Hướng dẫn bảo hộ lao động khi bốc dỡ than, xi măng và các vật liệu rời khác

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn bảo hộ lao động khi bốc dỡ than, xi măng và các vật liệu rời khác

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

1. Yêu cầu chung về an toàn

1.1. Hướng dẫn này dành cho người lao động tham gia xử lý than, xi măng và các vật liệu khối khác trong kho.

1.2. Việc tuân thủ các yêu cầu của Hướng dẫn này là điều kiện cần thiết khi thực hiện công việc liên quan đến xử lý xi măng, than và các vật liệu rời khác.

1.3. Những người từ 18 tuổi trở lên đã được khám sức khỏe và hướng dẫn làm quen về bảo hộ lao động tại nơi làm việc được phép thực hiện các công việc bốc dỡ bằng xi măng, than cũng như các vật liệu rời khác.

1.4. Những người từ 18 tuổi trở lên đã khám sức khỏe, huấn luyện đặc biệt, thi đậu và được cấp chứng chỉ quyền thực hiện công việc được phép vận hành thiết bị nâng hạ, cơ giới hóa và vận chuyển.

1.5. Người được ủy quyền làm việc chỉ được thực hiện những công việc được cơ quan quản lý doanh nghiệp phân công.

1.6. Khi thực hiện công việc, cần phải tuân thủ công nghệ được chấp nhận. Không cho phép sử dụng các biện pháp đẩy nhanh quá trình thực hiện thao tác công nghệ mà vi phạm yêu cầu an toàn lao động.

1.7. Nếu có bất kỳ câu hỏi nào nảy sinh trong quá trình làm việc liên quan đến việc thực hiện an toàn, bạn phải liên hệ ngay với người chịu trách nhiệm về việc thực hiện công việc an toàn tại địa điểm sản xuất này.

1.8. Nếu được chuyển tạm thời hoặc vĩnh viễn sang làm công việc khác thì phải làm quen và được huấn luyện về an toàn lao động tại nơi làm việc.

1.9. Khi thực hiện công việc bốc dỡ than, xi măng và các vật liệu rời khác, công nhân phải sử dụng các thiết bị và cơ chế có thể sử dụng được.

1.10. Khi thực hiện công việc, các thành viên trong nhóm phải tuân thủ nghiêm ngặt sự hướng dẫn của quản đốc hoặc công nhân cấp cao.

1.11. Nếu bạn nhận thấy những công nhân khác vi phạm hướng dẫn hoặc gây nguy hiểm cho người khác, bạn nên cảnh báo những công nhân đó và thông báo cho người chịu trách nhiệm thực hiện công việc an toàn trong khu vực này.

1.12. Hàng hóa được dỡ xuống từ toa xe vào ban ngày. Trong bóng tối, hoạt động bốc dỡ có thể được thực hiện nếu có ánh sáng nhân tạo ít nhất 20 lux trong khu vực làm việc.

1.13. Trong mùa lạnh, công việc bên ngoài nên được thực hiện với các khoảng nghỉ để sưởi ấm. Nhiệt độ không khí mà công việc ngoài trời nên dừng hoặc thực hiện không liên tục do chính quyền địa phương quy định.

1.14. Trong suốt ca làm việc, cần tuân thủ chế độ ăn uống, làm việc và nghỉ ngơi hợp lý.

1.15. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, nạn nhân phải ngừng làm việc ngay lập tức, thông báo cho người quản lý công việc và tìm kiếm sự trợ giúp y tế.

1.16. Nếu bụi từ vật liệu rời lọt vào mắt, bạn nên rửa sạch ngay bằng nước rồi đến trung tâm y tế.

1.17. Trong trường hợp xảy ra tai nạn với bất kỳ nhân viên nào, cần cung cấp sơ cứu y tế (trước bệnh viện) cho nạn nhân và gửi đến cơ sở y tế.

1.18. Các yếu tố sản xuất nguy hiểm và có hại chính ảnh hưởng đến những người làm việc trong quá trình xử lý vật liệu rời là bụi, cũng như độ rung và tiếng ồn khi làm việc với các dụng cụ rung khí nén.

Khi bụi xâm nhập vào cơ thể con người qua hệ hô hấp sẽ xảy ra các bệnh nghề nghiệp ở phổi; trên da và niêm mạc - viêm kết mạc, sần sùi, bong tróc, mụn trứng cá, v.v. Khi làm việc với các dụng cụ rung, bệnh rung có thể xảy ra.

1.19. Để loại bỏ ảnh hưởng của các yếu tố nguy hiểm, có hại trong sản xuất, người lao động phải tuân thủ các biện pháp vệ sinh cá nhân và sử dụng phương tiện bảo hộ cá nhân khi làm việc với các vật liệu khối nhiều bụi.

1.20. Mỗi công nhân phải tuân thủ các quy tắc an toàn phòng cháy chữa cháy, biết các tín hiệu cảnh báo cháy, vị trí của thiết bị chữa cháy và có khả năng sử dụng chúng.

Không cho phép sử dụng các phương tiện chữa cháy vì mục đích kinh tế, không chặn lối đi và lối tiếp cận các phương tiện chữa cháy.

1.21. Người lao động thực hiện công việc bốc xếp trên đường ray phải biết các tín hiệu cảnh báo về việc bắt đầu chuyển động của phương tiện và hoạt động của cơ cấu nâng.

Trong quá trình làm việc phải chú ý đến tín hiệu cảnh báo nguy hiểm và theo dõi sự di chuyển của đoàn tàu chuyển hướng.

1.22. Người lao động phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của Hướng dẫn này.

Những người vi phạm các yêu cầu của Hướng dẫn phải chịu trách nhiệm hành chính.

2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

2.1. Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên kiểm tra, sắp xếp và mặc quần áo đặc biệt tùy theo khối lượng công việc đang xử lý. Nếu điều kiện làm việc yêu cầu sử dụng thiết bị bảo hộ cá nhân và thiết bị an toàn, hãy kiểm tra tính đầy đủ và khả năng sử dụng của chúng.

2.2. Nếu trong quá trình làm việc, bạn dự định sử dụng các thiết bị điện bốc dỡ và các công cụ khác nhau, trước tiên bạn phải kiểm tra khả năng sử dụng của chúng. Các thiết bị điện phải được nối đất chắc chắn.

2.3. Nếu công việc được thực hiện trong điều kiện không đủ ánh sáng tự nhiên, bạn nên đảm bảo có đủ ánh sáng nhân tạo.

2.4. Bạn nên kiểm tra nơi làm việc và loại bỏ bất cứ thứ gì có thể cản trở công việc.

Các lối đi, cầu, đường dốc và các thiết bị khác cản trở chuyển động của ô tô trước tiên phải được dỡ bỏ.

Những người không có thẩm quyền không được phép có mặt tại nơi làm việc.

2.5. Trước khi bắt đầu hoạt động xếp dỡ, toa xe lửa phải được phanh bằng phanh đỗ và phải đặt các cục chặn bánh xe ở cả hai bên dưới bánh xe.

3. Yêu cầu an toàn khi bốc dỡ than và các vật liệu rời khác

3.1. Yêu cầu an toàn khi bốc xếp trên đoạn đường trên cao

3.1.1. Số lượng người bốc dỡ toa xe trên đoạn đường trên cao phải ít nhất là XNUMX người.

3.1.2. Để tránh khả năng lật của ô tô gondola sáu và tám trục từ phần trên cao của đường ray, việc mở nắp hầm của ô tô gondola chở hàng rời phải được thực hiện đồng thời từ cả hai phía.

3.1.3. Các toa tàu phải được di chuyển dọc theo mặt trước dỡ hàng bằng đầu máy, phương tiện cơ giới và tời chuyển hướng. Không được phép di chuyển toa xe lửa bằng các phương tiện không phải đường sắt.

3.1.4. Trong trường hợp đặc biệt, được phép di chuyển dọc theo mặt trước dỡ hàng bằng các thiết bị đơn giản nhất (tời tay, tời) gồm không quá một toa xe đã chất tải. Những công việc này được thực hiện dưới sự giám sát trực tiếp của người chịu trách nhiệm bốc xếp. Các toa xe được di chuyển bằng tời chuyển hướng với tốc độ không quá 2 km/h.

3.1.5. Khi di chuyển ô tô không có giá đỡ, công nhân phải ở bên hông ô tô ngoài đường ray.

3.1.6. Cấm xe ô tô lăn bánh quá vạch giới hạn hoặc đẩy xe khác.

3.1.7. Trong quá trình dỡ hàng không được phép thực hiện các công việc liên quan đến việc sửa chữa thân xe, hầm chứa xe đã chất hàng, v.v.

3.1.8. Để đảm bảo cho công nhân ra vào ô tô gondola an toàn, thuận tiện và đóng mở cửa sập không bị cản trở, các đoạn đường trên cao có chiều cao từ 2,5 m trở lên phải trang bị cầu chuyển tiếp nằm dọc theo đường ray.

3.1.9. Chỉ được phép lên và xuống từ toa xe nằm trên phần trên cao của đường ray chỉ bằng cách sử dụng cầu thang có tay vịn.

3.1.10. Để tránh hình thành bụi trong quá trình dỡ hàng, than bánh được làm ẩm trước bằng nước.

3.1.11. Nắp hầm ô tô được mở bằng các thanh được thiết kế đặc biệt cho mục đích này. Hoạt động này phải được thực hiện bởi những công nhân có kinh nghiệm thực hiện công việc này. Khi móc khóa được mở, công nhân phải đứng cách cửa sập ít nhất 1 m.

3.1.12. Việc mở cửa sập của ô tô gondola được thực hiện theo trình tự sau:

loại bỏ các khu vực an toàn của ổ khóa cửa hầm;
đối với mỗi chiếc xe gondola, móc khóa lẻ (số 3, 5, 7, v.v.) được đập bằng que và búa tạ đến vị trí sao cho chốt dưới của nó vẫn tiếp xúc với nắp hầm;
Sau khi thực hiện các thao tác với móc lẻ, các móc khóa chẵn sẽ bị loại bỏ hoàn toàn, bắt đầu từ lần móc đầu tiên. Tại thời điểm móc chẵn của cửa sập nhả ra, người xếp hàng phải ở bên ngoài cabin với khoảng cách an toàn và cách mép bên của cửa hầm ít nhất 1 m;
Sau khi bật móc khóa thứ hai ra khỏi cửa hầm, người xếp hàng sẽ di chuyển từ hàng tràn ra khỏi cửa hầm sang vị trí tiếp theo.

3.1.13. Các ổ khóa ở bên cạnh của bệ phải được mở bằng xà beng, đầu tiên ở giữa, sau đó ở hai đầu của bệ, trong khi công nhân phải ở khoảng cách ít nhất 1 m so với thành bên của bệ.

3.1.14. Khi mở cửa cabin và các thành của bệ chở than hoặc các vật liệu rời khác, máy xúc phải được đặt ở phía đón gió.

3.1.15. Sau khi hoàn thành việc dỡ toa hoặc bệ, cần phải dọn sạch đường ray của hàng hóa còn lại dưới ô tô và hàng hóa được dỡ bỏ đến mức giải phóng hoàn toàn đầu ray. Việc giải tỏa hoàn toàn đường ray được thực hiện sau khi đoàn tàu được di dời khỏi phần đường ray trên cao.

3.1.16. Các nắp hầm của toa gondola và các mặt của sàn phải được đóng trên một đoạn đường ray có các bệ liền kề ngang với đầu đường ray.

3.1.17. Cửa sập của toa gondola phải được đóng lại sau khi dỡ hàng bằng thiết bị nâng nắp hoặc các thiết bị đặc biệt khác.

3.1.18. Mỗi nắp hầm được đóng bằng tay bởi ba máy xúc, hai trong số đó nâng nó lên bằng xà beng, và người thứ ba nhét xà beng vào mắt và nâng nắp lên khung xe gondola. Nắp hầm phải được cố định chắc chắn vào các móc khóa và phải lắp các đoạn an toàn.

3.1.19. Khi dỡ than và các vật liệu rời khác từ xe gondola, không được phép:

ở dưới cửa sập của những chiếc xe gondola;
thực hiện việc khai quật trong hàng hóa nén và đông lạnh;
dùng xà beng đập vào các móc và các phần của ổ khóa cửa sập khi mở cửa sập;
sử dụng một công cụ bị lỗi không dành cho loại công việc này;
thực hiện dỡ hàng mà không sử dụng quần áo và thiết bị bảo hộ đặc biệt;
bò dưới cửa sập của một chiếc xe gondola;
ở trong ô tô và trên phần đường cao khi giao và vệ sinh ô tô;
đóng cửa sập của ô tô gondola trên phần đường cao và trên dốc;
dỡ những chiếc xe gondola mà không có dây buộc chắc chắn để ngăn chúng vô tình rời khỏi phần đường đua trên cao.

3.1.20. Khi dỡ vật liệu rời từ ô tô gondola, ô tô đóng kín và từ bệ bằng máy xúc nhiều gầu, không được phép thực hiện các hành vi sau:

di chuyển hàng hóa và thực hiện các hoạt động xếp dỡ bằng xe nâng trên địa điểm có độ dốc ngang và dọc, giá trị vượt quá giá trị quy định trong hộ chiếu của người bốc hàng;
vận hành xe nâng ở những nơi có nhiều đồ vật khác nhau;
loại bỏ bất kỳ vật thể nào khỏi mũi khoan và xích khi động cơ đang chạy;
xoay mũi khoan lần lượt;
tiếp cận máy khoan đang vận hành gần hơn 5 m.

Vi phạm các yêu cầu này có thể dẫn đến các tình huống khẩn cấp, sự cố và tai nạn.

3.2. Yêu cầu an toàn khi bốc dỡ than và các vật liệu rời khác bằng phương pháp san gạt

3.2.1. Trước khi bắt đầu công việc sử dụng thiết bị nâng hạ dùng để bốc dỡ than, người vận hành có nghĩa vụ làm quen với các mục trong nhật ký nghiệm thu ca và nghiệm thu thiết bị.

3.2.2. Sau khi kiểm tra thiết bị, trước khi đưa vào sử dụng phải chạy thử ở tốc độ không tải, kiểm tra khả năng sử dụng của phanh, các thiết bị điện, dụng cụ và thiết bị an toàn.

3.2.3. Không được phép làm việc trên cần trục nâng nếu tốc độ gió vượt quá giá trị cho phép quy định trong hộ chiếu.

3.2.4. Việc bố trí các toa xe và bệ dọc theo mặt trước dỡ hàng được thực hiện sao cho cần trục trong quá trình dỡ hàng có chuyển động tối thiểu để di chuyển hàng hóa đến vị trí cất giữ.

3.2.5. Khi hạ gầu để gắp vật tải, người vận hành cần cẩu phải có biện pháp phòng ngừa. Tay nắm phải được hạ xuống và nâng lên nhẹ nhàng, không bị giật, lắc lư.

3.2.6. Cấm hạ gầm vào thùng xe gondola hoặc lên bệ hoặc nâng nó bằng vật nặng khi có người ở đó.

3.2.7. Mọi người không được phép vào khu vực vận hành cần cẩu, vì trong quá trình vận hành công nghệ trong quá trình xử lý hàng hóa, các tình huống chấn thương có thể xảy ra (tải rơi ra khỏi gắp, cần cẩu hạ thấp đột ngột, thay đổi liên tục vị trí của cần cẩu, v.v.) có thể xảy ra. gây tai nạn.

3.2.8. Vật liệu rời không được xếp thành từng chồng, đáy dưới phải cách đầu ray ngoài ít nhất 2 m.

3.2.9. Khi kết thúc công việc, người vận hành gầu ngoạm phải lắp cần dọc theo trục dọc của khung xe, hạ gầu về vị trí vận chuyển, tắt máy và hãm phanh xe gầu, tất cả các cần điều khiển ở vị trí trung gian. chức vụ.

3.3. Yêu cầu an toàn khi bốc than và các vật liệu rời khác lên phương tiện vận tải

3.3.1. Khi đặt trên khu vực xếp, dỡ hàng, khoảng cách giữa các xe đứng phía sau nhau ít nhất là 1 m, giữa các xe đứng cạnh nhau (dọc phía trước) ít nhất là 1,5 m.

3.3.2. Bạn chỉ có thể bắt đầu dỡ hàng và dỡ hàng sau khi chúng đã dừng hẳn.

3.3.3. Khoảng cách giữa xe và đống hàng ít nhất là 1m.

3.3.4. Không được phép đổ đầy thùng máy xúc bằng cách tăng tốc vào ngăn xếp.

3.3.5. Không được phép thực hiện các hoạt động bốc dỡ khi có người không có thẩm quyền tại khu vực xếp hàng.

3.3.6. Người lái ô tô và những người khác không nên ở trong cabin hoặc trên bậc thang khi dỡ xe.

3.3.7. Không được bỏ mặc xe nâng khi động cơ đang chạy. Khi rời khỏi xe nâng, người lái xe phải tắt máy, kéo phanh tay và hạ các bộ phận công tác xuống.

3.3.8. Khi sử dụng máy xúc lật phía trước, chỉ được phép khởi động động cơ, chỉ ra vào cabin khi gầu hạ xuống đất và cần phân phối thủy lực ở vị trí trung lập.

3.3.9. Khi chất hàng, người điều khiển máy xúc bánh trước không được nhoài người ra khỏi cabin và quay nhẹ máy xúc với gầu đã chất hàng.

3.3.10. Không được phép sử dụng hệ thống thủy lực của máy nếu có rò rỉ dầu ở các mối nối.

3.3.11. Được phép tháo và siết chặt các phụ kiện và đai ốc nối của đường ống dẫn dầu và ống mềm khi cần hạ xuống và bơm thủy lực đã dừng hoàn toàn.

3.3.12. Việc làm sạch gầu được thực hiện khi động cơ đã tắt và gầu phải được hạ xuống đất.

3.3.13. Không được phép có lối đi và mái che trong các ngăn xếp hàng hóa; bạn không nên làm việc gần đỉnh thẳng đứng hoặc đỉnh nhô ra của chồng hàng, hoặc đứng hoặc đi trực tiếp trên bề mặt của chồng hàng, vì có thể xảy ra đổ sập.

3.4. Yêu cầu an toàn khi bốc dỡ than bánh có phủ chất chứa hắc ín

3.4.1. Những người mắc các bệnh về da và niêm mạc không được phép làm việc với các chất có chứa cát.

3.4.2. Việc bốc dỡ than bánh đã phủ chất chứa hắc ín chỉ được thực hiện vào ban đêm. Trong trường hợp đặc biệt, được phép bốc dỡ than bánh vào ngày nhiều mây và việc bốc dỡ phải thực hiện dưới tán cây.

3.4.3. Người bốc xếp phải mặc thiết bị bảo hộ cá nhân trước khi bắt đầu công việc. Mặt và các bộ phận hở của cơ thể phải được bôi trơn bằng bột nhão chống hắc ín KHIOT, TSIILGIS-1 hoặc bột TsNLGIS-6. Hãy bảo vệ mắt khỏi tác động của hắc ín bằng kính bảo hộ, tuy nhiên không được phép tháo kính khi làm việc. Sau khi làm việc, quần áo bảo hộ lao động phải được làm sạch và giặt sạch.

3.4.4. Các công việc liên quan đến chế biến than bánh phủ nhựa hắc ín phải được cơ giới hóa. Công việc thủ công chỉ được phép trong những trường hợp đặc biệt sử dụng xe đẩy, cáng và các thiết bị cơ giới hóa quy mô nhỏ khác.

3.4.5. Không được phép lưu giữ than đã phủ hắc ín trong kho tổng hợp. Than bánh được phủ hắc ín phải được bảo quản ở khu vực quy định riêng.

3.4.6. Các toa xe và các phương tiện khác vận chuyển than bánh phủ chất chứa hắc ín cũng như khu vực bốc dỡ hàng phải được làm sạch và rửa kỹ bằng dòng nước nóng.

4. Yêu cầu an toàn khi bốc dỡ xi măng, vôi

4.1. Chỉ được phép dỡ xi măng từ phễu xi măng ở những nơi được chỉ định đặc biệt cho mục đích này.

4.1.2. Tại các điểm dỡ hàng, cầu vượt phải bố trí người bảo vệ để làm việc an toàn trên nóc ô tô.

4.1.3. Để leo lên nóc ô tô, công nhân phải sử dụng thang hoặc sử dụng các thiết bị thang của ô tô.

4.1.4. Để ngăn chặn việc tạo ra chân không trong thân phễu và đảm bảo hàng hóa bị đổ ra ngoài bình thường, hãy mở hai cửa nạp trên mái trước khi dỡ hàng.

4.1.5. Không được phép đến gần khu vực nắp hố ga có thể rơi xuống.

4.1.6. Việc nới lỏng tải trong phễu được thực hiện bằng thanh, xà beng kéo dài và xẻng.

4.1.7. Để thực hiện công việc một cách an toàn bên trong phễu tiếp nhận, bạn nên sử dụng các bệ đặc biệt, giá đỡ và các thiết bị khác được hạ xuống bằng dây chở hàng, các đầu trên của chúng được cố định vào một giá đỡ đáng tin cậy. Trong trường hợp vật liệu bị sập nhân tạo từ các bức tường của hầm, địa điểm phải được đặt ở phía đối diện của nó. Công nhân làm việc trên một bệ đặc biệt phải được cung cấp dây an toàn, một đầu của dây phải được buộc chặt vào đai an toàn của công nhân và đầu kia vào giá đỡ nằm bên ngoài hầm chứa.

4.2. Yêu cầu an toàn khi dỡ xi măng, vôi bằng máy bốc dỡ khí nén

4.2.1. Những người đã trải qua đào tạo đặc biệt được phép vận hành máy dỡ hàng bằng khí nén.

4.2.2. Trước khi bắt đầu công việc trên máy dỡ khí nén, công nhân phải mặc và sắp xếp quần áo đặc biệt; kiểm tra khả năng sử dụng của: mặt nạ phòng độc, găng tay cách điện, giày cao su, thảm cao su nằm trên sàn gần bảng điều khiển; bộ phận bảo vệ khớp nối, bộ truyền động đai chữ V và các bộ phận quay khác; nối đất của tất cả các thiết bị, hệ thống chiếu sáng điện, các thiết bị và thiết bị phụ trợ.

4.2.3. Trước khi khởi động máy bơm chân không, hãy mở van cấp nước và các van cấp nước cho vòng đệm của máy bơm.

4.2.4. Bơm chân không được quay bằng tay cho đến khi mạch điều khiển được kết nối với nguồn điện.

4.2.5. Việc khởi động máy xúc bằng khí nén nên được thực hiện theo trình tự sau:

bật công tắc của công tắc lô, rồi đến mạch điều khiển;
bật động cơ điện của máy khoan của cơ cấu dỡ tải;
kiểm tra hoạt động của động cơ điện bơm chân không và máy khoan bằng cách sử dụng số đo ampe kế được lắp trên bảng điều khiển;
phát ra tín hiệu âm thanh đã đặt và đảm bảo rằng không có người ở gần thiết bị nạp và không có gì ngăn cản việc khởi động của nó;
bật động cơ điện của thiết bị nạp;
bật động cơ điện của ổ đĩa nạp;
kiểm tra hoạt động của thiết bị nạp và các bộ phận, thiết bị điện khác ở tốc độ không tải.

4.2.6. Báo cáo tất cả những thiếu sót được phát hiện trong quá trình vận hành thiết bị điện, bơm chân không, máy khoan, tín hiệu âm thanh và các thiết bị khác cho người quản lý địa điểm và không bật thiết bị dỡ hàng cho đến khi chúng được loại bỏ.

4.2.7. Khi lắp đặt thang (sàn) ở ngưỡng cửa ô tô, bạn nên kiểm tra khả năng sử dụng của nó và độ tin cậy của việc buộc chặt bằng móc vào ray cửa.

4.2.8. Trước mỗi lần khởi động bộ dỡ hàng, phải phát ra tín hiệu âm thanh được chỉ định.

4.2.9. Mọi người không được phép ở trong xe khi máy dỡ hàng đang hoạt động.

4.2.10. Trong khi máy dỡ đang hoạt động, người thợ cơ khí khi điều khiển thiết bị nạp xung quanh ô tô không được để thiết bị nạp va vào thành ô tô.

4.2.11. Công nhân chỉ được phép vào xe để thu gom hàng rời còn sót lại từ những nơi mà máy dỡ không thể tiếp cận (gần tường, trong các góc) chỉ sau khi đã tắt máy dỡ và lắp thiết bị nạp có đĩa cào vào tường; được phép bật máy dỡ chỉ sau khi công nhân rời khỏi xe.

4.2.12. Nếu phát hiện cơ cấu dỡ hàng có trục trặc thì phải dừng, tắt động cơ điện của cơ cấu, tắt mạng điện và treo biển trên công tắc: "Không bật! Mọi người đang làm việc!"

4.2.13. Không được phép sửa chữa, làm sạch hoặc bôi trơn các cơ cấu dỡ hàng trong quá trình vận hành.

4.2.14. Trước khi bắt đầu dỡ vật liệu xi măng và vôi bằng máy xúc khí nén, bạn phải kiểm tra khả năng sử dụng của đồng hồ đo áp suất.

4.2.15. Trong khi thiết bị dỡ tải bằng khí nén đang hoạt động, không được phép tiếp cận thiết bị nạp của nó ở khoảng cách gần hơn 1 m.

4.2.16. Nếu áp suất trong buồng trộn của máy dỡ tải hút-xả tăng đến 0,14 MPa thì phải tắt động cơ điện của bộ truyền động máy khoan và ngắt nguồn cấp khí nén vào buồng trộn.

4.2.17. Trong trường hợp mất điện đột ngột, tất cả các cơ chế dỡ tải phải được tắt.

4.2.18. Khi kết thúc hoạt động của máy xúc khí nén, cần tắt tất cả các cơ cấu, ngắt kết nối nguồn điện và vệ sinh thiết bị nạp.

4.3. Yêu cầu an toàn khi bốc dỡ xi măng, vôi từ xe vận chuyển xi măng và bồn chứa đường sắt

4.3.1. Những người đã nghiên cứu các thiết bị của máy này, các quy tắc vận hành bình chịu áp lực và đã nhận được chứng chỉ phù hợp về quyền thực hiện công việc được phép bảo dưỡng xe tải xi măng, máy bơm đá khí nén và xe xi măng.

4.3.2. Cửa trên của ô tô xi măng tải khí nén và của các loại ô tô chở xi măng phải được mở khi trong bể không có áp suất.

4.3.3. Khi dỡ vật liệu bụi bằng máy xúc tải khí nén, động cơ điện và thiết bị khởi động phải được nối đất chắc chắn.

4.3.4. Trước mỗi lần bật cơ chế, tín hiệu cảnh báo sẽ được đưa ra.

4.3.5. Khi chất hàng lên xe xi măng phải:

định vị xe chở xi măng sao cho cửa thùng nằm dưới thiết bị xếp hàng;
mở nắp hầm của xe chở xi măng, trước tiên phải đảm bảo không có áp suất trong thùng;
Sau khi đổ đầy thùng xe xi măng, đóng chặt nắp thùng.

4.3.6. Sau khi xếp hàng rời, xe chở xi măng phải được di chuyển đến vị trí vận chuyển, thực hiện việc này là ngắt ống mềm ra khỏi bộ lọc và đặt ống nạp có vòi vào vị trí vận chuyển.

4.3.7. Chỉ được phép mở và đóng cửa hầm thùng của xe chở xi măng và toa xe xi măng từ bệ dịch vụ nằm ở một trong các thành của thùng.

4.3.8. Được phép ngắt kết nối các ống dẫn khí nếu không có áp suất trong đó.

4.3.9. Trước khi khởi động máy nén, người vận hành phải đảm bảo rằng các bộ phận và thiết bị an toàn của nó ở tình trạng tốt. Hệ thống ống dẫn khí phải được trang bị van an toàn và van kiểm tra.

4.3.10. Không được phép vận hành thiết bị vận chuyển bằng khí nén nếu:

rò rỉ hỗn hợp vật liệu-không khí thông qua các kết nối bắt vít của phụ kiện, vòng đệm và các bộ phận khác của máy bơm, cũng như rò rỉ khí nén thông qua các bộ phận điều khiển khí nén và vòng đệm đường ống;
tăng áp suất trên mức cho phép;
trục trặc của đồng hồ đo áp suất;
trục trặc của ốc vít của cửa sập và các phụ kiện khác.

4.3.11. Phải dừng hoạt động của máy nén trong các trường hợp sau:

sự xuất hiện của độ lệch bánh đà không được chấp nhận;
làm nóng vòng bi vượt quá định mức cho phép;
thiếu dầu trong cacte máy nén;
trục trặc ổ đĩa máy nén;
thiếu chất bôi trơn được lắp đặt cho máy nén này.

4.3.12. Không được phép tháo các tấm bảo vệ khỏi máy nén trong khi vận hành, trèo xuống bên dưới và để lỏng sau khi kiểm tra hoặc sửa chữa.

4.3.13. Không được phép tạo áp suất trước trong thùng của xe chở xi măng khi dỡ xi măng.

4.3.14. Trước khi dỡ xi măng từ xe chở xi măng và xe chở xi măng phải thực hiện các thao tác sau:

mở nắp trên đường ống;
dùng ống cấp khí nối máy nén vào ống dẫn khí của thùng sơ mi rơ moóc;
nối ống xả và dẫn vào kho tiếp nhận xi măng;
mở van ngắt của thiết bị nạp;
Bật máy nén và tạo áp suất trong thùng sơ mi rơ moóc bằng áp suất làm việc.

4.3.15. Khi dỡ xi măng ra khỏi bể, cần theo dõi chỉ số của đồng hồ đo áp suất, nếu áp suất tăng cao quá mức cho phép thì dừng máy nén. Không được phép tăng áp suất trong thùng của xe chở xi măng quá 0,15 MPa.

4.4. Yêu cầu an toàn khi bốc dỡ xi măng, vôi nguyên liệu đóng trong bao

4.4.1. Tất cả các công việc liên quan đến việc bốc dỡ xi măng và vật liệu vôi đóng trong bao đều được thực hiện dưới sự giám sát của người chịu trách nhiệm thực hiện an toàn các hoạt động bốc xếp.

4.4.2. Việc xử lý hàng hóa đóng bao và đóng pallet được thực hiện bằng xe nâng tự động và xe nâng điện. Được phép xử lý hàng hóa đóng gói thủ công bằng cơ giới hóa quy mô nhỏ.

4.4.3. Chiều cao cho phép của các ngăn xếp khi đặt bao xi măng và vật liệu vôi bằng tay không quá 3 m và với sự trợ giúp của xe nâng tự động và điện trong các bao trên pallet - ở 2-4 tầng.

4.4.4. Hàng hóa trong túi phải được xếp thành từng cọc buộc chặt, với các miếng đệm làm bằng ván được lắp đặt sáu hàng một lần.

Khi tạo bao, các bao được đặt trên các pallet phẳng sao cho mỗi bao không nhô ra ngoài mép pallet quá 5 cm, các bao bị hư hỏng không được phép xếp chồng hoặc đặt trên pallet.

4.4.5. Các bao xi măng, vôi xếp chồng lên nhau phải được tháo dỡ từ tầng trên cùng. Không được phép kéo từng túi nằm ở tầng dưới của ngăn xếp ra vì điều này có thể phá vỡ sự ổn định của nó và khiến các túi phía trên rơi xuống.

4.4.6. Khi dỡ các túi ra khỏi chồng, trước tiên bạn phải đảm bảo rằng các túi nằm gần đó ở vị trí ổn định.

4.4.7. Người làm việc với xe nâng tự động và xe nâng điện phải có giấy phép lái xe phù hợp và tuân thủ các yêu cầu an toàn theo Hướng dẫn an toàn lao động dành cho người lái xe nâng tự động và xe nâng điện.

4.4.8. Trước khi làm việc trên băng tải, bạn phải đảm bảo rằng nó hoạt động tốt. Băng tải phải được lắp đặt sao cho có lối đi tự do ở hai bên rộng ít nhất 1 m.

4.4.9. Các bộ phận nhô ra và quay của băng tải (ròng rọc, bánh răng, khớp nối, đầu trục) phải được che chắn.

4.4.10. Không được phép làm việc trên băng tải khi băng tải bị lệch hoặc trượt, không được phép vệ sinh thủ công băng tải khi băng tải đang di chuyển hoặc làm sạch dưới băng tải và trống vận chuyển trong khi băng tải đang chạy.

4.4.11. Không được phép di chuyển băng tải khi nó đang hoạt động. Trước khi bắt đầu di chuyển và sau khi kết thúc công việc phải hạ xuống vị trí thấp hơn. Băng tải phải được di chuyển đến vị trí mới khi động cơ điện đã tắt và cáp điện bị ngắt kết nối.

5. Yêu cầu an toàn khi vận hành máy rung

5.1. Chỉ những người được đào tạo đặc biệt, có đủ kỹ năng và huấn luyện an toàn mới được phép bảo trì hệ thống rung.

5.2. Trước khi bắt đầu công việc, bạn cần đảm bảo rằng máy rung hoạt động tốt.

5.3. Không cho phép:

ở trong khu vực của máy rung đang hoạt động (gần hơn 2 m) hoặc bên dưới nó;
giao quyền điều khiển máy rung cho người khác;
để máy rung bật không cần giám sát và bật nó ở trạng thái treo.

5.4. Để làm sạch xe gondola khỏi than và các vật liệu rời khác, chỉ bật máy rung khi cửa sập mở.

5.5. Sau khi vệ sinh xe gondola, nên tắt máy rung, tránh chạy không tải.

5.6. Việc khôi phục khả năng lưu chuyển của hàng hóa đông lạnh bằng cách sử dụng các bộ phận nới lỏng do tác động rung phải được thực hiện bởi một người lái xe kiêm người vận hành và hai người bốc xếp.

5.7. Bộ phận nới lỏng do va đập rung chỉ có thể được sử dụng trên toa xe hở.

5.8. Khi vận hành máy rung, máy xới tác động rung, máy xới khoan và máy xới phay khoan, công nhân phải ở bên ngoài thùng gondola, cách miệng hầm ít nhất 1 m.

6. Yêu cầu an toàn khi làm việc trên hệ thống tên lửa dùng để rã đông hàng đông lạnh

6.1. Những người đã trải qua đào tạo đặc biệt và có chứng chỉ về quyền vận hành các hệ thống lắp đặt này được phép làm việc trên các hệ thống lắp đặt máy bay phản lực dùng để rã đông hàng hóa đông lạnh.

6.2. Buồng lái có bảng điều khiển bệ phóng tên lửa phải được bố trí cách vị trí lắp đặt ít nhất 15 m.

6.3. Không được phép chứa nhiên liệu, dầu nhờn, chất tẩy rửa trong khoang động cơ của bệ phóng tên lửa.

6.4. Trong khi làm việc, người điều khiển bệ phóng tên lửa bị cấm:

cho phép người không có phận sự vào cabin điều khiển;
chuyển quyền điều khiển động cơ cho người khác;
sửa chữa, điều chỉnh động cơ khi đang chạy;
Hút thuốc và sử dụng lửa hở trong khoang máy.

6.5. Để phòng cháy, không được đốt lửa hở hoặc làm công việc gây phát tia lửa điện ở khoảng cách dưới 25 m tính từ bệ phóng tên lửa.

6.6. Để bảo vệ khỏi tác hại của áp suất âm thanh (tiếng ồn), người vận hành phải được trang bị thiết bị bảo vệ thính giác (tai nghe chống ồn VTSNIIOT-2M, VTSNIIOT-7I, nút bịt tai).

6.7. Khi đổ nhiên liệu vào thùng, chỉ được phép tháo và vặn nắp đậy bằng cờ lê được thiết kế đặc biệt cho mục đích này.

6.8. Trước khi tiếp nhiên liệu cho xe tăng, bệ phóng tên lửa và tàu chở dầu phải được nối đất chắc chắn và van phân phối phải được nối với dây bện của ống phân phối bằng một dây nhảy kim loại. Xe chở nhiên liệu không được đặt cách bệ phóng tên lửa dưới 2 m.

6.9. Nó được phép tiếp nhiên liệu cho việc lắp đặt máy bay phản lực không sớm hơn 5 phút sau khi tắt động cơ.

Việc tiếp nhiên liệu bị cấm khi có giông bão.

7. Yêu cầu an toàn khi vận hành gara rã đông đối lưu

7.1. Nhân viên phục vụ ngành khí đốt phải được đào tạo về các quy tắc xử lý khí đốt và chỉ được phép làm việc sau khi vượt qua kỳ thi thích hợp và được cấp chứng chỉ.

7.2. Chỉ được phép bảo dưỡng một phần của gara đối lưu có nhiệt độ trên 50°C bằng quần áo đặc biệt và thiết bị cách ly oxy.

7.3. Khi điều chỉnh quá trình cháy trong lò nung cần sử dụng kính an toàn loại ZN8-72 có bộ lọc ánh sáng D1.

7.4. Những người không có thẩm quyền bị cấm vào nhà để xe.

7.5. Hàm lượng carbon monoxide trong không khí trong nhà không được vượt quá 0,02 mg/l, khí tự nhiên (metan) - 0,4%.

7.6. Để ngăn chặn những cú sốc thủy lực gây vỡ đường ống, nên mở và đóng van (chốt) bằng cách xoay từ từ vô lăng.

7.7. Để tránh bị bỏng, không chạm vào bất cứ thứ gì bằng tay không được bảo vệ.

8. Sử dụng phương tiện bảo vệ cá nhân, vệ sinh cá nhân

8.1. Khi thực hiện công việc bốc dỡ xi măng, vôi, than và các loại hàng rời khác, công nhân (tuỳ theo điều kiện cụ thể) phải sử dụng quần áo bảo hộ và phương tiện bảo hộ cá nhân phù hợp:

vào mùa hè, để bảo vệ da khỏi bụi phát sinh trong quá trình bốc dỡ xi măng và vật liệu vôi - quần yếm cotton có mũ trùm đầu làm bằng vải chống bụi;
vào mùa đông, khi thực hiện các hoạt động bốc dỡ ngoài trời, phải cung cấp thêm áo khoác cotton và quần dài có lớp lót cách nhiệt;
Để bảo vệ đôi chân, bạn phải sử dụng bốt da;
Để bảo vệ các cơ quan thị giác, người ta sử dụng kính bảo vệ kín ZN-72 và kính bảo vệ thông gió trực tiếp ZPZ-80; khi làm sạch xe gondola, khi nghiền than đông lạnh và hàng rời khác, sử dụng kính bảo vệ kín, mặt nạ nửa mặt có lưới và kính không màu ba lớp OZZ-12 (mã nhà máy C 15-TR); khi điều chỉnh quá trình đốt cháy trong lò của gara rã đông đối lưu - kính bảo vệ loại ZN-8 với bộ lọc ánh sáng D1; khi bốc dỡ than bánh phủ chất chứa hắc ín, kính loại ZN8 có kính nhẹ khi làm việc vào buổi tối và ban đêm và ban ngày có kính màu xanh vàng;
găng tay vải được sử dụng để bảo vệ bàn tay;
để bảo vệ đầu, sử dụng mũ bảo hiểm xây dựng khi làm việc với xi măng, mũ bảo hiểm khi làm việc với than;
cơ quan hô hấp được bảo vệ bằng mặt nạ phòng độc F-62 III;
Để bảo vệ cơ quan thính giác khi làm việc trên bệ phóng tên lửa, người ta sử dụng tai nghe giảm tiếng ồn "VTsNIIOT-2M" và mũ bảo hiểm chống ồn.

8.2. Khi làm việc với dụng cụ rung, để bảo vệ người lao động khỏi độ rung tăng cao cần sử dụng găng tay chống rung; Giày cao đến mắt cá chân yuft có đế hấp thụ rung động.

8.3. Quần áo làm việc, giày dép đặc biệt và thiết bị bảo hộ cá nhân được cất giữ trong phòng thay đồ sau ca làm việc. Không được cất giữ, sửa chữa, giặt quần áo bảo hộ lao động, thiết bị bảo hộ tại nhà.

8.4. Khi làm việc với mặt nạ phòng độc, bạn nên nghỉ ngơi XNUMX phút mỗi giờ.

8.5. Mỗi công nhân phải có mặt nạ phòng độc riêng, được lựa chọn phù hợp.

Bạn nên chọn khẩu trang có kích thước phù hợp dựa trên chiều cao của khuôn mặt (khoảng cách giữa điểm sâu nhất của sống mũi và điểm thấp nhất của cằm dọc theo đường giữa của khuôn mặt).

Kích thước của mặt nạ phòng độc U-2K và F-62Sh có thể được lựa chọn theo bảng sau:

8.6. Sau khi sử dụng, mặt nạ phòng độc phải được làm sạch bằng bàn chải hoặc lắc nhẹ.

8.7. Sau khi kết thúc công việc, bạn cần đi tắm, việc này sẽ làm sạch bụi bẩn trên da và giúp cải thiện lưu thông máu.

8.8. Trước khi bắt đầu làm việc với các chất có chứa hắc ín, người vận chuyển nên xoa nhẹ mặt, cổ và cánh tay của họ cho đến giữa cẳng tay bằng bột nhão chống hắc ín. Để làm điều này, nên sử dụng bột nhão KHIOT, TsNILGIS-1 và TsNLGIS-6. Có thể sử dụng bột nhão TsNILGIS-1 ở nhiệt độ không khí ít nhất là 12°C.

8.9. Khi kết thúc công việc và trước khi ăn, hãy rửa sạch miếng dán KHIOT trước bằng nước lạnh, sau đó bằng nước ấm và xà phòng.

Bột nhão TsNILGIS-1 và bột TsNILGIS-6 được rửa sạch bằng dòng nước ấm dưới vòi sen trong 1-2 phút mà không cần dùng tay.

8.10. Chỉ được phép ăn, uống nước và hút thuốc trong thời gian nghỉ giữa giờ làm việc ở một nơi được chỉ định đặc biệt sau khi cởi bỏ quần áo bảo hộ, rửa kỹ tay, mặt và súc miệng.

8.11. Khi làm việc với vật liệu chứa canxi, những vùng tiếp xúc trên cơ thể phải được bôi trơn bằng Vaseline hoặc thuốc mỡ stearat kẽm số 1 hoặc số 2. Sau khi làm việc, thuốc mỡ được loại bỏ bằng vải khô sạch và rửa sạch bằng nước ấm và xà phòng.

9. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

9.1. Trong trường hợp người công nhân bị các toa xe, nắp hầm hoặc tải trọng đè xuống, cần phải:

dừng công việc tiếp theo;
tắt cơ chế làm việc;
thực hiện các biện pháp để giải thoát nạn nhân khỏi tải trọng bị nén;
sơ cứu nạn nhân;
cảnh báo người khác về mối nguy hiểm, báo cáo sự việc cho người quản lý công việc và có biện pháp sơ tán nạn nhân đến cơ sở y tế.

9.2. Nếu người công nhân rơi vào hầm hoặc xe gondola, cần phải:

cẩn thận, sử dụng các thiết bị an toàn, hạ mình xuống nạn nhân;
xác định tình trạng của anh ta và sơ cứu;
có biện pháp đưa nạn nhân ra khỏi xe, hầm và sơ tán đến cơ sở y tế.

9.3. Nếu xảy ra tai nạn khi làm việc trên máy xúc nhiều gầu, bạn phải:

ngừng thực hiện công việc;
tắt động cơ;
đặt cần điều khiển ở vị trí trung lập;
nếu xảy ra tai nạn thì hỗ trợ nạn nhân;
trình báo sự việc cho người quản lý công trình và có biện pháp sơ tán nạn nhân đến cơ sở y tế.

9.4. Trong các tình huống khẩn cấp khi xếp hàng (dỡ hàng) bằng phương pháp gắp cần phải:

ngừng thực hiện công việc;
hạ xô xuống;
tắt động cơ;
đặt máy xúc lên phanh;
di chuyển tất cả các cần điều khiển về vị trí trung lập;
có biện pháp hỗ trợ nạn nhân và sơ tán đến cơ sở y tế;
báo cáo sự việc cho người quản lý công việc.

9.5. Trong trường hợp các tình huống khẩn cấp phát sinh trong quá trình làm việc sử dụng máy dỡ hàng bằng khí nén, cần phải:

tắt động cơ điện của ổ đĩa và thiết bị nạp, mũi khoan của cơ cấu dỡ tải và bơm chân không;
tắt mạch điều khiển và công tắc chuyển mạch hàng loạt;
Đặt máy xúc bằng khí nén có thiết bị nạp vào tường;
trường hợp xảy ra tai nạn phải sơ cứu người bị nạn, báo cáo sự việc cho người giám sát và có biện pháp sơ tán đến cơ sở y tế.

9.6. Trong trường hợp các tình huống khẩn cấp phát sinh trong quá trình dỡ hàng từ xe xi măng, bồn bể đường sắt, cần:

tắt máy nén;
đóng van ngắt;
ngắt kết nối máy nén khỏi ống dẫn khí;
khi xảy ra tai nạn phải sơ cứu người bị nạn, báo cáo sự việc cho người quản lý công trình và có biện pháp sơ tán người bị nạn đến cơ sở y tế.

9.7. Trong các tình huống khẩn cấp khi làm việc với máy rung, bạn phải:

tắt máy rung;
tắt công tắc chung;
báo cáo sự việc cho người quản lý công trình, trường hợp xảy ra tai nạn phải sơ cứu người bị nạn và có biện pháp sơ tán đến cơ sở y tế.

9.8. Trong trường hợp xảy ra tai nạn khi làm việc trên hệ thống tên lửa dùng để rã đông hàng đông lạnh, cần phải:

tắt động cơ;
ngừng cung cấp nhiên liệu;
đóng van phân phối;
gọi cho đội cứu hỏa và cấp cứu, báo cáo sự việc cho người quản lý công việc và thực hiện các biện pháp dập tắt đám cháy bằng các phương tiện chữa cháy có sẵn tại hiện trường.

9.9. Trong trường hợp xảy ra tai nạn trong quá trình vận hành gara rã đông đối lưu, công nhân bảo trì cơ sở gas có nghĩa vụ:

đóng van đường ống;
báo cáo sự việc cho người chịu trách nhiệm ngành khí;
Nếu xảy ra hỏa hoạn, hãy gọi cho sở cứu hỏa và thực hiện các biện pháp dập tắt bằng các phương tiện chữa cháy có sẵn trong gara.

10. Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc

10.1. Tắt các thiết bị và cơ cấu điện đang sử dụng, tắt động cơ, đặt cần gạt ở vị trí trung lập.

10.2. Ngắt kết nối thiết bị điện khỏi mạng và các dụng cụ khí nén khỏi ống dẫn khí.

10.3. Đóng tất cả các van, van trên đường dẫn khí, gas và nhiên liệu.

10.4. Làm sạch, tiến hành kiểm tra bên ngoài để xác định các khuyết tật có thể xảy ra, bôi trơn các cơ chế được sử dụng.

10.5. Các thiết bị, hàng tồn kho phải được làm sạch, lau chùi và đặt đúng nơi quy định.

10.6. Thông báo cho quản đốc hoặc công nhân ca về tất cả các trục trặc của cơ chế và thiết bị được phát hiện trong quá trình làm việc và ghi vào sổ nhật ký.

10.7. Tháo bỏ thiết bị bảo hộ cá nhân đã sử dụng, cất vào tủ bảo quản hoặc nếu cần, mang đi vệ sinh.

10.8. Rửa mặt và tay bằng xà phòng và tắm nước ấm.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Thợ điện giao tiếp trong quá trình vận hành hệ thống ASCO. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Giám đốc thương hiệu. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Nhân viên chẩn đoán và bảo dưỡng máy kéo. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

MATSUSHITA ELECTRIC giới thiệu đèn lông thú 21.06.2004

Những chiếc đèn trông rất ngộ nghĩnh được gọi là "PuffMuff" và cho ánh sáng khuếch tán rất dịu. "PuffMuff" có sẵn trong hai phiên bản - treo và máy tính để bàn.

Để trang trí, lông trắng hoặc trắng với những đốm đen giống như một con bò được sử dụng. Đèn mặt dây chuyền PuffMuff có đường kính 45,5 cm và dài 21 cm, đèn bàn có đường kính 19 cm và cao 27 cm.

Tin tức thú vị khác:

▪ Công nghệ Duracell Powercheck phát hiện sạc pin

▪ Máy chơi game di động ASUS ROG Ally

▪ Màn hình sương mù

▪ Báo chí và Internet: Quan điểm của một nhà sinh thái học

▪ Chơi với búp bê phát triển sự đồng cảm

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Sự thật thú vị. Lựa chọn các bài viết

▪ bài viết Con dê tế thần. biểu thức phổ biến

▪ bài viết Thuốc giải rượu là gì? đáp án chi tiết

▪ bài viết Malabar rau muống. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng

▪ bài viết Điều khiển chiếu sáng tự động. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Đường ống thần kỳ của Trung Quốc. bí mật tập trung

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web