Âm thanh trong xe: các kế hoạch và tính đúng đắn của sự lựa chọn của họ. Lược đồ, mô tả

Thư viện kỹ thuật miễn phí

ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN
Thư viện miễn phí / Sơ đồ của các thiết bị vô tuyến-điện tử và điện

Âm thanh trong xe: các kế hoạch và sự đúng đắn của sự lựa chọn của họ

Thư viện kỹ thuật miễn phí

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Âm thanh

Bình luận bài viết

Việc tạo ra bất kỳ hệ thống âm thanh xe hơi nào là một quá trình khá tốn công sức, trong đó phải tính đến nhiều yếu tố khác nhau để giảm số lượng lỗi cần thời gian và tiền bạc để loại bỏ. Hơn nữa, những khó khăn nảy sinh trong quá trình sáng tạo đó không chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến ngân sách của bạn mà còn tạo ra sự khó chịu về mặt tinh thần khi đạt được một kết quả khác xa mong muốn.

Vì vậy, để không “gẫy gỗ”, hãy xác định mục tiêu và khả năng tài chính của mình ở giai đoạn ban đầu. Ví dụ, bạn có thể mua một chiếc radio ô tô rẻ tiền sẽ phù hợp với nhu cầu của bạn, và sau này, khi bạn quyết định lắp một bộ đổi đĩa CD trong xe hơi của mình, bạn sẽ ngạc nhiên khi thấy rằng chiếc radio này không có chức năng điều khiển ổ đĩa CD.

Sự khởi đầu của bất kỳ dự án thiết bị nào đều bao gồm việc lập kế hoạch cách thức thực hiện, do đó chúng tôi đề xuất xem xét sơ đồ bố trí của dàn âm thanh ô tô.

Sơ đồ 1 giả định sự hiện diện của thiết bị đầu (đây có thể là radio trên xe hơi, đầu thu CD, boong đĩa mini), loa trước và sau.

Thông thường, loa 13 hoặc 16 cm được sử dụng làm loa trước, và loa hình bầu dục có kích thước 6 và 9 inch được sử dụng làm loa sau, chúng được sản xuất bởi hầu hết các nhà sản xuất nổi tiếng. Đây là sơ đồ đơn giản và phổ biến nhất, ưu điểm chính của nó là giá thành rẻ. Chất lượng âm thanh của một hệ thống như vậy, theo quy luật, cũng thấp.

Để đạt được chất lượng tốt trong một hệ thống như vậy là khá khó khăn do nó không có cách nào để điều chỉnh, ngoại trừ việc sử dụng khối âm sắc tiêu chuẩn của bộ phận đầu, rõ ràng là không đủ.

Để cải thiện âm thanh, bạn có thể sử dụng bất kỳ bộ phận âm học nào có tái tạo riêng biệt các tần số cao và trung bình làm mặt trước và âm thanh chất lượng cao của dòng PRO hoặc HQ (ví dụ: Clarion SRF 6981, Kenwood KFC-HQ 691) làm ở phía sau.

Một giải pháp tốt sẽ là sử dụng âm thanh châu Âu hoặc Mỹ 6 x 9 inch, khác với âm thanh của Nhật Bản ở việc tái tạo tần số thấp nhẹ nhàng hơn và tái tạo các phần cao và trung bình của dải tần một cách tự nhiên hơn (ví dụ: "KEF 690 Q", " Centrek SRS 6980 "," RCF 6910 "," Boston Acoustic CX 9.3 ").

Sơ đồ 2 chứa thiết bị đầu, âm thanh phía trước (tốt nhất là thành phần) và bộ khuếch đại với loa siêu trầm. Sự khác biệt chính với cách bố trí này là nó linh hoạt hơn và cho phép bạn đạt được mức âm thanh cao hơn mà không cần thay đổi các thành phần ban đầu.

Đồng thời, bạn không có bất kỳ vấn đề gì phải làm với thiết bị tiêu âm phía trước không tốt, bởi vì bạn ngay lập tức mua một sản phẩm của một lớp khác. Các đại lý âm thanh xe hơi Mỹ nói rằng nếu bạn không thể mua "âm thanh tốt" ngay lập tức, nhưng muốn có nó trong tương lai, bạn cần phải lắp đặt một loa trước chất lượng cao với một loa siêu trầm tốt. Điều này sẽ mang lại cho bạn hình ảnh âm thanh khá rõ ràng ở hàng ghế trước của xe với sự hỗ trợ khá mạnh ở phía sau - tất nhiên, nếu bạn sử dụng một loa siêu trầm thực sự tốt (tuy nhiên, những loa siêu trầm như "Pioneer TS-WX 80" không thể được xếp vào loại tốt. ).

Bạn có thể dễ dàng kiểm tra tuyên bố này ở bất kỳ chiếc xe nào được “chế tạo” tốt về mặt âm thanh bằng cách tắt loa sau. Một số hiệu ứng xung quanh chắc chắn sẽ bị giảm đi, nhưng tôi tin tưởng, tùy chọn này chơi đẹp hơn nhiều so với 1 thông thường.

Điều này cũng được hỗ trợ bởi tại các cuộc thi âm thanh quốc tế, triển lãm "Sound off" xe thường được thực hiện theo sơ đồ 2.

Một ví dụ là chiếc xe "BMW" của loạt thứ 5, là chiếc xe đã giành chức vô địch Đức và Thụy Điển, cũng như người chiến thắng Giải vô địch châu Âu IASCA ở hạng PRO, với sức mạnh lên tới 600 W RMS. Xe được trang bị hệ thống loa phía trước (hệ thống thành phần ba chiều "DLS Genesis") và ba loa siêu trầm 25 cm "DLS W-110C".

Giá thành của các thành phần cao hơn khoảng hai lần so với tùy chọn đầu tiên truyền thống, nhưng đồng thời bạn có cơ hội bước lên trên mức trung bình.

Sơ đồ bố trí thứ hai có thể được bổ sung với một nhóm loa phía sau bất cứ lúc nào, và sau đó bạn sẽ có được tùy chọn quen thuộc để xây dựng một hệ thống với các loa phía trước và phía sau, đã có một "phần âm trầm" khá mạnh mẽ theo ý của bạn trong khoang hành khách. xe của bạn (sơ đồ 3).

Tùy chọn bố trí thứ hai cũng được hỗ trợ bởi thực tế là các mạch như vậy, như một quy luật, tải âm thanh chính ít hơn, cho phép chúng giữ hiệu suất lâu hơn. Nhớ bao nhiêu lần bạn "lỡ âm trầm"? Bạn đang cố gắng thêm "âm trầm", do đó làm quá tải âm thanh mà chỉ đơn giản là không thể tái tạo phần này của dải với phản hồi bình thường. Đồng thời, nếu bạn có tùy ý sử dụng loa siêu trầm có công suất danh định 250-300 W RMS (500-800 W MAX), được thiết kế để tái tạo tần số từ 20 Hz đến 1 kHz, bạn có thể giao cho nó nhiệm vụ tạo ra âm thanh thậm chí quá mức trong cabin.

Đối với một số chủ xe, việc sử dụng loa siêu trầm gây ra sự bất tiện ở chỗ nó chiếm một không gian nhất định trong cốp, làm giảm thể tích (thể tích của thùng loa siêu trầm có thể dao động từ 30 đến 80 lít).

Nếu bạn không sẵn sàng hy sinh một số không gian thân cây của mình cho một loa siêu trầm, bạn có thể cố gắng cải thiện cách bố trí đầu tiên. Trong trường hợp này, bạn có thể thêm một bộ khuếch đại vào hệ thống để "xây dựng" các loa phía sau (sơ đồ 4).

Là một bộ khuếch đại như vậy, bạn có thể sử dụng bất kỳ hai kênh nào, công suất định mức trong đó là 30-50 W RMS cho mỗi kênh.

Theo quy định, đây là âm thanh có công suất định mức 60-80 W RMS (180-250 W MAX) và bộ khuếch đại tích hợp của thiết bị đầu (30-40 W MAX) không đủ để đảm bảo hoạt động bình thường của những người nói như vậy.

Hiệu ứng "underswing" của âm thanh xảy ra khá thường xuyên trong các hệ thống có công suất phù hợp không chính xác của nguồn và hệ thống âm thanh.

Ở mức âm lượng lớn, tiếng "khò khè" đặc trưng xảy ra ở loa, là biểu hiện của hiệu ứng này. Bộ khuếch đại tích hợp của bộ phận đầu, khi tải tăng lên, không thể cung cấp đầu ra cần thiết, công suất tiêu thụ tăng ở đầu vào của nó, mà thiết kế của nó không được thiết kế. Do đó, nó bắt đầu hoạt động với sự biến dạng, mặc dù có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng "âm thanh không giữ."

Chúng ta sẽ đề cập chi tiết hơn về vấn đề phối ghép công suất của nguồn và hệ thống loa trong tài liệu về ampli trên ô tô.

Tóm lại, tôi muốn nói rằng sơ đồ bố trí được chọn chính xác cho chính bạn cho phép bạn chi tiêu hợp lý hơn tiền của mình vào những gì bạn muốn nhận được cho chúng.

Tác giả: Martin K Lovelyv; Xuất bản: cxem.net

Xem các bài viết khác razdela Âm thanh.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Tiếng ồn giao thông làm chậm sự phát triển của gà con 06.05.2024

Những âm thanh xung quanh chúng ta ở các thành phố hiện đại ngày càng trở nên chói tai. Tuy nhiên, ít người nghĩ đến việc tiếng ồn này ảnh hưởng như thế nào đến thế giới động vật, đặc biệt là những sinh vật mỏng manh như gà con chưa nở từ trứng. Nghiên cứu gần đây đang làm sáng tỏ vấn đề này, cho thấy những hậu quả nghiêm trọng đối với sự phát triển và sinh tồn của chúng. Các nhà khoa học đã phát hiện ra rằng việc gà con ngựa vằn lưng kim cương tiếp xúc với tiếng ồn giao thông có thể gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng cho sự phát triển của chúng. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng ô nhiễm tiếng ồn có thể làm chậm đáng kể quá trình nở của chúng và những gà con nở ra phải đối mặt với một số vấn đề về sức khỏe. Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng những tác động tiêu cực của ô nhiễm tiếng ồn còn ảnh hưởng đến chim trưởng thành. Giảm cơ hội sinh sản và giảm khả năng sinh sản cho thấy những ảnh hưởng lâu dài mà tiếng ồn giao thông gây ra đối với động vật hoang dã. Kết quả nghiên cứu nêu bật sự cần thiết ... >>

Loa không dây Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

Trong thế giới công nghệ âm thanh hiện đại, các nhà sản xuất không chỉ nỗ lực đạt được chất lượng âm thanh hoàn hảo mà còn kết hợp chức năng với tính thẩm mỹ. Một trong những bước cải tiến mới nhất theo hướng này là hệ thống loa không dây Samsung Music Frame HW-LS60D mới, được giới thiệu tại sự kiện Thế giới Samsung 2024. Samsung HW-LS60D không chỉ là một chiếc loa mà còn là nghệ thuật của âm thanh kiểu khung. Sự kết hợp giữa hệ thống 6 loa có hỗ trợ Dolby Atmos và thiết kế khung ảnh đầy phong cách khiến sản phẩm này trở thành sự bổ sung hoàn hảo cho mọi nội thất. Samsung Music Frame mới có các công nghệ tiên tiến bao gồm Âm thanh thích ứng mang đến cuộc hội thoại rõ ràng ở mọi mức âm lượng và tính năng tối ưu hóa phòng tự động để tái tạo âm thanh phong phú. Với sự hỗ trợ cho các kết nối Spotify, Tidal Hi-Fi và Bluetooth 5.2 cũng như tích hợp trợ lý thông minh, chiếc loa này sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của bạn. ... >>

Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang 05.05.2024

Thế giới khoa học và công nghệ hiện đại đang phát triển nhanh chóng, hàng ngày các phương pháp và công nghệ mới xuất hiện mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Một trong những đổi mới như vậy là sự phát triển của các nhà khoa học Đức về một phương pháp mới để điều khiển tín hiệu quang học, phương pháp này có thể dẫn đến tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực quang tử học. Nghiên cứu gần đây đã cho phép các nhà khoa học Đức tạo ra một tấm sóng có thể điều chỉnh được bên trong ống dẫn sóng silica nung chảy. Phương pháp này dựa trên việc sử dụng lớp tinh thể lỏng, cho phép người ta thay đổi hiệu quả sự phân cực của ánh sáng truyền qua ống dẫn sóng. Bước đột phá công nghệ này mở ra triển vọng mới cho việc phát triển các thiết bị quang tử nhỏ gọn và hiệu quả có khả năng xử lý khối lượng dữ liệu lớn. Việc điều khiển phân cực quang điện được cung cấp bởi phương pháp mới có thể cung cấp cơ sở cho một loại thiết bị quang tử tích hợp mới. Điều này mở ra những cơ hội lớn cho ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

sơn từ tính 04.03.2005

Một nhóm các nhà địa vật lý người Mexico do Avto Gogichaishvili dẫn đầu đã tìm ra một phương pháp mới để xác định niên đại của nghệ thuật đá.

Kể từ khi sơn màu đỏ mà người da đỏ ở Châu Mỹ trước Colombia đã vẽ các bức bích họa của họ trên các bức tường của các hang động có chứa các hạt khoáng chất từ tính - hematit và magnetit, những hình vẽ này ghi lại hướng của từ trường tại thời điểm các bức bích họa được áp dụng cho sỏi.

Vì ghi chép về sự thay đổi của từ trường cũng được lưu giữ trong các tảng đá xung quanh, nên có thể xác định từ tính của các hình vẽ khi chúng được tạo ra. Tuổi của các bức bích họa được nghiên cứu là từ tám trăm đến một nghìn năm.

Tin tức thú vị khác:

▪ Trung Quốc sẽ hâm nóng Nhật Bản

▪ Điện thoại Philips Xenium E560 với thời lượng pin kỷ lục

▪ Công nghệ diễu hành Bộ lặp USB 3.0

▪ Điện thoại thông minh Bluboo X550 với pin 5300 mAh

▪ Thiết bị nhỏ gọn để hình dung hoạt động của não

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web dành cho nhà thiết kế nghiệp dư radio. Lựa chọn bài viết

▪ bài viết của Lawrence Stern. câu cách ngôn nổi tiếng

▪ bài viết Sự khác biệt giữa biên niên sử và biên niên sử là gì? đáp án chi tiết

▪ bài báo Nút thắt ba bím. mẹo du lịch

▪ bài viết Nạp mực máy in phun. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Chiếc bình ma thuật. bí mật tập trung

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web