|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Làm loa siêu trầm, bí mật của các bậc thầy. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Loa phóng thanh Đã đến lúc nhìn thấy những cây đàn piano Ngày nay, việc truyền âm thanh hoàn chỉnh là điều không thể tưởng tượng được nếu không có thành phần tần số thấp của tín hiệu âm thanh. Do đó, ngày càng thường xuyên hơn, những người lái xe không thờ ơ với chất lượng âm thanh trên ô tô đang bổ sung đài âm thanh nổi và một cặp loa (như một người lắp đặt ở Mỹ sẽ nói, “boong và hai”) với loa giúp mở rộng âm thanh được tái tạo. phạm vi cả về phía trên và đặc biệt là giới hạn dưới.
Do tín hiệu 20 Hz - 150 Hz không có tác dụng thực tế đối với hiệu ứng âm thanh nổi nên người ta thường tách nó thành một kênh, được thiết kế với một vỏ âm thanh, từ đó đơn giản hóa thiết kế mạch và tiết kiệm không gian của nội thất ô tô. Và do âm thanh trong dải tần âm trầm truyền đi xung quanh chướng ngại vật nên vỏ loa siêu trầm có thể được đặt ở bất kỳ bộ phận trống nào của ô tô. Hộp âm thanh được làm từ các vật liệu khác nhau: ván ép, ván dăm, nhựa. Ngoài ra còn có những người thợ thủ công sử dụng gỗ làm nhạc cụ.
Thiết kế âm thanh của loa siêu trầm, nếu không phải là một tập hợp các bộ phận làm sẵn tại nhà máy, thường bao gồm: thiết kế và tính toán hệ thống âm thanh theo một đơn đặt hàng cụ thể, sản xuất vỏ âm thanh và lắp đặt hệ thống trên ô tô . Vì thiết kế âm thanh của loa siêu trầm đòi hỏi sự sáng tạo nên mỗi người lắp đặt chính sẽ tìm ra chìa khóa riêng của mình để biến nó thành hiện thực. Sau khi thống nhất với khách hàng về các vấn đề cơ bản, người chủ bắt đầu tính toán chi tiết về âm học trong tương lai. Hàng chục thiết kế thùng loa siêu trầm có thể được rút gọn thành một số loại cơ bản, trong đó nổi tiếng nhất là hệ thống đóng, đảo pha và hệ thống có loa thụ động. Khi thiết kế hệ thống loa siêu trầm, người ta thường cố gắng đạt được chức năng truyền tốt, tức là tỷ lệ tốt giữa áp suất âm thanh mà nó tạo ra với tín hiệu đầu vào phức tạp. Về nguyên tắc, hàm truyền của ba hệ thống được đề cập tương tự như hàm truyền của bộ lọc thông cao bậc hai và bậc bốn, với độ dốc của đáp ứng biên độ-tần số về phía tần số thấp là 12 dB trên mỗi quãng tám và 24 dB. dB trên mỗi quãng tám và đáp ứng tần số cuối cùng trong dải tần hoạt động của loa siêu trầm phụ thuộc vào đặc điểm của loa được sử dụng, bộ lọc phân tần được sử dụng, thiết kế và vật liệu của vỏ cũng như khả năng của bộ khuếch đại công suất. Có tính đến tất cả các đặc điểm này trong thiết kế âm thanh của loa siêu trầm, những người thợ thủ công cố gắng giảm biên độ dịch chuyển của hệ thống loa chuyển động và do đó tăng mức công suất điện đầu vào cũng như áp suất âm thanh tối đa, điều này sẽ giúp giảm tình trạng quá tải của nó. và méo tín hiệu. Để nghiên cứu thiết kế một cách chi tiết, ngày nay bạn có thể sử dụng các chương trình tính toán máy tính đặc biệt, thiết lập các thông số của loa siêu trầm “ở đầu vào” và thu được các đặc tính được khuyến nghị của vỏ loa “ở đầu ra”. Đôi khi, để tính toán một số đặc tính thể tích của thùng loa, người lắp đặt phải sử dụng “tương đương”: nếu nhà sản xuất loa siêu trầm đưa ra khuyến nghị về loại thùng âm thanh và âm lượng của chúng, thì có thể khó tính được âm lượng của chính loa siêu trầm, nghĩa là: thể tích không khí mà nó chiếm chỗ, do tính chất hình học phức tạp của nó. Một số người lắp đặt tỉ mỉ đôi khi sử dụng một số chất dạng hạt đồng nhất (tất nhiên là không có khả năng làm hỏng bề mặt của loa), lấp đầy nó và đo thể tích không khí bị dịch chuyển tương đương. Vỏ âm thanh là thành phần quan trọng nhất của toàn bộ hệ thống loa siêu trầm. Nó không chỉ phải có âm lượng bên trong tối ưu để chứa loa và các bộ phận cần thiết mà còn phải có đủ độ bền - không chỉ về mặt cơ học mà còn về mặt âm thanh. Thực tế là loa siêu trầm loại động hoạt động giống như một máy bơm, nén không khí phía trước bộ khuếch tán và làm loãng nó từ phía sau theo hướng trục. Trong trường hợp này, các giá trị áp suất ở cả hai bên bằng nhau nhưng ngược pha, do đó, trong trường hợp mặt trước và mặt sau của loa không có hoặc không đủ lớp cách nhiệt thì hiện tượng “đoản mạch âm thanh” sẽ xảy ra. Để tránh điều đó, cần đảm bảo độ dịch pha của tín hiệu âm thanh phát ra từ phía sau của bộ khuếch tán, chẳng hạn như bằng một nửa bước sóng. Điều này đạt được bằng cách cài đặt một “bảng phân vùng âm thanh”, thường được đóng ở dạng vỏ. Phân vùng này càng lớn (hoặc thể tích của vỏ càng lớn), về mặt lý thuyết, âm sắc của tín hiệu sẽ càng thấp, tín hiệu này sẽ không bị đóng về mặt âm thanh. Nếu thể tích của vật thể (tức là kích thước của khối không khí chứa trong nó) ảnh hưởng đến độ cao của tần số cộng hưởng của nó, thì hình dạng của vật thể đó chủ yếu ảnh hưởng đến sự hình thành sóng đứng do sự cộng hưởng của chính vật thể đó. xảy ra ở một tần số cụ thể. Để chống lại sự hình thành của sóng dừng, họ sử dụng phương pháp di chuyển loa ra khỏi tâm của vỏ bọc âm thanh. Điều không thành công nhất là hình khối của thùng loa âm thanh với loa nằm ở khoảng cách bằng nhau với tất cả các bức tường của nó.
Vị trí của loa so với các bức tường của thùng loa Thiết kế của thùng loa quyết định phần lớn đến đặc tính âm thanh của hệ thống loa siêu trầm, mặc dù vật liệu nào được sử dụng để sản xuất nó cũng quan trọng không kém. Ngày nay chúng có thể là: gỗ, nhựa, thủy tinh hữu cơ, gốm sứ và thậm chí cả bê tông. Hầu hết các thợ thủ công đều coi ván dăm phân tán trung bình (MDF) là loại thực tế nhất: chúng có đặc tính cách âm tốt, giá cả phải chăng, có mật độ đồng đều (không giống như ván ép nhiều lớp), trọng lượng riêng cao và cũng dễ gia công. trong nghề mộc. Cũng cần lưu ý rằng những người thợ thủ công sản xuất hệ thống âm thanh ô tô cạnh tranh thường sử dụng vật liệu kỳ lạ hoặc trong suốt để sản xuất thùng loa siêu trầm, không phải vì những đặc tính khác thường của chúng mà để theo đuổi sự độc đáo bên ngoài hoặc mong muốn thể hiện cấu trúc bên trong của hệ thống. . Hệ thống khép kín
Kích thước tối ưu của thùng loa siêu trầm Hệ thống loại này có đặc tính âm thanh tốt với thiết kế đơn giản. Âm lượng của thùng loa xác định giới hạn của dải tần mà loa siêu trầm được lắp đặt sẽ có hiệu suất tối ưu: nếu âm lượng không đủ cho một loa nhất định thì áp suất bên trong thùng loa sẽ cao hơn bên ngoài và âm thanh thấp nhất sẽ suy yếu. Khi âm lượng giảm hơn nữa, sự mất mát của thành phần tần số thấp sẽ tăng lên và ngược lại, các âm cao hơn sẽ được nhấn mạnh, nâng cao “hiệu ứng thùng” thay vì âm trầm dày đặc và rõ ràng. Do đó, nếu bạn thiếu không gian, tốt hơn hết bạn nên sử dụng loa siêu trầm nhỏ hơn, chẳng hạn như loa 8 inch, thay vì làm chật chội thùng loa 10 hoặc 15 inch càng nhiều càng tốt. Việc tăng âm lượng thùng loa vượt quá mức khuyến nghị của nhà sản xuất loa siêu trầm có thể làm tăng công suất phát ra ở tần số thấp nhất, nhưng kỹ thuật viên sẽ gặp phải những vấn đề còn lớn hơn khi lắp đặt trên ô tô. Biểu đồ trên mô tả kích thước thùng loa tối ưu được đề xuất cho loa siêu trầm có đường kính khác nhau. Hệ thống đảo pha Để tìm kiếm các phương án thiết kế âm thanh hiệu quả hơn cho loa tần số thấp, các thợ thủ công từ nhiều thập kỷ trước đã bắt đầu sử dụng thùng loa có phản xạ âm trầm và nhiều loại ống dẫn khí âm thanh khác nhau. Sự quan tâm đến chúng đặc biệt tăng lên trong những năm gần đây, với sự phát triển của thiết bị hi-fi, do chúng có thể mở rộng phạm vi tần số được tái tạo. Một số nhà xây dựng nhận thấy nỗ lực vượt xa thiết kế khép kín và đạt được hiệu suất tần số thấp là đáng giá. Trong vỏ đảo pha, ống hình trụ hoặc hình chữ nhật được sử dụng, thường được điều chỉnh theo tần số cụ thể. Thiết kế âm thanh của loa siêu trầm sử dụng các thùng loa như vậy đòi hỏi rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm lý thuyết từ người lắp đặt, vì để có được chức năng truyền tải tốt, cần phải phối hợp, chẳng hạn như các yếu tố như ảnh hưởng lẫn nhau của điện trở bức xạ. của bộ khuếch tán và ống phản xạ âm trầm thông qua một khối không khí dao động lẫn nhau. Ví dụ, các lỗi khi tính toán hệ số chất lượng cũng như thiết kế và điều chỉnh phản xạ âm trầm là nguyên nhân khiến hệ thống loa bị “lầm bầm” hoặc âm trầm bị “nhòe”. Và ngay cả khi ống phản xạ âm trầm được điều chỉnh đến tần số yêu cầu, nó có thể trở thành nguồn gây biến dạng phi tuyến nếu vận tốc thể tích của không khí trong đó vượt quá tốc độ cho phép (không được vượt quá 5% tốc độ của âm thanh): trong trường hợp này, luồng không khí trở nên hỗn loạn. Độ nhạy của chức năng truyền (áp suất âm thanh) của hệ thống phản xạ âm trầm đối với việc điều chỉnh tần số phản xạ âm trầm là rất cao và sau khi lắp ráp cuối cùng, có thể cần phải thực hiện các điều chỉnh tinh tế. Khi đánh giá hiệu quả và chất lượng âm thanh của một hệ thống loa siêu trầm cụ thể, người thực hành thường sử dụng phân tích mức áp suất âm thanh, chẳng hạn như ở dải 12/3 quãng tám trong dải tần hoạt động của nó. Để đo mức này và các đặc tính quan trọng khác của hệ thống loa siêu trầm đã hoàn thiện, bạn có thể sử dụng các công cụ phân tích thời gian thực (xem "1997 Volt Master" số XNUMX năm XNUMX). Tính chính đáng của những đánh giá chủ quan của các chuyên gia âm thanh cũng được công nhận. Hộp nặng cho âm trầm nhẹ
Điều này không có nghĩa là việc chế tạo vỏ hoặc loa cho loa siêu trầm ô tô là vô cùng khó khăn. Nếu bạn làm theo hướng dẫn và khuyến nghị của các chuyên gia, thì ngay cả với một bộ dụng cụ cầm tay hạn chế, một người thợ lành nghề vẫn có thể tạo ra một hệ thống âm thanh chất lượng cao. Như đã lưu ý ở trên, các thợ thủ công thường sử dụng ván dăm MDF, loại ván có các đặc tính cơ học và âm thanh cần thiết. Ván ép nhiều lớp được sử dụng ít thường xuyên hơn. Tùy thuộc vào tay nghề của người thợ mộc, anh ta có thể gặp khó khăn trong việc cưa và điều chỉnh các bề mặt của hộp ở các góc. Đặc biệt khó đạt được kết nối chất lượng cao chỉ bằng các dụng cụ cầm tay. Mối nối “khớp đúng” của các bề mặt, vốn “phổ biến” trong sản xuất các cấu trúc như vậy, là không phù hợp, vì hầu hết các tấm ván dăm, như ván ép nhiều lớp, không có độ bền cơ học cần thiết của cấu trúc của thành phần kết dính và chất độn hạt . Hình vẽ thể hiện một số loại khớp góc được sử dụng trong sản xuất hộp cho hệ thống loa siêu trầm ô tô. Cái nhìn của Thầy Victor Polykov, công ty game Nga Trên thực tế, chúng tôi đã thấy rằng những khách hàng đánh giá cao chất lượng âm thanh của hệ thống âm thanh ô tô sẽ thích thiết kế phản xạ âm trầm hơn bất chấp chi phí bổ sung. Hơn nữa, các nhà sản xuất loa siêu trầm giúp công việc của chúng tôi trở nên dễ dàng hơn với các đề xuất tính toán thùng loa, đường ống và tần số cắt phân tần. Chúng tôi cũng đảm bảo rằng việc sử dụng vật liệu chất lượng cao để làm thùng cách âm là hợp lý. Chúng tôi sử dụng ván dăm mịn Jamo. Đối với loa siêu trầm, tấm inch là lý tưởng, không chỉ bền và dễ gia công mà còn có đặc tính âm thanh tốt mà không cần xử lý bề mặt bổ sung. Để trang trí nội thất, cao su xốp đặc biệt được sử dụng và để hoàn thiện tổng thể thiết kế, vỏ được phủ thảm và vật liệu cách âm đặc biệt. Công ty chúng tôi hiện có đầy đủ các màu sắc cho những vật liệu như vậy và điều quan trọng là khách hàng phải được thông báo rõ hơn về các khả năng và tùy chọn có sẵn cho hệ thống âm học trong ô tô của mình. Dmitry Gurinovich, công ty Remers-Center Nhiều khách hàng có xu hướng tiết kiệm một trăm hoặc hai vật liệu cho âm thanh ô tô, vì vậy chúng tôi phát hiện ra rằng bạn có thể sử dụng thành công ván ép nhiều lớp 20 mm và ván dăm 15 mm để làm thùng loa siêu trầm, đặc biệt vì ngày nay bạn có thể sử dụng nhựa nóng, keo tiêu âm đặc biệt hoặc Flex keo có độ bám rất tốt và tạo độ kín khít. Lớp phủ vinyl mang lại vẻ ngoài đẹp và độ kín, điều này rất quan trọng đối với tình trạng của xe. Chúng tôi tin rằng sự đầy đủ tối ưu này là cách tiếp cận đúng đắn. Khi chúng tôi nhận được một đơn đặt hàng có giá trị rất cao, gỗ nguyên khối sẽ được sử dụng. Nói chung, việc lựa chọn vật liệu trực tiếp phụ thuộc vào tình hình tài chính của khách hàng. Sergey Dudyrev, công ty nghệ thuật SV Khi tính toán hộp, trước hết bạn cần lưu ý loa nào cần được đặt trong hộp. Không có gì bí mật khi công ty sản xuất hoàn thiện sản phẩm của mình với một mô tả về các đặc tính kỹ thuật, trong đó phải chỉ ra các thông số của cùng một loại loa. Rõ ràng là điều này giúp đơn giản hóa rất nhiều công việc của trình cài đặt. Một số công ty sản xuất thiết bị âm thanh cung cấp các tùy chọn cấu hình khác nhau cho các hộp để có được các màu âm thanh khác nhau từ cùng một loa. Đây là một điểm cộng lớn khi làm việc với một khách hàng có sở thích âm nhạc nhất định. Nếu trong quá trình cài đặt, bạn phải xử lý một loa có thông số không xác định trước hoặc yêu cầu kiểm tra lại chính xác hơn, thì những dữ liệu cần thiết này có thể được lấy bằng phép đo của riêng bạn - sử dụng bộ tạo âm thanh. Người ta tin rằng phương pháp này chính xác hơn, nhưng tốn nhiều công sức hơn và do đó, đòi hỏi chi phí vật chất và thời gian lớn hơn. Về nguyên tắc, đối với bất kỳ loa nào cũng có thể sản xuất một hộp có cấu hình bất kỳ. Không có hạn chế nghiêm ngặt - tất cả phụ thuộc vào mục tiêu mà người cài đặt theo đuổi. Hãy lấy một hộp kín thông thường làm ví dụ. Với âm lượng nhỏ nên khả năng giảm chấn của loa rất cao và do đó nó có thể chịu được công suất cao. Tuy nhiên, khi âm lượng tăng lên, hiện tượng bùng nổ có thể xảy ra. Bằng cách tăng âm lượng của hộp, chúng tôi giảm tiếng ồn, nhưng đồng thời giới hạn nguồn điện cung cấp cũng giảm. Chúng tôi thường thiết kế các hộp trong đó loa phát ra công suất vừa phải mà không bị ù. Chúng tôi làm hộp từ ván ép nhiều lớp chất lượng cao. Hơn nữa, để đạt được chất lượng tốt nhất, chúng tôi làm thành hộp từ hai lớp ván ép 10 mm được kết nối bằng một loại keo đặc biệt. Như vậy, độ dày thành ít nhất là 20 mm; đối với loa 10 inch, mức tối thiểu chấp nhận được là 15 mm. Mặt trong của tường ván ép phải được phủ bằng vật liệu tiêu âm. Hình thang của chiếc hộp không được chọn ngẫu nhiên. Cấu hình này ngay lập tức cho phép loại bỏ một vài hướng của sóng đứng. Điều mong muốn là các thành của hộp không song song nhau nên hình thang khá phù hợp với chúng ta. Ngoài ra, dạng hộp này còn hợp lý hơn do cấu hình khoang hành lý của xe.
Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
▪ Điện thoại được điều khiển bằng thị giác ▪ Điện thoại thông minh không tên tuổi của Trung Quốc giảm giá
▪ phần của trang web Thợ điện. PTE. Lựa chọn bài viết ▪ bài báo Ai Cập bị giam cầm. biểu hiện phổ biến ▪ bài viết Cái gì được đo trên thang Richter? đáp án chi tiết ▪ bài báo Dây đeo vai cho ba lô. Các lời khuyên du lịch ▪ bài báo Màn hình lạ. bí mật tập trung
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này