Biển Chết là gì? đáp án chi tiết

Thư viện kỹ thuật miễn phí

ENCYCLOPEDIA LỚN DÀNH CHO TRẺ EM VÀ NGƯỜI LỚN
Thư viện miễn phí / Cẩm nang / Bách khoa toàn thư lớn cho trẻ em và người lớn

Biển Chết là gì? đáp án chi tiết

Bách khoa toàn thư lớn cho trẻ em và người lớn

Cẩm nang / Bách khoa toàn thư lớn. Câu hỏi đố vui và tự giáo dục

Bình luận bài viết

Bạn có biết không?

Biển Chết là gì?

Biển Chết thực sự kỳ lạ và hơn nữa, không phải là cái tên duy nhất được con người đặt cho một trong những vùng nước kỳ lạ nhất trên Trái đất. Lần đầu tiên vùng biển này được người Hy Lạp cổ gọi là “chết”. Cư dân xứ Judea cổ đại gọi nó là “mặn”. Các tác giả Ả Rập gọi nó là “biển hôi thối”.

Vùng biển này có gì đặc biệt? Trên thực tế, nó giống một hồ muối khổng lồ nằm giữa Jordan và Israel. Nó được hình thành trong một vùng trũng hoặc vết nứt trên vỏ trái đất được tìm thấy ở khu vực này. Biển Chết kéo dài khoảng 75 km, có chiều rộng từ 5 đến 18 km ở nhiều nơi.

Điều đáng ngạc nhiên là bề mặt Biển Chết thấp hơn mực nước biển trên thế giới 400 m. Ở phần phía nam của nó, độ sâu của nó nhỏ, nhưng ở phía bắc nó đạt tới 400 m, không giống như các hồ thông thường, không một con sông nào chảy từ Biển Chết mà tự nó hấp thụ nước của sông Jordan chảy vào nó từ phía bắc. và nhiều dòng suối nhỏ chảy xuống sườn các ngọn đồi xung quanh.

Cách duy nhất để loại bỏ lượng nước dư thừa ra khỏi biển là bay hơi. Kết quả là, một nồng độ cao bất thường của muối khoáng được tạo ra trong nước của nó, chẳng hạn như muối ăn, kali cacbonat (muối kali), magie clorua và bromua, và những thứ khác. Do đó, Biển Chết là vùng biển mặn nhất thế giới. Nồng độ muối trong nước của nó cao hơn 6 lần so với trong đại dương! Điều này làm tăng mật độ của nước đến nỗi một người trôi nổi ở đây như một nút chai mà không cần nỗ lực nào!

Biển Chết có thể đóng vai trò là một nguồn khổng lồ các chất có giá trị. Theo các nhà khoa học, khoảng 2 tấn kali được hòa tan trong đó, được sử dụng để sản xuất phân bón cho đất.

Tác giả: Likum A.

Sự thật thú vị ngẫu nhiên từ Đại bách khoa toàn thư:

Tại sao mọi người nói lắp?

Tất cả chúng ta đã gặp những người nói lắp. Những người như vậy nên được đối xử với sự thấu hiểu và thông cảm, nhưng, thật không may, có rất nhiều người như vậy, bao gồm cả những người hay đùa, họ coi đây là một chủ đề để chế giễu. Nói lắp hoặc nói lắp xảy ra khi các cơ quan của lời nói bị co thắt nhất định, do đó nó đột nhiên không thể phát âm các từ và có những khoảng dừng trong lời nói. Điều này thường xảy ra khi lặp lại các âm thanh riêng lẻ với tốc độ nhanh, trên đó xảy ra hiện tượng dừng.

Có nhiều mức độ nói lắp. Trong một số trường hợp, đây chỉ là những khó khăn nhỏ trong việc phát âm các âm hoặc âm tiết riêng lẻ với chúng. Trong trường hợp nghiêm trọng, các cơ của lưỡi, cổ họng, mặt và thậm chí cả những cơ liên quan đến hô hấp đều bị co thắt. Bài phát biểu bình thường, mà hầu hết chúng ta tạo ra mà không cần nghĩ đến nó, là một thủ tục khá phức tạp. Sự phối hợp chính xác nhất của thanh quản, má, lưỡi và môi là cần thiết. Khi sự phối hợp này không được thực hiện với đủ độ chính xác, hiện tượng nói lắp sẽ xảy ra.

Nói lắp hiếm khi xuất hiện trước 4-5 tuổi. Nguyên nhân của sự xuất hiện của nó có thể là một số xáo trộn về thể chất hoặc căng thẳng nghiêm trọng về cảm xúc, hưng phấn. Trong một số trường hợp, chứng nói lắp có thể được khắc phục bằng cách học cách đọc chậm và phát âm cẩn thận từng âm tiết. Một người cũng phải được dạy cách điều hòa hơi thở khi nói.

Đặc biệt chú ý đến âm thanh và sự kết hợp của âm thanh gây ra khó khăn cụ thể, và khiếm khuyết trong hầu hết các trường hợp có thể được khắc phục bằng một loạt các bài tập đọc. Trong mọi trường hợp, việc điều trị nên được thực hiện bởi các bác sĩ chuyên khoa trong lĩnh vực này, và ngoài ra, cơ sở cảm xúc của chứng nói lắp cũng cần được chú ý nghiêm túc.

Kiểm tra kiến thức của bạn! Bạn có biết không...

▪ Điều gì giữ cho một con vịt nổi?

▪ Ai đã phát minh ra bộ đồ tắm?

▪ Ai đã viết bài hát Có một cây bạch dương trên cánh đồng?

Xem các bài viết khác razdela Bách khoa toàn thư lớn. Câu hỏi đố vui và tự giáo dục.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Bẫy không khí cho côn trùng 01.05.2024

Nông nghiệp là một trong những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế và kiểm soát dịch hại là một phần không thể thiếu trong quá trình này. Một nhóm các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoai tây trung tâm-Hội đồng nghiên cứu nông nghiệp Ấn Độ (ICAR-CPRI), Shimla, đã đưa ra một giải pháp sáng tạo cho vấn đề này - bẫy không khí côn trùng chạy bằng năng lượng gió. Thiết bị này giải quyết những thiếu sót của các phương pháp kiểm soát sinh vật gây hại truyền thống bằng cách cung cấp dữ liệu về số lượng côn trùng theo thời gian thực. Bẫy được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng năng lượng gió, khiến nó trở thành một giải pháp thân thiện với môi trường và không cần điện. Thiết kế độc đáo của nó cho phép giám sát cả côn trùng có hại và có ích, cung cấp cái nhìn tổng quan đầy đủ về quần thể ở bất kỳ khu vực nông nghiệp nào. Kapil cho biết: “Bằng cách đánh giá các loài gây hại mục tiêu vào đúng thời điểm, chúng tôi có thể thực hiện các biện pháp cần thiết để kiểm soát cả sâu bệnh và dịch bệnh”. ... >>

Mối đe dọa của rác vũ trụ đối với từ trường Trái đất 01.05.2024

Chúng ta ngày càng thường xuyên nghe về sự gia tăng số lượng mảnh vụn không gian xung quanh hành tinh của chúng ta. Tuy nhiên, không chỉ các vệ tinh và tàu vũ trụ đang hoạt động góp phần gây ra vấn đề này mà còn có các mảnh vụn từ các sứ mệnh cũ. Số lượng vệ tinh ngày càng tăng do các công ty như SpaceX phóng không chỉ tạo ra cơ hội cho sự phát triển của Internet mà còn là mối đe dọa nghiêm trọng đối với an ninh không gian. Các chuyên gia hiện đang chuyển sự chú ý của họ sang những tác động tiềm ẩn đối với từ trường Trái đất. Tiến sĩ Jonathan McDowell thuộc Trung tâm Vật lý thiên văn Harvard-Smithsonian nhấn mạnh rằng các công ty đang nhanh chóng triển khai các chòm sao vệ tinh và số lượng vệ tinh có thể tăng lên 100 trong thập kỷ tới. Sự phát triển nhanh chóng của các đội vệ tinh vũ trụ này có thể dẫn đến ô nhiễm môi trường plasma của Trái đất với các mảnh vụn nguy hiểm và là mối đe dọa đối với sự ổn định của từ quyển. Các mảnh vụn kim loại từ tên lửa đã qua sử dụng có thể phá vỡ tầng điện ly và từ quyển. Cả hai hệ thống này đều đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ bầu không khí và duy trì ... >>

Sự đông đặc của các chất số lượng lớn 30.04.2024

Có khá nhiều điều bí ẩn trong thế giới khoa học, và một trong số đó là hành vi kỳ lạ của vật liệu khối. Chúng có thể hoạt động như chất rắn nhưng đột nhiên biến thành chất lỏng chảy. Hiện tượng này đã thu hút sự chú ý của nhiều nhà nghiên cứu và cuối cùng chúng ta có thể đang tiến gần hơn đến việc giải đáp bí ẩn này. Hãy tưởng tượng cát trong một chiếc đồng hồ cát. Nó thường chảy tự do, nhưng trong một số trường hợp, các hạt của nó bắt đầu bị kẹt, chuyển từ chất lỏng sang chất rắn. Quá trình chuyển đổi này có ý nghĩa quan trọng đối với nhiều lĩnh vực, từ sản xuất thuốc đến xây dựng. Các nhà nghiên cứu từ Hoa Kỳ đã cố gắng mô tả hiện tượng này và tiến gần hơn đến việc hiểu nó. Trong nghiên cứu, các nhà khoa học đã tiến hành mô phỏng trong phòng thí nghiệm bằng cách sử dụng dữ liệu từ các túi hạt polystyrene. Họ phát hiện ra rằng các rung động trong các bộ này có tần số cụ thể, nghĩa là chỉ một số loại rung động nhất định mới có thể truyền qua vật liệu. Đã nhận ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Chiếc xe sẽ không đâm vào người đi bộ 02.11.2014

Nhà sản xuất ô tô Honda Motor đã công bố một hệ thống an toàn chủ động mới, hệ thống này sẽ có thể độc lập tránh va chạm với người đi bộ và các phương tiện khác. Công nghệ này có tên là Sensing, lần đầu tiên sẽ xuất hiện trong phiên bản mới của chiếc sedan doanh nhân Legend, và sau đó sẽ có mặt trên các mẫu xe khác của thương hiệu Nhật Bản.

Trợ lý điện tử được trình bày sử dụng một radar đặc biệt được lắp đặt trong lưới tản nhiệt và phục vụ cho việc nhận ra người đi bộ. Chiều cao của chúng có thể được xác định bằng một camera đặt ở trên cùng của kính chắn gió.

Hệ thống, phân tích tình hình phía trước của chiếc xe ở khoảng cách lên đến 60 mét, có thể tính toán khả năng xảy ra va chạm với những người đi bộ gần đó. Thiết bị điện tử sẽ cảnh báo người lái xe về sự nguy hiểm bằng tín hiệu âm thanh và hình ảnh trên bảng điều khiển, và nếu cần, hãy giảm tốc độ xe, dừng hoàn toàn hoặc thực hiện một động tác an toàn.

Theo các nhà phát triển, Sensing có thể dự đoán hành động của những người tham gia giao thông khác. Ngoài ra, khi lái xe trong tình trạng tắc đường, công nghệ này sẽ thông báo cho người ngồi sau tay lái về việc cố gắng tăng tốc quá mức (bàn đạp ga sẽ rung lên) và thông báo cần bắt đầu di chuyển khi dòng xe đã bắt đầu.

Cuối cùng, Sensing có các khả năng điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông.

Honda sẽ bổ sung Sensing cho chiếc Legend nâng cấp, sẽ được tung ra thị trường Nhật Bản vào cuối năm 2014. Sau đó các xe khác của nhà sản xuất sẽ được trang bị hệ thống.

Tin tức thú vị khác:

▪ Ngô không cần nấu

▪ Chống nóng bằng mái tôn

▪ DPP-3 - Bộ nguồn ba pha DIN rail TDK-Lambda

▪ Các bộ phận giả cảm thấy nóng và chạm vào

▪ Hệ thống lọc nước tiên tiến

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần công trường Công trình điện. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết Giá đỡ cho máy cạo râu điện. Lời khuyên cho chủ nhà

▪ bài viết Wimbledon quan trọng như thế nào trong thế giới thể thao? đáp án chi tiết

▪ Bài viết về sa mạc Sahara. thiên nhiên kỳ diệu

▪ bài viết Chip khuếch đại TDA1015, 4,2 watt. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Sửa chữa máy hàn TAE101U2. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web