|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Loa siêu trầm cho ô tô. Phần 1. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Loa phóng thanh Bạn cần tiếng bass trong xe hơi. Tuyên bố này, tầm thường theo quan điểm của nhiều người, bao gồm cả tác giả, tôi mở đầu cho mọi thứ tiếp theo, đặc biệt ủng hộ những người không chia sẻ quan điểm này, để họ có thể, với lương tâm trong sáng, đi sâu vào các tài liệu khác được xuất bản trong số này của Salon AV". Trong thời gian chờ đợi, chúng tôi sẽ cố gắng, trong số lượng trang tạp chí được phân bổ, quyết định xem cần phải làm gì để có được nhiều âm trầm phù hợp với số tiền chúng tôi cần (hoặc nhiều như chúng tôi muốn) và như chúng tôi muốn (hoặc như chúng ta cần). Sự nhầm lẫn nổi tiếng trong việc hiểu các nguyên tắc hình thành phần âm trầm của âm thanh ô tô phần lớn là do chính sách thông tin quảng cáo và các ấn phẩm thường tham khảo. Ở đó, một người mua tiềm năng trước hết được cho biết kích thước của loa, sau đó là công suất của nó, sau đó là một "dải tần số" thần thoại khác và hoàn thành nó với một hợp âm giá chiến thắng. Tất cả? Nó không có ở đó! Đây là nơi mọi thứ chỉ mới bắt đầu. Trong tiếng Anh, bản thân người nói được gọi là driver - drive, và điều này rất chính xác. Giống như một động cơ chỉ trở thành một chiếc ô tô bằng cách tự làm phong phú thêm mọi thứ mà nhân loại đã phát triển cho điều này, vì vậy một chiếc loa sẽ chỉ trở thành một chiếc loa trong thiết kế âm thanh của nó. Với đầu tần số cao và tần số trung bình, tình huống tương đối đơn giản: đầu tần số cao mang thiết kế âm thanh của chúng và đầu dải trung yêu cầu kích thước tối thiểu. Người chơi bass là một vấn đề khác. Ở đây, hầu hết mọi thứ được xác định bởi sự lựa chọn thiết kế âm thanh và tùy thuộc vào lựa chọn này, tất cả các thông số được báo cáo cho bạn sẽ có thể được sửa đổi: cả công suất, dải tần và theo một nghĩa nào đó là giá cả. Vì với sự lựa chọn khéo léo các tham số, bạn có thể đạt được âm thanh buồn nôn của loa bass thuần chủng và đắt tiền nhất. Caravan, caravan…. Tạp chí đã đề cập ngắn gọn về các loại thiết kế âm thanh chính, giờ là lúc "công bố toàn bộ danh sách". Nó không dài lắm đâu:
Nhiệm vụ của bất kỳ thiết kế âm thanh tần số thấp nào được giải quyết theo nguyên tắc "phân chia và chinh phục" cổ xưa. "Tách biệt" có nghĩa là các rung động do một bên của bộ khuếch tán phát ra phải được tách biệt bằng cách nào đó với các rung động do phía bên kia của nó tạo ra, đồng thời và ngược pha với bên thứ nhất. "Chinh phục" có nghĩa là với các sóng âm thanh "không cần thiết" bị cắt theo cách này, người ta có thể hành động theo những cách khác nhau. Trong lịch sử, thiết kế âm thanh đầu tiên là màn hình âm thanh. Anh ta giữ phòng thủ, không để dao động từ bên này sang bên kia của bộ khuếch tán và không cho phép chúng triệt tiêu lẫn nhau ở các tần số mà tại đó khoảng cách ngắn nhất giữa mặt trước và mặt sau của bộ khuếch tán có thể so sánh được với nửa bước sóng của tần số phát ra. Và dưới tần số này, màn hình âm thanh "có dấu hiệu hoàn toàn không có khả năng" và cho phép các sóng trái pha triệt tiêu lẫn nhau theo ý muốn. Để triệt tiêu ngắn mạch âm thanh ở tần số, chẳng hạn như 50 Hz, tấm chắn phải có kích thước 3 mét x 3. Do đó, kiểu thiết kế âm thanh này đã mất giá trị thực tế từ lâu, mặc dù nó vẫn được sử dụng làm tài liệu tham khảo khi đo thông số loa. Về mặt cấu trúc, thiết kế âm thanh đơn giản nhất trong số những thiết bị được sử dụng trong thực tế là một hộp kín (được niêm phong hoặc đóng theo thuật ngữ nước ngoài). Ở đây, những rung động không cần thiết được xử lý một cách dứt khoát và lạnh lùng: bị nhốt trong một không gian kín phía sau bộ khuếch tán, sớm muộn chúng sẽ biến mất và biến thành nhiệt. Lượng nhiệt này không đáng kể, nhưng trong thế giới âm học, mọi thứ đều có bản chất là nhiễu loạn nhỏ, do đó, quá trình trao đổi nhiệt động này xảy ra như thế nào không phụ thuộc vào đặc điểm của hệ thống âm thanh. Nếu sóng âm thanh được phép lơ lửng bên trong vỏ loa mà không cần giám sát, thì một phần đáng kể năng lượng sẽ bị tiêu tán bởi thể tích không khí chứa bên trong vỏ, nó sẽ nóng lên, mặc dù chỉ một chút và độ đàn hồi của thể tích không khí sẽ thay đổi. hơn nữa, theo hướng tăng độ cứng. Để ngăn điều này xảy ra, hãy lấp đầy âm lượng bên trong bằng vật liệu hấp thụ âm thanh. Trong khi hấp thụ âm thanh, vật liệu này (thường là bông gòn, tự nhiên, tổng hợp, thủy tinh hoặc khoáng chất) cũng hấp thụ nhiệt. Do khả năng sinh nhiệt của các sợi hấp thụ âm thanh lớn hơn nhiều so với không khí, nhiệt độ tăng trở nên nhỏ hơn nhiều và động lực "dường như" có một âm lượng lớn hơn đáng kể đằng sau nó so với thực tế. Trên thực tế, theo cách này, có thể đạt được mức tăng âm lượng "âm thanh" so với hình học từ 15 - 20%. Điều này, hoàn toàn không phải là sự hấp thụ sóng đứng như nhiều người lầm tưởng, là điểm chính của việc đưa vật liệu hấp thụ âm thanh vào các loa kín. Một biến thể của kiểu thiết kế âm thanh này (chứ không phải kiểu trước đây, như người ta thường tin) là cái gọi là "màn hình vô cực". Trong các nguồn tiếng Anh, kiểu thiết kế này được gọi là vách ngăn vô hạn hoặc không khí tự do. Tất cả những cái tên được đưa ra đều mất phương hướng như nhau. Chúng tôi đều là người lớn ở đây và chúng tôi hiểu rằng trong thực tế không thể có màn hình vô hạn. Trên thực tế, màn hình vô cực được coi là một hộp kín có thể tích lớn đến mức độ đàn hồi của không khí bên trong nó nhỏ hơn nhiều so với độ đàn hồi của hệ thống treo bộ khuếch tán, vì vậy người nói đơn giản là không nhận thấy độ đàn hồi này và các đặc điểm của hệ thống loa chỉ được xác định bởi các thông số của đầu. Đường viền đi qua đâu, bắt đầu từ đâu mà âm lượng của hộp trở nên vô hạn, tùy thuộc vào các thông số của loa. Tuy nhiên, khi giải các bài toán thực tế có khối lượng như vậy luôn luônhóa ra âm lượng bên trong cốp xe, ngay cả trong một chiếc ô tô nhỏ, sẽ tạo ra phản ứng âm lượng "vô cùng lớn" ngay cả đối với một chiếc loa lớn. Một điều nữa là không phải loa nào cũng hoạt động tốt trong một thiết kế như vậy, nhưng chúng ta sẽ thảo luận riêng về vấn đề này khi nói về việc chọn loa cho thiết kế âm học (hoặc ngược lại). Với tất cả sự đơn giản (nhân tiện, dường như) của một hộp kín như một thiết kế âm thanh cho phần tần số thấp của âm học xe hơi, giải pháp này có nhiều ưu điểm không thể tìm thấy trong các thiết kế phức tạp hơn khác. Thứ nhất, tính đơn giản (hoặc gần như đơn giản) của việc tính toán các đặc điểm. Một hộp kín chỉ có một tham số - âm lượng bên trong. Bạn có thể chọn đúng nếu bạn đủ cố gắng! Biên độ cho lỗi ở đây được giảm đến mức tối thiểu. Thứ hai, trong toàn bộ dải tần, cho đến XNUMX, các dao động của bộ khuếch tán bị hạn chế bởi phản ứng đàn hồi của thể tích không khí bên trong hộp. Điều này làm giảm đáng kể khả năng quá tải loa và hư hỏng cơ học. Tôi không biết điều này nghe có vẻ an ủi như thế nào, nhưng đối với những người yêu thích âm trầm, loa trong thùng kín đôi khi bị cháy, nhưng hầu như không bao giờ "khạc ra". Thứ ba, chỉ có hộp kín là bộ lọc âm thanh thứ tự thứ hai, nghĩa là nó có phân rã đáp ứng tần số dưới tần số cộng hưởng của hệ thống hộp đầu với độ dốc 12 dB/oct. Cụ thể, độ dốc như vậy, chỉ ở dấu ngược lại, có đáp ứng tần số của âm lượng bên trong ô tô, dưới một tần số nhất định. Nếu bạn đoán, tính toán hoặc đo lường (như bất kỳ ai tình cờ) - bạn có thể nhận được đáp ứng tần số nằm ngang hoàn hảo ở tần số thấp. Thứ tư, với sự lựa chọn hợp lý các thông số đầu và âm lượng cho nó, một hộp kín không có gì sánh bằng trong lĩnh vực phản hồi xung, phần lớn quyết định cảm nhận chủ quan về các nốt trầm. Câu hỏi tự nhiên bây giờ là - vậy lợi ích là gì? Nếu mọi thứ đều tốt như vậy, tại sao chúng ta cần tất cả các loại thiết kế âm thanh khác? Chỉ có một mẹo. hiệu quả Trong một hộp kín, nó là nhỏ nhất so với bất kỳ loại thiết kế âm thanh nào khác. Đồng thời, chúng tôi quản lý để tạo ra âm lượng của hộp càng nhỏ, trong khi vẫn duy trì cùng dải tần làm việc, thì hiệu quả của nó sẽ càng thấp. Về mặt công suất đầu vào, không có sinh vật nào vô độ hơn một chiếc hộp kín có âm lượng nhỏ, đó là lý do tại sao loa trong chúng, như đã nói, mặc dù không phát ra âm thanh nhưng chúng thường bị cháy ... Loại thiết kế âm thanh phổ biến tiếp theo là biến tần pha (có cổng, có lỗ thông hơi, phản xạ âm trầm), tương đối nhân đạo hơn so với bức xạ từ mặt sau của bộ khuếch tán. Trong một biến tần pha, một phần năng lượng được "đặt vào tường" trong hộp kín được sử dụng cho mục đích hòa bình. Để làm được điều này, thể tích bên trong của hộp thông với không gian xung quanh bằng một đường hầm chứa một khối lượng không khí nhất định. Giá trị của khối lượng này được chọn sao cho, kết hợp với tính đàn hồi của không khí bên trong hộp, tạo ra một hệ dao động thứ hai nhận năng lượng từ phía sau của bộ khuếch tán và phát ra nó khi cần thiết và cùng pha với bức xạ của bộ khuếch tán. Hiệu ứng này đạt được trong dải tần số không rộng lắm, từ một đến hai quãng tám, nhưng trong đó hiệu quả tăng đáng kể, theo nguyên tắc "không lãng phí - có tài nguyên không sử dụng". Ngoài hiệu quả cao hơn biến tần pha có một ưu điểm lớn khác - gần tần số điều chỉnh, biên độ dao động của hình nón giảm đáng kể. Thoạt nhìn, điều này có vẻ giống như một nghịch lý - làm thế nào mà một lỗ hổng khổng lồ trong thùng loa lại có thể kìm hãm chuyển động của hình nón, nhưng dù sao đó cũng là một thực tế của cuộc sống. Trong phạm vi hoạt động của nó, biến tần pha tạo ra các điều kiện nhà kính hoàn toàn cho loa và chính xác ở tần số điều chỉnh, biên độ dao động là tối thiểu và hầu hết âm thanh được phát ra từ đường hầm. Công suất đầu vào cho phép ở đây là tối đa và ngược lại, độ méo do loa đưa ra là tối thiểu. Trên tần số điều chỉnh, đường hầm ngày càng trở nên ít "trong suốt" hơn đối với các rung động âm thanh, do quán tính của khối không khí bao quanh nó và loa hoạt động như đóng. Dưới tần số điều chỉnh, điều ngược lại xảy ra: quán tính của quán tính dần biến mất và ở tần số thấp nhất, loa hoạt động gần như không tải, tức là như thể nó được lấy ra khỏi vỏ. Biên độ dao động tăng lên nhanh chóng, kéo theo đó là nguy cơ làm bung nón hoặc làm hỏng cuộn dây âm thanh do va chạm với hệ thống từ tính. Nói chung, nếu không được bảo vệ, việc tìm kiếm một diễn giả mới sẽ trở thành một triển vọng thực sự. Một phương tiện bảo vệ chống lại những rắc rối như vậy, ngoài việc thận trọng trong việc chọn mức âm lượng, là sử dụng các bộ lọc tần số cực thấp. Bằng cách cắt bỏ một phần của quang phổ nơi vẫn không có tín hiệu hữu ích (dưới 25 - 30 Hz), các bộ lọc như vậy không cho phép bộ khuếch tán chạy lung tung có nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng và ví tiền của bạn. Biến tần pha thất thường hơn nhiều trong việc lựa chọn các tham số và điều chỉnh, vì ba tham số đã được lựa chọn cho một loa cụ thể: âm lượng của hộp, mặt cắt ngang và chiều dài của đường hầm. Đường hầm thường được tạo ra để có thể điều chỉnh độ dài của đường hầm cho một loa siêu trầm đã hoàn thành bằng cách thay đổi tần số điều chỉnh. Do sự hiện diện của hai hệ thống dao động được kết nối với nhau, biến tần pha là bộ lọc âm bậc 24, nghĩa là đáp ứng tần số của nó về mặt lý thuyết giảm 18 dB / tháng 24 dưới tần số điều chỉnh. (Thực sự - từ XNUMX đến XNUMX). Hầu như không thể có được đáp ứng tần số ngang khi lắp đặt trong cabin. Tùy thuộc vào tỷ lệ của kích thước cabin (và do đó, tần số đặc trưng mà từ đó đáp ứng tần số của âm thanh bên trong bắt đầu tăng lên) và tần số điều chỉnh phản xạ âm trầm, tổng đặc tính có thể lệch từ một bướu tinh tế sang sóng Amur điên cuồng. Bướu, nghĩa là, đáp ứng tần số tăng mượt mà ở tần số thấp hơn, thường chỉ là thứ cần thiết để nhận thức chủ quan tối ưu về âm trầm trong không gian ồn ào, nhưng những thay đổi mạnh về biên độ với việc lựa chọn tham số không thành công đã tạo ra biến tần pha, hoàn toàn không xứng đáng, biệt danh boom-box (“booze”) . Công bằng mà nói, chúng tôi lưu ý rằng hiệu ứng đập mạnh cũng có thể đạt được từ một hộp kín - tôi sẽ giải thích cách thức vào lần tới; và một phản xạ âm trầm có kích thước phù hợp có khả năng mang lại âm trầm rất rõ ràng và có âm nhạc với công suất đầu vào hợp lý. Một biến thể của thiết kế phản xạ âm trầm là loa có bộ bức xạ thụ động (hoặc bộ bức xạ). Thuật ngữ tiếng nước ngoài: bộ tản nhiệt thụ động, nón bay không người lái. Ở đây, hệ thống dao động thứ hai, giúp sử dụng năng lượng lấy từ mặt sau của bộ khuếch tán, được thực hiện không phải ở dạng khối không khí trong đường hầm, mà ở dạng bộ khuếch tán thứ hai, không được gắn vào bất cứ thứ gì, nhưng được cân đến khối lượng cần thiết. Ở tần số điều chỉnh, bộ khuếch tán này dao động với biên độ lớn nhất và tần số chính có biên độ nhỏ nhất. Khi họ tăng tần suất, họ dần dần thay đổi vai trò. Cho đến gần đây, kiểu thiết kế âm thanh này vẫn chưa được sử dụng trong cài đặt di động, mặc dù nó được sử dụng khá thường xuyên trong môi trường gia đình. Lý do không thích là những nỗ lực không chính đáng để có được hình nón thứ hai (thường là cùng một loa, nhưng không có hệ thống từ tính và cuộn dây âm thanh) và khó khăn trong việc đặt hai hình nón lớn, nơi nên đặt một hình nón và một đường hầm nhỏ. biến tần pha truyền thống. Tuy nhiên, gần đây nhất, các loa siêu trầm ô tô có bộ tản nhiệt thụ động đã xuất hiện - nhu cầu đã buộc chúng phải làm. Thực tế là gần đây các loa thế hệ mới đã bắt đầu xuất hiện với hành trình khuếch tán rất lớn, được thiết kế để hoạt động với âm lượng nhỏ. Thể tích không khí do chúng "thổi ra" trong quá trình vận hành là rất lớn, và lúc này nó sẽ phải có đường kính đáng kể (nếu không tốc độ không khí trong đường hầm sẽ tăng lên đến mức nó sẽ rít lên như đầu máy hơi nước). Và sự kết hợp giữa thể tích nhỏ và đường kính lớn của đường hầm dẫn đến việc chọn chiều dài đường hầm dài hơn là cần thiết. Vì vậy, hóa ra các bộ biến pha có thiết kế thông thường dành cho những đầu như vậy sẽ được trang trí bằng các ống dài hàng mét. Để tránh những sự cố không cần thiết như vậy, họ ưu tiên tập trung khối lượng dao động cần thiết vào bộ tản nhiệt thụ động với hành trình khuếch tán, giống như hành trình của loa chủ động. Loại loa siêu trầm thứ ba, thường được sử dụng trong lắp đặt ô tô (mặc dù ít thường xuyên hơn hai loại trước) là loa thông dải. Đôi khi xảy ra tên gọi "loa có tải đối xứng" (symmetric loading). Nếu hộp kín và biến tần pha là các bộ lọc thông cao âm thanh, thì thông dải, như tên gọi của nó, kết hợp các bộ lọc thông cao và thông thấp. Loa thông dải đơn giản nhất là loa đơn bậc 4 (phản xạ đơn). Nó bao gồm một tập kín, cái gọi là. buồng phía sau và buồng thứ hai, được trang bị một đường hầm, giống như một biến tần pha thông thường (buồng phía trước). Loa được lắp đặt trong vách ngăn giữa các buồng sao cho cả hai mặt của hình nón đều hoạt động ở mức âm lượng đóng hoàn toàn hoặc một phần - do đó có thuật ngữ "tải đối xứng". Trong số các thiết kế truyền thống, loa thông dải luôn là nhà vô địch về hiệu quả. Trong trường hợp này, hiệu quả liên quan trực tiếp đến băng thông. Đáp ứng tần số của loa thông dải có dạng hình chuông. Bằng cách chọn âm lượng phù hợp và tần số điều chỉnh của khoang phía trước, có thể chế tạo một loa siêu trầm có băng thông rộng nhưng hạn chế trở lại, tức là chuông sẽ thấp và rộng hoặc có dải hẹp và hiệu suất rất cao . trong ngõ này. Chuông sau đó sẽ kéo dài ra theo chiều cao. Bandpass là một điều thất thường trong tính toán và tốn nhiều thời gian nhất để sản xuất. Vì loa được chôn bên trong hộp nên bạn phải thực hiện các thủ thuật để lắp ráp hộp sao cho sự hiện diện của tấm ốp có thể tháo rời không vi phạm độ cứng và độ kín của cấu trúc. Phù hợp với các đặc tính tần số của loa siêu trầm, âm thanh bên trong và phía trước cũng liên quan đến vấn đề đau đầu nổi tiếng. Các đặc tính xung cũng không phải là tốt nhất, đặc biệt là với băng thông rộng. Điều này được bồi thường như thế nào? Trước hết, như đã đề cập - hiệu quả cao nhất. Thứ hai, thực tế là tất cả âm thanh được phát ra qua đường hầm và loa được đóng hoàn toàn. Khi sắp xếp một loa siêu trầm như vậy, người lắp đặt (hoặc nghiệp dư) có trí tưởng tượng sẽ mở ra những cơ hội đáng kể. Chỉ cần tìm một chỗ nhỏ ở ngã ba của thùng xe và khoang hành khách, nơi có thể chứa miệng đường hầm - và con đường dẫn đến những âm trầm mạnh mẽ nhất sẽ rộng mở. Ví dụ, đặc biệt đối với các cài đặt như vậy, JLAudio sản xuất các ống bọc nhựa dẻo, mà nó đề xuất (và nhiều người đồng ý) để kết nối đầu ra loa siêu trầm với cabin. Giống như vòi máy hút bụi, chỉ dày hơn và cứng hơn. Hiệu quả hơn nữa là các loa thông dải bậc 6 có hai đường hầm. Các buồng của một loa siêu trầm như vậy được điều chỉnh với khoảng cách khoảng một quãng tám. Băng thông kép cung cấp ít biến dạng hơn trong dải hoạt động, vì loa được tải phản xạ âm trầm ở cả hai mặt của hình nón, với tất cả các ưu điểm của tải như vậy, nhưng có độ suy giảm đáp ứng tần số cao hơn bên dưới dải hoạt động so với một dải tần duy nhất. thông dải. Một vị trí trung gian được chiếm giữ bởi cái gọi là loa quasi-bandpass, cũng với cách sắp xếp tuần tự, trong đó khoang phía sau được nối với khoang phía trước bằng một đường hầm và phía trước bằng một đường hầm khác - với không gian xung quanh. Loa dải ba buồng chỉ đơn giản là triển khai thiết kế thay thế của loa dải thông thường và được tạo thành từ hai loa thông thường, sau đó bức tường ngăn cách chúng được loại bỏ. Có ba tùy chọn khác cho thiết kế âm thanh của âm thanh tần số thấp, mặc dù chúng tồn tại nhưng thực tế không được sử dụng. Đầu tiên của những người bên ngoài là một mê cung âm thanh, trong đó quá trình "loại bỏ năng lượng" từ mặt sau của hình nón diễn ra thông qua một đường ống dài, thường được gấp lại để nhỏ gọn, nhưng vẫn tăng kích thước của loa siêu trầm đến giới hạn không thể chấp nhận được khi lắp đặt di động. Thứ hai là còi theo cấp số nhân, để có được tần số cắt đủ thấp, phải có kích thước cyclopean, điều này khiến cho việc sử dụng nó trong liên kết tần số thấp hiếm khi xảy ra ngay cả trong các hệ thống cố định, nơi có nhiều không gian hơn. trong một chiếc ô tô. Loại thứ ba, có tiền lệ ứng dụng đơn lẻ, là loa có tải định kỳ ở dạng điện trở âm thanh tập trung (màng định kỳ). Chúng tôi quen gọi nó là PAS - tấm kháng âm. Ý tưởng là tải trọng trên bộ khuếch tán là một vật cản bán thấm có khoảng cách gần nhau, chẳng hạn như vải dày hoặc một lớp len đen được kẹp giữa các tấm đục lỗ. Về mặt lý thuyết, tải trọng như vậy có bản chất không đàn hồi và giống như bộ giảm xóc trong hệ thống treo của ô tô, làm giảm năng lượng âm thanh mà không ảnh hưởng đến tần số cộng hưởng của loa. Nhưng đây là lý thuyết. Nhưng trên thực tế, sự hiện diện của một lượng không khí giữa người nói và PAS đã tạo ra một tập hợp các đặc điểm và phản ứng khiến kết quả trở nên khó đoán. Vì vậy, nhìn sơ qua các kiểu thiết kế âm thanh chính, rõ ràng là không có sự hoàn hảo nào trên thế giới. Bất kỳ sự lựa chọn sẽ là một sự thỏa hiệp. Và để làm cho bản chất của sự thỏa hiệp rõ ràng hơn, chúng ta hãy kết thúc cuộc gặp gỡ thư từ này theo cách nó phải diễn ra - bằng cách tổng hợp các kết quả trung gian. Hãy so sánh các tùy chọn được xem xét về các yếu tố chính quyết định sự thành công của việc sử dụng chúng trong cài đặt âm thanh di động. Những yếu tố này nên bao gồm: K.P.D. Giá trị của hiệu quả vốn có trong một loại thiết kế âm thanh cụ thể cuối cùng sẽ quyết định mức độ cần thiết của bộ khuếch đại để đạt được mức âm lượng cần thiết, đồng thời tuổi thọ của loa sẽ khó khăn như thế nào. Trong dải tần 40 - 80 Hz, quan trọng nhất về mặt tái tạo thông tin trong thanh ghi âm trầm, các vị trí được phân bổ như sau: loa băng thông hẹp là nhà vô địch trong phân loại này, đặc biệt là thứ 6 hai đường hầm cái. Theo sau chúng là một đường hầm hai băng thông rộng và một biến tần pha thông thường. Và cuối cùng, thứ háo hức nhất đối với đầu vào nguồn là một hộp kín và một băng thông đơn băng thông rộng. Sự biến dạng chèn Ở quãng tám thấp hơn - dải âm một rưỡi (30 - 80 Hz), tất cả các kiểu thiết kế âm thanh đều hoạt động tốt ở mức công suất thấp. Biến tần pha và loa thông dải tốt hơn một chút so với những cái khác, nhưng không nhiều. Nhưng với sức mạnh cao, các đối thủ kéo dài khoảng cách. Kết quả tốt nhất ở đây được mong đợi từ một loa thông dải kép. Đằng sau anh ta là một biến tần băng thông đơn và pha. Và nó đóng mạch - một hộp kín, mang lại độ méo lớn nhất ở biên độ tín hiệu lớn. Đặc điểm xung Tái tạo chính xác mặt trước của các nhạc cụ bass có lẽ là chất lượng chính cho âm trầm. Có rất ít tác dụng đối với các âm trầm thấp nếu chúng bị mờ và chậm chạp. Về vấn đề này, một hộp kín hứa hẹn kết quả tốt nhất (nếu được tính toán chính xác). Loa thông dải đơn có hiệu suất tốt, nhưng suy giảm khi băng thông tăng. Phản hồi tồi tệ nhất đối với tín hiệu xung là loa băng tần kép, đặc biệt là loa băng thông rộng. Phối hợp trong âm học phía trước Công việc của loa siêu trầm nên bắt đầu từ một tần số nhất định, được giao cho âm trầm của âm thanh phía trước. Đối với hộp kín và biến tần pha, đây không phải là vấn đề và người thiết kế hệ thống có khá nhiều quyền tự do trong việc chọn tần số phân tần, vì cả tần số này và độ dốc của sự suy giảm đều được xác định bởi các mạch bên ngoài. Tuy nhiên, các dải tần hẹp thường có tần số giảm riêng bắt đầu từ 70-80 Hz, trong đó không phải tất cả các midbass đều có thể chọn một bài hát một cách an toàn. Đồng thời, các yêu cầu đối với âm trầm trở nên phức tạp hơn và việc làm việc với bộ phân tần không trở nên dễ dàng hơn. Hãy đặt tất cả những điều trên vào một bảng, dựa trên hệ thống năm điểm thông thường của chúng tôi:
Tác giả: Andrey Elyutin, AvtoZvuk; Xuất bản: cxem.net
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Máy ghi nhớ - thiết bị điện tử của tương lai ▪ Thiết bị nhỏ gọn để hình dung hoạt động của não ▪ Cảm biến sinh học để phát hiện các phân tử có độ nhạy cao ▪ Hệ thống chip đơn Apple A12 Bionic
▪ phần của trang Câu cách ngôn của những người nổi tiếng. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết của Platon. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ bài viết Sao chổi nào nổi tiếng nhất? đáp án chi tiết ▪ Bài dâu tằm. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Chất kết màu nâu cho các vật dụng bằng sắt thép. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên ▪ bài viết Thấu kính phân kỳ. thí nghiệm vật lý
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này