|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Tự động chuyển đổi camera trước và sau. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Để cải thiện an toàn giao thông, hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị camera quan sát phía sau. Nhưng ngày nay, bạn cũng có thể tìm thấy những bộ camera phía trước được bày bán, có nhiệm vụ hỗ trợ người lái đỗ xe an toàn trong điều kiện không gian trống phía trước hạn chế. Vì camera quan sát phía sau bắt đầu hoạt động khi cài số lùi và phải được ưu tiên, nên phải tuân theo một số quy tắc nhất định để hai camera hoạt động chính xác trên một màn hình. Thông thường, các công tắc camera được điều khiển thủ công, điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện. Các mô-đun chuyển mạch tự động của máy quay video có sẵn trên thị trường hoạt động theo một thuật toán rất đơn giản. Camera trước sẽ bật trong 10 giây sau khi bật khóa điện và sau khi tắt số lùi. Hãy xem xét hai tùy chọn cho công tắc máy quay video thủ công để kết nối chúng với bộ phận đầu tiêu chuẩn hoặc màn hình được cài đặt bổ sung. Trong biến thể đầu tiên (Hình 1), cuộn dây của rơle K1 nhận điện áp từ đèn đảo chiều (tín hiệu gài số lùi). Sau khi hoạt động, rơle kết nối camera chiếu hậu với bộ phận đầu bằng một nhóm các tiếp điểm của nó. Nhóm tiếp điểm rơle thứ hai cung cấp điện áp +12 V cho đầu vào "Đảo ngược" của thiết bị đầu, chuyển đổi màn hình của thiết bị này để hiển thị tín hiệu video được áp dụng cho đầu vào "Video". Khi tắt số lùi, đầu vào video sẽ nhận được tín hiệu từ camera video phía trước, nhưng tín hiệu này chỉ được hiển thị trên màn hình khi đóng các tiếp điểm của công tắc SA1.
Sự khác biệt giữa thiết bị, sơ đồ được hiển thị trong Hình. 2, từ một điểm chỉ được xem xét ở chỗ rơle K1 có một nhóm tiếp điểm và tín hiệu ngược tạo thành nút OR logic trên các điốt VD1 và VD2.
Tôi đã phát triển một bộ chuyển camera trước và sau với nhiều tính năng hơn. Nó hoạt động theo thuật toán sau: 1. Bật camera trước trong 5 giây sau khi bật nguồn (khởi động động cơ) và bắt đầu di chuyển. 2. Bật camera trước khi nhấn bàn đạp phanh và tốc độ xe thấp hơn ngưỡng đã đặt. Nếu sau đó xe dừng lại hoặc tốc độ cao hơn ngưỡng cho phép hoặc nhả chân phanh thì sau khoảng 2 giây camera trước sẽ tắt. 3. Luôn bật camera quan sát phía sau khi cài số lùi. Máy được xây dựng trên vi điều khiển PIC12F675-I / P theo sơ đồ hiển thị trong hình. 3. Bộ vi điều khiển bao gồm một mô-đun so sánh và đồng hồ RC 4 MHz bên trong. Ngoài bộ vi điều khiển DD1 và bộ điều chỉnh điện áp cung cấp DA1, được bảo vệ khỏi các xung điện áp đầu vào bằng đi-ốt VD1, máy còn có bộ hạn chế tín hiệu điều khiển trên bóng bán dẫn VT1-VT3 và bộ điều khiển tín hiệu ngược trên bóng bán dẫn VT4, VT5 và đi-ốt VD2. Tín hiệu video từ các camera được chuyển đổi bằng rơle K1, được điều khiển bởi điện áp đến từ đèn đảo chiều.
Khi khóa điện được chuyển sang vị trí "Bật", điện áp của mạng trên bo mạch thông qua công tắc điều khiển tự động camera trước, không được hiển thị trong sơ đồ, được cung cấp cho chân 1 của đầu nối XS1. Đổi lại, điện áp +5 V từ bộ ổn định tích hợp DA1 được cung cấp cho vi điều khiển DD1. Các tín hiệu có mức +12 V từ cảm biến bàn đạp phanh, đèn đảo chiều và xung từ cảm biến đường dẫn thông qua bộ định dạng giới hạn trên bóng bán dẫn VT1 - VT3 được đưa đến đầu vào của vi điều khiển. Từ bộ thu của bóng bán dẫn VT5, tín hiệu điều khiển được đưa đến đầu vào "Đảo ngược" của bộ phận đầu và chuyển màn hình của nó để phát tín hiệu từ đầu vào "Video". Thông qua đi-ốt VD2, điện áp +12 V từ đèn đảo chiều được đưa đến đầu vào "Số lùi" khi cài số lùi. Nó không chuyển điện áp của tín hiệu "Reverse" sang đèn của đèn khi camera trước đang hoạt động. Thiết lập máy bao gồm cài đặt ngưỡng tốc độ của ô tô và chọn chế độ vận hành - thủ công hoặc tự động. Tốc độ ngưỡng được đặt bằng cách nhấn nút SB1 khi lái xe ở tốc độ này. Cần nhấn giữ nút này trong 1...2 giây cho đến khi camera trước bật nhanh, sau đó có thể thả nút này ra. Giá trị tốc độ ngưỡng sẽ được ghi vào EEPROM của vi điều khiển. Ở tốc độ XNUMX, việc ghi vào EEPROM bị vô hiệu hóa. Tất nhiên, bạn có thể ghi lại tốc độ ngưỡng nhiều lần để chọn tùy chọn chấp nhận được. Cho đến khi thao tác được mô tả được thực hiện, EEPROM lưu trữ một giá trị tương đương với sáu xung của bộ mã hóa trong 0,72 giây. Tốc độ này tương ứng với tốc độ 12 km/h đối với cảm biến 2500 xung/km (chúng được lắp trên ô tô của Nhật Bản và Hàn Quốc), khoảng 7 km/h đối với cảm biến 4000 xung/km, 5 km/h đối với cảm biến 6000 xung/km và khoảng 4 km/h đối với cảm biến 8000 xung/km. Nên sử dụng các điện trở phân áp R1 và R5 với dung sai ±1% so với danh nghĩa, nếu không thì có thể phải chọn điện trở R1. Dựa trên điện áp ở đầu ra của bộ chia này, chương trình xác định động cơ ô tô đang chạy và cấm thay đổi chế độ hoạt động của thiết bị. Để chọn chế độ vận hành, cần nhấn bàn đạp phanh trong ô tô đang dừng đã tắt động cơ, bật đánh lửa và bật nguồn máy. Nên giữ bàn đạp phanh trong khoảng 10 giây cho đến khi camera trước được bật trong thời gian ngắn (trong 2 giây). Với mỗi lần lặp lại thao tác này, các chế độ sẽ thay đổi theo vòng. Ban đầu, chế độ tự động được bật. Thuật toán vận hành thủ công rất đơn giản. Sau khi bật nguồn, camera trước được bật và tắt chỉ bằng cách bật số lùi hoặc tắt nguồn của máy. Camera quan sát phía sau hoạt động khi gài số lùi. Để tránh báo nhầm, cả camera và máy đều phải được cấp nguồn qua công tắc khởi động của xe. Tất cả các bộ phận của máy được gắn trên một bảng mạch in 68x45 mm làm bằng lá sợi thủy tinh dày 1,5 mm. Bản vẽ bảng mạch in được hiển thị trong hình. 4. Nó được đặt trong một hộp nhựa có kích thước phù hợp, nơi nó được cố định bằng keo nóng.
Miếng chèn dễ nóng chảy FU1 được sử dụng với các dây dẫn linh hoạt được hàn vào bảng. Rơ le K1 - 102-1CH-S-U01-12VDC với điện trở cuộn dây là 225 ôm. Để có độ tin cậy cao hơn, tốt hơn là nên cài đặt trực tiếp bộ vi điều khiển DD1 trên bo mạch máy mà không cần bảng điều khiển. Tất nhiên, tệp camera_ 675.HEX trước tiên phải được tải vào bộ nhớ của nó bằng lập trình viên. Tệp camera_629.HEX dành cho vi điều khiển PIC12F629-I/P, có thể được sử dụng thay cho PIC12F675-I/P. Có thể thay thế diode bảo vệ 1 N6277 bằng diode zener 1N4746A, diode 1N4148 - KD522B. Thay vì bóng bán dẫn 2N3904, bạn có thể cài đặt BC547 và thay vì 2N3906 - BC557 hoặc bất kỳ dòng KT209 nào. Hãy nhận biết sự khác biệt trong sơ đồ chân của các bóng bán dẫn này. Tất cả các khe trong thân máy phải được bịt kín bằng băng dính để chống ẩm và bụi. Trong phiên bản của tác giả, nó được bọc thêm bằng cao su xốp để tránh xuất hiện những âm thanh lạ khi xe chạy trên địa hình không bằng phẳng. Bạn có thể sửa máy ở một nơi thích hợp dưới bảng điều khiển của ô tô. Có thể tải xuống các chương trình vi điều khiển và tệp PCB ở định dạng Sprint Layout 6.0 từ ftp://ftp.radio.ru/pub/2016/03/camera.zip. Tác giả: V. Surov
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Xe đạp tập thể dục cho metaverse ▪ Cảm biến sinh học để kiểm soát quá trình chữa lành vết thương trên da ▪ Công nghệ NXP giúp tiết kiệm đến 80% điện năng ▪ Hyperloop analog được thử nghiệm tại Trung Quốc ▪ Nhà pin
▪ phần của trang web Đồng hồ, bộ hẹn giờ, rơle, công tắc tải. Lựa chọn bài viết ▪ bài Bảo trợ xã hội cho người lao động bị thương. Danh mục ▪ bài báo Tại sao nhiệt độ không khí luôn được đo trong bóng râm? đáp án chi tiết ▪ bài báo Fitter. Mô tả công việc ▪ bài viết Trận đấu điện tử. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này