ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Các thiết bị phổ quát của người lái xe. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Hình bên là sơ đồ của thiết bị đo vạn năng cho người lái xe máy. Tùy thuộc vào vị trí của loại công tắc hoạt động, họ có thể kiểm tra điện áp của nguồn điện tự trị tích hợp, khả năng sử dụng của tụ điện, điện áp của pin, thời điểm đánh lửa, tốc độ trục khuỷu của bốn xi lanh và sáu- động cơ xi lanh. Ngoài ra, tại bất kỳ vị trí nào của loại công tắc hoạt động S1, có thể kiểm tra các mạch điện có điện trở thấp. Như trên hình có thể thấy, để nâng cao tính ổn định và độ chính xác của kết quả đo, phần điện tử của thiết bị được cấp nguồn từ pin galvanic G1 thông qua bộ ổn áp trên các bóng bán dẫn V12, V13. Một bộ ổn định diode tham số (V14 - V16) được sử dụng làm nguồn điện áp tham chiếu. Giá trị của điện áp ổn định 3,5 V có thể được điều chỉnh trơn tru với biến trở R33. Khi đo điện áp không đổi (chuyển S1 ở vị trí 1 hoặc 3), miliampe kế cùng với các điện trở R25 và R20, R29 tạo thành vôn kế điện áp không đổi. Khi kiểm tra tình trạng của các mạch bên ngoài, thay vì miliampe kế, chỉ báo là đèn LED V11, được mắc nối tiếp với pin G1 thông qua điện trở R34. Một mạch hở đang được kiểm tra được kết nối với các cực "Mạch" và "0". Nguyên tắc đo thời điểm đánh lửa và tốc độ động cơ là đo đặc tính thời gian của điện áp xung tác động lên các cực của bộ ngắt hệ thống đánh lửa động cơ. Vì vậy, tần số xuất hiện xung tỷ lệ thuận với tốc độ của trục khuỷu động cơ và tỷ lệ nghịch với số xi lanh, và góc quay của trục mà dao cắt ở trạng thái đóng tỷ lệ thuận với tỷ lệ của khoảng thời gian xung đến khoảng thời gian lặp lại của nó. Khi kết nối các tiếp điểm của bộ ngắt với các cực "Tới bộ ngắt" và "0" (vị trí thứ tư S1), điện áp xung được lọc khỏi nhiễu tần số cao bổ sung bằng bộ lọc thông thấp (R1, R2, C1, C2). được giới hạn bởi bộ giới hạn diode (V1 - V3) và sau đó đi đến đầu vào của bộ kích hoạt Schmitt (V4 - V5). Trong trường hợp này, khoảng thời gian của xung đầu ra của bộ kích hoạt tương ứng khá chính xác với thời gian quay của trục động cơ khi các tiếp điểm của bộ cắt được đóng lại và khoảng thời gian lặp lại xung tương ứng với thời gian giữa sự xuất hiện của tia lửa trong mỗi xi lanh. Vì biên độ của xung ở đầu ra của bộ kích hoạt là không đổi, giá trị trung bình của dòng điện ở đầu ra của bộ theo bộ phát (V7) sẽ tỷ lệ thuận với góc quay của trục tại đó các tiếp điểm của bộ ngắt đã đóng cửa. Khi đo tốc độ trục khuỷu của động cơ bốn xi lanh (vị trí 5 của công tắc S1), một bộ rung đơn (V8, V9) được sử dụng, được kích hoạt bằng các xung từ đầu ra của bộ kích hoạt Schmitt thông qua mạch phân biệt C3R10 V7R11. Các xung đầu ra của một bộ rung duy nhất ổn định về biên độ và thời lượng, và chu kỳ lặp lại của chúng tỷ lệ nghịch với tốc độ quay. Do đó, dòng điện trung bình đi qua milimét và các điện trở R22, R31 sẽ tỷ lệ thuận với số vòng quay trong một phút. Để đo tốc độ của động cơ sáu xi lanh, công tắc S1 phải được đặt ở vị trí 6.. Thang đo của milimét được hiệu chuẩn trực tiếp trong các giá trị đo được: điện áp trực tiếp - 0 ... 15 V; góc quay - 0 ... 100 °: tốc độ - 0 ... 3000 vòng / phút. Thang đo milimét là tuyến tính cho tất cả các phép đo. Để thiết lập thiết bị, cần phải đặt điện áp xoay chiều 24 V vào các đầu cuối của "Tới cầu dao", đối với điều này, bạn có thể sử dụng một máy biến áp bước xuống phù hợp. nguồn điện lưới. Điện trở tông đơ R30 đặt kim milimét ở góc 45 ° trên thang đo góc. Sau đó, với điện trở R31 ở vị trí 5 của công tắc S1, một mũi tên được đặt trên thang tốc độ động cơ ở 1500 đối với động cơ bốn xi lanh và 1000 đối với động cơ sáu xi lanh. Kiểm tra hiệu suất (khả năng sử dụng) của tụ điện được thực hiện theo số đọc của milimét khi tụ điện được kết nối với ổ cắm "C". Nếu tụ điện tốt. thì đầu tiên mũi tên của thiết bị sẽ lệch rồi từ từ trở lại vị trí ban đầu. Từ trình soạn thảo. Các bóng bán dẫn V4, V5, V9, V13 có thể là loại KT312B. KT315B; Động cơ V6, V8 - KT608B; V10 - MP114; -V12 - GT403V; LED V11 - AL102A, còn lại là điốt của loại KD521. Văn chương
Xuất bản: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Xem các bài viết khác razdela Ô tô. Các thiết bị điện tử. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Xe điện có thể được cung cấp năng lượng từ các tấm thân xe ▪ Màn hình có thể đeo được 5000 cd / m2 ▪ Thị giác máy tính cho xe điện ▪ trình điều khiển bán tự động Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web dành cho người mới bắt đầu phát thanh nghiệp dư. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết của Diogenes of Sinop. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ bài viết Những thành phố nào nằm trong top XNUMX lớn nhất (về dân số) trên thế giới? đáp án chi tiết ▪ Điều Phó Giám đốc Thương mại. Mô tả công việc ▪ bài viết Dầu cho tóc. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên ▪ bài viết Thu nhỏ thẻ. bí mật tập trung
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |