Xe tải hai bánh. Vẽ, mô tả

Thư viện kỹ thuật miễn phí

VẬN CHUYỂN CÁ NHÂN: TRỒNG, NƯỚC, KHÔNG KHÍ
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Velomobile dẫn động hai bánh. phương tiện cá nhân

Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không

Bình luận bài viết

Với việc velomobile tốt cho sức khỏe, tôi nghĩ sẽ không ai tranh cãi. Chà, đối với những người yêu thích sự sáng tạo kỹ thuật, nó còn hữu ích gấp đôi, vì nó cho phép bạn có được kinh nghiệm vô giá trước khi tạo ra những thiết kế nghiêm túc hơn. Velomobile, sẽ được thảo luận, được thiết kế và sản xuất tại xưởng của trạm kỹ thuật viên trẻ (SYUT) của thành phố chúng tôi, cùng với những người trong giới. Tôi phải nói rằng ý tưởng tạo ra nó đã đến với tôi sớm hơn nhiều, và do đó tôi đã tự chuẩn bị vật liệu và hầu hết các phụ tùng thay thế (đặc biệt là bánh xe), bằng chi phí của mình. Đúng ra, cả bánh xe và vật liệu hầu hết đều được nhặt từ những chiếc xe đạp bỏ hoang nên chi phí không quá lớn.

Xe tải hai bánh

Velomobile - đôi, bốn bánh. Bánh trước lái, bánh sau dẫn động. Phi hành đoàn có hai ổ đĩa bàn đạp - mỗi ổ đĩa cho bánh xe riêng.

Khung Velomobile - sơ đồ hàn, hai thanh. Tuy nhiên, cả xà ngang và thanh ngang phía trước đều được làm nguyên khối - được uốn cong từ một đường ống có đường kính ngoài 40 mm - từ tay vịn của một chiếc xe buýt thành phố đã ngừng hoạt động. Các đầu của thanh ngang được uốn cong lên trên và cùng với các thanh ngang được hàn vào chúng, đóng vai trò là giá đỡ cho lưng ghế.

Một thanh ngang phía sau được hàn giữa các giá đỡ của lưng ghế - nó đóng vai trò là giá đỡ phía trên cho các bộ phận treo (lò xo và giảm xóc thủy lực) của trục sau.

Bản thân giá đỡ phía trước của ghế là một cổng thấp, được hỗ trợ bởi các thanh thẳng đứng của nó trên cả hai thanh và cũng kết nối chúng. Ở giữa của nó được gắn một tay phanh tay, và ở hai đầu của thanh ngang có các cần sang số.

Trục sau có thiết kế khá khác thường. Cơ sở của nó là một khung phụ khép kín, được hàn từ các vòm của mặt sau của giường kim loại. Trên các mặt của nó, các trục trục của bánh dẫn động với khối đĩa xích truyền động ba tốc độ được cố định trong các ổ trục.

Xe vận tốc dẫn động hai bánh, bốn bánh, hai bánh với hệ thống treo mềm ở tất cả các bánh

Xe vận tốc dẫn động hai bánh, bốn bánh, hai bánh với hệ thống treo mềm của tất cả các bánh xe (các vị trí 7, 12, 14, 29, 30 được làm bằng một ống có đường kính 40 từ tay vịn xe buýt) (bấm vào để phóng to) : 1 - bánh trước (sửa đổi từ xe đạp Kama ); 2 - nắm tay quay; 3 - trục lái (ống duralumin O20); 4 - giá đỡ có tay áo trục lái; 5 - cụm bàn đạp (từ xe đạp đường bộ, 2 chiếc.); 6 - vô lăng; 7 - cổng (ống thép O40); 8 - lò xo của hệ thống treo sau (từ xe máy Karpaty, 2 chiếc.); 9 - bánh sau (từ xe đạp "Ural", 2 chiếc.); 10 - kẹp phanh tay; 11 - đĩa phanh tay; 12 - khung; 13 - nắm tay quay; 14 - dầm trục trước; 15 - thanh lái ngang; 16 - thanh giằng liên bánh xe; 17 - bánh lái (bánh răng); 18 - chỗ ngồi; 19 - tay phanh tay; 20 - xích truyền động (từ xe đạp đường trường, kéo dài, 2 chiếc.); 21 - cần sang số (từ xe đạp du lịch, 2 chiếc.); 22 - thanh dọc của khung phụ trục sau (góc 35x35, 2 chiếc.); 23 - thanh ngang của thanh dọc (thép, vòng tròn 10); 24 - khăn quàng cổ (2 chiếc.); 25 - dẫn động bánh sau (2 chiếc.); 26 - khung phụ trục sau; 27 - kệ ổ trục nửa trục (góc 35x35, 2 chiếc.); 28 - giá kẹp phanh tay; 29 - ngang lưng ghế (2 chiếc.); 30 - thanh ngang phía sau; 31 - trục lăn của khung phụ; 32 - giảm xóc thủy lực (từ xe máy Verkhovyna); 33 - đế ghế (duralumin, tấm s 1,5, 2 chiếc.); 34 - lót ghế (cao su xốp, tấm s30, 2 chiếc.); 35 - nắp (vải nylon, 2 cái); 36 - giá đỡ cho đế ghế (thép, tấm s1, 4 chiếc.); 37 - cố định chân ghế (bu lông M6, 4 chiếc.); 38 - trục trung tâm có mặt bích bánh sau; 39 - vít M12x30 có vòng đệm để cố định bánh sau; 40 - ống lót có ren M10 (2 chiếc.); 41 - đầu trục (bu lông M10, 2 chiếc.); 42 - máy giặt (nylon s3, 4 chiếc.)

Truyền động bánh sau (bấm vào để phóng to): 1 - trục bánh sau; 2 - khung phụ trục sau; 3 - mang số 203; 4 - vỏ ổ trục số 203; 5 - trục trục; 6 - vỏ ổ trục số 202; 7 - mang số 202; 8 - khối sao; 9 - mang số đến 201; 10 - máy giặt chống bụi; 11 - bánh cóc; 12 - thân khối sao; 13 - vòng khoảng cách đệm; 14 - vòng giữ; 15 - tay áo khóa; 16 - đai ốc M12; 17 - con chó; 18 - mùa xuân trở lại; 19 - chốt; 20 - kệ chịu lực; 21 - nắp; 22 - máy băm

Đĩa phanh đỗ được gắn (hàn) trên trục trục trái. Hệ thống phanh dịch vụ là caliper và hoạt động trên các bánh trước. Khung phụ được kết nối với khung (chính xác hơn là với cổng) bằng một trục dao động và hai đòn bẩy xiên làm bằng một góc kệ bằng nhau số 2,5.

Hệ thống treo bánh trước - độc lập trên lò xo. Các lò xo được đặt trong ống lót của các trục khớp tay lái. Hành trình của hệ thống treo nhỏ và nó chỉ hấp thụ những va chạm nhỏ trên đường. Do đó, để giảm thiểu tác động từ những bất thường lớn hơn, các miếng đệm cao su mềm (vòng đệm dày) cũng được lắp trên trục ở cả hai bên của ống lót.

Hệ thống treo bánh sau - "bán độc lập". Khung phụ được treo trên các lò xo (từ xe máy Karpaty) với bộ giảm xóc thủy lực từ xe máy Verkhovyna. Các bánh xe của xe là khác nhau. Cái trước là của xe đạp Kama, cái sau là của xe đạp Ural. Nhưng cả hai đều được làm lại: họ đã thay ống lót trục bằng ống dài hơn (dài gấp đôi).

Cần lưu ý rằng việc lắp ráp bánh xe không phải là một nhiệm vụ dễ dàng và một đồ gá đã được chế tạo để tạo điều kiện thuận lợi cho thao tác này. Một vòng tròn có đường kính bằng với vành bánh xe được cắt ra khỏi một tấm ván ép, và bốn điểm dừng thẳng đứng có chiều cao bằng với phần ống lót nhô ra ngoài vành được cố định dọc theo chu vi của nó. Sau đó, một ống lót mới (kéo dài) được cố định bằng một chốt có miếng đệm ở giữa vòng tròn gỗ dán và bánh xe được trang bị các nan hoa - đầu tiên nan hoa được lắp vào lỗ trên mặt bích của trục bánh xe, sau đó đầu cuối của nó được lắp vào cái lỗ trên vành và mồi hơi căng. Sau khi lắp tất cả các nan hoa, bánh xe được tháo ra khỏi đồ gá và các nan hoa cuối cùng được siết chặt bằng cách kiểm tra sự vắng mặt của số "tám" trong bánh xe.

Bánh trước xoay được. Các tay lái là tự chế. Nó bao gồm một bánh lái, một trục hình ống và một cơ cấu lái thanh răng và bánh răng với một thanh giằng. Thanh ray và đầu thanh được nối với nhau bằng khớp cầu. Đầu kia của thanh được nối với cần điều khiển của bánh xe bên phải, và một đầu khác đi từ nó sang bánh xe bên trái - một thanh lái liên bánh. Phanh làm việc (du lịch) được gắn trên các bánh trước.

Ổ Velomobile - bàn đạp. Mỗi người lái và hành khách đều có ba tốc độ riêng, độc lập. Ba tốc độ bánh răng đủ để di chuyển trên mọi địa hình gồ ghề. Nhưng cũng phải công nhận rằng với khối lượng rỗng của một chiếc xe ga là 55 kg, một người khó có thể đạp được dù ở tốc độ thấp nhất khi lên dốc.

Cụm bàn đạp được cắt thành cụm từ khung xe đạp đường trường cũ và hàn ở khoảng cách thuận tiện từ yên xe đến cọc. Khối đĩa xích trục sau ba tốc độ là tự chế và chỉ bản thân đĩa xích được sử dụng từ một chiếc xe đạp du lịch. Xích truyền động tự chế và bộ căng-công tắc.

Thanh răng lái và bánh răng (bấm vào để phóng to): 1 - thanh răng; 2 - ống lót (đồng); 3 - thân máy; 4 - bánh răng; 5 - đai ốc M6; 6 - nắp đậy; 7 - chốt bi; 8 - bu lông M4 (4 chiếc.); 9 - đai ốc hãm M12; 10 - đầu ren; 11 - thanh (ống Ø16)

Tay lái bánh trước: 1 - chấu bánh xe; 2 - tay áo trung tâm; 3 - mang số lên đến 201 (2 chiếc.); 4 - đai ốc M10 có vòng đệm; 5 - trục; 6 - mang số đến 202; 7 - đai ốc M12; 8 - ống lót (đồng, 2 cái); 9 - ống lót của dầm trục trước; 10 - lò xo; 11 - dầm trục trước; 12 - chặn va chạm (vòng đệm cao su, s5); 13 - trục; 14 - giá đỡ; 15 - vòng đệm

Đồ gá lắp ráp bánh xe (bấm vào để phóng to): 1 - đế (ván ép s10); 2 - tay áo từ xa (4 chiếc.); 3 - vành bánh xe; 4 - tốc độ bánh xe; 5 - ống lót; 6 - mặt bích ống lót (2 chiếc.); 7 - bu lông M10; 8 - máy giặt (2 chiếc.); 9 - đai ốc M10

Ghế phi hành đoàn là tự chế. Đế của chúng, được gắn ở bốn điểm với các phần tử khung, được làm bằng tấm duralumin dày 1,5 mm. Một lớp lót được đặt trên đế - một tấm thảm cao su xốp, được phủ một lớp vải nylon sáng màu.

Trong một chuyến đi dài, tôi thường lấy một chiếc áo choàng bằng nhựa để che những thứ cần thiết khác được đóng gói trong cốp xe. Thân cây là một tấm lưới được căng giữa các thanh xà và dầm của trục trước ở mũi thuyền (không thể hiện trong bản vẽ, nhưng có thể nhìn thấy rõ trong ảnh).

Tôi cũng lưu ý rằng để kết nối các phần tử khác nhau của khung và hệ thống treo thành một cấu trúc duy nhất, tôi đã sử dụng máy hàn gia dụng và hầu hết các bộ phận quay nhỏ (trục, ống lót, v.v.) đều được gia công trên một máy tiện trường học nhỏ.

Tôi thú nhận rằng ngoài những chuyến công tác, tôi đã sử dụng xe velomobile trong hai mùa (mùa ấm áp) để đi làm và về nhà. Ngoài ra, vào cuối tuần, anh ấy thực hiện các chuyến đi đến thiên nhiên trên đó với vợ hoặc anh trai của mình.

Sau hai năm hoạt động, động cơ D-4 đã được lắp trên chiếc xe vận tốc, cụ thể là ở bánh sau bên trái của nó, và "cuộc đời" khác của nó với tư cách là một "chiếc xe cơ giới" bắt đầu. Đây là phiên bản của chiếc velomobile được chuyển đổi thành một đội mô tô được hiển thị trong ảnh.

Tác giả: A.Matveychuk

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không:

▪ Xe mooc phổ thông

▪ musculolete

▪ Dù lượn cho người mới bắt đầu

Xem các bài viết khác razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Sự tồn tại của quy luật entropy cho sự vướng víu lượng tử đã được chứng minh 09.05.2024

Cơ học lượng tử tiếp tục làm chúng ta ngạc nhiên với những hiện tượng bí ẩn và những khám phá bất ngờ. Gần đây, Bartosz Regula từ Trung tâm Điện toán Lượng tử RIKEN và Ludovico Lamy từ Đại học Amsterdam đã trình bày một khám phá mới liên quan đến sự vướng víu lượng tử và mối liên hệ của nó với entropy. Sự vướng víu lượng tử đóng một vai trò quan trọng trong khoa học và công nghệ thông tin lượng tử hiện đại. Tuy nhiên, sự phức tạp trong cấu trúc của nó khiến cho việc hiểu và quản lý nó trở nên khó khăn. Khám phá của Regulus và Lamy chứng tỏ rằng sự vướng víu lượng tử tuân theo một quy luật entropy tương tự như quy luật đối với các hệ cổ điển. Khám phá này mở ra những góc nhìn mới trong khoa học và công nghệ thông tin lượng tử, giúp chúng ta hiểu sâu hơn về sự vướng víu lượng tử và mối liên hệ của nó với nhiệt động lực học. Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng đảo ngược của các phép biến đổi vướng víu, điều này có thể đơn giản hóa đáng kể việc sử dụng chúng trong các công nghệ lượng tử khác nhau. Mở một quy tắc mới ... >>

Điều hòa mini Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Mùa hè là thời gian để thư giãn và du lịch, nhưng thường thì cái nóng có thể biến thời gian này thành một sự dày vò không thể chịu đựng được. Gặp gỡ sản phẩm mới của Sony - điều hòa mini Reon Pocket 5, hứa hẹn sẽ mang đến mùa hè thoải mái hơn cho người dùng. Sony vừa giới thiệu một thiết bị độc đáo - máy điều hòa mini Reon Pocket 5, giúp làm mát cơ thể trong những ngày nắng nóng. Với nó, người dùng có thể tận hưởng sự mát mẻ mọi lúc, mọi nơi chỉ bằng cách đeo nó quanh cổ. Máy điều hòa mini này được trang bị tính năng tự động điều chỉnh các chế độ vận hành cũng như cảm biến nhiệt độ và độ ẩm. Nhờ công nghệ tiên tiến, Reon Pocket 5 điều chỉnh hoạt động tùy thuộc vào hoạt động của người dùng và điều kiện môi trường. Người dùng có thể dễ dàng điều chỉnh nhiệt độ bằng ứng dụng di động chuyên dụng được kết nối qua Bluetooth. Ngoài ra, còn có áo phông và quần short được thiết kế đặc biệt để thuận tiện, có thể gắn một chiếc điều hòa mini. Thiết bị có thể ồ ... >>

Năng lượng từ không gian cho Starship 08.05.2024

Sản xuất năng lượng mặt trời trong không gian ngày càng trở nên khả thi hơn với sự ra đời của các công nghệ mới và sự phát triển của các chương trình không gian. Người đứng đầu công ty khởi nghiệp Virtus Solis chia sẻ tầm nhìn của mình về việc sử dụng Starship của SpaceX để tạo ra các nhà máy điện trên quỹ đạo có khả năng cung cấp năng lượng cho Trái đất. Startup Virtus Solis đã tiết lộ một dự án đầy tham vọng nhằm tạo ra các nhà máy điện trên quỹ đạo sử dụng Starship của SpaceX. Ý tưởng này có thể thay đổi đáng kể lĩnh vực sản xuất năng lượng mặt trời, khiến nó trở nên dễ tiếp cận hơn và rẻ hơn. Cốt lõi trong kế hoạch của startup là giảm chi phí phóng vệ tinh lên vũ trụ bằng Starship. Bước đột phá công nghệ này được kỳ vọng sẽ giúp việc sản xuất năng lượng mặt trời trong không gian trở nên cạnh tranh hơn với các nguồn năng lượng truyền thống. Virtual Solis có kế hoạch xây dựng các tấm quang điện lớn trên quỹ đạo, sử dụng Starship để cung cấp các thiết bị cần thiết. Tuy nhiên, một trong những thách thức quan trọng ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Bộ dò TV bỏ túi Canopus 16.04.2004

Chỉ gần đây, key fobs mới tìm thấy màn hình tích hợp và ngày càng trở nên tiện lợi hơn, và các nhà sản xuất Nhật Bản đã bắt đầu sản xuất key fobs với bộ thu sóng truyền hình kỹ thuật số Canopus USTV.

Tất nhiên, một chiếc móc khóa như vậy sẽ lớn hơn một chút so với người chơi móc khóa thông thường, nhưng không nhiều. Kích thước tổng thể là 100x45x25 mm, trọng lượng - 80 g. Về chức năng, nó không thua kém các phiên bản PCI của máy thu TV, bao gồm cả bo mạch QSTV2004 được trình bày đồng thời với nó.

Bộ thu sóng có thể nhận các chương trình trong phạm vi mét và decimet và xuất video với độ phân giải lên đến 720x240 pixel. Có sẵn đầu vào ăng-ten, đầu vào S-Video, đầu vào âm thanh và đầu ra âm thanh minijack (3,5 mm). Tuy nhiên, vì USTV2004 dành cho thị trường Nhật Bản nên nó không hỗ trợ PAL hoặc SECAM, chỉ hỗ trợ NTSC. Tuy nhiên, nếu sản phẩm mới được coi là thành công, rất có thể Canopus sẽ phát hành các sửa đổi đối với các tiêu chuẩn khác hoặc chỉ đơn giản là đưa phần sụn thích hợp lên trang web.

Cũng như ổ CD hoặc DVD gắn ngoài, thiết bị có những hạn chế khi sử dụng với cổng USB. Với nó, nó sẽ cung cấp độ phân giải chỉ 320x240 pixel. Ngoài một số cáp và bộ điều hợp S-Video, USTV2004 còn đi kèm với một bộ điều khiển từ xa (lớn hơn chính bộ điều chỉnh).

Tin tức thú vị khác:

▪ Thiết bị để sạc không dây các tiện ích ở khoảng cách lên đến một mét

▪ Intel giới thiệu chip dành cho thiết bị di động có hỗ trợ WiMax

▪ Transistor DirectFET 200V đầu tiên

▪ Internet cho máy giặt

▪ Bảng vi điều khiển Raspberry Pi Pico

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ Phần trang web điện thoại. Lựa chọn các bài viết

▪ bài Tâm mỹ nhân dễ phản bội. biểu hiện phổ biến

▪ bài báo Cột Alexander ở St. Petersburg ban đầu dành riêng cho ai? đáp án chi tiết

▪ Điều Phó Giám đốc Thương mại. Mô tả công việc

▪ bài viết Rơle cảm ứng. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Phụ kiện cho mỏ hàn. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web