Còi báo động Piezo trong báo trộm. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / An toàn và bảo mật

 Bình luận bài viết

Giá cao của còi báo động Piezo có thương hiệu (đặc biệt là những loại có nguồn điện tích hợp) cản trở việc sử dụng rộng rãi chúng trong hoạt động vô tuyến nghiệp dư. Nhưng bạn có thể tự làm một chiếc còi báo động như vậy. Nếu bạn bổ sung nó bằng một công tắc được thiết kế đặc biệt, bạn sẽ có được một hệ thống bảo mật đơn giản, khá phù hợp để bảo vệ đồ đạc cá nhân.

Cơ sở của còi báo động là phần tử áp điện SP-1 (SP - còi báo động gốm áp điện). Áp suất âm thanh mà nó phát triển ở điện áp kích thích 40 V có thể đạt tới 110 dB. Trong bộ lễ phục. Hình 1 thể hiện sơ đồ của bộ chuyển đổi điện tử cung cấp chế độ vận hành cần thiết cho SP-1. Một máy phát tần số thấp được lắp ráp trên bóng bán dẫn VT1 và máy biến áp T1, được kích thích ở tần số tùy thuộc vào điện kháng của bộ phát áp điện và độ tự cảm của cuộn dây tăng áp. Biên độ của điện áp xoay chiều trên bộ phát áp điện có thể được tính bằng công thức Uampl = Upit N1/N2, trong đó Upit là điện áp cung cấp của thiết bị; N1 và N2 - số vòng dây l và ll.

Bức xạ âm thanh chỉ trở nên đáng báo động sau khi điều chế đặc biệt một tín hiệu đơn điệu. Việc này được thực hiện nhờ một bộ điều khiển điện tử trên bóng bán dẫn VT2, nối với mạch điện máy phát điện. Bộ điều khiển được điều khiển bởi một bộ tạo được lắp ráp trên các phần tử DD1.1 và DD1.2. Tần số hoạt động của nó phụ thuộc vào hằng số thời gian của mạch R4C1 và với định mức được chỉ ra trong sơ đồ thì nó là khoảng 5...6 Hz.

Máy biến áp T1 là đầu ra từ bộ thu bóng bán dẫn (ví dụ B 4:731.083) hoặc tương tự với tỷ số biến đổi là 5 và đầu ra từ giữa cuộn sơ cấp. Chip DD1 có thể được thay thế bằng K561LE5 hoặc tương tự như dòng K176. Các bóng bán dẫn VT1 và VT2 phải có mức tăng dòng điện ít nhất là 100 và điện áp bão hòa nhỏ hơn 0,3 V. Tất cả các điện trở đều là MLT-0,125. tụ điện C1 - KM6; C2 - bất kỳ chất điện phân nào có kích thước phù hợp; công suất của nó có thể lớn hơn mức chỉ định. Diode VD1 - bất kỳ silicon nào.

Nếu còi báo động được lắp ráp không có lỗi không phát ra âm thanh thì nguyên nhân cần được tìm kiếm là do pha của cuộn dây máy biến áp không đúng pha. Còi báo động phải được tắt ngay lập tức (dòng điện tiêu thụ ở chế độ này có thể gây nguy hiểm cho bóng bán dẫn) và sau khi hoán đổi các đầu của một trong các cuộn dây, hãy bật lại. Bạn có thể thử nghiệm với điện trở R1 và R2, đặc biệt nếu sử dụng loại máy biến áp khác. Trong trường hợp này, tốt hơn là thực hiện điều chỉnh bằng máy hiện sóng.

Sức mạnh của tín hiệu âm thanh do còi báo động phát ra phần lớn phụ thuộc vào thiết kế của nó, tức là vào kích thước và cấu hình của vỏ, sự hiện diện của các “tội lỗi” âm thanh trong đó, vị trí và phương pháp gắn bộ phát áp điện, v.v. tất cả điều này thường được xác định bằng thực nghiệm. Tính toán âm thanh dường như không hữu ích ở đây.

Về mặt cấu trúc, còi báo động có thể được thiết kế như trong Hình. 2.

Kích thước của nó là 58x58x38 mm, trọng lượng - 95 g (có pin Corundum). Thân máy được dán lại với nhau bằng polystyrene chống va đập có độ dày 2...2,5 mm. Nên bịt kín các lỗ ở ngoại vi của giá đỡ SP-1. Điều này sẽ làm tăng đáng kể âm lượng của âm thanh còi báo động. Trong bộ lễ phục. 3 - hình ảnh còi báo động khi đã tháo nắp.

Bảng này cho thấy sự phụ thuộc của dòng điện tiêu thụ bởi còi báo động Ipot và điện áp trên bộ phát Piezo Ueff (giá trị hiệu dụng) vào điện áp nguồn Upit.

Còi báo động có thể hoạt động trên nhiều loại thiết bị và cách lắp đặt khác nhau, thậm chí cả như chuông cửa. Kích thước và trọng lượng nhỏ của nó cho phép nó được sử dụng để bảo vệ đồ dùng cá nhân và hành lý của hành khách. Để thực hiện việc này, bạn chỉ cần lắp công tắc như trong Hình vào mạch điện của còi báo động. 4. Ở đây: 1 - cặp tiếp điểm thường đóng từ rơle; 2 - chốt - một tấm mỏng làm bằng vật liệu cách điện (getinax, sợi thủy tinh, v.v.) để mở các tiếp điểm; 3 - thân công tắc; 4 - thanh (dây, cáp thép mỏng, v.v.), tháo chốt ra khỏi cặp tiếp điểm.

Còi báo động Piezo có công tắc được đặt bên trong vật thể được bảo vệ - trong vali, trong túi áo khoác, v.v. Thanh này được đưa qua một lỗ thích hợp hoặc được chế tạo đặc biệt và kết nối với giá để hành lý, móc treo, v.v. Khi đồ vật bị đánh cắp được di chuyển, chốt thoát ra khỏi cặp tiếp điểm và nguồn của còi báo động được bật và kẻ tấn công với vật “la hét” trên tay sẽ thấy mình đang ở trung tâm chú ý của người khác.

Tác giả: Yu.Vinogradov, Moscow

Xem các bài viết khác razdela An toàn và bảo mật.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Tiếng ồn giao thông làm chậm sự phát triển của gà con 06.05.2024

Những âm thanh xung quanh chúng ta ở các thành phố hiện đại ngày càng trở nên chói tai. Tuy nhiên, ít người nghĩ đến việc tiếng ồn này ảnh hưởng như thế nào đến thế giới động vật, đặc biệt là những sinh vật mỏng manh như gà con chưa nở từ trứng. Nghiên cứu gần đây đang làm sáng tỏ vấn đề này, cho thấy những hậu quả nghiêm trọng đối với sự phát triển và sinh tồn của chúng. Các nhà khoa học đã phát hiện ra rằng việc gà con ngựa vằn lưng kim cương tiếp xúc với tiếng ồn giao thông có thể gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng cho sự phát triển của chúng. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng ô nhiễm tiếng ồn có thể làm chậm đáng kể quá trình nở của chúng và những gà con nở ra phải đối mặt với một số vấn đề về sức khỏe. Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng những tác động tiêu cực của ô nhiễm tiếng ồn còn ảnh hưởng đến chim trưởng thành. Giảm cơ hội sinh sản và giảm khả năng sinh sản cho thấy những ảnh hưởng lâu dài mà tiếng ồn giao thông gây ra đối với động vật hoang dã. Kết quả nghiên cứu nêu bật sự cần thiết ... >>

Loa không dây Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

Trong thế giới công nghệ âm thanh hiện đại, các nhà sản xuất không chỉ nỗ lực đạt được chất lượng âm thanh hoàn hảo mà còn kết hợp chức năng với tính thẩm mỹ. Một trong những bước cải tiến mới nhất theo hướng này là hệ thống loa không dây Samsung Music Frame HW-LS60D mới, được giới thiệu tại sự kiện Thế giới Samsung 2024. Samsung HW-LS60D không chỉ là một chiếc loa mà còn là nghệ thuật của âm thanh kiểu khung. Sự kết hợp giữa hệ thống 6 loa có hỗ trợ Dolby Atmos và thiết kế khung ảnh đầy phong cách khiến sản phẩm này trở thành sự bổ sung hoàn hảo cho mọi nội thất. Samsung Music Frame mới có các công nghệ tiên tiến bao gồm Âm thanh thích ứng mang đến cuộc hội thoại rõ ràng ở mọi mức âm lượng và tính năng tối ưu hóa phòng tự động để tái tạo âm thanh phong phú. Với sự hỗ trợ cho các kết nối Spotify, Tidal Hi-Fi và Bluetooth 5.2 cũng như tích hợp trợ lý thông minh, chiếc loa này sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của bạn. ... >>

Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang 05.05.2024

Thế giới khoa học và công nghệ hiện đại đang phát triển nhanh chóng, hàng ngày các phương pháp và công nghệ mới xuất hiện mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Một trong những đổi mới như vậy là sự phát triển của các nhà khoa học Đức về một phương pháp mới để điều khiển tín hiệu quang học, phương pháp này có thể dẫn đến tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực quang tử học. Nghiên cứu gần đây đã cho phép các nhà khoa học Đức tạo ra một tấm sóng có thể điều chỉnh được bên trong ống dẫn sóng silica nung chảy. Phương pháp này dựa trên việc sử dụng lớp tinh thể lỏng, cho phép người ta thay đổi hiệu quả sự phân cực của ánh sáng truyền qua ống dẫn sóng. Bước đột phá công nghệ này mở ra triển vọng mới cho việc phát triển các thiết bị quang tử nhỏ gọn và hiệu quả có khả năng xử lý khối lượng dữ liệu lớn. Việc điều khiển phân cực quang điện được cung cấp bởi phương pháp mới có thể cung cấp cơ sở cho một loại thiết bị quang tử tích hợp mới. Điều này mở ra những cơ hội lớn cho ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Autopilot của công cụ tìm kiếm Trung Quốc Baidu 24.07.2014 Công cụ tìm kiếm lớn nhất Trung Quốc Baidu dự định khám phá một thị trường mới - ô tô. Một công ty Internet từ Trung Quốc đang quan tâm đến việc phát triển các phương tiện có thể di chuyển mà không cần sự can thiệp của con người. Như Kai Yu, phó giám đốc phòng thí nghiệm nghiên cứu Viện Học sâu Baidu, giải thích với The Next Web, đây không phải là việc tạo ra một chiếc xe không người lái, mà là một trợ lý thông minh cho những người lái xe, trong những tình huống nhất định, sẽ đảm nhận một số chức năng điều khiển. Ông Yu cho biết một hệ thống điện tử như vậy sẽ có thể thu thập nhiều thông tin giao thông khác nhau và sử dụng nó trên một chiếc ô tô cụ thể. Ông cũng giải thích rằng quan điểm của Baidu và các nhà sản xuất ô tô về tương lai của ngành công nghiệp ô tô là khác nhau: công cụ tìm kiếm không nghĩ đến việc thay thế người lái xe, mà là để cho ông ta nhiều tự do hơn hiện tại. Kai Yu đã so sánh một chiếc ô tô "thông minh" với một con ngựa di chuyển độc lập và đưa ra quyết định trong một số tình huống nhất định. Baidu đã xác nhận việc phát triển xe tự lái cho Tech in Asia, nhưng nói thêm rằng dự án đang ở giai đoạn đầu. Google và Volvo đã có những bước tiến dài trong thị trường xe hơi tự lái. Công ty thứ hai cách đây không lâu đã cho ra mắt những chiếc xe rô-bốt trên những con phố đông đúc của thành phố, hiện có thể lái xe trên một làn đường nhất định, điều chỉnh theo giới hạn tốc độ và nhịp điệu của dòng chảy. Google đã trình diễn chế độ lái tự động của riêng mình vào cuối tháng 2014 năm XNUMX.

Tin tức thú vị khác:

▪ Tụ điện và năng lượng pho mát ăn được

▪ Điều khiển sóng trong nam châm bằng chất siêu dẫn

▪ Trình mô phỏng phát triển lốp xe

▪ Có bao nhiêu máy tính trên thế giới

▪ Ngôi làng của người xây dựng Stonehenge

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Thí nghiệm hóa học. Lựa chọn bài viết

▪ bài báo Tai nạn tại các cơ sở nguy hiểm bức xạ. Những điều cơ bản của cuộc sống an toàn

▪ bài viết Quakers là ai? đáp án chi tiết

▪ bài báo Aerosleigh Sever-2. phương tiện cá nhân

▪ bài viết Thí nghiệm giải trí: làm quen với diode. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Rơ le bảo vệ. Bảo vệ đường dây trên không và đường cáp trong mạng 20 và 35 kV có trung tính cách ly. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024