|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Hướng dẫn an toàn lao động cho người vận hành máy kéo. Tài liệu đầy đủ
An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động 1. quy định chung 1.1. Những người từ 18 tuổi trở lên có giấy chứng nhận quyền vận hành máy xúc và được ủy ban y tế công nhận phù hợp với công việc này mới được phép vận hành máy xúc. 1.2. Người điều khiển máy kéo được thuê phải được huấn luyện nghiệp vụ bảo hộ lao động, vệ sinh công nghiệp, an toàn phòng cháy chữa cháy, kỹ thuật, phương pháp sơ cứu người bị nạn và phải làm quen với điều kiện lao động, nội quy, lợi ích khi làm việc trong môi trường độc hại, nguy hiểm. điều kiện làm việc, về quy tắc ứng xử khi xảy ra tai nạn. Trước khi bắt đầu làm việc trực tiếp tại nơi làm việc, người lái máy kéo phải được đào tạo ban đầu về thực hành công việc an toàn. Về việc tiến hành giao ban giới thiệu và giao ban tại nơi làm việc, các mục thích hợp được thực hiện trong Tạp chí tóm tắt giới thiệu về các vấn đề bảo hộ lao động và Tạp chí đăng ký giao ban về các vấn đề bảo hộ lao động. đồng thời phải có chữ ký của cả người được hướng dẫn và người được hướng dẫn. 1.3. Người lái máy xúc (người lái máy kéo) sau khi được đào tạo ban đầu tại nơi làm việc phải trải qua quá trình thực tập từ 2-15 ca (tùy theo thời gian làm việc, kinh nghiệm và tính chất công việc) dưới sự hướng dẫn của người lái máy xúc có trình độ, kinh nghiệm. người được bổ nhiệm theo lệnh (chỉ đạo) của doanh nghiệp. 1.4. Người điều khiển máy kéo phải được đào tạo nhiều lần về nội quy, kỹ thuật làm việc an toàn và bảo hộ lao động:
1.5. Để thực hiện công việc với máy xúc, cần phải cấp “giấy phép lao động cho công việc có rủi ro cao”. Giấy phép được cấp cho toàn bộ thời gian làm việc. 1.6. Việc làm việc, di chuyển máy xúc gần đường dây điện mang điện phải được thực hiện dưới sự giám sát trực tiếp của kỹ sư và công nhân kỹ thuật. 1.7. Chỉ được phép vận hành máy xúc gần đường dây điện nếu khoảng cách trong không khí giữa điểm cực trị và dây điện gần nhất không nhỏ hơn các giá trị cho trong bảng. 1. Bảng 1
Nếu không thể tuân thủ các điều kiện trên thì đường dây điện phải được ngắt điện cả khi máy kéo đang hoạt động và khi nó đang di chuyển. 1.8. Người điều khiển máy kéo phải làm việc với quần áo và giày dép đặc biệt theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Tiêu chuẩn:
Quần áo bảo hộ, giày bảo hộ phải còn hoạt động tốt và tương ứng với chiều cao và kích cỡ. Cấm làm việc trong quần áo tẩm nhiên liệu và chất bôi trơn. 1.9. Người điều khiển máy kéo phải làm việc trên máy làm việc theo các yêu cầu của Hướng dẫn vận hành máy kéo. Máy xúc lật phải được trang bị thiết bị báo động bằng âm thanh và ánh sáng, hộp sơ cứu, bình chữa cháy bằng bột hoặc carbon dioxide cũng như thiết bị khóa ngăn động cơ khởi động khi gài số hoặc trục ngắt điện. đã đính hôn. 1.10. Buồng lái, bộ điều khiển và các thiết bị phải sạch sẽ, khô ráo và không có vật lạ. 1.11. Không được phép cất giữ các vật liệu làm sạch có chứa dầu hoặc nhiên liệu cũng như xăng, dầu hỏa và các chất dễ cháy khác trên xe nâng. Để tránh nguy cơ hỏa hoạn có thể xảy ra, nhiên liệu tràn, dầu bôi trơn và vật liệu tẩy rửa đã qua sử dụng phải được làm sạch ngay lập tức. 1.12. Máy xúc được tiếp nhiên liệu bằng thiết bị tiếp nhiên liệu trên bệ nằm ngang. Việc tiếp nhiên liệu cho máy xúc vào ban đêm chỉ được phép dưới ánh sáng nhân tạo. Nghiêm cấm sử dụng các nguồn ngọn lửa mở. 1.13. Chỉ được phép đổ xăng etylic vào bình nhiên liệu của động cơ khởi động bằng phương tiện cơ giới. Cấm đổ xăng etylic trực tiếp từ xô hoặc các thùng chứa khác vào bình xăng. 1.14. Khi vận chuyển trên xe moóc hoặc sân ga, gầu xúc của máy kéo được hạ xuống và cố định chắc chắn, bản thân máy được cố định bằng các điểm dừng (giày) và nẹp dây. Khi vận chuyển máy xúc, cấm người lên rơ-moóc hoặc trong cabin máy xúc. 1.15. Chuyển động vận chuyển của máy xúc có thể được thực hiện ở tất cả các bánh răng máy kéo có độ dốc và độ lăn không quá 8°, đồng thời các dầm - tay cầm gầu phải nghiêng một góc 45° so với phương ngang. 1.16. Chỉ được phép băng qua đường ray trên sàn cứng và ở những nơi được chỉ định đặc biệt để băng qua, tuân thủ nghiêm ngặt các biển cảnh báo. 1.17. Trước khi vào cầu, trước tiên bạn phải kiểm tra khả năng chịu tải của cầu (theo biển báo đường bộ) và đảm bảo tình trạng cầu đảm bảo cho việc đi lại an toàn. 1.18. Khi lái xe xúc trong khu dân cư và dọc theo đường cao tốc, cần tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của “Quy tắc đường bộ của Ukraine”. 1.19. Nếu cần dừng máy xúc trên đường vào ban ngày thì phải bảo vệ bằng biển báo dừng khẩn cấp, khi trời tối hoặc tầm nhìn kém - bằng đèn đỏ nhấp nháy lắp ở khoảng cách ít nhất 20 m trong khu dân cư và 40 m ngoài khu dân cư. 2. Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc 2.1. Trước khi bắt đầu công việc, bạn cần mặc quần áo bảo hộ, kiểm tra tình trạng kỹ thuật của máy, khả năng sử dụng của hệ thống báo động và đèn chiếu sáng, tính sẵn có và khả năng sử dụng của các công cụ cần thiết. Trên máy kéo có điều khiển chặn dây, phải kiểm tra tình trạng của dây và độ tin cậy của hoạt động tự động của phanh và dẫn động không lùi, còn trên máy xúc có điều khiển thủy lực, tình trạng của hệ thống thủy lực, độ tin cậy của các kết nối của đường ống và việc buộc chặt các xi lanh phải được kiểm tra. Nếu phát hiện trục trặc, không được phép làm việc trên máy. 2.2. Trước khi khởi động động cơ, bạn nên kiểm tra mức dầu bôi trơn trong cacte của động cơ chính và động cơ khởi động, đổ đầy nhiên liệu và nước. Máy xúc lật phải dừng lại, nhả ly hợp và cần số phải ở vị trí trung gian. 2.3. Để tạo điều kiện khởi động động cơ vào mùa đông, nên sử dụng chất lỏng có điểm đóng băng thấp (chất chống đông) trong hệ thống làm mát. 2.4. Chỉ nên đổ đầy hệ thống làm mát động cơ của máy xúc bằng cách sử dụng các thùng chứa được thiết kế đặc biệt cho mục đích này (xô có vòi, thùng chứa, phễu). Thùng tiếp nhiên liệu phải được làm sạch cặn rắn, mảng bám và rỉ sét, rửa bằng dung dịch kiềm và hấp chín. Các thùng chứa lại phải được đánh dấu: “Chỉ dành cho chất chống đông”. Khi đổ đầy chất chống đông, cần thực hiện các biện pháp ngăn chặn sự xâm nhập của các sản phẩm dầu mỏ (xăng, nhiên liệu diesel, dầu, v.v.), vì chúng dẫn đến tạo bọt cho chất chống đông trong quá trình vận hành động cơ. 2.5. Không được đổ chất chống đông vào hệ thống làm mát không có bình giãn nở đến cổ tản nhiệt mà nên ít hơn 10% so với thể tích của hệ thống làm mát, vì trong quá trình vận hành động cơ (khi được làm nóng), chất chống đông nở ra nhiều hơn nước, có thể dẫn đến chảy ra của nó. Truyền chất chống đông bằng vòi bằng cách ngậm nó vào miệng đều bị cấm. Rửa tay kỹ bằng xà phòng và nước sau khi xử lý chất chống đông. 2.6. Để tránh bị bỏng do hơi nước hoặc nước nóng (chất chống đông) thoát ra từ bộ tản nhiệt khi động cơ quá nóng, phải tháo nắp bộ tản nhiệt đồng thời đeo găng tay khi đứng ở phía đón gió. 2.7. Cấm sử dụng lửa hở để tạo điều kiện cho động cơ khởi động vào mùa lạnh. Nên đổ nước nóng vào bộ tản nhiệt và đổ dầu nóng vào cacte. 2.8. Cấm vận hành máy xúc có thiết bị khởi động động cơ bằng dây khởi động. Điều này áp dụng cho các mẫu máy xúc lật cũ hơn, phải được trang bị động cơ khởi động bằng điện. 2.9. Khi khởi động động cơ bằng tay cầm khởi động, bạn phải nắm nó bằng tay phải sao cho các ngón tay nằm ở một bên của tay cầm. Cấm xoay tay cầm theo vòng tròn. 2.10. Khu vực mà máy kéo hoạt động phải có hàng rào và trang bị biển báo an toàn theo GOST 12.4.026-76. Khi thực hiện công việc trên những con đường có giao thông thông thoáng, địa điểm làm việc phải được rào chắn và lắp đặt các biển báo đường thích hợp (DSTU 2586-94). 2.11. Người lái xe phải làm quen với phạm vi công việc và công nghệ của quy trình làm việc, kiểm tra khả năng sử dụng của hàng rào và sự hiện diện của các biển cảnh báo, cũng như làm quen với địa hình và đặc điểm của địa điểm làm việc chở hàng. được quy hoạch không có hố, bướu và có độ dốc không quá 8o. 2.12. Nơi làm việc và nơi sử dụng máy kéo xẻng vào ban đêm phải có đủ ánh sáng (trừ đèn pha). Cấm vận hành máy kéo xẻng mà không có đèn trước và sau. 2.13. Nghiêm cấm làm việc khi có tín hiệu âm thanh bị lỗi, khó nghe hoặc vận hành cơ chế vào ban đêm khi có đèn báo lỗi. 2.14. Khi người lái máy kéo rời khỏi cabin để kiểm tra, bôi trơn, làm sạch, điều chỉnh các bộ phận, cơ cấu, động cơ, tời và xi lanh thủy lực thì gầu phải được hạ xuống đất và tắt trục dẫn động. Nghiêm cấm người điều khiển máy kéo vào hoặc ra khỏi cabin khi gầu được nâng lên. 2.15. Để đảm bảo tầm nhìn vào mùa đông, kính cửa sổ cabin phải được lau bằng hỗn hợp muối và glycerin. 2.16. Xe phải có các dòng chữ sau:
3. Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc 3.1. Trong quá trình vận hành, người điều khiển máy xúc phải ở trong cabin và giám sát cẩn thận các bộ phận làm việc và sàn làm việc. Khi di chuyển, thùng không được hạn chế tầm nhìn của trang web. Không có người trái phép được phép vào cabin. 3.2. Khi vận hành máy xúc lật, bị cấm:
3.3. Người vận hành máy xúc phải theo dõi cẩn thận chuyển động của gầu, cũng như các chỉ số của thiết bị đo, hoạt động bình thường của động cơ và hoạt động thích hợp của cơ cấu điều khiển và thiết bị làm việc. 3.4. Cấm quay đầu hoặc lái xe vượt qua bất kỳ chướng ngại vật nào có tải trong thùng vì máy có thể bị lật. Chiều cao nâng của gầu đã tải khi di chuyển xung quanh công trường phải đảm bảo vị trí ổn định của máy. 3.5. Nếu cần kiểm tra gầu xúc của máy kéo từ bên dưới thì trước tiên phải hạ gầu lên các giá đỡ đặc biệt. Không đứng dưới phụ tùng xe nâng được nâng lên đang giữ dây hoặc cơ cấu thủy lực. 3.6. Khi chất hàng, bạn phải lưu ý không dùng gầu lấy những viên đá lớn, quá khổ hoặc những cục vật liệu đông cứng rơi ra khỏi gầu vào thùng xe có thể làm hỏng và làm phức tạp điều kiện dỡ hàng lên xe ben. Nếu tải như vậy rơi vào thùng, nó sẽ được dỡ sang một bên để xử lý tiếp. 3.7. Khi sử dụng điều khiển khối cáp, cần kiểm tra cáp ít nhất 10 ngày một lần. Nếu ở độ dài một bước trong một lượt, phát hiện được XNUMX% tổng số lần đứt dây thì cáp sẽ bị loại bỏ. Bạn cần đeo găng tay khi làm việc với cáp. 3.8. Không được phép làm trống tời, đai phanh và ly hợp quá nóng cũng như vận hành tời mà không có vỏ bảo vệ. 3.9. Cấm vượt qua dây cáp bị kẹt giữa các khối khi gầu được nâng lên. 3.10. Nếu cần căng dây cáp và dẫn chúng dọc theo các rãnh của trống tời của máy xúc lật, công việc phải được thực hiện với gầu được hạ xuống và trục ngắt điện được tắt bằng cách quay trục hộp số tời bằng tay sử dụng bộ điều khiển. tay quay máy kéo. Khi quay tang trống tời bằng tay phải giữ chặt tay cầm, không được buông ra. Công việc này phải được thực hiện bởi người điều khiển máy kéo và trợ lý của anh ta. Một trong số chúng phải ở trong buồng lái, và cái thứ hai - gần tay cầm. Nghiêm cấm lôi kéo những người không có thẩm quyền vào công việc này. 3.11. Trên máy có điều khiển thủy lực:
3.12. Không được phép điều chỉnh các van cảnh báo hệ thống thủy lực, cũng như các van, thiết bị và bộ phận bịt kín khác cho đến khi hết thời hạn bảo hành. 3.13. Khi kiểm tra hệ thống thủy lực, không đứng gần ống áp lực cao. 3.14. Tất cả các hoạt động bảo trì, sửa chữa, xử lý sự cố, làm sạch động cơ và gầu của máy xúc khỏi bụi bẩn, cũng như chuẩn bị cho công việc chỉ được thực hiện khi động cơ đã tắt, gầu được hạ xuống trên các giá đỡ và bộ phận di chuyển và chạy. các bộ phận bị khóa. 3.15. Việc bảo trì và sửa chữa máy xúc lật phải được thực hiện trên các khu vực bằng phẳng không có vật lạ, nơi đảm bảo độ ổn định của máy xúc lật và đủ ánh sáng cho tất cả các bộ phận và bộ phận của máy. 3.16. Theo quy định, công việc liên quan đến tia lửa điện và nhiệt độ cao (hàn, hàn điện, v.v.) không được thực hiện trên máy xúc, trừ khi không thể tháo bộ phận cần sửa chữa. Công việc hàn, hàn phải được thực hiện ở khoảng cách ít nhất 10 m so với máy. 3.17. Khi thực hiện công việc hàn điện trên máy xúc, người lái xe phải thực hiện các biện pháp đề phòng xảy ra cháy (rút nhiên liệu ra khỏi thùng). 3.18. Khi sử dụng đèn điện cầm tay, bạn phải đảm bảo dây điện, ống cao su cách điện ở tình trạng tốt và có lưới cảnh báo. Điện áp của đèn xách tay không được vượt quá 36 V. 3.19. Khi vận hành máy vào mùa đông, ngoài việc tuân theo hướng dẫn vận hành, bạn phải:
4. Yêu cầu về an toàn sau khi kết thúc công việc 4.1. Sau khi hoàn thành công việc, bạn nên đặt máy xúc lật ở nơi quy định, phanh máy, hạ dụng cụ làm việc xuống đất hoặc các giá đỡ đặc biệt, tắt trục ngắt điện, chuyển cần số về vị trí trung gian, tắt động cơ, tắt nguồn cung cấp nhiên liệu và có biện pháp ngăn chặn khả năng khởi động động cơ máy kéo xẻng của người không có thẩm quyền. Không để máy xúc lật khi động cơ đang chạy. 4.2. Máy xúc lật phải được làm sạch bụi bẩn và kiểm tra, loại bỏ các khuyết tật nhỏ, vào mùa lạnh nên xả nước ra khỏi bộ tản nhiệt của máy xúc và để động cơ chạy không có nước trong 2-3 phút. 4.3. Các cơ cấu của máy xúc lật phải được bôi trơn theo Hướng dẫn và đổ đầy nhiên liệu và chất bôi trơn. Sau đó, chất bôi trơn phải được bảo quản trong kho, dụng cụ và vật liệu làm sạch phải được đặt trong các hộp đặc biệt. 4.4. Khi kết thúc công việc, người điều khiển máy kéo phải cởi quần áo bảo hộ lao động, lau sạch bụi bẩn và đưa về khu vực bảo quản quy định. Sau đó rửa mặt và tay bằng nước ấm và xà phòng hoặc đi tắm. 4.5. Người lái xe phải báo cáo bất kỳ trục trặc nào được phát hiện trong quá trình kiểm tra hoặc vận hành máy xúc lật cho thợ máy hoặc công nhân làm ca. 5. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp 5.1. Người vận hành máy xúc phải dừng ngay công việc nếu xuất hiện tiếng ồn, tiếng kêu răng rắc, tiếng mài mòn hoặc các hiện tượng bất thường khác trong động cơ, hệ thống thủy lực, bộ điều khiển puly cáp hoặc khung gầm và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố. 5.2. Nếu vì lý do nào đó, gầu máy xúc bị kẹt ở vị trí nâng lên, bạn nên phát ra âm thanh, gọi hỗ trợ kỹ thuật và đảm bảo rằng những người không có thẩm quyền không đến gần máy xúc. 5.3. Nếu phát hiện rò rỉ ở thùng chứa, đường dẫn nhiên liệu và dầu thì cần sửa chữa ngay. Lau khô vết bẩn. 5.4. Một số bộ phận của máy kéo và thiết bị điện có thể quá nóng trên mức bình thường. Nếu phát hiện có mùi cháy, khói thì phải ngừng hoạt động. 5.5. Nếu dây cáp bị đứt thì tang tời phải tắt ngay, nếu ống mềm bị đứt thì phải tắt ngay máy bơm và dừng động cơ. 5.6. Khi bàn giao máy xúc cho công nhân làm ca hoặc thợ sửa chữa, cần phải cảnh báo anh ta về tất cả các trục trặc được nhận thấy. 5.7. Nếu xảy ra hỏa hoạn trên hoặc gần máy xúc, người lái xe phải tắt vòi dẫn nhiên liệu. Ngọn lửa phải được dập tắt bằng bình chữa cháy bằng carbon dioxide hoặc bột, cát, đất hoặc phủ bạt hoặc nỉ để ngăn không khí tiếp cận nguồn lửa. 5.8. Nếu không thể tự mình dập tắt đám cháy, bạn phải gọi cho đội cứu hỏa gần nhất bằng điện thoại, radio hoặc bất kỳ phương tiện liên lạc nào khác. 5.9. Nếu có nguy cơ xe nâng bị lật trong khi cơ cấu nâng đang hoạt động, bạn phải ngừng nâng tải ngay lập tức. Khi xe nâng đang di chuyển có hoặc không có tải trên mặt phẳng nghiêng và có nguy cơ bị lật thì phải có biện pháp dừng xe nâng mà không rẽ gấp theo hướng nâng lên. 5.10. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người lái máy kéo phải có khả năng sơ cứu người bị nạn. 6. Yêu cầu bổ sung 6.1. Tốc độ máy xúc, km/h: a) đang làm việc - 2,36-4,5; b) vận chuyển - 5,15-10,85 tùy thuộc vào đặc tính kỹ thuật của máy xúc.
▪ Người chăn nuôi, gia súc. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Xóa các công tắc đường sắt khỏi tuyết. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Các phân tử dừng lại ở nhiệt độ không tuyệt đối ▪ Sự nguy hiểm của năng lượng tái tạo
▪ phần An toàn lao động trên công trường. Lựa chọn các bài viết ▪ bài báo Voronets màu đỏ. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài báo Anten dọc đa thành phần 144 MHz. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài báo Cuộc thi-Máy thu thanh RX. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela 
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này