|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Bộ khởi động điện cho ô tô. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Power Supplies Nhiều người lái xe gặp vấn đề khi khởi động động cơ trong thời tiết băng giá. Điều này là do hai lý do chính: 1) điện áp rơi ở các cực của cuộn dây đánh lửa lên đến 7 - 9 V;
Nếu có nhiều cách để giải quyết nguyên nhân thứ nhất (đánh lửa điện tử nhiều tia lửa), thì đối với nguyên nhân thứ hai, tác giả đề xuất sử dụng bộ khởi động điện. Việc sử dụng bộ khởi động điện sẽ cho phép người lái xe ô tô vận hành ô tô vào mùa đông có thể khởi động động cơ nguội ngay cả khi ắc quy chưa được sạc đầy, đồng thời cũng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ sau. Phép tính. Việc tính toán chính xác mạch từ của máy biến áp là không thực tế, vì nó chịu tải trong thời gian ngắn, đặc biệt là do thương hiệu cũng như công nghệ cán thép điện của mạch từ đều không được biết đến. Do đó, tác giả đề xuất một tính toán gần đúng của máy biến áp khởi động điện. Chúng tôi tìm thấy sức mạnh cần thiết của máy biến áp. Tiêu chí chính là dòng điện hoạt động của bộ khởi động điện Istart, nằm trong khoảng 70 - 100 A. Công suất khởi động điện (W) Rap = 15 Istart. Xác định tiết diện của mạch từ (cm2) S = 0,017 x Rep = 18...25,5 cm2. Mạch khởi động điện (Hình 1) rất đơn giản, bạn chỉ cần lắp đặt chính xác các cuộn dây của máy biến áp. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng bàn ủi hình xuyến từ bất kỳ LATRA nào hoặc từ động cơ điện.
Đối với bộ khởi động điện, tôi đã sử dụng bàn ủi biến áp của động cơ điện không đồng bộ, mà tôi đã chọn có tính đến tiết diện. Các tham số S = av (Hình 2) không được nhỏ hơn các tham số được tính toán.
Stator của động cơ điện có các rãnh nhô ra được sử dụng để đặt cuộn dây. Khi tính toán mặt cắt ngang, chúng không được tính đến. Bạn cần loại bỏ chúng bằng một cái đục đơn giản hoặc đặc biệt, nhưng bạn không thể loại bỏ chúng (tôi đã không xóa chúng). Điều này chỉ ảnh hưởng đến tốc độ dòng chảy của cuộn dây sơ cấp và thứ cấp và khối lượng của bộ khởi động điện. Đường kính ngoài của mạch từ trong khoảng 18 - 28 cm, nếu tiết diện stato của động cơ điện lớn hơn tiết diện tính toán thì sẽ phải chia thành nhiều phần. Với một cái cưa kim loại, chúng tôi cắt các thanh giằng bên ngoài trong các rãnh và tách phần hình xuyến của mặt cắt ngang cần thiết. Với một tập tin, chúng tôi loại bỏ các góc nhọn và phần nhô ra. Trên mạch từ đã hoàn thành, chúng tôi tiến hành công việc cách điện bằng vải đánh vecni hoặc băng cách điện bằng vải. Bây giờ chúng ta chuyển sang cuộn sơ cấp, số vòng được xác định theo công thức: n1 = 45 U1/S, trong đó U1 là điện áp của cuộn sơ cấp, thường U1 = 220 V; S là diện tích tiết diện của mạch từ. Đối với nó, chúng tôi lấy một sợi dây đồng PEV-2 có đường kính 1,2 mm. Tính trước tổng chiều dài của cuộn sơ cấp L1. L1 \u2d (2a + XNUMXc) Ku, trong đó Ku - hệ số xếp chồng, bằng 1,15 1,25; a và b - kích thước hình học của mạch từ (Hình 2). Sau đó, chúng tôi quấn dây trên tàu con thoi và lắp đặt cuộn dây với số lượng lớn. Sau khi kết nối các dây dẫn với cuộn sơ cấp, chúng tôi xử lý nó bằng vecni điện, làm khô và tiến hành công việc cách nhiệt. Số vòng dây cuộn thứ cấp n2 = n1U2/U1, trong đó n2 và n1 lần lượt là số vòng dây của cuộn sơ cấp và thứ cấp; U1 và U2 - hiệu điện thế của cuộn sơ cấp và thứ cấp (U2 = 15 V). Việc quấn dây được thực hiện bằng dây bện cách điện có tiết diện ít nhất là 5,5 mm2. Việc sử dụng một thanh cái là thích hợp hơn. Bên trong dây, chúng tôi đặt một lượt để quay, và ở bên ngoài có một khoảng trống nhỏ - để sắp xếp đồng đều. Chiều dài của nó được xác định có tính đến kích thước của cuộn sơ cấp. Chúng tôi đặt máy biến áp đã hoàn thành vào giữa hai tấm getinax vuông dày 1 cm và rộng hơn 2 cm so với đường kính của máy biến áp quấn, trước đó đã khoan lỗ ở các góc để buộc chặt bằng bu lông buộc. Trên tấm trên cùng, chúng tôi đặt các kết luận của cuộn sơ cấp (cách ly) và cuộn thứ cấp, một cầu đi-ốt và một tay cầm để vận chuyển. Chúng tôi kết nối các đầu ra của cuộn thứ cấp với cầu đi-ốt và trang bị các đầu ra của cầu điốt sau bằng đai ốc cánh M8 và đánh dấu "+", "-". Dòng khởi động của ô tô là 120 - 140 A. Nhưng vì ắc quy và bộ khởi động điện hoạt động song song nên chúng tôi tính đến dòng điện tối đa của bộ khởi động điện là 100 A. Điốt VD1 - VD4 loại B50 cho dòng điện cho phép là 50 A. Mặc dù thời gian khởi động động cơ ngắn nhưng nên đặt điốt trên bộ tản nhiệt. Chúng tôi cài đặt bất kỳ công tắc S1 nào cho dòng điện cho phép là 10 A. Các dây kết nối giữa bộ khởi động điện và động cơ được bện lại, có đường kính ít nhất 5,5 mm với các màu khác nhau và chúng tôi trang bị các đầu của các đầu cực bằng kẹp cá sấu . Tác giả: V.M.Bosenko
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ TV băng thông rộng đầu tiên ra mắt ▪ TV CMYK ▪ Buồm trên những con tàu hiện đại ▪ Mệt mỏi với những suy nghĩ của chính mình
▪ phần trang web Bộ tổng hợp tần số. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết Pot-distiller. Lời khuyên cho chủ nhà ▪ bài viết Tại sao nguyên tố promethium được đặt theo tên của titan Prometheus? đáp án chi tiết ▪ bài báo Peristochetinnik màu tím. Truyền thuyết, canh tác, phương pháp áp dụng
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này