|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Thiết bị chống trộm xe máy. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Thiết bị an ninh và báo động Thiết bị chống trộm được đề xuất không chứa công tắc ẩn. Ở chế độ chờ, thiết bị không tiêu thụ điện, điều này đặc biệt quan trọng đối với dung lượng pin nhỏ. Thiết kế độc đáo ở chỗ nó được đặt bên trong đèn pha xe máy Java, nhưng nó cũng có thể được sử dụng cho các loại xe máy và ô tô khác. Trong trường hợp này, bắt buộc phải tính đến cực tính của nguồn điện của mạng trên bo mạch. Sơ đồ nguyên lý của phiên bản đầu tiên của thiết bị được hiển thị trong Hình 1. Điện áp cung cấp thấp (6 V) dẫn đến việc sử dụng công tắc rơle chuyển đổi tín hiệu, do điện áp rơi trên bóng bán dẫn chính hoặc thyristor làm giảm đáng kể âm lượng của tín hiệu.
Khi các tiếp điểm của công tắc giới hạn SB1 và SB2 mở và đánh lửa tắt, rơle phân cực K1 ở trạng thái mở các tiếp điểm I-P. Rơle K2 và còi mất điện. Trong quá trình vận hành xe máy, hóa ra bất kỳ người nào đến gần xe máy với mục đích tốt hay xấu đều lập tức cầm lấy bánh lái và quay nó vào tư thế thoải mái. Tài sản này là cơ sở cho hoạt động của thiết bị chống trộm. Công tắc SB1 và SB2 được lắp bên trong đèn pha và do đó không thu hút sự chú ý. SB2 được lắp sao cho ở vị trí cực bên phải của vô lăng xe máy, các tiếp điểm của nó được mở. Khi vô lăng quay sang trái, các tiếp điểm đóng lại, rơle K1 bật qua tụ điện C1, các tiếp điểm P-I đóng, rơle K2 bật, bật tín hiệu âm thanh với các tiếp điểm của nó. Khi đánh lửa được bật thông qua điện trở R2, điện áp được đặt vào rơle K1, các tiếp điểm P-I của rơle K1 mở và tín hiệu âm thanh dừng lại. Cần nhớ rằng ổ khóa đánh lửa trong những chiếc xe máy như vậy được đánh số và việc chọn chìa khóa tại hiện trường là gần như không thể. Bạn có thể chặn công tắc SB1 bằng cách leo vào bên trong đèn pha, nhưng công tắc SB1 được lắp để không thể tháo đèn pha (nó hoạt động khi bạn cố gắng tháo đèn pha). Nhưng ngay cả khi đó, vẫn còn một cơ hội nữa để vô hiệu hóa cảnh báo bằng cách kết nối pin ngoài với các cực của cuộn dây đánh lửa, được đặt dưới bình xăng và có quyền truy cập miễn phí. Để loại trừ khả năng này, một diode VD1 được cài đặt. Đi-ốt này phải có điện áp chuyển tiếp giảm tối thiểu ở dòng điện lên tới 5 A. Thực tế là việc lắp đặt đi-ốt này có một số hậu quả không mong muốn: khó khởi động động cơ với ắc quy đã xả nhiều và khó lái ở tốc độ động cơ thấp của xe máy Java vào ban đêm với đèn pha được bật do không đủ công suất của máy phát điện trên xe. Nhưng đây là những tình huống không chuẩn và bạn nên bình tĩnh xử lý (nhận xét chỉ áp dụng cho xe máy Java). Tùy theo vị trí để vô lăng mà mạch điện ở trạng thái tắt hoặc chờ. Ở chế độ tắt (tay lái sang trái), tụ điện C1 vẫn được sạc và khi các tiếp điểm SB2 được mở (đóng), rơle K1 không được chuyển. Nếu bạn để vô lăng ở vị trí cực bên phải, thì các tiếp điểm SB2 sẽ mở ra và tụ điện C1 sẽ được phóng điện qua điện trở R1. Xếp hạng của C1 và R1 được chọn sao cho thời gian xả là 20-30 giây. Chủ xe phải nổ máy mà không cần bẻ lái. Nó không thu hút sự chú ý của người khác bằng một số hành động bổ sung. Nếu người lái xe chạy chậm trong một thời gian dài khi đánh lửa tắt (nhân tiện, chế độ này rất có hại cho động cơ hai thì do ngừng bôi trơn các nhóm pít-tông), thì chuông báo vẫn sẽ không hoạt động, vì các tiếp điểm SB2 không thể mở trong một thời gian dài và tụ điện C1 không quản lý để dỡ tải. Tuy nhiên, mạch hóa ra không thực tế lắm: khi thiết bị bảo mật được kích hoạt và chủ nhân vắng mặt trong thời gian dài, tín hiệu âm thanh sẽ “cháy” (với pin tốt). lần đầu tiên được bổ sung bộ đa hài, sau đó là rơle thời gian. Sơ đồ sửa đổi được hiển thị trong Hình.2. Mạch cung cấp 3-4 tiếng bíp và tắt.
Là rơle phân cực thì bắt buộc phải sử dụng công tắc rơle có 20 cuộn dây điều khiển, ví dụ RPS28, RPS32, RPS34, RPS36, RPS42, RPS43, RPS45, RPS47, RPSXNUMX (phù hợp với điện áp). Có thể điều chỉnh rơle phân cực trung tính cho chế độ này, nhưng không phải tất cả chúng đều có thể được điều chỉnh và bản thân việc điều chỉnh cũng cần một số kinh nghiệm. Khi lắp một rơle như vậy trên xe máy, hãy chú ý đến việc neo di chuyển theo chiều ngang, nếu không, khi bị rung lắc mạnh, rơle có thể tự văng ra. Bất kỳ rơle nào có tiếp điểm mạnh và điện áp phù hợp đều có thể được sử dụng làm trung gian, nhưng rơle TK loại phù hợp nhất cho mục đích này. Là một bộ điều hòa đa năng, bạn có thể sử dụng rơle báo rẽ xe máy IZH làm sẵn bằng cách tăng gấp đôi điện dung của các tụ điện C3 và C4. Phản ứng của mọi người đối với hoạt động của một báo động như vậy là tò mò. Lúc đầu, vì ngạc nhiên, một người rùng mình và lùi ra xa, nhưng sau đó anh ta cố gắng làm gì đó, kể cả bẻ lái. Tại thời điểm này, tín hiệu dừng lại (thời gian trễ đã trôi qua). Sau khi kéo mọi thứ có thể, người đó rời đi. Nhưng sự tò mò kéo lại, một lúc sau anh quay lại. Chuông báo lại kêu. Trong một thời gian dài, bạn bè của tôi chắc chắn rằng đây là một rơle điện dung, nhưng mọi thứ đơn giản hơn nhiều. Khi lắp đặt một thiết bị như vậy trên ô tô và sử dụng công tắc đèn lùi làm cảm biến, điều sau đây sẽ xảy ra: họ dùng chân đạp vào vô lăng - nó im lặng, họ mở cửa - nó im lặng. Tên trộm bình tĩnh lại. Nhưng trước khi nổ máy, kéo theo, định phóng đi, tên cướp buộc phải gài cần số về số XNUMX. Đây là nơi báo thức tắt. Đối với phiên bản ô tô, bạn cần sửa đổi một chút mạch chuyển mạch, nhưng điều này nằm trong khả năng của một người nghiệp dư vô tuyến có ít kinh nghiệm. Hơn nữa, với tư cách là SB1, bạn có thể sử dụng cảm biến nắp động cơ. Tôi đã sử dụng một "công tắc giới hạn" cơ học làm công tắc giới hạn SB2. Nó đã hoạt động với tôi được 28 năm! Nhưng đôi khi sau mùa đông, nó phải được huấn luyện nhiều lần. Bằng cách sử dụng công tắc sậy, bạn có thể tránh được sự bất tiện này. Xin lưu ý: ngay cả khi bạn bị theo dõi, hầu như không thể nhận ra rằng bạn đã bật báo động. Tác giả: V.M. Paley, Chernihiv
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Mô-đun bộ thu IR TSOP48xxxxAM ▪ Hệ thần kinh nhân tạo phản ứng với ánh sáng ▪ Robot LG CLOi sẽ hỗ trợ các bệnh nhân nhỏ
▪ phần của trang web Thợ điện. PTE. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Ai đã phát minh ra kính hiển vi? đáp án chi tiết ▪ Điều trưởng Cơ khí. Mô tả công việc ▪ bài viết Máy phát RF. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết tục ngữ Talysh và những câu nói. Lựa chọn lớn
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này