VẬN CHUYỂN CÁ NHÂN: TRỒNG, NƯỚC, KHÔNG KHÍ
Yếm chống gió cho xe mô tô. phương tiện cá nhân Cẩm nang / Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không Ai cũng biết rằng tấm chắn gió hoàn toàn không phải là vật tôn vinh thời trang mô tô và không chỉ bảo vệ người điều khiển mô tô khỏi cái lạnh và bụi bẩn. Tấm chắn được thiết kế tốt giúp tăng tốc độ của xe hai bánh bằng cách giảm lực cản khí động học. Chà, bộ quây mang lại vẻ ngoài logic và hoàn chỉnh cho một chiếc mô tô: nhờ nó, chiếc xe cơ giới có được bộ mặt riêng, giúp phân biệt chiếc xe giữa hàng nghìn chiếc tương tự. Nhiều người đi xe máy trang bị nó cho phương tiện hai bánh của họ. Thật vậy, một chiếc kính chắn gió thành công giúp cải thiện đáng kể vẻ ngoài của chiếc mô tô; được tạo ra một cách cẩu thả và không có bất kỳ mối liên hệ nào với vẻ ngoài của nó biến chiếc mô tô thành một thứ gì đó cổ xưa, xa xưa. Tôi muốn chia sẻ thiết kế của yếm mà tôi đã tạo cho xe máy của mình. Khi chọn thiết kế của nó, tôi đã tiến hành từ những đặc điểm cơ bản giúp phân biệt mô tô Java-634 với ô tô của các phiên bản trước đó. Đó là lý do tại sao trên kính chắn gió của tôi có thể nhìn thấy rõ các đường gân, cùng với những thứ khác, giúp tăng độ cứng và độ bền của vỏ. Để nghiêng mặt phẳng phía trước của tấm chắn phía trước, tôi phải lùi lại từ mặt phẳng của đầu nối đèn pha về phía trước. Điều này giúp tấm chắn có chiều sâu, được sắp xếp hợp lý và có thể đặt bên trong nó một hộp đựng các vật dụng nhỏ (găng tay, tập bản đồ, thiết bị chụp ảnh hoặc vô tuyến, v.v.), được bảo vệ khỏi lượng mưa. Các phần phía sau của tấm chắn được làm song song với các đường chính của mô tô; phần trên của vết cắt song song với lông của phuộc trước, phần dưới song song với mặt trước của khung. Điều này giúp có thể có được vẻ ngoài của chiếc mô tô như một thứ gì đó tổng thể, hài hòa. Yếm xe là một lớp vỏ không gian có cấu trúc mờ đục được dán từ vật liệu composite và kết nối với kính chắn gió thủy tinh hữu cơ trong suốt. Các thành bên của yếm có các nắp mở với một góc lệch có thể điều chỉnh được. Bằng cách đặt chúng ở một trong các vị trí cố định, bạn có thể giảm khoảng chân không bên trong yếm. Và điều này, trước hết, làm giảm cái gọi là áp suất đáy, giá trị ảnh hưởng đáng kể đến Cx - hệ số cản. Ngoài ra, việc giảm hiện tượng hiếm khí bên trong yếm hầu như loại bỏ nhiễu loạn không khí ký sinh và giảm khả năng hút bụi và nước bắn vào. Phần trên (trong suốt) của yếm có chiều cao giảm, nhưng hiệu quả chắn gió không kém đi vì điều này: phần uốn cong của tấm chắn làm ngưng tụ luồng không khí và thực sự làm lệch hướng nó vào vùng quạt hút gió của loại mũ bảo hiểm xe máy "tích hợp" (nhân tiện, cũng tự làm). Người lái xe thấy mình đang ở trong một khu vực trì trệ, khá thoải mái. Tất cả điều này giúp có thể giới hạn chiều cao của kính chắn gió ở mức xấp xỉ cằm của người lái, giúp có thể mang lại tầm nhìn phía trước tối ưu ngay cả trong trường hợp điều kiện thời tiết làm kính bị mờ.
Yếm trước được trang bị hai gương chiếu hậu, thân xe cũng được dán từ vật liệu composite. Bản thân các gương được kết hợp: mỗi gương đều toàn cảnh và trực tiếp. Khoang bên trong của yếm được dán da nhân tạo màu đen. Bộ quây được gắn vào xe máy ở bốn điểm. Các chốt chính là bu lông, nhờ đó đèn pha được cố định ở phuộc trước. Phụ trợ - đây là những giá đỡ trên vô lăng xe máy và trên bản lề của gương chiếu hậu. Nhân tiện, giá trị độ dốc của tấm chắn có thể được thay đổi bằng cách tăng hoặc giảm chiều cao của giá đỡ. Trước khi bắt tay vào dán dàn áo, bạn cần tự quyết định phương pháp tạo vỏ mà bạn thích sử dụng hơn: dán vào chỗ trống hay dán vào ma trận. Có những ưu điểm và nhược điểm đối với cả phương pháp thứ nhất và thứ hai. Công việc sản xuất bộ quây nên bắt đầu bằng bản vẽ của nó theo tỷ lệ thuận tiện. Hơn nữa, từ các vật liệu ngẫu hứng - bìa cứng, ván ép và plasticine - một mô hình fairing thu gọn được tạo ra, theo đó hình dạng và kích thước của nó được chỉ định. Khi bạn chắc chắn rằng mô hình kết quả phù hợp với ý tưởng thiết kế của mình, bạn có thể tiến hành sản xuất một khoảng trống yếm có kích thước đầy đủ. Bắt đầu dán một chiếc hộp lên chỗ trống - một chiếc hộp gỗ dán có thể vừa vặn bên trong tấm chắn trong tương lai. Hình dạng của hộp được đưa ra phù hợp với bản phác thảo và mô hình. Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng xốp đóng gói kết hợp với plasticine, thạch cao, thạch cao tuyết hoa hoặc thậm chí là đất sét. Trước tiên, bạn nên đưa hình dạng trên một nửa yếm xe vào mặt phẳng đối xứng của nó, sau đó tái tạo nửa thứ hai bằng cách sử dụng các mẫu bìa cứng. Cần lưu ý rằng khoảng trống tái tạo khoang bên trong của bộ quây, do đó, cần phải đánh giá thấp kích thước của nó theo độ dày của lớp vỏ trong tương lai - khoảng ba milimét. Khoảng trống đã hoàn thành được phủ một lớp ngăn cách - mastic sàn gỗ hoặc mỡ (ví dụ: CIATIM) và dán lên trên bằng các miếng sợi thủy tinh được tẩm nhựa epoxy, trộn kỹ với chất làm cứng theo tỷ lệ 8:1. Khi làm việc với sợi thủy tinh và nhựa thông, bạn nên sử dụng găng tay cao su, làm việc ngoài trời hoặc cạnh cửa sổ, nơi có gió lùa. Tốt nhất nên dán ngay một lần mà không cần đợi lớp tiếp theo đông cứng. Sau khi dán xong, lớp vỏ được hoàn thiện bằng bột bả epoxy (nhựa trộn với hoạt thạch hoặc bột đánh răng), chà nhám, sơn lót rồi phủ một lớp sơn gọi là "đang phát triển". Bằng cách chiếu sáng vỏ bằng đèn mờ, hình dạng chính xác của yếm xe được xác định bởi ánh sáng chói phản chiếu. Các sai lệch so với hình dạng - các nếp gấp, chỗ phình ra, lỗ sâu - được trát và đánh bóng, sau đó phủ một lớp sơn đang phát triển thứ hai và các thao tác được lặp lại.
Lớp hoàn thiện cuối cùng của yếm xe được phủ nhiều lớp men alkyd. Phương pháp dán ma trận nên được khuyến nghị cho những người có ý định tạo ra một số bộ phận giống hệt nhau. Công việc trong trường hợp này bắt đầu bằng việc tạo ra một mô hình tổng thể. Trên thực tế, đây là cùng một khoảng trống, nhưng bề mặt của nó phải được hoàn thiện giống như bề mặt của bộ quây trong tương lai. Đó là lý do tại sao plasticine cũng bị loại trừ như một vật liệu hoàn thiện. Cơ sở của mô hình chính cũng là một hộp gỗ dán, và hình dạng được tinh chỉnh bằng cách sử dụng bột trét bọt và epoxy. Một ma trận được loại bỏ khỏi mô hình tổng thể đã hoàn thành - một lớp vỏ có thành mỏng làm bằng sợi thủy tinh (tuy nhiên, các vật liệu khác có thể được sử dụng - vải bố, vải trang trí của bất kỳ loại vải nào, v.v.) và keo epoxy. Sau khi vỏ cứng lại, các đường gân tăng cứng được dán lên trên và vỏ được lấy ra khỏi mô hình chính. Tiếp theo, ma trận được đặt trong một hộp chứa đầy các khối gỗ và hỗn hợp epoxy và cát khô. Ma trận được chuẩn bị theo cách này đã sẵn sàng để dán bộ quây.
Cần lưu ý rằng với phương pháp dán ma trận, vỏ không cần phải sơn. Nó đủ để phủ ma trận hai lần bằng nhựa pha màu làm lớp đầu tiên (sau khi tách) (điều này có thể được thực hiện bằng cách đưa các sắc tố khô vào nó hoặc thậm chí một lượng sơn dầu và một số loại sắc tố trắng, chẳng hạn như magie hoặc phấn em bé ), đợi cho đến khi nó đang trong quá trình đóng rắn sẽ không đạt đến trạng thái giống như thạch, sau đó tiếp tục dán bằng các miếng dán sợi thủy tinh và nhựa không sơn. Sau khi đưa độ dày của vỏ lên 3 ... 4 mm, quá trình dán dừng lại. Fairing nên được loại bỏ khỏi ma trận trong khoảng một ngày. Theo quy định, bề mặt của sản phẩm với phương pháp ma trận không yêu cầu xử lý bổ sung. Vỏ chỉ được cắt dọc theo đường viền và khoang bên trong của nó được sơn. Tác giả: V.Kovalev Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không: ▪ Thuyền buồm dựa trên một chiếc thuyền máy Xem các bài viết khác razdela Phương tiện giao thông cá nhân: đường bộ, đường thủy, đường hàng không. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Sự tồn tại của quy luật entropy cho sự vướng víu lượng tử đã được chứng minh
09.05.2024 Điều hòa mini Sony Reon Pocket 5
09.05.2024 Năng lượng từ không gian cho Starship
08.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Một tế bào thần kinh có kích thước bằng một bộ não ▪ Lenovo IdeaPad Gaming Chromebook ▪ Căng thẳng ở chó có liên quan đến trạng thái cảm xúc của chủ sở hữu ▪ Ảo hóa các chức năng mạng trên hệ thống ARM 64-bit chip đơn Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần trang web Liều kế. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Một người bạn tốt. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Trường phái ấn tượng là gì? đáp án chi tiết ▪ bài báo Xung của Trái đất. Phòng thí nghiệm Khoa học Trẻ em ▪ bài viết Hiện đại hóa đài phát thanh xe hơi. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |