|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Thiết bị phát tín hiệu an ninh. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Thiết bị an ninh và báo động Autoguard này, so với các thiết bị tương tự được xuất bản trên tạp chí Radio trước đó, không có bất kỳ sự mới lạ cơ bản nào. Tuy nhiên, điều thú vị là nó chỉ được lắp ráp trên ba vi mạch và bốn bóng bán dẫn, đồng thời có một bộ chất lượng hoạt động tốt. Khi phát triển bộ phận bảo vệ, tác giả đã cố gắng làm cho nó đơn giản và đáng tin cậy nhất có thể, đồng thời không chứa các bộ phận đắt tiền và khan hiếm. Mặt khác, về chức năng bảo mật, anh ta không nên thua kém những người canh gác nổi tiếng cùng lớp. Người canh gác sẽ ngay lập tức phát âm thanh báo động ngắt quãng nếu có hành vi cố gắng trái phép mở mui xe hoặc nắp cốp của xe. Khi mở cửa khoang hành khách, điều này xảy ra với một khoảng thời gian trễ. Thiết bị này cũng phản ứng với các chấn động và rung động của cơ thể, chẳng hạn như khi cố gắng tháo bánh xe hoặc các bộ phận khác. Trong trường hợp này, tín hiệu báo động cũng sẽ hơi chậm. Cơ quan giám sát sử dụng một phương pháp tương tự để hình thành các khoảng thời gian. Điều này giúp đơn giản hóa mạch, vì nó cho phép bạn đặt các giá trị khoảng thời gian cần thiết mà không cần thêm chi phí phần cứng. Sự không ổn định nhiệt độ nổi tiếng của độ trễ thời gian, vốn có trong phương pháp hình thành đã chọn, không có tầm quan trọng lớn đối với hoạt động của thiết bị tín hiệu bảo mật. Đèn LED điều khiển trong thiết bị có hai màu. Bằng màu sắc phát sáng của nó, người ta có thể đánh giá chế độ hoạt động của thiết bị bảo mật tại thời điểm hiện tại. Sơ đồ mạch của người canh gác được hiển thị trong hình. 1. Nút chính của thiết bị là bộ kích hoạt RS trên các phần tử DD1.2, DD1:3. Cảm biến SF1-SF4 là công tắc cửa cho đèn nội thất ô tô, SF5. SF6 - công tắc chiếu sáng cốp và khoang động cơ, mặc dù ngoài chúng, có thể lắp đặt và kết nối song song các công tắc bổ sung. Mô tả về cảm biến rung và hoạt động của nó được mô tả chi tiết trong [1]. Cơ sở của cảm biến là một phần tử áp điện từ bộ phát âm thanh ZP-2. Tín hiệu từ phần tử áp điện được đưa đến bộ định hình bộ khuếch đại, được tạo trên bộ khuếch đại hoạt động DA1 (Hình 2). Độ nhạy được đặt bằng điện trở tông đơ R16. Nếu không cần cảm biến rung và sốc, phần tử áp điện và bộ định hình bộ khuếch đại sẽ bị loại trừ.
Khi tắt thiết bị, tất cả các tụ điện đều được phóng điện. Sau khi được bật bằng công tắc bật tắt SA1, tụ điện C3 bắt đầu tích điện qua các điện trở R1, R2. Trong thời gian này, đầu ra của các phần tử DD1.2, DD2.2 sẽ là điện áp mức cao và đầu ra của phần tử DD1.3 sẽ là mức thấp.
Đồng thời, tụ điện C2 được sạc nhanh qua diode \/D6. Bóng bán dẫn VTZ đang mở và đèn LED HL1 sáng màu đỏ, cho biết thời gian trễ để thiết bị chuyển sang chế độ chờ đang diễn ra. Trong thời gian này, người lái xe phải rời khỏi khoang hành khách và đóng cửa, các cửa khác, mui xe và thùng xe cũng phải được đóng lại. Thời gian phơi sáng được thiết lập bởi một điện trở điều chỉnh R1. Để người canh gác chuyển sang chế độ chờ, tụ C3 phải được nạp đến ngưỡng chuyển mạch của các phần tử DD1.1, DD1.2, DD2.2. Tại thời điểm này, bộ tạo được khởi động, được lắp ráp trên các phần tử DD2.1, DD2.2. bóng bán dẫn VT2 bắt đầu mở định kỳ với các xung mức thấp và màu xanh lá cây được thêm vào ánh sáng đỏ liên tục của đèn LED HL1, nhấp nháy ở tần số 1 ... 2 Hz. Sự chiếu sáng đồng thời của đèn LED màu đỏ và xanh lục sẽ tạo ra màu gợi nhớ đến màu da cam. Thiết bị có thể ở chế độ chờ trong thời gian dài tùy ý. Bóng bán dẫn VT1 của thiết bị chính (xem Hình 1) hoạt động ở chế độ chuyển mạch. Khi các tiếp điểm của bất kỳ công tắc SF1-SF4 nào được đóng lại, bóng bán dẫn VT1 sẽ mở ra, điện áp mức cao xuất hiện ở đầu vào thấp hơn của phần tử DD1.1, công tắc DD1.2, DD1.3 kích hoạt và điện áp mức thấp xuất hiện ở đầu ra của phần tử DD1.2. Tụ C6 thông qua các điện trở R9, R10 sẽ bắt đầu phóng điện đến ngưỡng chuyển mạch của phần tử DD1.4. Lần này (nó được đặt bằng điện trở R10) là cần thiết để vô hiệu hóa đối tượng mà không bật báo động, mở cửa tiệm và tắt nguồn bằng công tắc bật tắt SA1. Sau khi chuyển đổi ở đầu ra của phần tử DD1.4, mức thấp sẽ chuyển sang mức cao, cho phép bộ tạo hoạt động trên các phần tử DD23, DD2.4. Các xung của máy phát, hoạt động ở tần số 0,8 Hz, mở định kỳ một bóng bán dẫn mạnh VT4, nhờ đó rơle tín hiệu K1 của ô tô được kích hoạt ở cùng tần số. Khi các cửa được mở, đèn LED hội tụ sẽ chuyển từ màu đỏ cam xen kẽ sang màu xanh lá cây ngay lập tức, tức là trước khi âm báo thức kêu. Điều này sẽ nhắc nhở người lái xe rằng trước khi kết thúc thời gian trễ, bạn cần tắt người canh gác bằng công tắc bật tắt SA1. Nếu các tiếp điểm của công tắc SF5, SF6 bị đóng, mức thấp sẽ đi đến đầu vào của phần tử DD1,4, mức thấp hơn theo mạch, trong khi ở đầu ra của phần tử này, mức điện áp thấp sẽ thay đổi thành mức cao và sẽ cho phép máy phát hoạt động trên các phần tử DD2.3, DD2.4, như trong trường hợp đã đề cập ở trên, lúc này chuông báo sẽ kêu ngay lập tức. Điện áp rơi từ đầu ra của phần tử DD1.4 qua diode VD3 chuyển sang đầu vào thấp hơn của phần tử DD1.1 theo mạch. Trình kích hoạt sẽ chuyển đổi và ghi lại nỗ lực xâm nhập cốp xe hoặc dưới mui xe. Bóng bán dẫn VT2 sẽ mở và VT3 sẽ đóng, màu của đèn LED NI sẽ là màu xanh lá cây. Nếu một đèn LED đơn (sáng đỏ) là đủ, thì ALC331A nên được thay thế bằng AL307B và nên loại trừ mạch R7VTZ. Với xếp hạng được chỉ định trên sơ đồ, thời gian chuyển sang chế độ chờ có thể được thay đổi trong vòng 5 ... 18 giây và thời gian trễ để báo hiệu - 5 ... 10 giây. Chuông báo kêu cho đến khi tắt công tắc bật tắt SA1. Điều này rất tiện lợi khi chủ xe thường xuyên ở gần, tức là trong phạm vi nghe thấy tín hiệu xe. Nếu không, thiết bị sẽ phải được bổ sung một số loại đồng hồ hẹn giờ và bộ phận chặn các mạch đánh lửa của ô tô, điều này tất nhiên sẽ gây khó khăn cho người canh gác. Hầu như tất cả các bộ phận của bộ phận bảo vệ đều được gắn trên một bảng mạch in làm bằng sợi thủy tinh một mặt dày 1,5 mm. Bản vẽ của bảng được hiển thị trong hình. 3. Bảng mạch với các bộ phận được cố định trong vỏ từ bộ điều chỉnh điện áp rơle PP365-B1; bất kỳ hộp nhựa chắc chắn phù hợp nào cũng được. Điện trở R1 và R10 được đặt trên bức tường phía trước của hộp.
Thiết bị sử dụng điện trở cố định MLT và tụ KM. Nên chọn các tụ điện oxit C3 và C6, nếu có thể, với dòng rò thấp từ các loại K52-1, K50-35. Điện trở tông đơ R1, R10 - SP4-1. Các bóng bán dẫn KT361A có thể được thay thế bằng KT361B. KT361G và KT972A - trên KT972B hoặc KT829 với bất kỳ chỉ mục chữ cái nào. Chip K561LA7 có thể thay thế bằng K176LA7, 564LA7. Thay vì phần tử áp điện ZP-2, ZP-5 phù hợp. Đèn LED HL1 được lắp đặt trong nội thất ô tô để có thể nhìn thấy rõ ánh sáng của nó từ bên ngoài và bản thân thiết bị này nằm ở nơi kẻ gian khó tiếp cận. Vị trí gắn công tắc bật tắt SA 1 chỉ có người lái xe mới biết. Kết nối thiết bị với mạng trên bo mạch theo sơ đồ trong Hình. 1 dây dẫn mềm qua đầu nối bảy chân X1. Đối với những mẫu xe không có rơle còi thì phải lắp. Điện trở cuộn dây của rơle không được nhỏ hơn 240m. Song song với cuộn dây rơle, một diode D226 (VD5) với bất kỳ chỉ số chữ cái nào, cực âm của dây nguồn dương, nhất thiết phải được bao gồm. Thiết bị điều chỉnh không yêu cầu và với các bộ phận có thể sửa chữa được và cài đặt được thực hiện chính xác, thiết bị sẽ bắt đầu hoạt động ngay lập tức. Chỉ cần đặt độ trễ mong muốn trong quá trình chuyển đổi sang chế độ chờ với điện trở R1, sau đó với điện trở R10 - độ trễ tín hiệu. Văn chương
Tác giả: V.Pryamushko, Togliatti
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Đèn LED hồng ngoại so với Face ID ▪ Máy ảnh nhỏ gọn Olympus Stylus SH-1
▪ phần của trang web Bộ sạc, pin, pin. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Bốn trăm cách kiếm tiền tương đối trung thực. biểu hiện phổ biến ▪ bài báo Kinh tế và Tài chính. Bách khoa toàn thư lớn cho trẻ em và người lớn ▪ bài viết Bỏng. Chăm sóc sức khỏe ▪ bài viết Cải tiến máy hàn. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài báo Bay thimble. tiêu điểm bí mật
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này