Диодный мост для электролампы. Схема, описание

Thư viện kỹ thuật miễn phí

ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN
Thư viện miễn phí / Sơ đồ của các thiết bị vô tuyến-điện tử và điện

Cầu điốt cho đèn điện. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Thư viện kỹ thuật miễn phí

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / ánh sáng

Bình luận bài viết

Часто приходится слышать упреки по поводу преждевременного перегорания электроламп. И хотя они в большинстве своем справедливые, я к пессимистам присоединяться не собираюсь. Ведь решение этой технической проблемы можно найти даже в условиях домашней мастерской.

В частности, свои электролампы на кухне, в коридоре, кладовке и ванной комнате я включаю не напрямую, а через диодные преобразователи напряжения. Убедился, что срок службы источников света при такой эксплуатации увеличивается во много-много раз, так как надежность лампы растет в основном за счет недокала вольфрамовой спирали при прохождении через нее "однополупериодного" тока.

Для встраивания диода-эконома в электрическую цепь обычно используются свободные ниши выключателей, специальные переходники, а то и сам цоколь лампы. Но во всех этих вариантах требуются полупроводниковые вентили, рассчитанные на максимальный прямой ток I макс и максимальное обратное напряжение Uобр.макс. Отсюда сложности.

Так, маломощный диод Д226Б отлично работает в паре с 60-ваттной лампой. Но он явно "не тянет", когда в электропатрон вворачивают лампу мощностью 100 Вт. Значит, нужен полупроводниковый вентиль средней мощности, однако он стоит дороже любого Д226-го.

Предлагаю свой вариант с использованием готовой полупроводниковой сборки - диодного моста, у которого хотя бы одно плечо исправно. Например, хорошо подходят для этих целей широко распространенные одноамперные КЦ402А, КЦ402Б, КЦ402В, КЦ402Г и КЦ402Д с Uобр.мах соответственно 500, 400, 300, 200 и 100 В.

По размерам диодный мост чуть меньше клеммной колодки и для его встраивания легко найти дополнительное место. Можно все спрятать в колпак, скрывающий крюк подвески лампы.

Cầu diode cho đèn điện
При таком подключении любая лампа накаливания долго не перегорает даже в самой нестабильной электросети (изоляция в виде полихлорвиниловой трубки условно не показана): 1 - патрон с лампой; 2 - "люстровая" клеммная колодка; 3 - диодный мост серии КЦ402 в корпусе; 4 - монтажные провода

Для установки полупроводникового "ограничителя-эконома" надо к штырькам исправного плеча моста припаять по отрезку медного провода длиной 50-100 мм и сечением 1,5 мм2. Надеть на них (во избежание случайных замыканий) полихлорвиниловые трубки и подсоединить к клеммной колодке с одной стороны, а с другой- подстыковать нулевой провод и любой из двух выводов электропатрона с лампой.

Оставшийся вывод электропатрона нужно соединить с проводом от выключателя и изолировать это место. Если соединение скруткой нежелательно (особенно, когда контактируют электрокоррозионоопасные пары типа медь-алюминий), то более приемлема типовая "люстровая" колодка с тремя клеммами.

Разумеется, монтаж в любом случае выполняется лишь при обесточенной сети!

Автор: В.Возняк

Xem các bài viết khác razdela ánh sáng.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Một cách mới để kiểm soát và điều khiển tín hiệu quang 05.05.2024

Thế giới khoa học và công nghệ hiện đại đang phát triển nhanh chóng, hàng ngày các phương pháp và công nghệ mới xuất hiện mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Một trong những đổi mới như vậy là sự phát triển của các nhà khoa học Đức về một phương pháp mới để điều khiển tín hiệu quang học, phương pháp này có thể dẫn đến tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực quang tử học. Nghiên cứu gần đây đã cho phép các nhà khoa học Đức tạo ra một tấm sóng có thể điều chỉnh được bên trong ống dẫn sóng silica nung chảy. Phương pháp này dựa trên việc sử dụng lớp tinh thể lỏng, cho phép người ta thay đổi hiệu quả sự phân cực của ánh sáng truyền qua ống dẫn sóng. Bước đột phá công nghệ này mở ra triển vọng mới cho việc phát triển các thiết bị quang tử nhỏ gọn và hiệu quả có khả năng xử lý khối lượng dữ liệu lớn. Việc điều khiển phân cực quang điện được cung cấp bởi phương pháp mới có thể cung cấp cơ sở cho một loại thiết bị quang tử tích hợp mới. Điều này mở ra những cơ hội lớn cho ... >>

Bàn phím Primium Seneca 05.05.2024

Bàn phím là một phần không thể thiếu trong công việc máy tính hàng ngày của chúng ta. Tuy nhiên, một trong những vấn đề chính mà người dùng gặp phải là tiếng ồn, đặc biệt là ở các dòng máy cao cấp. Nhưng với bàn phím Seneca mới của Norbauer & Co, điều đó có thể thay đổi. Seneca không chỉ là một bàn phím, nó là kết quả của 5 năm phát triển để tạo ra một thiết bị lý tưởng. Mọi khía cạnh của bàn phím này, từ đặc tính âm thanh đến đặc tính cơ học, đều được xem xét và cân bằng cẩn thận. Một trong những tính năng chính của Seneca là bộ ổn định im lặng, giúp giải quyết vấn đề tiếng ồn thường gặp ở nhiều bàn phím. Ngoài ra, bàn phím còn hỗ trợ nhiều độ rộng phím khác nhau, thuận tiện cho mọi người dùng. Mặc dù Seneca vẫn chưa có sẵn để mua nhưng nó được lên kế hoạch phát hành vào cuối mùa hè. Seneca của Norbauer & Co đại diện cho các tiêu chuẩn mới trong thiết kế bàn phím. Cô ấy ... >>

Khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới 04.05.2024

Khám phá không gian và những bí ẩn của nó là nhiệm vụ thu hút sự chú ý của các nhà thiên văn học từ khắp nơi trên thế giới. Trong bầu không khí trong lành của vùng núi cao, cách xa ô nhiễm ánh sáng thành phố, các ngôi sao và hành tinh tiết lộ bí mật của chúng một cách rõ ràng hơn. Một trang mới đang mở ra trong lịch sử thiên văn học với việc khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới - Đài thiên văn Atacama của Đại học Tokyo. Đài quan sát Atacama nằm ở độ cao 5640 mét so với mực nước biển mở ra cơ hội mới cho các nhà thiên văn học trong việc nghiên cứu không gian. Địa điểm này đã trở thành vị trí cao nhất cho kính viễn vọng trên mặt đất, cung cấp cho các nhà nghiên cứu một công cụ độc đáo để nghiên cứu sóng hồng ngoại trong Vũ trụ. Mặc dù vị trí ở độ cao mang lại bầu trời trong xanh hơn và ít bị nhiễu từ khí quyển hơn, việc xây dựng đài quan sát trên núi cao đặt ra những khó khăn và thách thức to lớn. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn, đài quan sát mới mở ra triển vọng nghiên cứu rộng lớn cho các nhà thiên văn học. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Axe máy bay điện đôi 19.09.2022

Công ty khởi nghiệp SkyFLy có trụ sở tại London đã mở đơn đặt hàng trước cho máy bay phản lực cá nhân eVTOL hai chỗ ngồi có tên Axe. SkyFLy Axe có khả năng bay thẳng đứng, nhưng có cánh và thiết kế độc đáo của nó không yêu cầu động cơ quay hoặc cánh - thay vào đó, các động cơ được gắn ở một góc cố định, giảm trọng lượng và độ phức tạp đồng thời cải thiện độ an toàn và sức mạnh.

Hai cặp cánh nhỏ gọn mang lại cho Axe tầm hoạt động lớn hơn các đối thủ cạnh tranh, cho phép hạ cánh bằng máy bay lượn để an toàn hơn và thậm chí cho phép cất và hạ cánh máy bay cánh cố định tiêu chuẩn, tiết kiệm năng lượng ở những nơi có đường băng thông thường.

Cánh rộng 16,4 feet và có cánh quạt đường kính 4,9 feet ở mỗi đầu. Hai động cơ 70 kW được lắp trên mỗi giá đỡ. Máy bay có tốc độ cao 100 dặm một giờ (160 km / h) và tầm bay lên tới 200 dặm (320 km).

Axe nặng 428 kg với pin 48 kWh trên tàu và có khả năng nâng tải hoặc người nặng tới 172 kg và bay được quãng đường lên đến 160 km trong chuyến bay chạy bằng pin. Xe taxi cũng có tùy chọn hybrid sử dụng pin nhỏ hơn cùng với máy phát điện, mang lại cho bạn nhiều phạm vi hơn nếu bạn cần đi xa hơn. Thiết bị hybrid sẽ tăng thời gian bay lên 2 giờ, cung cấp công suất liên tục 50kW trong khi giảm trọng lượng tổng thể chỉ 55kg. Trọng lượng cất cánh tối đa của nó đã được tăng lên 600 kg và lực đẩy tối đa được công bố là 700 kg.

Cabin eVTOL có hai ghế cạnh nhau. eVTOL có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, nhưng nếu bạn muốn cất cánh như một chiếc máy bay, nó cần một đường băng chỉ dài 50 mét.

SkyFLy đã chấp nhận đơn đặt hàng cho Axe trên trang web của họ, với những khách hàng đầu tiên bắt đầu nhận eVTOL vào mùa hè năm 2024. Giá sơ bộ của chiếc máy bay là khoảng 173 USD. Ngoài ra còn có một số tính năng bổ sung như bộ tạo sóng mở rộng phạm vi - 000 đô la và một chiếc dù đạn đạo trên tàu - 58 đô la.

Tin tức thú vị khác:

▪ Xiaomi Smart Cat Eye 1S

▪ Internet không tốt cho cây cối

▪ Chuột Logitech G502 X

▪ Hệ thống liên lạc lượng tử dựa trên máy bay không người lái

▪ Tiêu chuẩn 5G

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Sổ tay thợ điện. Lựa chọn các bài viết

▪ Điều Nhanh Hơn, Cao Hơn, Mạnh Mẽ Hơn! biểu hiện phổ biến

▪ Bài viết Đài Loan coi khu vực nào của Nga là lãnh thổ của mình? đáp án chi tiết

▪ bài viết Xuồng máy Veterok. phương tiện cá nhân

▪ bài viết Bộ điều chỉnh nguồn trên chip KR1182PM1. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài viết Loa siêu trầm - loa trầm. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web