ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Cách ly rung xe Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Âm thanh Niva là một chiếc xe ồn ào phải không? Câu hỏi tu từ... Ngay lập tức, đoán trước được những phản đối và phẫn nộ, tôi sẽ nói rằng chúng ta không nói về TIẾNG ỒN mà là về cách nhiệt VIBRO. Sự khác biệt là gì? Mục đích của việc cách âm là giảm mức độ tiếng ồn hiện có trong xe. Điều này bao gồm tiếng ồn từ động cơ, bánh xe, hộp số, hộp số, tiếng kêu cót két của các bộ phận bên trong, v.v. Cuối cùng là tiếng gió. Tiếng ồn bên ngoài lọt vào cabin. Ở một chiếc ô tô “tốt” từ dây chuyền lắp ráp, khả năng giảm tiếng ồn dự trữ là không đáng kể. Không phải vô ích khi các nhà sản xuất đầu tư hàng tỷ USD vào việc phát triển các mẫu mã mới, và sau đó thậm chí còn đầu tư hàng tỷ USD lớn hơn để giảm chi phí sản xuất hàng loạt. Do đó, dấu hiệu tiếng ồn của thân xe, nội thất và tất cả các bộ phận quan trọng đều được điều chỉnh phù hợp với nhau và không thể giảm độ ồn thực sự nếu không thay thế gần như tất cả các bộ phận trong xe. Mọi chuyện dễ dàng hơn phần nào với các sản phẩm của ngành ô tô trong nước. Một số thứ (tiếng kêu cót két trong vỏ nhựa) có thể được chữa khỏi với kết quả đáng kể chỉ bằng cách làm những gì họ không làm ở nhà máy. Suy cho cùng, nguồn dự trữ chính để giảm tiếng ồn là ở cài đặt tiêu chuẩn của chế độ động cơ (đánh lửa, van, dây đai, bơm), lựa chọn lốp, thay thế thường xuyên các khớp bi, thanh truyền, v.v. Thế thì tại sao lại rắc rối? Rắc rối phát sinh chính xác là do việc tạo ra âm thanh tốt trong xe. Đầu tiên, cần triệt tiêu các dao động của kim loại thân xe (chủ yếu là cửa) do các “bộ kích thích” bên trong gây ra. Nhìn chung, đây là vật liệu cách nhiệt VIBRO. Không một nhà sản xuất nào thực hiện các cải tiến âm thanh đặc biệt cho mục đích này, do đó, đạt được kết quả đáng chú ý trên bất kỳ nền tảng nào (thậm chí 2106, thậm chí là A6). Thứ hai, cần phải loại bỏ những cộng hưởng không thể tránh khỏi của chính nội thất (ở đây kết quả tỷ lệ nghịch với chất lượng của thiết kế). Bạn không nên tự huyễn hoặc mình với ý nghĩ rằng “Tôi không phải là loại người lao vào phá hủy một tòa tháp”. Nhu cầu tinh chỉnh âm thanh nảy sinh chính xác trong quá trình chuyển đổi sang tái tạo chất lượng cao, khi tiếng boom-boom vốn đã kinh tởm, nhưng bạn muốn có âm nhạc yên tĩnh nhưng hay. Đây là nơi bộc lộ tất cả những sai sót về âm học bên trong. Nên đối xử với họ hay để nguyên mọi chuyện - mọi người đều quyết định theo cách riêng của mình... Đào tạo
Vì vậy, nội thất đã bị tháo rời hoàn toàn (ngoại trừ mui xe và bộ tản nhiệt của lò sưởi), khoảng 40 kg len khoáng VAZ nguyên bản đã bị vứt đi. Những người thợ thủ công tuyệt vời tại Vase đã ném trực tiếp miếng bông gòn này lên lớp sơn ướt (màu vàng trong ảnh) và họ phải bóc nó ra. Nhân tiện, trên một chiếc ô tô đã đi được 300 km, nằm trong gara được một tháng thì trời đã ướt rồi! Hãy để những người sẽ lắp đặt cửa sổ trời làm việc cách âm mái nhà cho tôi (ps vẫn chưa làm được việc đó - và ở đây lại là mùa đông). Tôi không đuổi theo SPL, nếu vậy thì hãy để chúng át đi tiếng gió, thế là ổn. Tháo rời nội thất nói chung là một vấn đề đơn giản. Những chỗ khó khăn là việc buộc chặt cáp cuộn cảm (tháo nó ra khỏi bộ chế hòa khí dễ dàng hơn là tháo ra khỏi ngư lôi) và đai ốc bên trong bên phải của ngư lôi (đai phía sau ngăn đựng găng tay - bạn cần có trục truyền động). Tôi phát hiện ống xả bình xăng bị kẹt giữa bình và thân xe. Tôi nhận thấy theo thời gian, cô ấy sẽ không tồn tại được lâu như vậy. Mọi thứ khác dường như đều theo thứ tự. Tôi tìm thấy rất nhiều lỗ “chuẩn” qua các lỗ, đặc biệt là ở cánh gió (đối với chốt dây đai an toàn. 21213 trước đó không có). Vì lý do này, tôi khuyên bạn nên thực hiện cách âm bằng cách tháo các tấm lót vòm bánh xe (hoặc chưa lắp), sau đó chống ăn mòn các lỗ từ bên ngoài một cách thích hợp. Sau khi tháo rời phần bên trong, bạn cần phải phác thảo (hoặc tốt hơn là quay video, tôi thực sự khuyên bạn nên) vị trí của tất cả các lỗ cần thiết - bịt kín lại và sau đó tìm kiếm nó như thế nào? Bạn không thể xuyên qua hai lớp thuốc nổ bằng dùi. Thôi, sau này đừng khoan nữa! Chúng tôi lấy một tờ giấy lớn và sao chép nó từ cuộc sống 1:1. Và một máy quay video sẽ không bị tổn thương. Sau đó, bạn có thể ước tính các tuyến đường dây. Trong khu vực của vòi sưởi (năm centimet ở bên phải và bên dưới nó) có một lỗ xuyên qua (phích cắm cao su) để bạn có thể và nên kéo dây nguồn (vì pin ở bên phải nên chúng ta kéo nó ở phía bên phải). 3-4 sợi cáp 8 gauge hoặc 1 gauge 4 hoặc 2 sẽ đi qua (không bị gợn sóng thì dễ, nhưng nếu bị gợn sóng thì phải rút phích cắm ra và “chán” bằng dao. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng phích cắm này là ngay dưới cuộn dây đánh lửa, nó có thể gây nhiễu - có vẻ như không nhiều, với tôi mọi thứ đều yên tĩnh. vật liệu Vật liệu được sử dụng (tôi không nói rằng không bao giờ có đủ khả năng cách âm sao?) -
Tuy nhiên, tất cả những thứ này có giá khoảng 350 USD, tôi đã mua NMD theo giá đại lý (và đại lý có thể dễ dàng tính phí cho bạn +300%, thương lượng lên tới +200% và cười tươi). Công cụ Tất nhiên, bạn có thể dùng búa để siết ốc vít như người Neanderthal, nhưng chúng tôi chọn những giải pháp dễ dàng và thực hiện đúng. Những gì mong muốn có được từ công cụ -
Dán (và một ít dây) Quá trình tự hài lòng nhất trong âm thanh xe hơi. Kết quả có thể nhìn thấy và nghe được ngay lập tức. Việc này không phải để bạn dán loa siêu trầm bằng sợi thủy tinh (trải nghiệm đầu tiên của tôi mất 5 tuần, ai lâu hơn?). Tôi bắt đầu với mui xe và những gì bên dưới nó (tấm chắn bùn, vách ngăn bên trong). Tôi đã tháo bình chứa nước rửa kính và chất chống đông, lốp dự phòng, bộ lọc không khí, đèn xi nhan bên hông và những vật dụng nhỏ khác. Và chuyển tiếp (với lá NMD). Đương nhiên, tôi không sử dụng máy sấy tóc khi bộ chế hòa khí đang mở và tôi không khuyên bạn nên sử dụng nó. Tôi bước vào tiệm. Tôi đặt bình xăng (không phải tấm che mà là bản thân bình xăng) lên trên một tấm FPPE, và dán các mặt bích trên đó nắp được đặt lên trên bằng các dải NMD. Chất chống ăn mòn được rắc vào bên trong các vết nứt giữa bể và thành bên, đồng thời thêm hai miếng vá macroflex vào đó, vừa đủ để cố định bình vào thành bên. Vặn nắp (tấm sắt) vào đúng vị trí. Thế là xong, bạn có thể sử dụng máy sấy tóc. Các ưu tiên về kích thước rất rõ ràng - tiếng ồn phát ra gần như bằng nhau từ vách ngăn, sàn, cánh trước và đường hầm. Giai đoạn thứ hai là cửa, hông xe, sàn dưới và sau ghế sau. Thứ ba là tấm ốp, v.v. rác. Tôi đã nói về mái nhà rồi. Tôi dán vách ngăn động cơ-nội thất và đường hầm hộp số thành 2 lớp bằng NMD kim loại và sàn thành 1 lớp. Tôi nhặt lớp phía trên các lỗ (sau đó tôi không thể tìm thấy chúng). Sau đó, một lớp NMD thông thường khác được áp dụng cho sàn xe, hầm, nắp bình xăng, bậc ghế sau và chắn bùn sau. Tốt hơn là dán các hình dạng phức tạp và khó tiếp cận thành các dải rộng 10 cm, một tấm lớn sẽ không phù hợp. Đừng lười tháo hộp quạt bếp (được giữ cố định bằng XNUMX chiếc kẹp), phía sau là nơi sinh ra tiếng ồn. Tôi dán giấy PPE dày 5 mm lên sàn, đường hầm và vách ngăn (dây cách nhiệt chính. Tôi đặt cáp nguồn (trong một nếp gấp nhựa ở ngưỡng cửa bên trái), dây âm thanh (trên sàn dưới ghế hành khách) và dây RCA ( trên sàn dưới ghế lái). Để đặt cáp nguồn dưới giá đỡ ghế bên ngoài phải được khoan bằng máy cắt kim tự tháp từ đầu trước. Nhân tiện, về việc chọn cáp nguồn. Điều duy nhất giúp phân biệt cáp "karaudio" với dây tư sản công nghiệp là tính linh hoạt của nó. Và các tĩnh mạch mỏng hơn và cách nhiệt mềm hơn. Sức mạnh và khả năng chịu nhiệt là như nhau. Vì vậy, tôi đã tiết kiệm tiền cáp bằng cách nhận miễn phí Pirelli 36 mét vuông (ai mà không biết, tôi làm việc trong một công ty xây dựng khiêm tốn và 36 mét vuông là nằm giữa AWG4 và AWG2). Tôi dán các cánh cửa từ bên trong bằng NMD kim loại (tôi đặt loa ở một nơi khác), cũng như các mặt sau (bên ngoài và bên trong) và cửa sau. Nếu bất kỳ Nivovods nào quan tâm, thì đây là hình dạng của cánh cửa của Niva không cửa sổ (trước khi dán). Hãy chú ý đến lỗ ở góc trên phía trước, rất hữu ích khi lắp loa theo Dimus. Con lăn nâng cửa sổ dưới được gắn trên giá đỡ ở giữa cửa, không có dây cáp ở góc dưới phía trước, bạn có thể cắt chúng ra một cách an toàn nếu cần thiết. Tuy nhiên, nhìn chung phần cứng bên trong của cửa còn yếu, điều này đã được chứng minh sau khi Klaus lắp bộ điều chỉnh cửa sổ. Chất chống ăn mòn cộng với macroflex được đổ xuống hốc cửa và bên trong hốc phía trên chắn bùn sau, như đã đề cập ở trên, để lại các lỗ thoát nước (cùng một macroflex đã cố định dây nguồn trong hốc của thành bên trái phía sau). Do số lượng ống dẫn khí khá lớn nên phía bên phải này phải được xử lý một cách tôn trọng! Một phần rất dễ nổ của Niva là thanh thép giữ lớp lót của cửa và thành bên trên. Đinh tán trên mũi. Tôi chèn dải NMD vào giữa nó và thân máy. Vậy, các dây cáp đang làm gì trên sàn? Được rồi, tôi đặt cáp âm thanh bằng cáp phẳng (2 * 2.5 mét vuông với độ dày khoảng 1.5 mm) và cáp nguồn (36 mét vuông, và thậm chí cả dạng sóng) và đầu ra RCA. Tôi lấy một tấm PPE 8 mm, cắt các khe phía trên tuyến dây và dán chúng vào. Bây giờ họ không dính ra. Sau đó, tôi đặt một tấm FPPE 5 mm khác lên trên - thế là xong, nó không nhìn thấy được. Đây là toàn bộ quá trình. Nhân tiện, nhiều lớp giấy bạc (chủ yếu được nối đất) có thể dùng tốt như một màn chắn. Đây là cảnh quan đã hoàn thành. Sau đó, tôi dán các lớp lót nhựa từ bên trong - với phần còn lại của NMD (dải, chất rắn là không cần thiết) và PPE mỏng (tôi không hối tiếc). Giống nhau hoặc gần giống nhau - lưng ghế sau, bảng điều khiển, râu, ống dẫn khí, vỏ quạt. Tôi trải một tấm thảm gia dụng thông thường trên sàn (hay còn gọi là thảm). Tôi không biết anh ấy sẽ sống được bao lâu. Việc thay thế không có vấn đề gì. Đó là tất cả? ồ vâng, chúng ta cần thu thập mọi thứ! Nhưng các tấm đá nguyên bản không khớp vào đúng vị trí, ở đó (và không chỉ ở đó) độ dày của lớp cách nhiệt mới đôi khi dày hơn, và đôi khi mỏng hơn tấm cách nhiệt ban đầu. Làm thế nào tôi dán lại chúng là một câu chuyện riêng biệt. Vấn đề gặp phải trong quá trình lắp ráp là đặt hộp cầu chì vào đúng vị trí (một vị trí không được mô tả trong Kama Sutra). Những người dễ bị đau thần kinh tọa tốt nhất không nên tự mình làm điều này. KB VAZ - phải cho. Xuất bản: klausmobile.narod.ru Xem các bài viết khác razdela Âm thanh. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Trạng thái siêu cứng thu được trong điều kiện thực nghiệm ▪ Hệ mặt trời không có sao Mộc Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Hội thảo tại nhà. Lựa chọn bài viết ▪ Bài viết Điều gì quyết định màu tóc? đáp án chi tiết ▪ bài viết Pyrethrum thiếu nữ. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng ▪ bài viết Đèn sẽ trở thành một gan dài. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |