|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Ổn áp máy phát điện xe đạp. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Bộ điều chỉnh dòng điện, điện áp, công suất Khi đạp xe trong bóng tối, điện áp do máy phát điện xe đạp ("máy phát điện") tạo ra thường được sử dụng để cấp nguồn cho đèn pha xe đạp. Tốc độ quay thay đổi của trục máy phát gây ra sự thay đổi độ sáng của đèn. Về nguyên tắc, bạn có thể lấy hai bóng đèn có công suất khác nhau và chuyển đổi chúng tùy theo tốc độ chuyển động để luôn có ánh sáng. Ở tốc độ xe đạp thấp, đèn công suất thấp ít nhất sẽ cung cấp tầm nhìn rõ ràng về đường. Nhưng nếu bạn tăng tốc độ, nó sẽ cháy ngay lập tức do quá điện áp. Để ngăn chặn điều này xảy ra, bạn cần phải nhanh chóng chuyển đổi bóng đèn, việc này rất khó thực hiện bằng tay. Thiết bị được đề xuất sẽ giúp ích (Hình 1).
Miễn là điện áp ở đầu ra của cầu diode VD1...VD4 không vượt quá 2,5 V thì thyristor VS1 đóng vì điện áp trên tụ C1 nhỏ hơn điện áp mở. Dòng điện chạy qua đèn EL2 và điện trở R1, R2 không đủ để thắp sáng EL2 mà làm mở bóng bán dẫn VT1, làm đèn EL1 sáng lên. Điện áp trên nó nhỏ hơn ở đầu ra của cầu diode, do một phần điện áp rơi trên bóng bán dẫn mở VT1. Khi điện áp trên C1 đạt đến ngưỡng mở của VS1, nó sẽ được kích hoạt, đèn EL2 sáng lên, EL1 tắt và bóng bán dẫn VT1 đóng lại. Nhờ có bộ chia R1-R2, đảm bảo đóng hoàn toàn VT1. Khi xe đạp chạy chậm lại và điện áp máy phát giảm, quá trình chuyển mạch ngược xảy ra khi thyristor VS1 đóng. Để sạc tụ điện C1 và cố định điện áp trên nó, người ta sử dụng diode VD5. Do đó, việc chuyển đổi nguồn sáng xảy ra khi giá trị trung bình của điện áp nguồn thay đổi chứ không phải trong mỗi chu kỳ xung của nó. Giá trị của điện trở R1 và R2 được chọn vì lý do tiêu thụ năng lượng tối thiểu trong khi mở bóng bán dẫn VT1 một cách đáng tin cậy. Khi nó đóng hoàn toàn với thyristor VS1 mở, không có năng lượng nào được tiêu thụ và khi nó mở hoàn toàn với thyristor đóng, năng lượng tối thiểu sẽ tiêu tốn vào nhiệt (bóng bán dẫn được chọn với mức giảm điện áp tối thiểu ở trạng thái mở). Do đó, nếu bóng bán dẫn VT1 (khi đèn EL1 bật sáng) nóng lên rõ rệt, tức là. nằm trong vùng hoạt động, bạn cần giảm giá trị của R2 và nếu nó hơi mở khi bật EL2, bạn cần giảm R1. Nếu việc chuyển đổi đèn xảy ra ở điện áp nhỏ hơn 2,5 V, bạn cần tăng định mức R3 và ngược lại. Thật không may, đèn có tuổi thọ hạn chế và bị cháy ngay cả khi tuân thủ mọi điều kiện hoạt động. Trong mạch được mô tả, sự cháy của một bóng đèn không dẫn đến cháy một bóng đèn khác. Đúng, nếu EL2 công suất cao bị cháy thì EL1 công suất thấp sẽ không sáng vì ở chân VT1 sẽ không có điện áp. Nhưng nếu EL1 công suất thấp bị cháy thì hoạt động của EL2 mạnh mẽ sẽ không thay đổi. Trong sơ đồ này, gần như toàn bộ năng lượng được chuyển vào nguồn sáng. Sự mất mát năng lượng không thể tránh khỏi trên bóng bán dẫn, thyristor và điốt cầu được giảm đến mức tối thiểu. Với mục đích này, người ta đã sử dụng các điốt germanium cũ có điện áp giảm tối thiểu trên chúng. Thay vào đó, bạn có thể sử dụng bất kỳ điốt hoặc cầu điốt nào có dòng điện hoạt động ít nhất 300 mA. Tuy nhiên, khi điện áp rơi trên chúng lớn hơn, độ sáng của đèn sẽ giảm. Ánh sáng của đèn EL1 cũng sẽ yếu đi khi sử dụng một bóng bán dẫn VT1 khác. Thyristor cũng làm giảm dòng điện qua đèn EL2 mạnh nên ở cùng công suất và tốc độ truyền động, nó phát sáng yếu hơn trong mạch. Nhưng đây có thể được coi là một lợi thế của mạch điện, vì ở tốc độ cao, bóng đèn mạnh sẽ bị quá tải. Mạch điện có thể dễ dàng lắp ráp bằng cách treo nó lên tấm phản quang của đèn pha từ bên ngoài. Bóng bán dẫn, thyristor và tụ điện được dán vào tấm phản xạ gần ổ cắm đèn, đồng thời các điện trở và diode VD5 được hàn giữa chúng. Nếu chóa đèn pha có tính dẫn điện thì cần có miếng đệm cách điện bên dưới các bộ phận để cách ly chúng với thân xe đạp nơi một trong các tiếp điểm của máy phát điện được kết nối. Chóa phản quang của bóng đèn còn lại (nếu dẫn điện) cũng phải được cách nhiệt với thân xe đạp. Thông thường, các tấm phản quang hiện đại được làm bằng nhựa và không cần phải cách nhiệt. Không nên tạo điện thế dương cho thân xe đạp vì điều này làm tăng khả năng ăn mòn của nó. Bạn có thể vượt qua chỉ với một đèn pha. Sau đó, sau khi lắp đặt và kiểm tra mạch điện, đèn bổ sung được cố định như hình 2. Tấm phản xạ có thể bằng nhựa hoặc dẫn điện, vì các đèn được kết nối trực tiếp với nhau theo mạch điện. Sẽ thuận tiện khi sử dụng đèn công suất thấp 1 với trụ thủy tinh có đường kính mỏng hơn sao cho dây tóc của hai đèn 1 và 2 được đặt càng gần nhau càng tốt trong tiêu điểm 3 của chóa phản quang 4. Đèn mạnh 2 là vặn sâu hơn vào ổ cắm 5 hoặc ổ cắm sau sẽ bị di chuyển ra khỏi tiêu điểm. Trụ đèn 1 chạm vào trụ đèn 2. Ổ cắm của đèn thứ hai 6 được dán hoặc hàn dọc theo đường viền của lỗ 7 được khoan trên gương phản xạ. Sự sắp xếp của đèn 1 này cho phép thay đổi nó. Đèn 2 có thể dễ dàng vặn vào và tháo ra khi đèn 1 được tháo ra. Trong đèn pha, gương phản xạ phải được định vị với lỗ khoan hướng xuống (như trong Hình 2). Trong trường hợp này, dây tóc của đèn 1 bị dịch chuyển xuống dưới từ tiêu điểm 3 và luồng ánh sáng từ nó hướng xuống một góc nhỏ so với luồng ánh sáng do đèn 2 tạo ra. Kết quả là, từ đèn 1 có “chùm sáng gần” và từ đèn 2 – “chùm sáng cao” ". Tác giả: V.Solonin, Konotop, Ukraine
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Cấy ghép não để phục hồi trí nhớ ▪ Nếu một đứa trẻ tìm thấy một khẩu súng ▪ Pin tạo ra điện từ mồ hôi của con người ▪ Máy gia tốc hạt tự nhiên khổng lồ
▪ phần video nghệ thuật của trang web. Lựa chọn bài viết ▪ Bài viết Bi-Ampling hay Bi-Wear? Nghệ thuật âm thanh ▪ người viết bài. Mô tả công việc ▪ Bài viết rạp chiếu điện. thí nghiệm vật lý
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này