Mục 2. Thoát nước điện

Đường dây tải điện trên không có điện áp trên 1 kV. Giao cắt đường dây trên không với vùng nước

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Quy tắc lắp đặt hệ thống điện (PUE)

Bình luận bài viết

2.5.268. Góc giao nhau của đường dây trên không với không gian nước (sông, kênh, rạch, ao, hồ chứa…) không được tiêu chuẩn hóa.

Nên tránh, nếu có thể, băng qua các đường dây trên cao của những nơi đậu tàu dài hạn (vùng nước đọng, cảng và các điểm định cư khác).

Không được phép đi qua các đường dây trên cao qua các ổ khóa.

2.5.269. Khi vượt qua các đoạn sông, kênh, rạch, hồ và hồ chứa nước thông thuyền không kể chiều dài nhịp vượt, cũng như các đoạn vùng nước không thông thuyền có khẩu độ vượt lớn hơn 700 m (giao cắt lớn) thì cột đỡ dây trên cao hạn chế nhịp vượt phải là đầu neo.

Đối với đường dây trên không có dây nhôm thép và dây làm bằng hợp kim nhôm đã qua xử lý nhiệt có lõi thép có diện tích mặt cắt ngang của phần nhôm đối với cả hai loại dây từ 120 mm2 trở lên hoặc dây thép loại TK có diện tích mặt cắt từ 50 mm2 trở lên, cho phép sử dụng các giá đỡ trung gian và giá đỡ neo nhẹ; trong trường hợp này, số lượng gối trung gian giữa các gối đỡ cuối phải tuân theo các yêu cầu của 2.5.153.

Khi sử dụng các giá đỡ trung gian trong nhịp, dây và cáp phải được gắn vào chúng bằng kẹp điếc hoặc kẹp đặc biệt (ví dụ: hệ thống treo nhiều con lăn).

Tại các giao điểm của đường dây trên không với không gian nước có thể điều hướng, được làm trên các giá đỡ trung gian có dây buộc trong kẹp chết, khoảng cách thẳng đứng từ đường dây trên không có diện tích mặt cắt ngang của phần nhôm nhỏ hơn 185 mm2 đến tàu phải được kiểm tra để phát hiện đứt dây ở nhịp liền kề ở nhiệt độ không khí trung bình hàng năm không có gió và băng, không tính đến việc làm nóng dây bằng dòng điện. Với diện tích mặt cắt ngang của phần nhôm từ 185 mm2 trở lên, không cần kiểm tra khẩn cấp.

2.5.270. Khoảng cách từ điểm thấp hơn của độ võng của đường dây trên không ở chế độ bình thường và khẩn cấp đến mực nước (lũ) cao ở các đoạn sông có thể đi lại được. kênh, hồ và hồ chứa được xác định bằng tổng kích thước lớn nhất của tàu và khoảng cách ngắn nhất từ ​​dây dẫn của đường dây trên không đến kích thước của tàu theo Bảng. 2.5.37.

Trong trường hợp này, độ võng của dây được xác định ở nhiệt độ không khí cao nhất mà không tính đến việc làm nóng dây bằng dòng điện.

Mức nước (lũ) cao được chấp nhận với xác suất vượt quá (xác suất) 0,01 (tái phát 1 lần trong 100 năm) đối với đường dây trên không 500-750 kV và 0,02 (tái phát 1 lần trong 50 năm) - đối với đường dây trên không 330 kV trở xuống.

Khoảng cách từ điểm thấp hơn của độ võng của dây trên không đến mức băng ít nhất phải là khoảng cách được chỉ ra trong Bảng. 2.5.37. Trong trường hợp này, độ võng của dây được xác định ở tải trọng băng tuyến tính tính toán theo 2.5.55 và nhiệt độ không khí trong quá trình đóng băng theo 2.5.51.

Khi băng qua các đường dây trên không 330 kV trở lên ở những nơi đậu tàu dài hạn (nước đọng, bến cảng và các điểm định cư khác), phải cung cấp khoảng cách ngắn nhất đến sàn thao tác phía trên để bảo dưỡng tàu theo Bảng. 2.5.37. Trong trường hợp này, độ võng của dây được xác định ở nhiệt độ không khí theo 2.5.17 mà không tính đến sự đốt nóng của dây bằng dòng điện ở giá trị cường độ tối đa cho phép của các thành phần điện và từ của trường điện từ.

Bảng 2.5.37. Khoảng cách nhỏ nhất khi qua đường dây trên không với khoảng nước

* Khoảng cách nhỏ nhất cho phép đi qua của phương tiện nổi cao đến 3,5 m.

2.5.271. Khoảng cách từ điểm thấp hơn của độ võng của đường dây trên không ở chế độ bình thường đến mực nước (lũ) cao ở các đoạn sông, dây, hồ và hồ chứa không thể đi lại được ít nhất phải bằng khoảng cách được đưa ra trong Bảng. 2.5.37. Trong trường hợp này, độ võng của dây được xác định ở nhiệt độ không khí 15 ºС mà không tính đến việc làm nóng dây bằng dòng điện.

Khoảng cách từ điểm dưới của độ võng của dây dẫn trên không đến mức băng ít nhất phải là khoảng cách được chỉ ra trong Bảng. 2.5.37. Trong trường hợp này, độ võng của dây được xác định ở tải trọng băng tuyến tính tính toán theo 2.5.55 và nhiệt độ không khí trong quá trình đóng băng theo 2.5.51.

2.5.272. Các điểm giao nhau của đường dây trên không với sông, hồ, hồ, kênh có thể thông thuyền và đi bè phải được đánh dấu trên bờ bằng biển báo hiệu theo quy tắc giao thông đường thủy nội địa.

Các dấu hiệu "Quan sát giải phóng mặt bằng" được lắp đặt trên mỗi bờ ở khoảng cách 100 m trên hoặc dưới (hạ lưu) trục của luồng không khí. Với chiều rộng sông đến 100 m, biển báo được lắp đặt trực tiếp trên giá đỡ đường dây trên cao ở độ cao tối thiểu 5 m.

Biển cảnh báo chuyển hướng do chủ đầu tư đường dây trên không lắp đặt. Kích thước của biển báo, màu sắc và chế độ cháy của đèn phải tuân theo tiêu chuẩn của nhà nước.

Xem các bài viết khác razdela Quy tắc lắp đặt hệ thống điện (PUE).

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang 05.05.2024

Thế giới khoa học và công nghệ hiện đại đang phát triển nhanh chóng, hàng ngày các phương pháp và công nghệ mới xuất hiện mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Một trong những đổi mới như vậy là sự phát triển của các nhà khoa học Đức về một phương pháp mới để điều khiển tín hiệu quang học, phương pháp này có thể dẫn đến tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực quang tử học. Nghiên cứu gần đây đã cho phép các nhà khoa học Đức tạo ra một tấm sóng có thể điều chỉnh được bên trong ống dẫn sóng silica nung chảy. Phương pháp này dựa trên việc sử dụng lớp tinh thể lỏng, cho phép người ta thay đổi hiệu quả sự phân cực của ánh sáng truyền qua ống dẫn sóng. Bước đột phá công nghệ này mở ra triển vọng mới cho việc phát triển các thiết bị quang tử nhỏ gọn và hiệu quả có khả năng xử lý khối lượng dữ liệu lớn. Việc điều khiển phân cực quang điện được cung cấp bởi phương pháp mới có thể cung cấp cơ sở cho một loại thiết bị quang tử tích hợp mới. Điều này mở ra những cơ hội lớn cho ... >>

Bàn phím Primium Seneca 05.05.2024

Bàn phím là một phần không thể thiếu trong công việc máy tính hàng ngày của chúng ta. Tuy nhiên, một trong những vấn đề chính mà người dùng gặp phải là tiếng ồn, đặc biệt là ở các dòng máy cao cấp. Nhưng với bàn phím Seneca mới của Norbauer & Co, điều đó có thể thay đổi. Seneca không chỉ là một bàn phím, nó là kết quả của 5 năm phát triển để tạo ra một thiết bị lý tưởng. Mọi khía cạnh của bàn phím này, từ đặc tính âm thanh đến đặc tính cơ học, đều được xem xét và cân bằng cẩn thận. Một trong những tính năng chính của Seneca là bộ ổn định im lặng, giúp giải quyết vấn đề tiếng ồn thường gặp ở nhiều bàn phím. Ngoài ra, bàn phím còn hỗ trợ nhiều độ rộng phím khác nhau, thuận tiện cho mọi người dùng. Mặc dù Seneca vẫn chưa có sẵn để mua nhưng nó được lên kế hoạch phát hành vào cuối mùa hè. Seneca của Norbauer & Co đại diện cho các tiêu chuẩn mới trong thiết kế bàn phím. Cô ấy ... >>

Khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới 04.05.2024

Khám phá không gian và những bí ẩn của nó là nhiệm vụ thu hút sự chú ý của các nhà thiên văn học từ khắp nơi trên thế giới. Trong bầu không khí trong lành của vùng núi cao, cách xa ô nhiễm ánh sáng thành phố, các ngôi sao và hành tinh tiết lộ bí mật của chúng một cách rõ ràng hơn. Một trang mới đang mở ra trong lịch sử thiên văn học với việc khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới - Đài thiên văn Atacama của Đại học Tokyo. Đài quan sát Atacama nằm ở độ cao 5640 mét so với mực nước biển mở ra cơ hội mới cho các nhà thiên văn học trong việc nghiên cứu không gian. Địa điểm này đã trở thành vị trí cao nhất cho kính viễn vọng trên mặt đất, cung cấp cho các nhà nghiên cứu một công cụ độc đáo để nghiên cứu sóng hồng ngoại trong Vũ trụ. Mặc dù vị trí ở độ cao mang lại bầu trời trong xanh hơn và ít bị nhiễu từ khí quyển hơn, việc xây dựng đài quan sát trên núi cao đặt ra những khó khăn và thách thức to lớn. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn, đài quan sát mới mở ra triển vọng nghiên cứu rộng lớn cho các nhà thiên văn học. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Tìm thấy mối liên hệ giữa lượng thức ăn nạp vào và đồng hồ sinh học của cơ thể 06.09.2023 Nghiên cứu, được hỗ trợ bởi Hội đồng Nghiên cứu Y khoa (MRC), đã tiết lộ mối liên hệ quan trọng giữa đồng hồ sinh học của một người và thời gian của bữa ăn. Mức độ hiểu biết mới này có thể dẫn đến việc phát triển các phương pháp mới để chống lại các bệnh liên quan đến làm việc ban đêm và bay qua các múi giờ. Theo nghiên cứu, đồng hồ sinh học của cơ thể chúng ta được phối hợp với môi trường, bao gồm cả chế độ ăn uống và sự tương tác này có tầm quan trọng rất lớn. Sự rối loạn nhịp sinh học do làm việc ban đêm hoặc đi máy bay có thể ảnh hưởng đến sức khỏe tổng thể. Người ta đặc biệt chú ý đến thực tế là thời gian ăn uống ngoài giờ bình thường có thể dẫn đến rối loạn nhịp sinh học. Cho đến nay, không có dữ liệu chính xác về việc đồng hồ sinh học của cơ thể phản ứng chính xác như thế nào với lượng thức ăn ăn vào. Các nhà nghiên cứu từ Phòng thí nghiệm Sinh học Phân tử MRC ở Cambridge, cùng với các nhà khoa học từ Đại học Manchester, đã thực hiện một loạt thí nghiệm cho thấy insulin đóng vai trò quan trọng trong việc truyền thông tin về thời gian của bữa ăn đến các tế bào khắp cơ thể, từ đó tăng cường sức khỏe. Nhịp sinh học. Nghiên cứu được thực hiện trên tế bào nuôi cấy. John O'Neill, trưởng nhóm nghiên cứu, cho biết: "Cơ sở của đồng hồ tế bào này là sự tương tác phức tạp của các phân tử khác nhau đảm bảo tuân thủ chính xác nhịp điệu 24 giờ. Chúng tôi đã chứng minh rằng insulin tiết ra trong bữa ăn có thể đóng vai trò như một cơ quan tín hiệu thời gian duy nhất cho các tế bào khắp cơ thể.

Tin tức thú vị khác:

▪ Máy ảnh Sony Alpha A700

▪ Ổ cứng WD 1TB 7mm

▪ mặt trời tập trung

▪ Lọc nước đường

▪ Pin trạng thái rắn đầy đủ của Samsung

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Thợ điện. PTE. Lựa chọn bài viết

▪ bài báo tiếng Aesopian. biểu thức phổ biến

▪ bài viết Thú có túi là gì? đáp án chi tiết

▪ bài báo Giám đốc hình thành sản phẩm du lịch. Mô tả công việc

▪ Bài viết sợi thủy tinh. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Sạc AMT TRAVEL ADAPTER cho điện thoại di động. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024