|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
SÁCH VÀ BÀI VIẾT
BỐN TUỔI HỆ THỐNG
Sách và bài báo / Và sau đó là nhà phát minh
Mỗi hệ thống kỹ thuật mới đều vượt qua một kỳ thi. Kỳ thi được thực hiện bởi một “ủy ban” rất nghiêm ngặt - cuộc sống, thực hành. "Ủy ban" tỉ mỉ hỏi: "Đây là cái gì? À, động cơ! Hãy xem nó hoạt động như thế nào trong hệ thống này ... Chà, hài lòng, chúng tôi sẽ cho nó điểm ba. Đây là gì? Truyền từ động cơ đến yếu tố làm việc? Truyền tuyệt vời, hãy viết nó xuống "A" Quy tắc của “hoa hồng” là thế này: chỉ những hệ thống không có twos mới vượt qua. Cho dù có điểm A và B, có ghi được nhiều điểm hay không - những điều này không thành vấn đề. Điều cần thiết duy nhất là các hệ thống con có thể làm việc tập thể, ngay cả khi chỉ theo nhóm ba người. Thật kỳ lạ, hầu hết tất cả các hệ thống kỹ thuật hiện đại ban đầu đều là loại C. Chiếc tàu hơi nước đầu tiên có động cơ hơi nước rất yếu và cực kỳ ngốn điện, việc truyền động từ động cơ đến mặt bích bánh xe tiêu tốn một phần năng lượng đáng kể và bản thân các bánh xe không hoạt động tốt. Nhưng ngay cả ở dạng này, hệ thống đã cho thấy nhiều hứa hẹn, bởi vì sự kết hợp đã thành công, tất cả các bộ phận đều hoạt động, mặc dù vụng về, nhưng cùng nhau. Một hệ thống kỹ thuật - như một dàn nhạc công, như một đội thể thao - chỉ tốt khi tất cả các bộ phận chơi hòa hợp, nhịp nhàng, ăn ý với nhau. Vì vậy, nỗ lực của các nhà phát minh trước hết đều nhằm mục đích tìm ra “công thức hệ thống” - sự kết hợp thành công của các bộ phận. Đây là giai đoạn đầu tiên trong vòng đời của hệ thống. Tổng cộng có bốn giai đoạn và mỗi giai đoạn có nhiệm vụ riêng và phương pháp giải quyết vấn đề riêng. Hãy xem xét các giai đoạn này trong lịch sử của máy bay. Khoảng một trăm năm trước, ở giai đoạn đầu tiên, các nhà phát minh đã quan tâm đến câu hỏi: máy bay là gì? Nó nên bao gồm những phần nào? Cánh có động cơ hay cánh không có động cơ (tàu lượn)? Cánh nào đứng yên hay vỗ? Loại động cơ nào - cơ bắp, hơi nước, điện hay đốt trong?.. Cuối cùng, “công thức máy bay” đã được tìm ra: cánh cố định cộng với động cơ đốt trong. Giai đoạn phát triển hệ thống thứ hai đã bắt đầu - "điều chỉnh bộ ba". Các nhà phát minh đã cải tiến cá nhân các bộ phận, tìm kiếm hình dạng tốt nhất và vị trí thuận lợi nhất của chúng, chọn vật liệu, kích thước tốt nhất, v.v. Nên có bao nhiêu cánh - máy bay ba cánh, máy bay hai cánh, máy bay sesquiplane hay máy bay đơn? Nên đặt tay lái ở đâu - phía trước hay phía sau? Đặt động cơ ở đâu? Tôi nên sử dụng loại ốc vít nào - kéo hay đẩy? Thiết bị hạ cánh nên có bao nhiêu bánh?.. Vào cuối giai đoạn thứ hai, chiếc máy bay có hình dáng quen thuộc với chúng ta. Và sau đó anh ta bắt đầu mất nó, bởi vì giai đoạn thứ ba là sự năng động hóa của hệ thống: các bộ phận được kết nối cứng nhắc với nhau bắt đầu được kết nối một cách linh hoạt và có thể di chuyển được. Họ đã phát minh ra thiết bị hạ cánh có thể thu vào và cánh làm thay đổi hình dạng và diện tích của chúng. Máy bay hiện có mũi có thể di chuyển được (hãy nhớ đến Tu-144). Những người thử nghiệm đã nâng máy cất cánh thẳng đứng bằng động cơ quay lên không trung. Máy bay "khe" đã được cấp bằng sáng chế: thân máy được chia thành nhiều bộ phận, mỗi bộ phận có thể được dỡ và nạp nhanh chóng... Giai đoạn thứ tư - quá trình chuyển đổi sang các hệ thống tự phát triển - vẫn chưa đến, nhưng có thể đánh giá bằng tên lửa và tàu vũ trụ có thể được xây dựng lại trong quá trình vận hành: loại bỏ các giai đoạn đã qua sử dụng, mở cánh bằng các tấm pin mặt trời trên quỹ đạo, tách mô-đun hạ cánh. .. Tất nhiên, đây chỉ là những bước đầu tiên trong việc tạo ra các hệ thống có thể phát triển nhanh chóng, trong quá trình làm việc. Những con tàu tự phát triển hoàn hảo thay đổi tùy theo điều kiện bên ngoài hiện chỉ tồn tại trong tiểu thuyết khoa học viễn tưởng. Vì vậy, hãy nhớ bốn bước: 1. lựa chọn các bộ phận để hình thành hệ thống; 2. cải thiện các bộ phận này; 3. động lực học; 4. chuyển sang hệ thống tự phát triển. Bạn có quyền hỏi: kiến thức về bốn giai đoạn này mang lại cho chúng ta điều gì? Hãy xem xét một ví dụ cụ thể. Cách đây rất lâu, bộ phân phối đã được phát minh cho các vật dụng nhỏ - bi thép và con lăn, đinh, ốc vít, v.v. Bộ phân phối được thiết kế đơn giản: một cái phễu và một ống có hai cửa chớp. Bóng được đổ vào phễu. Van trên mở ra, các bi đi vào ống - cho đến khi van dưới đóng lại. Sau đó đóng nắp trên và mở nắp dưới. Các phần bóng được đổ từ bộ phân phối. Thể tích của phần bằng thể tích của ống giữa các van.
Một hệ thống đơn giản nhưng vẫn là một hệ thống. Nó đã được cải thiện vào năm 1967. Ba nhà phát minh đã nhận được chứng chỉ của tác giả cho một thiết bị phân phối trong đó bộ giảm chấn cơ học được thay thế bằng bộ giảm chấn điện từ. Tắt nam châm phía trên - các quả bóng sẽ đi xuống ống đến nam châm phía dưới đang bật. Bật nam châm phía trên và tắt nam châm phía dưới: một phần quả bóng sẽ rơi ra khỏi bộ phân phối. Và bây giờ là nhiệm vụ: tạo ra một phát minh giúp cải thiện bộ phân phối này. Nếu không biết quy luật phát triển của hệ thống kỹ thuật, bạn có thể bị nhầm lẫn: xét cho cùng, vấn đề thậm chí không nói lên rằng bộ phân phối từ tính có vấn đề. Nhưng bạn có thể dễ dàng đối phó với nhiệm vụ. Hệ thống nhất định đang ở giai đoạn phát triển thứ hai. Phát minh tiếp theo sẽ chuyển hệ thống sang giai đoạn thứ ba và tạo cho nó tính năng động. Các nam châm được đặt ở vị trí bất động so với nhau. Hãy làm cho chúng có thể di chuyển được. Giờ đây, bằng cách thay đổi khoảng cách giữa các nam châm, bạn có thể thay đổi giá trị liều lượng bằng cách đo bằng thiết bị. Bộ phân phối có chất lượng mới và hữu ích! Bộ phân phối có nam châm chuyển động (giấy chứng nhận của nhà phát minh số 312 810) được phát minh XNUMX năm sau khi bộ phân phối từ tính xuất hiện. Nhưng nó có thể được tạo ra chỉ một phút sau khi bộ phân phối từ tính được phát minh. Năm năm đã mất... Có lẽ đó không phải là một sự lãng phí thời gian quá lớn. Nhưng có hàng ngàn, hàng ngàn trường hợp tương tự! Nhân tiện, "làm cho hệ thống năng động hơn" là một kỹ thuật (thứ tám) khác. Vấn đề 20. CATAMARAN KHÔNG PHẢI LÀ CATAMARAN Một chiếc thuyền catamaran trên sông mới đã được hạ thủy tại xưởng đóng tàu. “Con tàu đẹp,” ông chủ già nói. “Đẹp,” người kỹ sư đứng cạnh anh đồng tình. - Và quan trọng nhất là ổn định. Rốt cuộc, anh ta sẽ đi dọc theo những con đường hỗn hợp: một phần đường biển, một phần đường sông. Trên sông thì bình yên, nhưng trên biển thì... Và sau đó một nhà phát minh xuất hiện. “Con tàu tốt, không còn nghi ngờ gì nữa,” ông nói. - Tuy nhiên, vẫn cần một cải tiến nữa: chúng ta cần một con tàu là catamaran chứ không phải catamaran... Bạn nghĩ nhà phát minh đã nói về điều gì? Khi giải quyết vấn đề này, hãy nhớ rằng hệ thống “catamaran sông” là một phần của siêu hệ thống “vận tải đường sông”. Điều này có nghĩa là tàu hai thân phải tính đến “lợi ích” của siêu hệ thống và các hệ thống cấu thành của nó. Và bây giờ là một nhiệm vụ đặc biệt. Nó khác với các vấn đề khác ở chỗ bằng cách giải quyết nó, bạn không chỉ có thể nảy ra ý tưởng về một phát minh đã được thực hiện mà còn có được một thứ hoàn toàn mới. Nói cách khác, đây không còn là nhiệm vụ đào tạo nữa mà là nhiệm vụ sáng tạo thực sự. Đừng vội trả lời! Hãy suy nghĩ, tìm một giải pháp thú vị và cố gắng phát triển nó. Bài 21. LUẬT LÀ LUẬT Một ngày nọ, giám đốc một nhà máy sản xuất đồ chơi mời các kỹ sư của mình đến họp và hỏi: - Bạn có thể phát minh ra một roly-poly? Các kỹ sư trả lời rằng roly-poly và roly-poly đã được phát minh từ lâu. Bạn có thể nghĩ ra điều gì mới ở đây? Cấu trúc của đồ chơi rất đơn giản: thân của hình có đế tròn, bên trong thân, ở phần dưới có một vật nặng (Hình 1). Nếu bạn đặt xe đứng ở một bên, nó sẽ nâng lên và lắc lư từ bên này sang bên kia trong một thời gian dài. “Cực kỳ đơn giản,” kỹ sư trẻ nhất nói. Không có phép trừ hay phép cộng ở đây. Nhưng nhà phát minh Zaitsev vẫn nghĩ ra một loại roly-poly mới, đạo diễn phản đối. - Ở đây chiêm ngưỡng: Vanka-Vstanka theo chứng chỉ của tác giả M 645 661. Các kỹ sư cúi xuống món đồ chơi. Bề ngoài, cô không khác gì người thường. Bí quyết là trọng lượng di chuyển tự do dọc theo thanh (Hình 2). Đồ chơi có thể đu đưa “lộn ngược”, có thể đưa vào “ngủ”. Quy luật động năng ngày càng tăng, kỹ sư trưởng trầm ngâm nói. - Đầu tiên các bộ phận của máy được liên kết với nhau một cách chắc chắn và không chuyển động. Và sau đó các nhà phát minh nghĩ ra những kết nối linh hoạt, có thể di chuyển được. Đồ chơi là một chiếc ô tô, mặc dù rất đơn giản. Do đó, sự phát triển của một món đồ chơi phải tuân theo những quy luật chung. Bạn thấy đấy, sẽ có người nghĩ đến việc chia trọng lượng trong vanka-stand thành nhiều phần, làm cho những phần này có thể di chuyển được... “Bạn đã đoán được rồi,” đạo diễn nói. - Vanka-Vstanka của nhà phát minh Litvinenko (chứng chỉ của tác giả số 676 290). Anh đặt một món đồ chơi khác lên bàn và lắc nó. Roly-Vstanka lắc lư bất thường: tần số dao động luôn thay đổi. “Đúng vậy,” kỹ sư trưởng cười toe toét, mở thân đồ chơi ra. - Tải trọng bị nghiền nát, các hạt trở nên di động - giống như trong đồng hồ cát (Hình 3). Cát được đổ vào, do đó tần số rung động thay đổi. - Và tất cả điều này ở một nhà máy khác! - đạo diễn kêu lên. - Chúng ta không thể nghĩ được gì sao? Bạn nói có một quy luật động năng tăng dần. Khỏe! Hãy sử dụng luật này. Hãy nghĩ ra một chiếc vanka thậm chí còn năng động hơn nữa.
Và sau đó một nhà phát minh xuất hiện. Ông nói: “Luật là luật”. - Đồ chơi có thể được làm năng động hơn. Tôi đề nghị... Bạn muốn đề nghị gì?
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Mồ hôi của con người là một nguồn năng lượng ▪ Một cách thân thiện với môi trường để có được vanillin
▪ phần trang web Bộ khuếch đại công suất. Lựa chọn các bài viết ▪ bài viết Sửa chữa khung cửa. Lời khuyên cho chủ nhà ▪ bài viết Vì sao cảnh sát ngừng truy tìm sát thủ nghi phạm 40 tội ác từ năm 1993? đáp án chi tiết ▪ bài viết Làm sạch đường ống khỏi rỉ sét và cáu cặn. nhà xưởng
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này