ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Sạc đèn sạc từ mạng trên xe. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Pin, bộ sạc Thiết bị được đề xuất dùng để sạc đèn pin sạc bỏ túi có bộ sạc tích hợp (bộ sạc) từ mạng trên xe hoặc một nguồn điện áp không đổi khác 12 ... 14 V. Từ một thiết bị tương tự được mô tả trong bài báo của S. Gureev "Thiết bị sạc đèn pin có thể sạc lại từ mạng trên ô tô" ("Radio", 2007, số 8, trang 49, 50), thiết bị được đề xuất được phân biệt bằng một nửa số bộ phận và kích thước nhỏ hơn nhiều. Nguyên tắc hoạt động được mô tả chi tiết trong bài báo đã đề cập, tóm tắt ngắn gọn như sau. Theo quy định, bộ sạc đèn pin tích hợp chứa một bộ chỉnh lưu và một tụ chấn lưu. Công suất của nó quyết định dòng sạc (và do đó là thời gian của nó) và được thiết kế cho điện áp xoay chiều 220 V với tần số 50 Hz. Để cung cấp dòng điện nạp cần thiết ở điện áp xoay chiều thấp hơn, cần phải tăng tần số của nó theo tỷ lệ. Thiết bị được mô tả là một nguồn điện áp xoay chiều hình chữ nhật với biên độ khoảng 10 V và tần số vài kilohertz. Nhờ đó, việc sạc pin có thể được thực hiện mà không cần sửa đổi hoặc tháo rời đèn pin (tất nhiên là nếu đã biết dòng sạc của pin), sử dụng phích cắm tiêu chuẩn của nó, được thiết kế để kết nối với mạng 220 V.
Sơ đồ của thiết bị được hiển thị trong hình. 1. Cơ sở của nó là một bộ tạo xung được lắp ráp trên chip TDA7052 (DA1), là bộ khuếch đại cầu AF có mức tăng điện áp là 38 ... 40 dB và công suất đầu ra tối đa là 1,2 W (ở mức tải có điện trở là 8 ôm). Do phản hồi tích cực thông qua mạch R1C2R2C3 (bộ lọc thông dải thụ động), dao động xảy ra ở tần số khoảng 10 kHz. Các xung điện áp ngược pha với tần số này và chu kỳ hoạt động khoảng hai lần thông qua tông đơ R3 và R4 được đưa đến ổ cắm XS1, nơi đèn pin sạc được kết nối. Cái đầu tiên trong số chúng đặt dòng sạc (giá trị tối đa của nó là khoảng 75 mA), cái thứ hai hoạt động như một cảm biến dòng điện, song song với đó đèn LED HL1 được kết nối - một chỉ báo về quá trình sạc. Bằng cách thay đổi độ sáng của ánh sáng, quá trình của quá trình được đánh giá: lúc đầu, điện áp của pin ở mức tối thiểu và đèn LED phát sáng rõ rệt, và khi sạc, nó tăng lên, do đó dòng điện qua đèn LED giảm và độ sáng ánh sáng của nó giảm đi.
Hình vẽ một bảng mạch in trên đó gắn tất cả các bộ phận, ngoại trừ phích cắm XP1 và bộ chèn hợp nhất RJ1, được hiển thị trong hình. 2. Nó được làm từ sợi thủy tinh lá một mặt với độ dày 1 ... 1,5 mm. Bo mạch được thiết kế để sử dụng điện trở cố định P1-4, MLT, S2-23, điện trở điều chỉnh SPZ-19a, tụ điện oxit (C1) từ Jamicon và gốm K10-17 (phần còn lại). Điện trở R2 được lắp bên trên chip DA1. Ổ cắm XS1 là một loại thiết bị, sau khi hoàn thành việc lắp đặt các bộ phận, nó được dán vào bảng (Hình 3) và các đầu cuối của ổ cắm được kết nối bằng các đoạn dây đóng hộp ngắn với các ruột dẫn được in. Thiết bị được kết nối với mạng trên xe bằng dây hai đầu kết thúc bằng phích cắm tiêu chuẩn cắm vào ổ cắm bật lửa. Một liên kết cầu chì cho dòng điện 0,2 A được gắn trong phích cắm. Sau khi kiểm tra hoạt động và điều chỉnh, bạn nên phủ lên các bộ phận bằng một lớp keo epoxy để bảo vệ bảng khỏi ẩm và hư hỏng. Quá trình thiết lập thiết bị bắt đầu bằng việc đặt dòng sạc cần thiết. Để thực hiện việc này, đèn pin có pin đã sạc được kết nối với thiết bị, động cơ của điện trở điều chỉnh R3 được di chuyển sang vị trí cực bên phải (theo sơ đồ) và điện trở R4 được di chuyển sang cực bên trái và nguồn cung cấp điện áp được áp dụng. Điện trở R3 đặt dòng sạc cần thiết và điện trở R4 tạo ra ánh sáng yếu của đèn LED HL1. Vì các điều chỉnh có liên quan với nhau nên các thao tác với các điện trở này sẽ phải lặp lại hai hoặc ba lần. Nếu không thể đặt dòng điện cần thiết, cần phải tăng tần số của máy phát bằng cách thay thế C2 và C3 bằng các tụ điện có công suất nhỏ hơn (nhất thiết phải giống nhau). Nếu không xác định được đặc tính kỹ thuật của pin đèn pin thì sẽ xác định sơ bộ dòng điện sạc do bộ sạc tiêu chuẩn cung cấp khi kết nối với mạng 220 V. Để làm được điều này, bạn sẽ phải tháo rời đèn pin và đo dòng điện trong mạch pin. ở chế độ sạc. Tác giả: I. Nechaev, Moscow; Xuất bản: radioradar.net Xem các bài viết khác razdela Ô tô. Pin, bộ sạc. Đọc và viết hữu ích bình luận về bài viết này. Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất: Da nhân tạo để mô phỏng cảm ứng
15.04.2024 Cát vệ sinh cho mèo Petgugu Global
15.04.2024 Sự hấp dẫn của những người đàn ông biết quan tâm
14.04.2024
Tin tức thú vị khác: ▪ Bộ chuyển đổi SilverStone ECM23 ▪ Đi bộ đường dài rất nguy hiểm cho thiên nhiên ▪ Tai nghe dự đoán có chủ đích ▪ Tia laser mạnh nhất trên thế giới Nguồn cấp tin tức khoa học và công nghệ, điện tử mới
Tài liệu thú vị của Thư viện kỹ thuật miễn phí: ▪ phần của trang web Đồng hồ đo điện. Lựa chọn bài viết ▪ Điều Ẩn cẩm chướng. Lời khuyên cho chủ nhà ▪ bài viết Chuột có phải là loài gây hại không? đáp án chi tiết ▪ bài báo Cơ điện của hệ thống thông gió. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ bài viết Máy dò AM bất thường. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ Bài viết Mystery Cube. bí mật tập trung
Để lại bình luận của bạn về bài viết này: Tất cả các ngôn ngữ của trang này Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web www.diagram.com.ua |