|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Ba giai đoạn - không mất điện. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Nguồn cấp Trong các máy và thiết bị cơ điện nghiệp dư khác nhau, động cơ không đồng bộ ba pha có rôto lồng sóc thường được sử dụng nhất. Thật không may, mạng ba pha trong cuộc sống hàng ngày là một hiện tượng cực kỳ hiếm, vì vậy để cấp nguồn cho chúng từ mạng điện thông thường, những người nghiệp dư sử dụng tụ điện lệch pha, không cho phép phát huy hết công suất và đặc tính khởi động của động cơ. . Các thiết bị “chuyển pha” thyristor hiện tại thậm chí còn làm giảm công suất trên trục động cơ ở mức độ lớn hơn. Một biến thể của sơ đồ mạch để khởi động động cơ điện ba pha mà không bị mất điện được thể hiện trong hình. 1.
Các cuộn dây động cơ 220/380 V được nối theo hình tam giác và tụ điện C1 được mắc song song với một trong số chúng như thường lệ. Tụ điện được “giúp đỡ” bởi cuộn cảm L1, mắc song song với cuộn dây kia. Với một tỷ số nhất định của tụ điện C1, độ tự cảm của cuộn cảm L1 và công suất tải, bạn có thể thu được độ lệch pha giữa các điện áp trên ba nhánh tải bằng chính xác 120°. Trong bộ lễ phục. Hình 2 cho thấy sơ đồ điện áp vectơ cho thiết bị được hiển thị trong Hình. 1, với tải chủ động R thuần túy trên mỗi nhánh. Dòng điện tuyến tính lл ở dạng vectơ bằng hiệu giữa dòng điện l3 và I2 và ở giá trị tuyệt đối nó tương ứng với giá trị Iph√3, trong đó lф=l1=I2=l3=Un/R là dòng tải pha. Un=U1=U2=U3=220 V - điện áp mạng tuyến tính.
Điện áp UC1=U1 được đặt vào tụ điện C2, dòng điện chạy qua nó bằng lc1 và sớm hơn điện áp cùng pha 90°. Tương tự, điện áp UL1=U1 được đặt vào cuộn cảm L3; dòng điện qua nó IL1 chậm hơn điện áp 90°. Nếu giá trị tuyệt đối của dòng điện IC1 và IL1 bằng nhau thì hiệu vectơ của chúng, với sự lựa chọn chính xác về điện dung và điện cảm, có thể bằng In. Độ lệch pha giữa dòng điện IC1 và IL1 là 60° nên tam giác vectơ Il, lC1 và IL1 là đều và giá trị tuyệt đối của chúng là IC1=IL1=Il=Iph√3 Lần lượt dòng tải pha Iф=P/3Uл. trong đó P là tổng công suất tải. Nói cách khác, nếu chọn điện dung của tụ C1 và độ tự cảm của cuộn cảm L1 sao cho khi đặt điện áp 220 V vào chúng thì dòng điện qua chúng sẽ bằng lC1=IL1=P/(√3Uл)=P/380. thể hiện trong hình. 1 mạch L1C1 sẽ cung cấp điện áp ba pha cho tải với khả năng dịch pha chính xác. Trong bảng 1 hiển thị các giá trị dòng điện lC1=lL1 của tụ điện C1 và độ tự cảm của cuộn cảm L1 đối với các giá trị khác nhau của tổng công suất của một tải thuần túy hoạt động.
Tải thực tế ở dạng động cơ điện có thành phần cảm ứng đáng kể. Kết quả là, dòng điện tuyến tính trễ pha so với dòng tải tác dụng một góc φ nhất định cỡ 20...40°. Trên bảng tên của động cơ điện, góc được chỉ định thường không phải là góc mà là cosin của nó - cosφ nổi tiếng, bằng tỷ lệ giữa thành phần hoạt động của dòng điện tuyến tính với tổng giá trị của nó. Thành phần cảm ứng của dòng điện chạy qua tải của thiết bị như hình 1. 3, có thể được biểu diễn dưới dạng dòng điện chạy qua một số cuộn cảm mắc song song với điện trở tải tác dụng (Hình 1, a). hoặc tương đương, song song với C1. LXNUMX và dây mạng.
Từ hình. Trong hình 3b, rõ ràng là vì dòng điện qua cuộn cảm ngược pha với dòng điện qua điện dung, nên cuộn cảm Ln làm giảm dòng điện qua nhánh điện dung của mạch lệch pha và tăng nó qua nhánh điện cảm. Vì vậy, để duy trì pha của điện áp ở đầu ra của mạch lệch pha thì dòng điện qua tụ C1 phải tăng giảm qua cuộn dây. Sơ đồ vectơ của tải có thành phần cảm ứng trở nên phức tạp hơn. Đoạn của nó, cho phép thực hiện các phép tính cần thiết, được hiển thị trong Hình. 4.
Tổng dòng tuyến tính Il ở đây được phân tách thành hai thành phần: Iсosφ hoạt động và lсinφ phản ứng. Là kết quả của việc giải hệ phương trình xác định giá trị yêu cầu của dòng điện qua tụ C1 và cuộn dây L1 lС1sin30°+ILlsin30°=lлcosφ, lС1sin30°-ILlsin30°=lлsinφ chúng ta thu được các giá trị sau của các dòng điện này: lС1=2/√3·llsin(φ+60°), IL1=2/√3 lcos(φ+30°), Với tải hoạt động hoàn toàn (φ=0), các công thức cho kết quả thu được trước đó: lС1=IL1=Iл. Trong bộ lễ phục. Hình 5 cho thấy sự phụ thuộc của các tỷ số giữa dòng điện lC1 và lL1 với IЛ vào cosφ, được tính bằng các công thức này. Với f=30° (cosφ=√3/2= 0,87) dòng điện của tụ C1 cực đại và bằng 2/√3Tôi= 1,15Il, và dòng điện trong cuộn cảm L1 bằng một nửa. Các mối quan hệ tương tự có thể được sử dụng với độ chính xác cao cho các giá trị điển hình của cosφ bằng 0,85...0,9.
Trong bảng Hình 2 thể hiện giá trị dòng điện IC1, IL1 chạy qua tụ C1 và cuộn cảm L1 ở các giá trị khác nhau của tổng công suất phụ tải có giá trị trên cosφ = √3/2.
Đối với mạch chuyển pha như vậy, tụ MBGO được sử dụng. MBGP, MBGT, K42-4 cho điện áp hoạt động ít nhất 600 V hoặc MBGCh. K42-19 cho điện áp ít nhất 250 V. Cuộn cảm được chế tạo dễ dàng nhất từ máy biến áp nguồn dạng que từ TV ống cũ. Dòng không tải của cuộn sơ cấp của máy biến áp như vậy ở điện áp 220 V thường không vượt quá 100 mA và có sự phụ thuộc phi tuyến vào điện áp đặt vào. Nếu bạn đưa một khe hở khoảng 0.2... 1 mm vào mạch từ. dòng điện sẽ tăng đáng kể và sự phụ thuộc của nó vào điện áp sẽ trở nên tuyến tính Các cuộn dây mạng của máy biến áp trên ô tô có thể được nối như thế này. rằng điện áp định mức trên chúng sẽ là 220 V (cục nhảy giữa chân 2 và 2*). 237 V (dây nhảy giữa chân 2 và 3*) hoặc 254 V (dây nhảy giữa chân 3 và 3*). Điện áp nguồn thường được cung cấp cho chân 1 và 1*. Tùy thuộc vào loại kết nối, độ tự cảm và dòng điện của cuộn dây thay đổi. Trong bảng Hình 3 cho thấy các giá trị dòng điện trong cuộn sơ cấp của máy biến áp TS-200-2 khi đặt điện áp 220 V vào nó ở các khe hở khác nhau trong lõi từ và các phần chuyển mạch khác nhau của cuộn dây.
So sánh dữ liệu từ bảng. 3 và 2 cho phép chúng ta kết luận rằng máy biến áp quy định có thể được lắp đặt trong mạch chuyển pha của động cơ có công suất khoảng 300 đến 800 W và bằng cách chọn mạch nối khe hở và cuộn dây, thu được giá trị dòng điện yêu cầu. Độ tự cảm cũng thay đổi tùy thuộc vào kết nối cùng pha hoặc ngược pha của nguồn điện và cuộn dây điện áp thấp (ví dụ: sợi đốt) của máy biến áp. Dòng điện tối đa có thể vượt quá dòng định mức một chút ở chế độ vận hành. Trong trường hợp này, để giảm bớt chế độ nhiệt, nên loại bỏ tất cả các cuộn dây thứ cấp khỏi máy biến áp, một số cuộn dây hạ áp có thể được sử dụng để cấp nguồn cho các mạch tự động hóa của thiết bị mà động cơ điện hoạt động. Trong bảng Bảng 4 cho thấy các giá trị dòng điện danh định của cuộn dây sơ cấp của máy biến áp của các loại tivi khác nhau [1, 2] và các giá trị gần đúng của công suất động cơ mà nên sử dụng chúng.
Mạch LC chuyển pha phải được thiết kế để chịu tải tối đa có thể của động cơ điện. Ở mức tải thấp hơn, độ dịch pha cần thiết sẽ không còn được duy trì nhưng đặc tính khởi động sẽ được cải thiện so với việc sử dụng một tụ điện duy nhất. Thử nghiệm thử nghiệm được thực hiện với cả tải chủ động và động cơ điện. Các chức năng tải hoạt động được thực hiện bằng hai đèn sợi đốt mắc song song có công suất 60 và 75 W, được bao gồm trong mỗi mạch tải của thiết bị (xem Hình 1). tương ứng với tổng công suất là 400 W. Phù hợp với bảng. 1 điện dung của tụ C1 là 15 μF. Khe hở trong lõi từ của máy biến áp TS-200-2 (0,5 mm) và sơ đồ đấu nối các cuộn dây (ở điện áp 237 V) được chọn để đảm bảo dòng điện yêu cầu là 1.05 A. Các điện áp U1, U2, U3 đo được trên các mạch tải cách nhau 2 ...3 V. điều này khẳng định tính đối xứng cao của điện áp ba pha. Các thí nghiệm cũng được thực hiện với động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc AOL22-43F có công suất 400 W [3]. Anh ta đã làm việc với tụ điện C1 có công suất 20 μF (nhân tiện, giống như khi động cơ chạy chỉ với một tụ điện lệch pha) và với một máy biến áp, khe hở và cách nối các cuộn dây của nó được chọn từ điều kiện để đạt được dòng điện 0,7 A. Kết quả là có thể khởi động nhanh động cơ mà không cần tụ điện khởi động và tăng đáng kể cảm giác mô-men xoắn khi hãm puli trên trục động cơ. Thật không may, rất khó để thực hiện một cuộc kiểm tra khách quan hơn, vì trong điều kiện nghiệp dư, hầu như không thể đảm bảo tải trọng cơ học chuẩn hóa trên động cơ. Cần nhớ rằng mạch chuyển pha là mạch dao động nối tiếp được điều chỉnh ở tần số 50 Hz (đối với tùy chọn tải hoàn toàn hoạt động) và mạch này không thể kết nối với mạng mà không có tải. Văn chương
Tác giả: S. Biryukov, Moscow
Tiếng ồn giao thông làm chậm sự phát triển của gà con
06.05.2024 Loa không dây Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang
05.05.2024
▪ Fullerenes có thể được trung hòa ▪ Loại lỗ đen mới được phát hiện ▪ Chip TDA15600 để điều khiển màn hình TV LCD ▪ Bộ nguồn TRACO TXM nhỏ gọn để lắp khung
▪ phần của trang web Điện cho người mới bắt đầu. Lựa chọn các bài viết ▪ lộn ngược bài viết. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Lá nhôm làm bằng gì? đáp án chi tiết ▪ bài Gieo hành. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Các thẻ được đảo ngược. bí mật tập trung
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này