|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Loa trong xe. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Loa phóng thanh Để tạo ra một hệ thống âm thanh ô tô hiện đại tốt, việc lắp đặt những chiếc “loa” làm sẵn và kết nối chúng với radio rõ ràng là chưa đủ. Vì vậy, sau câu chuyện về radio, nên xem xét những thiết kế loa hiện đại được giới đam mê ô tô sử dụng. Phần thứ hai của bài viết này sẽ cung cấp bảng thông số chính của đầu động lực sản xuất trong nước. Trong các số tiếp theo của tạp chí, chúng tôi sẽ tiếp tục mô tả các giai đoạn lựa chọn, lắp đặt và lắp đặt các bộ phận của hệ thống âm thanh trên ô tô. Khi chọn đầu hoặc loa điện động cho hệ thống âm thanh ô tô, thường được gọi là “loa”, bạn phải nhớ rằng về bản chất không có lý tưởng nào cả. Mỗi thương hiệu đều có những tín đồ riêng, vì vậy việc tìm ra thương hiệu nào trong số họ “xứng đáng với tất cả” ít nhất là vô nghĩa. Nên ưu tiên những người thực hiện chức năng của mình tốt hơn. Đừng quên rằng khi các nhà phát triển cải thiện một chỉ báo hoặc thông số nhất định, họ thường thỏa hiệp với chi phí của người khác. Vì vậy, không có và không thể có những giải pháp phổ quát có thể áp dụng như nhau trong mọi trường hợp. Cũng xin lưu ý rằng không có một phương pháp duy nhất nào để thử nghiệm hệ thống âm thanh ô tô (AS). Ngoài một số phương pháp tiêu chuẩn hóa, nhiều nhà sản xuất còn sử dụng phương pháp riêng của họ, phóng đại giá trị của họ và thậm chí dùng đến những lời nói dối trắng trợn khi đánh giá sản phẩm của chính họ. Ví dụ, hãy xem xét sức mạnh tuyệt vời của hàng trăm watt được biểu thị trên một số cái đầu trông khiêm tốn có nguồn gốc đáng ngờ. Trong số tất cả các loại bộ chuyển đổi âm thanh đã biết trong hệ thống âm thanh ô tô, đầu động bức xạ trực tiếp và bộ phát tần số trung và cao áp bằng gốm sứ đã được sử dụng rộng rãi. Loa động được phát minh và cấp bằng sáng chế bởi Rice và Kellogg của Mỹ vào năm 1925, và những thay đổi đáng chú ý nhất trong thiết kế của nó có liên quan đến sự ra đời của vật liệu mới để sản xuất loa hình nón và hệ thống từ tính. Bất chấp những nhược điểm cố hữu của nó, nó khá phổ biến và tất cả các loại bộ phát khác (băng, tĩnh điện, v.v.) đều có phạm vi hạn chế. Việc sử dụng chúng trong ô tô gây ra một số vấn đề nhưng có thể được quan tâm khi tạo ra các hệ thống âm thanh độc đáo. Để dễ dàng điều hướng hơn khi chọn bộ phát âm, chúng ta hãy nhớ lại các thông số chính của chúng và các ký hiệu tiếng Anh được chấp nhận bởi hầu hết các nhà sản xuất nước ngoài. Trở kháng, Ohm - tổng điện trở của đầu loa, thường được chuẩn hóa theo mô-đun ở tần số 1 kHz và bằng 4 Ohms, ít thường xuyên hơn - 8 Ohms. Ngoài ra còn có các đầu có trở kháng 10 hoặc 6 Ohms (con số sau là điển hình cho các sản phẩm của các công ty Nhật Bản). Có một thời, loa ô tô có trở kháng 2 Ohms khá phổ biến (điều này giúp có thể thu được công suất đáng kể ở điện áp cung cấp thấp), nhưng giờ đây chúng đã trở nên rất hiếm. Các bộ phát áp điện ít phổ biến hơn trong dải tần hoạt động (trên 5 kHz) có trở kháng điện dung khá cao - hàng chục đến hàng trăm ohm. Bạn cần nhớ điều này khi chọn bộ khuếch đại - một số trong số chúng hoạt động không ổn định với tải điện dung. Mức độ nhạy đặc trưng (SPL) - đây là áp suất âm thanh trung bình mà loa phát triển. Nó được đo ở khoảng cách 1 m với công suất đầu vào là 1 W (thường ở tần số cố định là 1 kHz, trừ khi có quy định khác trong tài liệu dành cho đầu). Độ nhạy thực tế của đầu ô tô là khoảng 90 dB/W 1/2 m, mặc dù một số trình điều khiển LF và trình điều khiển còi Piezo có độ nhạy cao hơn 100 dB/W 1/2 m. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số nhà sản xuất sử dụng phép đo điện áp cố định 2,8 B, cho kết quả ấn tượng hơn đối với các đầu có trở kháng thấp. Vì bộ phát Piezo có trở kháng khá cao nên 1 W công suất được phát triển ở điện áp rất cao, thường vượt quá mức tối đa cho phép, đó là lý do tại sao độ nhạy của chúng được đo ở mức điện áp cao hơn (thường từ 5 đến 12 V). Khoảng cách đo áp suất âm thanh có thể là 0,5 m đối với một số bộ phát.Do đó, lời khuyên: để không mắc sai lầm trong lựa chọn của mình, hãy chú ý đến chú thích cuối trang, trong đó chỉ ra các điều kiện để đo thông số này. Dải đáp ứng tần số, Hz, kHz, biểu thị ranh giới tần số trong đó độ lệch áp suất âm thanh không vượt quá giới hạn nhất định. Đôi khi, sự không đồng đều rõ ràng của đáp ứng tần số được biểu thị, trong các trường hợp khác, nó có thể được đánh giá bằng biểu đồ đính kèm sản phẩm. Thường thì không có thông tin bổ sung nào cả. Xử lý công suất danh nghĩa, W - Nguồn điện cung cấp lâu dài. Đề cập đến mức công suất mà loa có thể chịu được trong thời gian dài mà không làm hỏng màng loa, cuộn dây âm thanh quá nóng hoặc các vấn đề khác. Xử lý công suất đỉnh, W - công suất đầu vào tối đa mà loa có thể chịu được trong thời gian ngắn mà không có nguy cơ hư hỏng. Hệ số méo hài (Total Distortion), %, được chỉ định cực kỳ hiếm. Vì tham số này phụ thuộc vào tần số nên các giá trị được đưa ra cho một số tần số cố định hoặc ở dạng biểu đồ. Đối với các đầu âm trung và âm trầm, có thêm một số thông số mô tả đầy đủ các đặc tính điện và cơ của chúng khi hoạt động ở chế độ piston (xem thêm về điều này bên dưới). Những thông số này lần đầu tiên được giới thiệu bởi A. Thiele và sau đó là R. Small. Để vinh danh các tác giả, chúng được gọi là thông số Thiel-Small. Danh sách đầy đủ của họ khá lớn, nhưng bộ yêu cầu tối thiểu bao gồm những thứ sau. Tần số tự cộng hưởng (Fs), Hz, đầu loa trong không gian thoáng đãng. Tại thời điểm này trở kháng của nó là tối đa. Thể tích tương đương (Vas), m3 . Đây là một khối không khí kín được kích thích bởi đầu, có tính linh hoạt tương đương với tính linh hoạt của hệ thống chuyển động của đầu. Tổng hệ số chất lượng (Qts - số lượng không thứ nguyên) đầu loa ở tần số cộng hưởng có tính đến mọi tổn thất. Các tham số sau đây là các thành phần của hệ số chất lượng tổng thể và được đưa ra trong tài liệu tương đối hiếm. Hệ số chất lượng cơ học (Qms - đại lượng không thứ nguyên) đầu loa ở tần số cộng hưởng có tính đến tổn thất cơ học. Hệ số chất lượng điện (Qes - đại lượng không thứ nguyên) đầu loa ở tần số cộng hưởng có tính đến tổn thất điện. Chỉ số chất lượng tổng thể của phần đầu nhỏ hơn 0,3...0,35 được coi là thấp, lớn hơn 0,5...0,6 được coi là cao. Biết đầy đủ yếu tố chất lượng và tần số cộng hưởng của đầu, chúng ta có thể đưa ra kết luận về thiết kế âm thanh cần thiết cho nó. Nếu tỷ lệ Fs/Qts nhỏ hơn hoặc bằng 50 thì đầu được thiết kế để hoạt động trong hộp kín. Để hoạt động theo phản xạ âm trầm, nên sử dụng các đầu có chỉ số này từ 90 trở lên. Đầu ô tô lắp ở cửa hoặc trên kệ đựng đồ phía sau hoạt động gần như trong một hộp kín. Để làm việc trong những điều kiện này, bạn phải chọn đầu có hệ số chất lượng tổng thể cao (không nhỏ hơn 0,5) và tần số cộng hưởng ít nhất là 45 Hz. Một trong những đặc điểm thiết kế quan trọng nhất của đầu động là vật liệu của bộ khuếch tán, chất lượng âm thanh phụ thuộc phần lớn vào đó. Đầu lý tưởng phải có một bộ khuếch tán hoàn toàn cứng và không có khối lượng được gắn trên một hệ thống treo hoàn toàn linh hoạt. Tất cả các thiết kế hiện có đều khác xa với điều này. Khi tần số tín hiệu tăng lên, bắt đầu ở tần số được gọi là tần số cắt piston, bộ khuếch tán sẽ ngừng dao động như một đơn vị. Sự giao thoa của sóng âm thanh từ các bộ phận khác nhau của bộ khuếch tán dẫn đến sự xuất hiện của các đỉnh và điểm giảm cục bộ trong đáp ứng tần số, tạo màu cho âm thanh. Các biến dạng của bộ khuếch tán thực do độ cứng không đủ dẫn đến xuất hiện các rung động tự nhiên trong vật liệu khuếch tán. Chúng phải được triệt tiêu một cách hiệu quả, nếu không thì việc xuất hiện các biến dạng xuyên điều chế (âm bội) và “làm nhòe” sự tấn công của tín hiệu xung là không thể tránh khỏi. Tính phi tuyến tính của hệ thống treo cũng gây ra biến dạng xuyên điều chế. Vì vậy, vật liệu khuếch tán phải kết hợp trọng lượng riêng thấp với độ cứng cao và độ suy giảm cao. Việc tìm kiếm sự thỏa hiệp với những yêu cầu xung đột như vậy buộc các nhà thiết kế phải sử dụng những vật liệu mới cùng tồn tại thành công với những vật liệu cũ. Đồng thời, việc giải quyết một số vấn đề thường dẫn đến sự xuất hiện của những vấn đề mới. Nghe có vẻ nghịch lý nhưng bộ khuếch tán giấy cho đến nay lại kết hợp thành công nhất tất cả các đặc tính cần thiết. Máy khuếch tán giấy đã được sử dụng trong đầu kể từ khi chúng “ra đời”. Ban đầu chúng được dán keo, ngày nay chúng được làm chủ yếu bằng phương pháp đúc và ép và tẩm các hợp chất tổng hợp. Bộ khuếch tán hình nón ép có giá rẻ và công nghệ tiên tiến nhưng có một số nhược điểm (chủ yếu là độ cứng thấp) và chỉ được sử dụng trong các thiết kế rẻ tiền. Bộ khuếch tán chất lượng cao hơn được chế tạo bằng cách đúc. Bột giấy lỏng được áp dụng cho một nền, thường được làm bằng lưới kim loại và khi cứng lại sẽ tạo thành một khoảng trống khuếch tán. Với công nghệ này, do sử dụng bộ tạo cong và độ dày bộ khuếch tán thay đổi, giảm dần từ tâm ra các cạnh nên có thể giải quyết được một phần vấn đề về độ cứng. Bộ khuếch tán giấy có thể được sử dụng ở hầu hết các loại đầu. Ưu điểm của những bộ khuếch tán như vậy là khả năng giảm chấn bên trong tuyệt vời, gần như hoàn toàn không có cộng hưởng cục bộ và chuyển đổi suôn sẻ từ chế độ vận hành piston sang vùng. Đáp ứng tần số mượt mà cho phép bạn không phải lo lắng về hoạt động của đầu bên ngoài dải tần hoạt động, điều này giúp bạn có thể sử dụng các bộ lọc chéo đơn giản nhất với độ dốc thấp và độ méo pha tối thiểu. Đánh giá chủ quan về chất lượng âm thanh ở mức cao. Nhược điểm chính của bộ khuếch tán giấy là độ cứng tương đối thấp, có thể ảnh hưởng đến việc tạo ra các chi tiết âm thanh tốt. Độ bền cơ học thấp và điều này hạn chế công suất đầu vào tối đa. Sự phân tán công nghệ của các thông số của đầu sản xuất hàng loạt là tương đối lớn, do đó, với yêu cầu cao về chất lượng âm thanh, có thể cần phải lựa chọn sơ bộ. Các thông số thay đổi theo thời gian và dưới tác động của khí quyển, bất chấp sự ngâm tẩm của bột giấy và lớp phủ bảo vệ. Trường hợp thứ hai hạn chế việc sử dụng đầu có bộ khuếch tán bằng giấy trong hệ thống âm thanh ô tô mà không thực hiện các biện pháp đặc biệt. Thật không may, điều này cản trở việc sử dụng đầu chất lượng cao dành cho hệ thống âm thanh “gia đình” trên ô tô. Polypropylen lần đầu tiên được sử dụng làm vật liệu sản xuất bộ khuếch tán trong quá trình phát triển màn hình cho các phòng thu âm của BBC vào năm 1975 và hiện được sử dụng rộng rãi trong đầu cho nhiều mục đích khác nhau. Do độ giảm chấn bên trong khá lớn, bộ khuếch tán bằng polypropylen được thiết kế phù hợp có thể cung cấp đáp ứng tần số đồng đều và mượt mà ở các giá trị áp suất âm thanh cụ thể cao. Để tăng độ cứng, người ta sử dụng các chất phụ gia khoáng - thạch anh, mica, magie silicat. Ưu điểm của đầu có bộ khuếch tán bằng polypropylen là đáp ứng tần số rất mượt mà, âm thanh trung tính, đặc tính xung tốt, chuyển đổi mượt mà sang chế độ vùng và khả năng chống chịu thời tiết. Các ví dụ tốt nhất về bộ khuếch tán bằng polypropylen không thua kém so với giấy về độ trong suốt của âm thanh, nhưng do độ cứng hạn chế nên chúng kém hơn về “độ chi tiết” của hình ảnh âm thanh. Lĩnh vực ứng dụng chính là đầu băng thông rộng và tần số thấp. Vật liệu tổng hợp vải sợi carbon có sự kết hợp độc đáo giữa trọng lượng riêng thấp với độ cứng rất cao. Tuy nhiên, do độ giảm chấn bên trong không đủ và cấu trúc dị hướng phức tạp của vật liệu, việc chuyển sang chế độ băng tần đi kèm với nhiều đỉnh và đáy trong đáp ứng tần số gần mép trên của dải hoạt động. Để triệt tiêu thành công các âm bội không mong muốn, cần có các bộ lọc tách có độ dốc lớn, đôi khi cần sử dụng chuỗi hiệu chỉnh chọn lọc hoặc bộ hiệu chỉnh đặc biệt. Điều này làm phức tạp đáng kể việc thiết kế hệ thống và tạo ra các vấn đề về biến dạng pha. Lĩnh vực ứng dụng chính là loa siêu trầm. Kevlar đặc biệt được biết đến như một chất liệu cho áo chống đạn. Những đầu Kevlar đầu tiên được phát hành vào giữa những năm 80 bởi công ty Focal của Pháp và Eton của Đức. Độ cứng của bộ khuếch tán Kevlar cao bất thường nên các vấn đề đặc trưng của bộ khuếch tán có độ cứng cao xuất hiện với mọi lực. Ở tần số 3...4 kHz trở lên, âm thanh “Kevlar” đặc trưng xuất hiện - đáp ứng tần số lởm chởm, hậu quả của sự chuyển đổi mạnh mẽ của bộ khuếch tán siêu cứng sang chế độ vùng. Đối với tai, đây được coi là một âm thanh cứng, hung hãn, rõ ràng là trái ngược với âm thanh của cùng một đầu ở phần dưới của dải tần trung. Các nhà thiết kế của các hệ thống như vậy buộc phải cài đặt các bộ lọc chéo bậc 24 khá phức tạp (5 dB/oct.), được bổ sung bằng mạch hiệu chỉnh được điều chỉnh theo tần số cộng hưởng “Kevlar” - thường ở dải 7...XNUMX kHz . Hiệu ứng âm thanh “Kevlar” là kết quả của sự kết hợp giữa độ cứng cao với tổn thất bên trong thấp. Để cải thiện khả năng giảm xóc, Eton đã phát triển một loại vật liệu ba lớp bao gồm hai lớp composite Kevlar và một lớp tổ ong cứng được dán giữa chúng. Một loại vật liệu tương tự được Focal sử dụng có tên là Aerogel. Các nhà sản xuất khác sử dụng lớp phủ cao su giảm chấn ở mặt dưới của bộ khuếch tán hoặc vòng treo rộng để triệt tiêu những cộng hưởng không mong muốn. Lĩnh vực ứng dụng chính là đầu tần số thấp và loa siêu trầm. Nỗ lực sử dụng bộ khuếch tán kim loại không thể được coi là thành công vì khối lượng đáng kể của chúng làm giảm độ nhạy của đầu xuống còn 84...87 dB. Việc thiếu giảm chấn bên trong dẫn đến xuất hiện các đỉnh rõ rệt ở tần số 5...10 kHz. Âm thanh chói tai, khàn khàn của những chiếc “chuông” kèn được lắp ở công viên, quảng trường là cơn ác mộng của người yêu âm nhạc. Bộ khuếch tán kim loại chỉ được sử dụng trong một số mẫu loa siêu trầm và đầu HF dạng vòm. Các cấu trúc ba chiều cứng nhắc với bề mặt bức xạ phẳng và chất độn bên trong ở dạng tổ ong hoặc polyme xốp đã được biết đến từ đầu những năm 70. Chúng thường có hình chữ nhật hoặc đa diện với các góc tròn. Trình điều khiển động tần số thấp với trình điều khiển phẳng đã được sử dụng trong một trong các biến thể loa S-90. Khối lượng lớn của bộ khuếch tán trong trường hợp này làm giảm đáng kể độ nhạy của đầu và các dao động uốn cong của các bộ khuếch tán thông thường trong phạm vi bức xạ vùng nhường chỗ cho các dao động thể tích và chuyển động ngang của bộ khuếch tán nặng. Giảm chấn sau này là rất khó khăn. “Loa tweeter” với mái vòm mềm làm bằng lụa hoặc vật liệu tổng hợp hiện nay trên thực tế đã thay thế các bộ phát HF khuếch tán. Đặc điểm thiết kế của đầu vòm là toàn bộ bề mặt bức xạ nằm bên trong cuộn dây âm thanh chứ không phải bên ngoài, giống như đầu khuếch tán. Ưu điểm của vòm mềm là khả năng giảm chấn bên trong tuyệt vời tạo ra các điều kiện tiên quyết để có được đáp ứng tần số mượt mà với khả năng cuộn mượt mà ở mép trên của phạm vi hoạt động và đáp ứng nhất thời tốt. Nhược điểm của chúng là khả năng quá tải hạn chế, đặt ra yêu cầu ngày càng tăng về tần số và/hoặc độ dốc của bộ lọc chéo. Cấu hình cao của vòm (vì lý do độ cứng) làm xấu đi mô hình bức xạ so với vòm kim loại phẳng hơn và thường yêu cầu các nhà thiết kế sử dụng thấu kính âm thanh phân kỳ và đây là nguồn tiềm ẩn gây biến dạng nhiễu xạ trong đáp ứng tần số. Với sự ra đời của loa tweeter dạng vòm, người ta đã nỗ lực thực hiện khái niệm vòm cứng. Sau khi thử nghiệm với polyme, các nhà thiết kế đã quyết định sử dụng kim loại. Mái vòm siêu mỏng làm bằng titan và nhôm bắt đầu được giới thiệu vào giữa những năm 80; Để sản xuất chúng, các phương pháp điện phân chính xác và lắng đọng chân không đã được sử dụng. Vì phù hợp với đầu có bộ khuếch tán cứng, “loa tweeter” có vòm kim loại có đỉnh đáp ứng tần số đặc trưng ở tần số 25...30 kHz lên đến 3...12 dB. Trong một số điều kiện nhất định, có thể nảy sinh các điều kiện để các thành phần này tương tác với các thành phần khác trong dải âm thanh. Đối với tai, đây có thể được coi là âm sắc của âm thanh “kim loại”. Cần lưu ý rằng âm thanh của các ví dụ điển hình nhất về mái vòm kim loại là trong suốt, sạch sẽ, gần giống với âm thanh của bộ phát tĩnh điện. Ưu điểm của hard dome là hoạt động không bị biến dạng trong toàn bộ dải tần hoạt động, mang lại độ chi tiết cao và độ trong suốt của âm thanh. Đặc tính định hướng do cấu hình thấp của vòm như vậy tốt hơn nhiều so với vòm mềm, tuy nhiên, đỉnh đáp ứng tần số siêu âm đặc trưng có thể dẫn đến màu sắc âm thanh khó chịu. Thật không may, phạm vi của các bộ phát HF hiện có với bộ khuếch tán bằng gốm là không đủ. Infinity là công ty đầu tiên sản xuất loa tweeter gốm nhỏ gọn cho ô tô. Trên thực tế, chúng là gốm kim loại: một lớp gốm oxit nguyên chất thậm chí còn mỏng hơn (5...10 micron), có độ cứng đặc biệt, được phủ lên nền kim loại mỏng. Do độ dày của lớp phủ nhỏ, độ cứng của vòm tăng lên một chút, nhưng việc không có âm bội “kim loại” góp phần tái tạo âm thanh chính xác nhất ở các tần số trên. Đầu ô tô có nhiều kích thước tiêu chuẩn dựa trên hệ inch: 7,5 cm (3"), 8,7 cm (3,5"), 10 cm (4"), 13 cm (5"), 16 cm (6"), 20 cm ( 8"), 25 cm (10"), 30 cm (12"). Ngoài đầu tròn, hình elip 4x6, 5x7 và đặc biệt là 6x9 inch được sử dụng rộng rãi (chúng còn được gọi là “ngu bàng”). Thiết kế này không có bất kỳ lợi thế đặc biệt nào, ngoài cách bố trí. Hầu hết các nhà sản xuất đều đưa kích thước đầu tính bằng inch hoặc cm vào tên mẫu, điều này phần nào tạo điều kiện thuận lợi cho việc lựa chọn “vắng mặt” của họ. Bộ sản phẩm bao gồm lưới bảo vệ đầu và dây buộc. Các đầu nhằm thay thế các đầu xuất xưởng trong các bộ phận tiêu chuẩn của ô tô được cung cấp không kèm theo màn hình (“phù hợp tùy chỉnh”). Loa sử dụng trên ô tô có thể được chia thành nhiều nhóm dựa trên chức năng và đặc điểm thiết kế của chúng. Loa băng rộng được chế tạo trên cơ sở các đầu điện động với một bộ khuếch tán duy nhất hoặc với một bộ khuếch tán hình nón bổ sung được dán vào một cuộn dây âm thanh chung. Ngoài ra, loa băng thông rộng sử dụng các đầu có driver đồng trục hoặc bổ sung thêm driver tần số cao gắn trên bộ phận giữ bộ khuếch tán chung. Trong các hệ thống âm thanh ô tô đắt tiền hơn, các loa thành phần (riêng biệt) được sử dụng: tần số thấp, tần số trung bình và đôi khi được kết hợp thành hai dải - "loa tweeter" tần số trung bình thấp, tần số cao. Trong hầu hết các hệ thống băng thông rộng, loa tần số thấp (loa siêu trầm) cũng được sử dụng. Thiết kế âm thanh của các đầu âm thanh liên quan đến việc tích hợp chúng vào các bộ phận của thân xe hoặc thực hiện chúng trong các vỏ riêng biệt. Bây giờ, cụ thể hơn là về tính năng của loa ở các dải tần âm thanh khác nhau. Do sự chuyển đổi của bộ khuếch tán từ chế độ hoạt động piston sang chế độ vùng, mô hình bức xạ của các đầu băng thông rộng thông thường sẽ thu hẹp khi tần số ngày càng tăng và đầu ra giảm. Để bù đắp cho hiện tượng này, một bộ khuếch tán hình nón bổ sung có góc mở nhỏ hơn được đưa vào thiết kế. Hiệu quả của việc giới thiệu nó rõ ràng nhất ở những đầu có bộ khuếch tán lớn. Chất liệu của bộ khuếch tán bổ sung là giấy hoặc lá nhôm. Bộ khuếch tán chính của đầu băng thông rộng thường được làm bằng giấy hoặc polypropylen. Hầu hết các đầu băng thông rộng ô tô được thể hiện bằng các mô hình có bộ khuếch tán tròn có đường kính 7,5...10 cm, cũng có những đầu có bộ khuếch tán hình elip. Dải tần được tái tạo của các đầu băng thông rộng đơn giản thực sự bị giới hạn từ trên xuống còn 8...12 kHz, các đầu có bộ khuếch tán bổ sung - 12...16 kHz. Giới hạn dưới của tần số được tái tạo, tùy thuộc vào kích thước của đầu, thay đổi từ 100...120 Hz đối với tần số có kích thước nhỏ đến 40...60 đối với tần số thấp nhất. Để giảm các biến dạng khác nhau, các bộ phát MF-HF bổ sung (tối đa bốn) được đưa vào đầu băng thông rộng của ô tô. Cả nhà sản xuất và người bán đều gọi những cái đầu như vậy là đa băng tần một cách hoàn toàn không chính xác. Trên thực tế, dải tần của bộ phát chính không bị giới hạn dưới bất kỳ hình thức nào và các bộ phát bổ sung được kết nối thông qua các bộ lọc bậc nhất đơn giản (thường là các tụ điện oxit). Để tránh làm quá tải các bộ phát bổ sung có tín hiệu mạnh, tần số cắt của “bộ lọc” như vậy tương đối cao (6...10 kHz). Phần lớn các đầu loại này được thể hiện bằng các mô hình có bộ khuếch tán tròn (đường kính 10...16 cm) hoặc hình elip (khoảng 15x23 cm). Dải tần được tái tạo bởi các loa thuộc nhóm này đã được mở rộng lên 18...25 kHz. Giới hạn dưới của dải tần được tái tạo giống như giới hạn của các đầu tương tự có bộ khuếch tán duy nhất. Đầu động kích thước nhỏ và trình điều khiển áp điện khuếch tán được sử dụng làm trình điều khiển tầm trung bổ sung. Bộ phát HF thường được chế tạo trên cơ sở đầu động hình vòm cỡ nhỏ hoặc tấm áp điện (trong các mẫu rẻ tiền). Vì bộ phát bổ sung được lắp bên trong bộ khuếch tán của đầu chính gần trục của nó hoặc đồng trục với nó nên các đầu loại này được gọi là “đồng trục”. Về mặt cấu trúc, các bộ phát này được gắn trên một “cầu nối” gắn trên giá đỡ bộ khuếch tán hoặc trên một giá đỡ gắn vào lõi của hệ thống từ tính. Tất cả các đầu băng thông rộng của ô tô đều yêu cầu thể tích khá lớn phía sau bộ khuếch tán để hoạt động bình thường. Nếu điều kiện này bị vi phạm, độ không đồng đều của đáp ứng tần số ở vùng tần số thấp sẽ tăng mạnh. Loa thuộc nhóm này chỉ được áp dụng làm loa chính trong hệ thống âm thanh ô tô cấp thấp. Trong các hệ thống chất lượng cao, đầu băng thông rộng được sử dụng làm đầu phía sau với dải tần cung cấp cho chúng được giới hạn ở 400...2500 Hz. Cũng có thể sử dụng các đầu băng thông rộng đơn giản làm bộ phát tần số trung bình trong hệ thống ba chiều. Trong các hệ thống âm thanh cao cấp, một số đầu được sử dụng để tái tạo các tần số thấp, trung và cao riêng biệt. Điều này cho phép bạn đặt chúng ở những nơi thích hợp nhất trong xe để truyền hình ảnh âm thanh tốt hơn. Một bộ phân tần riêng biệt cung cấp lựa chọn tần số phân tần tối ưu trong các hệ thống đa băng tần. Lưu ý rằng bộ đầu cũng được bán dưới dạng bộ sản phẩm làm sẵn có chứa các bộ phận để tách bộ lọc. Những bộ dụng cụ như vậy dành cho hệ thống âm thanh tầm trung. Tuy nhiên, chất lượng của các phần tử chéo có thể khác nhau rất nhiều. Tụ điện oxit và cuộn dây lõi từ hiện nay phổ biến ngay cả trong các bộ dụng cụ đắt tiền, nhưng thiết bị cấp cao nhất chỉ sử dụng bộ lọc chéo chất lượng cao hoặc sử dụng khuếch đại hai hoặc ba chiều. Theo quy định, các đầu tần số thấp và âm trầm trung bình có đường kính 13...20 cm và giống như các đầu băng thông rộng, cũng được thiết kế để hoạt động trong một khối lượng tương đối lớn. Thật khó để vạch ra ranh giới rõ ràng giữa chúng: tất cả phụ thuộc vào việc các đầu nên hoạt động ở loa hai hay ba đường tiếng. Một số trong số chúng hoạt động tốt trong thùng kín và phản xạ âm trầm. Vật liệu khuếch tán có thể rất khác nhau - từ giấy đến Kevlar, do đó giới hạn trên của dải tần được tái tạo là rất riêng đối với từng kiểu máy - từ 2...3 đến 5...8 kHz. Giới hạn dưới của những mẫu tốt nhất thực sự giảm xuống 30...40 Hz, điều này giúp bạn có thể, với một sự khéo léo nhất định, tạo ra một hệ thống âm thanh ô tô có khả năng tái tạo âm thanh có độ trung thực cao mà không cần loa siêu trầm riêng. Đầu loa siêu trầm tần số thấp có đường kính trên 16 cm và yêu cầu thiết kế âm thanh đặc biệt để hoạt động bình thường (ví dụ: vỏ kín, phản xạ âm trầm), nếu tự sản xuất, bạn phải tin tưởng vào khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc chọn tự thiết kế và tính toán [1]. Để làm điều này, bạn cũng có thể sử dụng các chương trình tính toán do các công ty sản xuất lớn cung cấp trên Internet [2-4]. Các tham số Thiel-Small cần thiết cho việc này thường có sẵn trong tài liệu đi kèm dành cho người đứng đầu. Theo quy định, khi lắp đặt trên ô tô, loa siêu trầm tái tạo dải tần dưới 80...90 Hz, mặc dù đã biết các tùy chọn phân bổ tần số khác. Thiết kế loa siêu trầm không được thảo luận ở đây. Đầu có vòm bằng vải mềm hoặc kim loại cứng được sử dụng làm bộ phát HF trong hệ thống âm thanh ô tô. Theo đánh giá chủ quan, âm thanh của các bộ phát này có sự khác biệt đáng kể và cả hai loại đầu đều có đầu bám. Như họ nói, “nó phụ thuộc vào hương vị và màu sắc…”. Đường kính của bộ phát dạng vòm của loa tweeter thay đổi đáng kể - từ 15 đến 50 mm. Hầu hết các nhà sản xuất đều cung cấp khả năng định hướng đầu bằng cách sử dụng các bộ phận lắp đặt đặc biệt có trong bộ sản phẩm. Có một số điểm đặc biệt trong thiết kế bộ phát tần số cao được lắp đặt trong hệ thống âm thanh ô tô. Kích thước nhỏ của chúng có nghĩa là chúng có thể được đặt ở hầu hết mọi nơi, giúp chúng thuận tiện cho việc thiết lập âm trường. Để tăng hiệu quả của phương pháp này, tần số cắt của bộ lọc HF đôi khi được hạ xuống còn 1,5...2 kHz, đồng thời công suất cung cấp cho các bộ phát tăng lên 30...40% tổng công suất hệ thống. Trong những trường hợp như vậy, việc lấp đầy khe hở từ bằng một “chất lỏng” sắt từ sẽ bảo vệ cuộn dây khỏi quá nóng. Tình trạng quá tải cột áp được loại bỏ bằng cách sử dụng bộ lọc chặn phức tạp hơn và bộ giới hạn dòng điện dựa trên thanh chắn. Trong điều kiện nghiệp dư, với mục đích này, họ sử dụng đèn sợi đốt có điện áp 6...12 V, nối nối tiếp với đầu. Trình điều khiển loa tần số trung và cao trong hệ thống âm thanh ô tô rất kỳ lạ nhưng sự quan tâm đến chúng đang dần tăng lên. Độ nhạy của đầu còi có thể đạt tới 97...105 dB/W1/2m giúp giảm công suất khuếch đại. Kèn là một loại thiết kế âm học đặc biệt và có thể dễ dàng chế tạo độc lập [5]. Vào đầu những năm 90, loa đa chiều thùng làm sẵn có chất lượng rất cao đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô, nhưng đến nay chúng thực tế đã biến mất khỏi thị trường, nhường chỗ cho loa đồng trục và loa thành phần. Cái gọi là "loa ô tô" hiện đang được bán - những chiếc hộp nhựa có thành mỏng với những chiếc đầu nhỏ xíu - chẳng qua chỉ là một món đồ chơi. Các mẫu đầu động lực ô tô hàng loạt do Kenwood, Pioneer, Sony, Clarion, Panasonic, Philips, Prology, Pyramid cung cấp hiện được bày bán rộng rãi. Các mẫu cao cấp hơn được sản xuất bởi Focal, Infinity, Kicker, Precision Power, Rockford Fosgate, MTX, Phoenix Gold, Jensen và các hãng khác. Giá thành cao của những sản phẩm này buộc họ phải chú ý đến những người đứng đầu trong nước. Đầu động lực cho loa ô tô sản xuất trong nước đã xuất hiện tương đối gần đây và nếu không thể mua được, những người nghiệp dư về đài sẽ phải dựa vào đầu để sử dụng thông thường. Cuối bài viết có danh sách các đầu động sản xuất trong nước khá phù hợp để sử dụng cho loa ô tô. Vì những người sử dụng đài nghiệp dư có thể sử dụng các loại đầu động đã lỗi thời nên chúng cũng được đưa vào bảng đưa ra ở đây.
Thông tin về các thông số được tác giả lấy từ nhiều nguồn, cụ thể [1, 5]. Tuy nhiên, chúng không phải lúc nào cũng đầy đủ; chỉ riêng điều này đã giải thích được những “điểm trống” trong bảng. Thật không may, các thông số Thiel-Small không được đưa ra cho các đầu động lực gia dụng, do đó một số thông số được lấy từ thực nghiệm. Các ý nghĩa thay thế (trong trường hợp có sự khác biệt giữa các nguồn khác nhau) được ghi trong ngoặc đơn. Tác giả cảm ơn mọi người đã hỗ trợ biên soạn bảng. Văn chương
Tác giả: A. Shikhatov, Moscow
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ STM32G031Y8Y - Bộ điều khiển 64 MHz với kích thước thành phần SMD ▪ Toshiba TC3567x Bluetooth Low Energy 4.1 IC ▪ Truyền dữ liệu từ máy tính sang hệ gen của vi khuẩn sống ▪ Năng lượng có thể được lưu trữ trong không khí ▪ Sự nóng lên toàn cầu giúp các nhà khảo cổ học
▪ phần của trang web Hội thảo tại nhà. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Tôi chỉ biết rằng tôi không biết gì cả. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Vì sao Lara Croft lại có bộ ngực khủng như vậy? đáp án chi tiết ▪ bài báo Desmurgy, khoa học và băng bó. Chăm sóc sức khỏe ▪ bài báo Thiết kế của S. Shipovsky. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Bảo vệ nguồn điện khỏi giông bão. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này