Hướng dẫn an toàn lao động cho người quản lý tàu

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn an toàn lao động cho người quản lý tàu

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

1. Yêu cầu chung về an toàn

1.1. Nhân viên có trình độ trung cấp kỹ thuật trở lên, có ít nhất 1 năm kinh nghiệm làm việc ở vị trí người soát vé, thợ điện tàu hoặc nhân viên sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị ô tô khách đồng thời đã hoàn thành khóa đào tạo đặc biệt và đạt yêu cầu. kiểm tra theo yêu cầu đã đặt ra, được bổ nhiệm vào vị trí quản lý chương trình đào tạo, khám sức khỏe theo Lệnh số 90 của Bộ Y tế Liên bang Nga.

1.2. Trưởng đoàn tàu khách do người đứng đầu đơn vị kết cấu bổ nhiệm, miễn nhiệm.

1.3. Người quản lý tàu là người lãnh đạo trực tiếp của đoàn tàu.

1.4. Người quản lý tàu có nghĩa vụ:

ký kết thỏa thuận với Ban quản lý kho vận chuyển về việc phân công thường xuyên tổ lái tàu khách chạy quanh năm. Chỉ định dây dẫn cho toa xe và đảm bảo kiểm soát an toàn và sửa chữa định kỳ nhỏ các thiết bị của toa xe;
tổ chức công tác phục vụ các toa tàu lưu thông quanh năm trên cơ sở tự nguyện, trách nhiệm tập thể với việc áp dụng hình thức tổ chức lao động cấp lữ đoàn và hợp đồng lữ đoàn;
giới thiệu thực hành hướng dẫn trong các lữ đoàn trưởng, thành lập các lữ đoàn thanh niên và tăng cường kỷ luật lao động, sản xuất của công nhân liên quan đến phục vụ hành khách, sử dụng hiệu quả ghế ngồi trên tàu cũng như giám sát trật tự, kỷ luật trong tổ chức vận tải hành khách;
cung cấp dịch vụ cao cấp cho hành khách và giúp duy trì tình trạng vệ sinh và kỹ thuật trên xe khách ở mức phù hợp;
người điều khiển tàu về đạo đức ứng xử với hành khách;
báo cáo bằng văn bản cho người chỉ huy trưởng dự bị hoặc đốc công điện tàu về việc vi phạm kỷ luật lao động, kỷ luật sản xuất của thành viên trong tổ lái tàu;
đề xuất điều động lao động không đảm bảo mức độ phục vụ hành khách theo yêu cầu sang làm các công việc không liên quan đến phục vụ hành khách;
giám sát công việc của người soát vé, thợ điện tàu, thợ cơ khí cấp cao của bộ phận làm lạnh diesel của đoàn tàu có nguồn điện tập trung, cũng như giám sát nhân viên toa nhà hàng về việc bảo trì thiết bị.
giám sát việc tuân thủ của tổ lái tàu với các yêu cầu an toàn giao thông, mô tả công việc, các quy định về bảo hộ lao động và an toàn phòng cháy chữa cháy;
thực hiện bảo dưỡng kỹ thuật đài phát thanh tàu và lưu giữ hồ sơ hoạt động của đài;
kiểm soát tính chính xác của người soát vé lưu giữ hồ sơ về số lượng chỗ ngồi trên ô tô, truyền tải thông tin kịp thời và đáng tin cậy về tình trạng còn chỗ ngồi miễn phí;
kiểm tra sự sẵn có của tài liệu du lịch cho hành khách, sự tuân thủ của họ với loại vận chuyển, cũng như việc vận chuyển hành lý xách tay trong kích thước đã thiết lập;
thực hiện kiểm soát cách thức tổ lái tàu đảm bảo an toàn cho giấy tờ thông hành và tiền mặt mà người điều khiển toa xe nhận được để bán các sản phẩm chăn ga gối đệm và trà cho hành khách;
kiểm tra việc tuân thủ của tổ lái tàu với lịch làm việc tại các điểm tập kết, dọc tuyến và tại các điểm quay đầu tàu;
thực hiện các biện pháp trong phạm vi trách nhiệm theo lệnh, hướng dẫn của Bộ Đường sắt và hướng dẫn này.

1.5. Khi thực hiện công vụ, người quản lý tàu phải mặc đồng phục được may đo riêng, có phù hiệu. Trên tay áo bên trái nên có một miếng băng có dòng chữ "Trainmaster".

1.6. Người quản lý tàu phải:

quy tắc vận hành kỹ thuật đường sắt;
hướng dẫn báo hiệu trên đường sắt;
hướng dẫn công tác di chuyển, dồn tàu trên đường sắt;
Điều lệ kỷ luật người lao động vận tải đường sắt;
quy định về vận tải hành khách;
các mệnh lệnh, hướng dẫn hiện hành của Bộ Đường sắt;
quy trình cung cấp thiết bị, nghiệm thu, bàn giao tàu, tiêu chuẩn thời gian cho các hoạt động này;
tiêu chuẩn phục vụ toa khách của đoàn tàu;
quy định ghi và truyền thông tin về chỗ trống, chỗ trống trên tàu khách;
nội quy, quy định về bảo hộ lao động, biện pháp an toàn, vệ sinh công nghiệp và trang bị phòng cháy chữa cháy;
các quy định vệ sinh trong thiết kế, trang bị và vận hành xe khách đường dài;
quy tắc vệ sinh khi chuẩn bị xe khách và quy tắc vệ sinh khi bảo dưỡng xe khách;
hướng dẫn tổ chức các biện pháp chống dịch khi xác định các trường hợp mắc bệnh truyền nhiễm đường ruột;
quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi;
hướng dẫn công việc của kiểm soát viên và kiểm toán viên;
hướng dẫn bảo dưỡng thiết bị vận chuyển hành khách;
hướng dẫn bảo đảm an toàn cháy nổ trên toa tàu khách;
quy định an toàn phòng cháy chữa cháy trong giao thông đường sắt;
Quy định về đoàn xe của bến xe khách;
hướng dẫn trình tự, thủ tục thu tiền phạt trong hoạt động vận tải đường sắt.

1.7. Người đứng đầu đoàn tàu báo cáo với người đứng đầu Tổng cục Dịch vụ Hành khách Vologda, đồng thời là người đứng đầu đội chỉ huy dự bị.

1.8. Trong thời gian trưởng đoàn tàu nghỉ ngơi, thông tin về tình trạng còn chỗ ngồi miễn phí sẽ được truyền bởi người soát vé toa nơi có trưởng đoàn tàu và việc quản lý công việc được giao cho thợ điện tàu. Việc kết nối và ngắt hệ thống sưởi điện từ đầu máy điện được thực hiện bởi thợ điện tàu. Cấm thợ điện và người quản lý tàu nghỉ ngơi cùng lúc.

2. Trách nhiệm của người quản lý tàu khi chuẩn bị tàu cho chuyến đi

2.1. Kiểm tra thành phần đoàn tàu:

nhận báo cáo giao thông, biểu mẫu lưu trữ hồ sơ và truyền thông tin về các địa điểm có sẵn;
tiến hành đào tạo với nhân viên đoàn tàu;
nhận được bản đồ từ người quản lý nhà ga về việc còn chỗ ngồi miễn phí trên các toa tàu.

2.2. Chấp nhận các toa tàu trong điều kiện an toàn phòng cháy, vệ sinh, kỹ thuật và ghi vào nhật ký sẵn sàng chạy tàu.

Trong trường hợp này, anh ta phải kiểm tra:

sự hình thành chính xác của đoàn tàu, sự hiện diện của bảng chỉ đường và số sê-ri trên toa xe;
chất lượng sửa chữa và trang bị của ô tô;
cung cấp toa xe có giường;
có trên toa xe những hướng dẫn cho hành khách, lịch trình, tên người soát vé;
khả năng sử dụng của thiết bị điện của ô tô, sự sẵn có của các phương tiện chữa cháy chính;
khả năng hoạt động của hệ thống báo cháy tự động.

2.3. Khi đưa tàu vào sân ga để hành khách lên tàu, người quản lý tàu có trách nhiệm kiểm tra xem tất cả nhân viên phục vụ tàu đã có mặt tại chỗ và hướng dẫn hành khách lên tàu.

3. Trách nhiệm của người quản lý tàu dọc tuyến

3.1. Tại các điểm cuối, kiểm soát việc lên và xuống của hành khách.

Nếu trên tàu còn chỗ trống, người quản lý tàu được phép cho phép hành khách quá cảnh không có thời gian mua vé tại phòng vé và xuất trình điện tín báo khởi hành khẩn cấp để lên tàu.

3.2. Trong suốt hành trình, người quản lý tàu có nghĩa vụ:

thực hiện kiểm soát kỹ thuật đối với việc bảo dưỡng toa xe đúng cách và hoạt động bình thường của thiết bị toa xe;
cùng với thợ điện giám sát hệ thống sưởi, lạnh;
kiểm soát sự sẵn có của giấy tờ thông hành cho hành khách;
có biện pháp cung cấp nước, nhiên liệu cho toa xe;
khi thanh tra viên kiểm tra tàu, người quản lý tàu có nghĩa vụ kiểm tra xem họ có đủ giấy tờ để được quyền kiểm tra tàu khách hay không;
ít nhất 2 lần một ngày, giám sát tính chính xác của việc tính toán của người soát vé về số lượng toa xe, số lượng vé đi lại và mức tiêu thụ khăn trải giường;
kiểm tra tình trạng vệ sinh của ô tô;
theo yêu cầu của hành khách, phát hành sổ nhận xét, góp ý;
có biện pháp xử lý hành khách vi phạm trật tự công cộng;
trong trường hợp không có thợ điện, hãy nhập thông tin về những sai lệch so với hoạt động bình thường và hỏng hóc của thiết bị ô tô.

3.3. Đài phát thanh tàu được người quản lý tàu bật từ 8-23 giờ theo lịch đã thiết lập.

3.4. Những điều sau đây phải được nộp:

về các quy định đi lại và việc tuân thủ các biện pháp an toàn phòng cháy chữa cháy của hành khách;
về vị trí toa tàu, nơi đặt đầu tàu;
thông tin về thành phần lữ đoàn;
thông báo về thời gian đến, đi và thời gian đỗ xe;
thông tin về nhiệm vụ của người soát vé trong việc thực hiện vệ sinh ướt trong toa xe ít nhất 2 lần một ngày và trong nhà vệ sinh ít nhất 4 lần một ngày;
dọc tuyến đường của tàu khách, trưởng đoàn tàu chịu trách nhiệm tuân thủ các yêu cầu về an toàn phòng cháy và chữa cháy.

3.5. Khi phát hiện có cháy, giám đốc tàu có nghĩa vụ:

đích thân đảm bảo sơ tán hoàn toàn tất cả hành khách trên xe và tổ chức chữa cháy bằng mọi phương tiện chữa cháy sẵn có;
gọi điện cho lực lượng cứu hỏa, đồng thời thực hiện các biện pháp tháo dỡ xe.

3.6. Khi tách toa, cùng với quản lý ga phải có biện pháp gắn toa khác vào thay thế toa đã tách và bảo đảm việc vận chuyển hành khách có giường thay thế cho toa bị mất.

3.7. Đối với từng trường hợp tách toa tàu, trưởng tàu phải gửi điện đến các địa chỉ sau:

kho đăng ký toa xe;
dịch vụ hành khách trên đường của bạn hoặc quản lý đường bộ;
đến ông chủ của con đường của mình;
Tổng cục trưởng Bộ Đường sắt.

3.8. Người quản lý tàu bị cấm:

trên những đoạn đường có điện khí hóa, trèo lên nóc ô tô để kiểm tra, sửa chữa ăng-ten vô tuyến điện;
kiểm tra, sửa chữa ổ cắm ngoài, đèn tín hiệu;
sử dụng cầu chì không chuẩn;
vào và ra khi đang di chuyển;
bán đồ uống có cồn.

3.9. Người quản lý tàu phải chịu trách nhiệm về những hành động không đúng của người điều khiển tàu.

4. Trách nhiệm của người quản lý tàu khi đến điểm quay đầu

4.1. Gửi yêu cầu sửa chữa tại điểm bảo trì đối với bất kỳ khiếm khuyết nào được tìm thấy trên toa xe dọc tuyến, bao gồm các mục trong nhật ký biểu mẫu VU-8 và kiểm tra việc hoàn thành các sửa chữa cần thiết, chất lượng chuẩn bị vệ sinh toa xe và thiết bị của họ.

4.2. Tổ chức nhiệm vụ của người điều khiển toa tàu.

4.3. Kiểm tra chất lượng rửa bên ngoài xe ô tô.

5. Trách nhiệm của người quản lý tàu khi tàu đến điểm tập kết

5.1. Ghi vào sổ sửa chữa bất kỳ hư hỏng nào được phát hiện trên toa xe dọc tuyến.

5.2. Gửi báo cáo về số lượng vé đã bán.

5.3. Đánh dấu vào tờ lộ trình của người điều khiển toa xe và thợ điện đào tạo và đánh giá công việc của họ.

5.4. Báo cáo người đứng đầu khu bảo tồn về kết quả chuyến bay.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Hoạt động của máy hàn. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Thợ thạch cao. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Thực hiện các quy trình sao chép offset. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Chip nhớ Elpida XDR DRAM 19.11.2007

Thông qua những nỗ lực của Elpida, một cuộc cách mạng thực sự đang diễn ra trong lĩnh vực bộ nhớ động cho PC và thiết bị gia dụng. Do đó, tính mới của nó - chip nhớ XDR DRAM với dung lượng 512 Mb - hóa ra nhanh hơn 6 lần so với biến thể DDR2-800 truyền thống, vốn thường thấy trong các PC hiện đại.

Bộ nhớ sử dụng kiến trúc Rambus XDR và hoạt động ở tần số 4,8 GHz, cho tốc độ truyền dữ liệu lên đến 9,6 Gb / s. Dự kiến sản xuất hàng loạt Elpida XDR DRAM vào tháng XNUMX năm sau.

Tin tức thú vị khác:

▪ Card quay video Area Ragno GRABBER 2

▪ Tòa nhà chọc trời - trang trại năng lượng mặt trời

▪ Quần áo văng tung tóe từ vòi xịt

▪ Dữ liệu mới về bầu khí quyển của Mặt trời

▪ Robot chăn cừu

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Thí nghiệm vật lý. Lựa chọn bài viết

▪ bài báo Có một trò chơi! biểu hiện phổ biến

▪ bài viết Eiffel lấy cảm hứng từ xương người nào để thiết kế tháp Eiffel? đáp án chi tiết

▪ bài Sả. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài viết Máy đo phản xạ để đo SWR trong dải tần 1-60 MHz. Công suất 0,001-200 watt. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Bộ khuếch đại ăng-ten băng thông rộng có độ ồn thấp 50-840 MHz. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web