|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCYCLOPEDIA VỀ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH VÀ KỸ THUẬT ĐIỆN Tinh chỉnh bộ điều chỉnh điện áp ô tô 59.3702-01. Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện
Bách khoa toàn thư về điện tử vô tuyến và kỹ thuật điện / Ô tô. Các thiết bị điện tử Các cải tiến được đề xuất trong bộ điều chỉnh giúp tăng độ ổn định của điện áp đầu ra của máy phát điện ô tô khi dòng tải và chế độ vận hành của động cơ thay đổi. Ô tô hiện đại có thiết bị điện phức tạp và đa chức năng, hoạt động đáng tin cậy đảm bảo khả năng vận hành của phương tiện và sự an toàn khi vận hành. Độ tin cậy của thiết bị điện phần lớn phụ thuộc vào độ ổn định của điện áp trong mạng trên bo mạch. Đảm bảo sự ổn định của điện áp này là một nhiệm vụ khó khăn, đặc biệt là trong điều kiện quá độ, khi tốc độ máy phát và dòng tải của nó thay đổi đột ngột. Cùng với bộ điều chỉnh điện áp duy trì sự ổn định của nó, máy phát tạo thành một hệ thống điều khiển tự động. Trong một số điều kiện nhất định, một hệ thống như vậy có thể mất ổn định, biểu hiện dưới dạng dao động mạnh về điện áp đầu ra của máy phát và dòng sạc của pin. Vì vậy, việc đảm bảo tính ổn định của hệ thống điều khiển trong mọi điều kiện vận hành là rất quan trọng. Được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay là các bộ điều khiển điện tử hoạt động ở chế độ tự dao động của rơle. Một bộ điều chỉnh như vậy, khi điện áp đầu ra của máy phát điện vượt quá ngưỡng trên nhất định, sẽ ngắt kết nối cuộn dây kích thích của nó khỏi mạng trên bo mạch. Dòng điện trong cuộn dây bắt đầu giảm, dẫn đến giảm điện áp được tạo ra. Ngay khi nó nhỏ hơn ngưỡng thấp hơn, cuộn dây kích thích được kết nối lại với mạng trên bo mạch và dòng điện trong nó, cùng với nó là điện áp đầu ra của máy phát, tăng lên. Do đó, điện áp máy phát dao động mọi lúc, nhưng giá trị trung bình của nó được giữ ổn định. Bộ điều chỉnh với PWM "bắt buộc" hoàn hảo hơn. Do tần số chuyển mạch của cuộn dây kích thích tăng lên, điện áp của máy phát ở trạng thái ổn định thực tế không thay đổi, mặc dù dao động vẫn có thể xảy ra ở chế độ nhất thời. Các bộ điều chỉnh như vậy (một trong số chúng được mô tả trong bài viết "Bộ điều chỉnh điện áp SHI" của E. Tyshkevich - Radio, 1984, Số 6, trang 27, 28) không được sử dụng rộng rãi, có thể là do các thông số của chúng là không tốt hơn nhiều so với tự dao động thông thường. Mặc dù chúng được sản xuất hàng loạt nhưng chúng rất khó tìm thấy ở các cửa hàng. Người bán hoặc không biết gì về các cơ quan quản lý đó hoặc cho rằng họ không có nhu cầu. Khi vận hành ô tô, một tham số như khả năng chịu tải của máy phát điện ở tốc độ động cơ thấp đóng một vai trò quan trọng. Nó xác định tốc độ động cơ tối thiểu mà pin được sạc. Bộ điều chỉnh điện áp thường mất ổn định chính xác trong các trường hợp tốc độ quay thấp và dòng tải cao. Tính năng này được những người lái xe biết đến, một số người đang thay thế bộ điều chỉnh điện tử bằng bộ điều chỉnh rung tiếp xúc lỗi thời, đáng tin cậy hơn về mặt này. Nhưng cùng với sự ổn định tăng lên, chúng có những nhược điểm vốn có của loại bộ điều chỉnh này. Nhiều người lái xe thay thế pin tiêu chuẩn bằng một pin khác có dung lượng lớn hơn, vì họ tin rằng điều này giúp cải thiện độ ổn định của bộ điều chỉnh điện tử. Thật không may, sự dao động trong điện áp đầu ra của máy phát điện không được loại bỏ trong các dịch vụ ô tô. Đồng thời, nhân viên của họ khẳng định rằng không có sự cố nào xảy ra, vì pin vẫn đang sạc, mặc dù cả dòng sạc và điện áp máy phát đều dao động. Với tất cả những điều trên, tác giả đã cố gắng tăng tính ổn định của bộ ổn áp điện tử tiêu chuẩn 59.3702-01. Trên hình. Hình 1 hiển thị mạch của nó sau phiên bản cải tiến đầu tiên, phiên bản này đã được rút gọn thành việc lắp đặt một mạch bổ sung từ điện trở R8 và tụ điện C2, được đánh dấu bằng màu trong hình. Đi-ốt S1M nhập khẩu có thể được thay thế bằng đi-ốt trong nước thuộc dòng KD202 hoặc KD209.
Nguyên tắc hoạt động của bộ điều chỉnh vẫn giữ nguyên. Khi điện áp trong mạng trên bo mạch, được áp dụng cho đầu ra "15" của bộ điều chỉnh, tăng lên, điện thế cơ bản của bóng bán dẫn VT1 so với bộ phát của nó trở nên âm hơn và ở một giá trị nhất định của điện áp này (được đặt bởi bộ nhảy S1-S3), bóng bán dẫn mở. Do đó, các bóng bán dẫn VT2 và VT3 bị đóng, ngắt mạch cấp điện của cuộn dây kích thích của máy phát được nối giữa đầu cuối "67" của bộ điều chỉnh và dây chung. Nhưng dòng điện trong cuộn dây có độ tự cảm đáng kể không thể dừng ngay lập tức. Nó tiếp tục chảy qua diode VD2 đã mở, giảm dần. Cùng với dòng điện kích thích, điện áp do máy phát cung cấp cho mạng trên bo mạch cũng giảm. Sau một thời gian, bóng bán dẫn VT1 đóng lại và VT2 và VT3 mở ra, điều này dẫn đến sự gia tăng dòng điện trong cuộn dây kích thích của máy phát và tăng điện áp. Quá trình được mô tả được lặp lại định kỳ và giá trị trung bình của điện áp máy phát được duy trì không thay đổi. Mạch R7C3 tăng tốc quá trình chuyển đổi bóng bán dẫn VT1 -VT3. Ví dụ, với sự gia tăng điện áp trong mạng trên bo mạch, do tắt tải mạnh hoặc tăng tốc độ động cơ, tụ điện C2 mới được lắp đặt sẽ được sạc và dòng điện sạc, một phần trong đó chạy qua đế mạch của bóng bán dẫn VT1, tỷ lệ thuận với tốc độ tăng điện áp. Kết quả là, VT1 mở ra và các bóng bán dẫn VT2 và VT3 đóng sớm hơn so với khi không có tụ điện. Sự suy giảm dòng điện trong cuộn dây kích thích cũng bắt đầu sớm hơn, giúp làm chậm đáng kể hoặc loại bỏ hoàn toàn sự gia tăng điện áp do yếu tố bên ngoài gây ra. Một quá trình tương tự xảy ra với sự sụt giảm nhanh chóng của điện áp. Các dao động kết quả bị tắt dần và biên độ của chúng giảm đáng kể. Với điện áp thay đổi chậm, dòng điện qua tụ C2 nhỏ và thực tế không ảnh hưởng đến hoạt động của bộ điều chỉnh ở trạng thái ổn định, cũng như độ chính xác của việc ổn định giá trị điện áp trung bình. Để kiểm tra tính ổn định của hệ thống ổn định điện áp, khi động cơ và máy phát điện đang chạy, hãy bật và tắt một thiết bị tiêu thụ mạnh, chẳng hạn như đèn pha, bằng cách theo dõi dòng điện của ắc quy bằng ampe kế. Trong trường hợp này, kim ampe kế sau độ lệch cực đại ban đầu so với trạng thái ổn định (nó liên quan đến quán tính của máy phát và là điều không thể tránh khỏi ngay cả với bộ điều chỉnh lý tưởng) sẽ trở về trạng thái cũ hoặc chuyển sang trạng thái ổn định mới một cách đơn điệu, mà không có bất kỳ biến động. Có thể điều chỉnh các đặc tính động của hệ thống trong các giới hạn nhất định bằng cách chọn điện dung của tụ điện C2 và điện trở của điện trở R8 mắc nối tiếp với nó. Khoảng thời gian tối thiểu của quá độ thường đạt được với điện dung của tụ điện C2 lớn hơn một chút so với điện dung xảy ra dao động. Việc tăng thêm công suất dẫn đến sự chậm lại mạnh mẽ trong phản ứng của hệ thống đối với các điều kiện bên ngoài đang thay đổi. Cần lưu ý rằng đối với bộ điều chỉnh có sửa đổi được mô tả, thời điểm kết nối ban đầu của nó với mạng trên bo mạch là rất nguy hiểm. Lúc này tụ C2 đã xả hết. Dòng sạc của nó có thể đạt đến giá trị nguy hiểm đối với bóng bán dẫn và vô hiệu hóa nó. Do đó, bạn không nên giảm đáng kể giá trị của điện trở R8 hoặc loại bỏ hoàn toàn nó. Mặc dù trong thực tế của tác giả, các lỗi của bộ điều chỉnh đã sửa đổi vì lý do được mô tả đã không xảy ra, nhưng nên thực hiện các biện pháp để hạn chế dòng điện chạy qua đế của bóng bán dẫn VT1, chẳng hạn như đưa thêm một điện trở vào hở mạch nối đế với điểm nối của các điện trở R6-R8, tụ điện C1 và diode zener VD1 . Giá trị của nó nên được chọn ở mức tối đa, điều này không làm xấu đi đáng kể hoạt động của bộ điều chỉnh mà không có tụ điện C2. Được biết, để tăng tuổi thọ của pin, điện áp trong mạng trên bo mạch phải tăng khi nhiệt độ giảm. Do đó, trong thực tế, điều chỉnh điện áp theo mùa được thực hiện. Trong bộ điều chỉnh 59.3702-01, các nút nhảy S1-S3, đóng các điện trở R1-R3, điện áp trung bình của máy phát có thể thay đổi trong khoảng 13,8 ... 14,6 V. Khi loại bỏ các nút nhảy, nó sẽ giảm. Các điện trở R1-R3 có thể được thay thế bằng một tông đơ, điều này sẽ cho phép bạn điều chỉnh điện áp máy phát một cách trơn tru. Mục đích của đèn LED HL1 và HL2 không thay đổi sau khi sửa đổi. Chúng cho phép bạn đánh giá hiệu suất của hệ thống điều khiển. Khi đánh lửa bật và tắt động cơ, chỉ đèn LED HL2 sáng lên, cho biết điện áp được đặt vào cuộn dây kích thích của máy phát. Đèn LED HL1 sáng khi động cơ không chạy có nghĩa là bộ điều chỉnh bị lỗi. Khi động cơ đang chạy, cả hai đèn LED đều sáng. Việc giảm tần số quay của nó hoặc tăng tải cho mạng trên bo mạch dẫn đến thực tế là độ sáng của đèn LED HL2 tăng lên và HL1 giảm xuống. Khi tăng tốc độ hoặc giảm tải, độ sáng thay đổi theo hướng ngược lại. Bộ điều chỉnh trước và sau khi tinh chỉnh được mô tả đã được thử nghiệm trên một chiếc ô tô cũ có pin cũ. Người ta nhận thấy rằng trên chiếc xe này, do các tiếp điểm bị oxy hóa nên điện trở của dây điện tăng lên rõ rệt, điện trở trong của ắc quy cũng tăng lên. Cả hai yếu tố này đều dẫn đến giảm độ ổn định của hệ thống điều chỉnh điện áp. Với bộ điều chỉnh chưa hoàn thiện 59.3702-01, kim của ampe kế, nằm trong phần đứt của dây nối cực dương của ắc quy với hệ thống điện của ô tô, thường dao động với cường độ 5.10 A. Ngay sau khi khởi động động cơ, dao động thường xuyên vượt quá 10 A, đèn pha bắt đầu nhấp nháy. Khi lái xe trong thời gian dài ở tốc độ cao, đôi khi vòng quay trở nên nhỏ hơn 5 A, nhưng điều này không thường xuyên xảy ra. Sau khi tinh chỉnh bộ điều chỉnh đã thảo luận ở trên, kim của ampe kế không bao giờ dao động với mức dao động lớn hơn 0,5.1 A. Sau khi khởi động động cơ, đèn pha không bao giờ nhấp nháy. Khi lái xe trong thời gian dài ở tốc độ cao, phạm vi dao động của mũi tên thường giảm đi rất nhiều nên khó nhận thấy chúng. Với sự tinh chỉnh thêm, điện trở R7 và tụ điện C3 đã được loại bỏ khỏi bộ điều khiển đang được xem xét và một nút được chèn vào giữa đế của bóng bán dẫn VT2 và điểm kết nối của bộ thu bóng bán dẫn VT1 với tụ điện C1 và điện trở R9, mạch của nó là thể hiện trong hình. 2. Trong sơ đồ thể hiện trong hình. 1, các vị trí ngắt mạch được hiển thị dưới dạng chữ thập. Đánh số các phần tử trong hình. 2 tiếp tục những gì đã được bắt đầu trong Hình. 1.
Bộ tạo xung hàm mũ trên các phần tử logic DD1.1 và DD1.3 và một thiết bị ngưỡng trên phần tử DD1.2 với bộ khuếch đại xung trên bóng bán dẫn VT4 được thêm vào bộ điều khiển. Chip DD1 được cung cấp điện áp 5 V từ bộ ổn định tích hợp DA1. Sau khi hoàn thành, bóng bán dẫn VT1 đóng vai trò là bộ khuếch đại tín hiệu không khớp. Điện áp trên tải của nó - điện trở R9 - tuyến tính phụ thuộc vào sự khác biệt giữa giá trị điện áp hiện tại và điện áp danh định trong mạng trên bo mạch. Điện áp này với sự trợ giúp của các điện trở R13 và R14 được thêm vào các xung của máy phát. Lượng được đưa vào đầu vào của thiết bị ngưỡng. Kết quả là, các xung được hình thành ở đầu ra của nó, thời lượng của chúng phụ thuộc vào độ lệch của điện áp trong mạng trên bo mạch so với giá trị danh nghĩa và tốc độ lặp lại không đổi (khoảng 2 kHz). Thông qua bộ khuếch đại trên bóng bán dẫn VT4, chúng đi vào đế của bóng bán dẫn VT2 và điều khiển điện áp trên cuộn dây kích thích của máy phát.
Giao diện của bộ điều chỉnh đã sửa đổi với nắp được tháo ra được hiển thị trong hình. 3. Các bộ phận bổ sung được thêm vào nó bằng cách gắn bề mặt. Sau khi lắp đặt bộ điều chỉnh này trên ô tô, kim ampe kế không bao giờ dao động với mức dao động lớn hơn 0,5 A. Có thể giả định rằng với điện trở thoáng qua của các tiếp điểm dây điện thấp và với pin mới, dao động dòng điện sẽ còn ít hơn . Tác giả: A. Sergeev
Máy tỉa hoa trong vườn
02.05.2024 Kính hiển vi hồng ngoại tiên tiến
02.05.2024 Bẫy không khí cho côn trùng
01.05.2024
▪ Loại vật liệu carbon mỏng nguyên tử mới được phát hiện ▪ Internet có thể làm giảm nguy cơ sa sút trí tuệ ▪ Kiểm soát âm thanh trong thế giới nano ▪ Kết hợp cảm biến dưới màn hình cho điện thoại thông minh không viền ▪ Cảm biến khí nhà kính đơn giản
▪ phần của trang web Cây trồng và cây dại. Lựa chọn bài viết ▪ bài viết của Percy Bysshe Shelley. câu cách ngôn nổi tiếng ▪ bài viết Giải pháp phát sáng. kinh nghiệm hóa học
Trang chủ | Thư viện | bài viết | Sơ đồ trang web | Đánh giá trang web
www.diagram.com.ua |
Xem các bài viết khác razdela 
Tin tức khoa học công nghệ, điện tử mới nhất:
Tất cả các ngôn ngữ của trang này