|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Lắp đặt âm học xe phía trước. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Loa phóng thanh Thông thường, các vị trí ban đầu được phân bổ trong nội thất xe để bố trí hệ thống âm thanh phía trước còn nhiều điều chưa được mong muốn và có những điều không như mong muốn. Trên dây chuyền lắp ráp, những chiếc loa có độ bền đáng sử dụng tốt hơn được lắp đặt quá thấp hoặc quá xa so với người nghe, hoặc có Chúa mới biết còn gì nữa. Tín hiệu được phát ra theo hướng của chân, lưng dưới hoặc bất cứ thứ gì thấp hơn, nhưng không phải ở vị trí cần thiết. Kết quả là, không cần phải nói về bất kỳ giai đoạn âm thanh đầy đủ nào, nhưng có rất nhiều sóng đứng, sự dịch pha và các hiện tượng tiêu cực khác không góp phần mang lại cảm nhận âm thanh thoải mái. Bạn có thể hiểu các nhà sản xuất ô tô: họ đặt thiết kế và giảm chi phí sản xuất ở vị trí thứ nhất và thứ hai, còn âm thanh... Chà, có lẽ ở đâu đó ở vị trí thứ sáu hoặc thứ bảy. Chúng ta phải khắc phục tình hình.
Gần đây, bên ngoài biên giới Nga, việc lắp đặt bộ điều khiển phía trước trong tấm đá ngày càng trở nên phổ biến. Đầu tiên, như thường lệ, là người Mỹ, những người đã làm chủ được khu vực ngư lôi của cabin cách đây 5 năm. Sau đó, các đồng minh châu Âu của họ đã đến. Bạn không cần phải tìm đâu xa để tìm bằng chứng.
Vì vậy, tại triển lãm điện tử di động gần đây nhất ở thành phố Sinzheim của Đức, nơi một nhóm thợ lắp đặt của chúng tôi đã thực hiện chuyến tham quan giới thiệu vào năm ngoái, những giải pháp âm thanh như vậy có rất nhiều. Hơn nữa, tất cả các trình cài đặt đều chứng minh là một: âm trầm trung và loa tweeter ở dưới chân bạn, và sân khấu, như mong đợi, ở ngay trước mắt bạn. Nói cách khác, tấm đá là một thứ đầy hứa hẹn, mặc dù cần có những kỹ năng phù hợp khi làm việc với chúng.
Trước hết, khách hàng nên được cảnh báo rằng một số không gian được phân bổ trong xe cho chi dưới có thể phải hy sinh. Hãy để anh ấy tự quyết định điều gì “làm ấm” anh ấy hơn: âm thanh hay không gian. Nhưng dù thế nào đi nữa, khi thiết kế bục phát biểu cũng phải tiết kiệm không gian, vì nếu mỗi lần tài xế (hành khách) lên (xuống) mà loa bị đá thì khó có ai thích (chủ yếu là diễn giả).
Hơn nữa. Bạn có thể tự làm bục và mua chúng với một số tiền nhất định. Một số công ty Mỹ (đặc biệt là Q-Logic) đã đưa vấn đề này lên mạng và nếu bạn có quyền truy cập vào chúng, thì công ty tiền tệ cứng có thể sẽ giúp bạn với một khoản phí thích hợp (từ phía bạn). Chúng tôi rất tiếc vì số tiền này nên trong một chuyến công tác ngắn ngày đến Hoa Kỳ, chúng tôi đã đến một trung tâm lắp đặt rất uy tín và yêu cầu được xem toàn bộ quá trình từ đầu đến cuối. Bạn có thể nói chúng tôi đã quay trở lại cội nguồn. Người Mỹ là những người lịch sự và không chống cự trong thời gian dài. Cuộc trình diễn diễn ra trên hình vuông của một chiếc Mitsubishi Eclipse 4 năm tuổi, phải lắp một cặp loa đồng trục MB Quart QM 100.03 KX XNUMX inch. Nói chung, chúng tôi nhường chỗ cho các tác giả. tổ ấm gia đình
Bước đầu tiên và rất quan trọng là xác định vị trí tốt nhất để lắp đặt trình điều khiển về khả năng phát tín hiệu và sự thoải mái của người nghe. Bạn có thể sử dụng nhựa thông thường cho những mục đích này, sử dụng nó để cố định loa thay cho bục giảng trong tương lai. Tiếp theo, chúng ta kết nối loa với bộ phận đầu và lắng nghe (nếu bạn có máy phân tích quang phổ thì cũng không sao), thay đổi góc nghiêng. Bằng cách này, có thể xác định hướng bức xạ tối ưu và về nguyên tắc, quyết định xem có nên sử dụng tấm đá để cách âm trong một chiếc ô tô nhất định hay sử dụng cửa trước hay thứ gì khác hay không. Sau khi xác định được vị trí của các loa, các phép đo cần thiết để xây dựng bục phát biểu được thực hiện với độ chính xác đến từng milimet.
Hầu hết các ô tô (tất nhiên là được sản xuất ở nước ngoài) ban đầu đều đã được trang bị tấm ốp nhựa ở khu vực các tấm đá. Do đó, trình cài đặt có hai tùy chọn: sử dụng giao diện gốc hoặc tạo bản sao từ sợi thủy tinh. Cách thứ hai là thích hợp hơn, vì các bộ phận nguyên bản của xe được bảo quản đề phòng trường hợp có thể bán và tháo dỡ hệ thống.
Bản gốc có thể được sử dụng làm mẫu cho các bản sao theo cách sau. Đầu tiên, vỏ tiêu chuẩn được phủ một lớp chất bôi trơn để sau này bạn có thể dễ dàng tách mẫu ra khỏi bản sao. Những mảnh vải sợi thủy tinh lớn (có chiều rộng và chiều dài đủ để che phủ hoàn toàn bề mặt của lớp da ban đầu) được cắt và ngâm trong hỗn hợp nhựa và chất làm cứng. Sau đó, khuôn được bọc trong sợi thủy tinh tẩm nhựa, lặp lại tất cả các đường viền của nó. Sau khi nhựa cứng lại, sẽ thu được bản sao hoàn toàn chính xác của các tấm đá tiêu chuẩn. Biểu mẫu có thể dễ dàng tách ra khỏi sợi thủy tinh và sau một chút xử lý bằng giũa và giấy nhám, bệ cho bục đã sẵn sàng.
Dải Về nguyên tắc, các bước tiếp theo không phụ thuộc vào việc sử dụng giao diện tiêu chuẩn hay bản sao của chúng. Công cụ chính để chế tạo nhẫn là máy mài (người Mỹ gọi nó là “bộ định tuyến”). Bạn cũng có thể sử dụng một cái cưa đặc biệt. Sau khi quyết định đường kính của loa, chúng tôi cắt ra hai vòng cho mỗi củ loa từ MDF 0,5 inch (Ván sợi mật độ trung bình): tấm chắn và để gắn lưới kim loại bảo vệ. Các vòng nướng phải có đường kính nhỏ hơn khoảng 3 mm để chúng có thể vừa với bên trong cấu trúc được tạo ra. Đối với những mục đích này, hãy sử dụng máy cắt 1/8 inch.
Đổi lại, một máy cắt 3/8 inch được sử dụng để loại bỏ lớp trên cùng của bán kính bên trong của vòng MDF dọc theo đường kính của tấm bảo vệ kim loại. Sau đó, cái sau được gắn vào vòng bằng keo. Sau khi chất bịt kín đã cứng lại, các cạnh của lưới được chà nhám. Sẽ cần một mũi khoan 1/8 inch khác để cắt một rãnh ở mặt dưới của vòng để sau này gắn vải trang trí che các lưới kim loại.
Che chắn Để thiết kế thêm bục cho loa, người ta sử dụng các tấm bìa cứng chống thấm nước, có chiều rộng khớp hoàn toàn với tổng chiều rộng của hai vòng MDF (trong trường hợp của chúng tôi - 1 inch). Các tấm được cố định bằng những chiếc đinh nhỏ xung quanh toàn bộ chu vi của vòng sàng bằng cách sử dụng “súng” khí nén hoặc điện. Các vòng bọc được dán trên các “chân” làm bằng cùng một tấm bìa cứng bằng keo dán gỗ (tốt hơn hết là đừng tiết kiệm keo) vào các tấm đá đã làm trước đó. Điều chính ở đây là “đi sâu” vào các phép đo thu được ở giai đoạn sơ bộ, cả về hướng bức xạ cũng như kích thước của giỏ loa và nam châm. Vì vậy, ở giai đoạn này tốt hơn là kiểm tra lại xem các thiết kế thu được có tương ứng với chúng hay không. Nói cách khác, hãy tiến hành các bài kiểm tra trung gian bằng cách đặt các “bục bán thành phẩm” cùng với các loa trong xe. Ngoài ra, đã đến lúc phải suy nghĩ về việc các bục hoàn thiện cùng với loa sẽ được lắp vào xe như thế nào. Ví dụ: bạn có thể sử dụng chốt nhựa tiêu chuẩn để bảo vệ lớp da ban đầu và cần được dán bằng nhựa epoxy để đảm bảo độ tin cậy. Nhưng điều này cần phải được thực hiện ở giai đoạn này, khi đã có sẵn các lỗ lắp đặt.
Bây giờ chúng tôi tiến hành che các tấm đá, hoàn chỉnh với cả hai vòng. Chất liệu phù hợp ở đây là vải radio, vì nó đủ co giãn để đi theo những đường nét phức tạp nhất trên sàn catwalk. Vải được xử lý đồng đều bằng keo xịt và cũng được căng đều trên tấm đá. Cấu trúc sau đó được phủ (bằng bàn chải) hai lớp nhựa polyester trộn với chất làm cứng.
Sau khi nhựa đã cứng lại, các lỗ sẽ được khoét cho loa, cho phép tiếp cận bên trong bục. Các bức tường bên trong của cấu trúc được xử lý rộng rãi bằng cùng một loại nhựa trong nhiều giai đoạn để làm cho bục bền hơn và loại bỏ các âm bội có thể có và không mong muốn. Đương nhiên, mỗi phần nhựa phải được để cứng lại trước khi đổ phần tiếp theo. Bề mặt bên ngoài của bục được xử lý bằng bột trét và sau đó được chà nhám để có độ bóng gần như gương. Phong cảnh
Thiết kế tiếp theo của bục giảng có thể khác nhau. Bạn có thể chỉ cần sơn chúng hoặc bọc chúng bằng nhựa vinyl, da hoặc một số vật liệu khác theo quyết định của người lắp đặt và khách hàng. Sau khi hoàn thành việc bọc (hoặc sơn), bục gần như đã sẵn sàng, tất cả những gì còn lại là che lưới bằng vải trang trí trong suốt về mặt cách âm. Để làm điều này, hãy cắt ra hai miếng lớn hơn một chút so với vỉ nướng, căng chúng thành các vòng và quấn chúng quanh các cạnh sao cho vật liệu che đi rãnh cắt trên bề mặt đáy. Bây giờ vải cần phải được bảo đảm. Không có gì. Chúng tôi lấy một sợi dây 16 thước có chiều dài cần thiết và chèn nó vào rãnh này trên cùng của vật liệu. Ưu điểm của giải pháp này là sau này có thể dễ dàng thay vải nếu không sử dụng được (bị ố, rách), điều này không hề hiếm ở những nơi có chi dưới. Chúng tôi gần như đã hoàn tất. Các loa được lắp vào bục, kết nối với nguồn hoặc bộ khuếch đại, được bao phủ bởi các tấm lưới và toàn bộ cấu trúc được gắn trong ô tô. Bạn có thể thấy sự khác biệt giữa nó như thế nào và những gì đã xảy ra trong các bức ảnh. Theo ý kiến của chúng tôi, nó hóa ra khá tốt. Tác giả: N. Zubkov; Xuất bản: 12voltsmagazine.com
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Bí mật của những chú chó nhỏ ▪ Hệ thống loa đa hướng Archt One ▪ Trung tâm siêu máy tính mạnh nhất ▪ Thực tế thay thế cho hướng đạo sinh ▪ Máy đếm bước đi của thế kỷ XNUMX
▪ phần trang web Bộ điều chỉnh dòng điện, điện áp, nguồn. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết của John Maxwell Coetzee. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ bài viết Con vật nào có hình dạng con ngươi khác thường nhất? đáp án chi tiết ▪ bài báo chặt cây. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ bài báo Đồng hồ sơ cấp. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này