LÀM MÔ HÌNH
Xe trượt tuyết với hệ thống treo xích đu. Lời khuyên cho một người mẫu Cẩm nang / Thiết bị điều khiển vô tuyến Đã hơn một thập kỷ kể từ khi các nhà tạo mẫu ô tô quyết định biến môn thể thao của họ thành tất cả các mùa và đưa ra các mẫu xe trượt tuyết bằng dây. Bây giờ, có lẽ, thậm chí còn khó gọi tên tác giả, người đầu tiên khiêm tốn như vậy: nhu cầu đưa một thiết kế đơn giản, giá cả phải chăng vào chương trình giảng dạy của các vòng tròn, sẽ kết hợp tốc độ sản xuất và khả năng sử dụng động cơ đốt trong, sẽ mở ra không gian sáng tạo cho một người mới làm mô hình và hơn nữa, sẽ không chỉ đơn giản là "đào tạo" (chẳng hạn như động cơ cao su đường viền), đối với nhiều người. Kể từ đó, bốn loại xe trượt dây có động cơ đốt trong với thể tích làm việc 1,5 và 2,5 cm3 - tốc độ cao và bản sao - đã giành được một vị trí vững chắc trong lĩnh vực mô hình hóa ô tô. Tính chất đại chúng của các cuộc thi toàn Liên minh đang tăng lên và tốc độ đang “đến nơi”. Và đồng thời, hóa ra, mô hình dây trông đơn giản của chiếc xe trượt tuyết có nhiều cơ hội để cải tiến hơn nữa. Chúng tôi vẫn chưa trưởng thành đến giai đoạn xả đáy, nhưng các tính toán khí động học trong quá trình thiết kế, kiểm tra độ bền và vận hành động cơ từ lâu đã là một phần trong thực tiễn của bất kỳ vòng tròn nào. Nhưng điều quan trọng nhất là vẫn còn rất nhiều công việc sáng tạo với mô hình xe trượt. Cách lắp đặt giày trượt, độ cứng của hệ thống treo, lắp đặt bình xăng - chưa có trường hợp nào có giải pháp rõ ràng. Mô tả về mô hình "bập bênh", được xuất bản trong số này, là một bằng chứng khác cho thấy xe trượt tuyết vẫn còn nhiều dự trữ, việc xác định chúng có thể dẫn đến việc tăng thêm tốc độ của các mô hình thuộc các lớp này. Một tính năng đặc biệt của mô hình xe trượt tuyết (Hình 1) - hãy gọi chúng là "Gấu" - là hệ thống treo phía sau và phía trước đung đưa. Nhờ cải tiến thiết kế này, trục của động cơ luôn song song với bề mặt của dây dẫn. Mô hình dường như lăn từ chân này sang chân khác (giống như một con gấu con). Cả va chạm và vết nứt đều không cản trở, và mũi chỉ nhìn về phía trước trong suốt hành trình.
Và mô hình hoạt động như thế nào vào thời điểm bắt đầu quyết định nhất? Thông thường, dưới tác động của mômen quán tính từ chân vịt, xe trượt tuyết cố gắng lao vào một vòng tròn mà không kịp tăng tốc. Các vận động viên có kinh nghiệm loại bỏ tác động tiêu cực này bằng cách vặn mô hình ở những vòng đầu tiên. (Một trợ lý ở giữa vòng tròn tạo thêm lực căng trên dây.) "Gấu con" tại thời điểm phóng dường như đang ngồi xổm trên một chân (Hình 3). Trọng tâm được dịch chuyển sang một bên bên ngoài tâm của vòng tròn và mômen quán tính từ trục vít được làm phẳng. Chúng tôi đã hơn một lần thử nghiệm mô hình "bắt đầu hạ cánh" như vậy trong các cuộc thi và nó luôn hợp lý.
Xe trượt tuyết rất dễ chế tạo - ngay cả những người mới bắt đầu làm mô hình ô tô cũng có khả năng chế tạo chúng. Mô hình có thể được thực hiện trong các lớp 1,5 cm3 và 2,5 cm3. Thiết kế bao gồm khung (thân máy bay), hệ thống treo dao động ở giữa và phía sau và giá đỡ động cơ trụ. Thân máy bay được làm bằng một ống nhôm Ø 14 mm, trong đó các rãnh cho giá treo và móc treo được cắt. Các phích cắm fairing bằng gỗ sồi được đóng vào ống ở phía trước và phía sau. Hệ thống treo sau và trước được cắt từ tấm D16T dày 2 mm, giày trượt được làm bằng góc nhôm. Sự dao động của các hệ thống so với thân máy bay xảy ra do các con lăn bằng đồng được đưa vào khoang của ống. Giá đỡ động cơ (tấm D16T dày 5 mm) được thiết kế liền khối với giá treo và được gắn vào thân máy bay bằng ba vít M2,5. Động cơ và bình xăng gắn trên nó được đóng lại bằng một tấm chắn bằng nhựa xốp, được dán bằng sợi thủy tinh và tẩm nhựa epoxy. Bình xăng - một loại "bát uống nước" phổ biến cho phép bạn duy trì chế độ động cơ liên tục trong suốt quãng đường. Và việc sử dụng chân vịt một cánh giúp đơn giản hóa việc lựa chọn và sản xuất nó, bù đắp cho sự thiếu chính xác trong điều chỉnh động cơ và tăng tốc độ trung bình ở khoảng cách xa so với chân vịt thông thường lên 7,5% (Hình 2). Đối với người mới bắt đầu, mô hình này cũng tốt vì bạn có thể tham gia các cuộc thi với nó không chỉ vào mùa đông mà còn vào mùa hè. Nó là đủ để cài đặt các trục có bánh xe thay vì giày trượt trên hệ thống treo (Hình 4).
Bạn sẽ đi để bắt đầu đầu tiên, tân binh? Chúng tôi cung cấp cho bạn một ý tưởng và bản vẽ! Chế tạo một chiếc xe trượt tuyết và tự làm một món quà cho lối ra đầu tiên của sân vận động. Tác giả: N.Komarov Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela Làm người mẫu: ▪ Hai nhiệm vụ của thí điểm điện Xem các bài viết khác razdela Làm người mẫu. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Tình trạng hôn nhân của một người và tình trạng sức khỏe của người đó ▪ Bộ xử lý Richland dòng A MD Elite ▪ Công nghệ tổng hợp graphene vô định hình cho thiết bị điện tử đeo được Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Điện tử tiêu dùng. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Bom nguyên tử. Lịch sử phát minh và sản xuất ▪ bài viết Bức tranh Những thiếu nữ thành Avignon được vẽ ở thành phố nào? đáp án chi tiết ▪ Bài viết Jojoba. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Sơ đồ bảo vệ nối ngược cực. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |