|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Chỉ báo truyền động. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Cơ sở để phát triển và sản xuất chỉ báo này của thiết bị đi kèm trong hộp số ô tô là thiết bị được mô tả trong bài báo của S. Gulyaev "Chỉ báo của thiết bị đi kèm" ("Radio", 2010, Số 6, trang 41). Thực tế là một con trỏ như vậy hữu ích cho cả người mới bắt đầu và người lái xe có kinh nghiệm đã nói lên điều đó đủ để khiến bạn muốn chế tạo và lắp đặt một thiết bị như vậy trong ô tô của mình. Nhưng tác giả của bài viết được đề xuất muốn cải thiện nó bằng cách thêm một số tính năng mới. Một tính năng đặc biệt của chỉ báo được đề xuất của thiết bị đi kèm là chỉ báo bao gồm không chỉ các số trực tiếp mà còn cả số lùi, cũng như phanh tay. Ngoài ra, trong một số trường hợp nhất định, các mũi tên được hiển thị trên chỉ báo, khuyến nghị người lái chuyển số lên hoặc xuống. Khi một cảm biến đơn giản cho vị trí trung lập của cần số được lắp đặt trên ô tô, đèn báo cũng báo hiệu về nó. Và khi động cơ đang chạy nhưng xe không di chuyển, kim chỉ giờ sẽ biến thành một máy đo tốc độ gần như tương tự.
Sơ đồ con trỏ được hiển thị trong hình. 1. Do thiết bị tôi lắp ráp được lắp trên ô tô VAZ-2110 nên số vị trí của các đầu nối X1 và X2 cũng như số tiếp điểm của chúng tương ứng với sơ đồ mạch cụm đồng hồ của ô tô này. Con trỏ dựa trên bộ vi điều khiển DD1, được cung cấp bởi bộ tạo xung nhịp RC bên trong. Bắt đầu công việc của mình, chương trình vi điều khiển định cấu hình các chân của cổng của nó làm đầu vào và đầu ra theo mục đích của chúng trong con trỏ, vô hiệu hóa các mô-đun bên trong không sử dụng. Sau đó, các tín hiệu của cảm biến tốc độ và tốc độ động cơ, công tắc đèn lùi, cảm biến tiếp xúc trạng thái phanh đỗ, bánh răng trung tính và công tắc chế độ hiệu chỉnh SA1 được phân tích theo chu kỳ, kiểm tra sự hiện diện của jumper S1. Dựa trên kết quả phân tích các tín hiệu này, trên đèn chỉ báo LED ma trận HG1, hình ảnh của các ký hiệu được hình thành đặc trưng cho việc truyền đi kèm và một số tình huống đặc biệt. Thông tin được hiển thị trên chỉ báo HG1 ở chế độ động. Nếu một chỉ báo có cực dương LED chung cho mỗi cột của ma trận được sử dụng, chẳng hạn như TA07-11EWA, thì sẽ không có dây nối S1. Đồng thời, trên mỗi đầu ra RB3-RB7 của vi điều khiển, chương trình luân phiên, ở những khoảng thời gian nhất định, đặt điện áp ở mức logic cao trong khi mức thấp ở bốn đầu ra còn lại. Thao tác này chọn một trong các cột đèn LED của chỉ báo HG1. Đèn LED nào của cột được chọn sẽ được bật sẽ xác định mã được bộ vi điều khiển tải thông qua các đầu ra RA0 và RA1 vào thanh ghi dịch DD2. Mức thấp ở đầu ra của thanh ghi có nghĩa là đèn LED của cột ma trận hiện đang hoạt động được kết nối với nó bằng cực âm đang bật và mức cao sẽ tắt. Sau khi hết thời gian đã đặt, chương trình chọn cột tiếp theo và tải mã dành cho cột đó vào thanh ghi thay đổi. Do quán tính của tầm nhìn, tất cả các đèn LED tạo thành biểu tượng đầu ra dường như được bật cùng một lúc. Nếu sử dụng đèn báo có cực âm chung của đèn LED của mỗi cột, ví dụ TC07-11EWA, thì phải lắp đặt cầu nhảy S1. Trong trường hợp này, các xung ở đầu ra RB3-RB7 và các mã được tải vào thanh ghi dịch chuyển DD2 sẽ được đảo ngược theo chương trình, điều này cần thiết cho hoạt động của một chỉ báo như vậy.
Hầu hết các bộ phận con trỏ được đặt trên bảng mạch in như trong hình. 2 và chỉ báo HG1 với các điện trở dập tắt R11-R17 - trên một bảng mạch in nhỏ riêng biệt như trong hình. 3. Các bảng được kết nối với nhau bằng một dây nối và số của các miếng đệm tiếp xúc mà chúng được hàn trên cả hai bảng trùng với số dây theo sơ đồ trong hình. 1. Các bo mạch được thiết kế để lắp đặt các điện trở và tụ điện để gắn trên bề mặt có kích thước 1206. Điốt VD1-VD3 và thanh ghi dịch chuyển DD2 cũng nằm trong các gói gắn trên bề mặt.
Bảng có chỉ báo được đặt ở nơi thuận tiện cho người lái xe quan sát các chỉ số của nó. Bo mạch chính được lắp trên giá đỡ phía sau cụm đồng hồ của ô tô hoặc đặt trong hộp có kích thước phù hợp. Các kết nối của đèn báo với cụm đồng hồ được thực hiện bằng các đoạn dây lắp. Nếu ô tô đứng yên và phanh đỗ đang bật (mức điện áp thấp hợp lý được đặt trên cực âm của điốt VD1), chữ P sẽ hiển thị trên đèn báo. Chữ R được ưu tiên hơn P. Điều này có nghĩa là nếu gài số lùi và phanh tay cùng lúc, chữ R sẽ hiển thị và còi sẽ kêu. Nếu phanh tay hoặc số lùi không hoạt động và xe không di chuyển, đèn báo sẽ chuyển thành thang đo tốc độ kế giả tương tự. Chiều cao của cột đèn LED chiếu sáng tỷ lệ thuận với tốc độ động cơ. Tín hiệu xung từ cảm biến tốc độ được đưa đến đầu vào RA4 DD1 thông qua điện trở R2 và điốt bảo vệ VD2. Đối với mỗi xung, nội dung của thanh ghi TMR0 của bộ định thời bên trong vi điều khiển được tăng lên. Do đó, số lượng xung được đếm bởi bộ đếm thời gian trong một thời gian nhất định tỷ lệ thuận với tốc độ trục khuỷu. Nếu động cơ dừng, cột tắt. Ở tần số quay không quá 1000 phút-1, chiều cao của nó là một đèn LED, ở tần số 1000 ... 2000 phút-1 - hai, ở 2000.3000 phút-1 - ba. Và cứ thế lên đến sáu đèn LED ở tần số 5000 phút-1. Nếu tần số lớn hơn 5500 phút-1, toàn bộ đèn báo sẽ nhấp nháy, cảnh báo người lái không được tăng tần số hơn nữa khi chưa tải động cơ. Khi ô tô đang di chuyển, tín hiệu xung từ cảm biến tốc độ chuyển động của ô tô được đưa đến đầu vào RB0 DD1 thông qua điện trở R1 và điốt bảo vệ VD3. Chương trình vi điều khiển đếm số xung này trong khoảng thời gian giữa các lần tràn bộ định thời TMR0, tỷ lệ nghịch với tốc độ trục khuỷu. Do đó, kết quả tính toán tỷ lệ thuận với tỷ lệ tần số quay của trục đầu ra của hộp số và trục khuỷu của động cơ, tức là với ly hợp được gài hoàn toàn - tỷ số truyền của hộp. Các giá trị tham chiếu, dựa trên so sánh mà chương trình đưa ra kết luận về thiết bị đi kèm (từ thứ nhất đến thứ năm), được lưu trữ trong EEPROM của vi điều khiển. Dựa trên tốc độ động cơ hiện tại, chương trình sẽ phân tích tính chính xác của việc lựa chọn bánh răng. Nên di chuyển ở bánh răng thứ nhất và thứ hai với tốc độ trục khuỷu không quá 3000 phút-1. Ở bánh răng thứ ba và thứ tư, tần số cho phép được tăng lên 4000 phút-1 và giá trị tối thiểu của nó ở bánh răng thứ ba thứ năm được lấy bằng 1400 phút-1. Khi vượt quá các giới hạn này, trên chỉ báo số, các số của bánh răng đi kèm được thay thế bằng mũi tên, gợi ý rằng cần phải sang số và theo hướng nào. Sau 1,5.2 giây, số của bánh răng đi kèm sẽ hiển thị lại. Khi đạp bàn đạp ly hợp, kết quả đếm xung có thể không tương ứng với bất kỳ bánh răng nào có sẵn. Tình trạng này được biểu thị bằng chữ C trên chỉ báo. Đôi khi động cơ chết máy khi đang lái xe. Lý do cho điều này có thể khác nhau, nhưng trong tình huống như vậy, mối nguy hiểm lớn nhất là mất hiệu quả phanh. Sự cần thiết phải khởi động động cơ được cảnh báo bằng chữ D trên chỉ báo. Biết tỷ số truyền của các cặp bánh răng trong hộp số ô tô và đặc điểm của các cảm biến tốc độ trục khuỷu động cơ và tốc độ chuyển động được lắp trên nó, có thể tính toán trước số lượng xung mẫu để xác định bánh răng ăn khớp và nhập chúng vào EEPROM của vi điều khiển khi lập trình. Nhưng có một cách khác. Chọn một đoạn đường khá dài, thẳng tắp, ít xe cộ qua lại. Sau khi khởi động động cơ, đóng công tắc SA1. Chữ K sẽ được hiển thị trên chỉ báo. Gài số đầu tiên và bắt đầu di chuyển. Bộ vi điều khiển sẽ đếm số xung của cảm biến tốc độ và tính giá trị trung bình cộng của kết quả của 1 lần đo. Chỉ báo sẽ hiển thị số lần chuyển - số đầu tiên. Không dừng chuyển động, bật bánh răng thứ hai và đợi cho đến khi số của nó xuất hiện trên chỉ báo. Thực hiện các thao tác tương tự với các bánh răng còn lại, cho đến bánh răng thứ năm. Sau đó, kết quả sẽ được tự động ghi vào EEPROM. Một tiếng bíp sẽ phát ra. Mở công tắc SAXNUMX. Con trỏ đã sẵn sàng để sử dụng. Cảm biến vị trí trung tính của cần số có thể được làm từ nam châm vĩnh cửu và công tắc sậy. Nam châm được gắn trên cần và công tắc sậy được đặt gần đó để nó chỉ được đóng bởi từ trường khi cần ở vị trí trung lập. Trong trường hợp này, chữ N sẽ được hiển thị trên chỉ báo. Chương trình vi điều khiển có thể được tải xuống từ ftp://ftp.radio.ru/pub/2013/08/indvkp.zip. Tác giả: S. Kashutin
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Ổ cứng dung lượng lớn nhất cho các hệ thống ô tô ▪ Bộ làm mát laser cho thiết bị điện tử ▪ ISL43640 - Bộ ghép kênh-phân kênh 4: 1 ▪ SSD Samsung PM1725 và PM1633 cực nhanh
▪ phần An toàn lao động trên công trường. Lựa chọn các bài viết ▪ bài viết của Theophrastus. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ Bài báo của Belen có màu đen. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Da cừu Kvasovanie. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này