Hướng dẫn bảo hộ lao động khi vận chuyển người đường bộ

Thư viện kỹ thuật miễn phí

AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Thư viện miễn phí / An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Hướng dẫn bảo hộ lao động khi vận chuyển người đường bộ

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp

An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Bình luận bài viết

Các biện pháp phòng ngừa an toàn

1. Yêu cầu chung về an toàn

Phần này được biên soạn độc lập trên cơ sở Hướng dẫn tiêu chuẩn "Các yêu cầu an toàn chung đối với các ngành nghề và loại công việc được thực hiện trong lĩnh vực này" TOI R-07-001-98, có tính đến các chi tiết cụ thể của một ngành lâm nghiệp cụ thể và các yêu cầu bên dưới.

1.1. Việc vận chuyển người trên xe buýt và xe tải được chuyển đổi để vận chuyển phải tuân thủ các yêu cầu của Quy tắc đường bộ hiện hành, các Hướng dẫn này, Quy tắc ứng xử dành cho hành khách và hướng dẫn vận hành phương tiện.

1.2. Những người lái xe hạng nhất và hạng hai có kỷ luật và kinh nghiệm nhất, làm việc hoàn hảo trong 2 năm gần đây, có ít nhất 3 năm liên tục làm nghề lái xe có bằng lái xe hạng tương ứng loại phương tiện (khi chở 8 người trở lên, loại "D").

1.3. Người lái xe được yêu cầu tuân thủ lịch trình làm việc đã thiết lập và trải qua kiểm tra y tế kịp thời.

1.4. Cấm chở người ngoài ca bin của ô tô con (trừ trường hợp được phép), ô tô ben và các ô tô tải chuyên dùng khác, trên rơ moóc (sơ mi rơ moóc) chở hàng (không dùng để chở người) và các thiết bị công nghệ của phương tiện .

1.5. Lối đi trong thùng xe ô tô không được trang bị để chở nhóm người chỉ được phép cho những người đi cùng hàng hóa hoặc sau khi nhận hàng, với điều kiện là họ được cung cấp một nơi thoải mái, an toàn nằm dưới mức hai bên 15 cm.

1.6. Người lái xe phải được cung cấp quần áo bảo hộ, giày dép và các thiết bị bảo hộ cá nhân khác theo Tiêu chuẩn ngành mẫu và phụ lục liên quan của thỏa thuận tập thể.

1.7. Theo yêu cầu về an toàn phòng chống cháy nổ, không được phép:

tích tụ bụi bẩn và dầu trên động cơ và cacte của nó;
để vật liệu làm sạch bị nhiễm dầu và nhiên liệu trong cabin và trên động cơ;
vận hành các thiết bị bị lỗi của hệ thống sưởi ấm;
dùng xăng và các chất dễ cháy nổ khác để rửa động cơ;
trong trường hợp hệ thống nhiên liệu bị lỗi, cung cấp xăng cho bộ chế hòa khí trực tiếp từ bình chứa hoặc bằng các cách khác;
hút thuốc trong vùng lân cận của các thiết bị hệ thống điện động cơ;
sử dụng lửa mở khi xác định và xử lý sự cố;
làm nóng động cơ bằng ngọn lửa trần;
phương tiện cơ giới phải trang bị bình chữa cháy, thảm nỉ, dụng cụ mạ đồng;
xe buýt hoặc xe tải dùng để chở người không được chở hàng dễ nổ, dễ cháy.

2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc

2.1. Người điều khiển phương tiện chuyên chở người (xe buýt, xe tải được chuyển đổi cho mục đích này) phải có:

giấy chứng nhận quyền lái xe;
số đăng ký xe;
vận đơn hoặc tờ lộ trình với các dấu thích hợp.

Người lái xe phải vượt qua kiểm soát y tế trước chuyến đi.

2.2. Trước khi rời đi, hãy kiểm tra khả năng sử dụng và tính đầy đủ của phương tiện và theo dõi tình trạng của nó trên đường đi:

hệ thống phanh;
Hệ thống lái; Bánh xe và lốp xe;
động cơ và truyền động;
các thiết bị chiếu sáng bên ngoài và bên trong (cơ thể).

2.3. Trong một chiếc xe tải được trang bị khoang hành khách, dành cho việc vận chuyển người, hãy kiểm tra sự hiện diện và khả năng sử dụng của:

chiếu nghỉ cầu thang;
tín hiệu âm thanh hai chiều từ khoang hành khách đến ca-bin của lái xe;
chiếu sáng nội thất;
bộ sơ cứu với một bộ thuốc;
bình chữa cháy có thể tháo rời dễ dàng (nằm bên ngoài cabin) có dung tích 2 lít;
cửa mở từ trong ra ngoài;
ghế bán êm ái, sưởi nội thất.

2.4. Trong một chiếc xe tải được thiết kế để vận chuyển người trong mùa ấm, được trang bị mái hiên để chống gió và mưa, hãy kiểm tra sự hiện diện và khả năng sử dụng của:

thang hạ cánh rời;
bình chữa cháy có dung tích 2 l;
bộ sơ cứu với một bộ thuốc;
báo động âm thanh từ cơ thể đến buồng lái của người lái xe;
ghế trong cơ thể có tựa lưng chắc chắn, được gia cố ở khoảng cách ít nhất 15 cm so với mép trên của hai bên;
khóa bên, được cố định thêm để loại trừ việc mở tự phát của chúng.

2.5. Kiểm tra sự hiện diện của dòng chữ "Người" và biển báo tương ứng ở phía trước và phía sau ở phần trên của cabin hoặc mái hiên của xe tải được trang bị để vận chuyển người. Đảm bảo rằng không có nhiên liệu và chất bôi trơn được vận chuyển, cưa máy, dụng cụ sắc nhọn không được che chắn trong cabin.

2.6. Kiểm tra số lượng người được vận chuyển, không được nhiều hơn số ghế được trang bị ở phía sau xe tải.

2.7. Hướng dẫn hành khách thứ tự lên xuống xe, vị trí đặt trên người, cảnh báo không được đứng khi xe đang di chuyển.

2.8. Đảm bảo có những người được chỉ định chịu trách nhiệm vận chuyển người an toàn:

một người phải ở phía sau xe tải, người kia ở trong buồng lái;
tên của những người có trách nhiệm phải được ghi trong vận đơn.

2.9. Các trục trặc đã xác định phải được loại bỏ trước khi bắt đầu di chuyển với hành khách. Sau khi chắc chắn rằng chiếc xe trong tình trạng tốt, viên chức ghi chú vào vận đơn và nhân viên y tế đóng dấu vào đó, xác nhận tình trạng sức khỏe phù hợp của người lái xe.

3. Yêu cầu an toàn trong quá trình vận hành

Người điều khiển ô tô khi lái xe, ngoài các yêu cầu chung được quy định trong Quy tắc đường bộ hiện hành, cần thực hiện thêm các yêu cầu sau:

3.1. Người lái xe phải di chuyển xe buýt (ô tô) trên đường công cộng, đường khai thác gỗ, cành cây và ria mép, tuân theo các quy tắc giao thông hiện hành và Quy tắc vận hành kỹ thuật đường khai thác gỗ.

3.2. Trước khi bắt đầu di chuyển, người lái xe phải đảm bảo hành khách đã ngồi vào chỗ, đảm bảo an toàn cho người khác, sau đó ra hiệu bằng đèn báo hướng đi tương ứng, nếu cần thì báo hiệu bằng âm thanh. Bắt đầu di chuyển êm ái, không bị giật ở số thấp.

3.3. Khi ra khỏi ga ra hoặc khu vực khác, từ nơi đón khách, người lái xe có nghĩa vụ nhường đường cho các phương tiện đang di chuyển dọc theo đó và cho người đi bộ đi qua, không được chạy quá tốc độ cho phép khi lái xe qua địa phận của ga ra, khu lâm nghiệp. .

3.4. Trước khi bắt đầu di chuyển từ nơi đỗ, dừng, trước khi chuyển làn đường và bất kỳ sự thay đổi hướng di chuyển nào (rẽ, quay đầu), người lái xe phải có tín hiệu bằng đèn báo hướng đi tương ứng và phải đảm bảo rằng bằng cơ động của mình, anh ta không can thiệp vào giao thông.

3.5. Người lái xe phải chọn tốc độ di chuyển trên đường khai thác có tính đến điều kiện đường xá, tức là. tùy thuộc vào loại đường khai thác, chiều rộng và tình trạng của đường, tầm nhìn theo hướng di chuyển, điều kiện khí quyển, địa hình. Khi làm việc trong điều kiện mùa đông chật chội (đường bị thu hẹp do có tuyết), hãy sử dụng tấm chắn đường khi có xe ngược chiều.

3.6. Người lái xe phải đặc biệt cẩn thận khi lùi xe từ trạng thái dừng. Trong trường hợp tầm nhìn kém hoặc tầm nhìn xa, hãy sử dụng gương chiếu hậu. Không được phép lùi xe tại các giao lộ và cách chúng gần hơn 20 m, cũng như tại các ngã tư dành cho người đi bộ.

3.7. Tốc độ di chuyển dọc theo đường khai thác được thiết lập theo lệnh của giám đốc lâm trường với sự đồng ý của cảnh sát giao thông. Trong mọi trường hợp, tốc độ di chuyển không được cao hơn tốc độ được xác định bởi các đặc tính kỹ thuật cho một chỉ số cụ thể của ô tô. Hình thức và tính chất di chuyển phải tuân theo biển báo giao thông.

3.8. Được phép vượt theo Quy tắc đường bộ, có tầm nhìn tốt và đường đi tự do, không gây cản trở cho những người lái xe khác, ở phía bên trái có tín hiệu.

Vượt bị cấm:

trong điều kiện băng giá, khi tuyết rơi, sương mù dày đặc, mưa lớn (tầm nhìn dưới 20 m);
tại các điểm giao nhau với đường sắt và cách chúng gần hơn 100 m, tại các đường ngang, đường dành cho người đi bộ, theo thông tin từ biển báo hiệu đường bộ;
ô tô đã có tín hiệu xin vượt, rẽ.

Không thể chống vượt bằng cách tăng tốc độ.

3.9. Người điều khiển phương tiện bị cấm:

lái xe trong tình trạng say xỉn hoặc bị ảnh hưởng bởi ma túy;
đi trên chuyến bay trong tình trạng ốm hoặc mệt mỏi đến mức ảnh hưởng đến an toàn giao thông; nghỉ ngơi khi động cơ đang chạy;
chuyển giao quyền điều khiển ô tô cho những người không được chỉ định điều khiển ô tô này hoặc cho những người không được ủy quyền;
lái xe vào vùng nguy hiểm chặt phá rừng;
thực hiện bảo dưỡng phương tiện có hành khách trên khoang;
đốt nóng động cơ bằng ngọn lửa trần (quạt gió, v.v.);
sử dụng lửa mở khi xác định và xử lý sự cố cơ chế;
khói ở khu vực lân cận hệ thống điện động cơ và thùng nhiên liệu.

3.10. Người điều khiển phương tiện có nghĩa vụ:

nhận thấy hành vi vi phạm quy tắc giao thông hoặc hướng dẫn của người lái xe khác, gây nguy hiểm cho người khác, cảnh báo người vi phạm và thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn;
cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và hỗ trợ khác cho người lái xe trong trường hợp cần thiết hoặc nguy hiểm cho giao thông;
dừng lại theo yêu cầu của nhân viên Thanh tra giao thông đường bộ, cảnh sát, thanh tra công cộng và cung cấp cho họ cơ hội để kiểm tra tài liệu, xe hơi;
cho phép di chuyển bằng ô tô: dành cho nhân viên y tế di chuyển theo hướng đi ngang qua để chăm sóc y tế, đồng thời, bất kể hướng di chuyển, dành cho bác sĩ và nhân viên y tế di chuyển đến bệnh nhân trong các trường hợp đe dọa đến tính mạng của anh ta hoặc vận chuyển như vậy bệnh nhân đến cơ sở y tế gần nhất;
để thực hiện các nhiệm vụ chính thức khẩn cấp cho thanh tra cảnh sát giao thông nhà nước, sĩ quan cảnh sát, chiến sĩ, thanh tra giao thông công cộng và kiểm sát viên; nhân viên của lực lượng kiểm lâm nhà nước để di chuyển theo hướng đi đến nơi cháy rừng hoặc để trở về từ những nơi này, trong các trường hợp khẩn cấp khác;
vào ban đêm và trong trường hợp tầm nhìn kém vào ban ngày, hãy bật các thiết bị chiếu sáng bên ngoài, sử dụng đèn chiếu xa trên những con đường không có ánh sáng, đèn sẽ chuyển sang đèn chiếu gần ít nhất 150 m trước phương tiện đang tới và trong trường hợp có thể làm chói mắt người điều khiển phương tiện đang tới.

4. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp

4.1. Nếu đồng hồ chỉ ra sự cố của các thiết bị chiếu sáng, áp suất dầu trong động cơ không đủ hoặc nhiệt độ nước làm mát tăng lên, khi nổ máy, bạn phải lập tức dừng xe và tắt máy. Tiếp theo, thực hiện các biện pháp để loại bỏ các trục trặc đã xác định bằng cách bật báo động và đặt biển báo khẩn cấp trên đường. Cũng dừng lại khi người lái xe bị che khuất bởi một chiếc ô tô đang chạy tới.

Sau khi làm mát động cơ, đo mức dầu, kiểm tra hệ thống đường ống dẫn dầu và loại bỏ các khuyết tật đã xác định; mở nắp bộ tản nhiệt mà không vặn mạnh, cẩn thận hơi nóng thoát ra mạnh (tay phải được bảo vệ bằng găng tay) và đổ đầy chất làm mát. Không tiếp tục lái xe cho đến khi vấn đề được khắc phục.

Nếu cần loại bỏ sự cố phát sinh trong quá trình vận hành và bảo dưỡng, người lái xe có nghĩa vụ tắt máy xe, dừng và phanh xe.

4.2. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe liên quan phải:

dừng ngay và không di chuyển xe cũng như các vật dụng khác có liên quan đến vụ việc, có biện pháp chuyển trả khách bằng xe khác;
nếu việc di chuyển của các phương tiện khác bị cản trở, hãy dọn đường, trước đó đã cố định vị trí của ô tô và các đồ vật, dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông trên sơ đồ;
nếu cần thì sơ cứu và chuyển nạn nhân đến cơ sở y tế.

4.3. Báo cáo vụ việc với Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước và doanh nghiệp, ghi tên và địa chỉ của những người chứng kiến vụ việc và chờ ủy ban điều tra vụ tai nạn giao thông đến.

4.4. Trong trường hợp hỏa hoạn, phải sử dụng bình chữa cháy đặt trong xe buýt (ô tô).

4.5. Trong trường hợp cháy rừng, hãy tự mình thực hiện các biện pháp để dập tắt nó, nếu có thể, hãy cung cấp thông tin cho ngành lâm nghiệp, lâm nghiệp hoặc các tổ chức, doanh nghiệp hoặc người dân khác. Nếu không thể dập tắt đám cháy, hãy thực hiện các biện pháp an toàn cá nhân và. bỏ lửa.

Theo cách tương tự để hành động trong trường hợp có bất kỳ mối nguy hiểm nào khác (môi trường, thiên tai, phóng xạ, hóa chất nguy hiểm) đe dọa cuộc sống của mọi người.

4.6. Trong trường hợp dừng khẩn cấp xe buýt (ô tô) với nhu cầu rời khỏi khoang hành khách và ở trên mặt đất trong cơn giông bão trong rừng:

để nơi an toàn ở bãi đất trống, nơi cây non rụng lá, giữa các cây mọc cách nhau 20 m;
ở vùng núi và vùng đồi gần giữa sườn dốc;
nếu có thể, hãy ngồi trên vật liệu cách nhiệt (gỗ chết khô, rêu, vỏ cây bạch dương);
loại bỏ các đồ vật và cơ chế bằng kim loại khỏi chính bạn.

Trong cơn giông không được núp dưới gốc cây, dựa vào thân cây, ở gần và dưới đường dây điện, đến gần trên 10 m để cây cối, cột điện, tháp, cột thu lôi, đá cao v.v. một ngọn đồi, và cũng cách máy móc và cơ khí gần hơn 10 m.

4.7. Nếu cần phải để xe lâu trên đường trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc hỏng hóc, cần phải cho xe vào lề đường hoặc lề đường, tắt máy, gài phanh tay ( nếu đường dốc, hãy đặt thêm giày dưới bánh xe), xả nước (vào mùa đông), bật chuông báo động và đặt các biển báo khẩn cấp di động trên đường. Báo cáo vụ tai nạn và chiếc xe bị bỏ rơi cho chính quyền.

5. Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc

5.1. Sau khi trở về từ chuyến bay, hãy cùng với thợ máy kiểm tra khả năng sử dụng của xe. Nếu cần, hãy lập đơn yêu cầu sửa chữa hiện tại với danh sách các lỗi cần loại bỏ. Khi chuẩn bị xe để bảo dưỡng hoặc sửa chữa, hãy rửa xe và làm sạch bụi bẩn và băng.

5.2. Nếu xe bị lỗi kỹ thuật thì tiến hành bảo dưỡng hàng ngày và đưa xe chuẩn bị cho ca sau vào bãi xe.

5.3. Khi cất giữ bên ngoài mà không sưởi ấm vào mùa đông, hãy xả nước khỏi bộ tản nhiệt và động cơ, siết chặt cần phanh tay.

5.4. Báo cáo tất cả các lỗi cho thợ máy. Cởi quần yếm, giày dép, lau sạch bụi bẩn, cất vào kho.

5.5. Thực hiện các quy trình vệ sinh, đảm bảo rằng không có bọ ve, nếu có, hãy loại bỏ chúng.

5.6. Nhập nhận xét về công việc trong tạp chí kiểm soát hành chính và công cộng về bảo hộ lao động.

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động:

▪ Nhân viên kỹ thuật điện trong việc bảo trì tổng đài điện thoại tự động. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ Người lái máy ủi. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

▪ An toàn phòng cháy chữa cháy khi làm việc tại xưởng mộc, kho gỗ tiêu hao. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động

Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

LDB - Dòng trình điều khiển LED Buck-Boost DC-DC 16.05.2015

Mean Well đã phát hành một loạt các trình điều khiển LED tăng cường phổ biến - LDB - cho loạt trình điều khiển LED DC-DC bước xuống (LDD) và bước lên (LDH) đã có sẵn.

Loạt trình điều khiển mới hoạt động ở chế độ ổn định dòng điện đầu ra và có dải điện áp đầu vào và đầu ra rộng mà không cần kết nối chặt chẽ giữa chúng và dải nhiệt độ rộng. Các trình điều khiển được sản xuất cho giá trị của dòng điện đầu ra từ phạm vi: 300, 350, 500, 600 mA, chúng có khả năng làm mờ và bật tắt từ xa.

Bộ nguồn của dòng LDB-L / LW có bộ lọc nhiễu tích hợp và tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn EN55015 mà không cần sử dụng thêm các phần tử bổ sung. Trình điều khiển có sẵn trong hai tùy chọn nhà ở: để hàn vào bảng (DIP-24) và để gắn thể tích (phiên bản có dây). Các trình điều khiển mới được thiết kế để cung cấp năng lượng cho đèn LED và mô-đun LED công suất cao trong các thiết bị chiếu sáng trong nhà và ngoài trời.

Các thông số kỹ thuật chính của dòng LDB-L / LW:

Dòng điện đầu ra từ một dải: 300, 350, 500, 600 mA;
Dải điện áp đầu vào: 9-36V (DC);
Dải điện áp đầu ra: 2-40V (DC);
Hiệu quả lên đến 91%;
Phạm vi nhiệt độ: -40 ... + 71 ° C;
Làm mờ PWM và Bật-Tắt từ xa;
Bảo vệ chống ngắn mạch và quá nhiệt;
Kích thước tổng thể (LxWxH) 31.8x20.3x12.2 mm.

Tin tức thú vị khác:

▪ Vết thương mau lành hơn

▪ Sách điện tử Xiaomi Mi Reader Pro

▪ Truyền dữ liệu di động ở tốc độ 10 Gbps

▪ Khám phá tia sét bên trong đám mây giông

▪ Chim chiền chiện là hậu duệ của người Neanderthal

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Hội thảo tại nhà. Lựa chọn bài viết

▪ Gạch bỏ bài viết của Anh Hùng. biểu thức phổ biến

▪ bài viết Những loài động vật có vú nào có khả năng tái tạo hoàn toàn vùng da bị thương? đáp án chi tiết

▪ bài viết của Nikola Tesla. Tiểu sử của một nhà khoa học

▪ bài viết Dầu bóng ma tít cho tranh sơn dầu. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên

▪ bài viết tục ngữ và câu nói Thụy Điển. Lựa chọn lớn

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web