Người thủy thủ chết đuối nào đã được trao một tượng đài có bệ làm bằng đá chết đuối? đáp án chi tiết

Thư viện kỹ thuật miễn phí

ENCYCLOPEDIA LỚN DÀNH CHO TRẺ EM VÀ NGƯỜI LỚN
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Bách khoa toàn thư lớn cho trẻ em và người lớn

Người thủy thủ chết đuối nào đã được trao một tượng đài có bệ làm bằng đá chết đuối? đáp án chi tiết

Bách khoa toàn thư lớn cho trẻ em và người lớn

Cẩm nang / Bách khoa toàn thư lớn. Câu hỏi đố vui và tự giáo dục

Bình luận bài viết

Bạn có biết không?

Thủy thủ chết đuối nào được tặng một tượng đài với bệ làm bằng đá chết đuối?

Phó Đô đốc Stepan Makarov, ngay sau khi được bổ nhiệm làm Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương vào năm 1904, đã hy sinh cùng với thiết giáp hạm Petropavlovsk, bị nổ tung bởi một quả mìn, trong Chiến tranh Nga-Nhật. Chín năm sau, một đài tưởng niệm Makarov được mở ra ở Kronstadt, và một tảng đá granit nặng 160 tấn, được nâng lên từ đáy của Vịnh Vyborg, được dùng làm bệ đỡ của nó. Đáng chú ý là trước đó một thế kỷ tảng đá này được một sà lan chở cho tượng đài Paul I, nhưng không chịu nổi sức nặng và bị chìm.

Tác giả: Jimmy Wales, Larry Sanger

Sự thật thú vị ngẫu nhiên từ Đại bách khoa toàn thư:

Tại sao tàu lượn siêu tốc được gọi là tiếng Nga?

Trong tiếng Pháp và nhiều ngôn ngữ khác, tàu lượn được gọi là "tàu lượn siêu tốc", vì nguyên mẫu của điểm tham quan này ra đời ở Nga. Trở lại thế kỷ 15, tổ tiên của chúng ta đã thiết kế các đường trượt băng được gia cố bằng các giá đỡ bằng gỗ. Về nơi chiếc xe trượt tuyết lần đầu tiên được đặt trên bánh lăn, có hai phiên bản: một số nhà sử học cho rằng điều này xảy ra trong khu vườn của Oranienbaum theo lệnh của Catherine II, theo những người khác, lần đầu tiên chúng xuất hiện ở Paris vào năm 1812.

Kiểm tra kiến thức của bạn! Bạn có biết không...

▪ Vận tốc trong không gian thứ ba là bao nhiêu?

▪ Cuộc sống là gì?

▪ Những trục trặc trong hệ thống hộ gia đình giải thích nhiều hiện tượng từ loại nhà ma nào?

Xem các bài viết khác razdela Bách khoa toàn thư lớn. Câu hỏi đố vui và tự giáo dục.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang 05.05.2024

Thế giới khoa học và công nghệ hiện đại đang phát triển nhanh chóng, hàng ngày các phương pháp và công nghệ mới xuất hiện mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Một trong những đổi mới như vậy là sự phát triển của các nhà khoa học Đức về một phương pháp mới để điều khiển tín hiệu quang học, phương pháp này có thể dẫn đến tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực quang tử học. Nghiên cứu gần đây đã cho phép các nhà khoa học Đức tạo ra một tấm sóng có thể điều chỉnh được bên trong ống dẫn sóng silica nung chảy. Phương pháp này dựa trên việc sử dụng lớp tinh thể lỏng, cho phép người ta thay đổi hiệu quả sự phân cực của ánh sáng truyền qua ống dẫn sóng. Bước đột phá công nghệ này mở ra triển vọng mới cho việc phát triển các thiết bị quang tử nhỏ gọn và hiệu quả có khả năng xử lý khối lượng dữ liệu lớn. Việc điều khiển phân cực quang điện được cung cấp bởi phương pháp mới có thể cung cấp cơ sở cho một loại thiết bị quang tử tích hợp mới. Điều này mở ra những cơ hội lớn cho ... >>

Bàn phím Primium Seneca 05.05.2024

Bàn phím là một phần không thể thiếu trong công việc máy tính hàng ngày của chúng ta. Tuy nhiên, một trong những vấn đề chính mà người dùng gặp phải là tiếng ồn, đặc biệt là ở các dòng máy cao cấp. Nhưng với bàn phím Seneca mới của Norbauer & Co, điều đó có thể thay đổi. Seneca không chỉ là một bàn phím, nó là kết quả của 5 năm phát triển để tạo ra một thiết bị lý tưởng. Mọi khía cạnh của bàn phím này, từ đặc tính âm thanh đến đặc tính cơ học, đều được xem xét và cân bằng cẩn thận. Một trong những tính năng chính của Seneca là bộ ổn định im lặng, giúp giải quyết vấn đề tiếng ồn thường gặp ở nhiều bàn phím. Ngoài ra, bàn phím còn hỗ trợ nhiều độ rộng phím khác nhau, thuận tiện cho mọi người dùng. Mặc dù Seneca vẫn chưa có sẵn để mua nhưng nó được lên kế hoạch phát hành vào cuối mùa hè. Seneca của Norbauer & Co đại diện cho các tiêu chuẩn mới trong thiết kế bàn phím. Cô ấy ... >>

Khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới 04.05.2024

Khám phá không gian và những bí ẩn của nó là nhiệm vụ thu hút sự chú ý của các nhà thiên văn học từ khắp nơi trên thế giới. Trong bầu không khí trong lành của vùng núi cao, cách xa ô nhiễm ánh sáng thành phố, các ngôi sao và hành tinh tiết lộ bí mật của chúng một cách rõ ràng hơn. Một trang mới đang mở ra trong lịch sử thiên văn học với việc khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới - Đài thiên văn Atacama của Đại học Tokyo. Đài quan sát Atacama nằm ở độ cao 5640 mét so với mực nước biển mở ra cơ hội mới cho các nhà thiên văn học trong việc nghiên cứu không gian. Địa điểm này đã trở thành vị trí cao nhất cho kính viễn vọng trên mặt đất, cung cấp cho các nhà nghiên cứu một công cụ độc đáo để nghiên cứu sóng hồng ngoại trong Vũ trụ. Mặc dù vị trí ở độ cao mang lại bầu trời trong xanh hơn và ít bị nhiễu từ khí quyển hơn, việc xây dựng đài quan sát trên núi cao đặt ra những khó khăn và thách thức to lớn. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn, đài quan sát mới mở ra triển vọng nghiên cứu rộng lớn cho các nhà thiên văn học. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Mô-đun giao tiếp 5G cho ô tô 20.10.2019

Công ty Hàn Quốc LG Innotek đã giới thiệu một mô-đun giao tiếp trên ô tô hỗ trợ mạng 5G. Theo nhà sản xuất, đây là mô-đun 5G đầu tiên trên thế giới dành cho ô tô. Nó được xây dựng trên cơ sở nguyên tố Qualcomm.

Thiết kế của mô-đun bao gồm một modem, bộ nhớ và mạch RF - tổng cộng có khoảng 480 thành phần. Mô-đun cung cấp khả năng trao đổi thông tin giao thông thời gian thực, xác định vị trí chính xác, giao tiếp V2X (Xe-to-mọi thứ - giữa xe và các vật thể xung quanh) và truyền tải một lượng lớn dữ liệu. Nói cách khác, nó thực hiện các chức năng chính cần thiết để lái xe hoàn toàn tự động mà không cần sự can thiệp của người lái.

Sử dụng công nghệ 5G cho mô-đun giao tiếp trong xe đã tỏ ra thách thức vì nó sử dụng tần số cao, dẫn đến suy hao tín hiệu nhiều hơn LTE (Tiến hóa dài hạn, công nghệ di động 4G). Một vấn đề khác là tản nhiệt cao.

Tuy nhiên, 5G cung cấp một lợi thế quan trọng: mô-đun giới thiệu độ trễ từ 1 ms trở xuống, mức độ này nhỏ hơn độ trễ của mô-đun LTE. Do đó, chẳng hạn, nếu một chiếc xe tự lái đang di chuyển với tốc độ 100 km / h phát hiện chướng ngại vật và kích hoạt chức năng phanh khẩn cấp, trong trường hợp sử dụng mô-đun LTE, phanh sẽ bắt đầu sau khi xe đã đi được 1,4 m, và với mô-đun 5G, chỉ 2,8 cm.

Kích thước của mô-đun là 40 x 50 x 3,5 mm nên dễ dàng lắp đặt ở bất cứ đâu trong hoặc ngoài ô tô. Khả năng tương thích với các mô-đun LTE cho phép bạn thay thế các mô-đun LTE hiện có mà không cần thay đổi thiết kế hệ thống.

Mô-đun có thể được sử dụng bất kể khu vực hoặc loại phương tiện vì nó tuân theo 3GPP Release 15.

Tin tức thú vị khác:

▪ ngón tay nói

▪ Giá đĩa Blu-ray

▪ GPS giúp người mù

▪ Thành phần của hệ vi sinh đường ruột

▪ Trên con đường của sô cô la

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần trang web Ánh sáng. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Băng thay vì một chiếc dù. Lời khuyên cho một người mẫu

▪ bài viết Khẩu hiệu nổi tiếng nào được tạo ra trên cơ sở những lời cuối cùng của một người đàn ông bị kết án? đáp án chi tiết

▪ bài viết Cắm trại không có lửa. Các lời khuyên du lịch

▪ bài viết Chất gắn màu đỏ cho sừng. Công thức nấu ăn đơn giản và lời khuyên

▪ bài viết Loa ba đường tiếng có đầu W21 EX 001. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web