|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Hướng dẫn an toàn lao động cho người lái xe ô tô. Tài liệu đầy đủ
An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động Các biện pháp phòng ngừa an toàn XUẤT KHẨU. Giới thiệu 1.1. Hướng dẫn này quy định các yêu cầu cơ bản về an toàn khi làm việc của người lái xe ô tô (sau đây gọi là người lái xe). 1.2. Người lái xe phải tuân thủ các yêu cầu của hướng dẫn được phát triển trên cơ sở này và các hướng dẫn được phát triển có tính đến các yêu cầu đặt ra trong hướng dẫn bảo hộ lao động tiêu chuẩn:
Nhận thấy bất kỳ nhân viên nào vi phạm các yêu cầu an toàn, người lái xe phải cảnh báo anh ta về sự cần thiết phải tuân thủ chúng. Người lái xe còn phải tuân theo sự hướng dẫn của đại diện Ban liên hợp (ủy ban) về bảo hộ lao động hoặc người được ủy quyền (tin cậy) về bảo hộ lao động của Ban chấp hành công đoàn. Người lái xe phải biết và có khả năng sơ cứu người bị thương theo đúng quy định. Hướng dẫn sơ cứu khi bị tai nạn. Người lái xe không nên bắt đầu thực hiện công việc một lần không liên quan đến nhiệm vụ trực tiếp trong chuyên ngành mà không nhận được hướng dẫn có mục tiêu về bảo hộ lao động. 2. Yêu cầu chung về an toàn 2.1. Những người có bằng lái xe phù hợp và đã qua hướng dẫn nhập môn, hướng dẫn ban đầu tại nơi làm việc về bảo hộ lao động được phép lái xe ô tô. 2.2. Người lái xe chưa được hướng dẫn lặp đi lặp lại kịp thời về an toàn lao động (ít nhất 1 tháng một lần) và kiểm tra kiến thức về an toàn lao động hàng năm không nên bắt đầu làm việc. 2.3. Người lái xe phải tuân thủ nội quy lao động do doanh nghiệp ban hành. 2.4. Thời gian làm việc của người lái xe không được vượt quá 40 giờ mỗi tuần. Thời gian làm việc hàng ngày (ca) được xác định theo nội quy lao động hoặc lịch làm việc theo ca do người sử dụng lao động phê duyệt với sự nhất trí của ban chấp hành công đoàn. 2.5. Người lái xe phải biết rằng những yếu tố nguy hiểm nhất có thể ảnh hưởng đến mình trong quá trình làm việc là:
2.5.1. Ô tô chỉ được treo bằng cơ cấu nâng sẽ gây nguy hiểm lớn vì có thể rơi và đè bẹp người lái. 2.5.2. Chất làm mát nóng, nước và hơi nước có thể gây bỏng nếu tiếp xúc với da. 2.5.3. Các chất dễ cháy (hơi, khí) nếu vi phạm các quy tắc an toàn trong quá trình xử lý có thể gây cháy nổ. 2.5.4. Khí và các chất độc hại khác (butan, oxit nitơ, carbon monoxide, ethyl mercaptan và các chất khác) xâm nhập vào cơ thể con người qua hệ hô hấp, dẫn đến ngộ độc nghiêm trọng. 2.5.5. Xăng pha chì có tác dụng độc hại đối với cơ thể khi hít phải hơi của nó, cơ thể bị nhiễm chất này hoặc xâm nhập vào cơ thể qua thức ăn, nước uống. 2.5.6. Thiết bị, dụng cụ và phụ kiện nếu sử dụng không đúng cách hoặc hoạt động sai sẽ dẫn đến thương tích. 2.6. Nghiêm cấm sử dụng các dụng cụ, thiết bị, thiết bị mà người lái xe không được đào tạo hoặc hướng dẫn cách sử dụng. 2.7. Theo tiêu chuẩn ngành tiêu chuẩn về việc cấp phát miễn phí quần áo đặc biệt, giày dép đặc biệt và các thiết bị bảo hộ cá nhân khác cho công nhân và nhân viên, những điều sau đây được ban hành: 2.7.1. Đối với người lái xe tải, xe chuyên dùng, xe cẩu, máy kéo:
Vào mùa đông ở các khu đặc biệt và khu IV:
2.7.2. Đối với người điều khiển xe buýt, ô tô:
2.7.3. Người điều khiển tất cả các ô tô chạy bằng xăng pha chì khi làm việc trên dây phải:
2.7.4. Vào mùa đông, tại các khu vực được phân loại II, III, IV và các vùng có khí hậu đặc biệt, người lái xe làm việc ngoài trời được tặng thêm bộ sưởi ấm loại “Chim cánh cụt” bên cạnh quần áo bảo hộ lao động ấm áp. 2.8. Người lái xe phải tuân thủ các quy tắc an toàn cháy nổ. Chỉ được phép hút thuốc ở những khu vực được chỉ định. 2.9. Người lái xe phải cố gắng tự mình khắc phục những trục trặc của xe khi làm việc trên dây chuyền cũng như những vi phạm trong việc đóng gói, bảo đảm hàng hóa, nếu không thể thì báo cáo doanh nghiệp và kêu gọi hỗ trợ kỹ thuật. 2.10. Khi cử hai người trở lên làm việc cùng nhau, người lái xe phải chấp hành mệnh lệnh, hướng dẫn của người có thâm niên được người sử dụng lao động chỉ định chịu trách nhiệm tuân thủ các yêu cầu về an toàn. 2.11. Xe chạy bằng xăng (gas-diesel) chỉ được vào trạm bảo dưỡng, sửa chữa sau khi đã chuyển động cơ sang chạy bằng xăng (nhiên liệu diesel). Trước khi vào, bạn phải kiểm tra rò rỉ hệ thống cấp gas tại một vị trí đặc biệt. Nghiêm cấm vào cơ sở có hệ thống cấp điện dùng một lần bị rò rỉ. Khi chuyển động cơ sang nhiên liệu lỏng phải đóng các van dòng và xả hết khí ra khỏi hệ thống điện (cho đến khi động cơ chế hòa khí dừng hoàn toàn), sau đó đóng van chính, bật nguồn nhiên liệu lỏng và khởi động động cơ. . 2.12. Người lái xe phải tuân thủ các quy tắc vệ sinh cá nhân. Trước khi ăn và hút thuốc, hãy rửa tay bằng xà phòng, sau khi làm việc với các bộ phận, bộ phận của ô tô chạy bằng xăng pha chì, trước tiên hãy rửa tay bằng dầu hỏa. 2.13. Nếu không tuân thủ các yêu cầu của hướng dẫn được xây dựng trên cơ sở này và quy định tại khoản 1.2, người lái xe phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật hiện hành. 3. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc 3.1. Trước khi rời hàng, người lái xe phải: 3.1.1. Vượt qua cuộc kiểm tra y tế trước chuyến đi. 3.1.2. Nhận vận đơn và hướng dẫn từ người điều độ về điều kiện làm việc trên tuyến và đặc điểm của hàng hóa vận chuyển. 3.1.3. Cùng với thợ sửa hộp số, hãy kiểm tra khả năng bảo dưỡng kỹ thuật và tính đầy đủ của xe và đánh dấu thích hợp trên vận đơn. Khi kiểm tra, đặc biệt chú ý đến:
3.1.4. Xe chạy bằng nhiên liệu gas phải được kiểm tra hàng ngày để kiểm tra độ kín và khả năng sử dụng của thiết bị gas. Độ kín của tất cả các kết nối được kiểm tra bằng các thiết bị đặc biệt (máy dò rò rỉ), bằng tai hoặc bằng nhũ tương xà phòng. Các sự cố (rò rỉ) của thiết bị gas chỉ có thể được sửa chữa tại trạm sửa chữa, hiệu chỉnh thiết bị gas hoặc tại xưởng chuyên dụng. 3.2. Trước khi khởi động động cơ, người lái xe phải:
3.3. Người lái xe chỉ có thể sử dụng cần khởi động trong trường hợp bộ khởi động bị hỏng tạm thời hoặc khi khởi động động cơ sau khi sửa chữa. 3.4. Khi khởi động động cơ bằng cần khởi động, người lái xe phải tuân thủ các yêu cầu an toàn sau:
3.5. Người lái xe bị cấm:
4. Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc 4.1. Khi làm việc trên dây chuyền, người lái xe phải: 4.1.1. Chỉ bắt đầu điều khiển phương tiện sau khi đảm bảo rằng không có chướng ngại vật trên đường di chuyển. Ngoài ra, trên xe ben, chỉ khi hạ thân xuống. 4.1.2. Trước khi rời khỏi cabin, hãy tắt khóa điện hoặc cắt nguồn cung cấp nhiên liệu, phanh xe bằng phanh tay, đảm bảo rằng không có nguy hiểm liên quan đến chuyển động của các phương tiện cùng chiều và ngược chiều. Không nhảy khỏi cabin, thùng xe. 4.1.3. Sau khi ra khỏi cabin, nếu dừng xe ở đoạn đường có độ dốc (dù hơi dốc), hãy đặt miếng đệm bánh xe (giày) dưới bánh xe. 4.1.4. Làm sạch bùn, tuyết và băng khỏi chỗ để chân kịp thời. Tránh tiếp xúc với dầu và nhiên liệu. 4.1.5. Chỉ nghỉ ngơi trong cabin ô tô khi động cơ không chạy, nếu không điều này có thể dẫn đến ngộ độc do khí carbon monoxide có trong khí thải của ô tô. 4.1.6. Trước khi lùi xe, hãy đảm bảo rằng thao tác này sẽ không tạo ra mối nguy hiểm và không có người ở gần. 4.1.7. Trước khi bắt đầu lùi xe trong điều kiện tầm nhìn phía sau không đủ (do chở hàng phía sau, khi ra khỏi cổng, v.v.), cần phân công người để tổ chức di chuyển xe. 4.1.8. Khi xe đang di chuyển phải sử dụng bình chứa dưới 3/4 bình; để đảm bảo xe ổn định khi vào cua, hãy giảm tốc độ lái xe. 4.1.9. Mở nắp bộ tản nhiệt trên động cơ nóng bằng găng tay hở ngón hoặc dùng giẻ (giẻ) che lại. Mở nút một cách cẩn thận, tránh để hơi nước bốc ra quá nhiều về phía nút mở. 4.1.10. Tiếp nhiên liệu cho ô tô theo các quy tắc an toàn được thiết lập cho các trạm xăng. 4.1.11. Để tràn xăng, hãy sử dụng một thiết bị đặc biệt. Cấm hút xăng bằng miệng qua vòi. 4.1.12. Vào mùa đông, để tránh trường hợp bị tê cóng, khi xử lý sự cố trên đường đi, chỉ nên đeo găng tay khi làm việc. Cấm chạm vào các đồ vật, bộ phận và dụng cụ bằng kim loại bằng tay không đeo găng tay. 4.1.13. Khi đổ xăng cho ô tô vào mùa đông, chỉ sử dụng vòi tiếp nhiên liệu khi đeo găng tay, không làm đổ hoặc để xăng dính vào da tay và cơ thể. 4.1.14. Để mở và đóng thành xe tải phải nhờ đến sự trợ giúp của người khác. 4.1.15. Nhận thêm hướng dẫn của người sử dụng lao động khi cử đi làm xa cơ sở chính, trên đường băng, băng qua vùng nước và điều kiện địa hình theo “Quy tắc bảo hộ lao động trong vận tải đường bộ” hiện hành. 4.1.16. Trước khi được cử đến làm việc tại mỏ đá, hãy nhận hướng dẫn bổ sung theo Quy tắc an toàn thống nhất đối với khai thác mỏ lộ thiên với mục ghi trong nhật ký hướng dẫn. 4.1.17. Khi dừng xe ô tô dùng gas (gas-diesel) để đỗ quá 10 phút thì đóng van chính, dưới 10 phút cho phép để van chính mở. 4.1.18. Trước khi tiếp nhiên liệu khí cho xe, hãy dừng động cơ và đóng các van dòng chảy. 4.1.19. Sau khi đổ xăng vào các bình, đầu tiên hãy đóng van trên trạm nạp, sau đó là van nạp trên ô tô và ngắt ống nạp xăng. Nếu ống nạp xăng vô tình bị rò rỉ trong quá trình tiếp nhiên liệu, hãy đóng ngay van xả trên bình nạp xăng và sau đó là van nạp trên xe. 4.1.20. Nếu động cơ phát ra tiếng kêu bốp khi khởi động ở trạm xăng, người lái xe phải tắt máy ngay lập tức và kéo xe về nơi an toàn để xử lý sự cố. 4.1.21. Tuân thủ các yêu cầu quy định tại các khoản. 3.2 - 3.4. 4.1.22. Trước khi lên xe ô tô chở người phải hướng dẫn hành khách thủ tục lên xuống xe, cảnh báo không được đứng ở phía sau hoặc ngồi khi xe đang di chuyển. 4.1.23. Không cho phép người đi cùng hàng hóa ngồi ở phía sau xe tải nếu xe không có chỗ ngồi cách mặt bên ít nhất 15 cm. 4.1.24. Kiểm tra việc tuân thủ việc xếp hàng, độ tin cậy của việc buộc hàng, mái hiên trên toa xe với yêu cầu an toàn và đảm bảo an toàn cho hàng hóa, nếu phát hiện vi phạm trong việc xếp, buộc hàng hóa, mái hiên thì yêu cầu người chịu trách nhiệm xếp hàng. hoạt động loại bỏ chúng. 4.1.25. Chỉ vận chuyển các thùng chứa thủy tinh chứa chất lỏng trong bao bì đặc biệt và chúng phải được lắp đặt theo chiều dọc (với nắp hướng lên trên). 4.1.26. Khi chất hàng rời vào thùng xe, hãy đảm bảo rằng nó không nhô lên trên các cạnh của thùng xe (tiêu chuẩn hoặc mở rộng) và nằm đều trên toàn bộ diện tích thùng xe. 4.1.27. Đảm bảo rằng tải trọng nâng lên phía trên các cạnh của cơ thể được buộc bằng dây buộc chắc chắn và có thể sử dụng được (dây thừng, dây điện). Không sử dụng dây kim loại hoặc dây điện. 4.1.28. Thùng, thùng cuộn và các loại hàng hóa khác phải được đóng gói chặt chẽ, không có khe hở, gia cố hoặc buộc chặt để khi lái xe (phanh gấp, xuất phát từ điểm dừng và rẽ gấp) không thể di chuyển dọc theo sàn thùng xe. Nếu có khoảng trống giữa các khu vực tải, nên chèn các miếng đệm và miếng đệm bằng gỗ. 4.1.29. Đảm bảo rằng các thùng chứa hàng lỏng được lắp đặt với nắp hướng lên trên. Mỗi hàng thùng đặt ở hai bên phải được nêm vào các hàng bên ngoài. Cấm sử dụng các đồ vật khác thay thế cho nêm gỗ. 4.1.30. Vận chuyển hàng hóa nhiều bụi bằng toa xe (thân mở) có mái che và bịt kín. Nghiêm cấm vận chuyển hàng hóa nóng trong thùng gỗ. 4.1.31. Vận chuyển hàng hóa có kích thước vượt quá kích thước cơ thể về chiều dài, chiều rộng và chiều cao theo quy định của Luật Giao thông đường bộ. 4.1.32. Các tải trọng có chiều dài vượt quá kích thước toa xe từ 2 m trở lên (tải dài) phải được vận chuyển trên các phương tiện có rơ moóc - máy rải và tải trọng phải được buộc chặt vào đó. Khi vận chuyển các tải dài có chiều dài khác nhau cùng một lúc, hãy đảm bảo rằng các tải ngắn hơn được đặt lên trên. 4.1.33. Đảm bảo rằng khi chất hàng hóa dài (ống, đường ray, khúc gỗ, v.v.) lên phương tiện bằng rơ-moóc - bằng cách tháo dỡ, sẽ tạo ra một khoảng trống giữa tấm chắn lắp phía sau cabin xe và các đầu của hàng hóa để hàng hóa có thể di chuyển được. không bám vào các ngã rẽ và che chắn. Để ngăn tải di chuyển về phía trước khi phanh hoặc chuyển động xuống dốc, tải phải được cố định chắc chắn. 4.1.34. Tiếp nhận và vận chuyển hàng nguy hiểm và container rỗng từ chúng theo Quy tắc đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ. 4.1.35. Đảm bảo rằng tất cả các kiện hàng chứa chất độc hại đều có nhãn cho biết loại nguy hiểm của hàng hóa, mặt trên của kiện hàng và sự hiện diện của các bình dễ vỡ trong kiện hàng. 4.1.36. Việc đổ đầy và xả nước của tàu chở dầu phải được thực hiện bằng trọng lực hoặc sử dụng máy bơm thông qua các ống mềm hoặc ống dẫn có thể sử dụng được. 4.1.37. Khi sử dụng hệ thống nạp chất lỏng dễ cháy tự động, hãy đứng ở bảng dừng nạp khẩn cấp và khi nạp nước amoniac vào bể, hãy ở phía đón gió. 4.1.38. Trước khi chất hàng nguy hiểm lên phương tiện và dỡ hàng ra khỏi phương tiện, hãy tắt động cơ (trừ việc chất sản phẩm dầu mỏ vào xe bồn, cũng như việc chất hàng được thực hiện bằng máy bơm lắp trên phương tiện và được dẫn động bởi động cơ phương tiện. Trong trường hợp này , người lái xe phải ở bảng điều khiển máy bơm). 4.1.39. Trước khi vận chuyển đến địa điểm xếp hàng, hãy dọn sạch thân xe khỏi các vật lạ, cũng như tuyết, băng, mảnh vụn, v.v. 4.1.40. Kiểm tra container đã chất hàng nhằm xác định tính đúng đắn của việc xếp hàng và độ tin cậy của việc buộc chặt container trên sơ mi rơ moóc chuyên dụng hoặc phương tiện thông dụng (tàu đường bộ). 4.1.41. Không cho phép mọi người di chuyển ở phía sau xe nơi lắp đặt thùng chứa và trong thùng chứa. 4.1.42. Khi vận chuyển container, hãy thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau:
4.1.43. Nếu không có tấm chắn bánh xe tại địa điểm dỡ hàng, hãy yêu cầu người nhận hàng hướng dẫn khoảng cách tối thiểu từ dốc hoặc vách đá mà người đó có thể lái xe lên để dỡ hàng. 4.1.44. Đảm bảo rằng trước khi bắt đầu các thao tác xếp và dỡ hàng, dưới khung của rơ moóc bảng điều khiển phải lắp một giá đỡ để ngăn xe bị lật (khi chất hàng - ở phía chất hàng, khi dỡ hàng - ở phía đối diện). 4.1.45. Đỗ xe cách xe phía trước không quá 1 m và cách xe đứng bên cạnh để xếp, dỡ hàng không dưới 1,5 m. Khi đỗ xe để bốc hoặc dỡ hàng, phải duy trì khoảng cách ít nhất 0,5 m giữa tòa nhà và phương tiện và ít nhất 1 m giữa đống hàng hóa và phương tiện. Khi xếp, dỡ hàng hóa bằng cầu vượt, sân ga, đường dốc có độ cao ngang sàn thân xe, phải di chuyển xe lại gần. 4.1.46. Đảm bảo rằng sơ mi rơ moóc được chất hàng từ phía trước và dỡ hàng từ phía sau. 4.1.47. Nếu phát hiện vi phạm nội quy, quy định an toàn lao động khi làm việc tại cơ sở của người gửi hàng, người nhận hàng, có thể dẫn đến tai nạn, tai nạn thì yêu cầu người gửi hàng, người nhận hàng loại bỏ. 4.1.48. Khi dừng, đỗ xe ở những đoạn đường không có ánh sáng vào ban đêm hoặc tầm nhìn hạn chế phải bật đèn xi-nhan hoặc đèn báo đỗ của xe. 4.1.49. Khi buộc phải dừng ô tô bên vệ đường hoặc trên lòng đường để sửa chữa, phải đặt biển báo dừng khẩn cấp hoặc đèn đỏ nhấp nháy phía sau ô tô. 4.1.50. Khi làm việc dưới gầm xe, hãy giữ tư thế sao cho chân của bạn không chạm vào lòng đường. 4.1.51. Nếu cần thực hiện công việc dưới phần thân nâng của xe ben, hãy lắp đặt các thiết bị kiểm kê để cố định thân xe (cục dừng, kẹp, thanh). 4.1.52. Khi bơm hơi hoặc bơm lốp xe ra khỏi xe trên đường, hãy lắp một chạc an toàn có độ dài và độ chắc phù hợp vào các lỗ của đĩa bánh xe hoặc đặt bánh xe có vòng khóa hướng xuống. 4.1.53. Trước khi bắt đầu công việc, cần cẩu xe tải, xe có thang máy lắp ráp, v.v. cài đặt trên nền tảng ngang với việc cài đặt bắt buộc các hỗ trợ mở rộng. Các miếng đệm bằng gỗ đặc biệt phải được đặt dưới giày hỗ trợ. Nó bị cấm:
4.2. Người lái xe bị cấm:
5. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp 5.1. Người lái xe phải: 5.1.1. Thông báo ngay cho người sử dụng lao động về tai nạn xảy ra với mình hoặc do lỗi của mình, cũng như về bất kỳ tai nạn nào liên quan đến nhân viên khác của doanh nghiệp mà người đó chứng kiến. 5.1.2. Sơ cứu nạn nhân khi xảy ra tai nạn, đưa nạn nhân đến trung tâm y tế hoặc cơ sở y tế gần nhất hoặc nếu cần thiết gọi nhân viên y tế đến hiện trường vụ tai nạn. 5.1.3. Trong trường hợp hệ thống cấp khí gặp trục trặc, hãy đóng ngay nguồn cung cấp và van chính, sau đó thông gió cho khoang động cơ và các khoang khác nơi đường ống dẫn khí đi qua. 5.1.4. Nếu phát hiện rò rỉ khí từ các phụ kiện xi lanh, hãy xả hoặc xả khí theo các biện pháp phòng ngừa an toàn. Việc xả khí nén hoặc xả khí hóa lỏng trong điều kiện của doanh nghiệp vận tải cơ giới chỉ được thực hiện tại các trạm được trang bị đặc biệt. 5.1.5. Mở chính và van cấp gas từ từ để tránh hiện tượng búa nước. 5.1.6. Khi xả khí nén tự nhiên hoặc xả khí dầu mỏ hóa lỏng, không hút thuốc hoặc sử dụng lửa hở và không thực hiện các công việc không liên quan đến việc xả hoặc xả khí. 5.1.7. Nếu phát hiện rò rỉ khí trong đường dây từ hệ thống cung cấp, ngoại trừ các phụ kiện xi lanh, hãy dừng ngay lập tức, đóng van dòng, xả khí ra khỏi hệ thống cho đến khi động cơ dừng, sau đó đóng van chính và, nếu có thể, thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố hoặc thông báo cho doanh nghiệp. 5.1.8. Nếu có rò rỉ khí từ các phụ kiện xi lanh, hãy lái xe đến nơi an toàn cho người khác và xả hoặc xả khí ra khỏi xi lanh. 5.2. Cấm xả khí tự nhiên nén hoặc xả khí dầu mỏ hóa lỏng khi động cơ đang chạy hoặc đang đánh lửa, cũng như ở gần các phương tiện khác đang đỗ hoặc gần nguồn lửa và người. 6. Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc 6.1. Sau khi hoàn thành công việc, người lái xe phải: 6.1.1. Tuân thủ các yêu cầu an toàn được nêu trong các đoạn văn. 4.1.2, 4.1.3. 6.1.2. Sau khi đỗ xe qua đêm hoặc lâu ngày, hãy đóng các van cấp (đối với khí nén) hoặc van chính (đối với khí hóa lỏng), xả khí ra khỏi hệ thống điện, sau đó tắt khóa điện và ngắt nối đất. 6.1.3. Trước khi đỗ xe ở chỗ có hệ thống sưởi, hãy đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ nhiên liệu. 6.1.4. Rửa tay bằng xà phòng, sau khi làm việc với các bộ phận, bộ phận của ô tô chạy bằng xăng pha chì, trước tiên bạn phải rửa tay bằng dầu hỏa. 6.1.5. Thông báo cho người giám sát trực tiếp của bạn về bất kỳ thiếu sót nào được phát hiện trong quá trình làm việc.
▪ Người đóng gói dược phẩm. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Bộ điều khiển tời điện. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Người điều khiển ô tô đi công tác. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Thiết bị điện tử đeo được thay vì PC ▪ Tiểu hành tinh nước được phát hiện ▪ Một khám phá mang tính cách mạng trong việc sản xuất bia ▪ Thẻ Eye-Fi Mobi để truyền hình ảnh không dây
▪ phần của trang web Sự thật thú vị. Lựa chọn các bài viết ▪ bài báo Nhấp vào mũi con ngựa cái - cô ấy sẽ vẫy đuôi. biểu thức phổ biến ▪ Bài báo Con lười hai ngón có bao nhiêu ngón? đáp án chi tiết ▪ Bài báo phimosis. Chăm sóc sức khỏe
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela 
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này