Máy bay nông nghiệp loại nhỏ. Vẽ, mô tả

LÀM MÔ HÌNH
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Làm người mẫu

Máy bay nông nghiệp nhỏ. Lời khuyên cho một người mẫu

Làm người mẫu

Máy bay mà chúng tôi thiết kế và chế tạo không có buồng lái, nhưng có ghế phi công trong đó. Và chúng không cần thiết cho một chiếc máy bay có sải cánh dài XNUMX mét và tải trọng XNUMX kg. "Nhưng sau đó nó không phải là một chiếc máy bay, mà chỉ là một mô hình," bạn nói. Không đồng ý. Các máy bay và máy bay trực thăng được điều khiển từ xa xuất hiện từ các bức tường của SLE của chúng tôi là có thật và các nhiệm vụ mà chúng phải đối mặt là rất nghiêm trọng.

Phương tiện điều khiển từ xa (RPV) mà chúng tôi muốn nói đến được thiết kế để tái định cư côn trùng có ích - trichogram. Điều chính mà chúng tôi phấn đấu khi thiết kế RPV là đảm bảo năng suất cao. Để làm điều này, chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phân tán đồng thời 2 viên nang trong một chuyến bay theo ba hướng: sang phải, sang trái và xuống dưới. Do đó, một độ bám đủ rộng đã được đảm bảo. Một cửa hút gió được lắp ngay phía sau chân vịt, hút một phần luồng do chân vịt thổi ra. Một luồng không khí làm quay một tuabin nhỏ, làm cho cỗ máy chuyển động. Anh ta lấy những viên nang từ boongke, chích chúng và gửi những quả bom chết người cho côn trùng gây hại vào các cánh hình ống. Một phần của dòng chảy từ cửa hút gió cũng đến đó. Kết quả là, chúng tôi đã đạt được điều xảy ra, chẳng hạn như đối với các cậu bé khi bắn tro núi từ một cái ống: "bom" nhanh chóng bay ra khỏi ống và theo thứ tự được chỉ định bởi chương trình của cơ chế, rơi xuống cánh đồng canh tác.

Bố cục của thân máy bay được xác định bởi vị trí của một thùng chứa viên nang và một máy rải trong đó. Bản thân máy bay là một thanh chống cánh thấp với tỷ lệ khung hình lớn. Thân máy bay RPV thuộc loại "nguyên khối", với lớp vỏ bằng sợi thủy tinh có độ dày thay đổi - 0,5 mm ở cần đuôi và khoảng 2 mm ở mũi và các bộ phận trung tâm. Chỉ có một khung trong thân máy bay, nó được xẻ từ vật liệu D16T và dán vào phần trung tâm của gondola. Hầu như tất cả các cơ chế RPV đều được gắn vào khung - động cơ, máy rải, càng hạ cánh chính và thanh chống cánh.

Hộp chứa viên nang được hình thành bởi phần trên phía trước của thân máy bay. Đây là một loại mui xe; nghiêng về phía trước, nó cung cấp quyền truy cập vào toàn bộ

"nhồi" của máy bay. Công-te-nơ được tải qua một cửa sập ở đầu thân máy bay.

Ngay phía sau khung có một kênh dẫn khí trong đó tuabin dẫn động máy rải được lắp đặt. Không khí được lấy từ cùng một kênh, cần thiết để đẩy các viên nang qua các kênh trên cánh.

Đặc điểm kỹ thuật chính:

Trọng lượng khung máy bay, kg ........ 4,5
Trọng tải, kg ........ 5
Công suất động cơ, l. s ......... 1,2
Phạm vi tốc độ, km / h ......... 12-140
Thời gian trên chuyến bay, tối thiểu ......... 30
Khoảng cách từ nhà điều hành, km ........ 1,5

Sơ đồ và cách bố trí của phương tiện điều khiển từ xa (bấm vào để phóng to): 1 - bộ điều khiển vô tuyến, 2 - thùng chứa 3 - nắp thùng chứa, 4 - viên nang có biểu đồ ba chiều, 5 - động cơ, 6 - ống hút khí có thể điều chỉnh, 7 - cửa thoát ra của thùng chứa

Giá treo động cơ có dung tích động cơ 10,0 cm3 được cố định vào khung bằng giảm xóc. Bình xăng nằm dưới động cơ. Vì mức nhiên liệu trong nó nằm dưới lỗ trên vòi phun nên một máy bơm nhiên liệu được lắp trên động cơ.

Phía sau cánh quạt hai cánh Ø 320 mm và có khoảng cách 120 mm là cửa hút gió của kênh dẫn khí.

Khung gầm RPV - ba điểm, thanh chống chính - loại lò xo, mặt trước - xoay, điều khiển đồng bộ với bánh lái, rãnh khung Ø 90 mm với chiều rộng 30 mm; chúng là lốp xe cao su xốp. Lò xo khung chính được làm bằng thanh thép dày 5 mm.

Cánh, bộ ổn định và keel là nhựa xốp, sau khi xử lý, bề mặt của chúng được phủ một lớp màng mylar. Cấu hình cánh là phẳng-lồi, độ dày tương đối là 15%, cấu hình bộ ổn định đối xứng, độ dày tương đối là 12%.

Cánh được cắt ra theo hai mẫu biên dạng kim loại, sau đó nó được làm sáng và một thanh titan hình ống (T18X0,5 mm) được lắp ở phần trước của nó. Ngoài chức năng chính của nó - hoạt động như một chùm cánh - xà ngang là kênh mà qua đó các viên nang được đẩy ra.

Bộ ổn định của máy bay là nhựa xốp chuyển động hoàn toàn, được gia cố bằng các lớp phủ ở khu vực nút.

RPV được điều khiển bởi thiết bị vô tuyến tỷ lệ. Máy lái (ngoại trừ máy bay) được cố định trên một bảng chung ở phía trước thân máy bay. Máy bay được lắp đặt trong cánh. Thiết bị được điều khiển theo hướng, cuộn, cao độ; cũng có thể thay đổi từ xa chế độ vận hành của động cơ, máy rải và bật chế độ lái tự động cuộn và dốc.

Các thử nghiệm kỹ lưỡng nhất về thiết bị của chúng tôi - khoảng một trăm chuyến bay với tổng thời lượng 25 giờ - đã xác nhận đầy đủ các tính toán của các nhà thiết kế SKB-AM.

Tác giả: V.Makeev

Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Làm người mẫu:

▪ Máy bay mô hình nhào lộn trên dây

▪ Động cơ máy bay mô hình

▪ Đĩa bay

Xem các bài viết khác razdela Làm người mẫu.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Máy tỉa hoa trong vườn 02.05.2024

Trong nền nông nghiệp hiện đại, tiến bộ công nghệ đang phát triển nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình chăm sóc cây trồng. Máy tỉa thưa hoa Florix cải tiến đã được giới thiệu tại Ý, được thiết kế để tối ưu hóa giai đoạn thu hoạch. Công cụ này được trang bị cánh tay di động, cho phép nó dễ dàng thích ứng với nhu cầu của khu vườn. Người vận hành có thể điều chỉnh tốc độ của các dây mỏng bằng cách điều khiển chúng từ cabin máy kéo bằng cần điều khiển. Cách tiếp cận này làm tăng đáng kể hiệu quả của quá trình tỉa thưa hoa, mang lại khả năng điều chỉnh riêng cho từng điều kiện cụ thể của khu vườn, cũng như sự đa dạng và loại trái cây được trồng trong đó. Sau hai năm thử nghiệm máy Florix trên nhiều loại trái cây khác nhau, kết quả rất đáng khích lệ. Những nông dân như Filiberto Montanari, người đã sử dụng máy Florix trong vài năm, đã báo cáo rằng thời gian và công sức cần thiết để tỉa hoa đã giảm đáng kể. ... >>

Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến 02.05.2024

Kính hiển vi đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học, cho phép các nhà khoa học đi sâu vào các cấu trúc và quá trình mà mắt thường không nhìn thấy được. Tuy nhiên, các phương pháp kính hiển vi khác nhau đều có những hạn chế, trong đó có hạn chế về độ phân giải khi sử dụng dải hồng ngoại. Nhưng những thành tựu mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản tại Đại học Tokyo đã mở ra những triển vọng mới cho việc nghiên cứu thế giới vi mô. Các nhà khoa học từ Đại học Tokyo vừa công bố một loại kính hiển vi mới sẽ cách mạng hóa khả năng của kính hiển vi hồng ngoại. Thiết bị tiên tiến này cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của vi khuẩn sống với độ rõ nét đáng kinh ngạc ở quy mô nanomet. Thông thường, kính hiển vi hồng ngoại trung bị hạn chế bởi độ phân giải thấp, nhưng sự phát triển mới nhất của các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã khắc phục được những hạn chế này. Theo các nhà khoa học, kính hiển vi được phát triển cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải lên tới 120 nanomet, cao gấp 30 lần độ phân giải của kính hiển vi truyền thống. ... >>

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Máy phóng điện từ để phóng máy bay 09.07.2015

Máy bay phóng máy phóng hơi nước đã được sử dụng trên hàng không mẫu hạm Mỹ từ giữa những năm 50. Một máy phóng hơi nước hiện đại tăng tốc chiếc máy bay nặng 35 tấn lên 250 km / h trong 2,5 giây trong đoạn đường dài 100 m.

Dự án mới nhất của Mỹ trong lĩnh vực máy phóng từ tàu sân bay là hệ thống điện từ EMALS, được tạo ra cho tàu USS Gerald R. Ford (CVN-78). Những nỗ lực để tạo ra một hệ thống như vậy đã được thực hiện ngay từ giữa thế kỷ trước, và vào năm 1946, Westinghouse đã cho ra mắt một thiết bị có tên Electropult. Tuy nhiên, nó đã không được thông qua. EMALS đã được phát triển trong 25 năm và vào năm 2010-11, giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu đầu tiên của hệ thống đã diễn ra, bao gồm 134 lần phóng các loại máy bay khác nhau, bao gồm F / A-18E Super Hornet, T-45C Goshawk, C-2A Greyhound, E-2D Advanced Hawkeye và F-35C Lightning II. Vào tháng 2014 năm 450, giai đoạn thử nghiệm thứ hai đã hoàn thành, trong đó XNUMX vụ phóng máy bay có người lái đã diễn ra thông qua nguyên mẫu EMALS, trong đó tất cả các loại máy bay dựa trên tàu sân bay đều tham gia.

Theo General Atomics, hệ thống máy phóng EMALS cho phép máy bay của tàu thực hiện ít nhất 160 lần xuất kích mỗi ngày, thay vì 120 lần đối với tàu sân bay có máy phóng hơi nước. EMALS nặng hơn máy phóng hơi nước, chiếm ít không gian hơn, dễ bảo trì hơn, sạc nhanh hơn cho lần phóng tiếp theo và tiêu thụ ít năng lượng hơn.

Và cuối cùng, vào tháng XNUMX năm nay, các cuộc thử nghiệm đầu tiên của hệ thống EMALS đã diễn ra trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford mà nó dự kiến. Đúng như vậy, cho đến nay không có một máy bay chiến đấu nào tham gia chuyến bay thử nghiệm, mà là một chiếc trống trên bánh xe, mô phỏng một chiếc máy bay về trọng lượng và thể tích. Hệ thống đã ném thành công khoảng trống ra biển khơi.

Tin tức thú vị khác:

▪ Màn hình OLED sẽ trở nên bền hơn

▪ Bộ sạc di động cho xe điện

▪ Hyperloop analog được thử nghiệm tại Trung Quốc

▪ Công nghệ vô lăng trò chơi sẽ được thực hiện trên một chiếc xe hơi thực tế

▪ Điện thoại thông minh dày như thẻ tín dụng

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Nguồn điện. Lựa chọn các bài viết

▪ bài báo Phóng xạ. Lịch sử và bản chất của khám phá khoa học

▪ bài viết Quà tặng của nhân vật thần thoại nào tương quan với những thay đổi trong chỉ số chứng khoán S&P 500? đáp án chi tiết

▪ bài báo Dụng cụ thiên văn của Nicolaus Copernicus. Phòng thí nghiệm Khoa học Trẻ em

▪ Bài Viết Mỹ Phẩm. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên

▪ bài viết Thiết bị tự động khởi động lại động cơ điện ba pha. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web