Đường dây cáp đến 220 kV. nối đất

Thư viện kỹ thuật miễn phí

ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN
Thư viện miễn phí / Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Thợ điện

Mục 2. Thoát nước điện

Đường dây cáp đến 220 kV. nối đất

Thư viện kỹ thuật miễn phí

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Quy tắc lắp đặt hệ thống điện (PUE)

Bình luận bài viết

2.3.71. Cáp có vỏ bọc hoặc áo giáp kim loại, cũng như kết cấu cáp mà cáp được đặt trên đó, phải được nối đất hoặc trung hòa theo các yêu cầu nêu trong Ch. 1.7.

2.3.72. Khi nối đất hoặc nối đất vỏ kim loại của cáp nguồn, vỏ và áo giáp phải được nối bằng dây đồng mềm với nhau và với vỏ của khớp nối (đầu nối, đầu nối, v.v.). Trên cáp 6 kV trở lên có vỏ bọc bằng nhôm, việc nối đất vỏ bọc và giáp phải được thực hiện bằng dây dẫn riêng.

Không bắt buộc phải sử dụng dây dẫn bảo vệ nối đất hoặc trung tính có độ dẫn điện lớn hơn độ dẫn điện của vỏ cáp, tuy nhiên, tiết diện trong mọi trường hợp phải ít nhất là 6 mm2.

Mặt cắt ngang của dây dẫn nối đất của cáp điều khiển phải được chọn phù hợp với các yêu cầu của 1.7.76 - 1.7.78.

Nếu một đầu bọc bên ngoài và một bộ bộ chống sét được lắp đặt trên giá đỡ kết cấu, thì áo giáp, vỏ bọc kim loại và ống bọc phải được kết nối với thiết bị nối đất của bộ chống sét. Không được phép chỉ sử dụng vỏ bọc kim loại của cáp làm thiết bị nối đất trong trường hợp này.

Cầu vượt và hành lang phải được trang bị chống sét theo RD 34.21.122-87 "Hướng dẫn lắp đặt chống sét cho các tòa nhà và công trình" của Bộ Năng lượng Liên Xô.

2.3.73. Trên các đường dây hạ áp chứa đầy dầu cáp, các khớp nối cuối, nối và khóa được nối đất.

Trên cáp có vỏ nhôm, các bộ cấp nguồn phải được kết nối với đường dây thông qua các miếng chèn cách điện và vỏ bọc đầu cuối phải được cách điện với vỏ nhôm của cáp. Yêu cầu này không áp dụng cho các đường cáp đấu trực tiếp vào máy biến áp.

Khi sử dụng cáp bọc thép cho các tuyến cáp hạ áp chứa dầu trong từng giếng, phải hàn và nối đất giáp cáp ở cả hai phía của khớp nối.

2.3.74. Đường ống thép của đường cáp dẫn dầu cao áp đặt trong lòng đất phải được nối đất ở tất cả các giếng và ở các đầu, và các giếng đặt trong kết cấu cáp - ở các đầu và ở các điểm trung gian được xác định theo tính toán trong dự án.

Nếu cần chủ động bảo vệ đường ống thép khỏi bị ăn mòn, thì việc nối đất của nó được thực hiện theo các yêu cầu của biện pháp bảo vệ này, đồng thời phải có khả năng kiểm soát điện trở của lớp phủ chống ăn mòn.

2.3.75. Khi một đường cáp đi vào đường dây trên không (VL) và nếu không có thiết bị nối đất ở giá đỡ đường dây trên không, hộp cáp (cột) có thể được nối đất bằng cách gắn vỏ bọc kim loại của cáp nếu hộp cáp ở đầu kia của cáp được kết nối với thiết bị nối đất hoặc điện trở nối đất của vỏ cáp đáp ứng các yêu cầu của Ch. 1.7.

Xem các bài viết khác razdela Quy tắc lắp đặt hệ thống điện (PUE).

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới 04.05.2024

Khám phá không gian và những bí ẩn của nó là nhiệm vụ thu hút sự chú ý của các nhà thiên văn học từ khắp nơi trên thế giới. Trong bầu không khí trong lành của vùng núi cao, cách xa ô nhiễm ánh sáng thành phố, các ngôi sao và hành tinh tiết lộ bí mật của chúng một cách rõ ràng hơn. Một trang mới đang mở ra trong lịch sử thiên văn học với việc khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới - Đài thiên văn Atacama của Đại học Tokyo. Đài quan sát Atacama nằm ở độ cao 5640 mét so với mực nước biển mở ra cơ hội mới cho các nhà thiên văn học trong việc nghiên cứu không gian. Địa điểm này đã trở thành vị trí cao nhất cho kính viễn vọng trên mặt đất, cung cấp cho các nhà nghiên cứu một công cụ độc đáo để nghiên cứu sóng hồng ngoại trong Vũ trụ. Mặc dù vị trí ở độ cao mang lại bầu trời trong xanh hơn và ít bị nhiễu từ khí quyển hơn, việc xây dựng đài quan sát trên núi cao đặt ra những khó khăn và thách thức to lớn. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn, đài quan sát mới mở ra triển vọng nghiên cứu rộng lớn cho các nhà thiên văn học. ... >>

Điều khiển vật thể bằng dòng không khí 04.05.2024

Sự phát triển của robot tiếp tục mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong lĩnh vực tự động hóa và điều khiển các vật thể khác nhau. Gần đây, các nhà khoa học Phần Lan đã trình bày một cách tiếp cận sáng tạo để điều khiển robot hình người bằng dòng không khí. Phương pháp này hứa hẹn sẽ cách mạng hóa cách thức thao tác các vật thể và mở ra những chân trời mới trong lĩnh vực robot. Ý tưởng điều khiển vật thể bằng dòng không khí không phải là mới, nhưng cho đến gần đây, việc thực hiện những khái niệm như vậy vẫn là một thách thức. Các nhà nghiên cứu Phần Lan đã phát triển một phương pháp cải tiến cho phép robot điều khiển vật thể bằng cách sử dụng các tia khí đặc biệt làm "ngón tay không khí". Thuật toán kiểm soát luồng không khí được phát triển bởi một nhóm chuyên gia dựa trên nghiên cứu kỹ lưỡng về chuyển động của các vật thể trong luồng không khí. Hệ thống điều khiển máy bay phản lực, được thực hiện bằng động cơ đặc biệt, cho phép bạn điều khiển các vật thể mà không cần dùng đến vật lý ... >>

Chó thuần chủng ít bị bệnh hơn chó thuần chủng 03.05.2024

Chăm sóc sức khỏe cho thú cưng của chúng ta là một khía cạnh quan trọng trong cuộc sống của mỗi người nuôi chó. Tuy nhiên, có một nhận định chung cho rằng chó thuần chủng dễ mắc bệnh hơn so với chó lai. Nghiên cứu mới do các nhà nghiên cứu tại Trường Khoa học Y sinh và Thú y Texas dẫn đầu mang lại góc nhìn mới cho câu hỏi này. Một nghiên cứu được thực hiện bởi Dự án lão hóa chó (DAP) trên hơn 27 con chó đồng hành cho thấy chó thuần chủng và chó lai thường có khả năng mắc các bệnh khác nhau như nhau. Mặc dù một số giống chó có thể dễ mắc một số bệnh nhất định nhưng tỷ lệ chẩn đoán tổng thể gần như giống nhau giữa cả hai nhóm. Bác sĩ thú y trưởng của Dự án Lão hóa Chó, Tiến sĩ Keith Creevy, lưu ý rằng có một số bệnh phổ biến phổ biến hơn ở một số giống chó nhất định, điều này ủng hộ quan điểm cho rằng chó thuần chủng dễ mắc bệnh hơn. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Trợ lý giọng nói trình điều khiển nâng cao 22.07.2014

Trung tâm nghiên cứu GM của Israel đang phát triển một hệ thống điều khiển chức năng ô tô bằng giọng nói. Dự án đang được phát triển cùng với nhà phát triển công nghệ nhận dạng giọng nói VocalIQ của Anh.

General Motors (GM) đang hợp tác với hãng công nghệ VocalIQ của Anh để phát triển một hệ thống điều khiển bằng giọng nói tiên tiến cho các chức năng của xe. Với sự trợ giúp của các vật phẩm mới, người lái xe sẽ không chỉ có thể đưa ra các lệnh thoại ngắn cho thiết bị điện tử ô tô mà còn có thể thực hiện một cuộc đối thoại với nó.

Công việc của dự án đang được thực hiện tại Trung tâm Kỹ thuật Tiên tiến GM ở Israel, nơi đang phát triển các công nghệ cho xe không người lái, robot và giao diện người-máy. Sự hợp tác giữa GM và VocalIQ đã diễn ra trong vài tháng, nhưng các điều kiện để tiếp tục làm việc vẫn chưa được xác định, The Wall Street Journal viết, trích dẫn nguồn thông tin.

Theo công bố, GM và VocalIQ đang làm việc trên một hệ thống quản lý đối thoại nguyên mẫu, sau đó được lên kế hoạch xây dựng vào hệ thống thông tin giải trí của xe hơi thương hiệu Mỹ. Sự hiện diện của một sự phát triển như vậy trong chiếc xe sẽ cho phép chủ sở hữu của nó, không bị phân tâm khỏi con đường, điều khiển một số chức năng của salon bằng giọng nói - ví dụ: bật cần gạt nước, điều chỉnh âm lượng đài hoặc đặt tuyến đường trong điều hướng .

Nhiều mẫu xe GM hỗ trợ nền tảng Apple Siri Eyes Free, cho phép bạn kết nối iPhone của mình với hệ thống trên bo mạch và sử dụng các tính năng của điện thoại thông minh (đọc to tin nhắn SMS, quay số thuê bao, sử dụng công cụ tìm kiếm, v.v.) sử dụng giao tiếp bằng giọng nói. Richard Anton của Amadeus Capital Partners (một trong những nhà đầu tư chính của VocalIQ) giải thích rằng công nghệ VocalIQ tiên tiến hơn các hệ thống nhận dạng giọng nói hiện tại.

Như Anton đã lưu ý, sản phẩm của công ty Anh Quốc hướng đến việc dạy ô tô hiểu con người, đặc biệt là những điều mà trước đây chưa nói được. Người đồng sáng lập VocalIQ Steve Young (Steve Young) cho biết thêm, hệ thống tự học đầu tiên trên thế giới đang được phát triển để học những từ mà người lái xe nói và ý nghĩa của chúng, ít mắc lỗi hơn theo thời gian.

Tin tức thú vị khác:

▪ Màn hình sạc không dây HP EliteDisplay S240UJ

▪ Gia phả giang hồ

▪ Xe buýt điện Lancaster eBus

▪ Nền tảng MediaTek LinkIt Smart 7688

▪ Tuyết ở Nam Cực

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Y học. Lựa chọn bài viết

▪ bài Vấn đề lên núi. biểu thức phổ biến

▪ bài báo Bạn có thể gọi ai đó là người Eskimo không? đáp án chi tiết

▪ bài viết Người bán hàng bán thực phẩm tiêu dùng tại địa phương. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ bài báo Cối xay nông thôn và tua-bin gió thủ công. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài Nhiễm từ. thí nghiệm vật lý

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web