Phương tiện dưới nước có người lái ở biển sâu. Lịch sử phát minh và sản xuất

Thư viện kỹ thuật miễn phí

LỊCH SỬ CÔNG NGHỆ, CÔNG NGHỆ, ĐỐI TƯỢNG QUA CHÚNG TÔI
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Lịch sử của công nghệ, kỹ thuật, các đối tượng xung quanh chúng ta

Phương tiện dưới nước có người lái ở biển sâu. Lịch sử phát minh và sản xuất

Lịch sử của công nghệ, kỹ thuật, các đối tượng xung quanh chúng ta

Cẩm nang / Lịch sử của công nghệ, kỹ thuật, các đối tượng xung quanh chúng ta

Bình luận bài viết

Một trong những thiết bị cổ xưa nhất để hạ người dưới nước là chuông lặn. Họ nói rằng trong một thiết bị như vậy, Alexander Đại đế đã xuống nước. Lúc đầu, chiếc chuông trông rất giống một thùng gỗ lớn, được treo trên một sợi dây lộn ngược và hạ xuống ở vị trí này xuống nước. Không khí trong thùng giúp người lặn ngồi trong đó thở được. Theo thời gian, chuông lặn đã được cải tiến, trang bị nhiều thiết bị khác nhau để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của một người dưới nước. Ngày nay nó vẫn được sử dụng để đưa các thợ lặn đến nơi làm việc của họ.

Tàu lặn có người lái ở biển sâu
Chuông lặn

Nhược điểm của chuông là rõ ràng - nó hạn chế đáng kể khả năng di chuyển dưới nước. Nhưng bộ đồ lặn được tạo ra vào cuối thế kỷ 100 cho phép một người hoạt động tự do dưới nước. Bây giờ có hai loại bộ đồ vũ trụ - mềm và cứng. Những chiếc đầu tiên bao gồm một bộ quần áo cao su và một chiếc mũ bảo hiểm kim loại với cửa sổ quan sát - một cửa sổ. Khí thở được cung cấp từ bề mặt thông qua một ống cao su gắn vào mũ bảo hiểm, và khí thải được thoát ra ngoài qua một van đặc biệt vào nước. Trong một bộ quần áo như vậy, một người có thể làm việc ở độ sâu lên đến XNUMX mét. Bộ đồ cứng bao gồm một trụ thép cho phần thân và một hệ thống các trụ nhỏ hơn cho cánh tay và chân, có bản lề. Nó cho phép bạn lặn sâu gấp đôi.

Đầu những năm 1940, các nhà khoa học nổi tiếng người Pháp J.I. Cousteau và E. Gagnan đã phát minh ra thiết bị lặn biển. Chính ông là người cho phép nhiều người tham gia sâu nhất dưới đáy biển: thợ lặn, nhà khảo cổ học, nhà nghiên cứu động thực vật biển, nhà địa chất học và nhà hải dương học. Tuy nhiên, thiết bị lặn không thể lặn xuống độ sâu lớn.

Tàu lặn có người lái ở biển sâu
Bình khí: 1 - bình khí; 2 - máy thở; 3 - băng đô; 4 - dây buộc

Tầng sinh quyển (từ tiếng Hy Lạp "bathiz" - "sâu" và "hình cầu" - "quả bóng") đã giúp bắt đầu sự phát triển của độ sâu lớn - một buồng thép đặc có hình cầu với một cửa ra vào được bịt kín và một số cửa sổ làm bằng kính bền. Nó được hạ xuống từ một tàu nổi trên một sợi cáp thép chắc chắn. Nguồn cung cấp không khí được lưu trữ trong các xi lanh, và carbon dioxide và hơi nước được hấp thụ bởi các hóa chất đặc biệt. Năm 1934, người Mỹ W. Beebe và O. Barton đã hạ xuống một trong những thiết bị có tên "Age of Progress" này để đạt kỷ lục độ sâu vào thời điểm đó - 923 mét.

Nhưng thành công lớn nhất trong nghiên cứu về biển sâu là do nhà khoa học Thụy Sĩ Auguste Piccard đạt được. Trở lại năm 1937, ông bắt đầu thiết kế chiếc bồn tắm đầu tiên của mình. Tuy nhiên, công việc bị gián đoạn do chiến tranh. Do đó, bộ máy đầu tiên chỉ do ông chế tạo vào năm 1948. Nó được chế tạo dưới dạng một chiếc phao kim loại chứa đầy xăng, vì xăng nhẹ hơn nước, thực tế không thể nén được và vỏ phao không bị biến dạng dưới tác động của áp suất lớn. Từ bên dưới, một chiếc thuyền gondola hình cầu được làm bằng thép và đá dằn mạnh nhất được treo trên phao.

Tàu lặn có người lái ở biển sâu
Bathyscaphe Trieste

Năm 1953, Auguste và con trai Jacques đã xuống bể tắm "Trieste" ở độ sâu 3160 mét. Và vào tháng 1960 năm 10912, J. Piccard và D. Walsh của Mỹ, cùng chỉ cải tiến, bathyscaphe đạt đến điểm sâu nhất của Đại dương Thế giới - đáy của rãnh Mariana ở Thái Bình Dương ở độ sâu XNUMX mét.

Tuy nhiên, có rất ít trường hợp lõm siêu trầm như vậy. Sự giàu có chính ẩn ở độ sâu trung bình - từ vài chục mét đến 2-3 km. Và ở đây, thay vì những chiếc khăn tắm và mũ tắm ít vận động, chúng ta cần những phương tiện cơ động được trang bị những phức hợp công cụ và cơ chế hiện đại. "Mir" của Liên Xô đã trở thành một bộ máy như vậy.

Tàu lặn có người lái dưới đáy biển sâu "Mir" được thiết kế để nghiên cứu ở độ sâu lên tới 6000 mét. Nó có thể ở dưới nước lên đến 80 giờ. Bộ máy dài 6,8 mét, rộng 3,6 mét và cao 3 mét. Đường kính của thân hình cầu Mir là 2,1 mét. Lối vào nằm ở trên cùng. Ba người có thể làm việc trên Mir cùng một lúc. Thủy thủ đoàn duy trì liên lạc thường xuyên với tàu thông qua kênh thủy âm.

Khi Mir ngập nước, các két dằn chứa đầy nước, và khi nó nổi lên mặt nước, các máy bơm sẽ bật và bơm nước ra ngoài. Động cơ đẩy chạy bằng pin cho phép bạn di chuyển với tốc độ lên đến 9 km / h. Hai động cơ bên cho phép thực hiện các thao tác phức tạp.

"Mir" được trang bị một máy quay phim truyền hình, một cài đặt ảnh và đèn mạnh. Hai người thao tác lấy mẫu đất, động vật và thảm thực vật. Mẫu nước được lấy bằng chai. Thiết bị được trang bị một giàn khoan nhỏ, cho phép bạn lấy mẫu đất đá. Để quan sát có các cửa sổ. Đường kính của đường kính chính giữa là 210 mm và các đường kính bên là 120 mm.

Hai chiếc Mir dựa trên tàu nghiên cứu Akademik Mstislav Keldysh. Với sự giúp đỡ của họ, tàu ngầm Komsomolets đang nằm dưới đáy biển Na Uy đã được khám nghiệm. Mir cũng tham gia khảo sát tàu ngầm Kursk bị chìm năm 2000.

Mặc dù thực tế là "Mir" đã đóng góp vào nhiều khám phá khoa học, chính việc tham gia đóng bộ phim nổi tiếng của James Cameron "Titanic" đã mang lại cho anh ấy danh tiếng thực sự. Tàu hơi nước huyền thoại "Titanic" bị chìm ở độ sâu 4000 mét.

Việc IMAX lựa chọn tàu lặn MIR của Nga để quay phim là sự công nhận trên toàn thế giới về công nghệ biển sâu của chúng tôi và khả năng tiến hành các hoạt động dưới nước ở độ sâu lớn. Hai hoàn cảnh ảnh hưởng đến việc lựa chọn thiết bị Mir. Có sẵn hai máy. Điều này mang lại nhiều cơ hội để quay phim dưới nước cả về ánh sáng các vật thể riêng lẻ và về mặt tương tác trên vật thể, quay phim thiết bị này với thiết bị khác dựa trên nền của vật thể. Ngoài ra, các máy ảnh Mir có một cửa sổ trung tâm lớn với đường kính 210 mm, rất quan trọng đối với ống kính góc rộng của máy ảnh phim IMAX.

Tàu lặn có người lái ở biển sâu
Bồn tắm hiện đại

Vào mùa hè năm 1991, sau khi giải quyết các vấn đề kỹ thuật chính, tàu nghiên cứu "Akademik Mstislav Keldysh" đã đi khám phá "Titanic", con tàu bị chìm vào năm 1912 ở độ sâu XNUMX mét. Trên tàu Keldysh là một nhóm các nhà địa chất và sinh vật học từ Viện Đại dương học thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga, cũng như một nhóm các nhà khoa học từ Viện Hải dương học Bedford từ Canada.

Nhưng mục đích chính của chuyến thám hiểm là tiến hành quay phim dưới đáy biển sâu trên tàu Titanic từ các phương tiện Mir theo đúng kịch bản do đạo diễn xuất sắc Stephen Low chấp bút. Trong ba tuần, mười bảy lần ngâm tàu lặn Mir trên tàu Titanic đã diễn ra. Việc quay phim được thực hiện trên mũi tàu, trên đuôi con tàu bị chìm, cũng như trên một khu vực rộng lớn xung quanh nó. Có rất nhiều vật dụng khác nhau đã rơi ra khỏi tàu Titanic trong trận lụt. Bản thân Low đã tham gia năm lần lặn của tàu lặn Mir-2 với tư cách là đạo diễn kiêm người điều hành và thực hiện hầu hết các cảnh quay dưới đáy biển sâu.

Anatoly Sagalevich viết trên tạp chí Kiến thức là sức mạnh: “Hoạt động quay cánh quạt bên trái của tàu Titanic là một điều bất thường. cánh quạt khổng lồ của tàu Titanic ", và ở bên phải - thiết bị" Mir-1 ". Những cảnh quay hoành tráng được thực hiện bởi Stephen Lowe từ" Mir-2 ". Trên màn hình, toàn bộ cảnh kéo dài từ ba mươi đến bốn mươi giây và cảnh quay hoạt động mất vài giờ: cần phải tiếp cận, sắp xếp các thiết bị theo cách thích hợp so với một người bạn, lấy ánh sáng, v.v. Và trên tàu lúc đó nó không ngừng nghỉ - giao tiếp với cả hai thiết bị, được che chắn khỏi phía trên của thân tàu Titanic, đã bị mất. Các chỉ huy bị cuốn đi và quên mất các phiên liên lạc. Liên lạc được nối lại khi các thiết bị “chui ra” khỏi bị giám sát và “tự do”. Tất nhiên, chúng ta không thấy tất cả những điều này trên màn hình, chỉ có một con ốc và một trong những thiết bị gần đó, nhưng một cảnh như vậy, như họ nói, đáng giá rất nhiều ...

... Một tiếng rưỡi của cảnh tượng đặc biệt thú vị này trôi qua nhanh như chớp. Bộ phim này không chỉ nói về thảm kịch của con tàu Titanic. Đây là bộ phim kể về chuyến thám hiểm của Viện Đại dương học trên tàu R / V "Akademik Mstislav Keldysh", kể về những người làm công việc bất thường, rủi ro cao, về mối quan hệ của những người sống trên các lục địa khác nhau, nhưng làm việc trong chuyến thám hiểm như một gia đình."

Tác giả: Musskiy S.A.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Lịch sử của công nghệ, kỹ thuật, các đối tượng xung quanh chúng ta:

▪ Máy bay vận tải Ruslan

▪ sản xuất trong dây chuyền

▪ Primus

Xem các bài viết khác razdela Lịch sử của công nghệ, kỹ thuật, các đối tượng xung quanh chúng ta.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Sự du hành xuyên lục địa của vi khuẩn 20.12.2020

Công trình nghiên cứu của các nhà khoa học đến từ Đại học Granada, Tây Ban Nha đã tiết lộ bí mật về sự di chuyển của vi sinh vật từ lục địa này sang lục địa khác. Theo một nghiên cứu mới, vi khuẩn di chuyển trong các hạt bụi trong khí quyển được gọi là iberulite, có thể được hít vào bởi con người.

Iberulite là các phân tử sinh học khí quyển lớn, có kích thước trung bình khoảng một trăm micrômét, được đặc trưng bởi sự di chuyển xuyên lục địa với sự vận chuyển của các vi sinh vật sống. Như các nhà khoa học nói, iberulites là "chất thúc đẩy" cho vi khuẩn.

Trong nghiên cứu hiện tại, các nhà khoa học đã phân tích cặn bụi trong khí quyển ở thành phố Granada ở Tây Ban Nha. Họ phát hiện ra rằng thành phần của các trầm tích này không đồng nhất - ngoài các khoáng chất khác nhau, thành phần sinh học là vi khuẩn và các sinh vật đơn bào khác. Theo nghiên cứu, loại bụi này có nguồn gốc từ sa mạc Sahara và các loại đất địa phương. Phân tích các iberulite, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng chúng được hình thành do tương tác vật lý và hóa học giữa các hạt bụi, vi sinh vật từ đất Sahara bắt đầu hình thành các sol khí và các phân tử hơi nước từ các đám mây.

Một trong những tác giả của nghiên cứu kết luận rằng vi khuẩn có thể tồn tại trong iberulites vì chúng cung cấp một nơi sinh sản, một vi sinh vật giàu chất dinh dưỡng và bảo vệ tia cực tím cho vi khuẩn.

Tin tức thú vị khác:

▪ 60 vệ tinh đầu tiên của Internet toàn cầu

▪ Các APU dành cho máy tính để bàn Renoir 7nm - Ryzen 4000G, PRO 4000G và Athlon PRO 3000G

▪ Kim loại được cải thiện với gốm sứ

▪ Mũ bảo hiểm để chẩn đoán sớm đột quỵ

▪ Các nhà máy phía sau Vạn Lý Trường Thành của Trung Quốc

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Tiểu sử của các nhà khoa học vĩ đại. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Ý nghĩa vàng. biểu hiện phổ biến

▪ bài viết Ai và tại sao lại chia rẽ Khối thịnh vượng chung trong thế kỷ XVIII? đáp án chi tiết

▪ bài viết Echinopanax cao. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài báo Mỏ hàn ổn định nhiệt độ. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Cưa. bí mật tập trung

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web