Menu English Ukrainian Tiếng Nga Trang Chủ

Thư viện kỹ thuật miễn phí cho những người có sở thích và chuyên gia Thư viện kỹ thuật miễn phí


ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN
Thư viện miễn phí / Sơ đồ của các thiết bị vô tuyến-điện tử và điện

Loa siêu trầm cho ô tô. Phần 4. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Thư viện kỹ thuật miễn phí

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Loa phóng thanh

Bình luận bài viết Bình luận bài viết

Người đẹp ngồi tù...

...và trên đường phố, trong trường hợp này, chỉ có một đường hầm phản xạ âm trầm. Đó chính là số phận của chiếc loa có độ hoàn thiện đẹp nhất khi được đặt trong một chiếc loa bandpass. Trong lịch sử các ấn phẩm về âm trầm của chúng tôi, kiểu thiết kế âm thanh của loa siêu trầm này là kiểu thiết kế cuối cùng. Và vấn đề ở đây không phải là anh ấy là người cuối cùng về phẩm chất của mình. Thực ra nó không hẳn là vậy. Chỉ để đối phó với băng thông, cả người tự xây dựng và người chuyên nghiệp đều cần phải “làm phong phú trí nhớ của mình bằng kiến ​​​​thức về tất cả những thứ phong phú đó…” và xa hơn nữa trong văn bản, tất nhiên là ai đã đọc qua và ghi nhớ.

Loa thông dải là thiết kế kỳ lạ nhất có thể được tưởng tượng trong cốp ô tô và điều này áp dụng cho cả giai đoạn sản xuất và quan trọng nhất là hoạt động của sản phẩm cuối cùng. Như chúng tôi sẽ trình bày xa hơn một chút, phạm vi lỗi tạo ra âm thanh khủng khiếp, không thể đạt được ở các cấu hình đơn giản hơn, là rất lớn. Thật tự nhiên khi hỏi: ai đang đưa chúng ta tới những phòng trưng bày này? Câu trả lời rất đơn giản - lòng tham và tình yêu.

Tham lam - lên đến áp lực âm thanh. Với bất kỳ hoạt động sản xuất có thẩm quyền nào, băng thông, xét về khối lượng bức xạ âm trầm mà nó tạo ra, đánh bại các đối thủ của nó thậm chí không phải bằng cách loại trực tiếp mà “bằng một lợi thế rõ ràng”.

Tình yêu là dành cho cái đẹp. Bandpass tạo ra tất cả decibel mạnh mẽ của nó thông qua một đường ống, tức là đường hầm phản xạ âm trầm. Loa được giấu bên trong và không cần phải tìm nơi nó sẽ tỏa ra cabin. Tìm vị trí cho một đường hầm, hiếm khi có đường kính lớn hơn 100 - 120 mm, dễ dàng hơn nhiều và có thể thực hiện được những thiết kế khéo léo nhất.

Tôi im lặng về một ưu điểm nữa mà một số sách hướng dẫn muốn nhấn mạnh, vì nó chỉ là tưởng tượng. Vấn đề là vì loa là loa thông dải nên nó không yêu cầu bộ lọc chéo. Thật là tiết kiệm! Không, bởi vì nó là bắt buộc, nhưng sẽ nói thêm về điều đó sau. Bây giờ - theo thứ tự.

Loa thông dải bậc 4 bao gồm hai buồng, một buồng đóng và buồng còn lại giao tiếp với không gian xung quanh thông qua một đường hầm, giống như loa phản xạ âm trầm thông thường.

Loa siêu trầm cho ô tô

Loa được lắp đặt trên bức tường ngăn cách các buồng này. Hóa ra như thể họ lấy phản xạ âm trầm và đặt một chiếc hộp kín chống lại nó, hoặc ngược lại, lấy một chiếc loa trong một hộp kín và trang bị cho nó một chiếc burqa dưới dạng phản xạ âm trầm. Bất kỳ mô hình nào trong số này đều chứa đựng ý nghĩa bí mật lớn của băng thông, liên quan đến khái niệm tải đối xứng. Vấn đề với loa bức xạ trực tiếp thông thường là gì? Thực tế là điện trở âm của môi trường mà loa phải kích thích và dao động là rất nhỏ. Nhỏ so với lực đàn hồi và lực ma sát hoành hành trong hệ thống chuyển động của chính loa. Người nói dập tắt gần như toàn bộ năng lượng cung cấp cho nó trong tử cung của chính nó, cuối cùng biến nó thành nhiệt. Từ 0,2% đến 0,5% được chuyển thành năng lượng âm. Ôi hiệu quả nhỉ? Theo một cách nào đó, nó giống như việc cố gắng chèo thuyền bằng một mái chèo đồ chơi buộc vào một cái xô xúc lật. Có nhiều tiếng ồn và khói bụi, nhiên liệu diesel chảy như sông, nhưng tất cả những thứ này đều chết trong cơ cấu dầu, vì môi trường gần như không có lực cản. Tất nhiên, bạn có thể làm cho mái chèo lớn hơn, đó là điều bạn phải làm ở loa trầm, trong đó bộ khuếch tán hoạt động như một mái chèo.

Trong một loa thông thường - dù đóng hay có phản xạ âm trầm, phía sau bộ khuếch tán - một không gian khép kín hoàn toàn hoặc một phần, nơi năng lượng âm thanh sẽ chết, nhưng trước đó nó điều khiển một phần rung động của bộ khuếch tán trong hộp kín; hoặc nó tập trung và bắn ra ngoài qua đường hầm phản xạ âm trầm, tăng hiệu quả lên đáng kể. động lực học trong dải tần nơi điều này xảy ra. Tuy nhiên, nếu trong những chiếc loa này có một loại giám sát nào đó đằng sau “mặt sau” của bộ khuếch tán, thì “khuôn mặt” của nó sẽ phó mặc cho số phận và cố gắng vô ích để gây ra sự rung chuyển mạnh mẽ trong khối không khí chậm chạp, gần như không trọng lượng.

Những người tạo ra băng thông, bằng cách đặt loa giữa các khối kín, đã đảm bảo rằng cả hai mặt của bộ khuếch tán đều chứa các khối không khí có sức cản khá lớn, chống lại, vô tình tập trung năng lượng âm thanh phát ra và giải phóng nó “lên núi” trong một dạng khuếch đại.

Trong cuộc sống thực nó trông như thế này. Biểu đồ thể hiện đáp tuyến tần số của loa trong không gian mở, được xây dựng trên cơ sở cùng một đầu với các thông số tối ưu cho một thiết kế nhất định. Infinity Kappa 100w.br đã được chọn làm diễn giả cho tất cả các ví dụ được xem xét.

Loa siêu trầm cho ô tô

Loa này, về mặt thông số, thể hiện sự thỏa hiệp gần như lý tưởng, giúp nó có thể triển khai trên cơ sở một loa đóng, phản xạ âm trầm và loa thông dải. Trong mọi trường hợp, điều này không xảy ra thường xuyên, ít thường xuyên hơn những gì nhà sản xuất hứa hẹn, cho rằng các tác phẩm của họ là lưỡng tính vô điều kiện.

Trên biểu đồ này, rõ ràng là dưới 90 - 100 Hz, loa thông dải (đường cong màu đỏ) mang lại sự khởi đầu đáng ghen tị cho phản xạ âm trầm (đường cong màu xanh lam), chưa kể đến hộp kín (màu xanh lá cây). Tuy nhiên, điều đáng sợ là có sự khác biệt rõ ràng về đặc điểm của băng thông, do đó người ta có thể dễ dàng nghi ngờ rằng trình điều khiển dải, với phản hồi xuất sắc, sẽ lẩm bẩm một cách tuyệt vọng chỉ một nốt nhạc. Hơn nữa, nhiều thiết kế thực sự được tạo ra đã làm được điều đó, điều này khiến nhiều người ủng hộ âm trầm biểu cảm sợ hãi (nhưng lại thu hút những người yêu thích âm trầm sấm sét). Sai hết. Vâng, đôi khi họ lẩm bẩm, nhưng không phải vì điều này. Hãy xem biểu đồ thứ hai - đáp ứng tần số của cùng một bộ ba, nhưng có tính đến âm thanh bên trong nội thất của một chiếc ô tô cỡ trung bình, trong đó các đặc tính đã được tối ưu hóa:

Loa siêu trầm cho ô tô

Trên thực tế, trong những điều kiện thực tế này, thiết bị yêu thích của người yêu âm nhạc - một chiếc hộp kín - mang lại đáp ứng tần số ngang lý tưởng, lên đến nửa decibel. Phản xạ âm trầm là một điểm nổi bật đáng chú ý trong vùng âm trầm “ngon”, điều mà nhiều người thích đáp ứng tần số ngang vô trùng - không phải vô cớ mà tất cả các bộ điều chỉnh âm trầm trên bộ khuếch đại, nếu có, đều được điều chỉnh ở tần số 40 - 45 Hz . Và phiên bản băng thông, với cùng một loa và cùng công suất đầu vào, tạo ra áp suất âm thanh cao hơn 6 dB. Nhân tiện, điều này tương đương với việc tăng công suất của bộ khuếch đại lên 4 (bằng từ - bốn) lần. Cái bướu đã đi đâu? Và nó biến mất, được bù đắp bằng sự gia tăng công suất ở các tần số dưới mức tới hạn đối với kích thước cabin được chọn trong ví dụ này.

À, tay bạn có ngứa không? Đợi một chút, rửa sạch thứ gì đó để giảm ngứa và đọc lại những gì đã viết ở trên: với các thông số tối ưu. Thông số nào là tối ưu và điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không đạt được chúng? Ở đây, phạm vi cho cả sự điều động và tai nạn rộng hơn so với phạm vi của một hộp kín, chẳng hạn, chính xác là ba lần, bởi vì số lượng đặc điểm phải được lựa chọn cũng nhiều gấp nhiều lần. Hai tập (theo số lượng phòng) và thiết lập một đường hầm ở một trong số chúng. Đồng thời nói với Bose (cảm ơn bạn vì đã không cho phép đường hầm thứ hai...

Hãy đi theo thứ tự đến:

Thể tích của buồng phía sau (đóng) Vr ( về cơ bản xác định “phạm vi làm việc” của băng thông đã hoàn thành. Biểu đồ cho thấy thể tích của buồng kín càng lớn thì cả hai ranh giới của dải làm việc càng trở nên thấp hơn và càng thấp trở lại (hiệu suất). ) loa. Tất nhiên, giống như trong một hộp kín, khi âm lượng tăng, công suất cung cấp tối đa cho phép sẽ giảm, do mất khả năng kiểm soát chuyển động của bộ khuếch tán. Nếu âm lượng của khoang phía sau giảm , toàn bộ đáp ứng tần số hình chuông sẽ tăng tần số, hiệu suất tăng lên nhưng phải trả giá bằng việc thu hẹp băng thông.

Loa siêu trầm cho ô tô

Khi thể tích của khoang trước (có đường hầm) Vf thay đổi, các giới hạn cực trị của dải làm việc vẫn được giữ nguyên, nhưng đường viền của “đỉnh” của chuông thay đổi. Khoang phía trước càng chặt thì mức tăng của nó càng thấp nhưng nó xuất hiện trên dải tần số rộng hơn. Thể tích của khoang trước 8 lít hiển thị trên biểu đồ phải được coi là rất quan trọng, vì tại thời điểm này, mức trung bình của phần nằm ngang của đáp ứng tần số đã bắt đầu “chảy xệ”. Với việc giảm thêm Vf, đặc tính này sẽ có hình dạng hai bướu rõ ràng và không gì có thể khắc phục được điều này.

Loa siêu trầm cho ô tô

Điều lý tưởng trong không gian vô hạn (cài đặt ở tần số 55 Hz) đã trở thành đặc tính nhanh chóng giảm xuống trên 50 Hz. Việc kết nối nó với midbass là hoàn toàn không thực tế, vì tần số phân tần sẽ phải chọn ở mức 60 hertz, và midbass không thể kéo xuống thấp đến mức đó. Và nếu bạn không thắt chặt nó, một lỗ sẽ xuất hiện ngay tại nơi tập trung các yếu tố biểu cảm nhất của âm trầm - âm trung thấp hơn (80 - 100 Hz). Nhưng những gì trông có vẻ quanh co trong hình trước đã phát triển thành phản hồi rất tốt và khá đồng đều, đạt 90 - 95 Hz mà không bị căng, nơi nó có thể phù hợp ngay cả với âm trầm trung 5 inch. (Bạn đã thấy điều kỳ lạ này trong ngay biểu đồ đầu tiên - tôi đã ẩn nó đi.) Tôi thậm chí còn không đưa ra đặc điểm với cài đặt ở 45 Hz so với ví dụ trước, để không làm bạn sợ một lần nữa. Nhưng tôi sẽ bổ sung vào biểu đồ những gì có thể xảy ra nếu bạn mắc lỗi theo hướng khác - đặt đường hầm thành 75 Hz. Bạn có thấy cái bướu hẹp và khó chịu ở tần số 80 Hz không? Vì vậy, hắn sẽ lẩm bẩm một cách bệnh hoạn, đầu độc cuộc sống của chúng ta và danh tiếng của băng thông.

Bạn có thể nói, “Vậy thì sao, một thiết kế được thiết kế kém chắc chắn sẽ tạo ra những đặc tính xấu và âm thanh tương ứng.” Đúng, nhưng cái giá của một lỗi có phần khác nhau. Đây là một ví dụ: đối với cùng một đầu Infinity Kappa 100w.br, được đặt trong hộp kín, chúng tôi sẽ “nhầm” thể tích so với 14 lít ban đầu gấp rưỡi, và sau đó, nơi của chúng tôi không biến mất, bằng cách một cái rưỡi nữa. Tần số cho thể tích hộp 20 và 30 lít trong không gian trống hoàn toàn không khác nhau, trong cabin, chúng phân kỳ dưới 50 Hz, nhưng vẫn thuận lợi hơn.

Loa siêu trầm cho ô tô

Và khối lượng của chúng tôi đã tăng hơn gấp đôi! Phản xạ âm trầm căng thẳng hơn phản ứng mạnh mẽ hơn với những sai sót trong thiết lập đường hầm, nhưng vẫn duy trì được sự ổn định. Ví dụ: đây là kết quả điều chỉnh đường hầm từ 30 đến 45 Hz với thể tích không đổi là 29 lít. Đáp ứng tần số bị biến dạng rất nhiều, nhưng bạn vẫn có thể sống.

Loa siêu trầm cho ô tô

Bởi vì sự “nghiêm ngặt trong việc thử nghiệm” và sự kiên quyết đối với các lỗi tính toán, có vẻ như số lượng băng thông không thành công được tạo ra nhiều hơn các băng thông thành công. Thêm vào đó là khả năng chọn sai lời hứa của người nói - chúng tôi đã thực hiện một trong những điều tốt nhất cho trường hợp này. Nói chung, cuộc sống có thể dễ dàng thất bại...

Một yếu tố đặc trưng khác của nó cản trở băng thông là việc sản xuất nó phức tạp và rắc rối hơn nhiều. Trường hợp loa “hướng ra đường” thì có thể lắp đặt từ ngoài đường. Làm mọi thứ, buộc chặt mọi thứ, bịt kín và cuối cùng siết chặt đầu. Ở đây, bạn sẽ phải lắp nó vào bên trong, và do đó, phải làm cho ít nhất một bức tường có thể tháo rời được, làm mất đi độ cứng của nó và thay vào đó bạn sẽ phải đau đầu với việc bịt kín mối nối. Công việc “không phải dành cho con trai mà dành cho người chồng”.

Nhưng... Mọi thứ trên đời đều có chữ “nhưng” của nó. Có lẽ ngoại trừ chứng đau nửa đầu...

Nhưng băng thông mang lại khả năng bố trí đặc biệt. Giả sử: cách triển khai cấu trúc đơn giản nhất, được hiển thị ở đầu bài viết, trông giống như một chiếc hộp được đóng kín mọi phía, không thể bị hư hại và do đó, có thể được đặt trong cốp xe “để phù hợp với sở thích của bạn”. Nếu bạn đi theo con đường lắp đặt hai loa, điều này sẽ mở ra những khả năng hoàn toàn độc đáo. Hãy nhìn xem: hai đường thông giống hệt nhau có thể được hợp nhất thành một đường thông ba ngăn, biến chúng thành một khoang phía trước chung và hai đường hầm có thể được thay thế bằng một đường hầm có mặt cắt kép. Sau đó, toàn bộ cấu trúc có thể truyền âm trầm vào cabin thông qua một cửa sổ duy nhất có Chúa mới biết kích thước, được chế tạo, chẳng hạn như ở giữa kệ đựng đồ phía sau hoặc đối diện với khe hở của tựa tay ghế sau. Duyên dáng?

Loa siêu trầm cho ô tô
Loa siêu trầm cho ô tô

Hoặc bạn có thể làm ngược lại: đặt các loa “đối lưng” vào một buồng kín và tổ chức “ống xả” âm trầm thông qua các đường hầm nằm bên ngoài âm lượng của hộp và nối với các lỗ ban đầu dành cho loa phía sau.

Loa siêu trầm cho ô tô
Loa siêu trầm cho ô tô

Nói một cách dễ hiểu, bạn có thể quay lại ở đây rất tinh thần, bạn chỉ cần luôn ghi nhớ: bandpass là một vũ khí tấn công âm trầm mạnh mẽ, trên thực tế, mạnh nhất. Nhưng những vũ khí như vậy không dành cho người mới, do đó, nếu bạn hoặc thậm chí là người lắp đặt hoàn toàn chuyên nghiệp của bạn không có đủ kinh nghiệm trong việc tính toán, thiết kế, sản xuất, điều chỉnh và đo lường các đặc tính của loa siêu trầm, tốt hơn hết bạn nên dừng lại ở việc gì đó đơn giản hơn. Và nếu tất cả những điều trên đều có và bạn “đồng điệu” - hãy mời tôi nghe nhé?

Tác giả: Andrey Elyutin, AutoZvuk; Xuất bản: avtozvuk.com

Xem các bài viết khác razdela Loa phóng thanh.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng 15.04.2024

Trong thế giới công nghệ hiện đại, nơi khoảng cách ngày càng trở nên phổ biến, việc duy trì sự kết nối và cảm giác gần gũi là điều quan trọng. Những phát triển gần đây về da nhân tạo của các nhà khoa học Đức từ Đại học Saarland đại diện cho một kỷ nguyên mới trong tương tác ảo. Các nhà nghiên cứu Đức từ Đại học Saarland đã phát triển những tấm màng siêu mỏng có thể truyền cảm giác chạm vào từ xa. Công nghệ tiên tiến này mang đến những cơ hội mới cho giao tiếp ảo, đặc biệt đối với những người đang ở xa người thân. Các màng siêu mỏng do các nhà nghiên cứu phát triển, chỉ dày 50 micromet, có thể được tích hợp vào vật liệu dệt và được mặc như lớp da thứ hai. Những tấm phim này hoạt động như những cảm biến nhận biết tín hiệu xúc giác từ bố hoặc mẹ và đóng vai trò là cơ cấu truyền động truyền những chuyển động này đến em bé. Việc cha mẹ chạm vào vải sẽ kích hoạt các cảm biến phản ứng với áp lực và làm biến dạng màng siêu mỏng. Cái này ... >>

Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global 15.04.2024

Chăm sóc thú cưng thường có thể là một thách thức, đặc biệt là khi bạn phải giữ nhà cửa sạch sẽ. Một giải pháp thú vị mới từ công ty khởi nghiệp Petgugu Global đã được trình bày, giải pháp này sẽ giúp cuộc sống của những người nuôi mèo trở nên dễ dàng hơn và giúp họ giữ cho ngôi nhà của mình hoàn toàn sạch sẽ và ngăn nắp. Startup Petgugu Global đã trình làng một loại bồn cầu độc đáo dành cho mèo có thể tự động xả phân, giữ cho ngôi nhà của bạn luôn sạch sẽ và trong lành. Thiết bị cải tiến này được trang bị nhiều cảm biến thông minh khác nhau để theo dõi hoạt động đi vệ sinh của thú cưng và kích hoạt để tự động làm sạch sau khi sử dụng. Thiết bị kết nối với hệ thống thoát nước và đảm bảo loại bỏ chất thải hiệu quả mà không cần sự can thiệp của chủ sở hữu. Ngoài ra, bồn cầu có dung lượng lưu trữ lớn có thể xả nước, lý tưởng cho các hộ gia đình có nhiều mèo. Bát vệ sinh cho mèo Petgugu được thiết kế để sử dụng với chất độn chuồng hòa tan trong nước và cung cấp nhiều lựa chọn bổ sung. ... >>

Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm 14.04.2024

Định kiến ​​phụ nữ thích “trai hư” đã phổ biến từ lâu. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây được thực hiện bởi các nhà khoa học Anh từ Đại học Monash đã đưa ra một góc nhìn mới về vấn đề này. Họ xem xét cách phụ nữ phản ứng trước trách nhiệm tinh thần và sự sẵn sàng giúp đỡ người khác của nam giới. Những phát hiện của nghiên cứu có thể thay đổi sự hiểu biết của chúng ta về điều gì khiến đàn ông hấp dẫn phụ nữ. Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Đại học Monash dẫn đến những phát hiện mới về sức hấp dẫn của đàn ông đối với phụ nữ. Trong thí nghiệm, phụ nữ được cho xem những bức ảnh của đàn ông với những câu chuyện ngắn gọn về hành vi của họ trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả phản ứng của họ khi gặp một người đàn ông vô gia cư. Một số người đàn ông phớt lờ người đàn ông vô gia cư, trong khi những người khác giúp đỡ anh ta, chẳng hạn như mua đồ ăn cho anh ta. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế sẽ hấp dẫn phụ nữ hơn so với những người đàn ông thể hiện sự đồng cảm và tử tế. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ

Từ tính đồng cho bộ nhớ cấp nguyên tử 20.11.2018

Các nhà nghiên cứu từ IBM - Christopher Lutz (Christopher Lutz) và Kai Yang (Kai Yang) đã nói về trải nghiệm độc đáo khi nghiên cứu từ tính của nguyên tử đồng. Theo nghĩa truyền thống, đồng không phải là một vật liệu có từ tính, nhưng trong những điều kiện nhất định, các nguyên tử của nó có thể biểu hiện từ hóa. Chính của những điều kiện này là sự cô lập của nguyên tử đồng với các nguyên tử đồng khác. Kính hiển vi quét đường hầm (STM) đã giúp các nhà khoa học tiến hành một thí nghiệm như vậy, chiếc đầu dò không chỉ cho phép "nhìn thấy" một hạt cơ bản có kích thước bằng một nguyên tử mà còn có thể di chuyển nó từ nơi này sang nơi khác.

Sau khi nghiên cứu một nguyên tử đồng bị cô lập, người ta thấy rằng hướng từ của hạt nhân có liên quan đến hướng từ của electron nằm bên ngoài hạt nhân. Kết nối này giúp bạn có thể đọc hoặc ghi dữ liệu bằng cách thay đổi hướng từ trường của hạt nhân nguyên tử đồng bằng cách sử dụng điện áp đặt vào đầu dò STM. Đồng được chọn cho bộ nhớ mới vì khả năng dẫn dòng điện tốt hơn sắt.

Điều thú vị là phương pháp ghi dữ liệu được đề xuất dưới dạng thay đổi hướng từ trường của nguyên tử đồng có một lợi thế hơn, chẳng hạn như bộ nhớ từ tính thông thường. Vì vậy, nếu ô MRAM lưu trữ dữ liệu dưới dạng từ hóa theo hai hướng khả dĩ, thì nguyên tử đồng có bốn trạng thái lượng tử ổn định theo hướng của từ trường. Nói một cách đơn giản, một ô nhớ nguyên tử đồng có thể lưu trữ bốn bit dữ liệu.

Tin tức thú vị khác:

▪ TV đeo tay của NHJ

▪ Học những điều mới, chúng ta quên đi những điều cũ

▪ Máy đo độ cao MS5611 và MS5607

▪ Dịch vụ TV Intel

▪ Băng thông Wi-Fi tăng 8 lần

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

 

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần trang web Truyền thông di động. Lựa chọn bài viết

▪ Người Mù Dẫn Người Mù. biểu thức phổ biến

▪ bài báo Gấu trúc có rửa thức ăn của chúng không? đáp án chi tiết

▪ Bài viết Thủ tục xây dựng và thông qua văn bản quy phạm pháp luật về bảo hộ lao động

▪ bài báo Garland HPP. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Điều khiển âm lượng được bù chính xác kết hợp với điều khiển âm thanh. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Имя:


Email (tùy chọn):


bình luận:





Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024