|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
DANH MỤC
Chương 6 những thứ gián điệp Nếu bạn cần chuyển nội dung của bộ đệm sang một vị trí khác, hãy sử dụng ô tô. Trong nhiều trường hợp, giấu một thứ gì đó trong ô tô sẽ tốt hơn là giấu thứ gì đó vào người hoặc đồ vật, thứ nhất, trong ô tô có rất nhiều khoang trống để chứa chỗ cất giấu mà người khác không thể nhìn thấy. Thứ hai, hầu hết tất cả các xe đều được trang bị hệ thống báo động, thiết bị chống trộm, những chiếc đắt tiền nhất được trang bị hệ thống định vị theo dõi và tìm kiếm. Các thiết bị và hệ thống này bảo vệ xe khỏi bị trộm một cách đáng tin cậy và do đó bảo vệ nội dung của bộ đệm. Trong trường hợp này, bộ đệm có thể được tạo trước và chỉ được sử dụng cho mục đích đã định nếu cần thiết. Trong trường hợp này, trong thời gian dừng, nên đỗ xe ở những bãi đỗ có trả phí, nơi đảm bảo an ninh đáng tin cậy. Một chiếc ô tô hiện đại là một phương tiện cơ điện tử khá phức tạp. Nó bao gồm rất nhiều bộ phận cơ khí, khối, cụm lắp ráp và hệ thống điện tử điều khiển chúng, điều mà ngay cả một chuyên gia dịch vụ ô tô, chưa kể đến các chuyên gia kiểm tra, đôi khi không thể luôn xác định được mục đích của một bộ phận ngay lập tức. Điều này cung cấp nhiều cơ hội cho những nơi ẩn náu trong một chiếc xe hơi hiện đại. Hãy xem xét một số trong số họ. Bộ đệm đơn giản không khó để tạo, nhưng thiết bị đáng tin cậy sẽ yêu cầu các công cụ và tệp đính kèm đặc biệt. Bộ nhớ đệm ô tô rất phù hợp để kiểm tra vội vàng, nhưng không có bộ nhớ đệm nào có thể đứng vững trước một cuộc tìm kiếm ô tô chuyên nghiệp. Hãy nhìn chiếc xe từ quan điểm của thiết bị bộ đệm. 6.1. Tiếng ồn trên khung gầm của ô tô Theo quy luật, khung gầm của ô tô bao gồm các phần tử của phần chữ I. Trong một số ô tô, chẳng hạn như Citroen 2CV, một số bộ phận hình ống cũng được gắn vào khung. Gắn một cái gì đó vào khung xe là dễ dàng và thuận tiện nhất với hộp có nam châm. Trong một chiếc hộp như vậy, một chiếc chìa khóa dự phòng đôi khi được cất phía sau cản. Nhưng đây là một trong những phương pháp không đáng tin cậy nhất, vì hộp có thể được chú ý ngay cả khi kiểm tra sơ qua đáy bằng gương tìm kiếm đặc biệt. Chỉ có một lớp bụi bẩn lớn dưới đáy xe mới giúp che giấu nó, có thể phủ một cách nhân tạo bằng cách sử dụng một hộp sơn lót chống ăn mòn cho đáy xe, loại sơn này có bán ở bất kỳ cửa hàng cung cấp ô tô nào. Xịt gầm xe, phủ một lớp chắc chắn lên hộp treo, cho xe chạy trên đường bụi bặm. Một lớp bụi bẩn sẽ tích tụ rất nhanh. Ẩn bất cứ thứ gì bên trong phần tử khung sẽ yêu cầu cắt và hàn. Đây là lúc mà màu xanh lạnh trở nên hữu ích, nó sẽ làm mờ đi độ bóng của mối hàn và che đi các vết trầy xước. Màu xanh này được bán trong các cửa hàng súng. Nó phải được áp dụng bằng tăm bông. Kết quả sẽ không khiến bạn phải chờ đợi. Một lớp dầu hoặc sơn lót sẽ hoàn thiện lớp mặt nạ. Một phương pháp đơn giản và thô sơ là gắn vật được giấu vào đầu bộ giảm âm. Điều này có thể được thực hiện bằng dây hoặc băng nhôm chắc chắn. Từ trên cao, nó phải được phủ bằng bùn, tự nhiên hoặc nhân tạo. Đây là nơi khó khăn xuất hiện. Nếu bạn bôi một lớp sơn lót hoặc bất kỳ chất nào khác có chứa sản phẩm dầu mỏ lên bộ giảm thanh, thì khi bộ giảm thanh nóng lên, một luồng khói sẽ theo bạn dọc đường. Thậm chí đừng cố gắn bất cứ thứ gì vào bộ chuyển đổi xúc tác - nó thậm chí còn nóng hơn. Tốt hơn để sử dụng một bình xăng. Bạn có thể dán nó phía sau nó hoặc sắp xếp một ngăn bí mật trong bể. Rất nhiều phụ thuộc vào số lượng nội dung bạn cần ẩn. Một cách đơn giản và nhanh chóng để sử dụng bình xăng là đặt một vật vào trong một hình trụ hẹp và hạ nó xuống ống nạp đến khuỷu tay đầu tiên. Nếu bạn không ở xa và không phải đổ xăng trên đường thì phương pháp này khá tiện lợi. Tất nhiên, bạn cần suy nghĩ xem hơi xăng có gây hại cho vật thể được giấu theo cách này hay không. Bạn có thể ngủ bình xăng từ xe, cắt nó và sắp xếp một ngăn bí mật bên trong. Tuy nhiên, đây là công việc phức tạp và vất vả, đòi hỏi kỹ năng và trình độ nhất định. Nếu bạn cần một lượng lớn, bạn sẽ dễ dàng đổ hết bình xăng và sử dụng tất cả như một ngăn ẩn. Lắp một bình xăng nhỏ khác dưới yên xe và rút dây dẫn xăng ra khỏi bình xăng. Giấu thứ gì đó dưới vỏ bánh xe là một thủ thuật cũ đến nỗi bạn không thể lừa được ai bằng nó. Điều tương tự cũng có thể nói về lốp xe. Hai nơi này sẽ được xem xét đầu tiên khi kiểm tra. 6.2. Cache trong đường ống và các cấu trúc khác Có rất nhiều mẫu ô tô và mỗi mẫu đều có thiết bị kiểm soát khí thải riêng nên không thể nhớ vị trí của các bộ phận trong từng mẫu (trong trường hợp này là ô tô do nước ngoài sản xuất). Điều này giúp bạn có thể lắp đặt các đường ống giả, ống mềm, dây cáp, bể chứa, v.v. dưới mui xe hoặc dưới thùng xe. Khó khăn chính ở đây là tìm một nơi thích hợp. Chỉ có hai quy tắc cần nhớ. Mỗi yếu tố phải xuất phát từ một nơi nào đó và dẫn đến một nơi nào đó, hoặc ít nhất là có vẻ như được gắn vào một cái gì đó. Thứ hai - nó phải có kiểu dáng "ô tô". Các bộ phận của ô tô được sản xuất theo một phong cách nhất định, khác nhau đối với các hãng khác nhau, bộ phận phụ mà bạn lắp phải được kết hợp với những bộ phận còn lại nhưng về màu sắc và lớp hoàn thiện. Mọi thứ phải hài hòa với nhau. Ngoại lệ duy nhất là nếu chiếc xe đã cũ và nó có rất nhiều phụ tùng thay thế từ các nhà sản xuất khác. Tuy nhiên, các thương hiệu cũ có ít thiết bị kiểm soát khí thải hơn. Có một số cách để cài đặt các bộ phận bổ sung. Một trong số đó là gắn bộ phận bằng dây vào một thứ gì đó. Một kẹp khử năng lượng trên hộp cầu chì là phù hợp. Nếu bạn chắc chắn rằng dây đến từ bộ phận giả được cách điện tốt và sẽ không đóng toàn bộ mạch vào vỏ, bạn cũng có thể kết nối dây với kẹp trực tiếp. Bạn cũng có thể gắn một bộ phận giả bằng vòi. Ống dẫn linh hoạt hiện có có thể được sử dụng cho việc này. Cắt ống ở vị trí thuận tiện và lắp đầu nối chữ T. Gắn một đoạn ống vào tee dẫn đến bộ phận giả. Đảm bảo đóng nó bằng phích cắm ở một đầu để không tạo ra rò rỉ chất lỏng từ hệ thống hiện có. Các thiết bị kiểm soát khí thải và các cải tiến sau khi mua khác tạo ra vô số cơ hội để xây dựng các nơi ẩn náu dưới mui xe và dưới thân xe. Tốt hơn là bạn nên tự mình mua và cài đặt một vài tính năng bổ sung hợp pháp để tạo ấn tượng rằng tất cả không gian đã được lấp đầy dưới mui xe. Khi kiểm tra một chiếc ô tô, nếu bạn được yêu cầu giải thích mục đích của bất kỳ bộ phận nào, thậm chí đừng cố trả lời. Bạn chỉ cần nhún vai, lắc đầu và nói: "Tôi đoán ống xả điều chỉnh hay gì đó...". Một cách khác là tạo các lỗ sâu trong các bộ phận làm việc dưới mui xe. Có thể sắp xếp một nơi ẩn náu trong bộ tích lũy, nhưng rất khó. Tốt hơn là tháo các thiết bị để giảm độc tính của khí thải và loại bỏ tất cả các chất gây ô nhiễm khỏi chúng. Khi bạn đặt chúng trở lại vị trí cũ, đừng quên phủ lên chúng một lớp dầu và bụi bẩn để che đi mọi dấu vết của công việc. Động cơ sẽ hoạt động bình thường nếu không có các thiết bị này. Trong thực tế, nó sẽ hoạt động tốt hơn nữa. Các nhân viên hải quan sẽ săn lùng hàng lậu, không phải khói độc và sẽ không nhận thấy rằng thiết bị không hoạt động. 6.3. Tiếng ồn trong xe hơi Một nơi tốt để nhanh chóng giấu một món đồ nhỏ là một cái gạt tàn. Từ một miếng kim loại, bạn có thể tạo đáy giả trong gạt tàn và sắp xếp một nơi cất giấu ở đó. Chỉ cần nhớ rằng vật liệu phải chịu được nhiệt. Ngoài ra, đáy giả sẽ giống như nó đã được sử dụng. Nếu bạn không hút thuốc, hãy mượn một vài mẩu thuốc lá và một nắm tro từ một người bạn, hoặc đột kích thùng rác của ai đó. Nếu bạn cần làm việc này gấp, hãy đến một quán cà phê nào đó với một chiếc túi nhựa và đổ một vài chiếc gạt tàn vào đó. Các vật dụng nhỏ có thể được giấu trong tấm che nắng. Để làm được điều này, bạn chỉ cần mở đường may và lấy một phần đồ nhồi ra ngoài để món đồ của bạn lọt thỏm trong đó và không lòi ra bên ngoài. Bây giờ hãy khâu đường may lại, và bạn có một nơi cất giấu nhỏ nhưng khá chắc chắn. Hốc phía sau bảng điều khiển có thể vừa vặn rất nhiều, và nó không phải là một nơi rõ ràng. Các ống và đường ống của máy sưởi hoặc máy điều hòa không khí là nơi lưu trữ khá an toàn cho các vật dụng nhỏ, đặc biệt nếu thời tiết ôn hòa và không cần bật. Nó đáng để kiểm tra cẩn thận bảng điều khiển. Trong hầu hết các trường hợp, nó rỗng bên trong và nếu bạn lấy một hoặc hai thiết bị ra, bạn sẽ thấy một khoảng trống bên dưới chúng. Có thể phù hợp với rất nhiều vật dụng nhỏ giữa các dây. Tháo lớp lót bên trong của hộp đựng găng tay ("ngăn đựng găng tay") và xem có gì đằng sau nó. Trên một số phương tiện, phần trang trí này trượt về phía trước một cách dễ dàng. Theo quy định, không có nhiều dây và ống phía sau nó, vì các nhạc cụ và đài ở phía bên kia. Điều đáng ghi nhớ là cần số và tay cầm của nó: bằng cách tháo tay cầm, bạn có thể khoan một khoang hình trụ hẹp trong cần số, chẳng hạn như khoang này sẽ chứa hộp đạn 0,22 hoặc một số viên đá quý. Ở hầu hết tất cả các ô tô, điểm nối của cần số với hộp số được đóng lại bằng một miếng cao su hoặc nhựa. Thật dễ dàng để loại bỏ nó và đặt bên dưới nó những gì bạn muốn ẩn. Cần phanh tay thường được làm bằng thép dập và rỗng bên trong. Bạn có thể đặt các vật dụng nhỏ trong đó. Tay vịn của ghế có thể tích lớn, bên trong có đủ không gian để dựng chỗ ẩn nấp. Bạn có thể phải tháo các tấm cửa để lấy các vít giữ chúng. Điều này tăng gấp đôi độ tin cậy. Giả sử bạn giấu thứ gì đó trong tay vịn; ai đó lục soát ô tô sẽ tháo tấm ốp cửa, đảm bảo rằng không có gì đằng sau nó, và có thể dừng lại ở đó và không tháo tay vịn. Ghế ngồi trong xe được bọc lại, chẳng hạn như đôi khi bạn có thể leo lên từ bên dưới. Nó xảy ra rằng cao su xốp ở lưng ghế được bao phủ bởi một tấm riêng biệt ở phía sau. Nếu nó dễ dàng tháo ra, thì không khó để giấu thứ gì đó bên dưới nó. Để có độ tin cậy cao hơn, tốt hơn là đặt các tấm phủ lên trên. Rất nhiều thứ có thể được giấu dưới tấm lót sàn, ngay cả khi xe hơi rẻ tiền và tấm lót sàn bằng cao su mỏng. Bạn có thể đặc biệt mua một bộ thảm lông dày, sau đó bạn có thể ẩn giữa các lớp. Để giấu những đồ vật rất nhỏ, bạn có thể tháo các miếng đệm cao su khỏi bàn đạp phanh, chân ga và ly hợp... Chúng thường khó tháo và lắp vào nên có thể họ sẽ không nhìn vào bên dưới khi khám xét. 6.4. Tiếng ồn trong thân xe Bạn có thể tạo những nơi ẩn nấp tốt dưới cánh, nhưng không chỉ vặn một vật hoặc gắn nó bằng nam châm. Nếu bạn có kinh nghiệm sửa chữa ô tô, tốt hơn hết bạn nên đặt thêm một tấm ốp dưới chắn bùn sau, nơi bạn cần ít khoảng trống hơn để bánh xe di chuyển. Đây là một kho lưu trữ bán cố định và những gì bạn cất giấu phải có giá trị đủ lớn để xứng đáng với công sức bạn bỏ ra. Giữa không gian dưới cánh và khoang hành khách có một kênh bên trong hẹp. Các kênh này đôi khi hẹp và tối đến mức bạn chỉ cần ném một vật nhỏ vào chúng. Để khó tiếp cận, có thể tạo các tấm che nhỏ cho các kênh và sơn để chúng trông giống như một phần của hộp. lớp bụi bẩn sẽ hoàn thành công việc. Nếu ô tô có mui bằng nhựa vinyl, phương pháp "mái chết" sẽ hiệu quả. Loại bỏ vinyl đầu tiên. Chất kết dính thường có thể được hòa tan bằng cách sử dụng chất pha loãng do nhà sản xuất khuyến nghị. Sau đó, sử dụng một vật nặng để tạo một vài vết lõm nông trên kim loại của mái nhà. Hãy chắc chắn rằng chúng không quá sâu và không làm biến dạng lớp lót bên trong xe. Ở mặt sau của tấm nhựa vinyl, phủ một lớp epoxy mỏng bằng sợi thủy tinh để giữ hình dạng của mui xe và gắn lại tấm nhựa vinyl vào mui xe. Mặc dù một nơi ẩn náu như vậy sẽ phải làm việc chăm chỉ, nhưng nó khá đáng tin cậy. Có thể truy cập thuận tiện hơn vào không gian dưới mái nhà bằng cách loại bỏ lớp lót bên trong của trần nhà. Nếu bạn làm điều này một cách cẩn thận, bộ đệm sẽ trở nên khá đáng tin cậy. Nhưng nếu người tìm kiếm đi xa đến mức loại bỏ tấm ốp đầu, anh ta sẽ thấy những vết lõm trên mái nhà. Trong trường hợp này, sử dụng tấm kim loại mỏng, bạn có thể tạo ra một bề mặt chắc chắn, đồng đều. 6.5. Bộ nhớ đệm và bảo vệ xe 6.5.1. Thiết bị an ninh ô tô Thiết bị an ninh bao gồm thiết bị báo động ô tô được điều khiển từ xa, là một bộ gồm một số thiết bị, thiết bị và phụ kiện. Báo động được cài đặt trên xe và cùng nhau bảo vệ tài sản tự hành của bạn, và do đó là nơi ẩn náu của bạn. Các yếu tố cơ bản nhất sau đây của tín hiệu có thể được phân biệt. Trước hết, đây là những chiếc chìa khóa báo động điều khiển từ xa. Chìa khóa là một máy phát radio thu nhỏ. Nó được trang bị một hoặc nhiều nút điều khiển, bằng cách nhấn, người lái sẽ bật và tắt báo động và điều khiển nhiều chức năng khác của nó. Móc khóa dễ dàng nằm gọn trong lòng bàn tay, chỉ nặng vài gam nên sẽ không gây nặng nề ngay cả khi để trong túi quần, túi áo khoác, đặc biệt là trong túi xách nữ hay nam. Chìa khóa fob được cung cấp bởi pin 6 hoặc 12 V. Phạm vi thường nhỏ nhất - lên đến Yum. Tuy nhiên, có những báo động có thể được điều khiển từ khoảng cách 100 m, thật không may, chìa khóa điện tử nhạy cảm với nhiễu sóng vô tuyến, điều này là quá đủ ở các thành phố lớn, gần sân bay. Ở những nơi này, phạm vi của khóa fob bị giảm. Và ngược lại, bên ngoài thành phố, trong trường hợp không có thiết bị phát sóng vô tuyến mạnh, phạm vi của nó tăng lên. Bộ phận tín hiệu chính là một hộp nhỏ, bên trong có một mạch điện tử với mức độ phức tạp khác nhau. Tương tự như máy tính, nó còn được gọi là bộ xử lý trung tâm hoặc bộ xử lý. Và đây không phải là một cường điệu. Mạch điện tử là bộ não của báo động. Nó nhận tín hiệu từ chìa khóa thông minh và các cảm biến, phân tích chúng và bật hoặc tắt các thiết bị và thiết bị báo động tương ứng. Bộ phận chính được đặt trong khoang hành khách, đôi khi trong vỏ còi báo động. Thành phần thứ ba của bộ báo động là các cảm biến. Đây là những thiết bị nhỏ được lắp đặt trong các khu vực được bảo vệ của ô tô. Chúng điều khiển việc mở cửa, mui xe, cốp xe, chuyển động trong cabin, thay đổi điện áp trong mạng trên xe, v.v. Một số cảm biến có thể được đặt trong thiết bị báo động chính hoặc trong còi báo động, những cảm biến khác - riêng biệt, độc lập. Bộ báo động bao gồm một đèn LED thông báo cho người lái xe và những người khác rằng chiếc xe đang được bảo vệ, cũng như về một số chế độ báo động. Các phím báo dịch vụ được thiết kế để vô hiệu hóa hoàn toàn nó trong trường hợp xe được trả lại để sửa chữa hoặc nếu nghi ngờ rằng báo động là rác và làm hỏng động cơ. Còi báo động không phải là một thuộc tính bắt buộc của báo động. Tuy nhiên, gần đây nó ngày càng được đưa vào bộ sản phẩm vì nó tiêu thụ ít điện năng hơn nhiều và âm thanh mạnh hơn nhiều so với tín hiệu ô tô. Ngoài ra, còi báo động có nguồn điện riêng, giúp tăng cường an ninh cho xe rất nhiều. Đặt nó dưới mui xe, ở một nơi khó tiếp cận. Bộ cảnh báo cũng bao gồm dây điện, rơle, các bộ phận lắp đặt, v.v. Báo động được kết nối với ắc quy ô tô, nhưng ở chế độ vũ trang, nó tiêu thụ ít năng lượng. Khả năng phát tín hiệu là vô cùng rộng rãi. Chúng tôi chỉ liệt kê những cái cơ bản nhất:
Không phải tất cả các loại báo thức đều thực hiện các chức năng này. Đơn giản hơn và theo đó, những cái rẻ hơn không có khả năng bảo vệ chống cướp, được bảo vệ kém khỏi sự vô hiệu hóa và có một bộ chức năng dịch vụ rất khiêm tốn. Các loại hiện đại phức tạp hơn nhân đôi khả năng bảo vệ của các khu vực được bảo vệ, được bảo vệ đáng tin cậy khỏi mọi nỗ lực tắt và việc liệt kê các khả năng dịch vụ của chúng sẽ mất rất nhiều thời gian. 6.5.2. Đánh dấu chống trộm xe ô tô Vào tháng 1996 năm XNUMX, Cục Cảnh sát Giao thông Mátxcơva đã phê duyệt hướng dẫn sử dụng hệ thống đánh dấu bổ sung LITEX cho các phương tiện. Đồng thời, một "Danh mục phương tiện vận hành và kỹ thuật của thanh tra giao thông nhà nước" đầy màu sắc đã được phát hành, do Trung tâm nghiên cứu của Thanh tra giao thông nhà nước thuộc Bộ Nội vụ Nga xuất bản, trong đó có máy dò kim loại, đèn nhấp nháy, áo chống đạn và các thiết bị cực kỳ hiện đại khác, toàn bộ trang được dành cho hệ thống đánh dấu phương tiện LITEX. Hệ thống đánh dấu bổ sung cho phương tiện (ATS) đã trở nên phổ biến từ giữa những năm 80 ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Hệ thống này là một tập hợp các biện pháp nhằm ngăn chặn hành vi trộm cắp phương tiện và tăng hiệu quả của các hoạt động tìm kiếm tác chiến. B, Hệ thống dựa trên việc áp dụng mã chữ và số cho các bộ phận riêng lẻ của phương tiện, theo quy luật, lặp lại 8 ký tự cuối của số nhận dạng phương tiện. Hệ thống này kết hợp hai phương pháp đánh dấu - phun cát hoặc phay các bộ phận ô tô làm bằng thủy tinh và đánh dấu bằng một chế phẩm đặc biệt có chứa chất phát quang trên các bộ phận bên trong ô tô. Trong trường hợp đầu tiên, việc đánh dấu được quan sát bằng mắt thường mà không cần sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt, trong trường hợp thứ hai, việc sử dụng đèn cực tím là cần thiết để phát hiện ra nó. Trên thực tế, quy trình dán nhãn bổ sung cho xe chỉ là giai đoạn đầu tiên của một loạt các biện pháp được thiết kế để đảm bảo an toàn cho xe. Thực tế là đối với mỗi chiếc xe, một tài liệu được phát triển đặc biệt chứa dữ liệu cơ bản về chiếc xe, chủ sở hữu của nó và các dấu hiệu bổ sung được bắt đầu. Thông tin này, sau khi được xử lý thích hợp, được nhập vào cơ sở dữ liệu máy tính (đăng ký), theo quy định, kết hợp với cơ sở dữ liệu về các phương tiện có sẵn của cảnh sát giao thông, để sử dụng chúng trong việc thực hiện các hoạt động tìm kiếm tác chiến. Mạng lưới các doanh nghiệp LITEX, ngày nay bao gồm hơn 100 tổ chức thuộc nhiều hình thức sở hữu khác nhau, không chỉ được thống nhất bởi một nhãn hiệu mà còn bởi một cơ sở dữ liệu duy nhất về các phương tiện được đánh dấu. Các hoạt động của văn phòng đại diện khu vực LITEX, cũng như công ty mẹ, được điều chỉnh bởi các thỏa thuận có liên quan với Ban Giám đốc Nội vụ của các lãnh thổ, khu vực và thành phố, trên lãnh thổ nơi công việc được thực hiện trên thực tế. Phòng điều khiển của trung tâm thông tin LITEX thường xuyên được liên lạc không chỉ bởi các chủ sở hữu xe hơi mà còn bởi các nhân viên của thanh tra giao thông Nhà nước, bộ phận điều tra tội phạm, các công ty bảo hiểm, những người có nhiệm vụ bao gồm tìm kiếm, xác định phương tiện, xác định chủ sở hữu của chúng, v.v. Các trường hợp phát hiện những chiếc xe bị đánh cắp với sự trợ giúp của việc đánh dấu và nhận dạng nó không phải là hiếm. Năm nay, LITEX bắt đầu tạo ra một mạng lưới các trung tâm thông tin liên khu vực, với sự trợ giúp của ban quản lý công ty và các văn phòng đại diện của công ty tại các khu vực có kế hoạch tăng mức độ tương tác hoạt động với các cơ quan nội vụ, xử lý thông tin về tự động được đánh dấu bổ sung trao đổi điện thoại và cuối cùng là hiệu quả của toàn bộ hệ thống. 6.5.3. Hệ thống định vị tìm kiếm ô tô Do tình hình kinh tế khó khăn của đất nước và không đủ kinh phí cho các dịch vụ hỗ trợ điều hướng, các hệ thống không gian trong nước để xác định tọa độ của nhiều người tiêu dùng đã bị mờ nhạt. Điều này chắc chắn đã bị lợi dụng bởi các công ty nước ngoài, trong đó có sự cạnh tranh gay gắt để chiếm lĩnh thị trường Nga. Hiện nay có hơn 10 công ty khác nhau trên thị trường sử dụng những tiến bộ mới nhất trong điều hướng - công nghệ Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS). Hãy xem xét các sản phẩm (hệ thống tìm kiếm và theo dõi ô tô) của các công ty hàng đầu trong lĩnh vực điều hướng, chẳng hạn như Lo Jack, ATX, Car Cop và Rockwell / ADT. Các sản phẩm của các công ty này đang dần bắt đầu được sử dụng không chỉ trong các đội xe lớn mà còn được lắp đặt trên ô tô của người dùng cá nhân. Công cụ tìm kiếm ô tô "Lo Jack" Gần đây, các hệ thống định vị tìm kiếm và an toàn, sử dụng công nghệ liên lạc di động và hệ thống định vị toàn cầu (GPS), đã trở thành một hướng đi mới riêng biệt trong lĩnh vực điện tử ô tô. Chúng không chỉ thu hút những người muốn chiêm ngưỡng những tuyệt tác công nghệ này mà còn giảm chi phí bảo hiểm và cung cấp dịch vụ tìm kiếm nhanh chóng chiếc xe bị đánh cắp. Các hệ thống tìm kiếm ô tô đầu tiên "Lo Jack" và "Aic Touch Teletrac" xuất hiện trên thị trường Nga. Phát triển tích cực nhất ở Nga là hệ thống "Lo Jack", cho phép bạn nhanh chóng tìm thấy một chiếc xe bị đánh cắp... Bản chất của phương pháp này là một máy phát vô tuyến được lắp trong một chiếc xe bị đánh cắp sẽ truyền tín hiệu vô tuyến báo động, đồng thời làm im lặng các cuộc tuần tra và giao thông các đồn cảnh sát được trang bị máy thu xác định hướng và cường độ tín hiệu, tìm máy phát và do đó là chiếc xe bị đánh cắp. Hệ thống này khá đáng tin cậy và đã được chứng minh tốt ở Nga. Tuy nhiên, nó có một số nhược điểm. Đầu tiên, đó là việc không thể có được thông tin kịp thời về âm mưu tấn công. Chủ sở hữu của chiếc xe có thể phát hiện ra sự mất mát vào ngày hôm sau hoặc thậm chí muộn hơn. Trong thời gian này, chiếc xe có thể đã ở xa nơi trộm cắp. Thứ hai, không thể có được tọa độ chính xác của chiếc xe bị đánh cắp Hiện nay, các hệ thống tìm kiếm ô tô vẫn tiếp tục phát triển. Họ bắt đầu sử dụng những thành tựu mới nhất trong lĩnh vực điều hướng và công nghệ thông tin Hệ thống tìm kiếm xe "On-Guard" Công ty nghiên cứu AXT của San Antonio vào tháng 1995 năm XNUMX đã giới thiệu một hệ thống tìm kiếm phương tiện và an toàn cá nhân có tên là "On-Guard". Hệ thống sử dụng công nghệ liên lạc di động và GPS để bảo vệ chủ xe khỏi trộm cắp, trộm cắp và các tội phạm khác. Ngoài ra, nó còn cung cấp các chức năng định vị, cũng như các dịch vụ bổ sung, chẳng hạn như nhắc nhở về chìa khóa bên trái trong ổ điện hoặc đèn pha ô tô để lại trên. Hệ thống "On-Guard" được thiết kế để cung cấp cho những người tiêu dùng không bị cản trở bởi giá mua của nó Ngoài điện thoại di động trên ô tô, hệ thống này bao gồm một đơn vị hệ thống (trong vỏ nhôm bền) có chứa bộ thu GPS và một modem di động, điện thoại, cũng như một ăng-ten GPS ẩn trong xe Thiết bị được kết nối theo cách mà người lái xe có thể liên hệ ngay với trung tâm ứng phó khẩn cấp bằng điện thoại di động. Người lái xe có thể sử dụng khi cần hỗ trợ ngay lập tức Khi cài đặt hệ thống "On-Guard" trong ô tô, người lái xe phải có hai trăm mã truy cập bí mật bằng cách sử dụng điện thoại di động cho phép bạn sử dụng ô tô mà không cần kích hoạt hệ thống an ninh và tìm kiếm. Nếu mã chưa được nhập và hệ thống đã phát hiện việc sử dụng phương tiện trái phép, một báo động sẽ được gửi đến Trung tâm phản ứng nhanh. Trung tâm phản hồi được trang bị hệ thống máy tính cho phép bạn hiển thị vị trí hiện tại của phương tiện, tốc độ, hướng di chuyển cũng như thông tin bổ sung về phương tiện và trạng thái của hệ thống báo động. Dựa trên dữ liệu này, nhân viên của trung tâm phản ứng đưa ra quyết định. Ví dụ, nếu xe đang di chuyển ở tốc độ bình thường, hệ thống báo động không hoạt động, thì có lẽ người lái xe chỉ đơn giản là quên nhập mã. Sau đó, họ sẽ gọi anh ta lên xe và yêu cầu anh ta nhập tổ hợp mã. Nếu ô tô đang di chuyển nhanh hoặc đã nhấn nút khẩn cấp, trung tâm phản hồi sẽ thông báo cho các điểm kiểm tra đường bộ gần nhất và chủ sở hữu ô tô về hành vi trộm cắp. Sau đó, các biện pháp được thực hiện để tạm giữ người vi phạm: tắt máy, bật chuông báo động và khóa cửa. Hệ thống On-Guard, ngoài chức năng bảo mật, còn thực hiện các chức năng của bộ điều hướng. Người lái xe có thể liên hệ với trung tâm phản hồi, tại đây anh ta sẽ được hướng dẫn chi tiết cách đến đúng địa điểm Hệ thống On-Guard có thể hoạt động cùng với một đầu vào báo động chống trộm. Do đó, khi báo động được kích hoạt, trung tâm phản hồi sẽ có thể xác định xem báo động đó là giả hay chốt. Hệ thống On-Guard phải được lắp đặt bởi kỹ thuật viên được chứng nhận của công ty. Ngoài Chương trình Chứng nhận Điện tử Di động (MECP), ATX cũng có chương trình chứng nhận riêng, yêu cầu phải vượt qua một số bài kiểm tra nhất định. Hệ thống tìm kiếm ô tô "Car Cop" Một ví dụ khác về hệ thống định vị tìm kiếm ô tô là hệ thống "Car Cop" của MSC. Thiết bị "Car Cop" bao gồm một hệ thống báo động và định vị dựa trên công nghệ GPS.Trung tâm phản ứng của công ty cũng nhận được thông tin về tình trạng hiện tại của chiếc xe và cố gắng sử dụng nó trái phép. Hệ thống ô tô "Car Cop" (Hình 6.13) bao gồm ăng-ten di động, điện thoại di động Nokia LX12, bộ thu phát (mô-đun màu đen) và ăng-ten GPS (mô-đun màu trắng). Hệ thống này cũng có bảo vệ chống động kinh, hoạt động ngay cả khi kẻ phạm tội bắt tài xế làm con tin và yêu cầu tắt hệ thống báo động. xe hơi. Công cụ tìm kiếm xe Rockwell / ADT Một hướng khác trong việc phát triển các hệ thống tìm kiếm ô tô như vậy là sử dụng truyền dữ liệu gói qua kênh radio thay vì liên lạc di động. Một vài lời về một hệ thống như vậy Bộ phận Ô tô của Rockwell Int Corp của Troy/Michigan) đã phát triển phần cứng và Hệ thống An ninh ADT đã phát triển phần mềm cho hệ thống tìm kiếm dữ liệu gói Rockwell/ADT Hệ thống này hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng và sẽ đến tay khách hàng vào cuối năm 1997 Hệ thống sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn cho các phương tiện và Rockwell vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về việc lắp đặt hệ thống. Sản phẩm sử dụng hai ăng-ten, một là trong nhà và một là ăng-ten GPS ngoài trời. Ăng-ten ngoài trời được sử dụng để liên lạc với trung tâm điều khiển bằng công nghệ truyền dữ liệu gói. Ngoài ra, hệ thống bao gồm hai khối nữa. Thiết bị trung tâm được lắp đặt ở một khu vực hẻo lánh của xe, trong khi thiết bị giao diện người vận hành được đặt trong cabin. Chủ xe bật hệ thống bằng cách nhấn một trong ba nút trên thiết bị giao diện. Sau đó, hệ thống sẽ gửi một tin nhắn đến trung tâm điều khiển ADT với tọa độ, loại sự cố và mô tả phương tiện. Việc truyền tin nhắn đến trung tâm được xác nhận bằng tín hiệu của đèn LED và tin nhắn thoại Nhân viên trung tâm điều khiển thông báo cho thanh tra giao thông hoặc các dịch vụ khác về tọa độ của phương tiện đang di chuyển. Các tọa độ có thể được truyền đi cứ sau 20 giây để cảnh sát giao thông có thể thực hiện các biện pháp tích cực để tìm kiếm một chiếc xe bị đánh cắp. Quay lại (Thông tin mật cũng là bí mật) Về phía trước (Dấu tích luôn ở bên bạn)
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Robot của Google thay thế chó dịch vụ ▪ Jawbone Up theo dõi sức khỏe ▪ Nước trong tầng bình lưu định hình khí hậu ▪ Máy bay không người lái robot biển tự động
▪ phần của trang web Tài liệu quy phạm về bảo hộ lao động. Lựa chọn bài viết ▪ Bài báo MPEG-2 và video gia đình. video nghệ thuật ▪ Thế chiến thứ hai đã kết thúc như thế nào? Câu trả lời chi tiết ▪ Nhà sản xuất bài báo. Mô tả công việc ▪ bài viết Thiết bị nhiệt từ. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Bộ ổn định dòng sạc pin Ni-Cd. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này