|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
LỊCH SỬ CÔNG NGHỆ, CÔNG NGHỆ, ĐỐI TƯỢNG QUA CHÚNG TÔI
Xe phản lực TRUST SSC. Lịch sử phát minh và sản xuất
Cẩm nang / Lịch sử của công nghệ, kỹ thuật, các đối tượng xung quanh chúng ta Vào ngày 21 tháng 1991 năm 76, Al Teague đã tăng tốc chiếc ô tô do chính ông thiết kế, Speed-O-Motive Spirit số 684,322, lên tốc độ XNUMX km/h băng qua Bonneville Salt Flats (Utah, Mỹ). Đây hiện là kỷ lục tốc độ dành cho xe dẫn động bằng bánh. Cho đến bây giờ, một số người cho rằng bánh xe vẫn chưa tự cạn kiệt và vẫn sẽ có tiếng nói cuối cùng, và nói chung là không có giới hạn cho sự hoàn hảo. Nhưng dù thế nào đi nữa, chúng ta cũng phải thừa nhận: chúng không thể sánh được với tốc độ của ô tô phản lực.
Bản thân phương tiện vận tải mặt đất bằng máy bay phản lực có khả năng khá an toàn, nhưng... tùy thuộc vào tốc độ. Lý thuyết cho rằng bất kỳ vật thể nào vượt quá tốc độ 330 mét/giây (1188 km/giờ) trong điều kiện tiêu chuẩn (nghĩa là ở mực nước biển ở nhiệt độ phòng và áp suất khí quyển bình thường) đều tạo ra những rung động cơ học mạnh mẽ. Cái sau, một cách tự nhiên, chạm tới mặt đất dưới gầm xe, sau đó những làn sóng áp suất xen kẽ phản xạ từ nó chạm vào đáy xe... Năm 1979, Stan Barrett đã bay tên lửa Budweiser Rocket của mình với tốc độ siêu âm trên sân tập của Căn cứ Không quân Edwards. Theo báo cáo chính thức, bánh sau bật ra khỏi mặt đất theo đúng nghĩa đen và Barrett đã bị văng ra khỏi ghế rất lâu trước khi kết thúc đường chạy. Thế hệ ô tô siêu thanh mới giống một phi đội máy bay chiến đấu nhỏ hơn. Rung động cơ học nói trên được giảm bớt nhờ thân máy bay hình ống và các cánh hoa thị ngăn không cho xe rời khỏi mặt đất. Năm 1983, người Anh Richard Noble chính thức lập kỷ lục tốc độ trên mặt đất thế giới trên máy bay phản lực Trust II: 1019,26 km/h. Anh ta đã bị tách khỏi giới hạn ấp ủ - tốc độ âm thanh - khoảng 169 km một giờ! Nhưng mười lăm năm trôi qua, giấc mơ của nhiều tay đua cuối cùng đã thành hiện thực và rào cản âm thanh đã bị phá vỡ. Một số tay đua và công ty nổi tiếng đã tham gia vào cuộc đấu tranh để vượt qua “tốc độ siêu thanh”. Art Arfons trở nên nổi tiếng với 26 (!) mẫu xe đua gắn động cơ máy bay. Toàn bộ bộ truyện được thiết kế bởi nhà thiết kế John Dear Green, đó là lý do tại sao nó được gọi là Green Monster. "Con quái vật" đầu tiên, được chế tạo tại quê nhà vào năm 1965 và được trang bị động cơ phản lực General Electric J79-GE-15A, đã mang về cho Arfons chiến thắng đầu tiên - không kém, 923,2 km một giờ! Vào tháng 1966 năm 976 - một kỷ lục thế giới khác: XNUMX km một giờ! Để vượt qua cột mốc mới, Arfons đã chuẩn bị một sinh vật dễ thương, nhanh nhẹn và khá nhỏ gọn, chỉ dài 8 mét, với động cơ phản lực nhỏ có công suất 9000 mã lực. Khung được làm bằng ống chrome-molypden, phủ Kevlar và sợi thủy tinh. Hai bánh trước không có lốp hợp kim nhôm rèn Alcoa được bố trí song song. Các bánh sau được đặt ở hai bên, mỗi bánh trên một giá đỡ cứng. Tất nhiên, con quái vật nhỏ này được sơn theo phong cách Mỹ - đỏ, trắng và xanh. Công ty McLaren nổi tiếng, nằm trong chương trình Xe tiên tiến McLaren, đã chuẩn bị dự án Maverick. Chiếc xe có kích thước khổng lồ, dài 14 mét, rộng 8,1 mét và cao 3,3 mét, nặng 2,5 tấn, một phần ba trong số đó đến từ động cơ Rolls-Royce công suất 36000 mã lực. Theo tính toán của các kỹ sư, tuabin khí được cho là sẽ giúp chiếc xe tăng tốc lên 40 km/h trong 1360 giây. Thân xe được làm từ Kevlar và sợi carbon. Người lái xe, giống như một phi công chiến đấu, bị trói vào ghế phóng được lập trình để phóng ra trong trường hợp khẩn cấp. Không giống như hầu hết những chiếc xe siêu thanh khác sử dụng hệ thống treo định hình, McLaren được trang bị hệ thống treo chủ động được vi tính hóa, giống như chiếc xe Công thức 1 nổi tiếng của cùng công ty. Các kỹ sư tin chắc rằng với những “vũ khí” như vậy, McLaren sẽ dễ dàng vượt qua ngưỡng tốc độ đáng mơ ước. Craig Breedlove là một tay đua thực sự cừ khôi, người đầu tiên phá vỡ giới hạn 600, 800 và sau đó là 900 km một giờ. Từ năm 1963 đến năm 1970, ông đã XNUMX lần trở thành nhà vô địch thế giới, tên tuổi của ông đã trở thành một cái tên quen thuộc. Sau đó, anh rời bỏ các môn thể thao lớn trong một thời gian dài và sống ở California, dần dần trở nên giàu có nhờ giao dịch bất động sản. Nhưng gần đến tuổi sáu mươi, “Breedlove dũng cảm” một lần nữa được mọi người nhắc đến khi đầu tư sáu triệu đô la vào việc chế tạo chiếc xe siêu tốc “Spirit of America”. Cựu vô địch đã thuê tám nhân viên từ cửa hàng nhỏ của riêng mình ở thị trấn nhỏ Rio Vista. Con quái vật do anh tạo ra dài 13,7 mét, rộng 2,5 mét và nặng 4 tấn. Nó có thân ở giữa và hai "cánh" đuôi. Các khung thân, cánh và bộ phận tạo hình được hàn từ ống thép. Vách ngăn và lớp phủ được làm từ hợp kim nhôm độc quyền của Alcoa. Phần mũi phía trước cabin được làm nhọn và trang bị hai cửa hút gió cung cấp cho động cơ phản lực 48000 mã lực. Máy bay chiến đấu F-4 Phantom bay trên cùng một chiếc. Niềm tự hào của Breedlove là những chiếc lốp làm từ vật liệu composite gốc than chì, được trang bị dây đai và được thiết kế đặc biệt cho tốc độ khoảng 1350 km/h... Tuy nhiên, thành công đã không đến với Craig Breedlove, McLaren hay Art Arfons. Người Anh Noble không thể để kỷ lục của mình bị người khác phá vỡ. Noble đã phát triển mẫu xe mới - Trust SSC (xe siêu âm), một loại xe siêu thanh có lực kéo. Nó được chế tạo ở tốc độ siêu âm nhờ hai động cơ phản lực Rolls-Royce Spey 205 với tổng công suất 110000 mã lực. Ghế lái nằm ở giữa, tay lái kiểu máy bay đặt ở đuôi. Bánh trước nằm ở hai bên động cơ, XNUMX bánh sau (lái) đặt so le và gắn dưới đuôi. Thân xe được làm từ Kevlar và sợi carbon. Đúng vậy, bản thân Noble không ngồi vào ghế lái - anh ấy đã hào phóng nhường ghế của mình cho phi công Andrew Green của Lực lượng Không quân Hoàng gia Anh, đảm nhận vai trò điều phối viên-quan sát viên. Đoạn đường dài 21 km được đánh dấu dưới đáy hồ khô ở Nevada (Mỹ). Chiếc xe đua nặng XNUMX tấn được chuyển đến Nevada trên một chiếc máy bay vận tải của Nga. Và cuối cùng, lần đầu tiên, một phương tiện mặt đất - ô tô phản lực - đã phá vỡ rào cản âm thanh. Green on Trust SSC đạt tốc độ 15 km/h vào ngày 1997 tháng 1227,985 năm 20. Tác động dội lại từ việc vượt qua rào cản âm thanh được nghe thấy ở một thị trấn cách địa điểm đến khoảng XNUMX km, và các bức tường của những ngôi nhà bắt đầu rung chuyển. Giờ đây, phi công chiến đấu Andy Greene tự giới thiệu mình là "người đàn ông nhanh nhất trên Trái đất". Anh kể lại câu chuyện về kỷ lục của mình như sau: "Một buổi sáng, Jane, bạn tôi, đang đọc tờ Sunday Telegraph trên giường. Nó kể về Richard Noble, người muốn phá vỡ rào cản siêu âm trong một chiếc ô tô. Anh ấy đang tìm kiếm một người đồng ý làm điều đó. lái nó. “Anh ấy điên rồi.” , tôi nghĩ rồi đột nhiên quyết định: “Nếu họ định sử dụng động cơ phản lực Rolls-Royce Spey 202 và muốn đạt tốc độ 1200 km một giờ, thì tôi sẽ lái một chiếc xe như vậy .” Sau sáu tháng thử nghiệm, tôi đã có được một suất. Vào ngày 1997 tháng 0 năm 1000, tôi đang ở sa mạc Black Rock ở Nevada, ngồi trong buồng lái của Trust SSC, hai tay nắm chặt vô lăng, chân phải sẵn sàng nhấn bàn đạp ga. Trước mặt tôi là chiếc máy đo tốc độ lớn nhất với thang đo từ 0 đến 1600 dặm một giờ (320-960 km một giờ). Khi động cơ bắt đầu hoạt động, tôi nhận ra rằng việc giữ một con quái vật nặng mười tấn bay với tốc độ tên lửa theo đường thẳng không phải là điều dễ dàng như vậy. Mông tôi cách mặt đất mười centimet, cảm giác thật kinh khủng. Chiếc xe tăng tốc như điên, tăng tốc từ 900 lên XNUMX km/h trong vòng chưa đầy XNUMX giây. Ở tốc độ khoảng XNUMX km/h, mọi chuyện càng trở nên tồi tệ hơn, chiếc xe gần như không thể kiểm soát được. Tôi nhớ tiếng hú khủng khiếp của sóng không khí hình thành phía trên buồng lái, tôi nhớ mặt đất lao xuống dưới chân tôi với tốc độ kinh hoàng. Tôi đã đi được một km trong ba giây. Đó là cuộc phiêu lưu tuyệt vời nhất trong cuộc đời tôi." Tác giả: Musskiy S.A.
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Máy phản ứng nano ảo sẽ phát minh ra các phản ứng hóa học mới ▪ Mèo và chó: bí mật của sự hòa hợp ▪ Máy tính bảng sẽ có thể điều khiển một chiếc xe tải không người lái ▪ Truyền tín hiệu vô tuyến hầu như không tiêu thụ năng lượng ▪ Côn trùng đang chết dần ở châu Âu
▪ phần của trang web Nguồn điện. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Karamazov. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Vòng lặp câu cá. Các lời khuyên du lịch ▪ bài báo Bộ đánh lửa cải tiến. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Sơ đồ chân của Ericsson 192. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Chúng tôi giới thiệu các bài viết thú vị razdela 
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này