Thư viện kỹ thuật miễn phí

Hướng dẫn bảo hộ lao động cho tài xế xe chở gỗ. tài liệu đầy đủ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

 Bình luận bài viết

1. Yêu cầu chung về an toàn

Phần này được đặt ra một cách độc lập trên cơ sở Hướng dẫn tiêu chuẩn "Yêu cầu chung về an toàn đối với các ngành nghề và loại công việc được thực hiện trong lĩnh vực này" TOI R-07-001-98, có tính đến các chi tiết cụ thể của một doanh nghiệp lâm nghiệp cụ thể.

2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

2.1. Người lái tàu khai thác gỗ phải trải qua một cuộc kiểm tra y tế trước chuyến đi do nhân viên y tế thực hiện, sau đó đóng dấu "Được chấp nhận cho chuyến bay" trên vận đơn.

Con dấu không được đặt:

• khi bộc lộ dấu hiệu khuyết tật tạm thời;
• với kết quả kiểm tra nồng độ cồn dương tính.

2.2. Người lái xe phải có giấy phép lái xe, hộ chiếu kỹ thuật, vận đơn (hành trình) được cấp theo cách thức quy định.

2.3. Trước khi rời ga ra (khi nhận đường tàu từ ca nô trên tuyến), lái xe có nghĩa vụ kiểm tra khả năng sử dụng của xe gỗ; thiết bị rơ moóc, cũng như theo dõi tình trạng kỹ thuật của chúng trên đường đi. Trước hết, những thứ sau đây phải được kiểm tra: phanh, hệ thống lái, bánh xe và lốp xe (lốp, áp suất, dây buộc), động cơ và hộp số, thiết bị chiếu sáng bên ngoài, tín hiệu âm thanh, tấm chắn cabin và thiết bị bổ sung, gương chiếu hậu, cần gạt nước . Với những trục trặc được liệt kê, lối ra của xe chở gỗ bị cấm.

2.4. Người vận chuyển gỗ phải được trang bị thêm: một chỉ báo về kích thước của roi (tấm chắn có sọc đỏ và trắng - vào ban ngày, đèn pha bên ngoài - trong bóng tối); bộ dây buộc, guốc phanh, bộ sơ cứu, bình chữa cháy, tam giác cảnh báo.

Trước khi rời ga ra, người lái xe và công nhân sửa chữa phải loại bỏ tất cả các trục trặc được phát hiện, phải kiểm tra tính sẵn có và khả năng sử dụng của các dụng cụ và thiết bị.

2.5. Trước khi rời hàng, người lái xe phải nhận được xác nhận của thợ máy về khả năng phục vụ kỹ thuật của tàu đường khai thác bằng một mục trong vận đơn, nếu không có thì không được phép khởi hành.

2.6. Việc đổ xăng cho ô tô nên được thực hiện khi động cơ đã tắt và ô tô đã phanh.

2.7. Trước khi khởi động xe, cần số phải ở vị trí trung lập.

2.8. Khi khởi động động cơ bằng cần khởi động, cần: đặt tay lên tay cầm của cần khởi động, không di chuyển ngón tay cái của bạn ra khỏi các ngón tay khác (không được đặt trong chu vi); di chuyển tay cầm bắt đầu chỉ giật từ dưới lên; cuộn dây phải được thực hiện với bánh cóc trục khuỷu và tay cầm khởi động ở tình trạng tốt.

2.9. Khi khởi hành, kiểm tra lại hoạt động của phanh, xi nhan, thiết bị chiếu sáng, âm thanh báo hiệu, đánh lái lại.

3. Yêu cầu an toàn trong quá trình vận hành

3.1. Người lái xe phải di chuyển đoàn tàu dọc theo đường khai thác, nhánh và ria mép, tuân theo Quy tắc đường bộ và Quy tắc vận hành kỹ thuật đường khai thác gỗ.

3.2. Trước khi bắt đầu di chuyển, người lái xe phải đảm bảo an toàn cho những người khác, sau đó ra hiệu bằng đèn báo hướng đi tương ứng, nếu cần thì báo hiệu bằng âm thanh. Bắt đầu di chuyển êm ái, không bị giật ở số thấp.

3.3. Khi ra khỏi gara hoặc từ lãnh thổ khác sang đường, người lái xe phải nhường đường cho các phương tiện đang di chuyển dọc theo đó và nhường đường cho người đi bộ. Không chạy quá tốc độ cho phép khi lái xe qua địa phận các ga ra, lâm trường.

3.4. Trước khi bắt đầu di chuyển từ nơi đỗ, dừng trước khi chuyển làn đường và bất kỳ sự thay đổi hướng di chuyển nào (rẽ, quay đầu), người lái xe phải có tín hiệu bằng đèn báo hướng đi tương ứng và phải đảm bảo rằng bằng điều động anh ta không cản trở giao thông.

3.5. Khi rời xe chở gỗ đã xếp ra khỏi khu vực xẻ phải kiểm tra: chất lượng gỗ xếp (cành có chiều cao cho phép về kích thước chiều rộng và chiều dài, chiều cao xếp cho phép); buộc rừng dọc theo những con ngựa và ở giữa toa xe bằng một sợi cáp bổ sung; chỉ định kích thước bằng các dấu hiệu di động.

3.6. Người lái xe phải chọn tốc độ di chuyển trên đường khai thác có tính đến điều kiện đường xá, tức là. tùy thuộc vào loại đường khai thác, chiều rộng và tình trạng của đường, tầm nhìn theo hướng di chuyển, điều kiện khí quyển, địa hình. Tốc độ di chuyển còn phụ thuộc vào hàng hóa được vận chuyển (roi, cây, các loại). Khi làm việc trong điều kiện chật chội (kéo gỗ mùa đông), hãy sử dụng tấm chắn đường khi xe cộ ngược chiều.

3.7. Người lái xe phải đặc biệt cẩn thận khi lùi xe từ trạng thái dừng. Trong trường hợp tầm nhìn hoặc tầm nhìn kém, bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của một người báo hiệu bổ sung. Lùi xe không được phép ở ngã tư và gần hơn 20 mét, cũng như ở ngã tư dành cho người đi bộ.

3.8. Tốc độ di chuyển dọc theo đường khai thác được thiết lập theo lệnh của giám đốc lâm trường với sự đồng ý của cảnh sát giao thông. Trong mọi trường hợp, tốc độ di chuyển không được cao hơn tốc độ được xác định bởi các đặc tính kỹ thuật cho một chỉ số đường tàu cụ thể. Phương thức và tính chất giao thông phải tuân theo biển báo giao thông.

3.9. Được phép vượt theo Quy tắc của DD, với tầm nhìn tốt và đường đi tự do, không gây trở ngại cho những người lái xe khác, vượt - ở phía bên trái khi có tín hiệu. Cấm vượt: trong điều kiện băng giá, khi tuyết rơi, sương mù dày đặc, mưa lớn (tầm nhìn dưới 20 m); tại các điểm giao nhau với đường sắt và cách chúng gần hơn 100 m, tại các đường ngang và đường dành cho người đi bộ, theo thông tin từ biển báo giao thông; ô tô đã có tín hiệu xin vượt (rẽ). Không thể chống vượt bằng cách tăng tốc độ.

3.10. Được phép lái xe trên băng nếu quan sát thấy sự tương ứng sau đây giữa trọng lượng của đoàn tàu chở gỗ và độ dày của băng:

Khi lái xe trên băng, chỉ có người lái xe trong cabin, cả hai cửa phải mở.

3.11. Trên băng, bạn cần di chuyển mà không cần rẽ gấp, phanh, sang số và thậm chí là dừng lại trong thời gian ngắn.

3.12. Khi buộc phải lội sông phải khảo sát luồng lạch, xác định độ sâu và độ cứng của đất. Sau khi kiểm tra ford, bạn nên cắm mốc để định hướng hướng di chuyển.

3.13. Độ sâu cho phép của ford phải vượt qua, tùy thuộc vào loại phương tiện giao thông, không được vượt quá các giá trị sau (tính bằng mét) - đối với GAZ-51A - 0,65; GAZ-63, GAZ-66, ZIL130 - 0,80; ZIL-133 - 0,85; MAZ-5434, KrAZ-255L. KrAZ-6437, MAZ-509A - 1,0.

3.14. Người điều khiển tàu khai thác gỗ bị cấm:

• lái xe trong tình trạng say xỉn hoặc bị ảnh hưởng bởi ma túy;
• đi trên chuyến bay trong tình trạng ốm hoặc mệt mỏi đến mức ảnh hưởng đến an toàn giao thông;
• nghỉ ngơi khi động cơ đang chạy; chuyển quyền kiểm soát ô tô cho những người không được giao ô tô này hoặc cho những người không được ủy quyền;
• cho phép người đi trên toa tàu chở gỗ, trừ những người có quyền;
• lái xe vào vùng nguy hiểm chặt phá rừng;
• thực hiện bảo dưỡng đường tàu trong quá trình xếp dỡ gỗ;
• đốt nóng động cơ bằng ngọn lửa trần (quạt gió, v.v.);
• sử dụng lửa mở khi xác định và xử lý sự cố cơ chế;
• hút thuốc gần hệ thống động cơ và thùng nhiên liệu;
• vượt qua một gói gỗ được nâng lên;
• đẩy khúc gỗ, giường, roi da và các đồ vật khác ra khỏi lòng đường bằng bánh xe ô tô; sử dụng xe vào mục đích cá nhân khi chưa được phép của chính quyền.

3.15. Người lái tàu khai thác gỗ phải:

• nhận thấy hành vi vi phạm quy tắc giao thông hoặc hướng dẫn của người lái xe khác, gây nguy hiểm cho người khác, cảnh báo người vi phạm và thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn;
• cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và hỗ trợ khác cho người lái xe trong trường hợp cần thiết hoặc nguy hiểm cho giao thông;
• dừng lại theo yêu cầu của nhân viên Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước, cảnh sát, thanh tra công cộng và tạo cơ hội cho họ kiểm tra tài liệu, phương tiện và hàng hóa;
• cho phép di chuyển bằng ô tô: dành cho nhân viên y tế di chuyển theo hướng đi qua để chăm sóc y tế, đồng thời, bất kể hướng di chuyển, dành cho bác sĩ và nhân viên y tế di chuyển đến bệnh nhân trong các trường hợp đe dọa đến tính mạng của anh ta hoặc để vận chuyển như vậy bệnh nhân đến cơ sở y tế gần nhất;
• để thực hiện các nhiệm vụ chính thức khẩn cấp cho thanh tra cảnh sát giao thông nhà nước, sĩ quan cảnh sát, chiến sĩ, thanh tra giao thông công cộng và kiểm sát viên; nhân viên của lực lượng kiểm lâm nhà nước để di chuyển theo hướng đi đến nơi cháy rừng hoặc để trở về từ những nơi này, trong các trường hợp khẩn cấp khác;
• bật các thiết bị chiếu sáng bên ngoài khi màn đêm buông xuống và trong trường hợp tầm nhìn kém vào ban ngày, đèn chiếu xa được sử dụng trên những con đường không có ánh sáng, nó chuyển sang đèn chiếu gần ít nhất 150 m trước khi có phương tiện giao thông ngược chiều và trong trường hợp người điều khiển phương tiện đang tới có thể bị chói mắt.

4. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

4.1. Nếu đồng hồ chỉ ra sự cố của các thiết bị chiếu sáng, áp suất dầu trong động cơ không đủ hoặc nhiệt độ nước làm mát tăng lên, khi nổ máy, bạn phải dừng xe ngay lập tức và tắt máy. Tiếp theo, thực hiện các biện pháp để loại bỏ các trục trặc đã xác định bằng cách bật báo động và đặt biển báo khẩn cấp trên đường. Xe chở gỗ cũng dừng lại khi tài xế bịt mắt.

Sau khi làm mát động cơ, đo mức dầu, kiểm tra hệ thống đường ống dẫn dầu và loại bỏ các khuyết tật đã xác định; mở nắp bộ tản nhiệt mà không vặn mạnh, cẩn thận hơi nóng thoát ra mạnh (tay phải được bảo vệ bằng găng tay) và đổ đầy chất làm mát. Không tiếp tục lái xe cho đến khi vấn đề được khắc phục.

Nếu cần loại bỏ sự cố phát sinh trong quá trình vận hành và bảo dưỡng, người lái xe có nghĩa vụ tắt máy xe, dừng và phanh xe.

4.2. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe liên quan phải:

• dừng ngay không chậm trễ và không di chuyển đoàn tàu khai thác gỗ, cũng như các đối tượng liên quan đến vụ việc;
• nếu việc di chuyển của các phương tiện khác bị cản trở, hãy dọn đường, trước đó đã cố định vị trí của xe chở gỗ và các đồ vật, dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông trên sơ đồ;
• nếu cần thì sơ cứu và chuyển nạn nhân đến cơ sở y tế.

4.3. Báo cáo vụ việc với Thanh tra Giao thông Đường bộ Nhà nước và doanh nghiệp, ghi tên và địa chỉ của những người chứng kiến ​​vụ việc và chờ ủy ban điều tra vụ tai nạn giao thông đến.

4.4. Trong trường hợp xảy ra cháy trên xe chở gỗ phải sử dụng bình chữa cháy đặt trong xe để dập tắt.

4.5. Khi xảy ra cháy rừng phải tự mình thực hiện các biện pháp dập tắt, nếu có thể thì cung cấp thông tin cho ngành lâm nghiệp, lâm trường hoặc các tổ chức, doanh nghiệp, người dân. Nếu không thể dập tắt đám cháy, hãy thực hiện các biện pháp an toàn cá nhân và rời khỏi nơi đánh lửa.

Thực hiện tương tự trong trường hợp có bất kỳ mối nguy hiểm nào khác (môi trường, thiên tai, phóng xạ, hóa chất) đe dọa tính mạng con người.

4.6. Trong trường hợp xe chở gỗ dừng đột ngột và cần phải rời khỏi cabin và vào rừng khi có giông bão: hãy đến một nơi an toàn trong một bãi đất trống, một khu vực có cây non rụng lá, giữa các cây mọc ở khoảng cách Cách nhau 20 m, ở vùng núi và đồi núi gần giữa dốc, nếu có thể, hãy ngồi trên vật liệu cách nhiệt (gỗ chết khô, rêu, vỏ cây bạch dương), loại bỏ các vật kim loại và cơ chế khỏi người.

Trong cơn giông không được núp dưới gốc cây, dựa vào thân cây, ở gần và dưới đường dây điện, đến gần trên 10 m để cây cối, cột điện, tháp, cột thu lôi, đá cao v.v. một ngọn đồi, và cũng cách máy móc và cơ khí gần hơn 10 m.

4.7. Nếu cần thiết, trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc sự cố, hãy để xe chở gỗ trên đường một thời gian dài, cho xe vào lề hoặc lề đường, tắt máy, bóp phanh tay (nếu đường dốc, đặt thêm giày dưới bánh xe), xả nước (vào mùa đông), bật báo động khẩn cấp và đặt các biển báo khẩn cấp di động trên đường. Báo cáo vụ tai nạn và chiếc xe bị bỏ rơi cho chính quyền.

5. Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc

5.1. Sau chuyến đi vừa rồi trở về, cùng anh thợ kiểm tra đường tàu chở gỗ. Nếu cần, hãy lập đơn yêu cầu sửa chữa hiện tại với danh sách các lỗi cần loại bỏ. Khi chuẩn bị một đoàn tàu đường bộ để bảo trì hoặc sửa chữa, hãy rửa và làm sạch bụi bẩn và băng.

5.2. Nếu đường tàu đảm bảo kỹ thuật, tiến hành bảo dưỡng hàng ngày và đưa đường tàu chuẩn bị cho ca tiếp theo vào bãi đỗ.

5.3. Khi cất giữ không có ga ra và không có hệ thống sưởi vào mùa đông, hãy cẩn thận xả nước khỏi bộ tản nhiệt và động cơ, siết chặt cần phanh tay.

5.4. Báo cáo tất cả các lỗi cho thợ máy. Cởi quần yếm, giày dép, lau sạch bụi bẩn và cất vào kho.

5.5. Thực hiện các quy trình vệ sinh, đảm bảo rằng không có bọ ve, nếu có, hãy loại bỏ chúng.

5.6. Nhập nhận xét về công việc trong tạp chí kiểm soát hành chính và công cộng về bảo hộ lao động.

 Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Bảo trì thiết bị hệ thống PCM. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Thợ điện bảo trì, sửa chữa thang máy. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Tiếp nhận và vận chuyển sữa. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến ​​phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Công nghệ 3C-HSDPA tốc độ 63 Mbps 16.07.2014 Turkcell, Ericsson và Qualcomm Technologies (một công ty con của Qualcomm) đã trình diễn hoạt động của công nghệ 3C-HSDPA (Truy cập gói đường xuống tốc độ cao 3 sóng mang) trong một mạng thương mại. Công nghệ này cung cấp sự kết hợp của ba dải tần số. Sự kết hợp của ba sóng mang trong mạng HSDPA cho phép, bất kể mức độ tắc nghẽn mạng, tăng tốc độ tải dữ liệu lên 50% so với khả năng được cung cấp khi sử dụng một băng tần duy nhất. Trong bản demo, tốc độ đường xuống cao nhất đạt 63 Mbps. Các thử nghiệm được thực hiện trong mạng WCDMA hiện tại của nhà khai thác Thổ Nhĩ Kỳ Turkcell ở băng tần 2,1 GHz sử dụng tổng hợp ba sóng mang tần số 5 MHz, mỗi sóng mang tần số 5 MHz để tải dữ liệu xuống điện thoại thông minh và hai sóng mang tần số 15 MHz mỗi sóng để truyền dữ liệu từ điện thoại thông minh tới mạng lưới. Trong cuộc trình diễn, các tính năng sẽ có trong phần mềm Ericsson XNUMXA, cũng như hoạt động của điện thoại thông minh dựa trên bộ xử lý Qualcomm và modem, đã được trình bày. Tất cả cơ sở hạ tầng được sử dụng để thử nghiệm, bao gồm các thành phần di động và vận tải, đều do Ericsson cung cấp. Công nghệ 3C-HSDPA cho phép truyền dữ liệu trong một luồng sử dụng ba dải tần rộng 5 MHz cho một thiết bị thuê bao. 3C-HSDPA cho phép sử dụng ba băng tần trong một dải tần và hai dải từ các dải tần khác nhau để truyền dữ liệu. Trong suốt cuộc trình diễn, công nghệ EUL-MC (Nâng cao kết nối đa sóng mang), được triển khai trong bản phát hành phần mềm 14B, đã được sử dụng, giúp tăng tốc độ truyền dữ liệu trong đường lên 100%. EUL-MC cho phép một luồng truyền dữ liệu trên đường lên với tốc độ 11,5 Mbps bằng cách tổng hợp hai sóng mang 5 MHz. Đồng thời, tốc độ tăng 100% được quan sát thấy bất kể mức độ tắc nghẽn mạng nói chung - cả ở trung tâm của các ô và ở biên giới. 3C-HSDPA và EUL-MC là một giai đoạn mới trong sự phát triển của HSPA sử dụng công nghệ tập hợp sóng mang. Việc kết hợp nhiều dải tần làm tăng dung lượng mạng, tăng tốc độ dữ liệu cao điểm và cải thiện phạm vi phủ sóng của ứng dụng. Cả hai công nghệ này đều tạo cơ hội nâng cao chất lượng của mạng ISDN. Việc sử dụng thương mại 3C-HSDPA và EUL-MC sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2014.

Tin tức thú vị khác:

▪ Rat hỗ trợ lẫn nhau

▪ hội chứng yunnan

▪ SSD 512 GB của Samsung ở định dạng chip BGA

▪ Thanh thiếu niên không nghe lời cha mẹ

▪ Ứng dụng y tế cho ảnh tự chụp

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần Hướng dẫn Tiêu chuẩn về An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (TOI) của trang web. Lựa chọn các bài viết

▪ Bài báo Sự phán xét của Sa-lô-môn. biểu hiện phổ biến

▪ Bạn cần ngủ bao nhiêu tiếng một ngày? đáp án chi tiết

▪ bài viết Chuyên viên phòng nghiệp vụ phát triển nhân sự. Mô tả công việc

▪ bài viết Báo động ô tô dựa trên điện thoại di động. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Chỉ báo pin yếu cho chuột máy tính. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024