|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Hệ thống liên lạc xe máy. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Một cuộc trò chuyện bình thường giữa người lái xe và hành khách trên xe máy khi lái xe chỉ có thể thực hiện được khi sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ đặc biệt - liên lạc nội bộ. Một phân tích về tiếng ồn được tạo ra trong quá trình chuyển động của xe máy cho thấy phần chính tác động âm thanh của chúng nằm ở vùng tần số thấp (từ hoạt động của động cơ - lên đến khoảng 500 Hz) và tần số cao từ luồng không khí mạnh đang tới - hơn 3kHz). Do đó, khi phát triển thiết bị liên lạc nội bộ, người ta đã rất chú ý đến việc tạo ra bộ lọc thông dải với băng thông trong khoảng từ 600 Hz đến 3 kHz. Thiết bị sử dụng bộ lọc thông dải kết hợp với độ suy giảm đáp ứng tần số là 18 dB/oct ở phần tần số cao và 6 dB/oct ở phần tần số thấp. Sơ đồ của thiết bị được hiển thị trong hình. một.
Trên hình. Hình 2 hiển thị sơ đồ của một trong hai kênh khuếch đại. Kênh thứ hai giống hệt nhau. Tín hiệu âm thanh từ micrô BM1 (Hình 1) qua tụ điện C1 được đưa đến đầu vào đảo ngược của vi mạch DA1.1. Nửa thứ hai của vi mạch (số đầu ra của nó được chỉ định trong ngoặc) được sử dụng để xây dựng một tầng tương tự của kênh liên lạc nội bộ thứ hai.
Tần số cắt của bộ lọc thứ hai được xác định bởi các phần tử R5, R6. C3 và C4, và bộ chia điện áp trên các điện trở R3 và R4 tạo ra độ lệch cần thiết trên đầu vào không đảo khi được cấp nguồn bởi nguồn dòng đơn cực. Bộ khuếch đại công suất tần số âm thanh (UMZCH) trong mỗi kênh được tạo trên một vi mạch riêng (DA2 cho kênh được chỉ định trên sơ đồ). Mức tăng tối ưu (tùy thuộc vào đặc điểm cá nhân của thính giác của người lái và hành khách và điều kiện giao thông khi lái xe) được đặt bởi một biến trở R8 và R9 được điều chỉnh. Tụ điện C6, cùng với các phần tử C8 và R2, đảm bảo sự ổn định của UMZCH. Các yếu tố C7. C11, R7 và C12 ngăn phản hồi nguồn không mong muốn. Các mạch nguồn (Hình 1) được chế tạo sao cho có thể sử dụng bất kỳ loại nguồn điện nào - pin gồm bốn tế bào điện AA hoặc pin có cùng kích thước, cũng như pin hoặc máy phát điện trên bo mạch. Để tách ảnh hưởng của các nguồn, điốt VD1 và VD2 được giới thiệu. Khi được cấp nguồn từ mạng trên xe máy, để triệt tiêu nhiễu, bao gồm cả nhiễu xung, điện áp được cung cấp cho hệ thống liên lạc nội bộ thông qua bộ ổn định vi mạch DA3. Đèn LED HL1 được bật trong mạch bus nguồn chung của bộ ổn định. Bộ ổn định này cung cấp điện áp ở đầu ra là 6,5 ... 7 V. Do đó, nguồn trên bo mạch sẽ chiếm ưu thế ngay cả với pin GB1 mới. Cặp micro-loa cho người lái và người ngồi sau được đặt riêng trên mũ bảo hiểm xe máy. Đối với mỗi cặp, đầu nối năm chân tiêu chuẩn từ thiết bị khuếch đại âm thanh được sử dụng. Chân 5 của phần khối của đầu nối X1 được kết nối với chân 4 của đầu nối X2. Đây là một mạch đường ray điện phổ biến. Do đó, nếu một trong các đầu nối này không được cắm khi xe dừng, toàn bộ hệ thống sẽ bị ngắt điện. Đây là một loại bảo vệ chống lại sự tiêu thụ năng lượng không hiệu quả. Trên hình. 1 cũng cho thấy micrô BM1 được kết nối với kênh thứ hai của bộ khuếch đại) và micrô BM2 được kết nối với kênh thứ nhất, do đó tạo ra cuộc trò chuyện chéo giữa người lái và hành khách. Chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu điều chỉnh thiết bị khi làm việc từ mạng trên xe máy. Đặt điện áp 12 ... 15 V cho bộ ổn định và kiểm tra điện áp ở đầu ra của nó - điện áp này phải vào khoảng 6.5 V (được đo giữa cực dương VD1 và bus nguồn chung hoặc cực âm của kết nối pin GB 1). Mức tiêu thụ hiện tại ở chế độ im lặng của cả hai nhà khai thác không được vượt quá 5 mA. Bộ khuếch đại hoạt động kép LM1458 chứa hai 0УμА741 trong một gói (tương tự đầy đủ - 140UD7). Có thể sử dụng các op-amps đơn hoặc kép khác tại đây (ví dụ: KR1426UD1). Nút trên chip DA2 có thể được thay thế bằng một nút tương tự trên chip K174UN18 trong phần bao gồm điển hình của nó và bộ ổn định vi mạch - KR142EN5A. Điốt VP1 và VD2 có thể là KD 10ZA. Viên nang micrô - loại điện tử MKE-3. với tư cách là loa, bạn có thể sử dụng các đầu âm thanh động có công suất 0,1 ... 0,5 W với điện trở cuộn dây bằng giọng nói là 8 ôm - 0,25GDSH-3, 0,5GDSH-1. Tác giả: G. Cattley
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Thành phần hóa học của vũ khí Viking ▪ Theo dõi đôi mắt của người say ▪ Cảm biến thu nhỏ với công nghệ radar ▪ Xe đạp tập thể dục cho metaverse
▪ phần của trang web Palindromes. Lựa chọn các bài viết ▪ bài viết của François René de Chateaubriand. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ bài viết Chữ nổi là gì? đáp án chi tiết ▪ bài viết Công nhân nhà ga. Hướng dẫn tiêu chuẩn về bảo hộ lao động ▪ bài Mắc nối tiếp các phần tử đoạn mạch. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện ▪ bài viết Bộ thu phát HDK-97. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này