Chúng tôi làm vô lăng và bàn đạp cho máy tính. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Máy tính

 Bình luận bài viết

Để chế tạo vô lăng và bàn đạp, chỉ cần mua một số bộ phận, đọc hướng dẫn và mẹo cũng như thực hiện một số thao tác thủ công là đủ.

Nếu bạn nhìn vào card âm thanh, bạn có thể dễ dàng nhìn thấy cổng trò chơi, như trong hình này. Màu xanh lam cho biết kim nào trong cổng tương ứng với các chức năng của cần điều khiển: ví dụ: j1 X có nghĩa là cần điều khiển 1 trục X "hoặc btn 1 - nút 1". Số kim được thể hiện bằng màu đen, đếm từ phải sang trái, trên xuống dưới. khi sử dụng cổng trò chơi trên card âm thanh, nên tránh kết nối với chân 12 và 15. Card âm thanh sử dụng các đầu ra này cho midi để truyền và nhận tương ứng. Trong cần điều khiển tiêu chuẩn, chiết áp trục X chịu trách nhiệm cho chuyển động của tay cầm sang trái / phải và điện trở của trục Y chịu trách nhiệm tiến/lùi. Đối với vô lăng và bàn đạp, trục X trở thành điều khiển và trục Y tương ứng là ga và phanh. Trục Y phải được tách ra và nối dây sao cho 2 lực cản riêng biệt (đối với bàn đạp ga và phanh) hoạt động như một lực cản, giống như trong cần điều khiển tiêu chuẩn. Khi ý tưởng về một gameport đã rõ ràng, bạn có thể bắt đầu thiết kế bất kỳ thợ cơ khí nào xoay quanh hai lực cản cơ bản và bốn công tắc: vô lăng, tay nắm mô tô, điều khiển lực đẩy máy bay... theo khả năng tưởng tượng của bạn.

mô-đun lái. Phần này sẽ chỉ cho bạn cách tạo mô-đun bánh xe chính: một vỏ máy tính để bàn chứa gần như tất cả các thành phần cơ và điện của bánh xe. mạch điện sẽ được giải thích trong phần "đi dây" và các bộ phận cơ khí của bánh xe sẽ được đề cập ở đây.

Механизм bao gồm hai tấm nhôm (2), dày 2 mm, qua đó trục lái (5) đi qua. Các tấm này được ngăn cách bởi bốn ống lót 13mm (3). Một lỗ 5 mm được khoan trên trục lái, trong đó một thanh thép (4) được lắp vào. Các bu-lông 22mm (1) xuyên qua các tấm, ống lót và các lỗ được khoan ở các đầu của thanh, cố định tất cả lại với nhau. Dây cao su được quấn giữa các ống lót ở một bên, sau đó quấn qua đầu trục lái và cuối cùng là quấn giữa các ống lót ở phía bên kia. Có thể thay đổi độ căng của dây để điều chỉnh lực cản của bánh xe. Để tránh làm hỏng chiết áp, cần chế tạo bộ hạn chế quay bánh xe. Hầu hết các vô lăng công nghiệp đều có phạm vi quay 270 độ. Tuy nhiên, cơ chế xoay 350 độ sẽ được mô tả ở đây, việc giảm bớt sẽ không thành vấn đề. Giá đỡ chữ L bằng thép dài 300mm (14) được bắt vít vào đế của mô-đun. Khung này phục vụ một số mục đích:

- là nơi buộc dây cao su của cơ cấu định tâm (hai bu lông m6 20 mm ở mỗi đầu);

- cung cấp điểm dừng đáng tin cậy để quay bánh xe;

- củng cố toàn bộ cấu trúc tại thời điểm căng dây.

Bộ giới hạn bu-lông (7) m5 dài 25 mm được vặn vào một lỗ thẳng đứng trên trục lái. Ngay bên dưới trục, một bu lông m20 6 mm (11) được vặn vào giá đỡ. Để giảm âm thanh khi va đập, có thể đặt ống cao su vào bu lông. Nếu bạn cần một góc quay nhỏ hơn, thì hai bu lông phải được vặn vào giá đỡ ở khoảng cách cần thiết. Chiết áp được gắn vào đế thông qua một góc đơn giản và được nối với trục. Góc quay tối đa của hầu hết các chiết áp là 270 độ, và nếu vô lăng được thiết kế để xoay 350 độ thì cần có hộp số. Một vài bánh răng từ một chiếc máy in bị hỏng sẽ hoàn toàn phù hợp. Bạn chỉ cần chọn đúng số răng trên bánh răng, ví dụ 26 và 35. Trong trường hợp này, tỷ số truyền sẽ là 0.75:1 hoặc xoay vô lăng 350 độ sẽ cho chiết áp 262 độ. Nếu vô lăng quay trong phạm vi 270 độ thì trục được nối trực tiếp với chiết áp.

Bàn đạp

Đế của mô-đun được làm tương tự như mô-đun tay lái từ ván ép 12 mm với thanh ngang bằng gỗ cứng (3) để gắn lò xo hồi vị. Hình dạng dốc của đế đóng vai trò là chỗ để chân. Trụ bàn đạp (8) được làm bằng ống thép 12 mm, ở đầu trên cùng của bàn đạp được bắt vít. Một thanh 5 mm chạy qua đầu dưới cùng của trụ, giữ bàn đạp trong giá đỡ (6) được bắt vít vào đế và được làm từ thép góc. Thanh ngang (3) chạy dọc theo toàn bộ chiều rộng của mô-đun bàn đạp và được dán và vặn chặt vào đế (2) một cách chắc chắn (phải chịu được toàn bộ phần mở rộng của lò xo). Lò xo hồi vị (5) được gắn vào vít mắt thép (4) đi xuyên qua thanh ngang ngay bên dưới bàn đạp. Thiết kế lắp này giúp dễ dàng điều chỉnh độ căng của lò xo. Đầu còn lại của lò xo được gắn vào trụ bàn đạp (8). Chiết áp bàn đạp được gắn trên giá đỡ chữ L đơn giản (14) ở phía sau mô-đun. Thanh (11) được gắn vào bộ truyền động (12) trên ống lót (9, 13), cho phép lực cản xoay trong phạm vi 90 độ.

(bấm vào để phóng to)

cần số

Cần số là một cấu trúc bằng nhôm, như trong hình bên trái. Một thanh thép có ren (2) được gắn vào tay đòn thông qua ống lót (1) và luồn qua một lỗ được khoan trong giá đỡ chữ L trên đế của mô-đun tay lái. Ở cả hai bên của lỗ trong giá đỡ, hai lò xo (1) được lắp vào thanh và được siết chặt bằng đai ốc để tạo ra lực khi cần di chuyển. Hai vòng đệm lớn (4, 2) nằm giữa hai công tắc vi mô (3), được vặn chồng lên nhau vào đế. Tất cả điều này được thấy rõ trong các hình bên trái và bên dưới.

(bấm vào để phóng to)

Hình bên phải cho thấy một cơ cấu sang số thay thế - trên vô lăng, giống như trên xe Công thức 1. Ở đây, hai khớp nhỏ (4) được sử dụng, được gắn trên trục bánh xe. Các đòn bẩy (1) được gắn vào bản lề sao cho chúng chỉ có thể di chuyển theo một hướng, tức là về phía bánh xe. Hai công tắc nhỏ (3) được lắp vào các lỗ trên cần gạt để khi ấn vào, chúng tựa vào miếng đệm cao su (2) được dán vào bánh xe và hoạt động. Nếu bộ ngắt mạch không đủ áp suất, thì sự quay trở lại của các đòn bẩy có thể được đảm bảo bằng lò xo (5) gắn trên bản lề.

Đang đăng

Một chút về cách hoạt động của chiết áp. Nếu bạn tháo nắp ra khỏi nó, bạn có thể thấy rằng nó bao gồm một đường dẫn điện cong với các tiếp điểm A và C ở hai đầu và một thanh trượt được kết nối với tiếp điểm trung tâm B (Hình 11). Khi trục quay ngược chiều kim đồng hồ, điện trở giữa A và B sẽ tăng cùng một lượng khi nó giảm giữa C và B. Toàn bộ hệ thống được kết nối theo sơ đồ cần điều khiển tiêu chuẩn, có 2 trục và hai nút. Dây màu đỏ luôn đi đến chân điện trở ở giữa, nhưng dây màu tím (3) có thể được kết nối với bất kỳ chân bên nào, tùy thuộc vào cách đặt điện trở.

Bàn đạp không dễ dàng như vậy. Xoay vô lăng tương đương với việc di chuyển cần điều khiển sang trái / phải và nhấn chân ga / phanh tương ứng - lên / xuống. Và nếu bạn ngay lập tức nhấn cả hai bàn đạp, thì chúng sẽ loại trừ lẫn nhau và sẽ không có hành động nào xảy ra. Đây là hệ thống kết nối một trục mà hầu hết các trò chơi đều hỗ trợ. Tuy nhiên, nhiều trình mô phỏng hiện đại như GP3, F1-2000, TOCA 2, v.v. sử dụng hệ thống ga/phanh hai trục, cho phép thực hành các phương pháp điều khiển liên quan đến việc sử dụng đồng thời ga và phanh. Cả hai sơ đồ được hiển thị dưới đây.

Sơ đồ kết nối của thiết bị một trục. Sơ đồ nối dây cho thiết bị hai trục.

Vì nhiều trò chơi không hỗ trợ trục kép, nên bạn nên lắp ráp một công tắc (hình bên phải) cho phép bạn chuyển đổi giữa hệ thống trục đơn và trục kép bằng một công tắc được lắp trong mô-đun bàn đạp hoặc trong bảng điều khiển.

Không có nhiều chi tiết trong thiết bị được mô tả và quan trọng nhất trong số đó là chiết áp. Đầu tiên, chúng phải là tuyến tính, có điện trở 100k và không có nghĩa là logarit (đôi khi được gọi là âm thanh), vì chúng dành cho các thiết bị âm thanh, chẳng hạn như bộ điều khiển âm lượng và có dấu vết điện trở phi tuyến tính. Thứ hai, chiết áp giá rẻ sử dụng rãnh than chì, sẽ bị mòn khá nhanh. Những cái đắt tiền hơn sử dụng gốm kim loại và nhựa dẫn điện. Chúng sẽ tồn tại lâu hơn nữa (khoảng 100,000 chu kỳ). Công tắc - bất kỳ thứ gì, nhưng, như đã viết ở trên, chúng phải có loại tức thời (nghĩa là không khóa). Chúng có thể được lấy từ một con chuột cũ. Đầu nối cần điều khiển loại D 15 chân tiêu chuẩn có sẵn tại bất kỳ cửa hàng phần cứng radio nào. Bất kỳ dây nào, điều chính là chúng có thể dễ dàng hàn vào đầu nối.

Kết nối và hiệu chuẩn

Tất cả các bài kiểm tra phải được thực hiện trên một thiết bị đã ngắt kết nối với máy tính. Trước tiên, bạn cần kiểm tra trực quan các mối hàn: không được có dây nhảy bên ngoài và điểm tiếp xúc kém ở bất kỳ đâu. Sau đó, bạn cần hiệu chỉnh chiết áp lái. Do điện trở 100k được sử dụng nên có thể đo điện trở giữa hai điểm tiếp xúc liền kề với thiết bị và đặt thành 50k. Tuy nhiên, để cài đặt chính xác hơn, bạn cần đo điện trở của chiết áp bằng cách xoay vô lăng hết sang trái, rồi hết sang phải. Xác định phạm vi, sau đó chia cho 2 và thêm số đo thấp hơn. Số kết quả phải được đặt bằng thiết bị. Trong trường hợp không có dụng cụ đo, bạn cần đặt chiết áp về vị trí chính giữa càng xa càng tốt. Chiết áp bàn đạp nên được bật nhẹ khi cài đặt. Nếu sử dụng hệ thống một trục, thì lực cản bướm ga phải được đặt ở giữa (50k trên thiết bị) và lực cản phanh phải tắt (0k). Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, thì điện trở của toàn bộ mô-đun bàn đạp, được đo giữa kim 6 và 9, sẽ giảm nếu bạn nhấn ga và tăng nếu bạn nhấn phanh. Nếu điều này không xảy ra, thì cần phải hoán đổi các tiếp điểm bên ngoài của điện trở. Nếu sử dụng kết nối hai trục, cả hai chiết áp có thể được đặt thành không. Nếu có một công tắc, thì sơ đồ của hệ thống một trục sẽ được kiểm tra.

Trước khi kết nối với máy tính, cần kiểm tra mạch điện để không bị đoản mạch. Ở đây bạn sẽ cần một thiết bị đo lường. Ta kiểm tra thấy nguồn +5v (kim 1, 8, 9 và 15) và tiếp đất (kim 4, 5 và 12) không tiếp xúc. sau đó chúng tôi kiểm tra xem có tiếp xúc giữa 4 và 2 nếu bạn nhấn nút 1. Tương tự giữa 4 và 7, đối với nút 2. Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra vô lăng: lực cản giữa 1 và 3 giảm nếu bạn xoay vô lăng trái, và tăng lên nếu bạn xoay nó sang phải. Trong một hệ thống trục đơn, điện trở giữa các chân 9 và 6 sẽ giảm khi nhấn bàn đạp ga và tăng khi đạp phanh.

Giai đoạn cuối cùng - kết nối với máy tính. Sau khi kết nối phích cắm với card âm thanh, hãy bật máy tính. Vào Control Panel - Game Controllers, chọn Add - Custom. Chúng tôi đặt loại - cần điều khiển", trục - 2, nút 2, viết tên của loại LXA4 Super F1 Hệ thống lái xe" và nhấn OK 2 lần. Nếu mọi thứ đã được thực hiện chính xác và các kim phát triển từ vị trí cần thiết, thì trạng thái trường "sẽ thay đổi thành OK". Nhấp vào Thuộc tính, Cài đặt và làm theo hướng dẫn trên màn hình. Việc còn lại là khởi chạy món đồ chơi yêu thích của bạn, chọn thiết bị của bạn từ danh sách, nếu cần, hãy định cấu hình thêm cho thiết bị đó và thế là xong, chúc may mắn!

Xuất bản: cxem.net

Xem các bài viết khác razdela Máy tính.

Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này.

<< Quay lại

Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:

Khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới 04.05.2024

Khám phá không gian và những bí ẩn của nó là nhiệm vụ thu hút sự chú ý của các nhà thiên văn học từ khắp nơi trên thế giới. Trong bầu không khí trong lành của vùng núi cao, cách xa ô nhiễm ánh sáng thành phố, các ngôi sao và hành tinh tiết lộ bí mật của chúng một cách rõ ràng hơn. Một trang mới đang mở ra trong lịch sử thiên văn học với việc khai trương đài quan sát thiên văn cao nhất thế giới - Đài thiên văn Atacama của Đại học Tokyo. Đài quan sát Atacama nằm ở độ cao 5640 mét so với mực nước biển mở ra cơ hội mới cho các nhà thiên văn học trong việc nghiên cứu không gian. Địa điểm này đã trở thành vị trí cao nhất cho kính viễn vọng trên mặt đất, cung cấp cho các nhà nghiên cứu một công cụ độc đáo để nghiên cứu sóng hồng ngoại trong Vũ trụ. Mặc dù vị trí ở độ cao mang lại bầu trời trong xanh hơn và ít bị nhiễu từ khí quyển hơn, việc xây dựng đài quan sát trên núi cao đặt ra những khó khăn và thách thức to lớn. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn, đài quan sát mới mở ra triển vọng nghiên cứu rộng lớn cho các nhà thiên văn học. ... >>

Điều khiển vật thể bằng dòng không khí 04.05.2024

Sự phát triển của robot tiếp tục mở ra những triển vọng mới cho chúng ta trong lĩnh vực tự động hóa và điều khiển các vật thể khác nhau. Gần đây, các nhà khoa học Phần Lan đã trình bày một cách tiếp cận sáng tạo để điều khiển robot hình người bằng dòng không khí. Phương pháp này hứa hẹn sẽ cách mạng hóa cách thức thao tác các vật thể và mở ra những chân trời mới trong lĩnh vực robot. Ý tưởng điều khiển vật thể bằng dòng không khí không phải là mới, nhưng cho đến gần đây, việc thực hiện những khái niệm như vậy vẫn là một thách thức. Các nhà nghiên cứu Phần Lan đã phát triển một phương pháp cải tiến cho phép robot điều khiển vật thể bằng cách sử dụng các tia khí đặc biệt làm "ngón tay không khí". Thuật toán kiểm soát luồng không khí được phát triển bởi một nhóm chuyên gia dựa trên nghiên cứu kỹ lưỡng về chuyển động của các vật thể trong luồng không khí. Hệ thống điều khiển máy bay phản lực, được thực hiện bằng động cơ đặc biệt, cho phép bạn điều khiển các vật thể mà không cần dùng đến vật lý ... >>

Chó thuần chủng ít bị bệnh hơn chó thuần chủng 03.05.2024

Chăm sóc sức khỏe cho thú cưng của chúng ta là một khía cạnh quan trọng trong cuộc sống của mỗi người nuôi chó. Tuy nhiên, có một nhận định chung cho rằng chó thuần chủng dễ mắc bệnh hơn so với chó lai. Nghiên cứu mới do các nhà nghiên cứu tại Trường Khoa học Y sinh và Thú y Texas dẫn đầu mang lại góc nhìn mới cho câu hỏi này. Một nghiên cứu được thực hiện bởi Dự án lão hóa chó (DAP) trên hơn 27 con chó đồng hành cho thấy chó thuần chủng và chó lai thường có khả năng mắc các bệnh khác nhau như nhau. Mặc dù một số giống chó có thể dễ mắc một số bệnh nhất định nhưng tỷ lệ chẩn đoán tổng thể gần như giống nhau giữa cả hai nhóm. Bác sĩ thú y trưởng của Dự án Lão hóa Chó, Tiến sĩ Keith Creevy, lưu ý rằng có một số bệnh phổ biến phổ biến hơn ở một số giống chó nhất định, điều này ủng hộ quan điểm cho rằng chó thuần chủng dễ mắc bệnh hơn. ... >>

Tin tức ngẫu nhiên từ Kho lưu trữ Pin chạy bằng quang hợp 25.01.2023 Thực vật thường được coi là nguồn thực phẩm, oxy và trang trí, nhưng không phải là nguồn điện. Tuy nhiên, các nhà khoa học đã phát hiện ra rằng, bằng cách sử dụng sự vận chuyển tự nhiên của các điện tử trong tế bào thực vật, có thể sản xuất điện như một phần của pin mặt trời sinh thái học. Các nhà khoa học lần đầu tiên sử dụng một loại cây mọng nước để tạo ra "pin năng lượng mặt trời sinh học" sống được cung cấp bởi quá trình quang hợp. Electron được vận chuyển tự nhiên như một phần của quá trình sinh học trong tất cả các tế bào sống, từ vi khuẩn và nấm đến thực vật và động vật. Thông qua việc giới thiệu các điện cực, các tế bào có thể được sử dụng để tạo ra điện có thể được sử dụng bên ngoài. Nghiên cứu trước đây đã tạo ra pin nhiên liệu sử dụng vi khuẩn, nhưng chúng cần nguồn cung cấp thực phẩm liên tục. Phương pháp mới này sử dụng quá trình quang hợp, quá trình thực vật chuyển đổi năng lượng ánh sáng thành năng lượng hóa học, để tạo ra điện. Trong quá trình này, ánh sáng kích hoạt dòng điện tử từ nước, dẫn đến sự hình thành oxy và đường. Điều này có nghĩa là các tế bào quang hợp sống liên tục tạo ra một dòng điện tử có thể được kéo ra giống như các bức ảnh và được sử dụng để cung cấp năng lượng cho một mạch điện bên ngoài, chẳng hạn như pin mặt trời. Một số loài thực vật, chẳng hạn như loài mọng nước trong môi trường khô hạn, có lớp biểu bì dày giữ nước và chất dinh dưỡng trong lá. Janov Schlosberg, Gadi Schuster và Adir lần đầu tiên muốn kiểm tra xem liệu quá trình quang hợp ở loài xương rồng có thể tạo ra năng lượng cho tế bào năng lượng mặt trời sống hay không bằng cách sử dụng nước và chất dinh dưỡng bên trong chúng làm dung dịch điện phân tế bào điện hóa. Các nhà nghiên cứu đã tạo ra một mảng năng lượng mặt trời sống bằng cách sử dụng Corpuscularia lehmannii mọng nước, còn được gọi là "cây băng". Họ đưa một cực dương bằng sắt và một cực âm bằng bạch kim vào một trong những chiếc lá của cây và thấy rằng điện áp của nó là 0,28 vôn. tiếp tục sản xuất hiện tại trong hơn một ngày. Mặc dù những con số này ít hơn so với pin kiềm truyền thống, nhưng chúng chỉ hiển thị một nắp. Nghiên cứu trước đây về các thiết bị hữu cơ tương tự cho thấy rằng nhiều tờ rơi nối tiếp nhau có thể làm tăng điện áp. Nhóm đã thiết kế cụ thể pin mặt trời sống sao cho các proton trong dung dịch bên trong lá có thể kết hợp để tạo thành khí hydro ở cực âm và hydro đó có thể được thu hoạch và sử dụng cho các mục đích khác.

Tin tức thú vị khác:

▪ Điện thoại di động không có pin

▪ Điện thoại Nokia CDMA có mô-đun GPS

▪ Tốc độ mạng nhanh nhất - 46 Mbps

▪ Pin trăm năm trên vi khuẩn

▪ Robot làm vườn

Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới

Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí:

▪ phần của trang web Hướng dẫn sử dụng. Lựa chọn bài viết

▪ bài Những người có lương tâm trong sáng. biểu hiện phổ biến

▪ bài viết Nội tiết là gì? đáp án chi tiết

▪ bài báo Huấn luyện sơ cứu thương vong

▪ bài viết Dụng cụ xác định các thông số gió. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

▪ bài báo Ba tiền tố cho bộ điện thoại. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện

Để lại bình luận của bạn về bài viết này:

Tất cả các ngôn ngữ của trang này

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web

www.diagram.com.ua
2000-2024