ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Nhà máy điện gió tự chế. Cánh tuabin gió. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Nguồn năng lượng thay thế Tất cả các bài của dự án Nhà máy điện gió tự tạo:
Tùy thuộc vào sự sẵn có của một loại vật liệu cụ thể và khả năng sản xuất tại địa phương, cánh tuabin gió có thể được làm bằng gỗ, kim loại hoặc kết hợp giữa gỗ và kim loại. Gỗ được lấy khô, không bị mục nát. Cánh gỗ. Cánh của tuabin gió không được thay đổi hình dạng theo thời gian. Để tuân thủ điều kiện này, các biện pháp đặc biệt phải được thực hiện khi làm cánh từ gỗ. Cách tốt nhất là làm khoảng trống cho cánh từ ba tấm ván dày không quá 8 mm, dài 1 mm và rộng 650 mm. Các tấm ván được bào cẩn thận và dán bằng keo casein. Keo casein được tạo ra bằng cách trộn phô mai tươi khô (từ sữa tách) với amoniac thành kem chua đặc và thêm vào đó 10% thể tích thủy tinh lỏng silicat (keo văn phòng). Nếu không có chất phụ gia như vậy, keo casein sẽ rất dễ bị ẩm ướt. Keo casein phải được sử dụng không muộn hơn một giờ sau khi pha loãng. Cả hai mặt của tấm ván cần dán được phủ nhanh chóng bằng keo casein (dùng cọ), cả ba tấm ván được đặt chồng lên nhau và nén lại bằng kẹp, phó hoặc nêm của thợ mộc. Dưới máy ép, các tấm ván dán lại với nhau phải khô, mất ít nhất một ngày. Sau đó, phôi cánh được xử lý theo biên dạng (được chỉ ra bên dưới). Cánh cũng có thể được làm từ một tấm ván nguyên khối (bạn chỉ cần lưu ý rằng cánh làm từ một tấm ván nguyên khối có thể bị cong vênh nếu gỗ của phôi không mịn và khô kỹ). Để thực hiện, bạn lấy một khối gỗ phẳng, không xoắn, không bị mục nát hoặc có nút thắt rồi xẻ dọc theo khúc gỗ (giống như cách xẻ ván lợp làm mái nhà), từ đó thu được những tấm ván hình tam giác hẹp (Hình 4, a). Từ những tấm ván này, người ta chọn ra tấm ván phẳng nhất, từ đó có thể đẽo ra một tấm ván dài 1 mm, rộng 650 mm, dày 120 mm ở giữa. Nếu độ dày của tấm ván nhỏ hơn 20 mm thì phải cắt một tấm ván ra khỏi phần trung tâm của nó (Hình 300). Khi chọn ván, bạn cần đảm bảo gỗ có vân mịn và các mắt gỗ không có đường kính quá 4,6 mm. Sau đó đánh dấu hình dạng của cánh, như trong Hình. 4,c được thể hiện dọc theo phần II, ở khoảng cách 120 mm tính từ tâm ống lót và dọc theo phần I - đối với phần cuối của cánh. Cần nhớ rằng các đường đứt nét trong bản vẽ được hiển thị cho biên dạng xoay bên phải. Điều này có nghĩa là nếu bạn nhìn vào đôi cánh từ hướng gió, chúng sẽ quay cùng hướng với kim giờ. Cánh này được thiết kế cho máy phát điện GAU-4101. Đối với máy phát điện GAU-4684, bạn cần chế tạo một cánh quay bên trái, trong đó phần dày phía trước của mặt cắt phải được quay theo hướng khác so với trong Hình. 4. Để xử lý cánh đúng cách, giữa phần I và II, trước tiên bạn phải dùng thước kẻ và bút chì vẽ các đường từ các điểm chính của mặt cắt cuối đến các điểm tương ứng của mặt cắt bên trong. Thước phải dài ít nhất 800 mm và có mặt cắt hình vuông hoặc hình tam giác với cạnh ít nhất 20 mm.
Việc đánh dấu được thực hiện như thế này. Đầu tiên, đặt cánh trống xuống với mặt sẽ quay về hướng gió trong khi vận hành. Tiếp theo, ở phần phía sau (mỏng), đánh dấu một điểm cách đường dưới 6 mm ở phần cực I. Ngoài ra, ở phần II ở tay áo, đánh dấu một điểm cách mép dưới 16 mm. đường kẻ. Những điểm này được kết nối với góc bên trái của hồ sơ. Sau đó, mặt phẳng này được xử lý, loại bỏ vật liệu dư thừa bằng đục, bào hoặc đơn giản là một con dao sắc để hình dạng cánh có hình dạng mặt cắt ngang như trong Hình. 4 vạch dày (phần gỗ nguyên vẹn còn lại được tô bóng). Tất cả các mặt cắt trung gian giữa hai mặt cắt chính I và II đều được kiểm tra bằng thước, áp dụng nó dọc theo cánh vào cạnh dày phía trước của mặt cắt, sau đó đến cạnh mỏng phía sau và đến các điểm riêng lẻ nằm ở cùng khoảng cách với nhau, ví dụ: chia các mặt cắt thành 4 phần dọc theo chiều dài, như được hiển thị bằng các số 1, 2, 3, 4, 5 và 6 trên các mặt cắt I và II và kết nối các số giống nhau bằng các đường. Thước, nối các điểm giống hệt nhau, phải chạm toàn bộ cạnh của nó vào bề mặt của cánh đã hoàn thiện, Mép trước ở mặt lồi của cánh được xử lý theo cách tương tự. Việc làm tròn được thực hiện “bằng mắt” và điều chỉnh đến khoảng 1/4 chiều dài biên dạng (chiều dài biên dạng là chiều rộng của cánh). Bề mặt của cánh phải được xử lý sạch bằng giấy thủy tinh hoặc cạnh kính sắc nét. Cánh càng mượt thì động cơ gió cung cấp càng nhiều năng lượng. Để giảm tác hại của độ ẩm không khí, cánh cần được sơn cẩn thận. Không nên sơn lót vì lớp sơn lót sẽ rơi ra trong quá trình vận hành. Các loại sơn tốt nhất cho đôi cánh là sơn men và vecni nitro. Sơn dầu làm giảm độ bền của gỗ nên không nên dùng để sơn cánh. Cần sơn ít nhất hai lớp và lớp thứ hai chỉ được sơn sau khi lớp thứ nhất đã khô hoàn toàn. Phần cuối của cánh trong quá trình vận hành phát triển tốc độ ngoại vi cao (lên tới 200 km/h), và do đó lớp sơn ở phần trước của cánh có thể bị bong ra do mưa đá, tuyết, v.v. Để tránh điều này, cần phải được đóng đinh vào phần trước của cánh, như trong Hình. 1, một tấm rộng 50-60 mm, được cắt từ tấm kim loại mỏng nhất có thể thu được, ví dụ, từ các ống cách điện được sử dụng để đi dây điện. Một tấm thiếc không thể được đóng đinh vì chúng sẽ không giữ được nó. Nó phải được gắn bằng các kẹp dây có đường kính 0,4-0,5 mm (giống như trong sổ tay), nhét chúng vào các lỗ đã khoan và uốn cong các đầu của chúng theo hướng chuyển động của cánh. Bốn hoặc năm chiếc kẹp giấy này được đặt cách nhau một khoảng bằng nhau. Các đầu của tấm phải được uốn cong về phía cánh để chúng không bị tụt lại so với mặt phẳng của nó dù chỉ 0,5 mm, vì điều này làm cho công suất của nó có thể giảm 30-50%. Ở giữa cánh cần khoan một lỗ tương ứng cho trục máy phát điện. Các cánh được gắn vào phần 4 (Hình 2 và 8) bằng hai bu lông có đường kính ren 10 mm. Vòng đệm thiếc vuông phải được đặt dưới đai ốc; một đầu của vòng đệm được uốn cong vào phần 4, và đầu còn lại vào đai ốc, để loại bỏ khả năng tự tháo đai ốc trong quá trình vận hành động cơ. Lỗ ở giữa trên phần 4 và phần 67 (Hình 5) được thể hiện trong trường hợp gắn chặt các cánh vào trục của máy phát loại GBT, và do đó nó được chế tạo theo hình nón. Khi lắp các cánh vào trục của máy phát GAU-4101, lỗ được tạo thông qua một lỗ hình trụ dọc theo đường kính trục của nó. Cánh kim loại. Cánh gỗ dễ chế tạo hơn cánh kim loại, nhưng chúng có thể dễ dàng bị mất hình dạng ban đầu, do đó tuabin gió có thể không còn tạo ra tốc độ và công suất cần thiết nữa. Cánh kim loại không có nhược điểm này (Hình 5).
Thân cánh kim loại được làm bằng thép tấm nhẹ có độ dày 2,0-2,5 mm. Bạn cũng có thể sử dụng thép tấm có độ dày từ 1,3 đến 1,5 mm, nhưng sau đó cần gia cố phần rộng của cánh bằng cách dùng 15-20 đinh tán tán vào một tấm thép (dọc theo chiều rộng của cánh) 1,5 mm. dày và dài 100-150 mm. Chiều dài phần rộng của cánh kim loại là 650 mm, chiều rộng ở đoạn II là 70 mm và ở đoạn II-II là 90 mm. Sau khi uốn, cánh có hình dạng và kích thước như trong Hình 5. 35, cho hai phần. Đoạn II cách mép ngoài XNUMXmm, đoạn II-II làm dọc theo mép trong của cánh. Hình dạng yêu cầu của mặt cắt cánh được tạo cho phôi, đặt trên các mẫu, bằng cách đập bằng búa gỗ. Trong trường hợp này, biên dạng phôi được kiểm tra định kỳ dọc theo các phần II và II-II, đồng thời kiểm tra các vị trí trung gian bằng thước, như đã chỉ ra cho cánh gỗ. Các mẫu được làm bằng gỗ (ván ép) hoặc thép tấm và được gắn trên một tấm gỗ ở khoảng cách 615 mm với nhau. Nếu cánh không khớp đồng thời với hai mẫu (ít nhất là nó vừa khít với từng mẫu riêng biệt), thì nó hơi bị xoắn, kẹp các đầu của nó bằng một cái kẹp hoặc đòn bẩy bằng gỗ. Các cánh đã hoàn thiện được lắp vào phần của phần 66 và được tán bằng ba đinh tán dày 5-6 mm. Phần 66 có thể được thực hiện mà không cần cắt. Sau đó, phần cuối của nó được rèn đến chiều dài 50-60 mm trong lò rèn để nó mỏng dần xuống độ dày 2,0-2,5 mm. Trong trường hợp này, phần 66 được tán đinh ở mặt lõm của cánh. Khi lắp ráp các cánh, trước tiên hãy vặn các đai ốc khóa và đặt các vòng đệm vuông có kích thước 50x50 mm, sau đó lắp các cánh vào trục, vặn chúng đến giới hạn mong muốn, đặt chúng ở góc thích hợp và cố định chúng bằng đai ốc khóa. Để cố định đai ốc khóa, một cạnh của vòng đệm vuông được uốn cong phía sau phần 67 và cạnh còn lại - phía sau đai ốc khóa. Ví dụ, trong một số trường hợp, nếu không có thép tấm có độ dày yêu cầu hoặc nếu bạn muốn sử dụng bộ điều khiển tốc độ thì việc làm cánh từ gỗ sẽ có lợi hơn (kích thước của cánh gỗ, nhưng dài 650 mm) và gắn nó bằng năm, sáu đinh tán hoặc bu lông có đường kính 6 mm vào phần 66. Tùy chọn này rất dễ sản xuất vì nó có thể giảm yêu cầu về gỗ (nếu gỗ hơi xoắn, điều này có thể được làm thẳng bằng cách xoay cánh tới góc thích hợp). Trục của các cánh như vậy (phần 4 hoặc 67) được gắn vào trục máy phát điện bằng chìa khóa bảo vệ cánh không bị quay. Các bộ phận này được ép bằng bu lông nằm trên trục máy phát điện. Cân bằng. Các cánh của tuabin gió phải có cùng trọng lượng, cùng hình dạng và phải quay hoàn toàn trong cùng một mặt phẳng. Để kiểm tra trọng lượng, bạn cần đặt các cánh đã hoàn thiện lên một con lăn, đặt các đầu của cánh lên hai tấm ván hoặc ghế nằm ngang. Nếu nửa cánh nặng hơn nửa nhẹ hơn thì cần cân bằng bằng cách gắn trọng lượng tương ứng vào nửa nhẹ hơn. Để làm được điều này, bạn có thể cuộn thép hoặc dẫn npQBojiOKH theo số vòng cần thiết vào phần 66 (cánh kim loại). Trên cánh gỗ nhẹ hơn, bạn phải gắn vòng đệm bằng thép hoặc chì bằng vít ở khoảng cách 120-150 mm (không hơn) tính từ trục của cánh. Bằng cách chọn vòng đệm có trọng lượng phù hợp và di chuyển nó dọc theo cánh gỗ, bạn có thể đạt được sự cân bằng của cánh ở bất kỳ vị trí nào. Việc cân bằng này phải được thực hiện trong nhà để tránh ảnh hưởng của gió. Cũng cần kiểm tra xem cả hai cánh có quay chặt chẽ trong cùng một mặt phẳng hay không. Để làm điều này, các cánh được gắn trên trục máy phát điện và đo khoảng cách từ đầu hạ thấp của cánh đến bất kỳ vật thể nào gần nó nhất, chẳng hạn như chân bàn nơi thử nghiệm này đang được thực hiện. Sau đó, không chạm vào máy phát điện, họ cẩn thận quay các cánh và xác định khoảng cách đến điểm tương tự trên bàn với cánh còn lại. Nếu chênh lệch vượt quá 2 mm thì phải loại bỏ hiện tượng biến dạng. Để làm được điều này, cánh thép phải được uốn cong cho phù hợp, còn với cánh gỗ thì phải đặt một mảnh giấy hoặc thiếc mỏng nhất vào giữa cánh và phần 4 ở phía tương ứng. Đôi khi chỉ cần siết chặt bu-lông chặt hơn hoặc cạo nhẹ phần bề mặt của cánh gỗ liền kề với phần 14 bằng kính là đủ. Sau khi cân bằng như vậy, đôi cánh được sơn hai lần. Lớp sơn thứ hai được sơn sau khi lớp sơn thứ nhất khô. Việc cân bằng cuối cùng được thực hiện sau khi lớp sơn thứ hai khô, đôi khi chỉ cần áp dụng thêm một vài nét cọ cho phần cánh nhẹ hơn là đủ. Nếu trong quá trình vận hành tiếp theo, cánh bị “đập” và lắc đầu thì phải tháo chúng ra và kiểm tra lại trọng lượng cũng như độ quay trong cùng một mặt phẳng. Tác giả: Perli S.B. Xem các bài viết khác razdela Nguồn năng lượng thay thế. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Nồng độ cồn của bia ấm
07.05.2024 Yếu tố nguy cơ chính gây nghiện cờ bạc
07.05.2024 Tiếng ồn giao thông làm chậm sự phát triển của gà con
06.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Máy bay không người lái có thể gập lại DJI Mavic Mini ▪ Lò phản ứng hạt nhân thorium thân thiện với môi trường ▪ Áp phích quảng cáo nhìn quầy ▪ Bộ xử lý chi phí thấp mới mang lại video nhanh hơn 1000 lần Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần Firmware của trang web. Lựa chọn bài viết ▪ Bài báo Giấc mơ Mỹ. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Copernicus là ai? đáp án chi tiết ▪ bài viết Máy cắt thông thường. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Đầu dò âm thanh. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |