ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Loa siêu trầm ô tô. Phần 1 Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Loa phóng thanh Loa siêu trầm nhỏ Klaus thích những chiếc xe hai chỗ ngồi nhỏ từ thời thơ ấu. Với số kiểu máy có ba chữ số, tốt nhất nên bắt đầu bằng số chín. Chà, không phải từ chín mà từ tám. Nhưng Klaus có niềm đam mê không kém với Chiếc bình thứ 21213, tức là Niva. Và anh ấy đã tìm thấy thứ tốt nhất của cả hai thế giới, một Niva kép. Việc mua lại diễn ra bằng cách loại bỏ băng ghế sau. Trong lịch sử, tôi muốn đặt "bass phía trước" dưới ghế ngồi. Những chiếc hộp xinh xắn (ván ép và sợi carbon) được sinh ra để dành cho những người đứng đầu của Infifnity Beta 8. Về nguyên tắc, âm thanh đạt yêu cầu và thậm chí rất lớn. Tuy nhiên (kể từ khi hộp được gắn vào ghế) - tác động của trống sẽ trực tiếp đến các tuyến của ghế, đến cột sống và các cơ quan quan trọng khác. Tôi nhận ra rằng điều này là không tốt. Nhân tiện, tại thời điểm quyết định, một hộp sàn nâng đẹp cho bộ khuếch đại và các thứ rác khác đã sẵn sàng (chỉ giữa băng ghế sau và cửa sau) - nivovods, có thể ai đó cần nó? một quạt hai mảnh. Trên đó (bên trái) là một người thay đổi, vẫn đang tìm kiếm một vị trí. Bộ cân bằng trong ảnh đã được gỡ bỏ và vì vậy nó nằm ở bên trái của bộ khuếch đại. Chiếc hộp, được gọi một cách khiêm tốn là Klausbubuka, ban đầu được thiết kế với quy mô lớn. Bubuka, thay thế cho chiếc ghế đẩu sau, nằm trên bậc thềm của sàn nhà giữa hai bên. Chính xác hơn, trong lực đẩy - bảng điều khiển bên ngoài của hộp (127 cm) và chính hộp (chính xác là 100 cm) - giữa các vòm. Không gian giữa bức tường bên phải của hộp và bảng được chiếm bởi một tụ điện và bộ phân phối điện. Đối với toàn bộ nền kinh tế khuếch đại được gắn vào bubuk. Với chiều rộng như vậy, chiều sâu được xác định duy nhất bởi điểm hạ cánh tối thiểu của loa. Không có vấn đề như thế nào xoắn nó ra (trước khi đổ đầy bọt) 75 lít. Sabu (Focal 33S) - 50 là đủ rồi, được rồi, chúng ta cần - giảm nó xuống. Làm thế nào để sửa chữa một bubbleuk được mô tả dưới đây, câu hỏi này phải luôn được nghĩ ra TRƯỚC, không phải sau! Trong số các công cụ, một máy khoan-vặn vít không dây là rất cần thiết (có rất nhiều loại vít tự khai thác!) Và một chiếc máy ghép hình. Một máy cưa vòng để cắt các đường thẳng dài là mong muốn. Máy mài có lẽ không cần thiết. Thảm trải sàn sẽ che đi mọi sự thô ráp. Để làm sạch các khớp, da thứ 40 là đủ. Từ vật liệu - bọt (macroflex), silicone (đường nối đến caulk), keo (dựa trên PVA, dày hơn. Nó cũng là "móng tay lỏng"). Vít tự khai thác dài từ 35 đến 90 mm. Tai gắn - tùy theo máy. Ở chân đế - 4 khung làm bằng ván ép 20 mm và các thanh 30 * 40 mm. Các thanh giống nhau đã gia cố tất cả các khớp của các tấm. Hãy bắt đầu lấy mẫu ... Chúng tôi cố định các khung theo chiều dọc bằng cách sử dụng bức tường phía sau làm mẫu. Tôi đã sử dụng keo dán gỗ PVA dày. Hai mặt phẳng lớn - mặt trước và mặt sau - được ghép lại: ván ép-macroflex-ván ép. Trong ảnh - ba phần ván ép của mõm. Đế (nằm trên sàn) - Ván ép 18 mm. Trên đó - khung gỗ dán 18 mm với các vết cắt lớn. Tất cả điều này được bao phủ bởi một tấm ván ép bên ngoài 10 mm (đáng giá). Các hốc phải được lấp đầy bằng bọt. Nhân tiện, nếu bạn đọc rằng bạn không thể chỉ khoét lỗ cho một cái loa bằng hình ghép mà bạn cần một chiếc la bàn đặc biệt - đừng tin vào điều đó. Chính những người thợ mộc đang bắt kịp sương mù. Mọi thứ đều được cắt bằng tay rất đẹp. Và được chà nhám bằng giấy nhám khổ 40. Chúng tôi gắn chặt lớp dưới cùng và khung vào nhau, ngâm nó với nước (để bọt bám vào), lấp đầy các khoảng trống từ trái tim bằng bọt gắn, phủ các khớp PVA, để yên trong mười lăm phút để bọt nổi lên lên (khi bột vừa vặn) ... và kẹp bằng các phương tiện ngẫu hứng! chỉ không chạy bánh xe trực tiếp trên chủ đề sáng tạo, nhưng đặt nó bằng một tấm ván dày hoặc ván ép. Nếu không, đối tượng sẽ đi như một cái vít. Sau đó, cấu trúc được lắp ráp với nhau (trên PVA và vít, và khi nó khô, chúng tôi phủ silicone vào các khớp nối, mất hai chai). Hãy chú ý đến độ dày của mõm! 45 mm và ở khu vực mặt bích đầu - tất cả là 60 (10 + 18 = 28 - thực sự nằm dưới loa, 18 + 10 = 28 - nhô ra phía trên máy bay hạ cánh). Đây - trong bức tranh toàn cảnh cũng vậy. Tai không đối xứng ở hai bên là kết quả của thực tế là ở bên trái, trong lỗ mở giữa hộp và vòm có một tay cầm cốp và một "hộp cho những thứ nhỏ", và bạn cần phải bằng cách nào đó để lấy chúng. Các dây loa được đưa ra qua bức tường phía sau, chúng đi ra ngay gần các đầu nối bộ khuếch đại. Vì hộp ban đầu là quá khổ, tôi đã lấy và lấp đầy tất cả các khớp bằng cùng một miếng xốp gắn kết. Sau khi bọt nở trong khoảng 15 phút, tôi lấy các miếng bọt polyetylen và rải bọt với các miếng này. Bí mật của Klaus - bọt không dính PPE! chúng tôi có - mịn, không có bong bóng dư thừa của cạnh. Đây là hình ảnh hoàn thiện (bức tường phía trước) trước khi dán bằng thảm. Bộ cân bằng trên bảng điều khiển phía trước cho phép (gập ghế bên phải) để thực hiện các điều chỉnh từ ghế lái. Trong ảnh, nó bị vát nên có vẻ như nó nhô ra ngoài, thực tế là phần khung phủ hoàn toàn che mất nó. Tương tự (trên bảng điều khiển trên cùng) một bộ phân phối có cầu chì được gắn. Vì các khung 12 "tiêu chuẩn không phù hợp với một tiêu chuẩn phụ 13", tôi đã sử dụng một khung 12 "(brrrr ... pioneer) thông qua cùng một khung trên cao đó như một bộ chuyển đổi. Chốt - đối với các loại hạt tiêu chuẩn của cơ thể. Trong ảnh: A - 2 góc có 4 lỗ để bắt vít M8 - tiêu chuẩn xiết băng ghế sau. B - 2 giá đỡ hình chữ T có lỗ cho vít M11 - tiêu chuẩn buộc dây an toàn vào vòm cánh. Chú ý! những hạt trong vòm này là một sự đổi mới của VAZ, ít nhất là trên Niva năm 97 (Red Piglet) thì không phải như vậy! Nhân tiện, ai đã đề xuất một cỡ nòng kỳ lạ như vậy (M11) cho các nhà thông thái Togliatti? Tôi đã nhận được tụ điện Phoenix Gold mà không có bất kỳ ốc vít nào. Đối với anh ấy, tôi phải làm một chiếc cốc gắn kết từ epoxy và ba chiếc tất mùa đông cũ. Dán với Thảm là một vấn đề thường xuyên. Nhân tiện, nếu có thể, tôi không dán trực tiếp lên ván ép mà dán giữa thảm và ván ép - một lớp bọt polyetylen 5mm khác. Để yên tĩnh hơn. Trên ảnh dán một khe hình chữ nhật cho hộp cầu chì. Tôi đã đặt nó trong tầm với từ ghế lái xe (này, ba điểm ở đâu?). Để không bị căng thảm, tôi chỉ cần dùng một phích cắm phù hợp là xong. Mặt sau lắp ráp. Ánh sáng - một bảng điều khiển giả che đi hệ thống dây điện khó khăn. Tụ điện được ẩn dưới nó ở góc trên bên trái. Nó vẫn còn để làm vỏ bọc bằng sợi thủy tinh trên dây chéo và dây nguồn (nơi có những vết cắt phức tạp), lặp lại các đường viền khiêu dâm của PPI. Cùng với Genn (Gennady But), con quái vật này đã được đặt đúng vị trí của nó. Bây giờ Klaus đang tự hỏi nơi để biến những chiếc bu lông M11 có chiều dài không chuẩn cho những chiếc ốc vít đó ... nhưng tất cả sự ô nhục này đã xảy ra ở đâu ... ... có lẽ vậy thôi. Bạn có CÁI NÀY giữa các ghế ?? Xuất bản: klausmobile.narod.ru Xem các bài viết khác razdela Loa phóng thanh. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Mùa hè sẽ dài hơn và nóng hơn ▪ Thời tiết không ảnh hưởng đến tâm trạng ▪ Các hạt nano được tạo ra để giảm sưng não Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Ứng dụng vi mạch. Lựa chọn các bài viết ▪ bài báo Nếu không có thêm ado. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Những con vật nào nông dân Phần Lan phủ sơn phản quang? đáp án chi tiết ▪ bài Cây sừng hươu. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Điều khiển từ xa cho máy tính. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Bút chì từ một cái chai. bí mật tập trung
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |