Đèn chạy trên 10 kênh. Lược đồ, mô tả

Thư viện kỹ thuật miễn phí

ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN
Thư viện miễn phí / Sơ đồ của các thiết bị vô tuyến-điện tử và điện

Chạy đèn trên 10 kênh. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Thư viện kỹ thuật miễn phí

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Màu sắc và cài đặt âm nhạc, vòng hoa

Bình luận bài viết

(bấm vào để phóng to)

Xem các bài viết khác razdela Màu sắc và cài đặt âm nhạc, vòng hoa.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Dự án tàu siêu thanh 23.08.2013

Giám đốc điều hành SpaceX, Elon Musk, đã công bố dự án tàu siêu tốc Hyperloop sẽ di chuyển trong một đường hầm với không khí hiếm.

Con tàu mới sẽ có thể tăng tốc lên tới hơn 1100 km / h, trong khi hệ thống khí động học hoàn hảo và một đường hầm không khí hiếm sẽ làm giảm lực cản chuyển động đến mức chỉ cần 134 mã lực để duy trì tốc độ siêu thanh. (100 kW), lực cản trong trường hợp này sẽ chỉ là 320 Newton. Để đạt được những đặc điểm này, các công nghệ mới được sử dụng đã biến Hyperloop thành một loại hình vận tải hoàn toàn mới.

Đoàn tàu sẽ được tăng tốc bằng cách sử dụng từ trường, trong khi các stato được lên kế hoạch đặt trong đường hầm, và các cánh quạt trên toa chở khách. Khoảng cách 2 cm sẽ được duy trì giữa các bộ phận này trong toàn bộ hành trình, và bản thân đoàn tàu sẽ được ngăn cách với các bức tường của đường hầm bằng một tấm đệm khí. Áp suất trong đường hầm sẽ rất thấp, khoảng 100 Pa (như ở độ cao 45 km) - điều này là cần thiết để giảm lực cản. Tuy nhiên, ngay cả áp suất thấp này cũng tạo ra lực cản quá lớn ở tốc độ siêu âm - đoàn tàu, giống như một piston ống tiêm, sẽ di chuyển toàn bộ không khí trong đường hầm phía trước và hút không khí phía sau. Để giải quyết vấn đề này, một chiếc quạt sẽ được lắp ở mũi tàu, bơm không khí từ mũi tàu xuống đuôi tàu và tạo ra một lớp đệm khí thay thế cho các bánh của tàu. Các đường hầm sẽ được đặt trên các bệ đỡ bằng bê tông được trang bị hệ thống bù hoạt động địa chấn.

Khoang du khach duoc quy hoach lam hai phien ban: di chuyen cua nguoi va xe hoi. Khoảng thời gian giữa các lần khởi hành của khoang hành khách không được quá 2 phút. Một khoang hành khách 2,5 tấn sẽ có thể chở ít nhất 28 hành khách và quá tải tối đa trên tuyến sẽ không vượt quá 1 g. Như vậy, trên tuyến Los Angeles - San Francisco Hyperloop sẽ có khả năng chuyên chở 840 hành khách / giờ. Tàu sẽ có thể bay quãng đường 550 km chỉ trong 35 phút, nhanh hơn so với máy bay hiện đại, đặc biệt là khi xem xét thời gian máy bay chuẩn bị khởi hành và sự phụ thuộc vào điều kiện thời tiết.

Sự an toàn của đoàn tàu được đảm bảo bởi một số hệ thống "thông minh" giúp dừng khoang hành khách trong trường hợp cabin hoặc đường hầm giảm áp nguy hiểm. Ngay cả khi nguồn điện bên ngoài bị cắt hoàn toàn, quạt ở đầu tàu vẫn tiếp tục hoạt động và duy trì đệm khí, vì nó được cung cấp năng lượng bằng pin đặt ở đuôi tàu. Có lẽ chiếc quạt nặng ở mũi tàu và bình ắc quy ở đuôi là điểm gây tranh cãi duy nhất - khoang hành khách trong trường hợp có va chạm có thể nằm giữa "búa và một nơi cứng."

Chi phí của dự án Hyperloop thoạt nhìn thì cao, nhưng trên thực tế, Elon Musk cung cấp một phương thức vận chuyển thực sự không tốn kém. Do đó, chi phí của một khoang chở khách ước tính chỉ khoảng 255 USD, và chi phí cho toàn bộ đoạn đường dài 550 km - là 6 tỷ USD, tương đương khoảng 11 triệu USD trên 1 km đường, cộng với chính khoang hành khách. Để so sánh, 1 km của tuyến đường sắt Moscow-Kazan có triển vọng chậm hơn nhiều hiện được định giá hơn 34 triệu USD (không bao gồm chi phí tàu hỏa). Đồng thời, giá vé dự kiến cho tàu Hyperloop sẽ vào khoảng $ 20 - thấp hơn vài lần so với tàu Sapsan.

Tin tức thú vị khác:

▪ Nuôi trồng hải sản trong lò phản ứng sinh học

▪ Máy bay không người lái có thể gập lại DJI Mavic Mini

▪ máy vi sóng

▪ Giải pháp sợi quang Siemon 40/100 Gb

▪ 35 phút đi bộ mỗi ngày giúp giảm nguy cơ đột quỵ

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Nguồn điện. Lựa chọn các bài viết

▪ bài viết Nguyên tắc cơ bản của phôi học. Lịch sử và bản chất của khám phá khoa học

▪ bài viết Ở sa mạc có luôn nóng không? đáp án chi tiết

▪ Bài báo Làm việc với một thiết bị để cắt các sản phẩm kim loại (máy cắt). Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Bài viết chip. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên

▪ bài viết Muỗng điện. thí nghiệm vật lý

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web