AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Hướng dẫn bảo hộ lao động cho người lái xe sơn lưu động. tài liệu đầy đủ An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động Yêu cầu chung về an toàn 1. Người lao động không dưới 18 tuổi đã được huấn luyện phù hợp, có nhóm II an toàn điện và nghiệp vụ chuyên môn của nghề này trước khi được làm việc độc lập phải trải qua:
2. Người lái xe có nghĩa vụ thực hiện các yêu cầu về an toàn lao động để bảo đảm tránh tác động của các yếu tố sản xuất nguy hiểm, có hại liên quan đến tính chất công việc:
3. Để bảo vệ khỏi ô nhiễm công nghiệp nói chung và các tác động cơ học, người lái xe phải sử dụng áo liền quần cotton do người sử dụng lao động cung cấp miễn phí, ủng cao su, găng tay kết hợp, quần áo có đệm cách nhiệt và ủng nỉ cho mùa đông. Lái xe phải đội mũ bảo hiểm khi vào công trường. 4. Ở trên lãnh thổ của công trường xây dựng (sản xuất), trong cơ sở sản xuất và tiện nghi, nơi làm việc và nơi làm việc, người lái xe phải tuân thủ nội quy lao động được thông qua trong tổ chức này. Việc tiếp nhận những người không được phép, cũng như nhân viên trong tình trạng say xỉn đến những nơi này đều bị cấm. 5. Trong quá trình hoạt động hàng ngày, người lái xe phải:
6. Người lái xe có nghĩa vụ thông báo ngay cho người quản lý trực tiếp hoặc cấp trên về mọi tình huống có nguy cơ đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của con người, về từng vụ tai nạn xảy ra tại nơi làm việc, về tình trạng sức khỏe sa sút, kể cả việc xuất hiện bệnh nghề nghiệp cấp tính ( ngộ độc). Yêu cầu an toàn trước khi bắt đầu công việc 7. Trước khi bắt đầu công việc, người lái xe phải: a) Xuất trình cho người quản lý công việc chứng chỉ xác nhận kiến thức về biện pháp làm việc an toàn, được phân công và hướng dẫn cụ thể công việc thực hiện tại nơi làm việc; b) mặc quần yếm và giày dép đặc biệt của mẫu đã thiết lập. 8. Sau khi nhận nhiệm vụ, lái xe phải: a) kiểm tra nơi làm việc và các phương pháp tiếp cận nơi làm việc để tuân thủ các yêu cầu an toàn và loại bỏ các vật liệu và đồ vật không cần thiết; b) làm quen với các mục trong nhật ký nghiệm thu và giao ca; c) kiểm tra khả năng tiếp đất của thiết bị điện của trạm (vòng tiếp đất phải được nối với khung của trạm sơn) và độ an toàn của cáp cung cấp; d) đảm bảo rằng các cơ chế của trạm sơn, kho, ống mềm, dụng cụ và hệ thống dây điện ở trong tình trạng tốt, kiểm tra hoạt động ở chế độ không hoạt động và thông gió cưỡng bức bằng cách bật chúng trong một thời gian ngắn; e) nếu cần thiết phải lắp đặt trạm ở vị trí mới, cùng với người quản lý công việc xác định vị trí của trạm; f) lắp đặt trạm trên một địa điểm đã được san bằng bên ngoài các khu vực nguy hiểm từ các tòa nhà đang được xây dựng, vận chuyển hàng hóa, máy móc và cơ chế làm việc, hố và hào. Phần thân của trạm sau khi lắp đặt ở một nơi mới phải được cố định ở vị trí ổn định, ngoại trừ sự dịch chuyển tự phát của nó, với các giá đỡ hoặc miếng đệm bánh xe (giày); g) sau khi lắp đặt trạm ở vị trí mới, hãy gọi thợ điện trực để kết nối trạm với nguồn điện và nối đất bảo vệ và thiết bị báo động với nơi làm việc của thợ sơn. 9. Không cho phép hoạt động trạm sơn khi vi phạm các yêu cầu về an toàn sau đây: a) trục trặc được chỉ định trong hướng dẫn của nhà sản xuất đối với hoạt động của trạm sơn, trong đó việc sử dụng nó không được phép; b) tiến hành kiểm tra định kỳ (kiểm tra kỹ thuật) trạm sơn không kịp thời; c) nơi làm việc không đủ ánh sáng và lộn xộn; d) trục trặc của đồng hồ đo áp suất trong hệ thống khí nén; e) sự vắng mặt hoặc trục trặc của nối đất bảo vệ hoặc tín hiệu với nơi làm việc của người vận hành sơn. Các trục trặc và vi phạm được phát hiện phải tự khắc phục, nếu không làm được thì người lái xe có nghĩa vụ báo cáo với người quản lý công việc hoặc người chịu trách nhiệm duy trì trạm ở tình trạng tốt. Yêu cầu an toàn trong quá trình làm việc 10. Trong quá trình làm việc của trạm sơn, người lái xe phải: a) giám sát việc nạp đồng đều các vật liệu vào thiết bị trộn và liều lượng chính xác của các thành phần trong quá trình chuẩn bị bột trét và sơn; b) kiểm soát khả năng sử dụng của tất cả các cơ chế của trạm sơn, sự hiện diện của chất bôi trơn trên bề mặt cọ xát của các cơ chế, tình trạng của ổ trục và động cơ điện; c) ngăn chặn áp suất trong hệ thống của trạm sơn, giá trị vượt quá dữ liệu hộ chiếu của máy nén; d) tắt các ổ đĩa của các cơ chế khi phát hiện ra các trục trặc trong hoạt động của chúng cho đến khi các trục trặc này được loại bỏ. 11. Trong quá trình làm việc của trạm sơn, người lái xe bị cấm: a) rời khỏi nhà ga mà không cần giám sát; b) loại bỏ các bộ phận bảo vệ của các bộ phận chuyển động; c) làm việc với đồng hồ đo áp suất bị lỗi hoặc không được kiểm tra, cũng như khi đồng hồ đo áp suất chỉ ra áp suất cao hơn mức cho phép (được ghi trong hộ chiếu của trạm); d) sử dụng lửa mở và lò sưởi điện tự chế; e) tích tụ các thùng rỗng (lọ, bình) từ dưới lớp sơn, vecni và dung môi. 12. Van thu khí của máy nén khí phải được điều chỉnh để áp suất vượt quá áp suất vận hành không quá 10%. Đồng hồ đo áp suất và van an toàn phải được niêm phong. 13. Để buộc chặt ống vào phụ kiện và núm vú, cần sử dụng kẹp hàng tồn kho. Cấm buộc chặt tay áo bằng cách xoắn. Trước khi kết nối, các ống phải được làm sạch và kiểm tra áp suất vượt quá áp suất làm việc 1,5 lần. 14. Chỉ được phép kiểm tra hoặc bảo dưỡng trạm sơn trong quá trình vận hành khi đã tắt bộ truyền động của các cơ cấu của nó và giảm áp suất xuống áp suất khí quyển trong hệ thống ống dẫn khí và bộ thu khí của máy nén. 15. Sau khi khắc phục sự cố, phải ghi lại các lỗi hiện có và việc loại bỏ hoàn toàn chúng trong nhật ký giao nhận ca. 16. Việc tiếp tục công việc của trạm sơn được phép sau khi người lái xe đưa ra tín hiệu cảnh báo và nhận được tín hiệu quay lại từ người vận hành thợ sơn. 17. Chỉ nên sử dụng các chế phẩm sơn nhập khẩu và vật liệu polyme nếu có kết luận về vệ sinh dịch tễ học về việc sử dụng chúng theo các yêu cầu của quy tắc và hướng dẫn vệ sinh. Yêu cầu an toàn trong các tình huống khẩn cấp 18. Trong trường hợp xảy ra sự cố trong trạm sơn, công việc của nó phải được dừng lại. Nếu không thể tự khắc phục sự cố thì người lái xe có nghĩa vụ thông báo cho người đứng đầu công việc và người chịu trách nhiệm duy trì trạm sơn về sự cố. 19. Trong trường hợp bắt lửa thành phần sơn hoặc các vật liệu khác, người lái xe có nghĩa vụ ngay lập tức bắt đầu dập lửa bằng bình chữa cháy cố định và các phương tiện ứng biến khác. Nếu không thể tự mình làm điều này, bạn phải gọi cho đội cứu hỏa và thông báo cho quản đốc và người quản lý công việc. 20. Trong trường hợp áp suất ở mạng bên ngoài giảm mạnh hoặc có thông báo về việc ống bị đứt, người lái xe phải ngay lập tức tắt nguồn cấp khí. Yêu cầu an toàn khi kết thúc công việc 21. Sau khi hoàn thành công việc, người lái xe phải: a) ngắt trạm sơn khỏi nguồn điện và khóa công tắc khởi động bằng khóa; b) làm sạch các bộ phận chuyển động của các cơ chế và bộ phận của trạm sau khi dừng hoàn toàn; c) đặt các dụng cụ và phụ kiện vào nơi dự định cất giữ, sắp xếp mặt bằng nhà ga theo thứ tự; d) thông báo cho người quản lý công việc và người chịu trách nhiệm duy trì trạm ở tình trạng tốt về tất cả các vấn đề phát sinh trong quá trình làm việc. Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động: ▪ Là nhân viên của doanh nghiệp, tổ chức kinh doanh sách. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Người vận hành cần trục tháp. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Máy xúc. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động Xem các bài viết khác razdela Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Tham chiếu độ chính xác cao MAX6078A / MAX6078B cho các thiết bị vận hành bằng pin ▪ Bắc bán cầu nhận được nhiều mưa hơn ▪ Vỏ hạt điều có khả năng chống tia cực tím Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Bảo mật và an toàn. Lựa chọn bài viết ▪ Tại sao Giám đốc John Ford Mất Dịch vụ Dự báo Thời tiết của mình? đáp án chi tiết ▪ Bài báo Người vận hành máy trộn vữa di động. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ bài viết Điều khiển từ xa cho máy tính. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |