|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG
Hướng dẫn an toàn lao động cho người lái xe ô tô có lắp đặt thiết bị phân phối cát, muối có thể tháo rời. Tài liệu đầy đủ
An toàn và sức khỏe nghề nghiệp / Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động Các biện pháp phòng ngừa an toàn Yêu cầu chung về bảo hộ lao động 1. Những người từ 18 tuổi trở lên đã vượt qua cuộc kiểm tra y tế và có bằng lái xe để được quyền lái loại xe phù hợp và phiếu giảm giá được phép làm việc độc lập với tư cách là người điều khiển xe ô tô có lắp đặt thiết bị di động. thiết bị phân phối cát, muối (sau đây gọi tắt là bộ điều khiển). 2. Người lái xe được phép thực hiện công việc sau khi được đào tạo đặc biệt, giới thiệu sơ bộ và giao ban ban đầu tại nơi làm việc, được lặp lại ít nhất 3 tháng một lần, thực tập và kiểm tra kiến thức hàng năm về các vấn đề bảo hộ lao động. Những tài xế mới được tuyển dụng phải trải qua quá trình thực tập ít nhất 5 ca, sau đó là bài kiểm tra kiến thức để được phép làm việc độc lập. 3. Người lái xe phải:
để vận chuyển liên tục hàng hóa đầy bụi:
vào mùa lạnh trong quá trình vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa kỹ thuật xe chuyên dùng, bổ sung:
Khi làm việc dưới gầm xe cơ giới (sau đây gọi là ô tô) đặt trên rãnh kiểm tra và (hoặc) được treo trên cơ cấu nâng thì phải:
4. Người lái xe bị cấm:
5. Chỉ được phép hút thuốc ở những nơi được chỉ định đặc biệt, hút thuốc ở những nơi không được chỉ định và sử dụng lửa hở ở những nơi không được phép đổ xăng, dầu. 6. Người lái xe có thể tham gia sửa chữa, bảo dưỡng ô tô nếu trình độ chuyên môn của người đó phù hợp với đặc điểm công việc được thực hiện hoặc người đó có nghề nghiệp liên quan tương ứng. 7. Người lái xe có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố sản xuất nguy hiểm, có hại:
8. Người lái xe phải báo ngay các trường hợp bị thương cho người quản lý công trình hoặc người điều độ. 9. Người lái xe không tuân thủ các yêu cầu của Hướng dẫn Tiêu chuẩn này sẽ phải chịu trách nhiệm theo pháp luật của Cộng hòa Belarus. Yêu cầu về an toàn lao động trước khi bắt đầu làm việc 10. Kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị bảo hộ cá nhân cần thiết để thực hiện công việc. Mặc quần áo đặc biệt, giày đặc biệt và các thiết bị bảo hộ cá nhân khác;
Tiến hành kiểm tra khi bánh xe đã được phanh. Trước khi tiến hành thử và kiểm tra hệ thống phanh trên chân chống, phải có biện pháp ngăn chặn xe lăn khỏi bánh lăn của chân đế. Việc kiểm tra và thử phanh khi đang di chuyển phải được thực hiện trên địa điểm có kích thước phải loại trừ khả năng xe va chạm với người hoặc tòa nhà trong trường hợp phanh bị hỏng. 11. Kiểm tra tính đầy đủ của xe. Xe phải được trang bị:
12. Nhận nhiệm vụ từ người quản lý công việc hoặc người điều phối. 13. Vượt qua cuộc kiểm tra y tế trước chuyến đi. 14. Nhận từ người chịu trách nhiệm đưa ô tô vào hàng một vận đơn có ghi chú về khả năng sử dụng kỹ thuật của ô tô và việc kiểm tra y tế trước chuyến đi, trong đó nêu rõ lộ trình và phương thức vận hành của người lái xe. 15. Sau khi nhận được vận đơn, hãy kiểm tra xem nó đã được điền chính xác chưa, đọc nhiệm vụ và xác nhận khả năng sử dụng của xe bằng chữ ký của bạn. 16. Đặt biển báo đường “Các mối nguy hiểm khác” và “Giải phóng sỏi” ở phía sau các đơn vị. 17. Trước khi nổ máy, hãy đạp phanh tay cho xe và đặt cần số ở vị trí trung lập. 18. Kiểm tra tình trạng thùng phân phối muối cát (thân máy phân phối muối cát), hoạt động thực tế của cơ cấu rải muối ở chế độ không tải. Yêu cầu về an toàn lao động trong quá trình làm việc 19. Khi có hai xe trở lên cùng hoạt động thì khoảng cách giữa các xe phải ít nhất là 20 m. 20. Trước khi nâng hoặc hạ các phụ kiện, hãy đảm bảo rằng không gây nguy hiểm cho người đi bộ hoặc các thiết bị khác. 21. Không cho phép:
22. Không được dùng lửa trần để làm nóng động cơ và hệ thống điện của phương tiện. 23. Việc phân phối hỗn hợp dạng hạt làm tan băng và dung dịch muối lỏng chỉ được thực hiện ở những nơi được chỉ định bởi quản đốc hoặc người điều phối trực ca. 24. Trước khi rải hỗn hợp muối cát, bật đèn tín hiệu, chọn tốc độ di chuyển khi rải hỗn hợp muối cát tùy theo địa hình và tình hình. 25. Khi chất hỗn hợp cát-muối bằng xe nâng, phải di chuyển xe đến chất hàng theo hiệu lệnh của người lái xe nâng. 26. Lái xe ra khỏi xe nâng sau khi đã xếp hàng theo hiệu lệnh của người lái xe nâng. 27. Đảm bảo không có người trái phép vào khu vực nguy hiểm của xe. 28. Trong khi làm việc phải di chuyển theo luồng giao thông chung và có bật đèn hiệu, không phân tán ở nơi tập trung đông người và thiết bị. 29. Chỉ tiến hành sửa chữa phương tiện có thiết bị phân phối cát, muối trong điều kiện đứng yên. 30. Khi bảo trì, sửa chữa máy phân phối cát, muối phải tuân thủ:
31. Không được phép ở trong hầm, trên thang công nghệ khi bổ sung nguyên liệu và khi máy đang di chuyển. Yêu cầu an toàn lao động khi sửa chữa, bảo dưỡng ô tô 32. Được phép thực hiện công việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô trên dây chuyền không yêu cầu sử dụng các dụng cụ, thiết bị, dụng cụ đặc biệt. Các loại công việc sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện mà người lái xe có thể thực hiện trên tuyến do người sử dụng lao động quyết định. 33. Trước khi bắt đầu công việc, cần phải trải qua khóa đào tạo phù hợp về bảo hộ lao động, làm quen với các tài liệu công nghệ sửa chữa, bảo dưỡng, tài liệu vận hành của nhà sản xuất xe. 34. Để tránh tai nạn, nghiêm cấm thực hiện các công việc có tính rủi ro cao mà chưa được đào tạo và kiểm tra kiến thức đặc biệt về các vấn đề bảo hộ lao động, bao gồm:
35. Khi sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện, phải tuân thủ các yêu cầu an toàn được quy định trong hướng dẫn bảo hộ lao động liên quan, tài liệu công nghệ sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện cũng như tài liệu vận hành của nhà sản xuất phương tiện. 36. Đưa xe đến trạm bảo dưỡng, sửa chữa trong tình trạng sạch sẽ, khô ráo. 37. Nên rửa ô tô tại các trạm rửa được chỉ định đặc biệt. 38. Việc bố trí vào trạm bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện phải được thực hiện dưới sự hướng dẫn của người có trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện. 39. Sau khi đưa xe vào trạm bảo dưỡng, sửa chữa sàn:
40. Trước khi tiến hành sửa chữa xe lắp đặt trên mương kiểm tra:
41. Trước khi nâng phần trước hoặc phần sau của ô tô bằng kích, hãy tắt máy, phanh ô tô bằng phanh tay, lắp chèn bánh xe dưới các bánh xe không nâng được, đưa người ra khỏi cabin và (hoặc) xe tải. cơ thể, đóng cửa và các bên. Khi treo ô tô trên bề mặt đất bẩn, cần san phẳng nơi lắp kích và lót một lớp lót để lắp kích. Không được phép đặt các vật ngẫu nhiên dưới kích. 42. Trước khi treo ô tô bằng kích để tháo bánh xe, phanh ô tô bằng phanh tay, gài số XNUMX và đặt các cục chèn bánh dưới các bánh xe không nâng được để ô tô không bị lăn, nới lỏng đai ốc bánh xe, sau đó nâng bánh xe lên. bánh xe có kích, tháo đai ốc và tháo bánh xe. 43. Khi treo một bộ phận của ô tô bằng cơ cấu nâng (kích, tời), trước hết đặt các miếng chèn bánh dưới các bánh xe không nâng được, treo ô tô, đặt các giàn dưới phần treo và hạ ô tô lên trên. 44. Không được làm việc dưới gầm xe trên mặt phẳng nghiêng. 45. Khi thực hiện công việc sửa chữa, bảo dưỡng phải lắp ít nhất hai cục chặn bánh xe dưới bánh xe. 46. Chỉ xả dầu và nước từ các bộ phận của xe vào thùng chứa đặc biệt. Rắc mùn cưa hoặc cát khô lên bất kỳ nhiên liệu và chất bôi trơn vô tình bị đổ và vứt chúng ở nơi được chỉ định đặc biệt. 47. Khi thực hiện các công việc dưới gầm ô tô, nên đặt giữa các bánh xe dọc theo ô tô và sử dụng ghế tắm nắng, thảm hoặc lưới gỗ. 48. Trước khi thực hiện các công việc liên quan đến quay trục khuỷu, trục các đăng, kiểm tra thêm xem hệ thống đánh lửa đã tắt chưa (cắt nguồn cung cấp nhiên liệu cho xe diesel), cần số ở vị trí trung lập và nhả cần phanh tay. Sau khi hoàn thành công việc cần thiết, phanh xe bằng phanh tay. Không được phép quay trục truyền động bằng xà beng và lưỡi lắp. 49. Trước khi tháo các bộ phận, bộ phận liên quan đến hệ thống điện, hệ thống làm mát và bôi trơn của xe, khi có khả năng rò rỉ chất lỏng, trước tiên hãy xả nhiên liệu, dầu và chất làm mát ra khỏi chúng vào một thùng chứa đặc biệt, tránh làm đổ ra sàn. 50. Khi tháo và lắp các bộ phận (trục sau và trục trước, lò xo, khi tháo bánh xe) hãy lắp các giá đỡ kim loại đặc biệt dưới khung xe. 51. Việc tháo và lắp lò xo chỉ được thực hiện sau khi chúng đã được dỡ khỏi trọng lượng của thân xe trước đó bằng cách treo thân xe và lắp các giá đỡ bên dưới nó hoặc khung ô tô. Kiểm tra sự trùng khớp của lỗ tai lò xo và cùm bằng chày hoặc trục gá. 52. Để nâng, tháo và lắp đặt các bộ phận, bộ phận và bộ phận của xe có trọng lượng trên 15 kg, hãy sử dụng các cơ cấu nâng và vận chuyển có thể sử dụng được trang bị các thiết bị đặc biệt (tay nắm). 53. Không cho phép:
54. Việc vận chuyển các bộ phận, bộ phận, bộ phận của xe có trọng lượng trên 15 kg phải được thực hiện trên các xe chuyên dụng có chân đế và điểm dừng để bảo vệ các bộ phận, bộ phận, bộ phận khỏi bị rơi và chuyển động tự phát trên sàn. 55. Thu thập vật liệu làm sạch đã sử dụng trong các hộp kim loại có nắp đậy được lắp đặt đặc biệt cho mục đích này. 56. Khi sửa chữa, bảo dưỡng xe sử dụng bình xăng phải tắt máy và nâng mui xe lên. 57. Chỉ bơm lốp bằng khí nén trong một hộp (lồng) đặc biệt và đảm bảo rằng vòng khóa nằm hoàn toàn trong rãnh khóa của đĩa và khi thực hiện thao tác này trên đường dây, hãy đặt bánh xe cùng với vòng khóa trên mặt đất. 58. Bơm lốp theo hai giai đoạn: đầu tiên đến áp suất 0,05 MPa (0,5 kg/cmXNUMX) bằng cách kiểm tra vị trí của vòng khóa, sau đó đến áp suất tối đa theo quy định trong hộ chiếu kỹ thuật của xe. 59. Trước khi đổ chất chống đông vào hệ thống làm mát động cơ, hãy kiểm tra xem có rò rỉ trong hệ thống làm mát không, nếu có thì khắc phục bằng cách xả sạch hệ thống làm mát bằng nước sạch. Có biện pháp ngăn chặn các sản phẩm dầu mỏ (xăng, nhiên liệu diesel, dầu) lọt vào chất chống đông. 60. Chỉ nên đổ chất chống đông vào hệ thống làm mát động cơ bằng cách sử dụng các thùng chứa đặc biệt (xô có vòi, bình chứa, phễu), được làm sạch cặn rắn, rỉ sét, cặn dầu, rửa bằng dung dịch kiềm và hấp, chịu lực. dòng chữ: “Chỉ dành cho chất chống đông.” Sau khi tiếp nhiên liệu, hãy rửa tay kỹ bằng xà phòng và nước. 61. Làm việc dưới gầm xe, sử dụng dụng cụ va chạm và đeo kính an toàn (tấm che mặt). Để bảo vệ đầu của bạn khỏi những hư hỏng cơ học khi làm việc dưới gầm ô tô gắn trên mương kiểm tra, treo trên cơ cấu nâng, hãy sử dụng mũ bảo hộ. Yêu cầu bảo hộ lao động trong các tình huống khẩn cấp 62. Nếu trên đường xảy ra sự cố và bị cấm tham gia giao thông trên đường thì phải dừng xe và bật đèn cảnh báo nguy hiểm. 63. Khi khắc phục sự cố, hãy tuân thủ các yêu cầu an toàn được thiết lập để sửa chữa và bảo trì trong hướng dẫn bảo hộ lao động liên quan, tài liệu công nghệ sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện cũng như tài liệu vận hành của nhà sản xuất phương tiện. 64. Không được lôi kéo những người không có quyền (người bốc hàng, người đi cùng, hành khách và những người khác) vào sửa chữa ô tô trên một đoạn đường. 65. Trong trường hợp không có thiết bị và dụng cụ cần thiết, việc sửa chữa đều bị cấm. Nếu việc điều khiển phương tiện có lỗi kỹ thuật không bị luật giao thông cấm, hãy bật đèn cảnh báo nguy hiểm và tiến tới bãi đỗ xe hoặc nơi sửa chữa, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa cần thiết để đảm bảo an toàn trên đường. Nếu không thể di chuyển, hãy thông báo cho tổ chức sở hữu xe hoặc dịch vụ cấp cứu gần nhất. 66. Khi đang lái xe, nếu xuất hiện mùi xăng ô tô thì phải dừng xe ngay, xác định nguyên nhân gây ra mùi hôi và loại bỏ. 67. Nếu xảy ra hỏa hoạn trên ô tô, phải dừng xe ngay lập tức, tắt động cơ và bắt đầu dập lửa bằng bình cứu hỏa hoặc các phương tiện chữa cháy chính khác. 68. Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn trong khu vực đỗ xe hoặc trên lãnh thổ của tổ chức, hãy sơ tán ô tô theo kế hoạch sơ tán đã xây dựng. 69. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, cần thực hiện ngay các biện pháp cần thiết để chăm sóc y tế trước khi nhập viện cho nạn nhân, chuyển nạn nhân đến cơ quan chăm sóc sức khỏe và báo cáo vụ tai nạn giao thông cho Thanh tra Ô tô Nhà nước thuộc Bộ Nội vụ. Các vấn đề của Cộng hòa Belarus. Yêu cầu về bảo hộ lao động khi kết thúc công việc 70. Sau khi ra khỏi tuyến, kiểm tra phương tiện theo danh sách các thao tác được thiết lập trong sổ tay hướng dẫn vận hành phương tiện này. Làm sạch xe khỏi bụi bẩn và tàn dư của vật liệu chống đóng băng bằng cách cài đặt phanh tay và tắt động cơ trước tiên. 71. Báo cáo tất cả các trục trặc, hư hỏng và hư hỏng được phát hiện cho người chịu trách nhiệm về tình trạng kỹ thuật và vận hành của phương tiện. 72. Đỗ xe ở nơi quy định, có biện pháp ngăn chặn người không có nhiệm vụ nổ máy, khóa cabin. 73. Trong mọi trường hợp, sau khi đỗ xe, hãy tắt khóa điện (cung cấp nhiên liệu) và ngắt nối đất (nếu có công tắc), đồng thời phanh xe bằng phanh tay. 74. Vào mùa lạnh, khi đỗ xe ở bãi đỗ xe trống, hãy xả nước ra khỏi hệ thống làm mát của ô tô. 75. Sau khi hoàn thành mọi công việc, cởi bỏ phương tiện bảo vệ cá nhân, cất vào nơi cất giữ, rửa tay và mặt bằng nước ấm và xà phòng, nếu có điều kiện thì đi tắm. 76. Không được phép rửa tay trong dầu, xăng, dầu hỏa và lau bằng giẻ bị nhiễm bẩn.
▪ Làm việc trên các máy làm đường gần đường dây điện. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ Làm việc trên máy phay. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Ngựa được thuần hóa lần đầu tiên ở đâu và khi nào ▪ Mắt sinh học cứu khỏi mù lòa ▪ Trí tuệ nhân tạo sẽ có thể tiếp cận khả năng của bộ não con người
▪ phần của trang web Y học. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Lập kế hoạch kinh doanh. Giường cũi ▪ Bài viết Làm thế nào tôi có thể dập lửa? đáp án chi tiết ▪ bài viết Serpentine đầu. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela 
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này