ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Bộ điều khiển tốc độ thyristor cho động cơ điện. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Xe máy điện Động cơ điện DC được sử dụng rộng rãi trong truyền động điện của phương tiện giao thông điện, trong tự động hóa, cơ điện tử và các lĩnh vực công nghệ khác. Ưu điểm chính của máy DC so với máy không đồng bộ là mô-men xoắn khởi động cao và khả năng điều chỉnh tốc độ trơn tru. Bộ phận cơ khí của động cơ điện một chiều bao gồm phần ứng và stato. Phần ứng (rotor) là bộ phận quay của động cơ điện. Một bộ thu dòng điện được lắp đặt trên phần ứng. Các cực từ có cuộn dây kích từ được cố định thành từng cặp trên stato. Số cực có thể khác nhau (động cơ bước của ổ cứng máy tính có số cực tối đa). Trong động cơ điện cỡ nhỏ, nam châm vĩnh cửu được sử dụng thay cho cuộn dây song song trên stato để tạo ra từ trường. Từ trường của cuộn dây rôto tương tác với từ trường của cuộn dây stato hoặc với nam châm vĩnh cửu và tạo ra mômen quay. Máy điện DC có thể đảo ngược, tức là có thể hoạt động cả ở chế độ động cơ điện và ở chế độ máy phát điện một chiều với vòng quay cơ học của trục phần ứng. Tốc độ quay của động cơ điện bị ảnh hưởng bởi các thông số của cuộn dây kích thích. Bằng cách bật điện trở điều chỉnh (biến trở) nối tiếp với phần ứng và cuộn dây kích từ, có thể đạt được các đặc tính vận hành khác nhau của động cơ điện (từ tự nhiên đến rơi dốc). Những đặc tính như vậy thường được sử dụng trong động cơ kéo của xe điện đô thị. Khi điện trở của biến trở giảm, tốc độ của động cơ điện tăng lên, mặc dù ngày nay biến trở thực tế không còn được sử dụng để điều chỉnh tốc độ nữa, vì mạch thyristor để điều chỉnh tốc độ của động cơ điện hiệu quả hơn. Khi cưỡng bức phanh hoặc dừng động cơ điện sẽ tạo ra một phương thức thu hồi (hoàn trả) điện trở lại hệ thống điện, rất có lợi về mặt kinh tế. Điều này đạt được bằng cách bật thyristor một cách thích hợp bằng một thiết bị điện tử. Không nên bật động cơ điện DC có cuộn dây nối tiếp không tải, vì điều này có thể dẫn đến tốc độ của động cơ điện tăng không kiểm soát và gây hỏng hóc. Để ngăn chặn điều này xảy ra, trên stato của động cơ điện, ngoài các cuộn dây kích thích nối tiếp còn đặt các cuộn dây kích thích song song. Các cuộn dây bổ sung cho phép bạn thay đổi từ thông và điều chỉnh tốc độ của động cơ điện. Ví dụ, trong máy phát điện ô tô, sử dụng mạch điều khiển dòng điện kích thích điện tử, bạn có thể đặt dòng sạc pin được khuyến nghị. Việc điều chỉnh tốc độ quay bằng cách thay đổi dòng điện phần ứng được sử dụng trong động cơ điện công suất thấp và ở động cơ mạnh thì dòng điện của cuộn dây kích thích song song thay đổi. Việc đảo ngược (thay đổi hướng quay) đạt được bằng cách đảo ngược cực tính của nguồn cung cấp phần ứng hoặc điện áp trên cuộn dây kích từ song song. Tốc độ của động cơ điện có thể được điều khiển bằng các thiết bị điện tử được chế tạo trên thyristor hoặc bóng bán dẫn. Tùy chọn đầu tiên thích hợp hơn, vì thyristor, do chuyển mạch dòng điện xung, ít nóng lên hơn trong quá trình hoạt động. Để khởi động thyristor một cách đáng tin cậy, tần số của tín hiệu điều khiển được cung cấp. Thiết bị được đề xuất để điều khiển tốc độ thyristor của động cơ điện một chiều (Hình 1) bao gồm:
Bộ dao động đa năng trên chip hẹn giờ tương tự DA1 hoạt động ở chế độ tạo xung hình chữ nhật. Cấu trúc bên trong của bộ hẹn giờ chứa hai bộ so sánh được kết nối với đầu vào 2 và 6, một flip-flop RS, bộ khuếch đại đầu ra và một bóng bán dẫn chuyển mạch để xả tụ điện bên ngoài. Chân 7 của bộ hẹn giờ được kết nối với bộ thu của bóng bán dẫn đặt lại bên trong, bộ phát của nó được kết nối với dây chung. Trạng thái của bóng bán dẫn này giống hệt với trạng thái của đầu ra 3 (mở khi đầu ra bộ định thời có điện thế bằng 7). Trong mạch này, chân 1 của DA1 được sử dụng làm đầu ra phụ với khả năng chịu tải tăng lên để biểu thị trạng thái của bộ định thời. Đèn LED HL3 sáng khi bóng bán dẫn bên trong bị tắt, cho biết đầu ra của bộ định thời XNUMX ở mức cao. Tụ C1 được tích điện ở mức cao ở đầu ra 3 của DA1 thông qua điện trở R2 và R3. Khi điện áp trên C1 bằng 2/3 Upit, bộ kích hoạt bên trong DA1 chuyển đầu ra 3 về mức 2, tụ điện được phóng điện qua R3 và R3, sau đó mức đầu ra lại thay đổi, tức là. Ở đầu ra XNUMX, các xung hình chữ nhật được hình thành. Chân 5 của DA1 trong bộ định thời được dùng để điều khiển mạch điện. Kết nối với nó là tụ điện C2 và một diode zener DA2 có thể điều chỉnh với điện trở tải R5. Tín hiệu điều khiển đầu vào 1 DA2 đến từ điện trở lắp đặt R10, tụ điện C5 làm dịu đi các gợn sóng điện áp do phần ứng động cơ tạo ra trong quá trình quay. Mạch VD2-C7-R9-C6 làm giảm ảnh hưởng của EMF ngược đối với hoạt động phát tia lửa điện của bộ thu và thyristor. Khi tốc độ động cơ tăng, điện áp trên tụ C8 tăng, vi mạch DA2 mở và bỏ qua đầu ra 5 của DA1. Tần số máy phát trên đồng hồ giảm và tốc độ của động cơ điện M1 giảm. Đèn LED HL2 trong mạch phát VT1 cho biết trạng thái hoạt động của mạch thiết bị. Nguồn tới chân 8 DA1 được cung cấp từ nguồn ổn định trên bộ ổn định tương tự DA3. giúp giảm ảnh hưởng của dòng điện tăng vọt khi chuyển động cơ điện sang hoạt động của bộ hẹn giờ. Diode VD1 bảo vệ DA3 khỏi phân cực điện không chính xác. Bộ khuếch đại công suất để khởi động thyristor được làm bằng bóng bán dẫn VT1. Nguồn lithium được chế tạo trên máy biến áp điện T1 có cầu diode mạnh VD3. Để giảm nhiễu từ bộ điều chỉnh thyristor, tụ điện C9 được lắp đặt trên mạng điện. Việc thiết lập mạch bắt đầu bằng việc kiểm tra nguồn điện. Động cơ của điện trở R10 cũng phải ở vị trí thấp hơn (theo sơ đồ). Khi điều chỉnh tốc độ, điện trở R3 kiểm tra độ quay ổn định của trục động cơ điện. Khi điện áp phản hồi tăng cùng với điện trở R10, hoạt động phản hồi được kiểm tra trên động cơ điện, hoạt động này bị ức chế bởi tải trọng cơ học của trục. Tốc độ của động cơ điện có phản hồi phải cao hơn tốc độ không có phản hồi. Điện áp chênh lệch được cung cấp cho điện trở R10 từ cực dương của thyristor VS1. bằng cách thay đổi độ trễ của xung máy phát so với thời điểm bắt đầu mỗi nửa chu kỳ của điện áp nguồn. Sử dụng R10, giá trị tối ưu của điện áp phản hồi được đặt. Điện áp ở cực dương của thyristor VS1 khi đóng sẽ bằng hiệu giữa điện áp nguồn và điện áp được tạo ra bởi phần ứng quay của động cơ M1. Việc giảm tốc độ quay khi có tải dẫn đến tăng điện áp đặt vào động cơ và ngược lại. Diode VD2 loại bỏ dòng điện ngược. xảy ra khi động cơ điện quay. Điện trở trong thiết bị được sử dụng là C2-ZZN C1-4. Bộ hẹn giờ DA1 được thay thế bằng thiết bị tương tự dòng 555. Để khởi động thyristor một cách đáng tin cậy, bóng bán dẫn VT1 phải có mức tăng lớn hơn 100. Thyristor VS1 được thiết kế cho dòng điện lớn hơn 10 A ở điện áp 100 V. Bạn có thể sử dụng thyristor các loại KU202, T106 T112 T122 T137, VT138-152, MCR-25. Cầu diode bao gồm hai điốt tuyết lở cho dòng điện lớn hơn 10 A, nhưng các loại điốt cũng phù hợp. D302.305 KD203 KD206 KD213B. Nếu cần thiết, nên lắp đặt bộ tản nhiệt trên thyristor và điốt. Máy biến áp được lựa chọn dựa trên công suất của động cơ điện. Các loại phù hợp: TN, TPP, TS và tương tự. Thiết bị được lắp ráp trên một bảng mạch in, bản vẽ của nó được thể hiện trong Hình 2. Bảng mạch được thiết kế cho thyristor trong các trường hợp khác nhau (nhựa và kim loại). Điểm GVS1 được nối bằng một dây nối với điện cực điều khiển của thyristor, "katod" - với cực âm. Tác giả: V.Konovalov Xem các bài viết khác razdela Xe máy điện. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Tiếng ồn giao thông làm chậm sự phát triển của gà con
06.05.2024 Loa không dây Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang
05.05.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Không một tờ giấy nào bị mất ▪ Màn hình chơi game 21 "Iiyama ProLite GE2488HS-B1 Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần radio của trang web. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Van xả nước tự động của máy bơm điện. Vẽ, mô tả ▪ bài báo Nồi hơi bia được chuyển đổi thành xe bọc thép ở đâu và khi nào? đáp án chi tiết ▪ bài báo Nhà động vật học, nhà côn trùng học. Mô tả công việc ▪ bài viết Re-grounding. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Nhận xét về bài viết: Victor Timchenko Tôi đã làm bộ điều chỉnh này. Đã xảy ra sự cố khi thiết lập. Cho tôi biết cách cấu hình thiết bị đúng cách và có thể cấu hình thiết bị mà không cần động cơ điện cho đèn sợi đốt 24 V không? Và còn một thắc mắc nữa là khi setup máy thì đèn LED al2 bị cháy. Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |