳng hàng với tấm. Khoan đinh tán nhôm đang giữ cố định bộ lọc bôi trơn cam và tháo bộ lọc. Trên tấm di động, khoan hai lỗ theo Hình 5 bằng mũi khoan có đường kính 2,1 mm và cắt một sợi M2,5 để lắp cuộn cảm biến. Khôi phục kết nối của các tấm và cố định mặt bích với cảm biến trên tấm di động bằng hai vít M2,5. Đặt các đĩa vào vị trí, đặt đĩa có răng lên cam, điều chỉnh vị trí của răng của nó trong rãnh cảm biến sao cho các khe hở ở trên và dưới giống nhau và cố định đĩa bằng hai vít khóa M2. Sau khi thực hiện tất cả các kết nối điện, bật đánh lửa và quay trục khuỷu của động cơ bằng cần khởi động, đảm bảo rằng cầu dao không tiếp xúc được kích hoạt bằng cách đánh lửa và tắt đèn LED. Sau đó, bạn có thể bắt đầu cài đặt thời điểm đánh lửa. Quy trình cho quá trình này được mô tả rõ ràng trong hướng dẫn sử dụng của xe. Thời điểm đánh lửa tương ứng với sự bao gồm của đèn LED. Bảng điều khiển có thể được tích hợp trong vỏ của hệ thống đánh lửa điện tử. Văn chương 1. V. Stakhanov. Hệ thống đánh lửa bằng tranzito. - Đài phát thanh, 1991. 1989, trang 26-29.
Tác giả: A. Kolotov, Berdsk; Xuất bản: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Xem các bài viết khác razdela Ô tô. Đánh lửa. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Bằng cách nói chuyện với người lớn, trẻ em phát triển trí não ▪ Từ trường ảnh hưởng đến graphene theo một cách khác thường ▪ Máy bay không người lái thu nhỏ DJI Spark ▪ Đơn hàng sẽ được giao bằng máy bay không người lái Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Kỳ quan thiên nhiên. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Dermatovenereology. Giường cũi ▪ bài viết Quốc gia nào sản xuất nhiều đồng hồ nhất? đáp án chi tiết ▪ Bài viết của Sapot. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Máy dò kim loại xung. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Nhận xét về bài viết: Anatoly Tôi muốn mua một bộ đánh lửa không tiếp xúc cho M-412. Nó sẽ có giá bao nhiêu ở Rubezhnoye? Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |