Thư viện kỹ thuật miễn phí

Ba bí mật của cột buồm. Lời khuyên cho một người mẫu

Cẩm nang / Thiết bị điều khiển vô tuyến

 Bình luận bài viết

Cột buồm là "nền tảng" của vũ khí buồm của con tàu, nút chính của nó. Vai trò của cột buồm là đa chức năng, diện tích, cấu hình và khí động học của cánh buồm, khả năng kiểm soát lực đẩy của chúng, vị trí của bảng trung tâm, v.v. phụ thuộc vào thiết kế và vị trí của nó trên tàu. Vì vậy, việc lựa chọn loại và thiết kế của cột buồm xác định trước cả đặc điểm thiết kế của tàu và mức độ hiệu quả của các cánh buồm.

Sự lựa chọn này trở nên phức tạp hơn khi tạo ra một con tàu nhỏ có thể đóng mở, khi người ta phải "dung hòa" các yêu cầu trái ngược nhau như độ bền và độ tin cậy của các bộ phận với trọng lượng tối thiểu và bao bì nhỏ gọn của một con tàu đã tháo rời. Đặc biệt là khi xây dựng một cột buồm. Các nhiệm vụ chính được giải quyết trong trường hợp này là: lựa chọn loại cột và vật liệu để sản xuất, lựa chọn phương án thiết kế của nó (bao gồm cả phương pháp gắn buồm chính) và cuối cùng là lựa chọn thiết kế bước.

Bí mật một: chọn loại cột buồm

Ít hơn so với một con tàu "rắn", sức mạnh của thân thuyền buồm nhỏ khiến nó cần phải tăng sức mạnh của cột buồm. Nhiệm vụ giữ trọng lượng của nó ở mức tối thiểu thu hẹp phạm vi của các vật liệu phù hợp. Vì vậy, cột gỗ quá nặng, cong vênh và mục nát do ẩm ướt, khó sản xuất và không dễ để kiếm được gỗ chất lượng cao cho chúng. Điều tương tự, ngoại trừ "bệnh dại", có thể nói về cột buồm sợi thủy tinh tự chế. Do đó, ống duralumin có thành mỏng trở thành vật liệu phù hợp nhất. Đặc biệt là sau khi những người đam mê buồm nhỏ đã thành thạo hai thao tác: lắp ráp một bộ phận tạm dừng trên cao và biến cột buồm thành giàn. Loại thứ hai cải thiện đáng kể tỷ lệ sức mạnh / trọng lượng.

Cột buồm được đặt trên tàu với thanh giằng bên và cung - tấm vải liệm và thanh chắn (Hình 1a), hoặc bằng thanh giằng bên (Hình 1b), hoặc tự do (Hình 1c) và được buộc chặt ở hai điểm. Vị trí của điểm dưới (bậc) không phụ thuộc vào loại cột, điểm trên phụ thuộc vào: đối với điểm tự do, đây là pärtners - một lỗ trên dầm ngang; đối với không buộc chặt - các điểm đính kèm của nẹp hoặc tấm che có trụ, nằm phía trên đối tác. Các tấm vải liệm làm giảm đáng kể tải trọng lên cột buồm và thân tàu (nhưng làm phức tạp thiết kế của chúng). Góc giữa mỗi tấm che và phương thẳng đứng phải ít nhất là 11°.

Hình.1. Các loại cột (bấm vào để phóng to): a - cột giằng, b - cột giằng, c - tự do; 1 - bước, 2 - tấm vải liệm, 3 - đường rừng, 4 - nẹp bên, 5 - đối tác

Có thể biến cột buồm thông thường thành cột giàn (Hình 2) với sự trợ giúp của ba vết căng từ cáp thép có đường kính 2-3 mm - hình thoi và thanh chống ngang - thanh giằng. (Độ cứng của giàn sẽ tăng lên nếu lắp đặt hai hàng máy rải.) Góc giữa các cánh kim cương và cột ít nhất phải là 8°.

Hình.2. Giàn cột: a - tổng quan, b - biến thể của cụm máy rải; 1 - cột buồm, 2 - hình thoi phía sau, 3 - máy rải (D16T, ống 12x1), 4 - lippaz, 5 - hình thoi phía trước, 6 - đường rừng, 7 - dây buộc vít, 8 - cựa, 9 - rãnh cho hình thoi, 10 - lực đẩy (ống D16T, 12x1), 1T - kẹp (dải X18H10T s 1,5-2)

Hình thoi có thể được sử dụng để điều chỉnh độ cong của cột buồm, do đó thay đổi hình dạng của buồm chính và do đó, bản nháp của nó. Làm điều này với một dây buộc vít. Bằng cách xoay phần thân của dây buộc, nó được rút ngắn hoặc kéo dài ra, và hình thoi gắn vào nó đồng thời thay đổi áp suất lên thiết bị rải và do đó, uốn cong cột buồm.

Laid on lippaz được lắp ráp từ thanh nhôm định hình chữ U có thành mỏng được sử dụng trong xây dựng để cố định các ô cửa sổ. Nó được tạo hình dạng mong muốn bằng búa và trục gá (Hình 4) hoặc bằng cách vẽ giữa hai con lăn với các rãnh có hình dạng tương ứng. Các phần đã hoàn thành của cấu hình đã xử lý được gắn vào cột bằng vít hoặc vít tự khai thác có đường kính 3-4 mm. Các lỗ cho vít được khoan trước khi quá trình biến dạng của cấu hình bắt đầu.

Hình 3. Bản chất của luồng không khí xung quanh buồm chính tùy thuộc vào phương pháp gắn nó vào cột buồm: a - vòng (segars), b - lippaz, c - túi trên luff trước của buồm chính

Hình.4. Các giai đoạn sản xuất lipase bằng trục gá: a - tạo đáy hình trụ của thanh định hình, b - uốn giá đỡ thanh định hình: 1 - búa, 2 - thanh định hình lipase, 3 - trục gá phẳng (gỗ hoặc textolite), 4 - trục gá hình trụ (kim loại), 5 - trục gá hình (một nửa bản lề cửa sổ)

Hình.5. Bản chất của luồng không khí xung quanh buồm chính, tùy thuộc vào loại cột và phương pháp buộc các kẻ: a - cột cố định, b - cột quay; 1,2 - điểm gắn cáp, 3 - lippaz

Lực đẩy của buồm chính phụ thuộc vào cách nó được kết nối với cột buồm. Vì một con tàu nhỏ có diện tích cánh buồm nhỏ và lực cản của thân tàu và thủy thủ đoàn tương đối lớn, nên tỷ lệ bất lợi như vậy (so với một chiếc du thuyền lớn) sẽ làm suy yếu khả năng di chuyển của một con tàu nhỏ trong gió. Do đó, điều quan trọng là phải quan sát hai "không".

Thứ nhất, không để khoảng trống giữa cột buồm và buồm chính, vì không khí xuyên qua chúng từ phía đón gió của buồm làm giảm đáng kể lực đẩy, đặc biệt là trên các đường gấp khúc. Điều này xảy ra nếu buồm chính được gắn trên các vòng (Hình 3a), vòng segar, dây buộc hoặc thanh trượt trượt dọc theo đường ray gắn vào cột buồm. Sẽ không có "lỗ hổng" nếu buồm chính được cố định trong một lippase - một rãnh dọc ở mặt sau của cột buồm (Hình 3b).

Thứ hai, không tạo gờ giữa cột buồm và buồm chính, vì việc vi phạm độ nhẵn của mặt cắt buồm, đặc biệt là ở phần đầu, cũng làm giảm lực kéo. Vấn đề này đang được giải quyết theo từng giai đoạn. Cột hình giọt nước giúp cải thiện độ nhẵn của mặt cắt, điều khó có được hoặc khó sản xuất. Nhưng bạn có thể xoay cột buồm, khi đó bước giữa nó và buồm chính sẽ thấp hơn. Và nếu bạn sử dụng túi, thì biên dạng buồm sẽ trở nên hoàn toàn trơn tru (Hình 3c).

Tất nhiên, cách dễ nhất là làm cho cột quay tự do. Và những gì về một niềng răng? Thoạt nhìn, việc ở lại và các tấm vải liệm can thiệp vào đây. Nhưng nếu việc buộc các tấm vải liệm được di chuyển đến một điểm (Hình 5b), thì cột buồm sẽ có thể rẽ trái-phải 15-20°, như vậy là khá đủ.

Với giá treo túi của cánh buồm chính cũng vậy, không phải mọi thứ đều đơn giản, vì nó làm phát sinh cả đống vấn đề. Được biết, cột chống chịu tải tốt hơn, kể cả từ dây buồm, nếu các tấm che và dây văng của nó không được gắn vào phía trên mà ở bên dưới nó ở khoảng cách bằng 0,12-0,25 chiều dài của cột. Đó là khuyến khích để đặt nơi trú ẩn bên dưới tấm vải liệm, trong trường hợp cực đoan - ở cùng cấp độ.

Vì vậy, túi trên buồm chính buộc bạn phải gắn các tấm vải liệm và chỉ ở trên cùng và chỉ sử dụng buồm ở trên cùng, tải cột buồm ở mức tối đa. Túi tương tự không cho phép trang bị cột hình thoi, vì vậy cần phải tăng đáng kể sức mạnh và độ cứng, và do đó trọng lượng của nó.

Bí mật thứ hai: lựa chọn thiết kế cột buồm

Khớp nối của đầu gối cột buồm (Hình 6) phụ thuộc vào phương pháp gắn buồm chính vào nó. Tùy chọn "a" - phổ quát; "b" thường được sử dụng cho cột tự do; tùy chọn "c" - để giải phóng lipase. Các liên kết của lipase phải được nối đúng cách, do đó, trong quá trình lắp ráp, các đầu gối liền kề phải được cố định ở một vị trí được xác định nghiêm ngặt. Tùy chọn đơn giản nhất là sử dụng đầu vít hoặc đinh tán đi vào khe ở đầu dưới của đầu gối trên (Hình 6, vị trí 6).

Hình.6. Các phương pháp kết nối khuỷu tay cột buồm: a - kính thiên văn (Dd=0,2...0,5), b - trên ống bọc ngoài (Dd=0,15...0,2), c - trên ống lót bên trong có lippaz (D-d=0,2...0,3); 1 - khớp gối dưới, 2 - chốt đỡ có thể tháo rời (có thể sử dụng đinh tán), 3 - khớp gối trên, 4 - ống lót bên ngoài, 5 - ống lót bên trong, 6 - chốt giữ (vít hoặc đinh tán), 7 - liên kết lipase

Độ bền của cột buồm cũng bị ảnh hưởng bởi cách cần gắn vào nó. Đặc biệt, một cột buồm có thành mỏng "không thích" được đục lỗ. Điều này được tính đến trong phiên bản được trình bày (Hình 7). Cần được gắn vào cột buồm bằng vòng đệm kín, dễ dàng cố định ở độ cao mong muốn.

Cơm. 7. Bộ phận buộc cần: 1 - gót cần, 2 - mắt, 3 - ốc vít, 4 - "chữ thập" của bản lề, 5 - kẹp cột

Bạn có thể gắn phần dưới của buồm chính vào cần bằng lippaz hoặc bằng túi (cái sau dễ dàng hơn ở đây - nó không gây ra bất kỳ khó khăn nào). Một đường cắt được tạo ra trong túi để người đi qua cần cẩu, điều này cần thiết cho các hang động Bermuda, hafel (bao gồm cả guari), chạy nước rút và đôi khi là cào (nếu luff được gắn vào cần chứ không phải đường ray).

Tốt nhất là thắt chặt dây đai, tấm che và dây buộc của cần bằng dây buộc mềm - một đầu nylon có đường kính 3,5-5 mm, được luồn nhiều lần giữa hai vòng; với diện tích cánh buồm lớn hơn 10 m2 có thể sử dụng dây buộc vít.

Bí mật thứ ba: lựa chọn thiết kế bước

Nếu cột buồm không phải quay, như trong cào và hang động Latinh, thì các lỗ trên các bậc thang được làm hình chữ nhật hoặc hình vuông (Hình 8a). Các gai trong các lỗ này có thể đi vào chặt chẽ hoặc với khoảng cách 3-5 mm ở bên cạnh.

Các bước được lắp đặt trên dầm ngang hoặc dọc của thuyền bơm hơi và bè, catamaran và trimarans, nếu cần, cho phép đặt cột buồm theo chiều ngang theo bất kỳ hướng nào (Hình 8c).

Hình.8. Các loại bước: a - bằng gỗ và kim loại (có hình và hình ống) - để chèo thuyền gỗ và veneer, b - kim loại phẳng - để lắp đặt trên thuyền kayak kilson, c - phức hợp - để lắp đặt trên dầm của tàu nhiều thân; 1 - cựa cột, 2 - kẹp bước, 3 - chốt xoay, 4 - kẹp xoay, 5 - vít chặn

Sơ lược về ứng dụng của các cấu trúc được xem xét.

Đối với cột buồm, các ống làm bằng hợp kim D16 hoặc D16T thường được sử dụng với đường kính 35-70 mm và độ dày thành 1,5-2 mm, ít thường xuyên hơn - 2,5 mm.

Với diện tích hang dưới 4,5 m2, rhomboids không mang lại lợi nhuận: một số tiết kiệm trọng lượng không chứng minh được chi phí lao động, vật liệu và quan trọng nhất là thời gian lắp ráp và tháo rời.

Buồm chính được cố định bằng một cái túi, trước hết là trong vũ khí của KET (cột cộng với buồm chính) với một cột buồm tự do, đặc biệt là với sức gió lên tới 4 m2. Một giải pháp như vậy mang lại hiệu quả tối đa: những ưu điểm của công việc thiết kế và không có chỗ nào cho những nhược điểm xuất hiện - không có dây buộc và tấm che.

Ngoài ra, sẽ rất hợp lý khi sử dụng túi trên buồm chính trong các loại vũ khí có cột buồm ngắn: hafel, sprint, latin và cào. Ưu điểm của giải pháp như vậy lớn hơn đáng kể so với nhược điểm: phần trên cùng, mặc dù nó có diện tích tối đa có thể, nhưng không tải quá nhiều cho thân tàu. Trong trường hợp này, cột thường miễn phí nhất, vì sự khác biệt về trọng lượng với cột không buộc là tương đối nhỏ. Thật dễ dàng để cởi ra và mặc vào, đặt một hang động trên đó.

Một cột tự do thường được sử dụng trong phiên bản trung gian, khi sức gió chính - vũ khí của KET - được bổ sung thêm một cánh buồm nhẹ trong gió nhẹ (nghĩa là chúng được chuyển đổi thành vũ khí của SLIP). Đồng thời, buồm không tạo ra tải trọng lớn và cột buồm tương đối nhẹ.

Một vài từ về thiết bị

Giàn đứng (vải che và trụ, hình thoi) sử dụng thép - nó không giãn ra, đủ mỏng, nghĩa là nó có một lượng gió ký sinh nhỏ. Thông thường đây là những sợi cáp mạ kẽm hoặc inox có đường kính từ 2-3mm. Tệ nhất - chỉ là một sợi dây có đường kính 2-2,5 mm. Nó mạnh hơn, nhưng có thể đột ngột bị gãy (thường là gần ngọn lửa - một điểm ở cuối pha xử lý).

Cáp "cảnh báo" về sự phá hủy: lúc đầu, các dây riêng lẻ của nó bị đứt.

Giàn chạy - dây treo (dàn để nâng buồm), tấm (để điều khiển buồm), đinh và dây rút nhanh được làm từ dây cáp thực vật hoặc sợi tổng hợp (thường là nylon). Loại thứ hai được ưa chuộng hơn, chúng bền hơn và không sợ ẩm. Dây treo được làm từ loại dây bện, vì dây xoắn (thường gồm ba sợi) căng ra khi chịu tải và các cánh buồm "chìm xuống", mất hình dạng. Cho phép sử dụng cáp có lõi là một bó sợi trong lớp vỏ dày và chắc chắn, sao cho khi dây treo được kéo căng dưới tải và sau đó được nén không tải, các sợi lõi không bị đứt qua lớp vỏ. Đường kính của dây treo từ 6-10 mm (với diện tích hang lớn hơn 7 m2, dây treo đôi khi được làm bằng cáp thép). Tấm có đường kính 8-12 mm. Cũng có thể làm chúng, đặc biệt là với diện tích cánh buồm nhỏ, từ dây cáp xoắn, mui xe không quá quan trọng ở đây, nhưng sẽ thuận tiện hơn khi bạn cầm trên tay. Các tấm buồm tốt được làm từ dây polypropylene, nó nhẹ hơn đáng kể so với các loại khác, giúp cải thiện khả năng kiểm soát của buồm khi gió nhẹ.

Diện tích cánh buồm của tàu một thân có thể được xác định gần đúng theo công thức:

Smax = kLB,

trong đó Smax là diện tích đi thuyền cho phép; k - hệ số ổn định (tùy theo thiết kế của tàu: đối với thuyền kayak k=0,6...0,7, đối với xuồng bơm hơi k=0,7...1, đối với xuồng chèo tay k= 1...1,2); L và B là chiều dài và chiều rộng của tàu dọc theo mớn nước.

Tùy thuộc vào đặc điểm của tàu, kết quả thu được có thể được điều chỉnh. Nhưng nó không an toàn để "thổi phồng" gió. Tốt hơn là chia nó thành chính và bổ sung, để mở rộng "tủ quần áo" chèo thuyền, sử dụng các cánh buồm chính khi gió trung bình, bổ sung - khi yếu, có bão - trong thời tiết trong lành (trước hết là buồm chính, diện tích của nó phải nhỏ hơn 2-3 lần so với buồm chính).

Đôi khi, một lá chắn được sử dụng thay cho một cơn bão chính nếu khu vực của nó phù hợp và sức mạnh của nó là đủ. Là những cánh buồm bổ sung, trước hết, những cánh buồm có diện tích tăng lên và làm bằng vải nhẹ hơn (so với vải chính) được sử dụng. Với diện tích cánh buồm chính lên tới 6 m2, có thể tăng "tủ quần áo" mà không tốn chi phí tài chính đáng kể và chi phí lao động tương đối thấp - do các cánh buồm làm bằng màng polyetylen thông thường.

Tác giả: Yu.Kuzhel

 Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Làm người mẫu:

▪ Mô hình bay tự do phổ quát

▪ mô hình tàu hơi nước

▪ Tên lửa lớp S3A

Xem các bài viết khác razdela Làm người mẫu.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Các sinh vật đa bào đã già đi 10.01.2011 Các nhà cổ sinh vật học Pháp đã tìm thấy ở Gabon tàn tích của các sinh vật đa bào có nhân tế bào thực sự. Cho đến nay, người ta tin rằng những sinh vật tương đối phát triển như vậy đã xuất hiện sớm nhất cách đây 630 triệu năm, và trước chúng, Trái đất chỉ là nơi sinh sống của các vi khuẩn đơn bào phi hạt nhân. Là một hóa thạch được bảo quản tốt từ Gabon 2,1 tỷ năm tuổi, đây là những con sứa khá lớn (1 đến 12 cm) bơi ở độ sâu 30 - 40 mét ở vùng đồng bằng sông. Dòng sông không tồn tại lâu đời đã mang đến đây cát, đã phát triển thành sa thạch qua hàng tỷ năm, và hóa thạch đã được tìm thấy trong một mỏ đá nơi loại đá này đang được phát triển.

Tin tức thú vị khác:

▪ Cách bảo quản nước lỏng ở nhiệt độ dưới XNUMX

▪ Nhựa phân hủy trong đất trong sáu tuần

▪ gen gầy

▪ Con người-chuột lai

▪ HELIOS hiển thị

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web dành cho nhà thiết kế nghiệp dư radio. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Wedge - với một sự đảm bảo. Lời khuyên cho chủ nhà

▪ bài viết Ai lập bàn đầu tiên? đáp án chi tiết

▪ bài thuyền độc mộc. mẹo du lịch

▪ bài viết Tẩy trắng dầu hạt lanh. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên

▪ bài viết Bộ nguồn thu nhỏ, 5-12 vôn. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024